العلامة التجارية غير المتنازع عليها لبناء السفن المحلية الحديثة هي الغواصات غير النووية (NNS) لمشروع 877 "Varshavyanka" وتطوره - 636. المشروع ، الذي تم إنشاؤه في السبعينيات من القرن الماضي ، لا يزال مطلوبًا. لعدد من الأسباب (حولها أدناه) ، لم يتم استبدالها المخطط لها بمشروع جديد 677 (أمور) بعد ، ومن المنطقي جدًا أن نشيد بالمشروع الجدير ومنشئيه ، ولكن أيضًا لتقييم نقاط القوة ونقاط الضعف وقدرات الغواصات النووية المحلية الحديثة.
تم تخطيط غواصة المشروع 877 من قبل بحرية اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية للبناء التسلسلي الشامل (أكثر من 80 وحدة) وإمدادات التصدير. في هذا الصدد ، إلى جانب المتطلبات العالية للصفات القتالية للغواصة الجديدة ، كانت هناك أيضًا متطلبات لتبسيط بناء وتشغيل الغواصات. شكل هذا إلى حد كبير شكل مشروع 877 ، مع مزاياه وعيوبه.
في أوائل السبعينيات من القرن الماضي ، في البحرية السوفيتية ، كان المركز الأول في أولويات مهام NNS هو القتال ضد غواصات العدو ، في المقام الأول لضمان نشر الغواصات النووية وتغطية مناطق دوريات SSBN. لهذا السبب ، في مشروع 877 ، تم فرض متطلبات صارمة لضمان مستوى منخفض جدًا من الحقول المادية (وفي بعض الحالات باستخدام معدات ووسائل متقنة بالفعل من الجيل السابق ، مما جعل من الصعب تلبية هذه المتطلبات).
تم حل هذه المهمة ببراعة من قبل المطور - مكتب التصميم المركزي "روبن" وكبير المصممين لمشروع 877 Yu. N. كورميليتسين. حل آخر ، في كثير من النواحي ، حدد مظهر المشروع بأكمله - استخدام MGK-400 "Rubicon" SJSC مع هوائي مقوس كبير الحجم لإيجاد اتجاه الضوضاء. يمكننا القول أن الغواصة صممت "حول" ساك والهوائي الرئيسي الخاص بها. بالنسبة للمجمع التناظري ، كان لدى "روبيكون" إمكانات عالية للكشف ، تم إجراؤه على مستوى تقني جيد جدًا في بداية السبعينيات ، وقدم في الثمانينيات دورًا مهمًا في اكتشاف غواصات "المعارضين" لمشروعنا 877 غواصة. ومع ذلك ، كان هناك أيضا "الوجه الآخر للعملة". وتجدر الإشارة إلى أنه جنبًا إلى جنب مع Rubicon SJSC في أواخر الستينيات ، تم أيضًا تطوير SJSCs أخرى ، بما في ذلك. التي طورت هوائيات الكشف على متن الطائرة. ومع ذلك ، تم اختيار Rubicon للإنتاج الضخم ، والذي تم تطويره ليكون SAC موحدًا لغير الغواصات والغواصات النووية لعدد من المشاريع (670M ، 667BDR ، 675M ، إلخ).
من وجهة نظر اليوم ، كان هذا التوحيد خطأ. كان السبب الرئيسي لرفض استخدام الهوائيات المتقدمة على متن الطائرة لمعظم الغواصات النووية المحلية هو المستوى العالي من التداخل ، وهي مشكلة تم حلها إلى حد كبير فقط في الجيل الثالث من الغواصات النووية.
لذلك ، كان الاتجاه الرئيسي في تطوير الهوائيات للغواصات البحرية هو تنفيذ أكبر هوائي أنف لإيجاد اتجاه الضوضاء (والذي كان لديه أدنى مستوى من التداخل) ، فيما يتعلق بهذا ، الهوائيات على متن الطائرة والمقطورة (والتي لعبت دورًا كبيرًا جدًا). دور مهم في الغواصات الغربية) عمليا لم تستخدم في بلدنا.
مشروع 877 غواصة غير نووية "فارشافيانكا"
المصدر:
مشروع 877 غواصة غير نووية "فارشافيانكا"
المصدر:
مشروع 877 غواصة غير نووية "فارشافيانكا"
المصدر:
الأبعاد الكبيرة لهوائي "روبيكون" SJSC حددت إلى حد كبير حجم وإزاحة غواصة المشروع 877.في الوقت نفسه ، تبين أن إزاحة الغواصة الجديدة كانت قريبة من غواصة المشروع 641 ، التي كانت تحتوي على ذخيرة أكبر بكثير وعدد أنابيب الطوربيد (TA). كان من المفترض أن يعوض تخفيضهم عن جهاز التحميل السريع لـ TA ومجمع التحكم عن بعد في الطوربيد ، وكان تركيب BIUS MVU-110 "Uzel" الصغير الحجم لزيادة نجاح هجمات الطوربيد. تضمنت حمولة الذخيرة طوربيدات كهربائية مضادة للغواصات يتم التحكم فيها عن بُعد TEST-71M ، وطوربيدات أكسجين مضادة للسفن 53-65 كلفن ، مع توفير استقبال جميع أنواع الطوربيدات السابقة (باستثناء البيروكسيد) - 53-56 فولت ، SET-53M ، SET -65 ، SAET-60M ، مناجم وأجهزة مضادة للصوت المائي ذاتية الدفع متعددة الأغراض (GPD) MG-74 ، عيار 53 سم. تم التخطيط لطوربيد USET-80 واعد مع إدخال البيانات الميكانيكية والتحكم في الجسم.
لتعيين وسائل GPA - أجهزة GPE MG-34 و GIP-1 ، تم استخدام جهازي VIPS.
877 مشروع يحتوي على "مجموعة قياسية" من الاتصالات والرادار والراديو والاستخبارات الإلكترونية. ومع ذلك ، يبدو أن "الاقتصاد" غير مبرر - رفض تركيب نظام ملاحة عبر الأقمار الصناعية. تعمل في مناطق مختلفة من المحيط العالمي ، وفي عدد من الحالات ، كان لدى NNSs أخطاء كبيرة في تحديد الموقع ، وليس بسبب أخطاء الملاحين ، ولكن لأسباب موضوعية لاستحالة تحديد الموقع بدقة بالوسائل المتاحة في ظروف حقيقية. كانت المشكلة موجودة وأثرت بشكل كبير على فعالية أعمال القوات البحرية في كل من المناطق النائية وبعض المناطق "القريبة" من البحر.
بالإضافة إلى ذلك ، كان أحد أوجه القصور الخطيرة في مرافق الاتصالات والتحكم في NNS التابعة لبحرية الاتحاد السوفياتي هو الافتقار إلى الوسائل القياسية لنقل المعلومات من الأعماق في نطاق التردد العالي. عوامات MRB المستخدمة مع VIPS لها نطاق VHF فقط ونطاق اتصال محدود.
عند تقييم القدرات القتالية لمشروع الغواصة 877 ، في وقت الإنشاء ، تجدر الإشارة إلى:
يضمن مستوى الضجيج المنخفض للغاية والإمكانيات الكبيرة لـ SAC التماثلية "Rubicon" الترقب في اكتشاف غواصات "العدو المحتمل" في معظم المواقف التكتيكية.
كان العيب الكبير في Rubicon SJC هو عدم وجود هوائيات على متن الطائرة (والقدرة على تطوير مسافة للأهداف في الوضع الخامل دون إجراء مناورة خاصة) وعدم وجود هوائي ممتد مرن (GPBA). ربما يرجع السبب الأخير إلى الأبعاد الكبيرة لجهاز أخذ العينات (ADD) لهذه الهوائيات ، مما جعل من الصعب استخدامها في الغواصات غير الغواصة. لم يكن لدى البحرية الشجاعة للذهاب إلى الحل المطبق على العديد من الغواصات الغربية غير النووية - التثبيت الدائم لـ GPBA بـ "مشبك" قبل الذهاب إلى البحر (أي بدون UPV). في الوقت نفسه ، يعد وجود GBPA مهمًا للغاية على وجه التحديد للغواصات غير البحرية (الغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء) ، خاصةً لضمان سلامة غير الغواصات عند شحن البطاريات ، عندما تكون الكفاءة بسبب المستويات العالية من التداخل من HAS التقليدية ينخفض بشكل حاد.
لم يوفر الكشف الممتاز عن الألغام (GAS MI) MG-519 "Arfa-M" حلاً عالي الجودة لهذه المشكلة فحسب ، بل كان أيضًا مساعدة كبيرة في ضمان السلامة الملاحية للملاحة ، وزيادة قدرات المشروع 877 غواصة في معركة مع غواصات العدو أو السفن السطحية (NK) (بسبب التصنيف الواثق لوسائل GPA ، وإمكانية التحكم عن بعد وفقًا لبيانات GAS MI عالية الدقة والمقاومة للضوضاء). عند القيام بإطلاق طوربيد ، نجح "عرفة" في "رؤية" طوربيدات.
نظرًا لكونه رائدًا في اكتشاف غواصات العدو (وبالتالي ، استخدام الأسلحة) ، كان للمشروع 877 طوربيدات بسيطة وموثوقة TEST-71M في الذخيرة ، ومع ذلك ، كانت قدراتها محدودة بشكل كبير بسبب نظام التحكم عن بعد القديم (الذي قدم TU لطوربيد واحد فقط في صاروخ ، والتحكم فيه فقط في مستوى أفقي).
تم تحديد "القدرات المضادة للسفن" لغير الغواصات من خلال عدد TA حيث كان هناك 53-65 ألف طوربيدات مستقلة ، وقدرات جهاز التحميل السريع لإعادة تحميل TA وخصائص أداء 53-65K نسف نفسه.يجب التأكيد على أن الموثوقية العالية والمقاومة المطلقة لوسائل GPA لنظام صاروخ موجه (HSS) على طول أعقاب طوربيد 53-65 كيلو حدت في نفس الوقت مسافاتها الفعالة (أقل من 9 كم بمدى إبحار إجمالي يبلغ 19 كم). لزيادة كبيرة في مسافات الطلقات ، كانت هناك حاجة إلى نظام تحكم عن بعد ، لكن مبادرة مطور الطوربيد لإدخال نظام تحكم عن بعد (في منتصف الثمانينيات) لم تثير اهتمام البحرية. نتيجة لذلك ، من حيث "القدرة المضادة للسفن" 877 ، كان المشروع أدنى بشكل ملحوظ من الغواصات النووية السابقة للمشروع 641 (الذي كان يحتوي على عدد أكبر من TA ، ونفس الطوربيدات).
كانت وسائل الحماية (الرد المضاد) للغواصات غير النووية للمشروع 877 غير كافية في البداية ، وأصبح هذا أحد أخطر أوجه القصور في المشروع 877. لم يتمكن المطور (CDB "Rubin") من التأثير على هذا الوضع في عملية التصميم - تم تحديد متطلبات وتسميات هذه الوسائل من قبل البحرية ، وكانت المنظمة الرائدة لمجمعات الأسلحة والتدابير المضادة تحت الماء هي SKBM "Malakhit". ويشمل ذلك أيضًا عدم وجود وسائل في ذخيرة الغواصات البحرية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية لقمع خطوط الراديو "عوامة السونار الراديوية - الطائرات" ، على الرغم من الخطر الشديد الذي تتعرض له غواصة البحرية من طائرات العدو المضادة للغواصات. كانت فعالية MG-34M و GIP-1 (التي دخلت الخدمة في عام 1968) منخفضة بالفعل في الثمانينيات. كان للجهاز ذاتية الدفع MG-74 عدد من العيوب ، والأهم من ذلك أنه تطلب التخلي عن جزء من الذخيرة (التي كانت قد انخفضت بالفعل من مشروع 641). ومع ذلك ، لم تتخذ البحرية تدابير لحل هذا الموقف ، على الرغم من عدد من التطورات الممتازة - سواء في الصناعة أو في الأساطيل (أحد الأمثلة على هذا الأخير هو مجمع GPE على متن الطائرة تم تطويره وتصنيعه على أساس المبادرة وتثبيته على على متن الغواصة S- 37 من أسطول البحر الأسود (القائد الثاني من الرتبة الكابتن بروسكورين) خلال العديد من التدريبات ، تلقت S-37 لقب "غير مرئي" ولم تصطدم بطوربيد واحد (تم تحويلها جميعًا بواسطة GPD مجمع على متن الطائرة).
أدى الإزاحة الكبيرة لغواصة المشروع 877 إلى الحد بشكل كبير من إمكانية استخدامها في مناطق المياه الضحلة ، لذلك استخدمتها البحرية السوفيتية بشكل أساسي في مناطق المحيطات والمناطق ذات الأعماق الكبيرة.
تضمن البساطة البناءة وتوافر غواصات المشروع 877 إتقانًا سريعًا وعالي الجودة من قبل أطقم العمل ، والكشف الكامل عن قدراتهم في عملية الاستخدام.
في عام 1985 ، بدأت عمليات تسليم تصدير غواصات المشروع 877 للبحرية الهندية (وعدد من البلدان الأخرى). من المهم مقارنة "المنافسين المباشرين" - غواصة مشروعنا 877EKM ، والغواصة الألمانية 209/1500 في البحرية الهندية. "Varshavyanka" أظهر سرية عالية ورائد مهم في الكشف عن "الألماني". في كتاب "Jump of a whale" (حول إنشاء BIUS "Knot") ، يتم تقديم شهادة شاهد عيان - ممثل لواء الخدمة S. V. كولون: المشروع الرابع ، أعتقد أن هذا فقط لتقييم قدراتهم. كان في مياه بحر العرب. قال لي ملازمنا ، وهو هندوسي يخدم "العقدة" ، وكان عند وحدة تحكم القائد ، بعد هذه المعركة ، في بهجة مبهجة ، وبمعان في عينيه: "لم يلاحظونا حتى ، وغرقوا".
غواصة غير نووية لمشروع 877EKM
المصدر:
عند مقارنة أنظمة أسلحة NNS الخاصة بنا والأنظمة الألمانية ، من الضروري ملاحظة مسافات إطلاق النار الفعالة الكبيرة لـ "الألمانية" - نتيجة لنظام التحكم عن بعد الأكثر تقدمًا للطوربيدات الغربية ، والذي ، مع ذلك ، مع المتاح أدوات الكشف وتحديد الهدف ، لا يمكن أن تتحقق في الظروف الحقيقية لبحر العرب. في الوقت نفسه ، ضمنت الموثوقية العالية والبساطة للسلاح وغواصة المشروع 877EKM تطورها السريع من قبل أطقمها واستخدامها في "القدرات القصوى".
تطوير المشروع 877
أثناء بناء سلسلة NNSL للمشروع 877 ، أجرى المطور تحديثًا جادًا للمشروع ، والذي أدى في "شكل موجز" إلى تحديث عميق لمشروع 877 - المشروع 636. الاتجاهات الرئيسية للتحديث كانت:
زيادة إضافية في سرية الغواصات غير البحرية (عن طريق تقليل مستويات الضوضاء تحت الماء (USS) ، معامل
انتهاك التخفي (نسبة وقت شحن البطارية إلى الوقت الذي تقضيه في البحر) ، وفي المستقبل - إدخال بطاريات ليثيوم بوليمر ذات سعة متزايدة) ؛
تحسين الوسائل الإلكترونية الراديوية (RES) ؛
تحسين الأسلحة والتدابير المضادة.
كان جوهر تحديث RES هو التحديث العميق لشركة Rubicon State Joint Stock Company ، التي تم تنفيذها بجودة عالية جدًا ومستوى تقني حديث. في الوقت نفسه ، يمثل SJSC MGK-400EM "الحلول الأساسية" التي تضمن تنفيذ مجموعة واسعة من غواصات SJSC (من "الحد الأدنى" ، "بُعد SAS MG-10M" - MGK-400EM-01 إلى "الحد الأقصى" - SJSC "Irbis" MGK-400EM- 03 الغواصة النووية "شقرا" وتعديلات MGK-400EM للغواصة غير النووية مع GPBA).
ومع ذلك ، من الضروري ملاحظة العيوب "الموروثة" من بناء SJSC القديم "Rubicon":
قطاع محدود من نظام السونار الفرعي ؛
عدم وجود هوائيات على متن الطائرة (وضع المدى السلبي) ؛
تحديد غير معقول لمقياس GAS MI "Arfa" الذي تم تحديثه بشكل ممتاز (في الواقع ، "يرى" أبعد من ذلك بكثير ؛
دقة منخفضة للنظام الفرعي OGS في نطاق طوربيد CLOs (تعريف القطاع فقط - الربع).
في الوقت نفسه ، من الضروري التأكيد مرة أخرى على المستوى التقني الجدير بـ SJSC MGK-400EM (بما في ذلك النظام الفرعي GPBA) ، الذي يحظى بتقدير كبير من قبل العملاء الأجانب ، عند العمل على أهداف منخفضة الضوضاء في ظروف صعبة. يمكن ويجب القضاء على أوجه القصور المذكورة أعلاه في وقت قصير أثناء تحديث SAC ، مع توفير زيادة حادة في القدرات القتالية لـ SAC والغواصات.
بالإضافة إلى GAK ، أثناء تحديث مشروع 636 ، تم تركيب مجمع رادار حديث (RLK) ، ووسائل جديدة للاستطلاع والتحكم اللاسلكي والإلكتروني (BIUS "Lama") ، ومجمع بيريسكوب. بالنسبة للغواصات الهندية الحديثة لمشروع 877EKM ، تم تقديم RES للإنتاج الهندي والغربي (بما في ذلك SJSC و GPBA).
كان العنصر الأساسي في تحديث مجمع الأسلحة Project 636 هو إدخال نظام الأسلحة الصاروخية CLAB بصواريخ 3M14E KR و 3M54E1 المضادة للسفن. لقد حقق الأشخاص الذين أنشأوا CLAB إنجازًا عمليًا - في أصعب الظروف في التسعينيات ، تمكنوا من "اختراق" المشروع من خلال الكثير من الحواجز البيروقراطية وتنفيذها. مع الأخذ في الاعتبار مشاكل أسلحة الطوربيد ، فقد أنقذ هذا عمليا مبنى الغواصة الخاص بنا في التسعينيات وأوائل القرن الحادي والعشرين.
PKR 3M54E1
المصدر:
بعد انهيار الاتحاد السوفياتي ، كانت هناك أزمة مع إطلاق طوربيدات لتصدير الغواصات غير النووية من المشروع 877EKM. تم إنتاج الطوربيد 53-65KE بواسطة مصنع بناء الآلات. كيروف ، ألما آتا ، كازاخستان. كان الطوربيد TEST-71ME مزودًا ببطارية مستوردة (أوكرانية) ، والأهم من ذلك أنه كان مضادًا للغواصات تمامًا. لم تنجح محاولة مصنع Dvigatel لإنشاء طوربيد عالمي على أساسه (مع تثبيت SSN في أعقابه) بسبب خصائص الأداء غير الكافية بشكل واضح. لذلك ، من أجل تنفيذ العقد الصيني ، تم إنشاء تعديل تصدير لطوربيد USET-80 مع إدخال بيانات ميكانيكية - طوربيد UETT يتم التحكم فيه عن بُعد. أصبح UETT لاحقًا TE2 (نسخة مترجمة لمصنع Dvigatel). في الوقت نفسه ، تم تطوير طوربيد UGST يتم التحكم فيه عن بعد مع محطة طاقة وقود أحادية ، والتي تتميز بخصائص أداء عالية و SSN مثالي.
طوربيد صاروخ موجه في أعماق البحار (UGST) "فيزيائي"
المصدر:
ومع ذلك ، فإن حالة أسلحة الطوربيد هي واحدة من المشاكل الرئيسية للغواصات المحلية غير النووية ، ويرجع ذلك أساسًا إلى أوجه القصور في نظام TU المحلي.
كما هو مذكور أعلاه ، كانت أوجه القصور في التدابير المضادة (MG-74 ، MG-34M ، GIP-1) واحدة من أخطر أوجه القصور في مشروع 877.لاستبدال جهاز الانجراف MG-34M ، طور ZAO Aquamarine جهازًا ممتازًا لحماية الانجراف ضد الطوربيد Vist-E.
جهاز حماية الانجراف ضد الطوربيد "Vist-E"
المصدر:
في منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، تم إجراء تحديث جدي لجهاز MG-74 ذاتية الدفع - في الواقع ، تم تطوير جهاز MG-74M جديد على مستوى حديث. تم تطوير الجهاز ذاتية الدفع MG-74M في إصدارات مزودة بإدخال بيانات ميكانيكي وإلكتروني.
الجهاز ذاتية الدفع MG-74M
المصدر:
ومع ذلك ، بحلول هذا الوقت ، بدأ بعض العملاء الأجانب في التركيز على الإجراءات المضادة الأخرى ، ولا سيما مجمع C-303S من WASS.
مجمع C-303S بواسطة WASS
المصدر:
عند تقييم هذه الوسائل GPA ، كل من مجمع S-303S و Vist-E ، من الضروري ملاحظة فعاليتها المحدودة ضد أحدث طوربيدات.
أدى الانتقال إلى قاذفات الطوربيد فائقة الاتساع إلى انخفاض حاد في فعالية التدابير المضادة الحالية (بما في ذلك أنظمة من النوع S-303) ، مما أثار التساؤل حول الإمكانية الأساسية للتصدي بفعالية لـ CLOs عن طريق GPA.
كانت الإجابة هي التدابير المضادة النشطة (المضادة للطوربيدات) وتطوير جيل جديد من الحماية المضادة للطوربيدات AGPD (PTZ) ، والتي كانت السمات الرئيسية لها:
ضمان الاستخدام المكثف في أقل وقت ؛
زيادة حادة في الطاقة الكامنة لتداخل النطاق العريض ؛
حساسية عالية وقدرة على التكيف مع بيئة إشارات الضوضاء.
لا يمكن تنفيذ المتطلبات الجديدة لـ SGPD عن طريق مجمع S-303S بسبب الخصائص الصغيرة للكتلة الأبعاد لهذه الوسائل. من الواضح أنه من الضروري التبديل إلى عيار متزايد (حوالي 200-220 مم) لزيادة طاقة الأجهزة وتنفيذ القدرة على التكيف مع بيئة إشارات الضوضاء.
في الوقت الحالي ، لم يتم الانتهاء من تطوير SGPDs في أي بلد ؛ اليوم ، في حرب الغواصات ، تتقدم "وسائل الهجوم" (طوربيدات SSN) بوضوح على "وسائل الدفاع" (SGPD PTZ). في هذه الظروف ، ستلعب مضادات الطوربيدات دورًا مهمًا للغاية.
غواصة غير نووية من المشروع 677 (مشروع "أمور").
كما ذكرنا سابقًا ، كان العامل الرئيسي الذي أثر في ظهور غواصة المشروع 877 هو حجم الهوائي الرئيسي لـ Rubicon SJSC. في الوقت نفسه ، تضمنت البحرية اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية عددًا كبيرًا من الغواصات غير النووية ذات الإزاحة المتوسطة للمشاريع 613 ، وكان تطويرها مشروعًا ناجحًا للغاية 633. غواصة غير نووية فعالة ذات إزاحة متوسطة لتحل محل المشروعين 613 و 633 ، على وجه التحديد بسبب عدم وجود HAC مضغوط مع إمكانات بحث عالية. لم يتم الحصول على الأساس العلمي والتقني اللازم لذلك إلا في أواخر الثمانينيات ، ووقع إنشاء الغواصة ذات الإزاحة المتوسطة للمشروع 677 ("أمور") في أصعب السنوات بالنسبة لصناعة الدفاع وبناء السفن لدينا.
تم تقديم الغواصة غير النووية للمشروع 677 لأول مرة في IMDS-2005 ، لكن صقلها استمر لسنوات عديدة.
وصف جميع التقلبات والانعطافات في 677 ليس موضوع هذه المقالة (خاصة أنه سيكون هناك الكثير من الأشياء التي يجب الكتابة عنها قريبًا) ، ومع ذلك ، وفقًا للمؤلف ، فإن المشكلة الرئيسية في تنفيذ هذا المشروع في التسعينيات - كان العقد الأول من القرن الحادي والعشرين متسرعًا وآمالًا غير معقولة "لتطبيق تقنيات التصميم الجديدة" دون التحقق من صحتها واختبارها الكامل في ظروف مقاعد البدلاء. نتيجة لذلك ، تم "حشو جميع المشاكل الموجودة في بدن صلب" ، وكان لابد من حلها حرفياً من خلال "العنق الضيق لبرج المخادع". ربما ، إذا لم يكن العميل قد استعجل كثيرًا بالمواعيد النهائية (على سبيل المثال ، كان سيحولها بشكل معقول إلى 3-4 سنوات في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين) ، فإن غواصات المشروع 677 في البحرية كانت ستدخل الخدمة القتالية ويتم تصديرها.
غواصة غير نووية من الجيل الرابع من فئة أمور 1650
المصدر:
كان الدرس قاسياً ، لكن تم استخلاص النتائج منه. اليوم ، عندما تم استئناف البناء التسلسلي لغواصة المشروع 677 ، يطرح السؤال في المجتمع - هل ستعيد "وحدات" هذا المشروع قيد الإنشاء مصير الغواصة الرئيسية؟ يمكننا أن نقول بثقة أن هذا لن يحدث. لم يتم استخلاص الاستنتاجات من أخطاء الماضي فحسب ، بل تم تطوير الإجراءات وتنفيذها والعمل الفعلي لضمان التنفيذ الناجح للمشروع. مثال على ذلك هو التنفيذ الناجح لمكتب التصميم المركزي في روبن للمشروع الأكثر تعقيدًا لإنشاء نظام بولافا البحري الاستراتيجي.
مع وجود احتمال كبير ، من الممكن التنبؤ بالتنفيذ الناجح للمشروع لإنشاء محطة طاقة لاهوائية واعدة للغواصات غير النووية.
الملامح الرئيسية لمشروع غواصة 677 ("أمور"):
شركة مساهمة حديثة مملوكة للدولة تتمتع بإمكانيات بحث عالية و RES جديدة ؛
محطة طاقة رئيسية منخفضة الضوضاء تعمل بالديزل والكهرباء مع محرك صمام (مع توفير للتركيب اللاهوائي) ؛
مستوى ضوضاء منخفض للغاية وطلاء جديد مضاد للتحديد المائي ؛
تصميم أحادي الجسم
مخفضة بالمقارنة مع NAPL
مشروع 636 إزاحة ، مما يسهل العمل في المناطق ذات الأعماق الضحلة.
نطاق نموذج تعديل التصدير 677 - "أمور" يوفر عددًا من التعديلات ، بما في ذلك. مؤشر للغاية ومشروع واعد "Amur-950" مع تركيب إطلاق عمودي (UVP) لـ 10 KR (صواريخ مضادة للسفن) ، مما يوفر ضربة صاروخية قوية متزامنة.
مشروع الغواصة "أمور -950"
المصدر:
من الصعب اليوم التنبؤ بعدد Amurs الذي سيتم بناؤه ، وما إذا كان نجاح مشروع 877-636 سيتكرر مع أكثر من خمسين غواصة. ومع ذلك ، ليس هناك شك في أن مشروع 677 (أمور) سيتم تنفيذه بنجاح.
احتمالات الغواصات المحلية غير النووية
القضية الرئيسية هنا هي جدوى بناء "غواصات كلاسيكية" (الديزل والكهرباء) ، مع الأخذ في الاعتبار الاستخدام الواسع النطاق في عالم الغواصات ذات التركيبات اللاهوائية وتطوير وسائل الدفاع ضد الغواصات (ASW). عند النظر في هذه المشكلة ، هناك ثلاثة أسئلة هي الأكثر أهمية.
أولا. يوفر استخدام التركيب اللاهوائي حقًا زيادة حادة في سرية الغواصة ، وفقًا لمعيار "معامل انتهاك السرية") ، ومع ذلك ، فإنه لا يوفر سوى ضربات صغيرة للغواصة ويزيد بشكل حاد من التكلفة و تعقيد تشغيل الغواصة يقلل بشكل كبير من استقلاليتها.
إنه أمر مهم - هناك العديد من الخيارات لمحطة الطاقة للغواصات النووية المحلية "في الطريق" بالفعل.
ثانيا. أدى ظهور بطاريات الليثيوم بوليمر الحديثة إلى زيادة استقلالية تحت الماء للغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء ، وهي في الوقت نفسه حل اقتصادي أكثر بكثير من محطات الطاقة اللاهوائية.
ثالث. الحالة العامة لمشكلة المواجهة "الغواصة مقابل الطائرات". أثارت الزيادة الحادة في قدرات الطيران المضاد للغواصات للكشف عن الأهداف منخفضة الضوضاء في العقود الأخيرة مسألة بقاء الغواصات في مواجهة معارضتها. علاوة على ذلك ، فإن وجود تركيب لاهوائي في غواصة لا يضمن سلامتها ، على سبيل المثال ، عند إطلاق صاروخ مضاد للسفن من غواصة. إن تمويه غواصة غير غواصة مع وابل مضاد للغواصات (KR) أثناء وجوده في منطقة الطيران المضاد للغواصات بوسائل بحث حديثة يضع أي غواصة على شفا الدمار. في الواقع ، نشأ موقف عندما لا يمكن ضمان الاستقرار القتالي لغواصة نووية في مثل هذه الظروف فقط بسبب سريتها ؛ يلزم اتباع نهج متكامل ، بما في ذلك. الإجراءات المضادة النشطة للطيران (أنظمة صواريخ الدفاع الجوي) ، GPA منخفض التردد يعني قمع تشغيل RGAB في "نصف الكرة الأرضية تحت الماء" ووسائل التشويش على خطوط اتصالات "الطائرة العائمة" في "السطح".
يجب التأكيد على أنه لا توجد اليوم غواصة أجنبية لديها مثل هذه الوسائل (مع المستوى المطلوب من الكفاءة). فعالية نظام الدفاع الجوي الغواصة من نوع IDAS (ألمانيا) و A3SM (فرنسا) غير كافية بشكل متعمد ، ولا يمكنها توفير حماية فعالة للغواصات النووية. دون الخوض في التفاصيل ، تجدر الإشارة إلى أن روسيا لديها الأساس الضروري والإمكانات العلمية والتقنية لإنشاء مثل هذه الغواصات غير النووية ، بمستوى عالٍ (ضروري) من الكفاءة.
من المهم ملاحظة أن وجود نظام صاروخي فعال للدفاع الجوي للغواصات غير البحرية ربما يكون حلاً أكثر فعالية وبساطة للغواصات غير البحرية من التركيب اللاهوائي (بشرط استخدام بطاريات ليثيوم بوليمر) ، ولكنه يوفر أيضًا إمكانية "التضمين" الفعال لغير الغواصات في "الشبكة التكتيكية التشغيلية" للمجموعة متعددة الأنواع في مسرح العمليات ، مما يزيد من فعاليتها وفعاليتها واستقرارها القتالي لـ NNS نفسها (بسبب تحسين الوعي بالأوضاع وإمكانية الاتصال العملياتي مع القيادة). هذا بالتأكيد يفرض متطلبات إضافية (لكن حقيقية!) للاتصالات على متن الطائرة والتحكم في القتال على متن الغواصة غير الغواصة.
636 "plus" و "Amur plus"
على الرغم من حقيقة أن مشاريع 636 و "Amur" تبدو جديرة حتى اليوم على خلفية منافسيها ، فمن الواضح أنها بحاجة إلى التطوير والتحديث في اتجاه:
تنفيذ مجمع الأسلحة كمجمع عالي الدقة لأسلحة الطوربيد (VKTO) على غرار الغواصات الغربية ؛
إدراج مثل هذا الصاروخ الفعال للغاية المضاد للغواصات (ASM) في حمولة الذخيرة ؛
تنفيذ مجموعة فعالة من الدفاع عن النفس والتدابير المضادة ، بما في ذلك مضادات الطوربيدات ، والوسائل الحديثة من GPA (الحماية المضادة للطوربيد وقمع الغاز و RGAB) مع قاذفات خارجية متعددة الأسطوانات من عيار 210 مم ، ووسائل الحرب الإلكترونية من العوامة- خطوط لاسلكية للطائرات ؛
إنشاء نظام صاروخي فعال للدفاع الجوي للغواصات النووية ؛
إدخال بطاريات الليثيوم بوليمر ومحطات الطاقة اللاهوائية ؛
تحسين سرية الغواصات غير البحرية ، وخاصة ضد وسائل السونار (رفض السياج "المباشر" "الوهج" للأجهزة القابلة للسحب ، واستخدام الطلاءات الحديثة المضادة للسونار في مشروع 636) ؛
تطوير مرافق الاتصالات والتحكم لضمان التنفيذ الفعال لمفهوم VKTO و "إدراج" الغواصة في نظام الاتصالات والتحكم المتمحور حول الشبكة في مسرح العمليات.
يثير الاهتمام مسألة جدوى تطوير المشروع 636 بعد نشر البناء التسلسلي لغواصة المشروع 677 ("أمور").
أعتقد أنه يجب على العميل (في) أولاً وقبل كل شيء أن يقرر هذه المشكلة. على الرغم من فترة التطوير الأحدث لـ "أمور" والإزاحة الأصغر ، إلا أن المشروع 636 لا يزال يتمتع بآفاق تطوير كبيرة:
يحدد عدد كبير من الغواصات غير النووية للمشروع 877EKM و 636 في أساطيل الدول الأجنبية (والبحرية الروسية) مهمة تحديثها (حتى إنشاء نسخة واعدة من مشروع 636 ، باستخدام مجمعات وأنظمة جديدة (بما في ذلك مع الغواصات غير النووية لمشروع أمور)) ؛
يوفر تصميم الهيكل المزدوج استقبال إمدادات وقود متزايدة (في مستشفى المدينة المركزية) وزيادة كبيرة في نطاق الإبحار ، في حين تمثل الغواصات غير الغواصة ذات الإزاحة الكبيرة مع نصف قطر كبير وفترة دورية كبيرة للغاية جزء من سوق غير الغواصات ؛
يؤدي إدخال قاذفات خارجية متعددة الماسورة إلى زيادة القدرات القتالية للغواصة النووية بشكل كبير ، ويحتوي المشروع 636 على أحجام كبيرة من هيكل خفيف وهيكل علوي لهذا الغرض.
من وجهة نظر تحسين الصفات القتالية للغواصات غير النووية ، من الواضح أنه من الضروري:
إجراء تحديث شامل لأسلحة الطوربيد NNS و GAK و BIUS لضمان أقصى قدر من الكفاءة لاستخدام الطوربيدات على مسافات طويلة (إدخال التحكم عن بعد لخرطوم الألياف الضوئية ، والتغيير السلس لوضع السفر (وعدد من الحلول الأخرى) ، إدخال الهوائيات الموجودة على متن الطائرة في GAK مع تنفيذ التحديد السلبي للمسافة بالأهداف وضمان المعالجة المنسقة للمعلومات من الهوائيات المختلفة لغواصة SAC والتي يتم نقلها من جانب الطوربيدات). يجب إجراء هذا التحديث ليس فقط فيما يتعلق بالنماذج الجديدة ، ولكن أيضًا بالنماذج القديمة ، خاصة طوربيدات TEST-71ME ، والتي يوجد عدد كبير منها في ذخيرة NNS لمشروع 877EKM.
مقدمة لحمل ذخيرة الغواصات PLR ، كوسيلة لضمان هزيمة غواصات العدو في أقصر وقت ممكن. وهذا يتطلب أيضًا توسيع قدرات النظام الفرعي للسونار الخاص بـ SAC.
تجهيز الغواصة بإجراءات مضادة جديدة (أنظمة صواريخ دفاع جوي ، GPD ، حرب إلكترونية "طائرة عوامة" ، مضادة للطوربيدات.
من الضروري الخوض في مسألة استخدام مضادات الطوربيدات. تتمتع روسيا بأولوية كبيرة في إنشاء حماية نشطة ضد الطوربيد ، واليوم يوفر مضاد الطوربيد لمجمع Packet-E / NK أعلى احتمال لضرب طوربيد مهاجم بين منافسيها. إن إدخال المركب المضاد للطوربيد (AT) "Package-E / NK" في NNS للمشروعين 636 و "Amur" يزيد بشكل كبير من فعالية الحماية ضد الطوربيد وإمكانية التصدير.
[المركز] مجمع Antitorpeda (AT) "Package-E / NK"
المصدر:
[/المركز]
في الوقت نفسه ، من الضروري أن نفهم أن تركيب الطوربيدات المضادة يتطلب استخدام وسائل خاصة عالية الدقة لتعيين الهدف. يعد استخدام GAS CU القياسي لمجمع Package-E / NK غير عملي نظرًا لمجال الرؤية المحدود.لضمان الاستخدام الفعال للوحة AT ولوحة NNS ، هناك حاجة إلى SAC TSU خاص مع منطقة عرض "كروية" إلى أقصى حد ، على غرار SAS بهوائي كروي تم تطويره بواسطة Okeanpribor OJSC في إطار موضوع "Echo Search".
GAS مع هوائي كروي "بحث بالصدى".
المصدر:
إن تجهيز غواصات Project 636 و Amur بمضادات الطوربيدات يزيد بشكل كبير من جاذبيتها التصديرية والتحديث الشامل - زيادة متعددة في الإمكانات القتالية وضمان الامتثال للمتطلبات الواعدة لغير الغواصات مع ضمان التفوق على الغواصات الأجنبية.
