في العقود الأخيرة ، يتحدث الجيش والصناعة في البلدان الرائدة بشكل متزايد عن ما يسمى ب. الأسلحة على أساس المبادئ الفيزيائية الجديدة. بمساعدة الأفكار والحلول الجديدة بشكل أساسي ، يُقترح إنشاء أسلحة بأعلى الخصائص والقدرات التي لا يمكن الوصول إليها للأنظمة التقليدية. ومع ذلك ، فإن محاولات إنشاء مثل هذه الأسلحة لا تؤدي دائمًا إلى النتائج المرجوة. تنتشر بانتظام أنباء عن تقليص أو إغلاق أي مشروع طموح. منذ أيام قليلة مضت ، حلت مصير مماثل لبرنامج واعد آخر.
مسدس السكة الحديدية "يخرج عن القضبان"
قبل أسبوعين ، أفادت وسائل الإعلام الأمريكية عن خطط الجيش الأمريكي لقطع أحد أكثر البرامج إثارة للاهتمام في الآونة الأخيرة. من الواضح بالفعل أنه نتيجة لمثل هذا القرار ، فإن أحد الخيارات لسلاح واعد - إذا تم إنشاؤه - لن يظهر إلا في المستقبل البعيد. بالإضافة إلى ذلك ، سيتعين على البنتاغون الآن مراجعة خططه لإعادة تجهيز بعض أفرع الجيش.
وفقًا لنتائج تحليل للوضع الحالي ، قررت وزارة الدفاع الأمريكية مراجعة خططها لمشروع مدفع / مدفع كهرومغناطيسي واعد ، تم تطويره لصالح القوات البحرية. كان من المفترض في الأصل أن يتم تثبيت هذا السلاح ، الذي تم إنشاؤه بواسطة General Atomics و BAE Systems ، على مدمرات واعدة من فئة Zumwalt. يجب أن تكون هذه السفن مجهزة بمحطة طاقة خاصة قادرة على ضمان تشغيل أسلحة واعدة بناءً على مبادئ فيزيائية جديدة.
مبادئ استخدام المدافع المحمولة على متن السفن والسكك الحديدية الساحلية مع قذيفة HPV. شريحة من العرض التقديمي لوزارة الدفاع الأمريكية
عند طلب تطوير مسدس جديد ، أراد الجيش الأمريكي نظامًا قادرًا على تسريع قذيفة إلى أعلى سرعات وإرسالها إلى مدى يصل إلى 80-100 ميل بحري. أدى تسريع الذخيرة باستخدام مجال كهرومغناطيسي إلى فرض متطلبات خاصة على الأنظمة الكهربائية للسفينة الحاملة ، ولكنه أعطى مزايا تشغيلية ولوجستية كبيرة. على وجه الخصوص ، يمكن نقل القذائف فقط في أقبية السفينة ؛ كانت الأغلفة ذات الشحنة الدافعة غائبة ببساطة.
وفقًا لتصريحات الماضي ، في منتصف هذا العقد ، كان على المدفع الكهرومغناطيسي لمدمرات Zumwalt اجتياز جميع الاختبارات اللازمة. بالفعل في 2018-19 ، تم التخطيط لتسليم أول منتج من هذا القبيل إلى السفينة الرائدة للمشروع. في المستقبل ، يمكن أن تتلقى جميع المدمرات التسلسلية مثل هذه الأسلحة. يمكن أن يكون مدفع السكك الحديدية الواعد للسفن الأمريكية ثورة حقيقية في مجال الأسلحة البحرية.
في أوائل ديسمبر ، كشفت الطبعة الأمريكية من Task & Purpose عن بعض تفاصيل العمل الحالي ، وتحدثت أيضًا عن عدم رضا العملاء عن تقدمهم. اتضح أن مشروع المدفع الكهرومغناطيسي لا يتوافق تمامًا مع تقدير معين ، بالإضافة إلى أنه لا يتوافق تمامًا مع المتطلبات الفنية. على وجه الخصوص ، فإن معدل إطلاق النار من البندقية لا يتجاوز 5 جولات في الدقيقة مع 10. طاقة كمامة للقذيفة أيضًا لا تفي بالمتطلبات ولم تصل بعد إلى 32 ميجا جول المطلوبة. بالإضافة إلى ذلك ، كان لدى الجيش تساؤلات حول مدى استصواب استخدام مسدس جديد بقذيفة واعدة "فائقة السرعة" HVP.
منتج HVP عبارة عن قذيفة كربيد خاصة قادرة على تحمل أعلى الضغوط الميكانيكية والحرارية. بمساعدة المدفع الكهرومغناطيسي ، يمكن تسريعها بسرعة تصل إلى M = 6 وإرسالها إلى مسافة 170-180 كم. كان من الممكن تكييف هذا المنتج للاستخدام بواسطة المدافع البحرية "التقليدية" Mk 45. في هذه الحالة ، يتم تقليل السرعة إلى M = 3.5 ، والمدى - إلى 50 كم. ومع ذلك ، حتى مع هذه الخصائص ، فإن القذيفة تهم الجيش. منذ وقت ليس ببعيد ، تقرر مواصلة تطوير HVP كمشروع مستقل وبدون اتصال مباشر مع المدفع الكهرومغناطيسي. كان لهذا القرار تأثير ملحوظ على آفاق هذا الأخير.
وفقًا لآخر التقارير ، سيبدو التطوير الإضافي للأسلحة الواعدة على هذا النحو. توفر ميزانية الدفاع للسنة المالية 2018 زيادة في تمويل مشروع HVP. سيتم تخفيض مخصصات المدفع الكهرومغناطيسي ، بدوره. إذا تمكنت شركات المقاولات من إكمال العمل المطلوب والحصول على النتائج المرجوة في غضون فترة زمنية معقولة ، فسيعود برنامج إنشاء مسدس سكة حديد مرة أخرى "إلى القضبان القديمة". خلاف ذلك ، لا يمكن استبعاد أنه سيتم التخلي عنها كوسيلة لتطوير الأسلحة البحرية.
كتب إصدار Task & Purpose أنه في غياب النجاح الجاد في عام 2019 ، قد يتخلى البنتاغون عن الأسلحة الواعدة تمامًا. في هذه الحالة ، يمكن مواصلة العمل ، ولكن استخدام الأسطول للبندقية الجاهزة ، على الأقل ، يتم تأجيله إلى أجل غير مسمى.
ومع ذلك ، فإن رفض الدائرة العسكرية لن يؤدي إلى توقف تام للعمل. يُذكر أنه في هذه الحالة ، ستستمر دراسة الاتجاه الواعد. ومع ذلك ، وبسبب انخفاض التمويل ، ستتحول المواعيد النهائية لإنجاز العمل بشكل ملحوظ إلى اليمين.
ومن الجدير بالذكر أن مثل هذه الأحداث حول مشروع الأسلحة على أساس المبادئ المادية الجديدة من غير المرجح أن يكون لها تأثير سلبي على برنامج بناء السفن من نوع Zumwalt. في البداية ، تم التخطيط لبناء أكثر من ثلاثين من هذه المدمرات ، لكن الارتفاع في تكلفة البرنامج والقيود المالية والمشاكل الفنية أدت إلى انخفاض حاد في الترتيب. الآن سيتعين على صناعة بناء السفن نقل ثلاث سفن فقط إلى البحرية: الأولى والثانيتان المسلسلتان. بدلاً من المدافع الكهرومغناطيسية الجديدة ، ستحمل الأنواع الحالية من قطع المدفعية.
ما سيحدث بعد ذلك هو تخمين أي شخص. يمكننا القول إن عام 2018 القادم سيكون عامًا حاسمًا لبرنامج كان يبدو في يوم من الأيام واعدًا. إذا تمكنت شركة General Atomics و BAE Systems ، بالإضافة إلى العديد من المقاولين من الباطن ، من التخلص من المشكلات الحالية ، فستتاح للمدفع الكهرومغناطيسي فرصة للوصول إلى الاستخدام العملي. خلاف ذلك ، سيتم تجديد قائمة المشاريع الجريئة ولكن غير المجدية التي لم تحقق نتائج حقيقية ، على الرغم من كل التكاليف والجهود ، بعنصر جديد.
قضبان بلازما
وتجدر الإشارة إلى أن الفشل المحتمل لمشروع فعلي ليس جديدًا أو غير متوقع. في الماضي القريب ، تم تطوير العديد من المشاريع الأخرى لمدافع السكك الحديدية في الولايات المتحدة ، بما في ذلك تلك المصممة لاستخدام "قذائف" غير عادية في شكل جلطات البلازما. تضمن مفهوم المدفع الكهرومغناطيسي البلازما إنشاء سحابة من الغاز المتأين يمكن توجيهها في الاتجاه المطلوب باستخدام زوج من القضبان. كما يتضح من الوضع الحالي في مجال التسلح ، فإن مثل هذه الأفكار لم تصل إلى مرحلة التنفيذ في القوات.
طائرة بوينج YAL-1 ذات خبرة. صورة وكالة الدفاع الصاروخي الأمريكية / mda.mil
في العقود الأخيرة ، تم تنفيذ العديد من البرامج العلمية في إطار دراسة المدافع الكهرومغناطيسية للبلازما. واحدة من أشهرها وواسعة النطاق بقيت في التاريخ تحت اسم MARAUDER (حلقة متسارعة مغناطيسيًا لتحقيق طاقة وإشعاع موجهين للغاية). بدأ هذا البرنامج في عام 1991 وتم تنفيذه من قبل متخصصين من مختبر لورانس ليفرمور الوطني.استمر العمل لعدة سنوات ، وعلى ما يبدو ، أدى إلى بعض النتائج.
في عام 1993 ، تم بناء مسدس تجريبي للسكك الحديدية البلازما في مختبر فيليبس ، الذي تديره القوات الجوية الأمريكية. يمكنه تسخين 2 مجم من الغاز إلى درجات حرارة 1010 ° كلفن وتشكيل حلقة قطرها 1 متر من البلازما.وبلغت الطاقة الحركية للبلازما المقذوفة من خلال برميل مصمم خصيصًا 8-10 ميجا جول. أظهرت عمليات التحقق أن سحابة صغيرة من البلازما قادرة على إلحاق أخطر ضرر ميكانيكي وحراري بالجسم المستهدف. يمكن أن تتسبب النبضات الكهرومغناطيسية المنبعثة في إتلاف الأجهزة الإلكترونية.
هناك سبب للاعتقاد بأن البنتاغون مهتم بموضوع المدفع الكهرومغناطيسي البلازما. الحجة الرئيسية لصالح هذا الافتراض هي حقيقة أنه منذ منتصف التسعينيات ، لم يذكر العلماء الأمريكيون مشروع MARAUDER في منشوراتهم الجديدة. ربما تم تصنيف الموضوع. كان الموقف مشابهًا لمحاولات أخرى لدراسة نظام يجمع بين مولد البلازما ونظام السكك الحديدية لتسريع الجسيمات المشحونة.
ومع ذلك ، فإن وجود عدد من الميزات المثيرة للاهتمام وإمكانات معينة لم يؤثر بأي شكل من الأشكال على الآفاق الحقيقية لهذه الأنظمة. حتى بعد ربع قرن من بدء العمل ، لم يتم اختبار جهاز بلازما واحد من مدفع كهرومغناطيسي لنموذج أولي واسع النطاق ، كما حدث بالفعل مع مدافع السكك الحديدية أو الليزر القتالي. يبدو أن اتجاهًا مثيرًا للاهتمام تبين أنه من الصعب جدًا إتقانه ولا يمكن ببساطة تبرير نفسه.
ذهب "ليزر الهواء" إلى الأرض
يعد مشروع Boeing YAL-1 من أشهر برامج الأسلحة الأمريكية القائمة على المبادئ الفيزيائية الجديدة التي لم تترك مرحلة الاختبار والبحث. كان هدفه هو إنشاء طائرة خاصة مجهزة بمجمع ليزر ومجموعة من المعدات الإضافية المختلفة. كان من المفترض أن تصبح الطائرة الجديدة أحد عناصر نظام الدفاع الصاروخي الواعد وأن تدمر الصواريخ الباليستية المعادية في الأقسام الأولية من المسار.
منذ أوائل التسعينيات ، عملت العديد من الشركات الأمريكية في مشروع ABL (Airborny Laser - "Air Laser") ، حيث تم تطوير ليزر قتالي جديد والأنظمة الإضافية اللازمة له. في نهاية العقد ، بدأ البناء على نموذج أولي لطائرة بمعدات خاصة - Boeing YAL-1. وفقًا لخطط ذلك الوقت ، يجب أن تشارك طائرتان تجريبيتان في الاختبارات. بعد الانتهاء من جميع الفحوصات ، تم التخطيط لبناء خمس آلات تسلسلية ونشرها في المناطق الرئيسية لضربة صاروخية نووية محتملة من عدو محتمل.
نظرًا لتعقيده العالي ، تبين أن برنامج ABL / YAL-1 باهظ التكلفة. بالفعل في النصف الأول من العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، وصلت تكلفة البرنامج إلى 3 مليارات دولار ، متجاوزة التقدير الأصلي. أظهرت التقديرات أنه للحصول على النتائج المرجوة ، سيتعين عليك إنفاق ما لا يقل عن 5-7 مليار دولار. في هذا الصدد ، رفض البنتاغون قبول التكنولوجيا الجديدة للخدمة. تم نقل الطائرة التي بها الليزر إلى فئة المتظاهرين التكنولوجيين. تم إلغاء بناء النموذج الأولي الثاني والمعدات التسلسلية للاستخدام القتالي.
بعد ظهور مثل هذه الحلول ، بدأت Boeing YAL-1 في إظهار القدرات المطلوبة. في ربيع عام 2007 ، كانت معدات الطائرة قادرة على اكتشاف ومرافقة هدف التدريب. في عام 2009 ، تم إجراء فحصين ، تمكنت خلاله الطائرة من مرافقة صواريخ هدف حقيقية. أخيرًا ، في فبراير 2010 ، دمرت طائرة ليزر ثلاثة صواريخ باليستية في رحلتين. لم يستغرق الأمر أكثر من بضع دقائق لتدمير هيكل الصاروخ باستخدام شعاع 1 ميغاواط.
بعد هذه الاختبارات ، تم تعليق اختبارات التكنولوجيا في الممارسة العملية.في عام 2011 ، قرر البنتاغون ، بناءً على تعليمات قيادة البلاد لخفض الإنفاق العسكري ، إغلاق مشروع ABL والتخلي عن مزيد من العمل على طائرة Boeing YAL-1. تم إرسال النموذج الأولي الوحيد للتخزين ، ولكن في عام 2014 تم التخلص منه باعتباره غير ضروري.
فشل على خلفية النجاحات
تريد الولايات المتحدة الحصول على ميزة عسكرية على الخصوم المحتملين ، وهي تطور أسلحة على أساس ما يسمى. مبادئ فيزيائية جديدة. حتى الآن ، استكشف العلماء الأمريكيون عددًا من المجالات الواعدة وأنشأوا عددًا كبيرًا من المشاريع الجديدة من مختلف الأنواع. تمت دراسة واختبار أنظمة مثل مسدسات السكك الحديدية (الحركية والبلازما) والعديد من أجهزة الليزر وما إلى ذلك ، على الأقل في ظروف معملية. على مدى العقود الماضية ، تم إنشاء ما مجموعه عدة عشرات من المشاريع والنماذج الأولية المماثلة.
نظام الليزر القوسي لطائرات Boeing YAL-1. صور ويكيميديا كومنز
كما تبين الممارسة ، ليس كل هذه المشاريع لها آفاق حقيقية ويمكن استكمالها بالنتيجة المرجوة بتكاليف معقولة. لسبب أو لآخر ذات طبيعة اقتصادية أو تكنولوجية أو عملية ، يضطر الجيش الأمريكي إلى إغلاق المشاريع الواعدة. يتم إرسال النماذج الأولية للتخزين أو القطع ، ويتم أرشفة الوثائق أو تصبح أساسًا للتطورات الجديدة.
الوضع الحالي له ميزة واحدة محددة. أدى إغلاق بعض المشاريع إلى خسارة فعلية للتمويل دون تحقيق النتيجة المرجوة. ومع ذلك ، كانت النتيجة الثانية للمشاريع المغلقة هي الخبرة القوية في مختلف المجالات ، ومناسبة للاستخدام في المشاريع الجديدة. وهكذا ، حتى النتائج السلبية للمشاريع ساهمت في تطوير اتجاهات جديدة - وإن كان بشكل غير مباشر - أثرت على الأعمال الجديدة.
بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن نتذكر أنه لكل مشروع أسلحة مغلق قائم على مبادئ مادية جديدة ، هناك عدد من البرامج الجارية. على سبيل المثال ، تواصل العديد من الشركات العمل على ليزر قتالي للسفن. من الممكن أيضًا العودة إلى الأفكار القديمة نسبيًا ، ولكن في شكل جديد. لذلك ، في ربيع هذا العام ، أعلن البنتاغون عن نيته دمج ليزر قتالي في مجمع التسلح لطائرة الدعم الناري AC-130.
وبالتالي ، فإن فشل المشاريع الفردية الطموحة ، مع إحداث بعض الأضرار بالميزانية والقدرة الدفاعية ، لا يزال لا يؤدي إلى عواقب وخيمة على تطوير القوات المسلحة الأمريكية ككل. تشير التجربة السلبية إلى الآفاق الحقيقية لبعض الأفكار ، ويتم استخدام المعرفة المتراكمة في المشاريع الجديدة. ومع ذلك ، فإن كل هذه الإخفاقات تؤدي إلى نفقات غير مبررة ، وتأخير إعادة تسليح الجيش ، ونتيجة لذلك ، يتبين أنها مفيدة لـ "المعارضين المحتملين" للولايات المتحدة. على الدول الأخرى ، بما في ذلك روسيا ، أن تأخذ بعين الاعتبار النجاحات والإخفاقات الأمريكية عند وضع خطط جديدة لتطوير قواتها المسلحة.
