يصادف 26 فبراير 2021 الذكرى الـ111 لميلاد سيرجي جورجيفيتش جورشكوف ، أميرال أسطول الاتحاد السوفيتي ، بطل الاتحاد السوفيتي مرتين ، القائد العام للبحرية السوفيتية من بداية عام 1956 إلى نهاية عام 1956. عام 1985 ، منشئ أول أسطولنا البحري وكل ما هو على الأقل يصنف البحرية لدينا كعامل سياسي مهم في السياسة العالمية.
في روسيا ، فيما يتعلق S. G. يسود اللامبالاة غورشكوف اليوم ، ويتخللها النقد أحيانًا. إنها مسألة مختلفة خارجها. لذلك ، في الهند ، يعتبر جورشكوف أحد "آباء" البحرية الهندية الحديثة ، في الولايات المتحدة ، كما تمت دراسة إرثه بعمق. وإلى يومنا هذا. علاوة على ذلك ، فوجئ الأمريكيون بملاحظة اللامبالاة شبه الكاملة للروس بشخصية الأدميرال جورشكوف وأنشطته.
يقولون: إن كان الله يريد أن يعاقب إنساناً فإنه يحرمه من عقله. طريقة S. G. يعتبر غورشكوف وأنشطته مؤشرًا واضحًا على أن شيئًا كهذا حدث لنا.
لكن لا عقوبة يمكن ولا تستمر إلى الأبد ، إلا الموت. بطريقة مضحكة إهمال تطوير البحرية يمكن أن يؤدي هذا الموت بالذات إلى إحضارنا في المستقبل وفي القريب … ولكن حتى يحدث هذا ، فمن المنطقي النظر إلى الماضي القريب جدًا. إلى الماضي الذي استحوذ بشكل أو بآخر على غالبية الناس الذين يعيشون في روسيا اليوم. ولكن الذي ينساه في الغالب.
حان الوقت لنتذكر. لا يمكننا العيش بعقل مبتور إلى الأبد. كالعادة ، لا معنى للتركيز على ما كانت سيرة هذا الأدميرال ومراحل خدمته. كل هذا متاح اليوم في مجموعة متنوعة من المصادر. الأمر الأكثر إثارة للاهتمام هو الدروس التي يمكن أن نتعلمها اليوم مما كان عليه مؤخرًا.
يبدأ
تم دخول سيرجي جورشكوف إلى منصب القائد العام في 5 يناير 1956. وكما يكتب مؤلفو اليوم ، فقد كان مصحوبًا بسلوك متناقض إلى حد ما فيما يتعلق بالقائد العام السابق ن. كوزنتسوف.
بدون مزيد من التطوير لهذا الموضوع ، سنقول فقط إن غورشكوف أظهر نفسه بوضوح ليس فقط كسياسي ، قادر (عند الضرورة) على القيام بأفعال "متناقضة" ، ولكن حتى كسياسي عرف كيف يلتقط اتجاهات الرياح في ممرات الكرملين جيدًا واتبعهم حتى في ذلك الحين عندما لا يقوم شخص مبدئي بذلك.
هل كانت "قبيحة" من وجهة نظر أخلاقية؟ نعم فعلا. لكن في الأسفل مباشرة سنرى ما كان الأدميرال قادرًا على فعله ووزن أفعاله بموضوعية.
تحول منتصف الخمسينيات بالنسبة للبحرية إلى ما يسميه الأمريكيون بالعاصفة المثالية.
أولاً ، كان هناك عامل NS. خروتشوف.
في السابق ، كان يُنسب إلى خروتشوف تدمير البحرية تقريبًا. اليوم ، هناك موقف أكثر توازناً "قيد الاستخدام" بشأن حقيقة أنه في ظل NS. خروتشوف ، فإن الأسطول "ألقى بعيدًا عن غير الضروري" وتحرك في اتجاه إنشاء أسطول صواريخ نووي حديث ، كما علمنا لاحقًا.
في الواقع ، كلاهما على حق.
جزء كبير من القرارات التي اتخذها ن. تمت تبرئة خروتشوف بالفعل. لذلك ، من الواضح أن استمرار بناء سفن المدفعية الكبيرة لم يعد ذا صلة. دعونا نتذكر أن مثل هذا النوع من القوات مثل الطيران الصاروخي البحري أصبح قوة حقيقية أيضًا في عصر خروتشوف. ظهرت الغواصة الذرية في نفس الوقت.
لكن من ناحية أخرى ، استمرت المذبحة وأصبحت حقيقية.
كان الموقف من السفن الجديدة ، التي يمكن أن تصبح تدريجيًا حاملة أسلحة صاروخية (وقد أظهرت الممارسة ذلك) ، مجرد تبذير.
كان فهم خروتشوف لطبيعة الحرب في البحر لا شيء.
لذا ، يمكننا أن نتذكر محاولات "تخويف" الأمريكيين بالغواصات أثناء أزمة الصواريخ الكوبية. فاشلة وغبية حتى من وجهة نظر المنطق المبتذل. حتى لحظة معينة ، أعلن خروتشوف عن نهج مجنون حقًا ، والذي كان أنه حتى لو كانت هناك حاجة إلى الأسطول ، فلا يمكن استخدامه. ومرة أخرى ، كانت أزمة الصواريخ الكوبية خير مثال على ذلك.
دخل خروتشوف أيضًا في قضايا تكتيكية.
لذلك ، من المعروف أن خروتشوف انتقد طرادات صواريخ المشروع 58 من موقعه
"هذه السفينة لا تستطيع الدفاع عن نفسها ضد الطيران" ،
غير مدركين أن السفن لا تدخل المعركة وحدها.
كان خروتشوف مقتنعًا بأن الغواصات كانت حلاً شاملاً من شأنه أن يجعل من الممكن تحييد تفوق العدو في القوات. اليوم لا نعرف فقط أن الأمر ليس كذلك ، ولكن من خلال تجربتنا المحزنة أصبحنا مقتنعين كم هو ليس كذلك.
بطبيعة الحال ، كان لقرارات خروتشوف الطوعية تأثير سلبي على تطوير البحرية. لذلك ، من المعتاد اليوم المبالغة في كراهيته لحاملات الطائرات. (على الرغم من أنه ، من حيث المبدأ ، اعترف بأنه في ظل ظروف معينة ، يمكن بناء مثل هذه السفن. ولكن ، مرة أخرى ، بحكم فهمه.) ومع ذلك ، من المستحيل عدم الاعتراف بدوره الحاسم في حقيقة أننا تأخرنا كثيرًا. مع هذه الفئة من السفن.
لكن خروتشوف لم يكن المشكلة الوحيدة.
قلة من الناس يتذكرون اليوم ، لكن النصف الثاني من الخمسينيات كان الوقت الذي واجهت فيه البحرية ، التي كانت "ترفع رأسها" ، هجومًا قويًا من قبل جنرالات الجيش ، الذين كانوا يحاولون ببساطة منع هذا النوع من القوات المسلحة من التطور والخروج عن نطاق السيطرة.
في الصحافة المفتوحة ، تم ذكر ذلك بإيجاز في مقال بقلم النقيبين من الرتبة الأولى أ. كورياكوفتسيف وس. تاشليكوف. "الانعطافات الحادة في تطوير الاستراتيجية البحرية الوطنية":
وتجدر الإشارة إلى أن البنود الجديدة للاستراتيجية البحرية ركزت على آفاق تطوير الأسطول الذي انفتح مع بداية إعادة التسلح النوعي للبحرية وتحويلها إلى أسطول يحمل صواريخ نووية.
ومع ذلك ، نظرت القيادة العسكرية والسياسية الجديدة للبلاد في قضايا استخدام البحرية في حرب مستقبلية ، انطلاقًا من الحالة الفعلية لقوات الأسطول ، والتي ، بعد اعتمادها من قبل رئيس الدولة ، ن. تم تقليل قرارات خروتشوف الطوعية بشكل كبير.
كان المقابل هو تقييم دور البحرية ، التي لا يمكن أن يكون لأعمالها ، في رأي القيادة العسكرية العليا ، تأثير خاص على نتيجة الحرب.
ونتيجة لهذا النهج ، اقتصرت كفاءة القيادة البحرية في مجال البناء والاستعداد للحرب للقوات البحرية بشكل مصطنع على المستوى التشغيلي.
في أكتوبر 1955 ، في سيفاستوبول ، بقيادة N. خروتشوف ، عقد اجتماع لأعضاء الحكومة وقيادة وزارة الدفاع والبحرية لوضع طرق لتطوير الأسطول.
في خطب رئيس الدولة ووزير الدفاع ، المارشال في الاتحاد السوفيتي جي.ك. أعرب جوكوف عن وجهات نظره حول استخدام البحرية في حرب مستقبلية ، حيث أعطيت الأفضلية لأعمال قوات الأسطول على المستويين التكتيكي والتشغيلي.
بعد ذلك بعامين ، أثير مرة أخرى مسألة عدم شرعية وجود استراتيجية بحرية كفئة من الفن البحري.
تم تحديد النقطة في تطورها في عام 1957 بعد نشر مقال لرئيس هيئة الأركان العامة لمارشال الاتحاد السوفيتي في. سوكولوفسكي ، الذي شدد على عدم جواز فصل الإستراتيجية البحرية عن الإستراتيجية العامة للقوات المسلحة.
في هذا الصدد ، قال V. D. أشار سوكولوفسكي إلى أنه لا ينبغي التحدث عن الإستراتيجية المستقلة للقوات الجوية والبحرية ، ولكن عن استخدامها الاستراتيجي.
واسترشادًا بهذه التعليمات ، أعد علماء الأكاديمية البحرية مسودة دليل تسيير العمليات البحرية (NMO-57) ، حيث تم استبدال فئة "الإستراتيجية البحرية" بفئة "الاستخدام الاستراتيجي للبحرية" ، ومن هذه الفئة من الفنون البحرية مثل "الحرب على البحر" ، رفضت تمامًا.
في عام 1962 ، تم نشر العمل النظري "الإستراتيجية العسكرية" ، والذي قام بتحريره رئيس هيئة الأركان العامة ، والذي قال إن استخدام البحرية يجب أن يقتصر على الأعمال "بشكل أساسي على نطاق عملياتي".
تجدر الإشارة إلى أن كل هذا حدث عندما كانت الولايات المتحدة تنشر بنشاط أسلحة نووية في البحرية. عندما نشأ السؤال حول تسليح الغواصات بأسلحة الصواريخ النووية. عندما تكون على ظهر حاملات الطائرات الأمريكية "مسجلة" قاذفات ثقيلة - ناقلات أسلحة نووية. وعندما "تحول" ثقل المواجهة الافتراضية في حرب مستقبلية مع الولايات المتحدة وحلف شمال الأطلسي إلى الجو والبحر.
هذا درس مهم للغاية - حتى في مواجهة التهديد بموت البلاد ، فإن مؤيدي فرضية "روسيا هي قوة برية" سيقفون على أرض الواقع ، ويدمرون الوسيلة الوحيدة التي ستسمح بحماية البلاد ، ببساطة بسبب عدم استعدادهم لفهم الأمور المعقدة.
إن قيادة الجيش القوية تقليديًا في بلادنا ستذهب أيضًا إلى النهاية في هذه الأمور ، متجاهلة الواقع بشكل عام واستخدام سيطرتها على هيئة الأركان العامة كمكبس.
وبالتالي، اليوم تم القضاء على الأسطول عمليا كنوع واحد من القوات المسلحة ، لقول الحقيقة ، بلدنا ببساطة لا يملكها. ثم هناك القوات البحرية للمناطق العسكرية. والآن يهاجم رجال الجيش الطيران العسكري. وهذا عندما لا يكون لدينا تقريبًا خصوم عسكريون مهمون على الأرض (مع حدود مشتركة معنا) ، ولكن هناك الولايات المتحدة (بطيرانها وقواتها البحرية).
أي أن التهديدات العسكرية الحقيقية لن تكون حجة. دعونا نرى نوع العواقب التي أدت إلى هذا النهج العسكري على الفور تقريبًا ، في الستينيات.
خلال هذا الوقت ، أصبح الوضع في المحيط الأطلسي معقدًا للغاية.
اجتذبت الحركة المرتفعة بشكل غير عادي لسفن الشحن السوفيتية في يوليو وأغسطس انتباه المخابرات الأمريكية. بدأت التحليقات المنتظمة للسفن السوفيتية بالطائرات ، وفي 19 سبتمبر ، اعترض طراد أمريكي سفينة الشحن الجافة Angarles ، التي رافقتها لأكثر من يوم ، ووجهت جذوع الأبراج ذات العيار الرئيسي إلى السفينة.
في اليوم التالي اعترضت مدمرة أمريكية السفينة "أنجارسك".
استمرت هذه الممارسة في كل الأيام التالية. وطوال هذا الوقت ، استمرت السفن السطحية والغواصات التابعة للبحرية السوفيتية في الوقوف في القواعد في انتظار الأوامر.
فقط في 25 سبتمبر 1962 ، في اجتماع لمجلس الدفاع ، تم النظر في مسألة مشاركة الأسطول في عملية أنادير.
قرر المجلس التخلي عن استخدام السرب السطحي ، واقتصر على إرسال أربعة زوارق طوربيد تعمل بالديزل إلى كوبا فقط من المشروع 641 ("فوكستروت" وفقًا لتصنيف الناتو).
هذا القرار ، الذي غير بشكل جذري فكرة استخدام المجموعة البحرية السوفيتية ، تلقى تفسيرات مختلفة في التأريخ المحلي والأجنبي.
يفسر المؤلفون الروس هذا القرار بعدم رغبة القيادة السوفيتية في المخاطرة بسرية العملية.
ومع ذلك ، في الوقت نفسه ، يبقى السؤال دون إجابة لماذا لم يتم أخذ شرط السرية في الاعتبار في التخطيط الأولي لإجراءات الأسطول.
على العكس من ذلك ، يعلق الباحثون الأجانب أهمية أكبر على رفض القيادة السوفيتية استخدام السرب السطحي.
يعتقد الباحث الأمريكي د. وينكلر أن السبب في ذلك هو "عدم قدرة السفن السطحية التابعة للأسطول السوفيتي على القيام بعمليات في المحيط".
أشار أحد المشاركين في أزمة الصواريخ الكوبية ، ضابط البحرية الأمريكية ب. هوختهاوزن ، إلى أن القيادة السوفيتية تخشى "زيادة تعزيز الأسطول الأمريكي قبالة سواحل كوبا".
بالنسبة للباحثين الأجانب ، يبدو هذا القرار غير منطقي وخاطئ.
المؤرخ الأمريكي الشهير للأسطول E.يعتقد بيتش أن "حراسة السفن السطحية السوفيتية التي كانت ترافق ناقلات البضائع السائبة التي سلمت صواريخ إلى كوبا في عام 1962 قد يكون لها تأثير على نتيجة الأزمة".
علاوة على ذلك ، كان أطقم السفن الأمريكية يتوقعون ذلك ، وكانوا مندهشين جدًا من عدم العثور حتى على "أقل مرافقة للسفن التجارية من قبل السفن الحربية التابعة للبحرية السوفيتية".
والمخرج النهائي:
علم التأريخ الأجنبي أجمع بالإجماع على تقييم مشاركة البحرية السوفيتية في أزمة الصواريخ الكوبية.
أزمة الصواريخ الكوبية عام 1962 كانت الهزيمة السادسة المذلة للأسطول الروسي في المائة عام الماضية ،
- كتب في عام 1986 ، ب. تسوراس ، المحلل في مركز تحليل التهديدات التابع لمخابرات الجيش الأمريكي. -
وجد الاتحاد السوفيتي نفسه في مأزق في كوبا ، ولم يكن بمقدور سوى البحرية السوفيتية إنقاذ الدبلوماسية السوفيتية …
لكن البحرية السوفيتية أظهرت عجزا كاملا في مواجهة القوة البحرية الأمريكية ، التي ربما ألحقت ضررا بهيبتها أكثر من الهزيمة.
في الواقع ، كان الأمر كذلك.
المصدر - "النشرة التاريخية الجديدة" ، مقال بقلم أ. كيليشنكوف "البحرية السوفيتية في أزمة الكاريبي".
بالطبع ، يقع اللوم أيضًا على الأسطول. ولكن هل يمكن أن يتطور في ظروف كان من الممكن فيها الوقوف في وجه الجدار لتطوير النظريات الصحيحة لاستخدام القتال (في الثلاثينيات) أو تدمير حياته المهنية (الخمسينيات)؟
وتجدر الإشارة إلى أن تفوق البحرية الأمريكية في القوات لا يمكن أن يكون حجة بأي حال من الأحوال ، لأن الأمريكيين لم يكونوا ليبدأوا الحرب دون قرار من الكونجرس. وإذا فعلوا ذلك ، فسيتم استخدام قوى مختلفة تمامًا عن الحراسة العسكرية السوفيتية للسفن التجارية. على سبيل المثال ، كان الطيران بعيد المدى ، الذي كان يضم بالفعل مئات القاذفات ، قد ذهب. على الأمريكيين أن يأخذوا ذلك في الحسبان.
ومن المعروف أيضًا ، وفي المقالة الموجودة على الرابط ، تم تجاوز هذه الحقيقة بدقة ، أن هيئة الأركان العامة نفسها كان لها تأثير كبير على خطة تشغيل كاما. لكن تم تعيين البحارة الأخير لظهور الغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء.
ومع ذلك ، لم يكن التأثير المدمر لجنرالات الجيش هو العامل الأخير الذي جعل S. G. أُجبر غورشكوف على أن يأخذ بعين الاعتبار في سياسته (وبالتحديد في السياسة).
العامل الثالث كان تأثير الصناعة العسكرية في شخصية "أمينها" ديمتري فيدوروفيتش أوستينوف على المدى الطويل. لقد قيل الكثير عن هذا. وما زلنا نجني ثمار تلك الأوقات. بعد كل شيء ، آنذاك والآن ، يمكن للصناعة ببساطة أن تأمر القوات المسلحة بالأسلحة التي ينبغي تبنيها. ولا يزال هذا هو الحال. في الواقع ، فإن القرارات المتعلقة بما يجب استخدام أموال الدولة من أجلها يتخذها أولئك الذين يستخدمونها. وهذا بالضبط ما تسبب في تلك الاختلالات الفظيعة (لا يمكنك أن تقول غير ذلك) في بناء البحرية التي لدينا اليوم.
وإصدار أمر محتمل سياسيًا للأسطول بقبول السفن المعطلة ، حتى لا يزعج الجمهور (انظر تاريخ الدفاع الجوي لطراداتنا) ، ومشاريع "النشر" الضخمة (من طرادات المشروع 20386 وسفن الدوريات) مشروع 22160 إلى طوربيد نووي "بوسيدون" ، طائرات ekranoplan وطائرات ذات إقلاع قصير وهبوط عمودي) - هذا هو إرث "وحش" صناعة الدفاع الذي نما تحت حكم أوستينوف.
كما هو الحال اليوم ، كان هذا العامل موجودًا "في نمو كامل". وكان على جورشكوف أن يتعامل معه أيضًا.
كان العامل الأخير هو المستوى الفكري لنخبة الحزب السوفييتي - كان من المستحيل تقنيًا أن نوضح لفلاحي الأمس ، الذين وصلوا إلى برلين في شبابهم ، أنه في حرب المستقبل ، ستكون الجبهات البرية ثانوية للغاية (فيما يتعلق بـ تبادل الضربات الصاروخية النووية) والصراع من أجل التفوق في البحر والجو كان مستحيلًا من الناحية الفنية. …
وبالمثل ، لدينا اليوم عدد كبير من المواطنين ، الوقت ذاته الذين يعتقدون أن روسيا لا تعتمد على الاتصالات البحرية ومن يعلم بوجود طريق بحر الشمال وكامتشاتكا والكوريلس ومجموعة القوات في سوريا. هذه مشكلة مرضية تعقد بشكل خطير تبني القيادة السياسية للقرارات الصحيحة ، وذلك فقط لأن التفكير المرضي يجد مؤيديه في أعلى مستويات السلطة.
من الناحية النظرية ، في مثل هذه الظروف ، لم تتمكن البحرية بشكل عام من البقاء في ذلك الوقت ، في 1956-1960 ، وتركت "تحت الجيش".بعد ذلك بقليل سنرى أنه نتيجة لذلك ، لا يمكن للبلد ككل البقاء على قيد الحياة. أدت مجموعة أقل تعقيدًا من العوامل السلبية في 2009-2012 على وجه التحديد إلى القضاء الفعلي على الأسطول كنوع واحد من القوات المسلحة. وجورشكوف ، الذي وجد نفسه بالضبط في بؤرة هذا الانهيار ، لم يقاوم فحسب ، بل بنى أيضًا أسطولًا عابرًا للمحيط ، كان على الجميع أن يحسب له حساب.
نعم ، لم يكن هذا هو الأمثل وكان به عدد كبير من أوجه القصور. لكن من كان سيحقق نتائج أفضل في هذه الحالة؟
نعم ، لا يمكن لهذا الأسطول أن ينتصر في الحرب مع الولايات المتحدة. لكن هناك تحذير واحد. وفي هذا الفارق الدقيق ، تقف عظمة غورشكوف في نمو كامل على وجه التحديد كمنظر عسكري ، ولا يزال عدد قليل جدًا من الناس قد فهموه تمامًا.
لم يكن من المفترض أن تنتصر البحرية في الحرب مع أمريكا.
كان عليه أن يجعل الأمر مستحيلاً.
النظرية والتطبيق: مسدس في معبد الإمبريالية
يُعتقد أن الآراء النظرية لـ S. G. قدم غورشكوف في أعماله وأشهرها كتاب "القوة البحرية للدولة".
في الواقع ، إلى حد كبير عمل S. G. يعكس غورشكوف أيضًا وجهات نظره النظرية العسكرية. ومع ذلك ، لا يعكسها أي من أعماله بالكامل.
آراء S. G. لا يعكس غورشكوف وكبار الضباط الذين خدموا تحت قيادته سوى الأنشطة الحقيقية للبحرية. ومنذ أوائل الستينيات (مباشرة بعد أزمة الصواريخ الكوبية) ، تم وصفها بكلمة واحدة - الاحتواء.
جوهر كيفية عمل الأسطول تحت قيادة S. G. Gorshkov ، والمهام التي قام بها تعكس هذه الكلمة بالضبط.
يوجد في "القوة البحرية للدولة" مؤشر على الدور الحيوي للغواصات المسلحة بصواريخ باليستية ، والخدمات القتالية لهذه القوارب في المحيط الأطلسي (حتى المناطق المتاخمة للمياه الإقليمية للولايات المتحدة) و المحيط الهادئ ، الذي أصبح رمزا للحرب الباردة ، وكذلك على المحاولات الأمريكية لتعطيل هذه الخدمات ، أو العكس ، لمراقبة قواربنا سرا. يمكن العثور على بعض الحلقات الدرامية لتلك الاشتباكات في المقالة في طليعة المواجهة تحت الماء. غواصة الحرب الباردة ".
لكن في "القوة البحرية للدولة" لا يوجد شيء حول ما أصبح "بطاقة الاتصال" للقوات ذات الأغراض العامة التابعة للبحرية السوفيتية - تتبع التشكيلات البحرية للولايات المتحدة وحلف شمال الأطلسي (استخدم الأسلحة بسهولة ضدها).
كان احتواء نقيًا.
لقد بدأ على المستوى التكتيكي.
كان القائد الأمريكي يعلم دائمًا أن رجل الدورية الروسي هذا ، الذي يتمسك به مثل القراد ، بأقصى سرعة يبلغ 34 عقدة ، ينقل الآن في مكان ما إلى مركز القيادة ، الذي يتحكم وناقلات الأسلحة الصاروخية ، السطحية أو الجوية أو تحت الماء ، تياره الحالي. الإحداثيات والدورة والسرعة. ومن غير المعروف ما هي الأوامر التي لدى إيفان هناك - ربما سيضرب ردًا على صعود الطائرات من على سطح السفينة؟ أو ربما تأتي الضربة الهوائية رداً على محاولة الانفصال عن التعقب؟ ربما إذن يجب أن نستمر في اتباع مسارنا الخاص ، بسلاسة ودون ارتعاش ، دون القيام بأي شيء؟
تم تنفيذ هذه الإجراءات حتى بواسطة سفن الصواريخ الصغيرة ، التي كانت قادرة بشكل مستقل على تدمير أي هدف سطحي تقريبًا في السبعينيات ، حتى بدون أسلحة نووية.
كانت هذه مواقف متكررة ، ولم يكن لدى البحرية الأمريكية إجابة عليها في الوقت الحالي. لا توجد حرب بعد ، لكن لا توجد ضمانات بأن الروس لن يضربوا أولاً بأدنى محاولة للقيام بأعمال عدوانية.
وماذا تفعل في هذه الحالة؟
لم يكن هناك إجابة لفترة طويلة جدًا جدًا.
لكن على المستوى التشغيلي كان الأمر نفسه.
أكثر من مرة ، استهدفت الغواصات النووية السوفيتية بصواريخ كروز وحدات السفن الحربية الأمريكية ، باستخدام بيانات عن موقعها ومسارها وسرعتها ، والتي تلقتها من القوات السطحية أو من مصممي أهداف الاستطلاع Tu-95RTs. علم قائد مجموعة الناقلات الأمريكية أنه تحت تهديد السلاح. وقد فهم أنه لا يستطيع ضمان عدم استخدام الأسلحة من قبل القوات السوفيتية في البداية. بقي فقط ليس للاستفزاز.
في البحار المجاورة لإقليم الاتحاد السوفيتي ، كان كل شيء أكثر تعقيدًا بسبب عامل الطيران الصاروخي البحري ، والذي ، ربما ، يمكن أن يفوز في معركة مع البحرية الأمريكية ، أو ربما لا. لكن الخسائر كانت ستكون هائلة على أي حال. بدرجة ما من الاحتمال ، باستثناء استمرار العمليات العسكرية الهجومية. وهذا "المدفعي" الذي سيصل إلى الهدف يمكن أن يكون "المشروع السابع والخمسين" القديم ، الذي يلحق به بعد مجموعة قوية هائلة من السفن الأمريكية. وهذا أيضا يجب أن يؤخذ في الاعتبار.
وكان نفس الشيء على المستوى الاستراتيجي.
احتجزت SSBNs السوفيتية تحت تهديد السلاح بالمدن الأمريكية. وعلى الرغم من تفوقها التقني ، لم تتمكن البحرية الأمريكية من ضمان تعطيل إطلاقها بالكامل. حتى الآن لا يمكنهم ضمان ذلك بشكل كامل ، وفي الستينيات والسبعينيات كان الأمر مستحيلًا بكل بساطة.
وبالتالي ، أصبح من غير الواقعي بدء الحرب في ظل ظروف مواتية.
أدت البداية الحقيقية للأعمال العدائية إلى حقيقة أن تلك القوات السوفيتية التي لم تموت من الضربة الأولى للأمريكيين (وسيكون من المستحيل ضمان التسليم المتزامن للضربة الأولى السرية في العالم بأسره تقريبًا) ، تقدم هجومًا قويًا. هجوم صاروخي ضد القوات البحرية الأمريكية تحت تهديد السلاح ، مما قلل من الإمكانات الهجومية للبحرية الأمريكية في بعض الأحيان وجعل من المستحيل القيام بعمل أكثر فاعلية ضد الاتحاد السوفيتي من البحر.
سوف يذهب النصر "بالنقاط" للأمريكيين - سيظل لديهم الكثير من القوة بحلول الوقت الذي يتوقف فيه أسطولنا تمامًا عن الوجود.
لكن هذا رسمي.
والواقع أن البحرية الأمريكية ، بعد الخسائر التي تكبدتها ، ستتحول إلى شيء في حد ذاته ، قادر ، في أحسن الأحوال ، على مرافقة القوافل وتنفيذ عمليات الإغارة. بعد هذه المذبحة ، لم تكن القوات البرية الأمريكية قادرة على تحقيق أي نتائج استراتيجية ، لو نفذت إلى أقصى حد ممكن.
وإذا حاول الأمريكيون استخدام الأسلحة النووية الإستراتيجية ضد الاتحاد السوفيتي ، فسيتم استخدام غواصات الصواريخ ، والتي كان هناك عدد كبير جدًا منها لتتمكن من تعقبها جميعًا في نفس الوقت. علاوة على ذلك ، قبل ظهور طوربيد Mk.48 ، لم تضمن الخصائص التكتيكية والتقنية للطوربيدات الأمريكية أنه سيكون من الممكن الفوز في معركة مع غواصة سوفيتية ، حتى فجأة أطلقت أولاً. وفي وقت لاحق فقط قاموا "بتأرجح البندول" في اتجاههم.
وهذا يعني أن ضربة بالصواريخ الباليستية السوفيتية ستقع حتما على المدن الأمريكية. وهذا يضمن عدم اندلاع حرب. وهي لم تكن هناك.
هناك تعبير مشهور لـ S. G. جورشكوف ، الذي استخدمه شخصيًا لوصف مشروع 1234 لسفن الصواريخ الصغيرة -
"مسدس في معبد الإمبريالية".
يجب الاعتراف بأن هذا التعبير يميز تمامًا كل ما فعله والأسطول الذي بناه بشكل عام.
كانت "ثورة ذهنية" في الشؤون العسكرية ، بما في ذلك في البحرية. كان هدف جميع المنظرين العسكريين في الماضي من جهودهم الفكرية لإيجاد طرق للنصر ، بينما كان S. G. قام غورشكوف عمداً بتقليل المواجهة إلى ما يسمى في لعبة الشطرنج zugzwang المتبادلة - كل حركة من الأطراف تؤدي إلى تدهور موقفهم.
لكن في حالة المواجهة البحرية ، لم يُجبر العدو على "النزول" بعد كل شيء. ولم يذهب. وبالتالي ، لم يكن الأمر متعلقًا بكسب الحرب ، بل حول عدم السماح لها بالبدء.
لم يقم أحد بهذا من قبل. لا أحد يعتقد ذلك من قبل.
كان جورشكوف الأول. وقد فعلها.
النظرية المجسدة في المعدن
تم اختزال الهدف الكامل مما يمكن أن تفعله البحرية السوفيتية في مظاهرة تهديد وضغط على العدو بهذه المظاهرة. ومع ذلك ، لكي تنجح مظاهرة التهديد ، يجب أن يكون التهديد حقيقيًا وحقيقيًا. ولهذا كان لا بد من القيام بذلك على هذا النحو. يتطلب هذا تقنية محددة تمامًا ، والتي كانت موجودة فقط في البحرية السوفيتية.
قدمت البحرية السوفيتية للعالم الكثير من المفاهيم التي لم تكن موجودة من قبل. ولم يكن من المفترض من حيث المبدأ.
لذلك ، مع البحرية السوفيتية لم يبدأ بناء التفوق في عدد القوات ، ولكن في مجموع الصواريخ. أدت المناقشة المحلية حول القضايا التكتيكية في النصف الأول من الستينيات ككل بقيادة الأسطول إلى إجماع نظري حول قضايا القتال البحري بأسلحة الصواريخ. ومنذ ذلك الحين ، أصبح تراكم الضربات الهوائية ظاهرة مستمرة.
ولكن من أجل ضرب العدو ، المتفوق في القوة ولديه العديد من الطائرات الحاملة ، كان لا بد من إرسال وابلو من بعيد. وكذلك لضمان عدم مقاومتها عن طريق الدفاع الجوي للعدو. لهذا ، تم صنع الصواريخ عالية السرعة حقًا وذات مدى طويل ، مما يعني ، بهذه التقنيات ، أبعادًا هائلة.
أصبحت كل من الصواريخ الكبيرة الثقيلة والسريعة السمة المميزة للأسطول ، بدءًا من طرادات الصواريخ Project 58 وغواصات الديزل Project 651. ثم من خلال طراد المشروع 1134 BOD ("نظيف" ، بدون أحرف) ومشروع 675 غواصات نووية لمشروع 956 مدمرات ، طرادات الصواريخ 1164 ، طرادات الصواريخ النووية 1144 والمشروع 670 و 949 (A) SSGNs.
من أجل الضرب بدقة من مسافة طويلة ، كان من الضروري توفير تعيين الهدف. ولهذا الغرض ، تم إنشاء نظام الاستطلاع البحري وتحديد الهدف "Success" ، حيث كانت "عيون" سفن الرماية والغواصات هي طائرة الاستطلاع المستهدفة من طراز Tu-95RTs وطائرات الهليكوبتر طراز Ka-25T المحمولة على متن السفن ، القادرة على اكتشاف سفن العدو السطحية من على بعد مئات الكيلومترات.
من المقبول عمومًا أن طراز Tu-95RTs كانت ضعيفة للغاية. من الناحية العملية ، حتى لو قام طاقم الطائرة Tu-95 برحلة "غبية" إلى الهدف على علو شاهق ، دون محاولة التهرب من الاكتشاف ودون القيام بأي شيء لحماية أنفسهم ، سيحتاج العدو على الأقل إلى حاملة طائرات "للحصول عليها". علاوة على ذلك ، فهي حاملة الطائرات الأمريكية مع المجموعة الجوية الأمريكية.
وإذا تم تنفيذ الرحلة إلى الهدف (موقعه معروف تقريبًا من بيانات الاستخبارات ، على الأقل بعض الاتجاه الأخير للهدف) باستخدام تقنيات مختلفة تسمح بتجنب الاكتشاف ، فإن فرص نجاح اكتشاف الهدف و زيادة نقل البيانات حوله إلى حامل السلاح الصاروخي.
علاوة على ذلك ، ينطبق الشيء نفسه على Ka-25Ts ، بكل عيوبها.
لم يكن لدى الغرب نظائر لمثل هذا النظام في الستينيات.
فقط بعد سنوات عديدة وصلت أنظمة التبادل المتبادل للمعلومات داخل البحرية إلى مستوى أصبح من الممكن استخدام أي طائرة F / A-18 على هذا النحو الاستطلاع. وبعد ذلك كان الأمر غير واقعي.
إن مفهوم الغواصات المسلحة بصواريخ كروز المضادة للسفن التي يتم إطلاقها وفقًا للبيانات الواردة من مصادر المعلومات الخارجية هو مفهوم سوفيتي بحت.
توليف الفهم البحري لأهمية إطلاق الصواريخ والقدرة على توفير بيانات خارجية لتطوير تعيين الهدف ، بالإضافة إلى اعتقاد خروتشوف (وليس فقط هو) بأن الغواصات فقط هي التي يمكنها التهرب بشكل موثوق به من هزيمة القادر (في حقيقة ، وليس) طائرات تابعة للبحرية الأمريكية.
لقد كان أسلوبًا محددًا ، تم إنشاؤه لنظرية عسكرية محددة ، والتي تتبع مباشرة من جديد هدفًا محددًا - ليس الفوز في الحرب ، ولكن عدم السماح لها بالبدء ، وإبقاء العدو تحت تهديد السلاح.
كما وُلد نظام "ليجيند" الفضائي للاستطلاع البحري وتحديد الهدف ، والذي ظهر لاحقًا ، في إطار نهج الفخار. كان الهدف هو ضمان تصرفات تلك القوات التي تم إنشاؤها في الأصل في إطار آرائه النظرية العسكرية. عادة ما يتم المبالغة في تقدير "Legend" اليوم ، على الرغم من أن فعاليتها كانت منخفضة في الواقع. وظل النظام القديم "النجاح" يحتفظ بأهميته حتى نهاية وجوده ، وفي النهاية ظل لا غنى عنه.
بالطبع ، سيكون من الخطأ الكبير أن تنسب إلى S. G. لقد فعل جورشكوف كل شيء.
هذا ليس صحيحا.
ولكن بطريقة واضحة تمامًا ، كان هو الذي خلق من نواح كثيرة نظام وجهات النظر والمواقف التي ولدت مثل هذا الأسطول. ومباشرة لحل مثل هذه المشاكل بمثل هذه الأساليب.
السياسة هي فن الممكن
طريقة S. G.حقق جورشكوف ما حققه ، وكان متعرجًا.
لا عجب أننا نستطيع أن نقول عنه بثقة أنه كان سياسيًا على وجه التحديد. كما يليق بالسياسي ، قام بالتكيف والمناورة وأحيانًا يتخذ قرارات غامضة أخلاقياً.
لكن هل يمكن أن يكون الأمر خلاف ذلك؟
على سبيل المثال ، كانت ملحمة الإقلاع والهبوط العمودي تنازلًا واضحًا عن التعاطف الشخصي لـ D. وكان يجب أن يؤخذ هذا في الاعتبار.
كم في تصرفات S. G. سيطرت الآفاق الأيديولوجية على جورشكوف - لتزويد البلاد بأسطول قادر على حمايتها ، وكم من النزعة المهنية؟
الجواب على هذا السؤال غير ذي صلة على الإطلاق. إذا كان فقط لأن المهمة الأولى - لضمان إنشاء الأسطول ، تم إنجازه من قبله. ولا توجد ضمانات بأنه كان من الممكن أن يقوم بها شخص آخر في ظل الظروف الحالية.
لكن "مرونة" S. G. يمتلك جورشكوف الكثير.
عندما كان من الضروري ، مع خروتشوف ، "التدحرج" في الغواصة ، فعل ذلك. عندما كان من الضروري أن نفرح في "الرأسيات" مع أوستينوف - ابتهج. عندما ، بدلاً من إعادة تجهيز الطرادات الجديدة تمامًا لمشروعي 68 ألفًا و 68 مكررًا بأسلحة صاروخية ، تم نقلهم ببساطة إلى الاحتياطي في أحسن الأحوال ، وفي أسوأ الأحوال تم قطعهم أو التبرع بهم إلى إندونيسيا ، لم يعترض.
ثم تلقت الصناعة "طلب دهون" مرغوب فيه تلو الآخر. صحيح أن هذا كان بالفعل تحت حكم بريجنيف.
لذلك تلقى الأسطول في نفس الوقت الكثير من الصواريخ المختلفة. في الوقت نفسه ، أنواع مختلفة من السفن لنفس الغرض (كان أبرز مثال على ذلك هو المشروعان 1164 و 1144 ، اللذان تم بناؤهما في نفس الوقت). كان هناك تناقض رهيب في المشاريع ، وفي بعض الأماكن تخصص غير مبرر. على سبيل المثال ، تم ترك مشروع BOD 1155 بدون القدرة على ضرب أهداف سطحية. كما في وقت سابق BOD (أعيد تصنيفها لاحقًا في معدل الخصوبة الإجمالي) للمشروعات 61 و 1135.
لكن الجميع كان يعمل.
كانت توربينات الغاز لبعض السفن تأتي من أوكرانيا ، وتوربينات بخارية لآخرين من لينينغراد ، وكلها كانت تعمل وبأموال. كيف انتهى ذلك البلد معروف اليوم. لكن هذه النهاية لم تكن واضحة على الإطلاق. وكان التصرف الودي لقادة الصناعة ، جنبًا إلى جنب مع القوي ديمتري فيدوروفيتش ، مهمًا للغاية.
بعد ذلك ، عندما نجحوا في الدفع عبر حاملات الطائرات ، وأولها ريجا بريجنيف-تبليسي-كوزنتسوف ، بدأوا على الفور في بنائها ، وفي نفس الوقت عملوا في مكتب تصميم ياكوفليف مع Yak-41 " العمودي "، الذي لم يعد مخططًا له ناقل واحد جديد.
في الأعمال النظرية العسكرية (في نفس "القوة البحرية") ، وافق جورشكوف على جنرالات الجيش الذين سعوا إلى "سحق" هذا الأسطول المعقد وغير المفهوم ، مكررًا شعارات حول وحدة الإستراتيجية العسكرية (والتي تعني في الحديث السوفييتي بشكل مختلف نوعًا ما على ما يبدو) لجميع خدمات القوات المسلحة ، دون إثارة موضوع الاستراتيجية البحرية المستقلة.
بينما في الواقع مثل هذه الاستراتيجية المستقلة لجورشكوف كنت … علاوة على ذلك ، فقد وضعه موضع التنفيذ ، مما جعل البحرية السوفيتية عاملاً استراتيجيًا مستقلاً في توازن القوى العالمي. وفي حالة الحرب ، بواسطة قوة قادرة على ممارسة تأثير استراتيجي على مسار الأعمال العدائية. على المرء.
لكن عليك أن تفهم - كانت هذه هي خصوصية النظام السوفيتي.
لا يمكنك فقط أداء واجباتك بأمانة. وهذا يعني ، بدرجة عالية من الاحتمال ، ببساطة استقالة مبكرة تحت ذريعة ما. و هذا كل شيء.
ولم يستطع غورشكوف تجاهل كل هذا. للمقارنة ، يمكن للمرء أن ينظر إلى الموقف الآن ، عندما ، لكي يصبح القائد العام ، يجب أن يكون المرء مستعدًا للانصياع للصناعة دون قيود ، لقبول الغواصات غير العاملة بسرعة وغض الطرف عن حرجها. أوجه القصور ، إلخ. والاختلاف مع مثل هذه الأساليب يعني تلقائيًا خروجًا سريعًا "من قفص" القادة الواعدين ، أو ببساطة فصلهم.
اليوم ، لا يمكن حتى طرح السؤال حول استعادة صلاحيات القيادة العليا كهيئة للقيادة العسكرية ، أو حول إحياء الدور السابق لهيئة الأركان العامة للبحرية.
ثم كان كل شيء متشابهًا ، لكن نتائج قيادة كوروتكوف للأسطول ، بصراحة ، تختلف عن نتائج "قادة" البحرية الحاليين.
وهذا ما يميزه أيضًا.
انتصارات وإنجازات
إن الشهوة المهووسة للنخب الأمريكية للهيمنة غير المقيدة على العالم ليست ظاهرة جديدة.
لكن خلال الحرب الباردة ، كانت أيضًا مثقلة برغبة جامحة لوقف انتشار الأنظمة اليسارية ذات الأيديولوجية القريبة من الاشتراكية. اعتبرت أمريكا المتدينة أن هذا يمثل تهديدًا وجوديًا. (وقد تفاقم هذا الأمر لاحقًا ، أقرب إلى الثمانينيات. كان لذلك عواقب وخيمة على الاتحاد السوفيتي).
في مثل هذه الظروف ، كانت الحرب النووية حقيقية تمامًا. وكان من الممكن أن تبدأ. لكنها لم تبدأ. ولعبت البحرية دورًا حاسمًا في ذلك.
ينظر الإنسان المعاصر إلى التاريخ الحديث بطريقة مشوهة ومجزأة. لذلك ، على سبيل المثال ، فإن غالبية الأشخاص المقتنعين بأن قوات الصواريخ الاستراتيجية اليوم - قوات الصواريخ الاستراتيجية - هي الرادع الرئيسي ، يحملون في أذهانهم فكرة أنه في مكان ما بعد "سبعة" كوروليف أصبح هذا الأمر كذلك في غضون بضع سنوات. وبعد ذلك كان دائما.
لقد سمع الجميع أن التكافؤ النووي مع الولايات المتحدة في السبعينيات. وقبل ذلك ، بدا أنه لا يوجد تكافؤ؟ كان هناك القليل من الصواريخ ، لكنها نجحت بطريقة ما. كيف تعمل؟ الله اعلم …
في الواقع ، بدا وضع الردع النووي على هذا النحو.
أول صاروخ باليستي عابر للقارات حقيقي في الخدمة مع قوات الصواريخ هو R-16. التبني للخدمة - 1963. بدأ الانتشار في نفس الوقت. ولكن بكميات كبيرة ، تم وضع تعديلات الصومعة لهذه الصواريخ في حالة تأهب فقط بحلول نهاية الستينيات. في الوقت نفسه ، بسبب هذا وغيره من الصواريخ ، كان من الممكن نشر ما يقرب من ألف صاروخ باليستي عابر للقارات. لكن تطوير نظام القيادة ، وإحضار الهياكل التنظيمية والموظفين إلى الدولة اللازمة لشن حرب نووية وتحقيق قوات الصواريخ الاستراتيجية في حالة استعداد قتالي كامل ككل - هذه بالفعل بداية السبعينيات. عندها وصلنا إلى التكافؤ النووي.
بالإضافة إلى ذلك ، لم تكن هناك طريقة للقيام بضربة انتقامية. تم إنشاء نظام الإنذار المبكر للتو. والقاذفات الأرضية معرضة لضربة نووية مفاجئة.
كفل ذلك الردع النووي (حتى دخل عدد كافٍ من الصواريخ إلى قوات الصواريخ الاستراتيجية). وما الذي جعل لاحقًا إمكانية الانتقام المضمونة ممكنة عمليًا؟ كانت هذه غواصات الصواريخ السوفيتية.
منذ منتصف الستينيات ، بدأت "محركات الديزل" للمشروعات 629 من التعديلات المختلفة في الذهاب إلى "تحت أمريكا" - تحت معظم الشواطئ الأمريكية مع مهمة تنفيذ مهمة قتالية بالصواريخ الباليستية من مجمع D-2 (SLBM) آر - 13). يتطلب مدى الصواريخ الذي يبلغ عدة مئات من الكيلومترات أن تكون هذه القوارب تحت سواحل الولايات المتحدة.
وحقيقة أن القوارب كانت تعمل بالديزل والكهرباء حالت دون الانتقال الخفي إلى منطقة الخدمة القتالية. لكن المشكلة هي أن الولايات المتحدة لم يكن لديها مثل هذه القوات المضادة للغواصات كما هو الحال في وقت لاحق. تم البحث عن القوارب من الجو ، بشكل عام ، عن طريق القوارب الطائرة بمقاييس المغناطيسية. ولم تستطع الولايات المتحدة ضمان النجاح.
الحقيقة أنه في النصف الأول من الستينيات ، قام انتحاريون من أطقم الغواصات الصاروخية التي تعمل بالديزل والكهرباء بمهام الردع النووي الأمريكي. نعم ، كان هناك عدد قليل نسبيًا من الخدمات القتالية ، وغالبًا ما يتم تعقب القوارب. لكن لم يتم تعقبهم جميعًا في نفس الوقت. وإلى جانب ذلك ، لم تكن الولايات المتحدة تعرف بالضبط عدد القوارب التي تبحر بالفعل على طول ساحلها في المحيط الأطلسي ثم في المحيط الهادئ لاحقًا.
سرعان ما انضمت حاملات الصواريخ التي تعمل بالطاقة النووية إلى غواصات الديزل. أولاً ، المشروع 658. كانت هذه القوارب غير كاملة ونادراً ما ذهبت إلى الخدمات في البداية. لكن مع قاذفات Tupolev و Myasishchev ، كان هذا بالفعل رادعًا خطيرًا. إذا كان ذلك بسبب ضربة نووية من قبل عدة غواصات ، دون إلحاق خسائر قاتلة بالولايات المتحدة ، فقد دمرت الاتصالات اللاسلكية مؤقتًا وجعلت الرادار مستحيلًا. ونتيجة لذلك ، أوجدت إمكانية اختراق القاذفات. حتى بدون معرفة ما إذا كان الاتحاد السوفيتي يخطط لشيء كهذا أم لا ، لم يستطع الأمريكيون ببساطة تجاهل هذه العوامل في أفعالهم.
وأصبح هذا هو التأمين ذاته ، والذي بفضله وصلنا إلى التكافؤ لأول مرة.
بحلول نهاية الستينيات ، حققت منظمة التحرير الفلسطينية الأمريكية اختراقة في تطويرها ، وظهر نظام SOSUS ، وأصبح تتبع غواصاتنا الصاخبة أسهل ، لكن البحرية كان لديها بالفعل مشروع 667A بصواريخ بمدى 2400 كم ، قادرة على مهاجمة الغواصات. الولايات المتحدة من وسط المحيط الأطلسي. كما تعقب الأمريكيون هذه القوارب. ولكن بعد ذلك ظهر عامل الكمية - استمرت القوارب القديمة في الذهاب إلى الخدمات أيضًا.
الآن بدأ مبدأ "لا تسخن الجميع" في العمل.
تمتلك قوات الصواريخ الاستراتيجية الآن ما يكفي من الصواريخ. لكن كان من الضروري أيضًا توفير ضربة انتقامية مضمونة إذا تمكن العدو من تدمير معظم صواريخ قوات الصواريخ الاستراتيجية على الأرض. وقد تم ذلك من قبل الأسطول - بما يتفق تمامًا مع الأفكار التي تم نشرها لاحقًا من قبل S. G. جورشكوف في كتابه الشهير.
سرعان ما اتخذت الحرب الباردة الشكل الذي نتذكرها به. نفس المواجهة المتوترة تحت الماء ، التي غنىها توم كلانسي نفسه ، وإن كانت بطريقة "التوت البري" البشعة وتشويهًا قويًا للحقائق الحقيقية ، ولكن مع نقل دقيق للغاية لروح العصر ، التوتر الذي رافق كل شيء في ذلك الوقت.
لهذا السبب يمكن طرح السؤال - هل من السيئ للغاية أن غورشكوف كان ، في الواقع ، سياسيًا يرتدي الزي العسكري؟
ألم يكن ليتضح أننا كنا سنصنع المزيد من الدبابات إذا كان شخص آخر ، أكثر مباشرة ومبدئيًا ، في منصبه؟ أم ستنشئ "قوة دفاع ساحلية"؟
وماذا كان سيحدث للبلد ، في السنوات الحارة بين أزمة الصواريخ الكوبية وأول مائة صاروخ باليستي عابر للقارات في حالة تأهب (إذن ، بالمناسبة ، كانت الولايات المتحدة قد حاربت بالفعل "الشيوعية" في الهند الصينية ولديها ضغينة كبيرة ضد نحن) ، فإن "السماء الهادئة" فوق رؤوس العمال السوفييت لن تؤمن على الغواصات البحرية التي تحمل صواريخ باليستية على متنها؟
لم تتغير عقيدة الردع النووي لدينا منذ أيام سان جورشكوف.
لا يزال يتعين على SSBNs تقديم ضمان لضربة انتقامية في أسوأ سيناريو للبلاد. كيف يتم ذلك اليوم هو قضية منفصلة. والجواب حزين جدا. لكن الحقيقة هي أننا لم نتوصل إلى أي شيء جديد منذ ذلك الحين.
لكن الأمر لا يتعلق فقط بالردع النووي.
في 15 ديسمبر 1971 ، في خضم الحرب الهندية الباكستانية ، دخلت فرقة العمل 74 التابعة للبحرية الأمريكية ، المكونة من حاملة الطائرات التي تعمل بالطاقة النووية إنتربرايز وعشر سفن أخرى ، خليج البنغال. أعلنت الولايات المتحدة رسمياً هدفها في مساعدة باكستان في إجلاء قواتها من أراضي بنغلاديش الحالية. في الممارسة العملية ، كان من المفترض أن يضغط المجمع على الهند مباشرة لدخولها مباشرة في الأعمال العدائية.
اشتبه الهنود في شيء ما. لكن ماذا يمكن أن يفعلوا بعد ذلك ضد مثل هذه القوة؟
من المعروف اليوم أن سلاح الجو الهندي قد اختار بحلول ذلك الوقت مفرزة من أربعين طيارًا متمرسًا كانوا سيشنون غارة جوية على حاملة الطائرات "إنتربرايز" إذا دخل الأمريكيون في القتال. تم شرح الطيارين في البداية أنه لن يكون لديهم فرصة للعودة من هذا المغادرة ، ولكن سيتم الاعتناء بأسرهم بشكل صحيح - لم تكن الهند في ذلك الوقت هي القاعدة في جميع الحالات.
لكن لم تكن هناك حاجة إلى أي شيء من هذا القبيل - كان لدى البحرية السوفيتية في ذلك الوقت عدة سفن في المحيط الهندي وغواصة تعمل بالديزل. بالإضافة إلى ذلك ، المجمع كجزء من طراد الصواريخ pr.1134 "فلاديفوستوك" ، BOD pr.61 "Strogiy" وغواصتان (أحدهما بصواريخ كروز pr.675 "K-31" ، والثاني طوربيد pr.641 " B-112 ") غادر فلاديفوستوك لمساعدة الهند.
لا يزال من غير الواضح ما هي القوات الأخرى للبحرية في المحيط الهندي في ذلك الوقت. وتشير مصادر هندية ومعها مصادر أمريكية إلى أن مجموعة حاملة الطائرات التابعة للبحرية الأمريكية كانت محتجزة على مرأى من SSGN pr.675 ، والتي كانت تحمل صواريخ كروز مضادة للسفن برأس حربي نووي على متنها. ومن المفترض أنها أحبطت كل الخطط الأمريكية. مصادرنا لا تؤكد ذلك. لكن البيان الشخصي لـ S. G. جورشكوف أنه بعد كل شيء كان الأمر كذلك.
بطريقة أو بأخرى ، كان لأعمال البحرية آنذاك تأثير استراتيجي ، لا يزال محسوسًا حتى يومنا هذا في العلاقات بين روسيا والهند.
إليكم ما كتبه العميد البحري (الرتبة أعلى من قائدنا في المرتبة الأولى ، ولكن أقل من الأدميرال الخلفي ، لا يوجد مثيل لهذه الرتبة في البحرية الروسية) البحرية الهندية ، المتقاعد رانجيت راي ، حول الأهمية التي لعبها البحرية التي أنشأها جورشكوف وهو شخصيًا في تشكيل البحرية الهندية (الارتباط ، المهندس.):
"لا يزال كبار السن في البحرية الهندية يتعرفون عليه باعتباره المهندس المعماري الذي وضع أسس الأسطول الهندي القوي اليوم."
في مقال هندي آخر ، يشير ضابط المخابرات السابق شيشير أوبادييايا مباشرة إلى S. G. جورشكوف "والد الأسطول الهندي". (الارتباط ، المهندس.)
قلة من الناس يتذكرون اليوم ، ولكن في ذلك الهجوم الصاروخي الشهير على ميناء كراتشي ، أجرى القادة الهنود اتصالات لاسلكية باللغة الروسية حتى لا يفهم الباكستانيون ، الذين يمكنهم اعتراض اتصالاتهم اللاسلكية ، ما كانوا يفعلونه.
وستبقى قصة غواصة صواريخ كروز التي أبعدت مجموعة حاملة الطائرات الأمريكية من الهند إلى الأبد في التاريخ الهندي ، بغض النظر عن مدى تواجدها هناك بالفعل.
وهذا أيضًا جورشكوف. والعلاقات مع الهند التي لا تزال بلادنا تضمنها إلى حد كبير ليس فقط من خلال الدبلوماسية السوفيتية (على الرغم من أنه سيكون من الخطأ الشديد إنكار دور وزارة الخارجية والدبلوماسيين) ، ولكن أيضًا من خلال القدرات البحرية السوفيتية ، التي تم إنشاؤها وفقًا إلى حد كبير. بأفكار الأدميرال جورشكوف.
لكن "نقطة الذروة" في البحرية كانت أزمة أخرى - في البحر الأبيض المتوسط عام 1973 ، نجمت عن اندلاع الحرب العربية الإسرائيلية الرابعة التالية.
بعد ذلك ، ومن أجل منع التدخل الأمريكي المفتوح في الصراع من جانب إسرائيل والأمريكيين لتعطيل مهام إمداد الجيوش العربية ، تم النظر في ضرورة نقل القوات السوفيتية إلى مصر ، والتي كانت بنهاية الحرب أكثر. من الحقيقية والتي كان الاتحاد السوفياتي يستعد لها بشكل مكثف. كان من المفترض أن المجموعات الضاربة البحرية السوفيتية والغواصات المزودة بصواريخ كروز المضادة للسفن ستأخذ القوات الأمريكية تحت تهديد السلاح. بنفس الأسلوب الفريد. ومن خلال توفير التتبع المستمر بالأسلحة ، فإنهم سيجعلون العمليات العسكرية النشطة مستحيلة على العدو.
شكل المقال لا يسمح بإعادة سرد مسار تلك الأحداث ولو لفترة وجيزة. علاوة على ذلك ، تم وصفها في الصحافة بالتفصيل الكافي. كل المهتمين مدعوون لقراءة المقال "حرب يوم الغفران ، 1973. المواجهة بين أساطيل الاتحاد السوفياتي والولايات المتحدة في البحر" على موقع A. Rozin وبوصف مختلف للأحداث نفسها "السرب الخامس من البحرية السوفيتية ضد الأسطول الأمريكي السادس. أزمة البحر الأبيض المتوسط عام 1973 " من المجلة "العلوم والتكنولوجيا".
ترجع التناقضات الطفيفة في النصوص إلى الافتقار إلى الوثائق المفتوحة ، ولكن المسار العام للأحداث ، وشدة الموقف الذي حدث في تلك السنوات ، ينقل كلا المقالتين بشكل جيد للغاية.
فيما يلي رسم تخطيطي لانتشار القوات السوفيتية في المنطقة في تلك الأيام ، أعيد بناؤه من مصادر مفتوحة.
كما ترون ، تحافظ مجموعات الضربات البحرية على مسافة معينة من البحرية الأمريكية ، دون الدخول إلى المناطق التي ستذهب إليها صواريخ كروز من الغواصات. كان تأثير تلك العملية مدمرًا بكل بساطة. لأول مرة ، أدركت الولايات المتحدة أنها قد لا تكسب الحرب في البحر. وقد أرعبهم ذلك.
لكن القوات السوفيتية لم يكن لديها تفوق عددي.
لكن كانت لهم اليد العليا في التسديدة.
وكان بإمكانهم إطلاق هذه الطائرة أولاً.
اقرأ المزيد عن قيمة هذا في المقال. "حقيقة وابل الصواريخ: القليل عن التفوق العسكري".
لن يكون من الخطأ الإدلاء بالبيان التالي: في منتصف السبعينيات وصلت البحرية السوفيتية إلى ذروتها في التطور.
بالضبط. حتى قبل الطرادات النووية و SSGN للمشروع 949A ، قبل غواصات مشروع 971 وقبل الوصول الهائل للطائرة Tu-22M3 في الطيران البحري.
في الفترة ما بين 1973-1980 ، ضمنت البحرية الحد الأقصى لعائد الاستثمار في حد ذاتها. مباشرة خلال هذه الفترة ، وبمساعدته ، اتبع الاتحاد السوفياتي سياسة خارجية نشطة وفعالة حقًا.
يمكنك أيضًا أن تتذكر انتشار الأسطول في بحر الصين الجنوبي خلال الحرب بين الصين وفيتنام في عام 1979. وعملية الضغط على تايلاند (انظر المقال "الطرادات الحاملة للطائرات و Yak-38: التحليل بأثر رجعي والدروس").
لماذا كانت على هذا النحو؟
لأن البحرية كانت لديها عقيدة الاستخدام القتالي ، مما جعل من الممكن التأثير على الموقف دون الانزلاق إلى العمليات العسكرية المفتوحة. بما في ذلك التأثير على خصم أقوى. في الواقع ، بينما كتب جورشكوف أن القوات البحرية والأنواع الأخرى من القوات المسلحة لديها استراتيجية عامة فقط ، في الواقع ، كان ينفذ استراتيجية بحرية منفصلة تمامًا ، والتي لا علاقة لها بما كانت تفعله القوات البرية أو القوات الجوية في تلك اللحظة.
استراتيجيتك.
وقدمت للبلاد مزايا السياسة الخارجية والأمن. وأصبح الأسطول ، الذي تطور في إطاره ، عاملاً متزايد الأهمية في السياسة العالمية.
يمكنك الذهاب إلى أبعد من ذلك والقول إن الاتحاد السوفيتي كان قوة عظمى ليس كثيرًا بالقوة الاقتصادية (تمتلكها ألمانيا أيضًا) وليس بعشرات الآلاف من الدبابات وملايين الجنود (كانت الصين تمتلكهم أيضًا في أوائل الستينيات ، ولكنها كانت تمتلكها أيضًا). لم تكن قوة عظمى بالمعنى الكامل لهذا التعريف). قامت القوة العظمى في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بالاشتراك مع الأيديولوجية المطلوبة في ذلك الوقت ، وهي ترسانة الصواريخ النووية والملاحة الفضائية والبحرية ذات الامتداد العالمي. علاوة على ذلك ، لم يكن دور الأسطول بأي حال من الأحوال أقل من دور العوامل الأخرى.
وهذا أيضًا هو إرث غورشكوف ، الذي يفكر فيه القليل من الناس في بلدنا اليوم.
لكن كل شيء في العالم ينتهي.
تراجع وسقوط الأسطول العظيم
تم إنشاء البحرية في ظل ظروف كتلة من القيود السياسية والأيديولوجية والصناعية ، وكان لديها الكثير من نقاط الضعف والضعف الهيكلية.
لذلك ، في ظل ظروف الاتحاد السوفيتي ، ولأسباب متنوعة ، كان من المستحيل تحقيق التكافؤ التكنولوجي مع الولايات المتحدة في تلك المجالات التي استثمرت فيها الولايات المتحدة بجدية ، وكان ذلك مستحيلًا على حساب أي استثمار.
لأنه بالإضافة إلى المال والموارد ، كانت هناك حاجة إلى مستوى فكري وتنظيمي قابل للمقارنة. أي بلد ، كان في عام 1917 كان أقل بكثير من نصف السكان المتعلمين ، لم يستطع ببساطة أن يوفر. لم يكن هناك مكان في الاتحاد السوفياتي لاتخاذ مدرسة الإدارة ، والمثقفين القادرين على تحديد المسارات الصحيحة أو الخاطئة للتنمية ، والسياسيين ، القادرين على إخضاع رؤيتهم للقضية لتقييم الخبراء. على أساس منهجي ، وليس في بعض الأحيان.
وجاء الفقر وعدم القدرة على تخصيص موارد مماثلة للولايات المتحدة للتنمية على رأس هذه المشكلة. وكذلك التأخر التقني الأولي من الغرب ، والذي لم يذهب إلى أي مكان.
ولتنفيذ مهام الردع النووي نفسه ، كان من الضروري استخدام الكثير من غواصات الصواريخ. كانت هناك حاجة أيضًا إلى السفن بسرعة.
نتيجة لذلك ، بدأت الاختلالات في الظهور. نحن نبني غواصات ، لكن لا يمكننا اللحاق بالولايات المتحدة في سرية ، مما يعني أننا بحاجة إلى الكثير من الغواصات حتى لا يلحقوا بالجميع. نحن نستثمر في بناء السفن ، ونقوم بالبناء مع الضغط على الاقتصاد ، ولكن لم يعد هناك ما يكفي لقدرة الإصلاح. نتيجة لذلك ، لا تهتم القوارب والسفن بمواردها ، لكنها لا تزال بحاجة إلى الكثير ، مما يعني أنها بحاجة إلى مزيد من البناء. وسيبقون بدون إصلاحات.
يضاف إلى ذلك تأثير الصناعة التي أرادت الميزانيات.
إن طوعية السياسيين والكليشيهات الإيديولوجية مثل "حاملات الطائرات هي سلاح للعدوان" والكلمات المبتذلة المماثلة لم تسمح ببناء أسطول متوازن حقًا.
تركت نفس الطواعية السفن السوفيتية بدون مدفعية. على سبيل المثال ، إذا نجت سفينة حربية في مجموعة قتالية أمريكية من تبادل الضربات الصاروخية ، وكان على السفن السوفيتية أن تقاتل معها في أحسن الأحوال بمدافع 76 ملم (باستثناء مشاريع ستالين - 68 ألفًا و 68 مكررًا وما قبلها). طرادات الحرب) ، لن تكون هناك سرعة كافية للهروب. هذا ، بالمناسبة ، كان ميزة شخصية خروتشوف.
كما أضاف تنظيم النظام السوفيتي لأوامر الأسلحة تعقيدًا.
في الولايات المتحدة ، على سبيل المثال ، تطلب البحرية الأمريكية طائراتها الخاصة من تلقاء نفسها ، بدءًا من متطلباتها البحرية المحددة. كما يحدد سلاح مشاة البحرية بشكل مستقل سياسته الفنية. القوات الجوية تشتري الطائرات التي يحتاجونها. البحرية هي التي يحتاجونها.مشاة البحرية لا يشترون برادلي BMP ، كما يفعل الجيش ، لكنهم يشترون ناقلات برمائية مصممة خصيصًا ، وما إلى ذلك.
كان هذا مستحيلا في الاتحاد السوفياتي. منذ إنشاء قاذفة جديدة ، في أحسن الأحوال ، يمكن أخذ بعض متطلبات البحرية في الاعتبار عند تطويرها. تلقى مشاة البحرية نفس العربات المدرعة مثل القوات البرية ، إلخ.
في نفس الطيران الصاروخي البحري ، اتضح في البداية أنه بعد سلاح الجو ، بدأ في استقبال طائرات من عائلة Tu-22M. بعد ذلك ، تُركت MPA بدون إعادة التزود بالوقود في الهواء ، حيث تم تزويد Tu-22M بالوقود باستخدام نظام "خرطوم مخروطي" ، وليس بمساعدة التزود بالوقود في الجناح ، والذي ، بنصف قطر قتالي أقل مقارنةً بالطائرة Tu- 16 ، بشكل غير متوقع قطع قدرات الصدمة. كان من المستحيل ببساطة إثارة مسألة طائرة هجومية بحرية خاصة في تلك السنوات. كانت الخصوصية التنظيمية لدرجة أن هذا السؤال لا يمكن حتى أن يولد.
كان من المستحيل أيضًا ترك طراز Tu-16 مع إلكترونيات الطيران المحدثة والأسلحة البحرية الخاصة في الإنتاج. أشرف سلاح الجو على ترتيب هذه الطائرات. وكان لديهم متطلباتهم الخاصة.
اتضح أن الطيران الحامل للصواريخ نفسه ، من ناحية ، كان أداة ناجحة بشكل غير مسبوق - فقد جعل من الممكن زيادة صواريخ الصواريخ في الأوقات التي لم يكن فيها الاتحاد السوفيتي قادرًا على بناء العديد من السفن الصاروخية. وبناء بسرعة. وفرت على الفور فرصة لمناورة سريعة بين المسارح ، لم تكن تمتلكها القوات البحرية الأخرى. ولكن بحلول الثمانينيات ، أصبح من الواضح أن هذه أداة باهظة الثمن.
كانت هناك أيضًا أخطاء ، وأحيانًا تكون باهظة الثمن.
نفس الغواصة من المشروع 705 ، والتي كتبها السيد كليموف بشكل جيد في المقال "السمكة الذهبية للمشروع 705: خطأ أو اختراق في القرن الحادي والعشرين".
لم تتطلب الحصة على "مسدس في معبد الإمبريالية" الفوز في المعركة من أجل الطلقة الأولى فحسب ، بل احتاجت إلى أن تكون هذه الطلقات قوية بما يكفي بحيث لا يستطيع أي نظام دفاع جوي صدها. أثار هذا السؤال حول عدد الصواريخ في الضربة ، وبالتالي عددها على الناقلات. وبما أن الصواريخ كانت ضخمة ، فمن الناحية النظرية يمكن أن تنشأ حالة عندما لا تكون كافية.
كان هناك الكثير من هذه الأمثلة. وقد خلقوا جميعًا نقاط ضعف لم يكن هناك ما يمكن تعويضه.
لكن في الوقت الحالي ، غطت إستراتيجية جورشكوف الناجحة ذلك.
ومع ذلك ، في أواخر السبعينيات ، تم تحديد نقطة تحول. وعلى جانبي المحيط.
اتخذ الأمريكيون ، الذين خافوا بشدة بحلول عام 1973 ، قرارًا حازمًا بالانتقام. وخصصت الأمة نصيب الأسد من جهودها لهذا الانتقام. ضرب الأمريكيون في اتجاهين.
الأول كان إنشاء تفوق تقني ساحق (ثم بناءً عليه ، نوعي) لقواتها البحرية. في إطار هذا العمل ظهرت غواصات من فئة لوس أنجلوس وطرادات صواريخ Ticonderoga ونظام AEGIS للدفاع الجوي / الدفاع الصاروخي وصواريخ اعتراضية من طراز F-14 ومنصات إطلاق صواريخ عمودية Mk.41 وصواريخ Harpoon المضادة للسفن ومدمرات Spruance. من هناك تنمو جذور أنظمة الاتصالات الأمريكية والقيادة والسيطرة الآلية على القوات والأصول في مسرح العمليات. من نفس المكان - ودفاع فائق الفعالية ضد الغواصات.
لقد أصبح نظام AEGIS قضية منفصلة. الآن ، احتاجت البحرية إلى المزيد من الصواريخ لاختراق الدفاعات التي أنشأتها السفن باستخدام BIUS. وبعد ذلك كان يعني المزيد من مكبرات الصوت. لم يكن عبثًا تعليق ملصق على أول سفينة بها هذا النظام ، طراد الصواريخ Ticonderoga.
"استعد ، الأدميرال جورشكوف:" إيجيس في البحر"
(قف بجانب الأدميرال جورشكوف: إيجيس في البحر).
كانت هذه حقا المشكلة.
اعتقد الأمريكيون في مطلع السبعينيات والثمانينيات بجدية أنه من أجل حماية أسلوب حياتهم الرأسمالي الغربي ، يجب عليهم محاربة الشيوعيين الملحدين. وقاتل بجدية. كانوا يستعدون على وجه التحديد لحرب هجومية ، للحرب الأخيرة. وكنا نستعد بجدية حقا.
لكن اكتساب التفوق النوعي كان جانبًا واحدًا فقط من العملة.
الجانب الثاني كان زيادة عدد القوات.
كيف نمنع مجموعة قتالية سوفيتية من شنق ذيل كل مجموعة قتالية؟
نعم ، ببساطة - نحتاج إلى التأكد من أن الروس ليس لديهم سفن كافية.
وذهبوا من أجل ذلك أيضًا.
كانت العلامة الأولى هي أضخم سفينة حربية بعد الحرب - الفرقاطة من فئة "أوليفر هازارد بيري" ، المصممة لإعطاء الكتلة اللازمة "لتعثر" الروس. في وقت لاحق (بالفعل تحت ريغان) عادت البوارج إلى الخدمة. كانت هناك مسألة إعادة حاملة الطائرات Oriskani إلى الخدمة.
المزيد عن "بيري" - "الفرقاطة" بيري "كدرس لروسيا: مصممة آليًا ، ضخمة ورخيصة".
الأهم من ذلك ، ظهر توماهوك.
حصل الدفاع الجوي لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية على فرصة لاعتراض مثل هذه الصواريخ فقط مع المظهر الهائل لصواريخ MiG-31 الاعتراضية وأنظمة صواريخ الدفاع الجوي S-300. قبل ذلك ، لم يكن هناك ما يعيقهم. كان من الضروري تدمير الناقلات ، لكن هذا يتطلب الآن الفوز في معارك بحرية واسعة النطاق - زادت البحرية الأمريكية بشكل كبير من حيث الكمية والنوعية.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن السؤال الذي يطرح نفسه ، ماذا تفعل مع وسائل الإعلام تحت الماء؟ للتعامل مع ما لم يستطع الاتحاد السوفياتي بأي شكل من الأشكال.
كل هذا تم فرضه على حقيقة أن الأمريكيين استثمروا موارد فكرية هائلة في التكتيكات ، لتحقيق التفوق في فن الحرب. في السبعينيات ، لم يكن من الواضح تمامًا وليس دائمًا ما يجب فعله بتتبع الأسلحة من قبل البحرية السوفيتية.
في الثمانينيات ، ظهر مخطط قياسي راسخ لهذا:
The Worthy ، المعين من قبل سفينة التتبع المباشر ، معلقة في زوايا الاتجاه الخلفي لـ AVMA America - استغرق الأمر 5 أيام لإكمال المهمة القتالية.
تمثلت المهمة في استمرار إصدار مركز التحكم إلى مركز قيادة البحرية عبر AVMA ، وكان الاستمرارية تقديرية لمدة 15 دقيقة ، وكان الإصدار على شكل برقية "صاروخ" تحتوي على معلومات حول المكان / الدورة / سرعة AVMA وطبيعة الأمر.
تم إنفاق الوقود والماء ببطء وبشكل مؤكد - لقد حان الوقت للتفكير في إعادة التزود بالوقود ، ولكن في عملية تتبع إقلاع ضخم محتمل للطيران من AVMA ، ذهب Worthy غربًا بشكل لائق ، تاركًا نهر Dniester عند 52 نقطة في خليج Salum.
كان يتم إعداد البرقية ، والمقاييس تسير على الخريطة ، وترسم حدود استنفاد إمدادات الوقود ، وسقط الليل على البحر الأيوني ، مما أدى إلى تشتيت عدد لا يصدق من النجوم على السماء الجنوبية السوداء.
اختفت الصور الظلية لسفن أمر AVMA ، وأضاءت أضواء الملاحة في مكانها.
"تم انتهاك حالة النعاس على الهيكل السفلي من خلال تقرير عامل الإشارة:" أطفأت سفن المذكرة الأضواء الجارية "، وبعد فترة من الوقت بدأت التقارير الواردة من BIP في الوصول إلى إعادة بناء سفن أمر التوقيف ، مضطربًا ، وضع LODs على الأجهزة اللوحية - مجموعة رائعة من الرؤساء يرتدون سراويل زرقاء متجمعة حول شاشات الرادار في محاولة لفهم معنى هذه اللقاءات القريبة. من أصل 6 أهداف ، كان هناك خمسة … أربعة … ثلاثة … بدلاً من 6 علامات أنيقة ، تم تحديد مائة بالمائة ، ثلاث شارات ضخمة معلقة على شاشات الرادار ، والتي ، من بين أمور أخرى ، بدأت أيضًا في التباعد في اتجاهات مختلفة زيادة السرعة أمام أعيننا!
تأخر الفريق في PEZH عن إطلاق المسيرة الثانية ، ثم الحارق اللاحق - المسافة بيننا وبين اللوم ، والتي ، وفقًا لحساباتنا ، نمت AVMA بسرعة ملحوظة - 60 ، 70 ، 100 كابل ، - اللوم هرع 28 ، لا ، 30- تاي! لا 32 عقدة! انقسمت اللوحة إلى 150 كابلًا ، واستمر كلا المكونين في التحرك في اتجاهات مختلفة. يجب أن أقول إنه في مثل هذه المسافة من المستحيل تحديد العلامات على الرادار حسب الحجم ، وأي منها يستمر في التحرك ، أثناء إرسال البرقيات بإحداثيات رمز القوة البحرية الأمريكية - الله أعلم …
ومع ذلك ، أطلقت أربع سيارات صفيرًا ، وامتلأ هيكل السفينة بالهزات الأرضية ، وكانت السرعة على الجذع تقترب من 32 عقدة: "خلفه!" - أشار Zharinov بإصبعه إلى إحدى البقع المنتشرة في حدود مراقبة الرادار. وهرعنا. حظا طيبا وفقك الله. وقد تسابقوا طوال الليل للتأكد في ضباب ما قبل الفجر من أن هذه لم تكن AVMA America ، ولكنها سفينة إمداد متكاملة - تقريبًا ضخمة."
مصدر
لا ينبغي لنتيجة التاريخ أن تكون خادعة - فقد عمل الأمريكيون على سد الفجوة.
في حالة القتال ، تخلصوا حقًا ، على سبيل المثال ، عندما ضربوا ليبيا في عام 1986.
المخططات التي سمحت لسفينة أبطأ بالانفصال عن التتبع في فترة ما بعد الظهر كانوا أيضا.لقد رفع الأمريكيون مهارة قادتهم إلى مستويات لا يستطيعون تحقيقها بأنفسهم اليوم. وللأسف ، لم نكن مستعدين لذلك.
إلى جانب التكنولوجيا الغربية الفائقة ، والاستعداد العدواني للقتال والتفوق العددي ، جعل هذا البحرية الأمريكية عدوًا بمستوى مختلف تمامًا عما كان عليه في السبعينيات.
كان الشيء الأكثر أهمية هو إخراج ترسانة البحرية من أهم أوراقها الرابحة - SSBN. في الثمانينيات من القرن الماضي ، وصل الأمريكيون إلى هذا المستوى من التطوير لقواتهم المضادة للغواصات والغواصات ، الأمر الذي جعل قابلية حاملات الصواريخ الاستراتيجية لدينا موضع تساؤل. وقد أدى هذا إلى تقليل قيمة الأسطول بشكل خطير ، لأنه بحلول ذلك الوقت ، أصبحت حماية المناطق التي توجد بها شبكات SSBN إحدى مهامها الرئيسية.
في الواقع ، رفع الأمريكيون قوتهم القتالية واستعدادهم القتالي إلى مستوى أخبر القادة السوفييت أنه سيكون من غير المجدي ببساطة المقاومة ، إن وجدت. أي أن الأمريكيين ، الذين كانوا يستعدون للقتال بالضبط ، فعلوا ذلك بطريقة أظهروا للاتحاد السوفيتي يأس المواجهة العسكرية في البحر.
لكن (نقطة مهمة) لم تكن هذه مقدمة لاستراتيجية جديدة من الناحية المفاهيمية.
كان الرد الأمريكي واسع النطاق - المزيد من السفن ، والمعدات والأسلحة الأفضل ، وتكتيكات "الضخ" إلى أقصى الحدود ، وإزالة SSBNs إلى "معاقل" في شمال المحيط الأطلسي وخليج ألاسكا. ومع ذلك ، لم تكن هذه ثورة أيديولوجية في الشؤون البحرية.
قرروا الفوز باستراتيجية جورشكوف "وجهاً لوجه" - استثمار المزيد من الموارد بغباء في كل شيء ، واتخاذ تدابير أكثر صرامة لإنقاذهم. لم يستطع الأمريكيون هزيمتها "بشكل جميل". لقد فعلوا ذلك من خلال إغراق الأسطول السوفيتي بالكتلة وقمع الجودة في نفس الوقت. لولا "الكتلة" لم تكن لتنجح.
أظهر الأمريكيون في أوائل الثمانينيات زيادة متقطعة في العدوانية ، مدفوعًا بإيمانهم بضرورة محاربة الشيوعية حتى الموت لإنقاذ أمريكا. وتعطش للانتقام لفيتنام والسبعينيات.
كانوا جاهزين بالضبط يعارك.
النقطة الثانية. منذ أوائل الثمانينيات ، أصبحت الإستراتيجية البحرية لإدارة ريغان أيضًا تحت سيطرة المخابرات. ومعلومات مفصلة عن مزاج من يدخل هذه الإدارة. وكان المزاج العسكري هناك بالضبط. اليوم من المقبول عمومًا أن ريغان كان يخادع ، محاولًا تدمير الاتحاد السوفيتي في سباق التسلح. هذا صحيح.
لكن بصرف النظر عن الخداع ، في وقت ما قبل عام 1986 ، عندما كان لدى الأمريكيين شعور بأن هؤلاء الشيوعيين سوف "يسقطون" قريبًا ، كانوا في الحقيقة سيشنون حربًا نووية بخسائر ضخمة متأصلة فيها. ويقودها إلى النصر.
من الناحية النظرية ، في هذه اللحظة ، كان من المفترض أن يفهم غورشكوف شيئًا بسيطًا - الزيادة في عدد قوات العدو لن تسمح له بالتصرف كما كان من قبل. لن يكون هناك ما يكفي من السفن. وفجوة الجودة كبيرة جدًا. بالإضافة إلى ذلك ، لم يعد تهديد إطلاق الصواريخ يوقف العدو - فهو مصمم على القتال. سوف يأخذ هذه الضربة الهوائية. سيفقد مئات السفن وآلاف الأشخاص. وبعد ذلك سيواصل القتال. وسيزوده تفوقه العددي بالقدر اللازم من القوات المتبقية بعد أول تبادل للضربات.
وهذا يعني شيئًا واحدًا بسيطًا - استراتيجية كانت قائمة على حقيقة أن العدو لا يتعامل مع هذه الخسائر عندما يكون مع هذه الخسائر. علاوة على ذلك ، عندما يأتي إليهم
في أواخر السبعينيات وأوائل الثمانينيات ، احتاج الاتحاد السوفياتي إلى استراتيجية بحرية جديدة. لكن ظهورها كان مستحيلا.
إنه مستحيل لأن الأول ، الناجح ، تم استخدامه بشكل غير رسمي - حسنًا ، لم تكن هناك إمكانية في الاتحاد السوفياتي حتى لفظ كلمة "استراتيجية بحرية".
إنه مستحيل لأن الإستراتيجية القديمة القائمة بحكم الأمر الواقع كانت ناجحة في ذلك الوقت واستمر التقيد بها من خلال القصور الذاتي حتى الانهيار ذاته.
مستحيل لأن الصناعة تتطلب استجابة مكثفة للإجراءات الأمريكية - هل يقومون ببناء المزيد من السفن؟ يجب علينا أيضًا. والمزيد من الغواصات والمزيد من الطائرات.
عملت أيضًا العقلية العسكرية لقدامى المحاربين في الحرب الوطنية العظمى ، الذين شكلوا بعد ذلك جزءًا مهمًا من ممثلي السلطة العليا. هل العدو ملح؟ نحن نقبل القتال ، وسوف نفوز كما فعلنا في ذلك الوقت.
ونتيجة لذلك ، دخلت البلاد في سباق تسلح مع الغرب الموحد ، دون حتى أن يكون لديها موارد مماثلة. ولم يكن هناك ببساطة أحد لتقييم النتائج طويلة المدى لهذا النهج.
في أواخر السبعينيات - أوائل الثمانينيات ، بدأ اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في إعطاء رد واسع النطاق للأمريكيين - مدمرات جديدة ، وأسلحة BOD جديدة ، وغواصات جديدة ، وصواريخ باليستية جديدة. الإجابة على كل تحد.
هل أنت توماهوك بالنسبة لنا؟ نقدم لكم MiG-31.
هل أنت AEGIS؟ نحن سلسلة من طرادات الصواريخ (مشروعان في وقت واحد) وسلسلة من صواريخ SSGN و Tu-22M وصواريخ جديدة.
وهكذا على جميع المستويات.
بدأ برنامج بناء حاملات الطائرات ، والذي تأخر ثلاثين عامًا.
ثم جاء إدخال القوات إلى أفغانستان ، والعقوبات ، وانهيار أسعار النفط ، الأمر الذي أدى إلى "تحرير الهواء" بشكل كبير من الاقتصاد السوفيتي المعتمد على النفط. أدت جهود الإصلاحيين في جورباتشوف إلى إنهاء كل من الاقتصاد والبلد خلال السنوات القليلة المقبلة.
في منتصف الثمانينيات ، وجد الاتحاد السوفيتي نفسه في موقف لم تساعده فيه الاستثمارات في البحرية (الضخمة) في الحفاظ على أي نوع من التكافؤ مع الأمريكيين: لا نوعيًا ولا كميًا. تبين أن إستراتيجية جورشكوف القديمة (التي كانت ناجحة للغاية في السبعينيات) كانت بمثابة خفاش.
ولم يأت بأخرى جديدة.
ولم يبتكرها أحد.
لكن في السبعينيات ، كان للولايات المتحدة أيضًا تفوقًا عدديًا. الأمر ليس كذلك. لكن لم تكن هناك جودة ساحقة. ثم هُزم التفوق الأمريكي باستراتيجية كفؤة. في الثمانينيات ، قام الاتحاد السوفيتي الضعيف ، بدلاً من نفس الخطوة غير المتوقعة ، بمحاولة اللعب وفقًا لقواعد خصم غني وقوي.
منذ عام 1986 ، بدأت البحرية في انهيار وجودها في العالم ، لتقليل PMTO والقواعد.
كان هذا بسبب حقيقة أن الاتحاد السوفياتي بدأ بالفعل في الاستعداد لصد الغزو الغربي وسحب القوات إلى أراضيه. وكذلك حقيقة أن الأمريكيين يمارسون ضغطًا شديدًا على البحر. وكان من الواضح أنه لن يكون من الممكن التعامل معها باستخدام الطرق التقليدية.
كان الاقتصاد مذهلاً ، ولم يكن هناك ما يكفي من المال. كان الاستعداد القتالي يتراجع ، وكانت السفن والغواصات في انتظار الإصلاحات. ولم يفهموا ذلك أو حصلوا على خيال.
تقاعد جورشكوف عام 1985.
وتوفي عام 1988.
لكنه رأى نهاية خليقته. نهاية الأسطول العظيم.
أتساءل عما إذا كان يفهم ما هو الخطأ فيه؟
لن نعرف. لكن من واجبنا أن نفهم هذا الآن. لأننا في القريب العاجل سنواجه تحديات في البحار. ولن ينتظرنا أحد حتى نجمع أفكارنا ومعرفة ما يجب القيام به
هل كان من الممكن إنشاء استراتيجية جديدة أكثر ملاءمة لتطوير البحرية في ذلك الوقت ، في أوائل الثمانينيات؟
ربما نعم.
وكان لدى الجيش طلب للتغيير - كان حجم إعادة التسلح التي نشرها الأمريكيون واضحًا ، كما كان نمو عدوانيتهم في البحر. لكن لم يتم فعل شيء. لقد غرقت كل من البلاد وأسطولها في غياهب النسيان إلى الأبد.
لا يزال هناك رأي مفاده أن انهيار الأسطول هو التسعينيات. في الحالة القصوى ، زمن جورباتشوف.
لا ، ليس الأمر كذلك.
بدأ كل شيء يموت قبل ذلك بكثير.
إليكم قصتان عن الخدمة القتالية لنفس الغواصة K-258 ، واحد فقط حوالي عام 1973 ، والثانية حوالي عام 1985 … هم قصيرون. وهم حقا يستحقون القراءة.
كان هذا هو الحال على جميع المستويات.
كان الخطأ هو محاولة التنافس عدديًا مع الولايات المتحدة ، وعدم معارضتها بلعبة خفية لن يكونوا مستعدين لها.
وأصبح هذا الخطأ غير قابل للإصلاح.
إرث
ما زلنا نعيش على تراث الأدميرال القديم.
نحن نضمن حتمية توجيه ضربة انتقامية ضد الولايات المتحدة (بالكلمات حتى الآن) بواسطة الغواصات - حاملات الصواريخ الباليستية. كما هو الحال تحت جورشكوف.
نحتفظ بها في مناطق نعتبرها محمية. لأنهم فعلوها بعد ذلك.
يستعد أسطولنا ، إن وجد ، لضمان نشر SSBNs بكل الوسائل ، كما هو الحال في Gorshkov. لأننا نؤمن بقدرة غواصاتنا الصاروخية على صد العدو بالتهديد بإطلاق صواريخه كما كان الحال في عهد غورشكوف.
قمنا بنسخ قرارات تلك العصور القديمة دون تفكير ، ببناء غواصات بعدد كبير من صواريخ Yasenei-M المضادة للسفن. ليس لأن هذا هو المطلوب الآن. لكن لأننا فعلنا ذلك تحت قيادة جورشكوف. كما تم التوقيع على المهمة التكتيكية والفنية لـ "الرماد" من قبل جورشكوف.
نحن نعلم أن الطائرات الضاربة الأساسية هي الطريقة الوحيدة للمناورة بين المسارح في حرب بحرية دفاعية. لأنه في ذلك الوقت ، في تلك السنوات ، كان لدينا مثل هذه الطائرات. الآن ذهبت. لكننا على الأقل نعرف ما يجب أن يكون. وحول ما تقدمه. لأنها كانت معنا وأعطتنا إياه تحت قيادة جورشكوف. وبعد ذلك لفترة.
نحن نعرف كيف نقدم إجابة للإغلاق الجغرافي لمخارجنا في البحر - من خلال نشر قوات في المحيط مسبقًا. نحن نعلم هذا لأنه كان لدينا أسراب عاملة - OPESK. ونتذكر كيف تم اختراعه وعمله تحت قيادة جورشكوف.
نحن نعلم أن القواعد البحرية الأجنبية البعيدة ، في حالتنا ، ضرورية أيضًا للدفاع عن أراضيها. كما كان الحال في عهد جورشكوف ، عندما قدمت OPESK نشرًا مسبقًا للقوات في وقت السلم ، وسمحت القواعد لهذه الأسراب بالاعتماد على نفسها في الانتشار. نحن نقيض الآخرين. وستساعدنا القاعدة في فيتنام في الدفاع عن الكوريلين بشكل أفضل بكثير من القاعدة الموجودة على الكوريل أنفسهم. كما هو الحال تحت جورشكوف.
أسطولنا هو ذرة من أسطوله.
لم يقتل بعد من كوارث الماضي. ماذا تبقى.
إنه ليس صغيراً فقط ، إنه مشلول.
تم "تمزيق" تعيينه المستهدف ، ولكن لم يتم اختراع المخططات التكتيكية التي من شأنها أن تجعل من الممكن الاستغناء عن "الأسطورة" و "النجاح" وعشرات رجال الدوريات عالية السرعة ، والتي يمكن تخصيصها لمجموعة قتالية العدو في وقت السلم.
لا يزال لا يستطيع تعويض الخسائر في السفن الحربية دون أن يفقد الحجم والطن والقدرات التي توفرها.
نحن نصلح الثقوب.
من خلال بناء فرقاطات بدلاً من الطرادات المتقاعدة والمدمرات وناقلات الجنود المدمرات. طرادات ذات سرعة عقدية 24-26 بدلاً من SKR عالية السرعة ، قادرة على مواكبة حاملة الطائرات النووية. ورسم الصور بدلاً من الطائرات التي تحمل طرادات.
نعم ، فرقاطاتنا أقوى من الطرادات القديمة في بعض النواحي. لكن هذه لا تزال فرقاطات. نحن نبنيها ليس لأننا نحتاجها تمامًا بهذا الشكل ، ولكن ببساطة هذا هو الحد الأقصى الذي يمكننا بناءه.
ليست لدينا إستراتيجية كان لدى جورشكوف. ونقوم ببناء سفن بهذا الشكل. بدونها. البعض - نتائج جيدة جدا. البعض الآخر ، مع ذلك ، هو كذلك.
هذا الأسطول ليس له أي غرض.
وعندما لا يكون هناك هدف ، فلا توجد معايير لما هو صواب وما هو خطأ.
هل من الصواب بناء سفن غير مسلحة بآخر نقود؟
لا؟ ومن أين لك فكرة لا؟
صحيح ، منذ عام 1985 تعلمنا شيئًا جديدًا. الآن لدينا صواريخ كروز وأنظمة إطلاق عمودية ، مثلما فعل الأمريكيون تحت قيادة جورشكوف. بعد ثلاثين عامًا من استقالة جورشكوف ، طبقناها. لكن هذا لا يزال كله من أشياء جديدة تمامًا ، ولا يوجد شيء آخر. يعدون بصوت عالي ، لكن بدون مركز تحكم. أوه نعم ، لقد حاولوا أيضًا القتال مع حاملة طائرات ، كما اتضح - هكذا. لكن الأمر لا يتعلق بحاملة الطائرات …
ماذا كان نجاح البحرية تحت قيادة S. G. جورشكوف في السبعينيات؟
في وحدة الأهداف السياسية التي تواجه الدولة المهام التي كان على الأسطول حلها لتحقيقها ، مع إستراتيجية تتوافق مع هذه المهام وسياسة فنية تتوافق مع هذه الإستراتيجية.
الوحدة الكاملة التي ولدت على الرغم من موقع جزء مهم من القيادة العسكرية السياسية. لكنها في النهاية أدت إلى نجاح باهر.
في الوقت نفسه ، تصرف الأسطول بشكل عدواني - اقتحمت الغواصات المحيط وتشتت هناك. طاردت سفن الصواريخ العدو لإتاحة الفرصة للقوات البحرية لتوجيه ضربة قاتلة إذا لزم الأمر.
والمثير للدهشة أن الأمر أصبح كذلك من نواح كثيرة لأن جورشكوف نفسه قرر ذلك. وليس بسبب الظروف الموضوعية. إنها حقيقة.
ما الذي تسبب في فشل البحرية في الثمانينيات؟
محاولة للتغلب على خصم أقوى على نطاق واسع دون إنشاء إستراتيجية جديدة قادرة على تقليل تفوقه في القوات إلى الصفر ، كما كان الحال في السابق.
ثم بدأت البحرية في الانزلاق نحو الدفاع. أصبحت الغواصات التي تحتوي على صواريخ SLBM ضخمة ومكلفة وقليلة العدد. لم يعد من الممكن ترتيب "اشتباك" معهم في المحيط الأطلسي. اضطررت للذهاب من تحت الشاطئ الخاص بي ، داخل وحول المناطق المحمية من الأعمال العدائية. واستولى العدو على زمام المبادرة.
وخسرنا.
خسرنا لأن جورشكوف لم يعد قادرًا على فعل ما فعله ذات مرة.ولم نجد رقما جديدا لهذا المستوى. هذه ايضا حقيقة
كل شيء تقرره الاستراتيجية في كلتا الحالتين. في إحدى الحالتين ، تكون كافية ، وفي الحالة الأخرى ، فهي ليست كذلك.
وهذا هو أهم درس يمكن أن نتعلمه من تراث S. G. جورشكوف.
نستطيع ، لكن لا يمكننا تحمله.
نعم ، OPESK والانتشار الأولي ، ظل الطيران (باعتباره القوة الضاربة الرئيسية) معنا. وربما سيعودون في وقت ما.
إذا لم يقتلنا الأمريكيون ، الذين سيشنون هجومًا جديدًا على أعالي الهيمنة على العالم ، بسبب غبائنا.
لكن الدرس الرئيسي مختلف - استراتيجيتنا التي ليس العدو جاهزًا لها. علاوة على ذلك ، فإنه يتغلب أيضًا على نقاط الضعف والضعف الداخلية لدينا ، مما يقلل من أهميتها إلى الصفر. لكنهم لم يفهموا أي شيء.
هذا ما يجب أن نفهمه وندركه في النهاية. هذا هو الشيء الرئيسي الذي جعل S. G. جورشكوف بخدمته وحياته.
نعم ، ثم خسر في النهاية.
لكن أولاً ، أظهر لنا كل ما يمكننا الفوز به.
وإذا ابتكرنا مرة أخرى استراتيجية لا يكون العدو جاهزًا لها ، فستمنحنا مرة أخرى فرصة للفوز - بكل نقاط ضعفنا وبكل التفوق الساحق (الظاهر) للعدو. كما هو الحال تحت جورشكوف.
هل سنحقق كل هذا؟
