في السنوات الأخيرة ، كان مكتب سانت بطرسبرغ البحري للهندسة الميكانيكية (SPMBM) "Malachite" يعمل على اتجاه الغواصات الساحلية الصغيرة. يتم تقديم العديد من المشاريع للعملاء من هذا النوع ، وأحدثها هو P-750B Serval. هذا المشروع يطبق الحلول والمبادئ التقنية الجديدة.
صور في معرض
تم تقديم مشروع مفهوم الغواصة غير النووية P-750B ، والذي يعد تطويرًا للطائرة P-750 السابقة ، لأول مرة في المعارض العسكرية الفنية المحلية في عام 2019. وقد عُرض على زوارهم نموذجًا لغواصة واعدة ومواد من طبيعة فنية وإعلانية. في المنتدى المستقبلي "Army-2020" SPMBM "Malachite" تخطط لتقديم نموذج مفصل جديد للغواصة ، يظهر بشكل أفضل ميزات المشروع.
في إطار المعارض ، أعلن المطور التنظيمي الملامح الرئيسية لـ "سيرفال" المستقبلية وخصائصها التقريبية. أُعلن أن القارب الجديد سيحصل على محطة طاقة مستقلة جوًا (VNEU). بمساعدتها ، يُقترح زيادة مدة التواجد تحت الماء بشكل كبير. كما تم اقتراح بنية معيارية للأسلحة ، مما يوسع نطاق المهام التي يتعين حلها.
قبل أيام ، نشرت صحيفة "زفيزدا" الأسبوعية ، مقابلة مع مدير عام "ملاخيت" فلاديمير دوروفيف ، موضوعها مشروع جديد للغواصة غير النووية P-750B. وأوضح رئيس منظمة التصميم بعض المعلومات المعروفة ، وكشف أيضًا عن تفاصيل وخطط جديدة.
حلول واعدة
يقترح مفهوم Serval بناء غواصة بطول 65.5 مترًا وعرض 7 مترًا مع إزاحة تقريبًا. 1450 طاً تم استخدام بناء بدن واحد ونصف ؛ بدن خفيف يشكل القوس الكامل للسفينة. يجب أن يضمن الهيكل الفولاذي القوي الغمر حتى عمق 300 متر ، وينقسم الهيكل إلى مقصورات لأغراض مختلفة. على وجه الخصوص ، يتم تسليم أحجام العلف بالكامل إلى محطة توليد الطاقة في الهندسة المعمارية الأصلية.
تشتمل محطة الطاقة على محركين توربين غازيين بقدرة 400 كيلو وات متصلان بالمولدات ، بالإضافة إلى نظام أحادي المحور بمحرك دفع بقدرة 2500 كيلو وات. عند القيادة على سطح محرك توربيني غازي ، يتم الحصول على الهواء من الغلاف الجوي ، ويتم التخلص من غازات العادم. في الوضع المغمور ، تتحول المحركات إلى دورة مغلقة.
للتشغيل تحت الماء ، تستخدم المحركات التوربينية الغازية الأكسجين المخزن على متن القارب في شكل سائل في حاويات عازلة للحرارة. في وقت سابق تم الإبلاغ عن أن غازات عادم المحرك يتم تسييلها أيضًا ولا تتجاوز الغواصة. وأشار المدير العام لملاخيت في مقابلة أجريت معه مؤخرا إلى إمكانية الحصول على الأكسجين من خليط الغاز مع إمداده لاحقا للمحرك.
باستخدام البطاريات فقط ، ستتمكن الغواصة P-750B من البقاء تحت الماء لمدة ثلاثة أيام. يمكن أن يؤدي استخدام VNEU من النوع المقترح إلى زيادة هذه الفترة إلى 30 يومًا. بالإضافة إلى ذلك ، يتم توفير خصائص عالية السرعة والقدرة على المناورة. السرعة الكاملة المغمورة تصل إلى 18 عقدة. المدى المستمر في VNEU - 1200 ميل. المدى الإجمالي هو 4300 ميل.
يقدم مشروع Serval أسلحة معيارية وبنية حمولة. تقع الوحدات اللازمة في مقدمة القارب ، تحت الهيكل الخفيف. يمكن وضع أنابيب طوربيد مقاس 533 مم ، ومعدات للدفاع عن النفس ، ومركبات بدون طيار لأغراض مختلفة ، وما إلى ذلك.من الممكن استبدال هذه الحمولة مباشرة استعدادًا للذهاب إلى البحر.
يسمح وجود العديد من أنابيب الطوربيد باستخدام مجموعة كاملة من أسلحة الألغام والطوربيد المحلية. من الممكن أيضًا دمج نظام صاروخ Kalibr للغواصات. وبالتالي ، فإن "Serval" ستكون قادرة على العمل على مختلف الأهداف السطحية والساحلية ، بما في ذلك. على مسافة كبيرة.
ميزة مثيرة للاهتمام في P-750B هي وجود غرفة معادلة الضغط ، والتي تقع أيضًا في القوس. بمساعدتها ، ستتمكن الغواصة من الهبوط واستقبال ما يصل إلى ستة من السباحين القتاليين في نفس الوقت. في الوقت نفسه ، ستسمح المقصورات الصالحة للسكن بأخذ ما يصل إلى 16 شخصًا على متنها وتسليمها إلى مكان حل المشكلات.
يجب أن يستخدم قارب Serval أنظمة وضوابط عامة حديثة للسفن وما إلى ذلك. نظرًا للأتمتة العالية للعمليات ، من الممكن تقليل الطاقم إلى 18-20 شخصًا. وفقًا لذلك ، يتم تقليل أحجام وضعهم ، مما يجعل من الممكن تحسين تصميم الغواصة ككل. من المتوخى تقليل متطلبات نقاط الأساس. يمكن نشر P-750B وتقديم خدماتهم في القواعد الحالية للأسطول.
قارب ساحلي
تهدف الغواصات الصغيرة من مشروع P-750B ، مثل التطورات السابقة في SPMBM "Malakhit" ، إلى أداء مجموعة متنوعة من المهام في المنطقة الساحلية. وهم قادرون على القيام بدوريات ومحاربة سفن العدو السطحية أو الغواصة لحماية الحدود البحرية. امكانية زرع الالغام البحرية والقيام بالاستطلاع وضمان عمل مجموعات التخريب والاستطلاع.
سيسمح الحجم الصغير والإزاحة لسيرفال بالتحرك والقتال في المياه الضحلة وفي المناطق الضيقة. هذا يزيد بشكل كبير من مناطق التشغيل المحتملة ويوفر مزايا كبيرة على الغواصات الأكبر. ستعمل الطلبات المنخفضة على نقاط الأساس على تبسيط النقل والنشر في مناطق جديدة.
VNEU بتصميم جديد يجعل الغواصة أكثر هدوءًا من السفن مع محطات توليد الطاقة الأخرى. بالإضافة إلى ذلك ، فإن النظام المقترح أكثر أمانًا - لا يوجد هيدروجين في دوائره ، مما يقلل بشكل حاد من المخاطر. من المخطط توفير موارد متزايدة للوحدات ، مما يؤدي إلى انخفاض تكلفة التشغيل.
في انتظار الطلب
في مقابلة حديثة ، تحدث المدير العام لملاخيت عن وجود نموذج أولي عملي VNEU لسيرفال. يعمل هذا المنتج على حامل ، ويتم تجربته والبحث فيه. لم يتم تحديد متى سيتم إحضارها إلى عينة عملية كاملة.
لا يزال مشروع الغواصة P-750B نفسها موجودًا فقط على مستوى المفهوم والحلول العامة. يعتمد المصير الآخر لهذا التطور على العميل المحتمل في شخص وزارة الدفاع. في هذا الصدد ، لا يزال توقيت ظهور المشروع النهائي ودخول الغواصة في الخدمة غير معروف.
لم تعلق الإدارة العسكرية بعد على مشروع سيرفال - على الرغم من أن مشروعًا بديلاً لغواصة غير نووية مع VNEU من مكتب التصميم المركزي في روبن يجري تنفيذه بالفعل بناءً على طلبه. ربما سيثير المفهوم الجديد والنموذج الأولي VNEU من SPMBM "Malachite" اهتمام الجيش أيضًا ، مما سيسمح للمشروعين بالانتقال إلى مرحلة جديدة.
بمرور الوقت ، أصبحت "Serval" أو غواصات صغيرة أخرى من "Malachite" قادرة على جذب انتباه الدول الأجنبية. يمكن أن تصبح خصائص الأداء المحسّنة المرتبطة بـ VNEU ميزة تنافسية مهمة في سياق عقود التصدير.
آفاق تحت الماء
يعد المفهوم المقترح للغواصة غير النووية P-750B ذا أهمية كبيرة ، على الأقل من الناحية الفنية. يقدم هذا المشروع عددًا من الحلول المهمة والواعدة من مختلف الأنواع التي يمكن أن تؤثر بشكل إيجابي على تطوير الأسطول. قد تصبح الغواصات من نوع "سيرفال" أهم عنصر في البحرية الروسية في المستقبل البعيد.
يجب الاعتراف بأن ليس كل المشاريع الممتعة والواعدة تصل إلى التنفيذ العملي.لم يتم تحديد مصير P-750B بعد ، وامتنع العميل الرئيسي حتى الآن عن الإدلاء بتصريحات حول هذا الموضوع. قد لا يتم تطوير مفهوم واعد من SPMBM "Malachite" ولن يصل إلى البناء والخدمة.
ومع ذلك ، حتى في هذه الحالة ، سيكون المكتب قادرًا على إجراء أعمال بحثية حول محطات الطاقة المستقلة عن الهواء والمكونات الأخرى للقوارب الصغيرة غير النووية. سيوفر هذا لبناة السفن لدينا تقنيات جديدة مناسبة للاستخدام في مشاريع حقيقية في المستقبل. سيحدد الوقت ما إذا كانت Serval ستصل إلى مرحلة الإنشاء أم أنها ستقتصر على التقنيات فقط.
