كجزء من برنامج مكثف لتحديث الأسطول المساعد للبحرية ، يتم تنفيذ بناء السفن المختلفة ، بما في ذلك. قوارب طوربيد. تم بالفعل الانتهاء من القارب الرئيسي للمشروع الجديد 1388NZT ، وستبدأ التجارب البحرية في المستقبل القريب. في العام المقبل ، سيتم قبول القارب في الأسطول ، وبعد ذلك ستظهر وحدة ثانية من نفس النوع.
أعمال جارية
تم توقيع عقد الدولة لبناء زورقي طوربيد واعدين في عام 2015. كان المقاول شركة سوكولسكايا لبناء السفن (مستوطنة سوكولسكوي ، منطقة نيجني نوفغورود). تضمنت التقارير الأولى القوارب "بناءً على المشروع 1388NZ". في وقت لاحق أصبح من المعروف أن مثل هذا المشروع تم تعيينه "1388NZT".
لم يتم تحديد مطور المؤسسة للمشروع. وتجدر الإشارة إلى أن قاعدة العلاقات العامة 1388 "Baklan" ومتغيرات أخرى لتطويرها تم إنشاؤها بواسطة مكتب تصميم Nizhny Novgorod "Vympel". على أساس "Baklan" في الماضي ، تم إنشاء زوارق اتصالات 1388R و 1388NZ. أصبح الأخير الآن قاعدة لطوربيد حديث.
وفقًا للبيانات المفتوحة ، كان من المقرر وضع القوارب ذات الأرقام التسلسلية "451" و "452" في المستقبل القريب - في 2016-2017. تم تخصيص عدة سنوات للبناء والاختبار: تم التخطيط للتسليم في 2018 و 2019. ومع ذلك ، ولأسباب غير معروفة ، تأخر العمل ، وتحولت الشروط بشكل ملحوظ.
في 9 أكتوبر 2019 ، أطلق حوض سوكولسكايا لبناء السفن نوعًا جديدًا من طوربيدات الرأس - TL-2195. تم إنفاق الأشهر التالية على استكمال الجدار. في أغسطس 2020 ، اجتاز القارب تجارب المصنع البحرية على النهر. فولغا ، وفقًا للنتائج التي تم قبولها في الأحداث اللاحقة.
في 8 سبتمبر ، انطلق القارب ، بمساعدة زوج من القاطرات ، إلى مركز العمل المستقبلي. في الأسابيع المقبلة ، من المقرر أن تمر TL-2195 عبر الممرات المائية الداخلية وتصل إلى قاعدة نوفوروسيسك البحرية. ستجرى اختبارات الحالة هناك ، ومن المتوقع بعد ذلك قبول القارب النهائي من قبل الأسطول.
وفقًا لآخر التقارير ، سيتم تسليم الرأس TL-2195 إلى العميل العام المقبل. سيكمل القارب الثاني للمشروع الاختبارات ويبدأ الخدمة في عام 2023. وبالتالي ، سيتم تشغيل كلتا الوحدتين المساعدتين بتأخير 3-4 سنوات من الخطط الأصلية. ومع ذلك ، هناك الآن أسباب للتفاؤل في شكل استعداد طوربيد واحد.
للمهام الخاصة
تم تصميم قوارب المشروع 1388NZT للبحث والرفع من الماء ونقل طوربيدات عملية أثناء ممارسة إطلاق النار. أثناء تطويرها ، تم أخذ تجربة المشاريع السابقة لخط "1388" في الاعتبار ، ومع ذلك ، تم تطبيق حلول ومكونات جديدة للحصول على قدرات فنية وتشغيلية جديدة.
NS. تقدم 1388NZT بناء قارب بطول تقريبًا. 49 م بعرض 9 م و غاطس عادي 2 و 6 م الإزاحة - أكثر من 300 طن القارب له ملامح بدن تقليدية ، مما يوفر خصائص عالية في الحركة والمناورة. يوجد على البدن هيكل علوي به غرفة قيادة وأماكن معيشة ومباني تقنية. يتم إعطاء الجزء الخلفي من الهيكل العلوي أسفل مقصورة لتخزين ونقل الطوربيدات.
تعتمد محطة توليد الطاقة الخاصة بالقارب على محركي ديزل CHD622V20 صيني الصنع بسعة 3945 حصان لكل منهما. لزيادة القدرة على المناورة وتبسيط التثبيت في مكانه عند العمل باستخدام طوربيد ، يحتوي القارب على عمود توجيه مروحة قابل للسحب. في مقدمة البدن هناك صاعقة. تصل السرعة القصوى إلى 20 عقدة ؛ المدى بأقصى سرعة - 1000 ميل بحري.
يتكون طاقم القارب من 14 شخصًا. توفر الظروف المعيشية والإمدادات الغذائية استقلالية لمدة 10 أيام ، وهو ما يكفي للمشاركة في أحداث التدريب. تم اتخاذ تدابير لتحسين ظروف الخدمة وتبسيط عمل الطاقم بسبب المعدات الحديثة على متن الطائرة والأنظمة المختلفة.
لا يوجد سلاح على متن الطائرة ، ولكن يتم توفير مجموعة من الأدوات للعمل مع طوربيدات عملية. يتم تثبيت رافعة في وسط البنية الفوقية ، والتي توفر رفع المنتجات من الماء وإعادة التحميل في حجرة الطوربيد. يسمح الطرف الخلفي للبدن والسطح والهيكل العلوي باستخدام منحدر قابل للسحب. على جوانب الهيكل العلوي ، يتم نقل الأدوات اليدوية للعمل مع طوربيد على الماء وأثناء إعادة التحميل.
وجهات نظر الطوربيد
سيخضع قارب الطوربيد الرئيسي ، المشروع 1388NZT ، لاختبارات الحالة في نوفوروسيسك وسيخدم في أسطول البحر الأسود. الراية الثانية من هذا النوع ، على الأرجح ، ستُعطى أيضًا لـ KChF. على الرغم من قلة العدد ، فإن هذه القوارب ستكون قادرة على التأثير بشكل كبير على حالة الأسطول المساعد والمساهمة في توفير دورات تدريبية.
وفقًا للبيانات المعروفة ، يشتمل الأسطول الإضافي لـ KChF الآن على ثلاثة أنابيب طوربيد متقادمة من طراز pr.368 تم بناؤها في أوائل السبعينيات. هناك أيضًا زوجان من القوارب الأحدث من نوع Cormorant ، والتي تم تسليمها قبل أوائل التسعينيات. يستمر أحدهم في الخدمة ؛ والثانية شوهدت تمتص قبل بضع سنوات. وبالتالي ، لا يمكن ممارسة الرماية إلا من خلال أربعة قوارب عفا عليها الزمن معنويًا وجسديًا.
بعد استلام زورقين جديدين فقط من المشروع 1388NZT ، سيزيد أسطول البحر الأسود "قوات الطوربيد" بمقدار مرة ونصف. سيؤدي ذلك إلى تبسيط تنظيم ممارسة إطلاق النار وتنفيذها ، وسيسمح لك أيضًا بشطب أقدم القوارب ذات المورد الذي تم إنشاؤه تدريجيًا. بالإضافة إلى ذلك ، فإن القوارب ذات المعدات الحديثة قادرة على أداء المهام الموكلة إليها بكفاءة أكبر.
تمتلك KChF عددًا كبيرًا نسبيًا من السفن والغواصات المزودة بأسلحة طوربيد ، بما في ذلك. وحدات قتالية من بناء جديد. يجب عليهم الذهاب بانتظام إلى نطاقات البحر وممارسة استخدام الأسلحة ، بما في ذلك الطوربيدات. أدى نمو نشاط الأسطول إلى زيادة الطلب على السفن المساعدة - ولا تعد أنابيب الطوربيد استثناءً. سيتمكن قاربان جديدان من تكملة الشعارات القديمة ثم استبدالها ، مع زيادة الخصائص والقدرات الأساسية.
على مستوى الأسطول
وفقًا للبيانات المفتوحة ، لا يوجد لدى البحرية الروسية أكثر من 10-13 قارب طوربيد ، وقد تم وضع بعضها في المحمية أو تم وضعها. أكبر "سرب" تحت تصرف أسطول البحر الأسود - 4 وحدات. مجموعات أكثر تواضعًا لأساطيل البلطيق والمحيط الهادئ - وحدتان لكل منهما. في الرتب. KBF تشغل قاربًا واحدًا ، مشروع 368 وآخر أحدث ، مشروع 1388 ؛ فقط "طيور الغاق" تخدم في المحيط الهادئ. كان لدى الأسطول الشمالي طوربيد واحد فقط ، وهو المشروع 1388 ، لكن حالته وآفاقه غير واضحة.
وبالتالي ، ليس أسطول البحر الأسود وحده هو الذي يحتاج إلى تحديث تجميع السفن المساعدة. تحتاج جميع الأساطيل إلى أنابيب طوربيد بكميات معينة. بدون حل لهذه المشكلة ، قد تواجه البحرية في المستقبل مشاكل واضحة. لن يسمح الافتقار إلى قوارب الدعم اللازمة بتدريب قتالي كامل ، وبالتالي ، تحقيق الإمكانات الكاملة للتحديث المستمر وإعادة تسليح الأسطول.
حتى الآن ، بدأ بناء أنابيب طوربيد جديدة لمشروع 1388NZT ، وسيبدأ أولها الخدمة العام المقبل. في عام 2023 ، سيحصل أسطول البحر الأسود على قارب آخر مماثل. من غير المعروف كيف سيستمر تطوير الأساطيل الإضافية للجمعيات الأخرى. من المحتمل جدًا أنه في السنوات القادمة ستكون هناك طلبات جديدة لبناء القوارب التالية.
وبالتالي ، ليس الحدث الأكثر بروزًا في حوض بناء السفن الصغير في منطقة نيجني نوفغورود له أهمية كبيرة في الواقع لتطوير البحرية.في السنوات الأخيرة ، تم اتخاذ تدابير لتحديث الأسطول الإضافي ، والخطوة الجديدة في هذا الاتجاه هي بناء زوارق طوربيد - صغيرة وغير معروفة ولكنها مهمة.
