في أوائل عام 2010 ، أعلنت وكالة مشاريع الأبحاث الدفاعية المتقدمة (DARPA) التابعة لوزارة الدفاع الأمريكية عن مسابقة مفتوحة لإنشاء "عربة همفي طائرة" - مركبة لأربعة مقاتلين ، مع إقلاع وهبوط عموديين ، ويمكن أيضًا الركوب على الأرض - سواء على الطريق السريع أو على الطرق الوعرة.
في 12 يوليو ، كشفت شركة AVX Aircraft ، التي تتخذ من تكساس مقراً لها ، النقاب عن تصميمها - مركبة بها مروحتان محوريتان كبيرتان وزوج من مراوح الأنفاق على الجانبين. يتم طي المراوح الكبيرة للمنتج على الأرض ، مما يجعلها مضغوطة للغاية ؛ يستغرق التحول من طائرة هليكوبتر إلى عربات التي تجرها الدواب (أو العكس) دقيقة واحدة فقط.
خصائص أداء AVX Aircraft هي كما يلي: الحمولة - 472 كجم ، نطاق الإبحار - 402 كم ، السرعة القصوى على الأرض - 129 كم / ساعة ، في الهواء - 225 كم / ساعة ، السقف - 3 كم.
AVX هو المشارك الثاني في مسابقة DARPA الجديدة. الأول كان Logi Aerospace ، الذي قدم منتجًا من ألياف الكربون يسمى Tyrannos مع أربعة مراوح نفقية (ثلاثة منهم يغيرون موقعهم للتبديل من الإقلاع العمودي إلى الطيران الأفقي) ، أجنحة قابلة للطي ، حمولة 500 كجم (817 كجم عند الإقلاع الأفقي) ، - إحتياطي طاقة 463 كم وبسرعة قصوى 93 كم / س على الأرض و 250 كم / س في الجو وسقف 3 كم. يشار إلى أن Tyrannos ، على عكس مشروع AVR ، مصمم للسيطرة على المقاتلين الذين ليس لديهم مؤهلات طيار: يمكن الإقلاع والهبوط على الطيار الآلي!
نحن لسنا خبراء عسكريين ، ولكن يبدو لنا أن الاستخدام الأكثر جدوى "لعربات الهمفي الطائرة" هو قمع الاضطرابات في المدن الكبيرة. حتمًا ، ستجعل الدروع الضعيفة الآلات ضعيفة للغاية أثناء الإقلاع والهبوط والرحلات على ارتفاعات منخفضة عند قتال المتمردين المسلحين بشيء أثقل من المسدسات والمدافع الرشاشة.
على الرغم من حقيقة أن سيارة Logi Aerospace أثقل وزناً ومن الواضح أنها أغلى ثمناً ، إلا أنها تتمتع بقدر أكبر من الدعاية والإمكانات السينمائية - بفضل إمكانية الإقلاع الأفقي البطولي بوزن زائد على طول قطعة ممر علوي نجت بأعجوبة (فقط 54 مترًا من السطح المسطح هو مطلوب) ، وجود طيار آلي معجزة (يمكن أن يستخدمه بطل الشعب) ، وإمكانية تجاوز السرعة القصوى على المدى القصير في الهواء وعلى الأرض.
