وكما في ترسانة البندقية
راتينج لزج يغلي في الشتاء ،
لتشويه المحاريث المتهدمة ،
والجميع يقوم بأعمال شتوية:
هذا واحد يمتد على طول المجاذيف ، هذا قباقيب
فجوة في الجسم كانت تتسرب ؛
من يصلح الأنف ومبرشم المؤخرة.
من يعمل على صنع محراث جديد.
من يلف الحلبة ، من يرقع الأشرعة …
دانتي أليغييري. أغنية "الجحيم" الحادية والعشرون
المتاحف العسكرية في أوروبا. نواصل اليوم التعرف على مجموعات الأسلحة في المتاحف الأوروبية المختلفة. سيكون هدف رحلتنا هو متحف البندقية التاريخي البحري. لكي تكون هناك ، يجب أن تصل أولاً إلى البندقية ، وهذا أمر مثير في حد ذاته. لذلك ، سيتم بناء قصة هذا المتحف وفقًا لمخطط مذكرات السفر ، حتى يتمكن أولئك الذين يقرؤون هذه المادة من تخيل الجمال هناك بأكبر قدر ممكن من الدقة. في الواقع ، من بين زوار موقع "VO" هناك العديد من الأشخاص "بسرية تصل إلى خمس سنوات". لذلك عندما يتقاعدون ، سيتعين عليهم الانتظار لمدة خمس سنوات أخرى للوصول إلى ما يريدون. باختصار ، نحن الآن "ذاهبون" إلى البندقية وسنبدأ التعرف عليها ليس من ساحة سان ماركو التقليدية والكاتدرائية وقصر دوجي ، ولكن من المتحف البحري. والسبب في ذلك هو سبب واحد فقط وغير عادي إلى حد ما - حيث يصل إليه عدد قليل من السياح ، كما أنه بارد جدًا هناك في حرارة الصيف في البندقية!
في البحار ، على الأمواج - لا توجد طريقة أخرى
لنبدأ بكيفية وصول الناس عمومًا إلى البندقية. لا يوجد سوى طريقين. الأول سكة حديدية ومحطة داخل المدينة وحافلة. سيارة؟ نعم بالطبع ، لكن في هذه الحالة سيتعين عليك تركه في ساحة انتظار السيارات ، ثم الانتقال إلى قارب ، لأنه ببساطة لا توجد سيارات في البندقية ، لذلك حتى سيارة أجرة بها قارب بمحرك.
لذلك ، نذهب من المحطة إلى الميناء ، ونجلس هناك على متن قارب ذي طابقين بحجم لائق ، ونبحر إلى وسط مدينة البندقية. توجد أرصفة القوارب هناك واحدة تلو الأخرى. ولكن أينما ترسو: تقع كل من ساحة سان ماركو وقصر دوجي على مسافة قريبة. بالمناسبة ، أول ما يلفت انتباهك عندما تقترب منه من البحر هو … عزلة كل هذه المباني. بالمناسبة ، البندقية نفسها صغيرة جدًا ، وجميع قصورها ، حتى لو كانت من أربعة أو خمسة طوابق ، لا تعطي انطباعًا عن المباني الشاهقة على الإطلاق. نفس ميدان القديس مرقس نفسه. إنه كبير فقط على شاشة التلفزيون ، لكنه في الواقع صغير جدًا. وإلى أقصى حد مليئة بالناس! ومع كل قارب جديد ، يزداد الحشد. الصينيون واليابانيون والكوريون والهنود.. والله من ليس هنا. حسنًا ، بلدنا ، بالطبع ، حيث بدوننا …
من الجيد أن تكون مع مرشد ، لكن من الأفضل إظهار الاستقلال
عادة ، يقوم مرشدو منظمي الرحلات الروس ، حتى قبل الوصول إلى البندقية ، بجمع الأموال لتناول طعام الغداء في مطعم محلي يقدم مأكولات محلية (20 يورو لكل شخص) ولركوب الجندول (أيضًا 20) ، وبعد ذلك ينقلك بسرعة إلى يقود المرشد المحلي في الميدان ، الذي عرض على عجل - "اليسار ، اليمين …" ، المجموعة بأكملها إلى جسر ريالتو ، حيث يقع هذا المطعم سيئ السمعة. في رأيي ، لا ينبغي اتباع هذا الطريق. أولاً ، بهذه الطريقة نضمن لك عدم الدخول إلى قصر دوجي ، وهناك شيء يمكن رؤيته ، ولعشاق الأسلحة القديمة ، سألاحظ أن لديها أيضًا ترسانة رائعة خاصة بها مع مجموعة رائعة من أسلحة العصور الوسطى والدروع (a قصة عن ذلك ستتبع بالتأكيد ، ولكن لاحقًا!) ، وثانيًا ،سيكون عليك الزحام مع حشود السياح عبر شوارع البندقية الضيقة وصولاً إلى جسر ريالتو. إنه أمر مثير للاهتمام بالطبع ، ولكن بالنسبة لي شخصيًا كان من المثير للاهتمام رؤية "جسر التنهدات" ، وليس فقط في الخارج ، ولكن أيضًا لزيارته في الداخل.
من يستطيع ركوب الجندول والذهاب إلى المتاحف
لذلك إذا كنت منجذبًا أكثر إلى الجانب الإعلامي لزيارة البندقية ، بدلاً من الترفيه ، فابق في ميدان سان ماركو. استقل المصعد إلى برج الجرس ، واذهب إلى كاتدرائية St… إذن ، تعبت من الحر وازدحام السائحين ، اتجه يسارًا من القصر على طول الجسر. واحد ، اثنان ، ثلاثة … خمسة جسور يجب عبورها (لكنها في الحقيقة قريبة جدًا) وعلى اليسار على ضفة القناة سترى مبنى من خمسة طوابق (يبدو مثلنا المكون من أربعة طوابق!) ذات لون أحمر غامق. يمكنك أيضًا التعرف عليه من خلال مرساة كبيرة تقف عند بابه. سيكون هذا متحف التاريخ البحري في البندقية.
نذهب إلى الداخل ونستمتع بالبرودة هناك ، لأنه في البندقية نفسها في الصيف يكون الجو حارًا ببساطة ، ولكنه حار جدًا. بالمناسبة ، يجب التفكير في هذا والمظلات الشمسية مسبقًا. خاصة إذا كانت النساء معك. بعد كل شيء ، تبقى حقائبك وجميع أمتعتك في الحافلة السياحية. على سبيل المثال ، جئنا إلى برلين وكان لدينا مظلة شاطئ واحدة ، وإن كانت صغيرة. و … بدأت السماء تمطر على الفور ، وبما أنه لم يكن من كاميلفو أن تمشي زوجتي بمظلة شاطئية في عاصمة ألمانيا ، كان علي أن أشتري لها "مظلة برلين". وصلنا إلى البندقية ، وكان هناك نسيم يهب من البحر. هذا هو السبب في أنهم لم يأخذوا المظلة ، لكنهم أخذوا النسيم واهدأوا. ثم شعرت الحفيدة بعدم الارتياح … من الواضح أنها كانت محمومة في الشمس. وكان علي أن أشتري لها "مظلة فينيسية". ليس سيئًا ، بالطبع ، لكن في رأيي ، فإن ثلاث مظلات في رحلة واحدة هي مبالغة قليلاً.
لذا فإن روعة المتحف ستنعشك بالتأكيد. وقلة حشود السياح. لأنه مع كل جسر جديد هناك عدد أقل وأقل منها ، وعدد قليل فقط يصل إلى المتحف!
مراسي العدو كتذكار
على الرغم من أن المراسي نفسها التي تقابلك عند المدخل ليست أكثر من معارض مثيرة للاهتمام تتعلق بتاريخ الأسطول الإيطالي. ينتمون إلى البوارج النمساوية المجرية Viribus Unitis و Tegethof. تم تدمير الأولى من قبل السباحين المقاتلين الإيطاليين في نهاية الحرب العالمية الأولى ، والثانية جاءت للإيطاليين كتذكار وتم وضعها أمام سفن الأسطول الإيطالي خلال "موكب النصر" في عام 1919 ، و ثم في عام 1925 ألغيت.
من المثير للاهتمام أن هذا المتحف يحتفل بذكرى سنوية حقيقية: لقد تحول بالضبط إلى 100 عام منذ تأسيسه في عام 1919 ، لكنه كان في مبناه الحالي فقط منذ عام 1964. ومع ذلك ، فإن هذا المبنى نفسه يعد أيضًا نصبًا تذكاريًا ، حيث تم بناؤه في القرن الخامس عشر. هنا كانت حظيرة ترسانة ، حيث يتم تخزين الحبوب ، ويتم طحن الدقيق منها ويتم خبز البسكويت ، والتي كانت الغذاء الرئيسي لمجدفي المطبخ. لذا فإن المتحف كبير بما يكفي ، على الرغم من أنه لا يبدو بهذه الطريقة. بها 42 صالة ، وتبلغ مساحتها الإجمالية 4000 متر مربع.
طوربيد وقذائف هاون
في القاعة الباردة في الطابق الأول ، ينجذب انتباهنا على الفور إلى قذائف الهاون الثقيلة على اليمين والطوربيد الذي يتحكم فيه الإنسان "Mayale" ("Piglet") المثبت على اليسار - وهو تطور سري للمهندسين العسكريين الإيطاليين في الثلاثينيات من القرن الماضي. خلال الحرب العالمية الثانية ، تم استخدام هذه الطوربيدات بنشاط من قبل وحدات السباحين المقاتلين (مفرزة من أسطول MAS العاشر) في البحر الأبيض المتوسط ضد البريطانيين. بمساعدتهم ، تمكنوا من تقويض وإلحاق أضرار جسيمة بالعديد من السفن الحربية وسفن النقل ، لكن الأدميرالات الإيطاليين لم يتمكنوا من الاستفادة من الموقف.
من المثير للاهتمام أنه ليس فقط هذا الطوربيد نفسه معروضًا في الطابق الثاني ، ولكن أيضًا حاوية محكمة الإغلاق حيث كانت مثل هذه الطوربيدات على سطح غواصة. غواصة شاير ، على سبيل المثال ، لديها ثلاث حاويات من هذا القبيل.قبل الهجوم ، كان على السباحين المقاتلين التسلق داخل هذه الحاوية من خلال الفتحة ، وإعداد الطوربيد للإطلاق ، وبعد ذلك دخل الماء إليه ، وجلسوا فوقها ، وفتح الغطاء نصف الكروي ، وبدأ الطوربيد في التحرك نحو الهدف. عندما وجدوا أنفسهم تحت قاع سفينة العدو ، اضطروا ، باستخدام مشابك خاصة ، مثبتة برافعات المنفذ ، إلى تمديد كابل أسفل قاعها ، وإصلاح لغم بالفعل (قوس طوربيد) بشحنة متفجرة تبلغ 200 - 300 كجم ، قم بتشغيل عداد الوقت ، وفقط بعد كل هذا ، اسبح للخلف ، وحمل "الخنزير الصغير" مرة أخرى. وكان من الممكن … الوصول إلى الشاطئ والاستسلام هناك ، أكثر من الممارسة العملية ، بسبب العديد من الأعطال في المعدات ، غالبًا ما تنتهي هذه الرحلات! يتم هنا أيضًا عرض بذلة الغوص التي يرتديها هؤلاء السباحون المقاتلون.
نماذج السفن لكل ذوق
تتمثل إحدى مزايا هذا المتحف في رؤيته. لا يعرض فقط الأشياء الحقيقية والأسلحة والزي الرسمي والأدوات البحرية وحتى الجندول والبوارج بالحجم الطبيعي ، ولكن أيضًا العديد من نماذج السفن ، بدءًا من القارب المصري القديم ، جعل الله يعرف متى ، على الأرجح ، لبعض الأغراض الدينية …. على سبيل المثال ، في الأول توجد ديوراما تصور موانئ وقلاع تعود للقرن السابع عشر تابعة للإيطاليين ، وكل الهندسة المعمارية الخاصة بهم مرئية عليها في لمحة. هنا يمكنك أن ترى نماذج من كل من الفينيقيين واليونانيين القدامى من طراز biremes و triremes ، وجميع القوارب الآسيوية - sampans ، junks و proa. أول قوافل وجالونات وقوادس وجاليس البندقية ، على غرار تلك التي شاركت في المعركة التاريخية للمسيحيين مع المسلمين في ليبانتو عام 1571 ، وأول بوارج إيطالية شاركت في معركة ليزا البحرية الشهيرة بنفس القدر في عام 1866. هناك نموذج للسفينة الحربية الشهيرة "Duilio" ، وواحد حتى في القسم ، بحيث يكون كل "حشوها" مرئيًا بشكل جيد للغاية. وفي الطابق الرابع في "القاعة السويدية" (وهي مخصصة لتعاون الأسطولين السويدي والإيطالي) ، تم عرض نموذج رائع للسفينة الحربية "فازا". حسنًا ، هذا بالذات …
