اليوم قرية Sagopshi (التي كانت تسمى سابقًا Sagopshin) هي مستوطنة كبيرة إلى حد ما على أراضي مقاطعة Malgobek في إنغوشيا. يبلغ عدد سكان القرية أكثر من 11 ألف نسمة. ظلت الحياة هنا هادئة نسبيًا حتى خلال المرحلة النشطة من الحربين الشيشانية التي اندلعت على أراضي الجمهورية المجاورة.
ولكنها لم تكن كذلك دائما. في خريف عام 1942 ، اندلعت معارك ضارية في منطقة ساغوبشين ومالغوبك وقرى فيركني ونيجني كورب ، وكذلك أقرب المستوطنات. هنا ، كجزء من عملية Mozdoko-Malgobek الدفاعية ، أوقفت القوات السوفيتية تقدم الألمان ، بما في ذلك فرقة SS Viking ذات المحركات الخامسة ، مما أدى إلى عرقلة طريق العدو إلى نفط القوقاز.
افترضت حملة الفيرماخت على الجبهة الشرقية في الصيف والخريف في عام 1942 هجومًا نشطًا من قبل القوات الألمانية على الجانب الجنوبي من الجبهة السوفيتية الألمانية. كانت الفكرة الرئيسية للعملية ، التي تحمل الاسم الرمزي "بلاو" ، هي هجوم جيشي الميدان السادس والرابع على ستالينجراد ، ووصولهم إلى نهر الفولغا ، بالإضافة إلى الهجوم على روستوف أون دون بهجوم عام آخر. القوات الألمانية في القوقاز. بعد أن احتلت القوات الألمانية روستوف أون دون ، اعتبر هتلر أن خطة عملية بلاو ستتحقق ، وفي 23 يوليو 1942 ، صدر التوجيه الجديد رقم 45 لمواصلة العملية الجديدة بالفعل ، والتي أطلق عليها اسم براونشفايغ.
وفقًا للخطط الجديدة ، تم تكليف مجموعة الجيش "أ" التابعة لمجموعة روف (الجيش السابع عشر والجيش الروماني الثالث) بضرب منطقة غرب القوقاز وعلى طول ساحل البحر الأسود مع الوصول إلى منطقة باتومي و احتياطيات النفط المتوفرة هنا من أجل السيطرة على هذه المنطقة بأكملها. تم تكليف قوات جيشي الدبابات الأول والرابع بالاستيلاء على مناطق النفط مايكوب وغروزني ، وكذلك ممرات وسط القوقاز ، والتقدم نحو باكو وتبليسي. كان من المقرر أن تقوم مجموعة الجيش B مع قوات الجيش السادس بالقبض على ستالينجراد ، واتخاذ الدفاعات على بقية الجبهة على خط الدون. كان من المقرر اتخاذ قرار الاستيلاء على أستراخان بعد القبض على ستالينجراد.
وحدات ألمانية تهاجم ستالينجراد
سعى إضراب الفيرماخت مع التقدم إلى القوقاز إلى هدف استراتيجي مهم - الوصول إلى النفط المحلي. لا عجب أنهم يقولون إن النفط هو دماء الحرب. بدونها ، لن تقلع الطائرات في السماء ولن تزحف الدبابات على الأرض. واجهت ألمانيا طوال الحرب العالمية الثانية مشاكل في توريد الوقود الهيدروكربوني. في الوقت نفسه ، في عام 1940 ، أنتج الاتحاد السوفياتي 33 مليون طن من النفط ، منها حوالي 22.3 مليون طن تم إنتاجها في أذربيجان (أزنيفيدوبيشا) - 73 ، 63 ٪ ، تم إنتاج أكثر من 2 ، 2 مليون طن في غروزني المنطقة (Grozneft) ، جنبًا إلى جنب مع Dagneft ، قدموا 7.5 ٪ أخرى من إنتاج الذهب الأسود. كان من الممكن أن يكون استسلام هذه المناطق للألمان بمثابة ضربة ساحقة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. كانت مهمة أخرى ، ولكنها كانت مهمة ثانوية بالفعل للفيرماخت ، هي إلغاء قناة توريد المعدات العسكرية والسلع الصناعية من إيران إلى الاتحاد السوفياتي في إطار برنامج Lend-Lease.
تحقيقًا لخطتهم في الممارسة العملية ، عبرت القوات الألمانية نهر تيريك في 2 سبتمبر ، وتوغلت في الدفاعات السوفيتية. اندلعت معركة دفاعية شرسة في منطقة مالغوبك والقرى الواقعة في محيطها المباشر ، مما أدى إلى سد الطريق أمام الألمان إلى وادي الخانتشورت ، الذي كان نفط غروزني بالفعل على مرمى حجر منه.اختارت القيادة الألمانية إحدى نقاط هجومها المنطقة المحيطة بقرية ساغوبشين جنوب مالغوبك.
بالقرب من ساغوبشين ، عند مدخل وادي الخنكورت ، وقعت واحدة من أكبر معارك الدبابات القادمة خلال حملة الصيف والخريف بأكملها عام 1942 على الجبهة السوفيتية الألمانية. وشارك في المعارك على الجانبين ما يصل إلى 120 دبابة ومدافع ذاتية الدفع. على الجانب السوفيتي ، شارك في المعركة لواء الدبابات رقم 52 ، الذي كان يقودها في ذلك الوقت الرائد فلاديمير إيفانوفيتش فيليبوف (من 1942-10-29 - المقدم) ، ومن الجانب الألماني وحدات النخبة الخامسة قسم فايكنغ SS بمحركات. المعركة التي اندلعت بالقرب من ساغوفشين تسمى الآن "القوقاز Prokhorovka" ، بطبيعة الحال ، مع مراعاة عدد وقوة الوحدات والتشكيلات المشاركة في المعارك.
بالقرب من ساغوبشين ، نشرت الفرقة الخامسة SS Viking Motorized مجموعة كبيرة من قواتها: أفواج Westland و Nordland الآلية ، وكتيبة Viking للدبابات ، وأجزاء من الكتيبة ذاتية الدفع المضادة للدبابات وجميع المدفعية. على الرغم من أن الفرقة عانت من خسائر في المعارك السابقة وعانت من الجوع من القذائف ، إلا أن الأموال المتاحة في كل من الدبابات والمشاة لا تزال كبيرة. كان لدى كتيبة دبابات الفايكنج 48 مركبة قتالية ، معظمها دبابات متوسطة Pz III مع مدافع طويلة الماسورة 50 ملم (34 مركبة) ، بالإضافة إلى 9 دبابات Pz IV وخمس دبابات خفيفة Pz II. أيضًا ، كان لدى الألمان هنا ما لا يقل عن اثني عشر بنادق ذاتية الدفع من كتيبة Viking SS المضادة للدبابات ، على الأرجح ، كانت هذه بعض نماذج من بنادق Marder ذاتية الدفع ، والتي استخدمها الألمان بنشاط في معارك Stalingrad والقوقاز في صيف وخريف عام 1942. يتضح هذا من خلال مذكرات الناقلة الألمانية Tike Wilhelm ، التي وصفتها بأنها بنادق على عربات ذاتية الدفع. عدد الدبابات الألمانية والمدافع المضادة للدبابات مأخوذ من مقال بقلم ستانيسلاف تشيرنيكوف "معركة دبابات في ساغوبشين. Prokhorovka القوقازي ".
على الجانب السوفيتي ، كان لواء الدبابات 52 الميجور فيليبوف هو التشكيل المتحرك الوحيد في هذا الاتجاه. على الأرجح ، بحلول ذلك الوقت ، لم يكن لديها أكثر من 40-50 دبابة متحركة. بالإضافة إلى دبابات اللواء 52 ، من الجانب السوفيتي ، شاركت كتيبة من المشاة الآلية والفوج 863 المضاد للدبابات التابع للرائد ف. دولينسكي في المعركة في 28 سبتمبر. لصالح الجانب السوفيتي كانت هناك مواقف دفاعية مواتية ، وظروف تضاريس مواتية ، والتي استكملت بإجراءات مؤهلة للقادة. وفي نفس القطاع ، دافع لواء بندقية الحرس السابع والخمسين ، الذي تعرض في السابق لهجمات مكثفة ، عن نفسه. في 26 سبتمبر ، اخترق الألمان مواقعهم ، وفي معركة 28 سبتمبر ، تراجع مشاة اللواء ، خلال هجوم مكثف لدبابات العدو ، جزئيًا ، وفروا جزئيًا ، ولم يزودوا العدو بالمقاومة المناسبة.
كان لواء الدبابات 52 جزءًا من تشكيل عسكري ، وبدأت عملية إنشائه في 21 ديسمبر 1941 في تبليسي. كان أفرادها جنود وضباط كتيبة الاحتياط 21 للدبابات ولواء البندقية الاحتياطي 28 ومدرسة الطيران المقاتلة 21 وفوج النقل الاحتياطي الثامن عشر. من 22 ديسمبر 1941 إلى 3 أغسطس 1942 ، درس اللواء المركبات القتالية المعقدة ، وجمع أطقمًا وفصائل وسرايا وكتائب ولواء ككل. بحلول الوقت الذي تم إرساله إلى الجبهة في 8 أغسطس 1942 ، كان اللواء مجهزًا بالكامل بالأسلحة والمعدات. في 11 مايو ، تضمنت 10 دبابات ثقيلة KV-1 ، و 20 دبابة T-34 متوسطة و 16 دبابة T-60 خفيفة ، وعدد الأفراد 1103 أفراد.
بحلول نهاية سبتمبر - بداية أكتوبر 1942 ، كان تكوين المعدات العسكرية للواء متنوعًا للغاية ، على سبيل المثال ، وفقًا لبيانات 1 أكتوبر 1942 (بعد يومين من المعركة) ، تضمن اللواء 3 KV-1 الثقيلة الدبابات ، 3 دبابات متوسطة - T -34 ، 8 دبابات خفيفة - T-60 ، 9 دبابات أمريكية - M3L و 10 بريطانية MK-3 ، تضمنت أيضًا دبابات T-3 التي تم الاستيلاء عليها ، والتي أصبحت ، بدرجة عالية من الاحتمال ، بمثابة جوائز. معركة بالقرب من ساجوبشين.كما تشير هذه الأرقام إلى أن خسائر اللواء في معارك أغسطس - سبتمبر 1942 قد تم تجديدها من خلال توريد معدات Lend-Lease: الدبابات الأمريكية M3 Stuart (M3l) والبريطانية Mk III Valentine (MK-3). في الوقت نفسه ، أبلغ الجانب السوفيتي عن نتائج المعركة في 28 سبتمبر عن خسارة 10 دبابات - خمس منها محترقة وخمسة دمرت.
وضع فيليبوف ودولينسكي خطة مشتركة للمعركة المستقبلية. قرروا الدفاع عن أنفسهم في منطقة ضيقة بين سلاسل جبال Sunzhensky و Tersky. تم هنا إنشاء ثلاثة صفوف من المواقع الدفاعية المضادة للدبابات (PTOPs) ، كل منها يتكون من كمين للدبابات ، ومدافع مضادة للدبابات على الأجنحة ومدافع رشاشة. تم تصميم خط الدفاع الأول ، الذي يتكون من ثلاثة كمائن من هذا القبيل ، لتحطيم "الكبش" الصدمة الرئيسي للألمان ، وتشتيت قواتهم وإلحاق أكبر قدر من الضرر بالعدو. على هذا الخط ، تم وضع الدبابات M3l و "أربعة وثلاثين" ، في السطر الثاني من PTOPs ، كانت جميع الدبابات KV متاحة وبنادق 76 ملم. كان الخط الثالث ضروريًا في الغالب لهزيمة تلك القوات الألمانية التي ستنجح في اختراق الخطوط الدفاعية الأولى. كان القادة السوفييت قادرين على إعداد فخ حقيقي من دفاع متسلسل في اتجاه ضربة العدو. في 28 سبتمبر ، سقطت الوحدات الألمانية المتقدمة في فخ نصب لها ، وتورطت في الدفاع عن المدافع السوفيتية المضادة للدبابات ، وكل ما حدث خلال ساعات المعركة العديدة ذهب لاحقًا في التاريخ باعتباره معركة دبابات في معركة Malgobek ، والباحث الحديث T. Matiev يطلق على الحادث "Caucasian Prokhorovka".
في صباح يوم 26 سبتمبر ، تلقى قائد الفرقة الخامسة بمحركات SS "فايكنغ" صورة إشعاعية من قائد جيش بانزر الأول ، حددت مهمة اليوم: "". في 26 سبتمبر ، لم يتمكن النازيون من الوصول إلى Sagopshin ، لكنهم لم يتخلوا عن محاولاتهم للاختراق ، علاوة على ذلك ، فقد تمكنوا حقًا من التقدم في هذا الاتجاه ، ودفعوا مشاة 57 GSBR.
في ليلة 28 سبتمبر ، قضت مجموعة معركة الفايكنج في حقل ذرة كبير ، على استعداد لمواصلة هجومها في اتجاه ساغوفشين عند الفجر. اتخذت الدبابات والمدافع ذاتية الدفع الموجودة على العربات دفاعًا محيطيًا ، بينما أطلقت المدفعية الروسية نيرانًا مضايقة عليها. بدأ فوج ويستلاند الآلي ، الذي اقترب من الدبابات ، في تحمل الخسائر الأولى. ومع ذلك ، كان الضرر الناجم عن نيران المدفعية معنويًا أكثر منه ماديًا. وحتى في التقارير السوفيتية لوحظ أنه في فجر يوم 28 سبتمبر ، شن العدو "بقوة قوامها 120 دبابة مدعومة بمدافع رشاشة ونيران المدفعية القوية والهاون ، هجوماً من منطقة أوزيرني في صفين من ثلاثة مستويات". في الوقت نفسه ، كان عدد الدبابات الألمانية في الوثيقة مبالغًا فيه ، في ذلك اليوم لم يكن بإمكان الألمان استخدام أكثر من 50-60 دبابة ومدافع ذاتية الدفع في نفس الوقت.
دبابات KV-1 و T-34 من لواء الدبابات 52
نصت خطة الهجوم الألماني على ما يلي: هاجمت الفرقة الأولى من كتيبة دبابات الفايكنج مع القوات الرئيسية لفوج ويستلاند ساغوبشين من الأمام. تتجاوز السرية الثانية من كتيبة دبابات الفايكنج ساغوفشين من الشمال وتدخل طريق ساغوبشين - نيجني آشالوكي ، وتصده وتهاجم ساغوفشين من الخلف حسب الحالة. اتخذ قرار وقت الهجوم قائد كتيبة دبابات الفايكنج. كان حسابه هو تحقيق أقصى استفادة من ضباب الصباح ، والذي كان من المفترض أن يستبعد تفوق دبابات T-34 و KV في مدى إطلاق النار الفعال ، نظرًا لأن الدبابات الألمانية Pz III و Pz IV كانت ضعيفة جدًا في هذا الصدد.
قبل أن يتلاشى الضباب ، تمكن الألمان من التعمق أكثر في دفاعات الوحدات السوفيتية ، متغلبين على المواقع الأولى. ومع ذلك ، حالما أزيلت دفاعات الضباب ، اندلعت نيران مميتة على العدو من جميع الاتجاهات. وأصيبت الدبابات بالمدفعية وقذائف الهاون من مسافة تقل عن 700 متر ، وضغطت نيران البنادق والمدافع الرشاشة على المشاة الآلية على الأرض ، مما أدى إلى عزلها عن المعدات العسكرية. وأشار الألمان إلى أن مدفعية العدو أطلقت عليهم من مرتفعات مالغوبك.لم يؤد الهجوم الأمامي لكتائب فوج ويستلاند على ساغوفشين إلى أي شيء ، واستلقى المشاة ، وقُتل قائد الشركة الرئيسي ، هاوبتستورمفهرر ويلر على الفور تقريبًا (وفقًا لقائد هاوبتمان / النقيب في فيرماخت).
لم تلاحظ أن المشاة قد تم حجبهم بالنيران وانسحبوا ، حاولت الدبابات الألمانية مواصلة الهجوم ، وتقدمت بالقرب من المواقع السوفيتية. في نفس الوقت ، في السطر الأول ، فقدوا ست دبابات. كما تم تدمير دبابة قائد كتيبة دبابات الفايكنج Sturmbannführer (الرائد) Mühlenkamp. في وقت لاحق ، وصفًا لهذه المعركة ، أشار إلى أن الشمس اخترقت الغيوم في وقت أبكر مما كان متوقعًا ، بالفعل في حوالي الساعة 7 صباحًا ، وبعد ذلك تلاشى الضباب على الفور. ثم اكتشف أنهم كانوا بالفعل في منتصف المواقع الدفاعية الميدانية للعدو ، في خط خنادقه ونقاط قوته. على بعد 800 متر منه ، رأى الدبابات السوفيتية ، والتي عرّفها على أنها T-34. وفقًا لتذكرات موهلينكامب ، أطلقت الدبابات والمدفعية النار عليهم. وسرعان ما تم القضاء على دبابة قائد الكتيبة ، وأصابت القذيفة الأولى مؤخرة الدبابة خلف البرج ، واشتعلت النيران في المحرك. الضربة الثانية كانت في الفتحة الأمامية ، وأصيب السائق. الضربة الثالثة كانت في البرج على اليمين من الخلف. سقط فتحة تزن مائتي كيلوغرام في حجرة القتال ، مما أدى إلى قطع يد مشغل الراديو ، الذي كان يطلق النار في ذلك الوقت من مدفع رشاش. تمكن Mühlenkamp من النجاة من هذه المعركة ، وترك الدبابة المشتعلة بالفعل من خلال الفتحة السفلية وساعد السائق ومشغل الراديو المصاب بجروح خطيرة على الخروج. بالقرب من المركبة القتالية المهجورة ، أصيب مدفع من طاقم Mühlenkamp بجروح قاتلة بنيران مدفع رشاش من دبابة سوفيتية كانت قد مرت على بعد 100 متر منهم ، في دبابة القائد دائمًا ما يكون ضابط ارتباط الكتيبة - Untersturmführer (ملازم) كنتروب. في وقت لاحق ، تم نقل Mühlenkamp مرتين إلى دبابات أخرى من أجل السيطرة على الكتيبة ، لكن الدبابات أصيبت مرتين ، المرة الأولى عند الساعة 9 صباحًا ، والمرة الثانية بالفعل عند الساعة 15:00 بعد الظهر.
دبابات Pz III من الفرقة الخامسة بمحركات SS "Viking" وأطقم الدبابات المريحة
حول معركة الدبابات القادمة اندلعت ، حيث تعثرت جميع المركبات المدرعة لفرقة الفايكنج. في هذه المعركة ، تكبد الألمان خسائر فادحة. تمكنت الدبابات من اللواء 52 ورجال المدفعية من الفوج 863 المضاد للدبابات من تدمير دبابات قادة الفرقتين الألمانيتين الأولى والثالثة من Hauptsturmführer Schnabel و Hauptsturmführer Darges. وفي المعركة أيضًا ، تم تدمير المدفع الذاتي الدفع لقائد السرية الثالثة من الكتيبة الخامسة المضادة للدبابات ، Hauptsturmführer Jock ، الذي أصيب بجروح خطيرة بشظايا في الكتف. كل هذا جعل من الصعب على الألمان السيطرة على المعركة ، مما قلل من تنظيم الهجوم. وسرعان ما انضمت مدافع الهاوتزر و "كاتيوشا" إلى الدبابات السوفيتية والأطقم المضادة للدبابات ، التي احتلت بطارياتها مواقع في ساغوبشين ومالغوبك نفسها ، وظهرت الطائرات الهجومية السوفيتية فوق ساحة المعركة.
ادعى الألمان أنفسهم في وقت لاحق أن كتيبتهم الدبابات أصيبت بأكثر من 80 دبابة معادية ، لكنهم الآن كانوا يبالغون بالفعل في عدد الدبابات السوفيتية. على الرغم من ذلك ، تركت الإجراءات المشتركة لرجال الدبابات والمدفعية والطيران السوفيت انطباعًا محبطًا على الألمان. تكبد فوج ويستلاند وكتيبتهم الأولى خسائر فادحة بشكل خاص ، حيث تعرضوا لنيران مدفعية مركزة من عيارات مختلفة. "" ، - استدعى بعد قتال موهلينكامب.
في النصف الثاني من اليوم ، قرر الألمان ، بعد أن عادوا إلى رشدهم وقاموا بإعادة تجميع قواتهم ، أن يواصلوا الهجوم. بحلول ذلك الوقت ، كانت كتيبة دبابات الفايكنج قد فقدت بالفعل حوالي ثلث مركباتها القتالية. اندلعت المعركة بقوة متجددة ، وانقسمت إلى عدة معارك منفصلة. وفقًا لوثائق لواء الدبابات 52 ، فقد اقتحمت حوالي 12 دبابة ألمانية مركز قيادة اللواء ، حيث أجبر الرائد فيليبوف على القتال معهم على دبابته ، مضيفًا خمس مركبات معادية إلى طاقمه. في الوقت نفسه ، ظل الوضع صعبًا ، لذلك ألقى قائد اللواء احتياطيه في المعركة - مجموعة من 7 دبابات ، هاجمت أجزاء من رجال SS في الجناح ، مما أدى إلى تدمير العديد من مركبات العدو.حتى Mühlenkamp قدر الأعمال الماهرة لأطقم الدبابات السوفيتية: "". في هذا الوقت تقريبًا ، أصيب موهلينكامب للمرة الثالثة في يوم واحد.
دبابات M3L من لواء الدبابات 52
كان على قائد فوج المدفعية المضادة للدبابات ، دولينسكي ، الدخول في معركة مع الألمان ، وقد واجه شخصياً البندقية ، التي مات طاقمها في المعركة ، ودمر دبابتين للعدو. كما تميزت بطارية الملازم أول ب. نتيجة لذلك ، بعد أن عانوا من خسائر فادحة وفشلوا في اختراق الدفاعات السوفيتية ، تراجع الألمان. انسحب فوج ويستلاند على بعد كيلومترين إلى الغرب ، مختبئًا وراء ثنايا التضاريس. بعد انسحابهم ، بنى الألمان ، قبل حلول الظلام ، خط دفاع في الأراضي المنخفضة أمام ساجوبشين.
في 28 سبتمبر ، لم يقتصر الألمان على الضربة الأمامية. حوالي اثنتي عشرة دبابة معادية تحت قيادة Obersturmführer Flügel مع هبوط مدفعي رشاش مدرع طوقت المواقع السوفيتية واندفعت حول Sagopshin من الشمال. بدأ الألمان تقدمهم حتى قبل بدء المذبحة التي تكشفت في الوادي. في الوقت نفسه ، كانوا محظوظين جدًا ، وفقًا للأعمدة ، التي نسيها خبراء المتفجرات السوفييت عن طريق الخطأ ، اكتشفوا ممرًا عبر حقل ألغام واستخدموه. لحسن حظ المقاتلين السوفيت ، عثرت هذه المجموعة على الدبابات السوفيتية على المنحدرات اللطيفة للمضيق ، مما أدى إلى إبطاء تقدمها. بحلول النصف الثاني من اليوم ، أغلقت دبابات Flugel طريق Sagopshin - Nizhnie Achaluki ، لكنها لم تستطع البناء على نجاحها واتخذت مواقع دفاعية في المنطقة ، في انتظار التعزيزات. لم يعرفوا أن القوات الرئيسية لكتيبة الدبابات وفوج ويستلاند تكبدوا خسائر فادحة في الوادي وظلوا عالقين هناك في الدفاع السوفيتي.
في نفس الوقت تقريبًا ، ركزت المدفعية السوفيتية الثقيلة نيرانها على دبابات Flugel ، وأجبرت الناقلات على احتلال الخندق السوفيتي المهجور المضاد للدبابات ، وإخفاء الدبابات فيها في البرج. هنا انتظروا النهار ، وقرروا التراجع عند حلول الظلام. في الليل ، تمكنوا من أسر عدة مجموعات من السجناء من بين جنود المشاة السوفييت ، الذين لم يتوقعوا العثور على عدو هنا ، وفي 29 سبتمبر تركوا مواقعهم.
قائد لواء الدبابات 52 الرائد فيليبوف
استمرت المعركة في 28 سبتمبر 1942 في ساغوفشين حوالي 10 ساعات. وفقًا للبيانات السوفيتية ، فقد الألمان 54 دبابة ومدافع ذاتية الدفع في المعركة ، تم حرق 23 منها (على الأرجح أقل). وبحسب التقرير الرسمي ، فقد بلغت خسائر لواء فيليبوف 10 دبابات ، من بينها خمس مركبات قتالية خسرت بشكل يتعذر تعويضه. في الوقت نفسه ، أكدت الوثائق الألمانية أن الخسائر التي تكبدها الفايكنج من المركبات المدرعة في ذلك اليوم كانت أعلى من خسائر الاتحاد السوفيتي. في 29-30 سبتمبر ، واصلوا محاولاتهم للاختراق في هذا الاتجاه ، ولكن هذه المرة بشكل أساسي مع مشاة واحد. من نواح كثيرة ، كان مصير معركة مالغوبك بأكملها في ساغوبشين قد تقرر ، وهذا بدوره وضع حدًا لخطط القيادة الألمانية للاستيلاء على حقول النفط في القوقاز.
