البارجة هي سلاح المنتصرين

جدول المحتويات:

البارجة هي سلاح المنتصرين
البارجة هي سلاح المنتصرين

فيديو: البارجة هي سلاح المنتصرين

فيديو: البارجة هي سلاح المنتصرين
فيديو: تحرك بوتين لضرب بريطانيا و المخابرات الامريكا تخترق الفاجنر 2024, مارس
Anonim
صورة
صورة

بعد المعركة ، حسب البحارة أنهم بحاجة إلى إطلاق 2876 طلقة من العيار الرئيسي والمتوسط والعالمي قبل أن تتحول Bismarck إلى أطلال مشتعلة وفقدت فعاليتها القتالية تمامًا. عند رؤية حالته ، اقتربت الطرادات البريطانية وأطلقت طوربيدًا. منذ تلك اللحظة ، لم تعد البارجة الألمانية مستأجرة. فتح الطاقم حجارة Kingstones ، وغرق بسمارك الجريح إلى القاع دون إنزال العلم أمام العدو.

"إنها صفارات وخشخيشات وقرقرة حولها. رعد المدافع ، همسة القذائف …"

لحسن الحظ ، كانت المعارك البحرية التي تضم سفن حربية كبيرة وتبادل الضربات القوية والدمار الهائل نادرة للغاية. في منتصف الطريق ، معركة Leyte Gulf أو المطاردة المذكورة أعلاه لـ Bismarck ، والتي سبقتها معركة عابرة ولكنها دموية في المضيق الدنماركي … في تاريخ الحرب العالمية الثانية ، لم يكن هناك سوى بضع عشرات من هذه "الحلقات".

أما بالنسبة للمعارك الكبيرة والفعالة بمشاركة البوارج ، فإن مثل هذه الحالات ليست قليلة كما هو شائع. لكن ليس كثيرًا على نطاق الحرب العالمية الثانية بأكملها.

المعارك في مياه المحيط الأطلسي (البوارج وجوائزها):

- حاملة الطائرات "غلوريس" (غرقت بنيران طرادات المعركة "شارنهورست" و "جينيسيناو" ، 08.06.40) ؛

- البارجة الفرنسية "بريتاني" - غرقت ، البوارج "دونكيرك" ، "بروفانس" وزعيم المدمرات "موغادور" - تضررت (الهجوم على الأسطول الفرنسي في المريخ الكبير من أجل منع نقلها إلى أيدي الرايخ الثالث ، طراد المعركة البريطاني هود ، البوارج Barham and Resolution ، 03.07.40) ؛

- الطرادات الإيطالية الثقيلة "Zara" و "Fiume" (غرقت بنيران LC "Barham" و "Valiant" و "Worspet" في معركة Cape Matapan ، 28.03.41) ؛

- طراد المعركة "هود" (غرقت بنيران LC "Bismarck" ، 24.05.41) ؛

- البارجة "بسمارك" (غرقت بنيران البوارج البريطانية "رودني" و "الملك جورج الخامس" بمشاركة طرادات وطائرات حاملة في 41/05/27) ؛

- طراد المعركة "Scharnhorst" (تضررت بشدة من نيران LC "Duke of York" ، التي تم القضاء عليها بواسطة طوربيدات من المدمرات البريطانية ، 26.12.43) ؛

البارجة هي سلاح المنتصرين!
البارجة هي سلاح المنتصرين!

"شارنهورست"

يشمل هذا أيضًا المناوشات في كالابريا والمعركة بين طراد المعركة البريطاني ريناون والألماني جينيسيناو - في المرتين دون عواقب وخيمة.

حادثتان أخريان مع إطلاق البطاريات الرئيسية: أطلقت البارجة الأمريكية ماساتشوستس النار على جان بار غير المكتمل في الدار البيضاء ، وتضررت سفينة حربية فرنسية أخرى ، ريشيليو ، بنيران البوارج البريطانية بارهام وقرار خلال الهجوم على داكار.

من الممكن إحصاء 24 ناقلة وناقلة تم الاستيلاء عليها أو غرقها خلال غارات شارنهورست وجنيزيناو في شمال المحيط الأطلسي. ربما تكون هذه هي كل جوائز البوارج في العالم القديم.

صورة
صورة

عاش الفرنسي جان بارت بعد كل أقرانه ، ولم يُطرد من الأسطول إلا في عام 1961

معارك المحيط الهادئ:

- طراد المعركة "كيريشيما" (دمرته نيران LC "ساوث داكوتا" و "واشنطن" في المعركة الليلية في جوادالكانال ، 14/11/42) ؛

- البارجة "Yamashiro" (غرقت بنيران LC "West Virginia" و "California" و "Maryland" و "Tennessee" و "Mississippi" بمشاركة مدمرات في مضيق Surigao ، 25.10.44) ؛

أيضا في المعركة مع الأب. أغرقت حاملة الطائرات "جامبير باي" سمر وثلاث مدمرات ، وتضررت عدة حاملات طائرات مرافقة بنيران السرب الياباني. في ذلك اليوم ، أطلقت البارجة ياماتو النار على العدو لأول مرة. وظلت النتائج المحددة لإطلاق النار عليه مجهولة.

موافق ، عدد الانتصارات صغير.

صورة
صورة

الإيطاليون في معركة! "Littorio" و "Vittorio"

هل البوارج عفا عليها الزمن؟ دعنا نعترف.

ولكن كيف يمكن للمرء أن يفسر أنه تم تسجيل ست مبارزات فقط لحاملات الطائرات في مسرح العمليات الضخم بأكمله في المحيط الهادئ (بحر المرجان ، وميدواي ، وجزر سليمان ، وسانتا كروز ، ومعركة جزر ماريانا ، وكيب إنجانو). وهذا كل شيء! على مدى السنوات الأربع الأخرى ، حطمت حاملات الطائرات القواعد ، وهاجمت السفن الفردية وضربت الساحل.

اقتحمت قوات المارينز الأمريكية ، بدعم من آلاف السفن ، المحيط الدفاعي الياباني في جزر المحيط الهادئ. الغواصات "تقطع" اتصالات العدو. اعترضت المدمرات قطار طوكيو السريع وغطت القوافل. كانت البوارج تقاتل بعضها البعض ، لكن في معظم الأوقات كانت تشارك في مشاكل بعيدة عن القتال البحري. وقدمت "نورث كارولين" و "ساوث داكوتا" ووحوش أخرى أسراب دفاع جوي وأطلقت النار على التحصينات الساحلية ، بينما وقف منافسوهم اليابانيون الصغار في القواعد "يلعقون" الجروح التي أصيبوا بها.

تحولت الحرب إلى سلسلة لا نهاية لها من المعارك القصيرة ، حيث لعب الدور الحاسم من قبل الطيران والغواصات والسفن المضادة للغواصات / المرافقة (المدمرات والفرقاطات والقوارب). كانت السفن الحربية الكبيرة - حاملات الطائرات والبوارج - مسؤولة عن الوضع العام في مسرح العمليات ، فوجودها ذاته لم يسمح للعدو باستخدام وسائل مماثلة لتعطيل العمليات البرمائية وتفريق السفن "الصغيرة".

الموقف العظيم للبوارج

لوحظ وضع مماثل في المياه الأوروبية منذ عام 1942: كانت سفن المدفعية الثقيلة التابعة للحلفاء تشارك بانتظام في الدعم الناري لقوات الإنزال ، في حين أن البوارج القليلة المتبقية والطرادات الثقيلة من ألمانيا وإيطاليا كانت خاملة في القواعد ، ولم يكن لديها ما يكفي. المهام ولا فرص النجاح إذا ذهبوا إلى البحر. الذهاب إلى أي مكان في ظروف سيطرة العدو في البحر والجو يعني الموت المؤكد. المتعطشين للشهرة والأوامر ، سيرمي الأدميرال البريطانيون عشرات السفن والطائرات المقاتلة لاعتراض مثل هذا الهدف "اللذيذ". مع عواقب واضحة.

صورة
صورة

طراد المعركة البريطاني "ريبالز" في الحملة

لعب الألمان أفضل أداء في هذه الظروف ، حيث حولوا موقف سيارات تيربيتز إلى طعم قوي ، جذب انتباه أسطول العاصمة لمدة ثلاث سنوات. هجمات فاشلة من قبل الأسراب على مضيق ألتا ، 700 طلعة جوية ، قافلة PQ-17 مهجورة ، هجمات من قبل قوات العمليات الخاصة باستخدام غواصات صغيرة … "Tirpitz" هزت أعصابنا وحلفائنا ، وفي في النهاية ، تم تسجيل قنابل 5 طن "تالبوي". كانت الأدوية الأخرى الأقل إثارة للصدمة غير فعالة ضده.

ومع ذلك ، كان لدى "Tirpitz" "ربيب" في شكل شقيقها الميت - فقد صدم الاجتماع مع "Bismarck" الأميرالية البريطانية لدرجة أن البريطانيين عانوا لبقية الحرب من رهاب البارجة واهتزوا بالفكر: "ماذا لو ذهب تيربيتز إلى البحر"؟

كان هناك سبب آخر لـ "مكانة البوارج" ، ذو طبيعة اقتصادية. كان استهلاك الوقود لرفع الأبخرة في غلايات Tirpitz معادلاً لرحلة "مجموعة الذئب" من الغواصات! رفاهية لا يمكن تحملها لألمانيا محدودة الموارد.

البوارج على الشاطئ

في 26 ديسمبر 1943 ، وقعت آخر معركة حربية في المياه الأوروبية: قام سرب بريطاني بقيادة البارجة دوق يورك بإغراق شارهورست الألماني في معركة كيب نوركاب.

من تلك اللحظة فصاعدا ، كانت بوارج المحور غير نشطة. تحولت البوارج التابعة للبحرية الملكية إلى أداء مهام روتينية - تغطية قوات الإنزال وقصف تحصينات العدو على الساحل.

صورة
صورة

كان الهبوط في صقلية (صيف عام 1943) بدون دعم من المدافع البحرية الثقيلة: كان على خمس سفن حربية بريطانية أن تفتح النار على الساحل مرتين فقط. ولكن تم تنفيذ جميع عمليات الإنزال والعمليات الساحلية اللاحقة بمشاركة مباشرة من سفن الخط.

تمت تغطية الهبوط في نورماندي من قبل 7 بوارج بريطانية وأمريكية - Wospite و Rammills و Rodney و Nelson ونظرائهم في الخارج - تكساس وأركنساس ونيفادا ، بدعم من الطرادات الثقيلة والمراقبين البريطانيين بمدافع 15 بوصة!

فيما يلي مقتطفات موجزة من أعمالهم القتالية:

ركزت كل من البوارج والشاشة نيرانها على البطاريات المحصنة في Villerville و Benerville و Houlgate. بحلول الساعة 9:30 صباحًا صمتت البطاريات ولم تفتح النار في الأيام التالية ، رغم أنها كانت في تحصينات خرسانية قوية جدًا. في 6 يونيو ، أطلق Worspeight النار على بطارية Villeville ست مرات ، وأطلق 73 طلقة وحقق 9 إصابات مباشرة.

في 7 يونيو ، دخل "Rodney" حيز التشغيل. أطلق Worspeight على أهداف مختلفة ، بما في ذلك بطارية Benerville. منذ بداية الهبوط ، أطلق ثلاثمائة وأربعة عشر قذيفة 381 ملم (133 خارقة للدروع و 181 شديدة الانفجار) ، وفي مساء نفس اليوم ذهب إلى بورتسموث لتجديد الذخيرة. واصل رودني ونيلسون إطلاق النار على أهداف العدو ، وتم إرسال راميل لدعم إنزال الحلفاء في جنوب فرنسا.

عاد Worspight في 10 يونيو وأمر بدعم موطئ قدم أمريكي في غرب منطقة الهبوط. وأطلقت البارجة 96 قذيفة 381 ملم على أربعة أهداف وحظيت بامتنان القيادة الأمريكية.

جاء Worspight إلى القطاع البريطاني في Arromanches. هنا استخدم المدفعية لصد الهجوم المضاد للعدو في منطقة عمل الفرقة البريطانية الخمسين. في مساء نفس اليوم ، عادت البارجة إلى بورتسموث ، ومن هناك غادرت إلى روزيث لتغيير براميل البندقية البالية.

صورة
صورة

وإليكم قصة من مسلسل "يانكيز ضد البطاريات الساحلية في شيربورج":

أطلقت البارجة "نيفادا" في الساعة 12/12 نيرانها من مدفع عيار 356 ملم على هدف يقع على بعد 5 كم جنوب غرب كيركفيل. تم تصحيح إطلاق النار من الشاطئ ، وسقطت القذائف على الهدف بالضبط. في الساعة 1229 وصلت رسالة من الشاطئ: "أنت تصيب الهدف". بعد 5 دقائق أخرى ، عندما أطلقت نيفادا 18 طلقة ، أفادوا من الشاطئ: "نيران جيدة. قذائفك تدخنها ". بعد 25 دقيقة من بدء القصف ، في الساعة 12 و 37 دقيقة ، وصلت رسالة جديدة: "إنهم يظهرون درعًا أبيض ، لكننا تعلمنا ألا نولي أي اهتمام لذلك ، نستمر في إطلاق النار"..

أثبت مدفع البوارج من العيار الكبير أنه الوسيلة الفعالة الوحيدة ضد الحصون الساحلية المحصنة جيدًا والمخابئ والبطاريات المدرعة. كان من الصعب بشكل غير معقول ، وباهظ التكلفة ، وفي كثير من الأحيان من المستحيل استدعاء الطائرات القاذفة بقنابل خارقة للخرسانة و "Tallboys" في كل مرة.

صورة
صورة

مرت 40 عامًا ، لكن "نيو جيرسي" تواصل ضرب البنادق وبدء تشغيل "توماهوك"

تميزت مدفعية السفينة بحركتها ووقت رد فعلها القصير: في غضون دقائق قليلة بعد تلقي الطلب ، تمت تغطية النقطة ذات الإحداثيات المشار إليها بوابل من القذائف الثقيلة. أعطت طلقات البوارج الثقة لقوات الإنزال وأثارت معنويات أفراد الوحدات الألمانية.

في حالة عدم وجود عدو متساو في القوة في البحر ، أثبتت البوارج الحربية لبريطانيا العظمى والولايات المتحدة نفسها كمعدات هجومية ممتازة. "لطخت" بنادقهم أي هدف في نطاق نيرانهم ، علاوة على ذلك ، فإن الوحوش ذات البشرة السميكة نفسها كانت بالكاد عرضة لإطلاق نيران البطاريات الساحلية. قاموا بتسوية مواقع العدو على الأرض ، وحطموا المخابئ وصناديق الأدوية ، وقوات مغطاة وسفن كاسحة للألغام تعمل بالقرب من الساحل.

صورة
صورة

الحمام في مقصورة الأدميرال لمتحف البارجة يو إس إس آيوا (BB-61)

في ذكرى رحلة ف.د. روزفلت على متن سفينة حربية عبر المحيط الأطلسي

في أعالي البحار ، تم استخدامها في شكل منصات دفاع جوي قوية لتغطية الأسراب وتشكيلات حاملات الطائرات ، وتم استخدامها كنقل لكبار الشخصيات لكبار المسؤولين في الولاية (رحلة روزفلت على متن البارجة أيوا إلى طهران -43 مؤتمر) ومهام مماثلة حيث كانت تتطلب أمانًا ممتازًا ومدفعية مميتة ومظهرًا هائلاً.

بارجة - سلاح المنتصرين

البوارج غير فعالة ضد خصم له نفس القوة.أصبحت ضربات الوداع في كيب نورث كيب وفي مضيق سوريجاو "أغنية البجع" لأسطول البارجة. جنبا إلى جنب مع Scharnhorst و Yamashiro ، اختفت جميع المفاهيم التي عفا عليها الزمن من المعارك البحرية التي تطورت في النصف الأول من القرن العشرين في غياهب النسيان.

الوعي الظرفي لسفينة حربية منخفض جدًا مقارنة بالطائرة. وأي غواصة ستتجاوز مرات عديدة البارجة في التخفي والعقلانية الشاملة للحرب في البحر. بحلول نهاية الحرب العالمية الثانية ، نجت البارجة فقط كوسيلة للدعم الناري. سلاح هجومي للغاية لقصف ساحلي مدمر.

هذا هو ما يفسر إلى حد كبير فشل البوارج الإيطالية والألمانية واليابانية. في ظل الظروف الحالية ، لم يتمكنوا من الكشف عن إمكاناتهم واتضح أنها ذات فائدة قليلة.

لا توجد قصة حزينة أكثر من قصة ياماتو وموساشي

كانت أكبر السفن غير الحاملة للطائرات في التاريخ غير قادرة على إلحاق ضرر كبير بالعدو وفقدت بشكل غير كفؤ تحت هجمات طائرات العدو.

"هذه السفن تذكرنا بالمخطوطات الدينية الخطية التي يعلقها كبار السن في منازلهم. لم يثبتوا قيمتها. إنها مجرد مسألة إيمان وليست حقيقة … ستكون البوارج مفيدة لليابان في حرب مستقبلية بقدر ما تفيد سيف الساموراي ".

كان الأدميرال ياماموتو يدرك جيدًا أنه في حرب مستقبلية ، لن يكون لدى اليابان وقت للترفيه بقصف الحصون الساحلية. سيتعين على البحرية الإمبراطورية أن ترسل خلسة قطارات "طوكيو إكسبريس" ليلاً والفرار أثناء النهار تحت ضربات قوات العدو المتفوقة.

لقد اقترب عصر البوارج من نهايته ، وكان المال الذي تم إنفاقه على بناء ياماتو وموساشي يستحق إنفاقه بطريقة مختلفة وأكثر عقلانية.

صورة
صورة

بالطبع ، من موقف أيامنا هذا واضح: بغض النظر عن العبارات النبوية والتحركات الإستراتيجية الرائعة لإيزوروكو ياماموتو ، فقد خسرت الحرب بالفعل في اللحظة التي سقطت فيها القنبلة الأولى على بيرل هاربور. إن التفكير في بناء حاملات طائرات جديدة لتحل محل البوارج الفائقة بعيد كل البعد عن الواقع. دعونا نتخيل للحظة أن اليابانيين قاموا ببناء سفينتين مثل Soryu بدلاً من Yamato … وماذا ستعطي؟

تحتاج حاملات الطائرات إلى طائرات حديثة وطيارين متمرسين - والتي لم تكن موجودة في أي مكان بأعداد كافية. دعونا نتذكر كيف ذهبت الحملة في جزر ماريانا (صيف 1944): كانت نسبة الخسائر في الهواء 1:10 ، أسقط أحد الطيارين اليانكيين العبارة المقدسة حول هذا: "اللعنة ، هذا مثل صيد الديوك الرومية!"

انتهت الحملة في الفلبين بشكل أكثر إشراقًا وأكثر مأساوية - تمكن اليابانيون من تجميع ما مجموعه 116 طائرة لـ 4 حاملات طائرات (علاوة على ذلك ، لم يكن لدى الطيارين اليابانيين الخبرة المناسبة ، وكانت طائراتهم تخسر أمام الطائرات الأمريكية في جميع خصائص الأداء). كيدو بوتاي الذي كان فخورًا في يوم من الأيام أُعطي دورًا مهينًا … كشرك لمجموعات حاملات الطائرات الأمريكية. كانت الضربة الرئيسية هي أن يتم توجيهها من قبل القوات المبحرة والبوارج.

بالإضافة إلى ذلك ، كانت قدرة بقاء السفن الحاملة للطائرات منخفضة للغاية ، وفي بعض الأحيان ماتت من إصابتها بقنبلة واحدة أو طوربيد - وهو عيب خطير في ظروف التفوق العددي للعدو. على عكس الطرادات والبوارج المحمية ، والتي يمكن أن تستمر لساعات تحت هجمات الأمريكيين (على سبيل المثال ، سرب تاكيو كوريتا).

بطريقة أو بأخرى ، تم بناء بوارج يابانية فائقة. شارك في المعركة. أثبت قابلية البقاء على قيد الحياة ممتازة. صمدت البوارج وأطقمها حتى آخر قطرة دم ، وأتمت واجبها حتى النهاية.

يتم لوم القيادة اليابانية بجدارة على الاستخدام غير الصحيح لهذه السفن - كان ينبغي إلقاؤها في المعركة في وقت سابق. على سبيل المثال ، ضمن Midway. لكن من كان يعلم أن كل شيء سينتهي بكل حزن لليابانيين … محض صدفة.

كان من الممكن أن يلعب ياماتو وموساشي دورًا مهمًا في ظل غوادالكانال. لكن التقشف البشري تدخل: كان لدى قيادة جميع الأساطيل نزعة للاحتفاظ بأقوى سلاحها السري لـ "المعركة العامة" (والتي ، بالطبع ، لن تحدث أبدًا).

لم يكن من الضروري تصنيف سفن فريدة مثل هذه ، ولكن كان من الضروري ، على العكس من ذلك ، تحويلها إلى مشروع علاقات عامة قوي لتخويف العدو. صُدم الأمريكيون من عيار ياماتو الرئيسي (460 ملم) ، وكانوا سارعوا لبناء بوارجهم الفائقة بمدافع 508 ملم - بشكل عام ، سيكون الأمر ممتعًا.

للأسف ، تم إلقاء البوارج في المعركة بعد فوات الأوان ، حيث لم يعد هناك المزيد من الحيل والتحركات التكتيكية المتبقية. ومع ذلك ، فقد تجاوز الجانب الأخلاقي للمهن القتالية في Yamato و Musashi كل الآخرين ، مما جعل السفن أساطير.

لا يزال اليابانيون يعتزون بذكرى Varyag ، البارجة Yamato ، التي ، في الواقع ، خرجت بمفردها ضد ثماني حاملات طائرات وست بوارج من فرقة المهام البحرية الأمريكية الثامنة والخمسين. إن روح وفخر الأمة مبنية على مثل هذه القصص.

صورة
صورة

متحف المجد العسكري "ياماتو" في كوري

موصى به: