في الخمسينيات من القرن الماضي ، توصل بناء السفن العسكرية الأمريكية إلى أفضل الخيارات لظهور الغواصات النووية الواعدة. بمساعدة السفن التجريبية والإنتاجية ، تم اختبار العديد من الأفكار ، والتي تم استخدامها بعد ذلك في المشاريع اللاحقة. كان الاختراق الحقيقي من وجهة النظر هذه هو مشروع Skipjack. لقد وحدت أفضل التطورات في ذلك الوقت ، وهذا حدد مسار تطور أسطول الغواصات لعدة عقود.
الجمع بين الأفكار
بدأ تطوير غواصة نووية واعدة متعددة الأغراض في النصف الأول من الخمسينيات. كانت هناك متطلبات خاصة للسفينة الجديدة. أراد العميل أقصى أداء مغمور ، ومجمع حديث من المعدات على متن الطائرة ، والقدرة على حمل أسلحة طوربيد ، وما إلى ذلك.
استغرق البحث عن المظهر الأمثل لمثل هذا القارب بعض الوقت ، وفي النهاية تقرر استخدام التطورات في العديد من المشاريع القائمة ، وتكميلها بأفكار جديدة. كانت المصادر الرئيسية للحلول هي مشاريع قوارب الديزل Albacore و Barbel: بمساعدتهم قاموا ببناء بدن أصلي جديد دائم.
تم تكليف شركة Westinghouse بتطوير محطة طاقة نووية بمؤشر S5W. في مرحلة تطوير أنظمة الدفع ، نشأت خلافات حول العدد المطلوب من المراوح. طالب "المحافظون" بترك النظام التقليدي ثنائي اللولب ، بينما اقترح دعاة التقدم استخدام برغي واحد فقط. نتيجة لذلك ، أصبحت الغواصة ذات عمود واحد ، مما أعطى عددًا من المزايا.
تم إنشاء تخطيط المجلدات الداخلية على أساس الأفكار الجديدة تمامًا والتي أثبتت جدارتها منذ فترة طويلة والتي تم تقديمها مؤخرًا. يتعلق هذا بكل من موقع المقصورات ووضع الأعمدة الفردية والأسلحة وما إلى ذلك. بالإضافة إلى ذلك ، تم اقتراح التخلي عن عدد من أنظمة التحكم التقليدية لصالح المحركات ذات التحكم عن بعد.
مشروع منتهي
وفقًا للتصميم النهائي ، كانت الغواصة النووية من نوع Skipjack (التونة المخططة) عبارة عن سفينة ذات بدن واحد ونصف بطول 76.7 مترًا وعرض 9.55 مترًا مع إزاحة تحت الماء تبلغ 3124 طنًا (ظهر على السطح - 3075 طنًا). سواء من الناحية الخارجية أو من حيث الخصائص ، كان عليها أن تختلف عن الغواصات النووية الأمريكية الحالية والغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء.
استخدم مشروع Skipjack ما يسمى ب. بدن الباكور هو وحدة من النوع الذي تم تطويره للغواصة التجريبية عالية السرعة التي تعمل بالديزل والكهرباء USS Albacore (AGSS-569) ، والتي تم بناؤها في عام 1953. وكان للبدن شكل دمعة ممدود على شكل "جسم ثورة" مع الحد الأدنى من الأجزاء البارزة ، مما يقلل من مقاومة الماء.
على الجزء العلوي من البدن كان هناك حارس انسيابي لغرفة القيادة. تم نقل الدفات الأنفية الأفقية من الهيكل إلى غرفة القيادة ، حيث لم تتسبب في تداخل الدوامات مع السونار. بالإضافة إلى ذلك ، جعل هذا الترتيب من الممكن زيادة مساحة وكفاءة الدفات. في المؤخرة كانت هناك مثبتات أفقية ورأسية مزودة بدفات ومروحة واحدة.
تم تحديد الخطوط الخارجية للقارب بشكل أساسي بواسطة بدن قوي. في الوقت نفسه ، كان لمقصورة الأنف وأحد الأجزاء المركزية قطر مخفض ومغطاة بجسم خفيف. كانت خزانات الصابورة موجودة في الفراغ بين الهيكلين.
بناءً على تجربة مشروع Barbel ، قرروا بناء علبة فولاذية متينة HY-80 بسمك قطع يصل إلى 1.5 بوصة (38 مم). أتاح هذا التصميم الغوص حتى عمق 210 أمتار ، وتم تقسيم الأحجام الداخلية بواسطة حواجز إلى خمس حجرات. الأول احتوى على سلاح طوربيد ، والثاني كان سكنيًا ، وكان له أيضًا مركز مركزي. كانت حجرة المفاعل تقع خلفها مباشرة.تم تقسيم النصف الخلفي من الهيكل إلى حجرة للمعدات المساعدة لمحطة الطاقة النووية وغرفة المحرك.
أنتج مفاعل S5W المزود بوحدة تروس توربينية قوة رمح تصل إلى 15 ألف حصان. باستخدام مروحة واحدة ، يمكن أن تصل الغواصة إلى سرعة 33 عقدة تحت الماء أو 15 عقدة على السطح. على الرغم من عدم وجود أعلى خصائص مفاعلات السفن المبكرة ، إلا أن نطاق الإبحار العملي كان غير محدود.
من مشروع Barbel ، أخذوا أيضًا فكرة مركز قيادة موحد. في إحدى الغرف ، تم تحديد مواقع التحكم في الغواصة ومعدات الاستطلاع والأسلحة وما إلى ذلك. لإنشاء مثل هذا المركز القيادي ، كان من الضروري مراجعة مناهج تنظيم أنظمة التحكم. في السابق ، كان يتم التحكم في بعض الأنظمة مباشرة من المركز المركزي ، حيث تم إحضار الكابلات وخطوط الأنابيب إليها - مما أدى إلى تعقيد تصميم الغواصة. الآن تم تنفيذ نفس العمليات بواسطة مشغلات يتم التحكم فيها عن بعد.
يتكون تسليح الغواصة النووية Skipjack من ستة أنابيب طوربيد مقاس 533 مم في مقصورة القوس. تم ترتيب الأجهزة بحيث لا تتداخل مع الهوائيات الكبيرة للمجمع الصوتي المائي. تتكون الذخيرة من 24 طوربيدات في المركبات وعلى رفوف في حجرة الطوربيد. تم السماح باستخدام الذخيرة التقليدية والنووية.
يتكون طاقم الغواصة العادي من 85-90 شخصًا على الأقل ، بما في ذلك من 8 إلى 12 ضابطًا (مع تغير خدمة السفن وتحديثها ، تغير تكوين الطاقم). لوضعهم ، تم توفير كابينة منفصلة وقمرة قيادة في حجرة المعيشة. كان الحكم الذاتي عدة أشهر ويعتمد على الإمدادات الغذائية.
في سلسلة صغيرة
تم وضع الغواصة النووية متعددة الأغراض الرائدة من نوع جديد ، USS Skipjack (SSN-585) ، في 29 مايو 1956 في مصنع General Dynamics Electric Boat. بعد عامين تقريبًا ، تم إطلاق الغواصة ، وفي أبريل 1959 تم تضمينها رسميًا في البحرية الأمريكية. بدأ بناء السفن المتبقية في 1958-59. وتم تنفيذه بالتوازي مع العمل على أنواع أخرى من الغواصات النووية. وقد أدى ذلك في بعض الحالات إلى صعوبات وتأخيرات.
لذلك ، بعد وقت قصير من وضعه ، تقرر الانتهاء من قارب USS Scorpion (SSN-589) وفقًا لمشروع آخر - كحاملة صواريخ استراتيجية USS George Washington (SSBN-598). سرعان ما تم وضع الغواصة النووية متعددة الأغراض "سكوربيون" مرة أخرى ، وفي عام 1960 انضمت إلى البحرية. نشأت صعوبات مماثلة مع الغواصة USS Scamp (SSN-588): تم نقل الاحتياطي الخاص بها إلى بناء الغواصة النووية USS Theodore Roosevelt (SSBN-600). لهذا السبب ، كان من الممكن وضعه في وقت متأخر عن أي شخص آخر ، في عام 1959 ، ونقله إلى العميل فقط في عام 1961.
ما مجموعه أربعة أحواض بناء السفن في 1958-60. تم بناء ست غواصات Skipjack - Skipjack (SSN-585) ، Scamp (SSN-588) ، Scorpion (SSN-589) ، Sculpin (SSN-590) ، Shark (SSN-591) و Snook (SSN-592) … كلف كل منهم البحرية حوالي 40 مليون دولار (حوالي 350 مليون بالأسعار الحالية).
الخدمة والسجلات
في عام 1958 ، دخلت السفينة الرائدة في السلسلة الجديدة التجارب وسرعان ما أظهرت جميع مزاياها. تم تسمية USS Skipjack بأسرع غواصة في العالم (ولكن تم تصنيف البيانات الدقيقة حول سرعة الدورة التدريبية). على مدى السنوات القليلة المقبلة ، تلقت البحرية خمس غواصات نووية أخرى ، مما جعل من الممكن تحقيق المزايا التي تم تحقيقها.
خدمت الغواصات من فئة Skipjack على سواحل الولايات المتحدة ، وكذلك القواعد الخارجية. قاموا بانتظام بحملات من أجل البحث عن حاملات الصواريخ الاستراتيجية لعدو محتمل واكتشافها أو لمرافقة مجموعات حاملات الطائرات. منذ النصف الثاني من الستينيات ، تم تجنيد الغواصات بشكل متكرر للعمل بالقرب من مسرح العمليات الفيتنامية. هناك تم استخدامها لتغطية المجموعات البحرية الأمريكية.
في مايو 1968 ، كانت USS Scorpion تقوم بدورية في المحيط الأطلسي في جزر الأزور وكانت تبحث عن غواصات سوفيتية. في الفترة من 20 إلى 21 مايو ، لم تقم السفينة بالاتصال ، وبعد ذلك بدأ بحث غير ناجح. بعد أسبوعين ، تم الإعلان عن فقدان القارب و 99 بحارًا. في أكتوبر ، اكتشفت السفينة الأوقيانوغرافية USNS Mizar الغواصة المفقودة على بعد 740 كيلومترًا جنوب غرب جزر الأزور على عمق يزيد عن 3 كيلومترات.
أثناء دراسة القارب الغارق ، تم الكشف عن أضرار مختلفة للبدن الصلب ووحدات أخرى. تم طرح إصدارات مختلفة: من انفجار على متن الطائرة إلى هجوم من قبل عدو محتمل.ومع ذلك ، ظلت الأسباب الحقيقية للكارثة مجهولة.
استمرت خدمة "التونة المخططة" الخمسة المتبقية حتى النصف الثاني من الثمانينيات ، عندما عفا عليها الزمن أخلاقياً وجسدياً. في عام 1986 ، تم سحب USS Snook من التكوين القتالي للبحرية ، وقيادة USS Skipjack بعد ذلك بعامين. في عام 1990 ، تم التخلي عن الثلاثة الباقين على التوالي. من عام 1994 إلى عام 2001 ، ألغيت جميع السفن الخمس.
إرث المشروع
كان للغواصات النووية متعددة الأغراض من النوع "Skipjack" عدد من الاختلافات المميزة عن السفن الأخرى في عصرها ، وهذا أعطى مزايا جدية. بعد اختبارها في الاختبارات والممارسة ، أصبحت الحلول التقنية الجديدة منتشرة على نطاق واسع. حتى الآن ، تحتفظ غواصات البحرية الأمريكية ببعض الاستمرارية مع غواصات Skipjack التي تم إيقاف تشغيلها منذ فترة طويلة.
الإرث الرئيسي لـ Skipjack هو مجموعتها. تم استخدام الخطوط الانسيابية وبناء فولاذ HY-80 بنشاط في المستقبل ، بما في ذلك. في مشروع لوس أنجلوس. تم استخدام الدفات الأفقية لتقطيع الدفات الأفقية لعدة عقود ، والتي لها مزايا مهمة مقارنة بدن السفينة. تم التخلي عنها فقط في المشروع الحديث Los Angeles Enhanced.
لا تزال حلول التخطيط المنفصلة ، مع التغييرات المختلفة ، مستخدمة في جميع المشاريع. لطالما كان موقع قيادة واحد هو المعيار لأسطول الغواصات الأمريكية. يجب ملاحظة مفاعل S5W بشكل منفصل. تم استخدام هذا المنتج على 98 قاربًا من ثمانية أنواع في البحرية الأمريكية وعلى أول غواصة نووية بريطانية - HMS Dreadnought. لم يتلق أي مفاعل جديد نفس التوزيع حتى الآن.
وهكذا ، تحتل الغواصات النووية متعددة الأغراض Skipjack مكانة خاصة في تاريخ الأسطول الأمريكي. لم يكونوا القوارب الأكثر عددًا من فئتهم ولا يمكنهم التباهي بالجدارة العسكرية ، لكن قيمتها كانت مختلفة. بمساعدة Skipjacks ، توصلوا إلى عدد من القرارات المهمة التي حددت مزيدًا من التطوير لقوات الغواصة الذرية.
