هناك قصة تاريخية حول كيف أن الأثينيين في اليونان القديمة ، الذين يرغبون في مساومة المزيد من الفوائد لأنفسهم ، والتزامات أقل ، أرسلوا سفيرًا إلى سبارتا كان شديد التطور في الخطابة. تحدث إلى الحاكم المتقشف بخطاب رائع وتحدث لمدة ساعة ، مما جعله يميل إلى المقترحات الأثينية. لكن إجابة الملك المحارب كانت قصيرة:
"نسينا بداية حديثك لأنه مضى وقت طويل ولم نفهم النهاية لأننا نسينا البداية".
لذلك ، من أجل عدم إقامة قارئ محترم على العرش المتقشف ، سأسمح لنفسي بإدراج استنتاجات المقالات السابقة بإيجاز ، والتي ستشكل أساس المادة المقترحة.
1. تعد القنابل الصغيرة SSBNs كوسيلة لشن حرب نووية عالمية أدنى بكثير من قوات الصواريخ الاستراتيجية من حيث الفعالية من حيث التكلفة. ومع ذلك ، فإن SSBNs هي وسيلة سياسية لا غنى عنها لمنع مثل هذه الحرب ، لأنه في الوعي الجماعي لأوروبا والولايات المتحدة ، فإن الغواصات التي تحمل صواريخ باليستية عابرة للقارات على متنها هي ضمان حتمية الانتقام النووي.
2. لا يمكن استخدام القنابل الصغيرة SSBN كوسيلة للردع النووي إلا إذا تم ضمان سريتها في الخدمات القتالية. للأسف ، وفقًا للمنشورات المفتوحة وآراء عدد من ضباط البحرية ، فإن سرية غواصاتنا الصاروخية الاستراتيجية غير مضمونة على الإطلاق ، أو على الأقل غير كافية تمامًا. ينطبق هذا على جميع أنواع SSBNs الموجودة حاليًا في الخدمة مع الأسطول ، أي مشاريع 667BDR Kalmar و 667BDRM Dolphin و 955 Borey.
3. لسوء الحظ ، ليس هناك يقين من أن الوضع مع سرية SSBNs الخاصة بنا سوف يتحسن بشكل كبير بعد تشغيل أحدث ناقلات صواريخ الغواصات النووية من نوع Borei-A.
إذا حاولت ترجمة كل ما سبق إلى بعض الأرقام على الأقل ، فستحصل على شيء مشابه لما يلي.
تم تحديد SSBNs من أسطول المحيط الهادئ الذي يدخل الخدمة القتالية ورافقه قوات مضادة للغواصات من "أصدقائنا المحلفين" في حوالي 80 ٪ من الحالات. علاوة على ذلك ، حدث هذا بغض النظر عن مسار السفر: سواء ذهبت القوارب إلى "حصن" بحر أوخوتسك ، أو حاولت الانتقال إلى المحيط.
المؤلف ليس لديه أي أرقام موثوقة حول مثل هذه الإحصاءات من الأسطول الشمالي. ولكن يمكن الافتراض أن "الكشف" عن السفن الاستراتيجية التي تعمل بالطاقة النووية في هذا المسرح كان لا يزال أقل. هنا ، عوامل مثل وجود الجليد ، الذي يمكن للمرء أن يختبئ تحته ، وصعوبة الكشف الصوتي للغواصات في البحار الشمالية ، وكذلك أنواع SSBN الأكثر حداثة من تلك الموجودة في المحيط الهادئ ، عملت لصالح غواصاتنا. كل هذا أدى إلى تحسين سرية "الاستراتيجيين" لدينا ، لكنه لم ينقذ هذه السفن من "ومضات" الأسلحة الأمريكية المضادة للغواصات.
دعنا نحاول معرفة سبب حدوث ذلك من قبل ، وما يحدث الآن. وأيضًا بما يجب أن نفعله بكل هذا.
حول منظمة التحرير الأمريكية
يجب أن أقول إنه في الفترة الفاصلة بين الحربين العالميتين ، فضلت الولايات المتحدة التخطيط لمعارك بحرية ضخمة من البوارج وحاملات الطائرات ، لكنها لم تفكر بجدية في التهديد القادم من تحت الماء. أدى ذلك إلى خسائر فادحة في الأسطول التجاري عندما دخل الأمريكيون الحرب - قام الغواصات الألمان بمذبحة حقيقية قبالة سواحل الولايات المتحدة.
ذهب الدرس الذي علمه الرجال المحطمون إلى Kriegsmarine إلى البحرية الأمريكية من أجل المستقبل ، ولم يرتكب المزيد من البحارة تحت علم Stars and Stripes مثل هذا الخطأ.كان الموقف تجاه الغواصات السوفيتية في الولايات المتحدة هو الأخطر ، كما يتضح من حجم الدفاع المضاد للغواصات الذي نشره الأمريكيون. في الواقع ، يمكنك كتابة سلسلة طويلة من المقالات بأمان حول أسلحة منظمة التحرير الفلسطينية الأمريكية ، ولكن هنا سنقتصر على القائمة الأكثر إيجازًا لها.
نظام SOSUS
لقد كانت "شبكة" من الهيدروفونات المغمورة بالمياه ، والتي تمت معالجة بياناتها بواسطة مراكز خاصة ومراكز كمبيوتر. الجزء الأكثر شهرة في SOSUS هو الخط المضاد للغواصات ، المصمم لاكتشاف الغواصات السوفيتية التابعة للأسطول الشمالي أثناء اختراقها للمحيط الأطلسي. تم هنا نشر الهيدروفونات بين جرينلاند وأيسلندا ، وكذلك أيسلندا والمملكة المتحدة (المضيق الدنماركي وحدود فاريرو الأيسلندية).
ولكن إلى جانب ذلك ، تم نشر SOSUS أيضًا في مناطق أخرى من المحيط الهادئ والمحيط الأطلسي ، بما في ذلك على طول الساحل الأمريكي.
بشكل عام ، أظهر هذا النظام كفاءة عالية ضد الغواصات النووية من الجيل الثاني ، ومحدود ضد الجيل الثالث من الغواصات النووية. على ما يبدو ، فإن التحديد الموثوق به إلى حد ما لسفن الجيل الرابع يتجاوز قدرات SOSUS ، لذا فإن معظم هذا النظام متوقف عن العمل اليوم. كان SOSUS نظامًا عالميًا لتتبع الغواصات ، لكنه أصبح اليوم قديمًا: على حد علم المؤلف ، لا يخطط الأمريكيون لإنشاء نظام مماثل على مستوى تقني جديد.
نظام SURTASS
له اختلافان أساسيان عن السابق. الأول هو أن SOSUS ثابت ، بينما SURTASS متحرك ، لأنه يعتمد على سفن استطلاع صوتي مائي (KGAR). الاختلاف الثاني عن SOSUS هو أن SURTASS يستخدم وضع بحث نشط. أي ، في بداية تطويرها ، تم تجهيز KGAR بهوائي طويل (يصل إلى 2 كم) ، يتكون من hydrophones ، ويعمل في وضع سلبي. ولكن في المستقبل ، تم تزويد معدات KGAR بهوائي نشط ينبعث منه. ونتيجة لذلك ، تمكنت سفن SURTASS من العمل وفقًا لمبدأ "الرادار تحت الماء" ، عندما يُصدر هوائي نشط نبضات منخفضة التردد ، ويلتقط هوائي عملاق منفعل نبضات صدى تنعكس من أجسام تحت الماء.
كانت KGAR نفسها صغيرة نسبيًا (من 1 ، 6 إلى 5 ، 4 آلاف طن) وسفن منخفضة السرعة (11-16 عقدة) لا تحتوي على أسلحة ، باستثناء السفن المائية. كان شكل استخدامها القتالي هو الخدمات القتالية ، التي استمرت حتى 60-90 يومًا.
حتى الآن ، يمكن القول إن نظام SURTASS قد تم التخلص منه تدريجياً من قبل الأمريكيين. لذلك ، في الفترة 1984-90. تم بناء 18 KGAR نوع "Stalworth" ، في 1991-1993. - 4 أنواع أخرى من "الانتصارات" ، ثم في عام 2000 ، تم تشغيل أحدث "Impeckble". ولكن منذ ذلك الحين ، لم يتم إنشاء نظام KGAR واحد في الولايات المتحدة ، وتم سحب معظم الطائرات الموجودة من الأسطول. بقيت 4 سفن فقط من هذه الفئة في الخدمة ، وثلاث انتصارات و Impeckble. كلهم يتركزون في المحيط الهادئ ولا يظهرون على شواطئنا إلا بشكل متقطع. لكن هذا لا يعني أن فكرة سفينة استطلاع باستخدام السونار عفا عليها الزمن أو معيبة.
الحقيقة هي أن السبب الرئيسي لتخفيض KGAR في البحرية الأمريكية كان التخفيض الكامل لأسطول الغواصات التابع للبحرية الروسية مقارنة بأوقات الاتحاد السوفيتي وانخفاض أكبر في نشاط غواصاتنا في أواخر XX - أوائل القرن الحادي والعشرين. أي ، حتى تلك الغواصات التي لا تزال في الأسطول في المحيط بدأت في الخروج كثيرًا. هذا ، بالإضافة إلى تحسين الأساليب الأخرى للكشف عن غواصاتنا وتتبعها ، وأدى إلى حقيقة أنه تم التخلي عن المزيد من بناء السفن من النوع "Impeckble".
ومع ذلك ، اليوم في الولايات المتحدة ، يتم تطوير سفينة استطلاع بدون طيار ، ويعتبر الأمريكيون هذا اتجاهًا مهمًا في تطوير أسطولهم البحري.
الصيادون تحت الماء والسطح
تشكل الغواصات النووية الأمريكية متعددة الأغراض تهديدًا كبيرًا لقواتنا البحرية ، الاستراتيجية والعامة.طوال القرن العشرين تقريبًا ، كان للغواصات الأمريكية ميزة كبيرة في كل من جودة أنظمة السونار الخاصة بهم وفي هدوء الغواصات. وفقًا لذلك ، مع تساوي كل الأشياء الأخرى ، تفوق الأمريكيون علينا في مجال الكشف عن الغواصات النووية السوفيتية ، سواء SSBNs أو الغواصات متعددة الأغراض.
في الثمانينيات من القرن الماضي ، سمح لنا تطور العلوم والتكنولوجيا السوفيتية (بالإضافة إلى العملية الناجحة للحصول على أدوات آلية يابانية عالية الدقة) بتقليص الفجوة مع الأمريكيين بشكل كبير. في الواقع ، كان الجيل الثالث من الغواصات الروسية (مشروع 971 "Shchuka-B" ، مشروع 941 "Akula") يضاهي قدراته الغواصات الأمريكية. بعبارة أخرى ، إذا كان الأمريكيون لا يزالون أفضل ، فإن هذا الاختلاف لم يكن حكماً بالإعدام على البحارة لدينا.
ولكن بعد ذلك ، أنشأت الولايات المتحدة الجيل الرابع من الذرات ، والذي بدأ بـ "Seawulf" الشهير ، وانهار الاتحاد السوفيتي.
لأسباب واضحة ، توقف العمل على تحسين الغواصات في الاتحاد الروسي. للفترة 1997-2019 ، أي أكثر من 22 عامًا ، قام الأمريكيون بتشغيل 20 غواصة نووية متعددة الأغراض من الجيل الرابع: 3 Seawulf و 17 Virginia. في الوقت نفسه ، لم يتم تجديد البحرية الروسية بسفينة واحدة من هذا الجيل: مشروع 885 سيفيرودفينسك وثلاثة بورياس استراتيجية من مشروع 955 هي ، إذا جاز التعبير ، غواصات من الجيل 3+ ، منذ أن تم استخدام الهياكل في إنشائها - تراكم وتجهيز سفن السلسلة السابقة.
على ما يبدو ، ستصبح الغواصات النووية للمشروعات 885M (Yasen-M) و 955A (Borey-A) غواصات روسية كاملة من الجيل الرابع. من المأمول أن يكونوا منافسين تمامًا مع الشركات الأمريكية - على الأقل من حيث الضوضاء والمجالات الفيزيائية الأخرى ، وربما في قدرات المجمع الصوتي المائي. ومع ذلك ، تظل مشكلة مواجهة الغواصات النووية الأمريكية متعددة الأغراض قائمة: حتى لو تمكنا من الوصول إلى تكافؤ نوعي مع الأمريكيين (وهذا ليس حقيقة) ، فنحن تحت الضغط. حاليًا ، من المخطط تسليم 8 MAPLs من المشروع 885M للأسطول في الفترة حتى عام 2027 ضمناً. بالنظر إلى الوتيرة الحالية لبناء الغواصات النووية ، يمكن القول أن هذا لا يزال سيناريو متفائلًا للغاية ، حيث يمكن أن تذهب المصطلحات بسهولة "إلى اليمين". وحتى إذا تم اتخاذ قرار بوضع المزيد من Yasenei-M ، فسيتم تكليفهم بعد عام 2027.
في الوقت نفسه ، ومواكبة الوتيرة الحالية للبناء ، سيكون لدى البحرية الأمريكية ما لا يقل عن 30-32 فيرجينيا بحلول عام 2027. مع الأخذ في الاعتبار الثلاثة Seawulfs ، فإن ميزة البحرية الأمريكية في الغواصات النووية متعددة الأغراض من الجيل الرابع ستتجاوز نسبة 4: 1. ليس في مصلحتنا بالطبع.
يمكن تصحيح الوضع إلى حد ما عن طريق الغواصات غير النووية ، لكن لسوء الحظ ، لم نبدأ في بناء غواصات Lada التي تعمل بالديزل والكهرباء على نطاق واسع ، كما أن Varshavyanka المحسنة لمشروع 636.3 ، على الرغم من تحسنها ، هي مجرد سفن تابعة الجيل السابق.
بشكل عام ، يمكننا القول أن هذا المكون من منظمة التحرير الفلسطينية التابعة للبحرية الأمريكية (على الرغم من أن الغواصات النووية متعددة الأغراض ، بالطبع ، قادرة على أداء العديد من الوظائف الأخرى) تتطور وتتحسن بنشاط. ليست هناك حاجة للاعتقاد بأن الأمريكيين "عالقون" في نوع واحد من الغواصات النووية - فقد تم بناء فيرجينيا الخاصة بهم في سلسلة فرعية منفصلة (Вloc IV) ، ولكل منها تغييرات مهمة جدًا مقارنة بالسفن السابقة " كتل ".
أما بالنسبة للسفن الحربية السطحية ، فإن القوات البحرية الأمريكية وحلف شمال الأطلسي لديها اليوم مجموعات من الحرادات والفرقاطات والمدمرات التي تؤدي وظيفتين مهمتين. بادئ ذي بدء ، هذا هو توفير الصواريخ المضادة للطائرات لحاملات الطائرات ومجموعات السفن البرمائية وقوافل النقل. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن استخدام السفن السطحية للحفاظ على الاتصال وتدمير غواصات العدو التي اكتشفتها مكونات ASW الأخرى. ومع ذلك ، وبهذه الصفة ، فإن لديهم قيودًا كبيرة ، حيث يمكنهم العمل بفعالية إما عندما تكون طائرات العدو (وغيرها من أسلحة الهجوم الجوي ، بما في ذلك الصواريخ الأرضية المضادة للسفن) غائبة تمامًا ، أو في منطقة سيطرة طائراتهم الخاصة.
المرافق الجوية والفضائية
من المعروف أن الورقة الرابحة الرئيسية لأي سفينة حربية غواصة هي التخفي ، وبالنسبة للعديد من القراء فهي مرتبطة بضوضاء منخفضة.ولكن هذا ليس هو الحال ، للأسف ، لأنه بالإضافة إلى الضوضاء ، فإن الغواصة "تترك" أيضًا "آثارًا" أخرى يمكن اكتشافها وفك شفرتها بمساعدة المعدات المناسبة.
مثل أي سفينة أخرى ، تترك الغواصة مسارًا لليقظة. عندما تتحرك ، تتشكل الأمواج ، ما يسمى إسفين كلفن ، والذي في ظل ظروف معينة يمكن اكتشافه على سطح البحر ، حتى عندما تكون الغواصة نفسها تحت الماء. أي غواصة هي جسم معدني كبير يشكل شذوذًا في المجال المغناطيسي لكوكبنا. تستخدم الغواصات الذرية الماء كمبرد ، والذي يُجبر بعد ذلك على التفريغ في البحر ، مما يترك آثارًا حرارية مرئية في طيف الأشعة تحت الحمراء. بالإضافة إلى ذلك ، وبقدر ما يعرف المؤلف ، تعلم اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية اكتشاف آثار النويدات المشعة السيزيوم في مياه البحر ، والتي تنشأ عند مرور الذرة. أخيرًا ، لا يمكن أن توجد الغواصة في فراغ المعلومات ؛ فهي تتلقى بشكل دوري (في بعض الحالات - وتنقل) رسائل لاسلكية ، بحيث يمكن اكتشافها في مواقف معينة بواسطة الذكاء الإلكتروني.
وفقًا للرأي المقبول عمومًا ، لا تضمن أي من هذه الطرق اليوم الكشف عن غواصة والحفاظ على الاتصال بها. لكن تطبيقها المعقد ، مع المعالجة التلقائية للبيانات وإدخالها في صورة واحدة ، يجعل من الممكن بدرجة عالية من الاحتمال تحديد الغواصات النووية وغير النووية. هذه هي الطريقة التي تم بها بناء عنصر الفضاء في منظمة التحرير الفلسطينية الأمريكية: أقمار الاستطلاع تراقب اتساع المحيطات ، وتكشف ما يمكن رؤيته في كاميرات التصوير الضوئي والحراري. يمكن تحسين البيانات التي تم الحصول عليها باستخدام أحدث طائرات Poseidon R-8A المجهزة برادارات قوية قادرة على ما يبدو على إيجاد "مسارات موجية" للغواصات والكاميرات الإلكترونية للكشف عن آثار الحرارة وأنظمة RTR وما إلى ذلك. بالطبع ، تمتلك Poseidons أيضًا معدات السونار ، بما في ذلك العوامات المتساقطة ، ولكن ، على الأرجح ، كل هذا اليوم ليس أداة بحث بقدر ما هو وسيلة لاستكشاف إضافي للأهداف تحت الماء والحفاظ على الاتصال بها.
هناك اقتراحات بأن الولايات المتحدة كانت قادرة على تطوير بعض المعدات الجديدة وإطلاقها في الإنتاج الصناعي ، ربما باستخدام مبادئ فيزيائية أخرى للبحث عن عدو تحت الماء أكثر مما تم ذكره أعلاه. تستند هذه الافتراضات إلى الحالات التي "رأت" طائرات البحرية الأمريكية غواصات تابعة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية والاتحاد الروسي ، حتى في تلك الحالات التي يبدو فيها أن الأساليب "غير الصوتية التقليدية" للكشف عن مثل هذه الغواصات لم تنجح.
بالطبع ، يتم استكمال الأقمار الصناعية والطائرات المستخدمة في ASW الأمريكية بطائرات الهليكوبتر: الأخيرة ، بالطبع ، لا تتمتع بقدرات مثل P-8 Poseidons ، ولكنها أرخص ويمكن أن تعتمد على السفن الحربية. بشكل عام ، يجب تقييم فعالية مكون الفضاء الجوي في منظمة التحرير الفلسطينية التابعة للبحرية الأمريكية على أنها عالية للغاية.
وماذا نفعل بكل هذا؟
بادئ ذي بدء ، يجب أن نفهم ونقبل التوازن الحقيقي للقوى في المواجهة تحت الماء بين روسيا والولايات المتحدة. بعبارة أخرى ، نحن بحاجة إلى فهم تفصيلي لما إذا كانت الغواصات النووية الروسية من الجيل الرابع يمكنها أداء مهامها المتأصلة في مواجهة ASW التابعة للبحرية الأمريكية أو مكوناتها الفردية.
لا يمكن الحصول على الإجابة الدقيقة لمثل هذا السؤال من خلال الانعكاس أو النمذجة الرياضية. الممارسة وحدها ستصبح معيار الحقيقة.
كيف يمكن القيام بذلك؟ من الناحية النظرية ، هذا ليس بالأمر الصعب. كما تعلم ، يحاول الأمريكيون مرافقة SSBNs الخاصة بنا في حالة تأهب ، و "ربط" غواصة نووية متعددة الأغراض بها. هذا الأخير يتبع حاملة الصواريخ المحلية ، الجاهزة لتدميرها إذا بدأت SSBNs الاستعدادات لضربة صاروخية نووية. ومن الواضح أيضًا أن العثور على "قارب الصيد" الذي يتبع حاملة الصواريخ الاستراتيجية لدينا ليس بالأمر الصعب.للقيام بذلك ، يكفي وضع "فخ" موثوق به في نقطة واحدة أو عدة نقاط على طريق SSBN - بعد كل شيء ، نحن نعرف ذلك مسبقًا. قد يؤدي دور "المصيدة" بشكل جيد السفن السطحية أو الغواصة التابعة للبحرية الروسية ، وكذلك الطائرات البحرية المضادة للغواصات. لا تستطيع أتومارينا الأعداء أن تعرف مسبقًا أنها ، بعد SSBN ، ستجد نفسها في مكان ما … حسنًا ، على سبيل المثال ، في "حقل المعجزات" "المصنف سابقًا" بواسطة العوامات المائية الصوتية. في الواقع ، هذه هي الطريقة التي كشف بها البحارة السوفييت والروس حقائق المراقبة المنتظمة لغواصاتنا.
من المهم جدًا أن السفن الأولى من الجيل الرابع ، SSBNs لمشروع 955A "Knyaz Vladimir" ، SSGNs لمشروع 885M "Kazan" ، والطرادات الغواصات التي تليها تستخدم 120 ٪ على أنها "خنازير غينيا" ، وترك في كثير من الأحيان قدر الإمكان وأطول للخدمة العسكرية. في كل من الشمال والشرق الأقصى. من الضروري تجربة جميع الخيارات: حاول الانزلاق دون أن يلاحظها أحد إلى المحيطين الأطلسي والهادئ ، والذهاب تحت الجليد في القطب الشمالي ، إلى "معاقل" بحر بارنتس وبحر أوخوتسك. وللبحث عن "الجواسيس" - وجدت MPSS الأمريكية ، التي تتبع SSBNs وطائرة منظمة التحرير الفلسطينية "بالصدفة" نفسها في مكان قريب. ثم ، في جميع حالات الكشف عن "المرافقة" الأمريكية - أن نفهم بالتفصيل ، ونحسب ، ونحدد في أي نقطة تمكن الأمريكيون من "الجلوس على ذيل" سفننا ، ولماذا. والشيء الأكثر أهمية! فهم بالضبط أين نحن "نثقب" ، نطور ونتخذ إجراءات الاستجابة ، حتى تلك الأكثر راديكالية.
اليوم ، في الصحافة المفتوحة ، هناك الكثير من البيانات حول سرية غواصاتنا ، سواء كانت استراتيجية أو متعددة الأغراض. يمكن صياغة وجهات النظر القطبية المتطرفة على النحو التالي.
1. أحدث SSBN "Borey-A" و SSGN "Yasen-M" متساويان على الأقل بل ويتفوقان على أفضل النظراء الأجانب ، وقادرون على حل جميع المهام الموكلة إليهم (ردع الصواريخ النووية للأول ، التدمير AUG وقوات الغواصات المعادية للأخيرة) حتى في مناطق سيطرة البحرية الأمريكية وحلف شمال الأطلسي.
2. وصلت الأساليب الحديثة للكشف عن الغواصات إلى ارتفاعات لدرجة أن موقع حتى أهدأ السفن التابعة للبحرية الروسية ، مثل 636.3 Varshavyanka و Borey-A و Yasen-M ، لم يعد سراً للبحرية الأمريكية وحلف شمال الأطلسي. تتم مراقبة حركة الغواصات النووية والغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء باستمرار في كل من منطقة البحر القريبة والبعيدة ، بما في ذلك تحت الجليد.
وفقًا لمؤلف هذا المقال ، فإن الحقيقة ، كالعادة ، تقع في مكان ما بينهما ، لكننا نحتاج إلى معرفة المكان بالضبط. لأن المعرفة بالقدرات الحقيقية لغواصاتنا النووية والغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء لن تسمح لنا فقط باختيار التكتيكات المثلى لاستخدامها ، ولكنها ستخبرنا بالاستراتيجية الصحيحة لبناء الأسطول بأكمله وتطويره. تتمثل المهمة الأكثر أهمية للبحرية الروسية في ضمان الردع النووي ، وإذا لزم الأمر ، توجيه ضربة انتقامية صاروخية نووية واسعة النطاق. وفقًا لذلك ، بعد تحديد المناطق والإجراءات الخاصة بتنفيذ الخدمات القتالية لـ SSBNs ، والتي يتم فيها تحقيق أقصى قدر من السرية ، سوف نفهم أين وكيف يجب أن تساعدهم القوات ذات الأغراض العامة في الأسطول.
دعنا نحلل هذا بمثال افتراضي مبسط للغاية. لنفترض ، وفقًا للإحصاءات الموجودة في أسطول المحيط الهادئ ، أنه تم العثور على SSBNs الخاصة بنا في الخدمات القتالية وتم أخذها للمرافقة في 8-9 حالات من أصل 10. يبدو أن هذه جملة لدرع الغواصة النووية لدينا ، ولكن… ربما لا. ربما نشأت مثل هذه الإحصاءات لأنه قبل ذلك كان المحيط الهادئ قد خدم على متن سفن قديمة من الجيل الثاني ومن الممكن أنه مع دخول أحدث شبكات SSBNs في الخدمة ، ستتحسن النتيجة بشكل كبير.
لنفترض أن إحصائيات دخول الخدمات القتالية أظهرت أنه في 10 محاولات لدخول المحيط ، تم العثور على SSBN من نوع Borei-A في 6 حالات.وجلست "بوري" أربع مرات على ذيل "غواصات نووية ، تحرس خروج SSBNs في المياه المحايدة في المنطقة المجاورة مباشرة للقاعدة العسكرية ، وفي حالتين أخريين تم اكتشاف حاملات الصواريخ الخاصة بنا و" تم أخذها بشكل سريع " بعد أن تمكنوا من الخروج إلى المحيط دون أن يلاحظها أحد.
من الواضح ، في هذه الحالة ، أننا يجب أن نركز على وسائل الكشف عن غواصات العدو العاملة في منطقتنا البحرية القريبة ، المناطق المجاورة لقواعد SSBN. نحن نتحدث عن الطائرات المائية الثابتة ، وسفن الاستطلاع المائية والقوات الخفيفة للأسطول ، إلى جانب الطيران المضاد للغواصات. بعد كل شيء ، إذا عرفنا موقع قوارب الصيد الأجنبية ، فسيكون من الأسهل بكثير إحضار SSBNs إلى المحيط بعدهم ، وسيتم تقليل وتيرة اكتشاف SSBN بواسطة العدو بشكل كبير.
ولكن ، ربما ، ستثبت ممارسة الخدمات القتالية أن Borei-A قادرة تمامًا على الخروج إلى المحيط المفتوح دون أن يلاحظها أحد ، بعد أن فاتتها بنجاح الغواصة النووية الأمريكية "الحارس". ولكن هناك بالفعل ، في المحيط ، يتم اكتشافهم بانتظام بواسطة الأقمار الصناعية وقوات الاستطلاع الجوي. حسنًا ، إذن من الجدير الاعتراف بأن المحيطات ليست لنا بعد (على الأقل لبعض الوقت) ، والتركيز على تعزيز "المعقل" في بحر أوخوتسك ، معتبرين أنها المنطقة الرئيسية للخدمات القتالية لـ SSBNs في المحيط الهادئ.
من الناحية النظرية ، كل شيء بسيط. لكن في الممارسة؟
"الكاتب ، لماذا تدق على الباب المفتوح؟ - سوف يسأل قارئ آخر. - بعد كل شيء ، من الواضح أن الأساليب التي وصفتها للكشف عن الغواصات النووية الأمريكية كانت مستخدمة في الاتحاد السوفيتي وما زالت مستخدمة في الاتحاد الروسي. ماذا تريد ايضا؟"
في الواقع ، ليس كثيرًا. بحيث يتم تحليل جميع الإحصائيات التي تم الحصول عليها بدقة على أعلى مستوى ، والمخاوف على "شرف الزي الرسمي" ، دون خوف من استخلاص "نتيجة غير صحيحة سياسياً" ، دون الخوف من القضاء على ذرة رفيعة المستوى. حتى أنه وفقًا لنتائج التحليل ، تم العثور على الأشكال والمساحات المثلى للخدمات القتالية (المحيط ، "المعاقل" الساحلية ، المناطق تحت الجليد ، إلخ). لذلك ، بناءً على كل ما سبق ، تم تحديد أهداف ومهام محددة يجب حلها من قبل القوات ذات الأغراض العامة للأسطول لتغطية نشر SSBNs. لضباط التحليل البحري ذوي الخبرة لتحويل هذه المهام إلى خصائص أداء وعدد السفن والطائرات والمروحيات والوسائل الأخرى اللازمة لضمان الاستقرار القتالي للمكون البحري للقوات النووية الاستراتيجية.
وعلى أساس كل هذا ، تم تحديد اتجاهات البحث والتطوير ذات الأولوية أخيرًا وتم تشكيل برنامج بناء السفن التابع للبحرية الروسية.
ولكن ربما كل هذا قد تم بالفعل ، والآن؟ للأسف ، بالنظر إلى كيفية تشكيل برامج التسلح الحكومية لدينا ، كل عام تشك في هذا أكثر وأكثر.
نحن نبني سلسلة من أحدث شبكات SSBN مع ضجة كبيرة ، لكننا بصراحة "ننزلق" على كاسحات الألغام اللازمة لنقل طرادات الغواصات إلى البحر. نخطط لبناء العشرات من الفرقاطات والطرادات - و "ننسى" محطات الطاقة الخاصة بهم ، ونخطط لشرائها في أوكرانيا أو ألمانيا ، دون توطين الإنتاج في روسيا. نحن بأمس الحاجة إلى سفن من المنطقة البحرية القريبة ، ولكن بدلاً من إنشاء كورفيت خفيف ورخيص على أساس المشروع 20380 ، نبدأ في نحت طراد صواريخ من المشروع 20385 منه دون خمس دقائق ، ثم نرفض سفن المشروع 20385 ، لأنها ، كما ترى ، طرق أيضًا. يوافق المؤلف تمامًا على أنها باهظة الثمن ، لكن الانتباه ، السؤال هو - لماذا اكتشف الأشخاص المسؤولون ذلك فقط بعد وضع سفينتين في إطار المشروع 20385؟ بعد كل شيء ، كانت التكلفة العالية لبناءها واضحة حتى في مرحلة التصميم. حسنًا ، لنفترض أن الوقت متأخر أفضل من عدمه. ولكن إذا اكتشفنا لأنفسنا بالفعل أن 20385 مكلف للغاية بالنسبة لطائرة كورفيت ، فلماذا إذن بدأنا في بناء سفينة أكثر تكلفة من مشروع 20386؟
وهناك العديد من هذه الأسئلة التي يجب طرحها.وستكون الإجابة الوحيدة عليهم هي الاقتناع المتزايد بأن مصطلح "الاتساق" ، الذي بدونه يصبح الأسطول العسكري الجاهز للقتال اليوم مستحيلًا ، لا يمكن تطبيقه على بناء البحرية الروسية اليوم.
بعبارة أخرى ، لا يشك الكاتب في أن الأسطول سوف "يختبر" بالضرورة أحدث طائرات Borei-A و Yaseni-M ، ويتحققان من قدراتهما عمليًا ، كما يقولون ، في ظروف قريبة من القتال. لكن حقيقة أن هذه التجربة الثمينة سيتم استخدامها بشكل صحيح ، وأنه على أساسها سيتم تعديل خطط البحث والتطوير وبناء البحرية الروسية ، وهناك شكوك كبيرة جدًا.
