يرتبط إحياء البحرية السوفيتية ارتباطًا مباشرًا بأحداث شتاء 1955-1956. - الاستقالة السريعة للأدميرال ن. كوزنتسوف ، مع توليه لاحقًا لمنصب القائد العام للقوات البحرية ، سيرجي جورجيفيتش جورشكوف. اختار القائد العام الجديد مسارًا حازمًا نحو إنشاء أسطول صواريخ نووي عابر للمحيط. لأول مرة منذ بداية القرن العشرين ، تمكن البحارة لدينا من إعلان أنفسهم بعيدًا عن شواطئهم الأصلية.
من خطوط العرض القطبية العالية إلى المحيط الهندي الدافئ ، نمت طموحات الأدميرال جورشكوف بما يتناسب مع طموحات الاتحاد السوفيتي. إن الأهمية المتزايدة للأسطول كأداة للتأثير الجيوسياسي ، إلى جانب التقدم العلمي والتكنولوجي السريع ، سمح لغورشكوف بـ "ضرب" الأموال لإنشاء نماذج متطرفة من الأسلحة البحرية. كان القائد العام السوفياتي يأمل بجدية أن يصبح سيد المحيطات الخمسة!
بالفعل في النصف الأول من الستينيات ، بدأ تصميم سفن سطح المحيط مع محطات الطاقة النووية في بلدنا: طرادات تحمل طائرات ثقيلة وطرادات صواريخ وسفن مضادة للغواصات. منذ السبعينيات ، بدأ تجسدهم النشط "في المعدن". إذا سار كل شيء كما خطط له جورشكوف ، فبحلول نهاية القرن سيكون لدينا سرب لا مثيل له في القوة القتالية.
حاملة الطائرات الثقيلة التي تعمل بالطاقة النووية "أوليانوفسك" (المشروع 1143.7)
تم وضع أول سفينة سوفيتية من هذا النوع وأول حاملة طائرات تعمل بالطاقة النووية خارج الولايات المتحدة. حتى الآن ، على الرغم من كل نقاط الضعف الواضحة ونواحي البناء ، فإن المشروع 1143.7 يلهم الاحترام لحجمه الضخم وشكله الفخم المهيب.
بالطبع ، كان "أوليانوفسك" أدنى من منافسه الرئيسي والوحيد - حاملة الطائرات الأمريكية من فئة "نيميتز". كانت حاملة الطائرات المحلية أقل إزاحة بمقدار الربع ، وتحمل جناحًا جويًا أصغر ولديها ظروف أكثر ضيقًا للطائرات. لا يوجد سوى مقلاعين للإطلاق - مقابل أربعة في نيميتز ، وثلاث مصاعد للطائرات بدلاً من أربعة ، وحظيرة أصغر (بحوالي 1000 متر مربع).
تم تعويض المنجنيق المفقودة جزئيًا بواسطة نقطة انطلاق مقوسة بوضعيتي انطلاق. أنقذ هذا القرار ملايين الروبلات السوفيتية ، لكنه تسبب في صعوبات جديدة. يمكن فقط للطائرات ذات نسبة الدفع إلى الوزن العالية جدًا الإقلاع من منصة انطلاق - ولكن حتى بالنسبة لمقاتلات الجيل الرابع الأقوياء ، فإن هذه الحيلة محفوفة بوزن الإقلاع الشديد وقيود الحمل القتالي. أخيرًا ، جعلت نقطة الانطلاق قوس السفينة بالكامل غير مناسب لوقوف الطائرات.
يبدو أن قرار وضع 12 صاروخًا ثقيلًا مضادًا للسفن من طراز P-700 "جرانيت" على حاملة الطائرات لا معنى له تمامًا - فقد "أكل" مجمع الإطلاق تحت سطح السفينة الخاص بالصواريخ التي يبلغ وزنها 7 أطنان مساحة ثمينة وقلص حظيرة طائرات صغيرة بالفعل. وصلة إضافية من السكيخ ستكون أكثر فائدة من هذه "الفراغات" الضخمة التي يمكن التخلص منها والتي يزيد طولها عن 10 أمتار.
فتحت قاذفات P-700 "Granit" على حاملة الطائرات "Admiral Kuznetsov"
لكن "أول فطيرة" لم تكن "متكتلة"! امتلك "أوليانوفسك" مجرة من المزايا الرائعة - مثل جميع الطرادات الحاملة للطائرات السوفيتية ، المشروع 1143.7 ، كانت أنظمة الدفاع عن النفس الممتازة متأصلة. 192 صاروخًا مضادًا للطائرات من طراز SAM "Dagger" + 8 وحدات SAM من "Kortik" (ومع ذلك ، لا يستحق المبالغة أيضًا في تقدير نظام الدفاع الجوي "Ulyanovsk" - "Dagger" و "Kortik" ، فهذه هي الطبقة الأخيرة للدفاع ، أقصى مدى لإطلاق الصاروخ لا يتجاوز 12 كم).
مجمع وسائل الكشف التقنية الراديوية ، المخطط لتركيبه في "أوليانوفسك" ، هو أغنية! رادار "Mars-Passat" بأربعة مصابيح أمامية ثابتة ، ورادار إضافي بعيد المدى "Podberezovik" ، زوج من الرادارات لرصد الأهداف عالية السرعة للطيران المنخفض "Podkat" …
يعد مثل هذا المجمع متعدد الوظائف من الرادارات بالظهور فقط على حاملات الطائرات الأمريكية الجديدة من فئة فورد (ليست هناك حاجة للسخرية من المشاكل مع Mars Passat المتقلبة وغير الموثوقة - الرادار الأمريكي الحديث ثنائي النطاق بعيد كل البعد عن العمل الاستعداد).
وفقًا لبيانات واسعة النطاق ، بدا تكوين الجناح الجوي أوليانوفسك كما يلي:
- 48 مقاتلاً من طراز MiG-29K و Su-33 ؛
- 4 طائرات إنذار مبكر من طراز Yak-44 ("الرادارات الطائرة" أواكس) ؛
- ما يصل إلى 18 طائرة هليكوبتر مضادة للغواصات والبحث والإنقاذ من عائلة Ka-27.
في الواقع ، تم استبعاد هذا العدد من الطائرات. على متن الطائرة في نفس الوقت لا يمكن أن يكون أكثر من نصف العدد المحدد للطائرات ، وإلا فإن سطح الطائرة وحظيرة الطائرات سيتحولان إلى مستودع غير سالك للخردة المعدنية (نفس الشيء ينطبق على "نيميتز" بطائراتها البالغ عددها 90 طائرة).
لم يكن لدى جناح أوليانوفسك الجوي مجموعة متنوعة من الطائرات الهجومية والناقلات والطائرات المضادة للغواصات - فقط المقاتلات القوية و أواكس. التأخر السوفيتي في مجال الطيران البحري أصبح فجأة ميزة!
كما أظهرت الممارسة ، فإن قدرات الضرب حتى أقوى حاملة طائرات لا تكاد تذكر. المهمة الوحيدة ذات الأولوية لـ "المطار العائم" هي الغطاء الجوي للسرب على اتصالات المحيط. في مسائل القتال الجوي ، يمكن أن يعطي الجناح الجوي لأوليانوفسك فرصًا للجناح الجوي لأي من Nimitz و Enterprise: لم يكن لدى F / A-18S فرصة لمقاومة Su-33.
النهاية لم تكن ممتعة. بعد 4 سنوات من التمديد ، تم تفكيك مبنى "أوليانوفسك" غير المكتمل لاستخدامه في المعدن. واعتبارا من نهاية عام 1991 قدرت الجاهزية بنسبة 18.3٪.
طراد صاروخ نووي ثقيل من المشروع 1144 (الرمز "Orlan")
يحتاج Supercarrier إلى مرافقة فائقة! تم تعيين مهمة الدفاع الجوي للمنطقة إلى Orlan التي تعمل بالطاقة النووية بأنظمة S-300 "المبردة". في الواقع ، تم إنشاء هذه السفينة كوحدة قتالية مستقلة مع مجموعة كاملة من الأسلحة الهجومية والدفاعية - تجسيدًا لحلم "قاطع طريق المحيط" القادر على التعامل مع أي عدو.
حمل الطراد النووي مجموعة كاملة من أسلحة بحرية اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، باستثناء الصواريخ الباليستية. في وقت دخول الرائد كيروف (1980) إلى الخدمة ، لم يكن للعديد من ابتكاراته نظائر في العالم: قاذفات تحت السطح ، وصواريخ ثقيلة أسرع من الصوت مضادة للسفن ، وأنظمة مضادة للطائرات بعيدة المدى ، وكشف متقدم والسيطرة على الحرائق أنظمة (التي تكلف GAS Polinom أو رادار ZR-41 "Volna" مجمع S-300F) ، نظام لتلقي التعيين المستهدف من الأقمار الصناعية MKRTs ، والأحزمة المدرعة والحماية الأفقية … احتقر مبتكرو "Orlan" أي تنازلات واختاروا فقط أفضل التقنيات لسفنهم.
تبين أن "النسور" سفن ضخمة ومعقدة وباهظة الثمن: يبلغ طولها ربع كيلومتر وإزاحتها الإجمالية 26 ألف طن. ومع ذلك ، فإن الطرادات النووية هي العنصر الوحيد في الفريق الخارق الذي حصل على "بداية في الحياة". في الفترة من 1973 إلى 1998 ، تم بناء أربع سفن من هذا القبيل ، لكل منها اختلافات ملحوظة في تكوين الأسلحة وأنظمة الراديو.
في الوقت الحالي ، تم سحب طرادين - "الأدميرال أوشاكوف" (المعروف سابقًا باسم "كيروف") و "الأدميرال لازاريف" (المعروف سابقًا باسم "فرونزي") من الأسطول وتم الاستغناء عنهما. الأدميرال ناخيموف (كالينين سابقًا) يخضع لتحديث مكثف في سيفماش. ومن المقرر أن يعود الطراد إلى الخدمة في عام 2018. رابع وأكمل "أورلان" - الرائد في الأسطول الشمالي "بطرس الأكبر" يشارك بانتظام في الرحلات البحرية لمسافات طويلة ، ويعمل في إطار مفهوم "سفينة التفوق في البحر".
مشروع 1199 سفينة كبيرة مضادة للغواصات مزودة بمحطة للطاقة النووية (الرمز "Anchar")
ربما يكون العنصر الأكثر غموضًا في السرب الفائق السوفيتي هو السفينة النووية المضادة للغواصات التي تحرسها حاملات الطائرات النووية للمشروع 11437.
تم تنفيذ العمل على "Anchar" في مكتب التصميم الشمالي منذ عام 1974 ، لكن مشروع BOD الذري لم يتم تنفيذه مطلقًا. السبب هو التكلفة العالية للغاية مع مزايا غير واضحة. تتميز محطة الطاقة النووية بخصائص وزن وحجم كبيرين وتكلفة أعلى مقارنة بالتوربينات الغازية التقليدية. تصميم معقد مع العديد من دوائر التبريد للمفاعل وأنظمة الحماية البيولوجية والوقود والمزيد من المشاكل المتعلقة بالتخلص منه - كل هذا ترك بصمة سلبية على حجم وتكلفة تشغيل Anchar نفسها.
وفقًا لـ TTZ الرسمية من عام 1976 ، يجب ألا يتجاوز الإزاحة القياسية للطلب الأوكسجيني البيولوجي الذري 12 ألف طن. ولكن حتى مع مثل هذا "القيد" ، تبين أن السفينة المضادة للغواصات التي تعمل بالطاقة النووية كانت أكبر بمرتين من حجم BOD العادي أو المدمرة في ذلك الوقت!
نموذج من BOD الذي يعمل بالطاقة النووية "Anchar"
ومع ذلك ، لم يتخلوا عن محطة الطاقة المعتادة أيضًا: كان أحد الخيارات ذات الأولوية لتخطيط BOD المستقبلي هو مخطط بنظام الدفع الاقتصادي وتوربينات الغاز اللاحق لتسريع السفينة إلى سرعات تزيد عن 30 عقدة. من السهل تخيل مقدار تكلفة "سوء الفهم" التقني على الميزانية!
ومع ذلك ، لم يكن المفاعل النووي "الحجر الوحيد حول عنق" مشروع أنشار. الأمر الأكثر خطورة هو حقيقة أن المصممين والمطورين لم يسعوا عن عمد إلى الحد من إزاحة سفينتهم. نتيجة لذلك ، تكررت القصة مع "أورلينز" - "Anchar" تلقت المزيد والمزيد من الأنظمة والأسلحة الجديدة ، مما رفع تكلفة BOD باهظة الثمن بالفعل إلى السماء. تحولت السفينة الكبيرة المضادة للغواصات إلى طراد نووي متعدد الأغراض ، يركز بشكل أكبر على أداء وظائف الدفاع الجوي أكثر من الدفاع عن التشكيل من غواصات العدو.
الإزاحة القياسية - 10500 طن الأبعاد الرئيسية: الطول الإجمالي - 188 م ، العرض - 19 م محطة توليد الطاقة التوربينية الرئيسية بالغاز النووي (غير متوفر): 2 VVR ، 2 PPU ، 2 GTZA ، 2 احتياطي ، GTU. أعلى سرعة - 31 عقدة ، الحكم الذاتي - 30 يومًا ، الطاقم - 300 … 350 شخصًا.
تم تقديم التسلح: 3 أنظمة دفاع جوي قصيرة / متوسطة المدى "Uragan" ؛ 8 صواريخ أسرع من الصوت مضادة للسفن من طراز "موسكيت" ؛ 5 وحدات قتالية ZRAK "Kortik" ؛ التوأم الآلي AK-130 عيار 130 ملم ؛ 2 × RBU-6000 ؛ مروحية كا -27 المضادة للغواصات.
نتيجة لجميع المناقشات ، اتضح أن البحرية السوفيتية لم تكن مهتمة على الإطلاق بأجهزة BOD الذرية. يحتاج البحارة إلى "خيول عمل" - أجهزة BOD رخيصة ومدمرات مناسبة للبناء على نطاق واسع.
لم يكن من الممكن تشبع طاقم السفينة بأجهزة BOD الذرية باهظة الثمن. وإدراج السفن ذات محطات الطاقة التقليدية في قوات مرافقة حاملة الطائرات يعني عمليًا تحييد جميع مزايا Anchars في الاستقلالية والسرعة العالية. أيضًا ، لا ينبغي لأحد أن ينسى أن الاستقلالية محدودة ليس فقط بإمدادات الوقود ، ولكن أيضًا بالإمدادات الغذائية والذخيرة وموثوقية الآليات وتحمل طاقم السفينة. في هذه المعايير ، لم يكن لـ "Anchar" أي مزايا على المدمرة التقليدية.
على أساس البحث الذي تم إجراؤه ، تم تطوير مشروع التوربينات الغازية البحتة BOD 11990. وقد أتاح رفض المفاعل النووي تحسين الصفات القتالية للسفينة. تم إنفاق المساحة المحررة واحتياطي الحمولة على تركيب أسلحة أكثر قوة. في نهاية المطاف ، لا يزال الاختيار محسومًا في محطة طاقة مشتركة: YAPPU + محركات توربينية غازية احتراق.
تم التخطيط لوضع الرصاص "Anchar" في حوض بناء السفن نيكولاييف الذي سمي على اسم 61 Kommunara في أواخر الثمانينيات. ومع ذلك ، سرعان ما تم إيقاف جميع الأعمال المتعلقة بالطلب الأوكسجيني البيولوجي ، وتقرر استخدام محطة الطاقة بالفعل ، وفقًا لتقارير غير مؤكدة ، لتجهيز طراد صواريخ فارياج قيد الإنشاء (المشروع 1164). مع بداية البيريسترويكا ، اختفت دون أن يترك أثرا …
ملاحظة حول "Anchar" في "Red Star"
