تحركات الطيران الأمريكي ضد الجزر اليابانية في المرحلة الأخيرة من الحرب

جدول المحتويات:

تحركات الطيران الأمريكي ضد الجزر اليابانية في المرحلة الأخيرة من الحرب
تحركات الطيران الأمريكي ضد الجزر اليابانية في المرحلة الأخيرة من الحرب

فيديو: تحركات الطيران الأمريكي ضد الجزر اليابانية في المرحلة الأخيرة من الحرب

فيديو: تحركات الطيران الأمريكي ضد الجزر اليابانية في المرحلة الأخيرة من الحرب
فيديو: بريطانيا وأوكرانيا شراكة استراتيجية دولية جديدة 2024, مارس
Anonim
صورة
صورة

بحلول أوائل عام 1945 ، كانت قيادة القاذفة الحادية والعشرون قوة هائلة قادرة على تحليق مئات القاذفات بعيدة المدى من طراز B-29 في وقت واحد محملة بأطنان من القنابل شديدة الانفجار والحارقة.

في العام الأخير من الحرب ، طورت القيادة الأمريكية التكتيكات الأكثر فاعلية ضد مؤسسات الدفاع اليابانية والمدن الكبيرة ، واكتسبت الأطقم الخبرة اللازمة واكتسبت المؤهلات التي تسمح لها بالعمل بنجاح ليلًا ونهارًا.

الهجمات الليلية على المصافي اليابانية

بالإضافة إلى قصف المنشآت الصناعية بالقنابل شديدة الانفجار وتدمير المناطق السكنية ، نفذت قاذفات B-29B المعدلة التابعة للقاذفات 16 و 501 من الجناح 315 قاذفة ، مع أطقم مدربة بشكل خاص ، سلسلة من الهجمات على مصافي النفط اليابانية ومنشآت تخزين النفط الكبيرة …

تحركات الطيران الأمريكي ضد الجزر اليابانية في المرحلة الأخيرة من الحرب
تحركات الطيران الأمريكي ضد الجزر اليابانية في المرحلة الأخيرة من الحرب

تم القصف ليلاً باستخدام رادار الرؤية والملاحة AN / APQ-7. وقع الهجوم الليلي الأول الذي استهدف 30 طائرة على مصفاة يوكايتشي ليلة 26 يونيو. نتيجة القصف ، توقف المصنع عن العمل ، واحترق حوالي 30٪ من المنتجات النفطية المخزنة عليه. وقع الهجوم التالي على مصفاة كوداماتسو في 29 يونيو ، وفي ليلة 2 يوليو ، تم قصف مصفاة مينوسيما. في ليلة 6-7 يوليو ، دمرت الطائرة B-29B ، باستخدام الرادارات للتصويب على الهدف ، مصفاة نفط بالقرب من أوساكا ، وبعد ثلاثة أيام أكملت تدمير مصنع يوكايتشي. حتى نهاية الأعمال العدائية ، نفذت أطقم القاذفات 16 و 501 15 غارة على المنشآت اليابانية لمجمع الوقود والطاقة. خلال هذه الهجمات ، كان من الممكن تدمير ستة من الأهداف التسعة التي تمت مهاجمتها بشكل كامل ، وبلغت الخسائر 4 B-29M.

قصف المدن اليابانية الصغيرة

من أجل كسر المقاومة اليابانية ، في المرحلة الثانية من "الهجوم الجوي" ، بالتزامن مع استمرار قصف المؤسسات الدفاعية ، تقرر مهاجمة 25 مدينة صغيرة نسبيًا يبلغ عدد سكانها 60.000 إلى 320.000 نسمة. تم استخدام مجموعات أصغر من القاذفات لمهاجمة البلدات الصغيرة مقارنة بطوكيو أو أوساكا.

قبل بدء القصف اتخذ الأمريكيون إجراءات لتحذير سكان هذه المدن من الهجمات الوشيكة. في مايو ويوليو 1945 ، أسقطت الطائرة B-29 حوالي 40 مليون منشور. فرضت الحكومة اليابانية عقوبات قاسية على المدنيين الذين يحملون مثل هذه المنشورات.

في 16 يوليو 1942 ، أعيد تنظيم قيادة القاذفات الحادية والعشرون في القوة الجوية العشرين ، والتي أصبحت ، مع الجيش الجوي الثامن الذي تم نقله من أوروبا ووحدات الطيران المتمركزة في هاواي ، جزءًا من قيادة القوات الجوية الاستراتيجية في المحيط الهادئ محيط.

عندما كان الطقس جيدًا ، خلال ساعات النهار ، كان على الملاحين B-29 ، باستخدام المشاهد البصرية ، قصف المؤسسات الصناعية. وفي الظروف الجوية السيئة وفي الليل ، تم شن ضربات على المناطق السكنية ، بناءً على البيانات التي تم الحصول عليها باستخدام الرادارات الموجودة على متن الطائرة AN / APQ-13 و AN / APQ-7.

كجزء من الخطة الجديدة ، وقعت خمسة تفجيرات رئيسية شديدة الانفجار: في 9 و 10 يونيو ، تعرضت مصانع الطائرات في محيط شينكاميجوتو وأتسوتا ، بالإضافة إلى ست شركات دفاعية على شواطئ خليج طوكيو ، للهجوم.في 22 يونيو ، تم تنفيذ هجمات على ستة أهداف في جنوب هونشو ، في 26 يونيو ، تم قصف مصانع في هونشو وشيكوكو ، وفي 24 يوليو ، تم قصف ناغويا.

بالتوازي مع تدمير الإمكانات الصناعية اليابانية لـ Superfortress ، كانت مجموعات من 50-120 مركبة تزرع القنابل الحارقة في المناطق السكنية بالمدن اليابانية الصغيرة. في 17 يونيو ، هاجمت قاذفات B-29 مدن Omuta و Yokkaichi و Hamamatsu و Kagoshima. في 19 يونيو ، وقعت غارات على فوكوكا وشيزوكا وتويوهاشي. في 28 يونيو ، تم قصف موجي ونوبيوكو وأوكاياما وساسيبو. في 1 يوليو ، تم قصف كوماموتو وكوري وأوبي وشيمونوسيكي. 3 يوليو - هيميجي ، كوتشي ، تاكاماتسو ، توكوشيما. في 6 يوليو ، أمطرت "الولاعات" على أكاشي ، وتشيبا ، وكوفو ، وشيميزو. في 9 يوليو ، تعرضت جيفو وساكاي وسينداي وواكاياما للهجوم. في 12 يوليو ، أحرقت قاذفات B-29 مجمعات سكنية في Ichinomiya و Tsuruga و Utsunomiya و Uwajima. في 16 يوليو ، تم قصف هيراتسوكا وكوانا ونومازو وأويتا. في 19 يوليو ، اشتعلت النيران في منازل في تشوشي وفوكوي وهيتاشي وأوكازاكي. في 26 يوليو ، تم مداهمة ماتسوياما وتوكوياما وأوموتا. في 28 يوليو ، تعرضت ست مدن أخرى للهجوم - أوموري ، وإتشينوميا ، وتسو ، وإيسي ، وأوجاكي ، وأواجيما.

صورة
صورة

في 1 أغسطس ، وقعت أكبر غارة في الحرب العالمية الثانية. في ذلك اليوم ، أسقطت 836 قاذفة من طراز B-29 6145 طنًا من القنابل (معظمها حارقة) على مدن هاتشيوجي وتوياما وميتو وناجاوكا. في 5 أغسطس ، تعرضت إيماباري ومايباشي ونيشينوميا وساجا للهجوم. في توياما ، تم إحراق أكثر من 90٪ من المباني ، وفي مدن أخرى من 15 إلى 40٪ من المباني.

في معظم الحالات ، لم تكن البلدات الصغيرة مغطاة بالبطاريات المضادة للطائرات ، وكانت المقاتلات الليلية اليابانية غير فعالة. خلال العملية ضد البلدات الصغيرة ، تم إسقاط طائرة واحدة فقط من طراز B-29 ، وعادت 78 أخرى مع تلفها ، وتحطمت قاذفة قنابل 18 في حوادث.

استخدام قاذفات B-29 لزرع الألغام

في منتصف عام 1944 ، بدأ الأدميرالات الأمريكيون في المطالبة بمشاركة قاذفات بعيدة المدى من طراز B-29 لزرع حقول الألغام ، من أجل منع الملاحة في المياه اليابانية. لم يكن الجنرال ليماي متحمسًا لهذه الخطط ، ولكن تحت ضغط من القيادة العليا في يناير 1945 ، اضطر إلى تخصيص جناح القاذفة 313.

أجرت أطقم قاذفة القنابل 313 أول عملية زرع ألغام في ليلة 27-28 مارس ، حيث قامت بتعدين مضيق شيمونوسيكي لمنع السفن الحربية اليابانية من استخدام هذا الطريق لمهاجمة قوة الإنزال الأمريكية قبالة أوكيناوا.

كجزء من عملية الجوع ، وهي عملية مشتركة مع البحرية الأمريكية ، والتي تهدف إلى حصار الموانئ الرئيسية في اليابان وإعاقة حركة السفن الحربية ووسائل النقل اليابانية ، أسقطت القاذفات بعيدة المدى أكثر من 12000 لغم بحري بصمامات صوتية أو مغناطيسية خلال 1529 طلعات جوية. شكلت عملية زرع الألغام 5.7٪ من جميع الطلعات الجوية التي قامت بها طائرات قيادة القاذفة الحادية والعشرين.

صورة
صورة

تعرضت كل من طرق حركة الأسطول الياباني وأكبر الموانئ للتعدين ، مما عطل بشكل خطير الدعم المادي والفني الياباني ونقل القوات. اضطر اليابانيون إلى التخلي عن 35 طريقًا من أصل 47 طريقًا رئيسيًا للقوافل. على سبيل المثال ، انخفضت الشحنات عبر كوبي بنسبة 85٪ ، من 320 ألف طن في مارس إلى 44 ألف طن في يوليو. خلال الأشهر الستة الماضية من الحرب ، مات عدد أكبر من السفن بسبب الألغام الأمريكية التي تم تسليمها بواسطة طائرات بعيدة المدى مقارنة بالغواصات وسفن السطح وطائرات البحرية الأمريكية. وأغرقت المناجم أو عطلت 670 سفينة بلغ إجمالي إزاحتها أكثر من 1.250.000 طن. في الوقت نفسه ، فقدت 15 طائرة أمريكية.

الضربات التي شنتها المقاتلات الأمريكية من طراز B-24 و B-25 والقاذفات ضد أهداف في جنوب اليابان

بعد نقل P-51D Mustang التابعة لقيادة المقاتلات السابعة إلى Iwo Jima ، اقترحت قيادة القاذفة 21 ، بالإضافة إلى مرافقة Super Fortresses ، استخدام المقاتلات لمهاجمة المطارات اليابانية ، وهو ما كان يُنظر إليه على أنه إجراء وقائي تقليل القدرة القتالية للصواريخ المعترضة اليابانية.

صورة
صورة

في مايو 1945 ، انضمت طائرات الجيش الجوي الأمريكي الخامس إلى الضربات على الجزر اليابانية ، والتي تضمنت وحدات مسلحة بمقاتلات P-51D Mustang و P-47D Thunderbolt و P-38L Lightning ، بالإضافة إلى قاذفات B-25 Mitchell و B.. -24 المحرر.

صورة
صورة

هاجم مقاتلو وقاذفات الجيش الجوي الخامس المطارات اليابانية 138 مرة. قصفت محركات V-24 ذات المحركات الأربعة و V-25 ذات المحركين بشكل متكرر تقاطعات السكك الحديدية والموانئ والسكك الحديدية وجسور الطرق. من 1 يوليو إلى 13 يوليو ، تم تنفيذ 286 طلعة جوية من قاذفات B-24 و B-25 من أوكيناوا ضد أهداف في كيوشو.

صورة
صورة

بالإضافة إلى حل المشاكل التكتيكية ، شاركت مجموعات كبيرة من "المحررون" في القصف الاستراتيجي. في 5 أغسطس ، أمطرت "ولاعات" مناطق تاراميزو السكنية في كاجوشيما. في 7 أغسطس / آب ، استهدفت غارة جوية محطة فحم في أوموت. في 10 أغسطس ، تم قصف كورومي. ووقعت الغارات الجوية الأخيرة في 12 أغسطس / آب.

صورة
صورة

في شهري يوليو وأغسطس ، قام مقاتلو وقاذفات القيادة السابعة المقاتلة والجيش الجوي الخامس بأكثر من 6000 طلعة جوية ضد أهداف في كيوشو. في الوقت نفسه ، تم إسقاط 43 طائرة أمريكية بالمدافع المضادة للطائرات والمقاتلات اليابانية.

تحركات الطائرات الأمريكية على أهداف في الجزر اليابانية

بحلول بداية عام 1945 ، كانت اليابان قد استنفدت بالفعل وفقدت زمام المبادرة في الحرب في البحر بشكل ميؤوس منه. بحلول ذلك الوقت ، كانت تشكيلات حاملات الطائرات الأمريكية تتمتع بحماية موثوقة ضد الضربات الجوية ولم تعد تخشى الأسطول الياباني. كان لدى فرقة العمل TF 58 ، القوة الضاربة الرئيسية للبحرية الأمريكية في المحيط الهادئ ، 16 حاملة طائرات مغطاة ببوارج وطرادات ومدمرات مرافقة.

صورة
صورة

وقعت الغارات الجوية الأولى من قبل قاذفات القنابل الأمريكية على المطارات ومصنع الطائرات بالقرب من طوكيو يومي 16 و 17 فبراير. أعلن طيارو البحرية الأمريكية تدمير 341 طائرة يابانية. اعترف اليابانيون بفقدان 78 مقاتلة في قتال جوي ، لكنهم لم يقدموا بيانات عن عدد طائراتهم التي دمرت على الأرض. خسرت طائرات حاملة أمريكية في هذه الهجمات 60 طائرة من نيران العدو و 28 في حوادث.

في 18 فبراير 1945 ، توجهت سفن تشكيل TF 58 ، دون مواجهة مقاومة من البحرية والطيران الياباني ، جنوبًا لدعم الهبوط على Iwo Jima. حاولت فرقة العمل شن غارة ثانية على منطقة طوكيو في 25 فبراير ، لكن هذه العملية تعطلت بسبب سوء الأحوال الجوية ، وفي 1 مارس ، هاجمت السفن الأمريكية أوكيناوا.

صورة
صورة

وقع الهجوم التالي للقاذفات الأمريكية على اليابان في 18 مارس. وكانت الأهداف الرئيسية هي المطارات اليابانية ومنشآت تخزين وقود الطائرات في جزيرة كيوشو. في اليوم التالي ، قصفت الطائرات الحربية السفن الحربية اليابانية في كوري وكوبي ، مما ألحق أضرارًا بالسفينة الحربية ياماتو وحاملة الطائرات أماجي. خلال هجمات يومي 18 و 19 مارس ، قال طيارون من البحرية الأمريكية إنهم دمروا 223 طائرة يابانية في الجو و 250 طائرة على الأرض. بينما قدر اليابانيون خسائرهم: 161 طائرة في الجو و 191 - على الأرض. في 23 مارس ، دمرت طائرات حاملة طائرات تابعة للبحرية الأمريكية التحصينات الساحلية اليابانية في أوكيناوا ، وفي 28 و 29 مارس ، قاموا باستطلاع وقصف أهداف محددة في كيوشو.

بعد هبوط مشاة البحرية الأمريكية في أوكيناوا ، وفرت الطائرات القائمة على الناقلات عزل ساحة المعركة والمطارات المكبوتة في جنوب اليابان. في محاولة لوقف الهجمات الجوية اليابانية واسعة النطاق على سفن الحلفاء ، هاجمت قوات TF 58 قواعد كاميكازي في كيوشو وشيكوكو في 12 و 13 مايو.

في 27 مايو ، تولى الأدميرال ويليام هالسي قيادة الأسطول الخامس من الأدميرال ريموند أ. تم تغيير اسم TF 58 إلى TF 38 (الأسطول الثالث) واستمرت العمليات قبالة أوكيناوا. في أواخر مايو وأوائل يونيو ، هاجمت إحدى فرق العمل المطارات في كيوشو. في 10 يونيو ، غادرت حاملات الطائرات التابعة للأسطول الثالث المنطقة ، وتوقفت مؤقتًا الغارات الجوية التي تشنها الطائرات الأمريكية على الجزء الجنوبي من الجزر اليابانية.

صورة
صورة

في أوائل يوليو 1945 ، انتقلت 15 حاملة طائرات أمريكية مع قوات مرافقة مرة أخرى إلى شواطئ اليابان.في 10 يوليو ، أغارت طائرة TF 38 على المطارات في منطقة طوكيو ، مما أدى إلى حرث المدارج بالألغام وتدمير العديد من حظائر الطائرات.

بعد هذه الغارة ، تحركت قوة المهام 38 شمالاً. وفي 14 يوليو ، بدأت عملية ضد سفن النقل اليابانية التي تبحر بين هوكايدو وهونشو. أغرقت الغارات الجوية ثماني عبارات من أصل 12 عبّارة تحمل الفحم من هوكايدو ، وتضررت الأربع الباقية. كما غرقت 70 سفينة أخرى. في الوقت نفسه ، لم يحاول أي مقاتل ياباني مقاومة الهجمات. وبحسب تقارير أمريكية ، تمكنت مجموعات تهدف إلى إغلاق المطارات اليابانية على الأرض ، من تدمير وإتلاف أكثر من 30 طائرة.

أدى فقدان عبّارات السكك الحديدية إلى خفض كمية الفحم المشحونة من هوكايدو إلى هونشو بنسبة 80٪. تسبب هذا في انقطاع إمدادات الوقود للمؤسسات الصناعية اليابانية وقلل بشكل كبير من إنتاج المنتجات العسكرية. تعتبر هذه العملية الهجوم الجوي الأكثر فعالية في مسرح العمليات في المحيط الهادئ ضد الأسطول التجاري.

في أعقاب الهجمات على هوكايدو وشمال هونشو ، أبحرت القوة الحاملة الأمريكية جنوبًا وتم تعزيزها من قبل الجسم الرئيسي لأسطول المحيط الهادئ البريطاني ، والذي تضمن أربع ناقلات أخرى.

أثبتت الهجمات على المنطقة الصناعية بالقرب من طوكيو في 17 يوليو أنها قليلة التأثير بسبب سوء الأحوال الجوية. لكن في اليوم التالي ، هاجمت طائرات الأسطول قاعدة يوكوسوكا البحرية ، حيث كانت البوارج اليابانية متوقفة. في هذه الحالة ، غرقت سفينة حربية وتضررت عدة بارجة أخرى.

في 24 و 25 و 28 يوليو ، هاجم أسطول الحلفاء كوري وأغرق حاملة طائرات وثلاث سفن حربية ، بالإضافة إلى طرادات ثقيلة وطراد خفيف وعدة سفن حربية أخرى. في هذه العملية ، تكبد الحلفاء خسائر فادحة: تم إسقاط 126 طائرة.

صورة
صورة

في 29 و 30 يوليو ، هاجم أسطول مشترك من الحلفاء ميناء مايزور. غرقت ثلاث سفن حربية صغيرة و 12 سفينة تجارية. وقعت الهجمات التالية على اليابان يومي 9 و 10 أغسطس / آب وكانت تهدف إلى تكديس الطائرات اليابانية في شمال هونشو ، والتي ، وفقًا لمخابرات الحلفاء ، كان من المفترض استخدامها لشن غارة على قواعد B-29 في جزر ماريانا.

قال الطيارون البحريون إنهم دمروا 251 طائرة في هجماتهم في 9 أغسطس وألحقوا أضرارًا بـ 141 طائرة أخرى. وفي 13 أغسطس ، هاجمت طائرات TF 38 منطقة طوكيو مرة أخرى ، وبعد ذلك قُتل 254 طائرة يابانية على الأرض و 18 في الجو. بدأت الغارة التالية على طوكيو ، والتي شاركت فيها 103 طائرات حاملة ، في صباح يوم 15 أغسطس. تم إلغاء الموجة الثانية في منتصف الطريق عندما وردت أنباء عن موافقة اليابان على الاستسلام. ومع ذلك ، في نفس اليوم ، أسقطت قوات الدفاع الجوي التابعة لحاملة الطائرات عددًا من الكاميكازي الذين كانوا يحاولون مهاجمة حاملات الطائرات الأمريكية.

القصف الذري لليابان

صورة
صورة

حتى قبل اختبار أول جهاز متفجر نووي في الولايات المتحدة ، في ديسمبر 1944 ، تم تشكيل المجموعة الجوية رقم 509 ، ومجهزة بقاذفات B-29 Silverplate المعدلة خصيصًا. خلال الحرب العالمية الثانية ، تم بناء 46 طائرة من طراز B-29 Silverplate في الولايات المتحدة. من بين هؤلاء ، تم تكليف 29 في المجموعة الجوية رقم 509 ، وشارك 15 طاقمًا في التدريب على القنبلة الذرية. اكتمل نشر المجموعة الجوية رقم 509 في تينيان في يونيو 1945.

في 20 يوليو ، بدأت الطائرة B-29 Silverplate رحلات تدريب قتالية إلى اليابان. تألفت الحمولة القتالية للقاذفات من "قنبلة قرع" واحدة ، والتي من حيث الكتلة والخصائص الباليستية تحاكي قنبلة البلوتونيوم "فات مان". كل "قنبلة يقطين" يبلغ طولها 3.25 متر ويبلغ قطرها الأقصى 152 سم ويزن 5340 كجم وتحتوي على 2900 كجم من المواد شديدة الانفجار.

قامت حاملات القنابل الذرية بمهام تدريب قتالية في 20 و 23 و 26 و 29 يوليو ، وكذلك في 8 و 14 أغسطس 1945. تم إلقاء ما مجموعه 49 قنبلة على 14 هدفًا ، وتم إسقاط قنبلة واحدة في المحيط ، وقنبلتان على متن الطائرات ، مما أوقف مهماتهم.كانت تقنية القصف هي نفسها أثناء القصف الذري الحقيقي. تم إسقاط القنابل من ارتفاع 9100 متر ، وبعد ذلك قامت الطائرة بدورة حادة وتركت الهدف بأقصى سرعة.

في 24 يوليو 1945 ، سمح الرئيس هاري ترومان باستخدام الأسلحة النووية ضد اليابان. في 28 يوليو ، وقع رئيس هيئة الأركان المشتركة ، جورج مارشال ، الأمر المقابل. في 29 يوليو ، أمر الجنرال كارل سباتز ، قائد القوات الجوية الاستراتيجية الأمريكية في المحيط الهادئ ، بالتنفيذ العملي للاستعدادات للقصف الذري. كيوتو (أكبر مركز صناعي) وهيروشيما (مركز مستودعات الجيش وميناء عسكري وموقع هيئة الأركان العامة للبحرية) ويوكوهاما (مركز الصناعة العسكرية) وكوكورا (أكبر ترسانة عسكرية) ونيغاتا (ميناء عسكري ومركز هندسي ثقيل).

بالتزامن مع الاستعدادات لشن ضربات نووية في مؤتمر بوتسدام ، وضعت حكومات الولايات المتحدة وبريطانيا العظمى والاتحاد السوفيتي إعلانًا مشتركًا أعلنت فيه شروط استسلام اليابان. نص الإنذار الذي تم تقديمه إلى القيادة اليابانية في 26 يوليو على أن البلاد سوف تدمر إذا استمرت الحرب. رفضت الحكومة اليابانية مطالب الحلفاء في 28 يوليو.

في 6 أغسطس ، الساعة 8:15 صباحًا بالتوقيت المحلي ، أسقطت طائرة من طراز B-29 Enola Gay قنبلة يورانيوم ماليش على الجزء الأوسط من هيروشيما.

صورة
صورة

حدث انفجار بسعة تصل إلى 18 كيلو طن في مكافئ تي إن تي على ارتفاع حوالي 600 متر فوق سطح الأرض بأمر من مقياس الارتفاع الراديوي. عادت الطائرات الأمريكية الست المشاركة في هذا الهجوم بسلام إلى جزر ماريانا.

صورة
صورة

نتيجة للانفجار في دائرة نصف قطرها أكثر من 1.5 كم ، دمرت جميع المباني تقريبًا. اندلعت حرائق شديدة على مساحة تزيد عن 11 كيلومترا مربعا. حوالي 90٪ من المباني في المدينة تعرضت للدمار أو لأضرار جسيمة. ومع ذلك ، فإن معظم الحرائق لم تكن بسبب الإشعاع الضوئي ، ولكن بسبب موجة الصدمة. في المنازل اليابانية ، كان يتم طهي الطعام على الفحم ، في الأفران. بعد مرور موجة الصدمة ، اندلعت حرائق هائلة في المباني السكنية المتهدمة.

صورة
صورة

يُعتقد أن القنبلة الذرية قتلت ما يصل إلى 80 ألف شخص ، بينما توفي حوالي 160 ألف شخص متأثرين بجروحهم وحروقهم وأمراضهم الإشعاعية خلال العام.

لم تدرك الحكومة اليابانية على الفور ما حدث. جاء الفهم الحقيقي لما حدث بعد إعلان عام من واشنطن. بعد 16 ساعة من قصف هيروشيما ، أعلن الرئيس ترومان:

نحن الآن على استعداد لتدمير جميع مرافق الإنتاج البرية اليابانية في أي مدينة ، بشكل أسرع وبشكل كامل من ذي قبل. سوف ندمر أرصفةهم ومصانعهم واتصالاتهم. يجب ألا يكون هناك سوء تفاهم - سوف ندمر تمامًا قدرة اليابان على شن الحرب.

ومع ذلك ، التزمت الحكومة اليابانية الصمت واستمرت الضربات الجوية على المدن اليابانية.

بعد يومين ، تم تنفيذ غارات في وضح النهار بقنابل حارقة ضخمة على مدينتي ياواتا وفوكوياما. نتيجة لهذه الهجمات ، تم إحراق أكثر من 21٪ من المهمات في ياواتا ، ودُمر أكثر من 73٪ من المباني في فوكويامو. أسقط المقاتلون اليابانيون ، على حساب خسارة 12 من طائراتهم ، طائرة B-29 وخمسة مقاتلين مرافقة.

شن الأمريكيون ضربة نووية ثانية في 9 أغسطس. في ذلك اليوم ، تم إرسال B-29 Bockscar تحمل قنبلة بلوتونيوم فات مان لمهاجمة كوكورا. ومع ذلك ، كانت المدينة مغطاة بالضباب. نتيجة لذلك ، قرر قائد الطاقم بدلاً من كوجورا مهاجمة ناغازاكي ، والتي كانت هدفًا احتياطيًا.

ورصدت مراكز المراقبة الجوية حاملة القنابل الذرية والطائرة المرافقة لكن قيادة الدفاع الجوي الإقليمية اعتبرتهما استطلاعية ولم يتم الإعلان عن الغارة الجوية.

وانفجرت القنبلة في الساعة 11:02 بالتوقيت المحلي على ارتفاع 500 م وكانت الطاقة الناتجة عن انفجار "فات مان" أعلى من تلك الخاصة باليورانيوم "كيد". كانت قوة الانفجار في حدود 22 كيلو طن.على الرغم من أن الانفجار كان أقوى مما حدث في هيروشيما ، إلا أن عدد القتلى والجرحى في ناجازاكي كان أقل. متأثراً بالانحراف الكبير للقنبلة عن نقطة التصويب ، التي انفجرت فوق المنطقة الصناعية والتضاريس ، فضلاً عن حقيقة أنه قبل ذلك بقليل ، تحسباً لغارات جوية أمريكية ، تم إجلاء جزء كبير من السكان.

وأسفر القصف عن مقتل ما يقرب من 70 ألف شخص ، ومقتل 60 ألف آخرين بحلول نهاية العام. تم تدمير جميع المباني الواقعة في دائرة نصف قطرها كيلومترين تقريبًا. من بين 52000 مبنى في ناغازاكي ، تم تدمير 14000 مبنى بالكامل وتضرر 5400 آخر بشدة.

في 9 أغسطس ، أسقطت طائرات B-29 3 ملايين منشور على اليابان تحذر من استخدام القنابل الذرية ضد المدن اليابانية حتى تنهي الحكومة اليابانية الحرب. كانت خدعة ، في ذلك الوقت لم يكن لدى الولايات المتحدة أسلحة نووية جاهزة للاستخدام ، لكن اليابانيين لم يعرفوا ذلك. ومع ذلك ، هذه المرة لم يكن هناك أي رد على الإنذار.

بدأت الحكومة اليابانية مفاوضات مع الحلفاء بشأن شروط الاستسلام في 10 أغسطس. خلال هذه الفترة ، اقتصرت هجمات B-29 على اليابان على تصرفات الجناح 315th Bomber Wing ضد المصافي ومستودعات الوقود.

في اليوم التالي أمر الرئيس ترومان بوقف القصف بنية حسنة.

ومع ذلك ، نظرًا لعدم وجود إجابة واضحة من اليابانيين ، تلقى الجنرال كارل سباتز في 14 أغسطس أمرًا بمواصلة الغارات على المدن اليابانية. طارت 828 قاذفة من طراز B-29 في الهواء برفقة 186 مقاتلة. خلال غارات اليوم ، تم ضرب قنابل شديدة الانفجار في المجمع الصناعي العسكري في إيواكوني وأوساكا وتوكوياما ، وفي الليل تمطر "الولاعات" على كوماغايا وإيساكي. كانت هذه هي الهجمات الأخيرة من قبل قاذفات القنابل الثقيلة على اليابان ، حيث تحدث الإمبراطور هيروهيتو في الإذاعة ظهر يوم 15 أغسطس ، معلنا نية بلاده في الاستسلام.

نتائج قصف الجزر اليابانية وتأثيرها على مجرى الحرب

وألحقت تصرفات الطائرات الأمريكية أضرارا جسيمة بالمنشآت العسكرية والمدنية الموجودة على الجزر اليابانية. ألقى الأمريكيون أكثر من 160800 طن من القنابل على اليابان ، مع ما يقرب من 147000 طن من القنابل التي تم تسليمها بواسطة قاذفات B-29. في الوقت نفسه ، سقط حوالي 90٪ من القنابل الأمريكية على أهداف يابانية قبل ستة أشهر من نهاية الحرب.

في معظم الحالات ، كانت فعالية الضربات الجوية عالية. كان هذا يرجع إلى حد كبير إلى حقيقة أنه في المرحلة الأخيرة من الحرب ضد اليابان ، عمل الطيران الأمريكي بقوات كبيرة جدًا ضد أهداف تقع في منطقة محدودة. كانت المدن اليابانية ، حيث تم بناء معظم المباني من مواد قابلة للاشتعال ، معرضة للغاية للاستخدام المكثف للقنابل الحارقة الرخيصة. في الوقت نفسه ، لم يُطلب من أطقم القاذفات الثقيلة الأمريكية ضمان دقة عالية في القصف ، لكنهم كانوا بحاجة فقط للذهاب إلى منطقة معينة. خلال المداهمات ، التي يمكن أن تشارك فيها عدة مئات من "Superfortress" في نفس الوقت ، سقطت مئات الآلاف من "الولاعات" المدمجة من السماء ، والتي تناثرت على مساحة كبيرة ، وتسببت في اندلاع عاصفة نارية فوق مساحة عشرات من الكيلومترات المربعة.

أسفر القصف الحارق للمدن اليابانية عن خسائر كبيرة للغاية بين السكان. تستشهد مصادر مختلفة بأرقام مختلفة للضحايا ، لكن معظم المنشورات عن خسائر اليابان في الحرب العالمية الثانية تستشهد ببيانات من التقرير الأمريكي لما بعد الحرب "تأثير القصف على الخدمات الصحية والطبية في اليابان". يذكر هذا التقرير أن 333000 ياباني قتلوا وجرح 473000. وتشمل هذه الأعداد ما يقرب من 150 ألف قتيل في الهجومين بالقنابل الذرية.

بحلول عام 1949 ، قدرت الحكومة اليابانية مقتل 323495 شخصًا نتيجة عمليات الطيران الأمريكية ضد أهداف مدنية.ومع ذلك ، يشير العديد من الباحثين عن حق إلى أن البيانات اليابانية لا يمكن الاعتماد عليها ، لأنهم اعتمدوا على سجلات أرشيفية محفوظة. تم تدمير جزء كبير من المحفوظات تمامًا بالإضافة إلى المباني التي تم تخزينها فيها. يجادل عدد من المؤرخين في دراساتهم بأن عواقب القصف الأمريكي كان من الممكن أن يقتل ما يصل إلى 500 ألف شخص.

تسبب القصف في أضرار جسيمة لمخزون المساكن اليابانية. وفي 66 مدينة تعرضت لهجمات جوية ، أصيب 40٪ من المباني بأضرار جسيمة أو دمرت. وبلغ عدد المباني السكنية والمكتبية حوالي 2.5 مليون ، مما أدى إلى تشريد 8.5 مليون شخص.

كما كان لغارات القاذفات الأمريكية تأثير كبير على انخفاض إنتاج المنتجات العسكرية وذات الاستخدام المزدوج. خلال القصف ، تم تدمير أكثر من 600 مؤسسة صناعية كبيرة. تعرضت البنية التحتية للنقل ومرافق مجمع الوقود والطاقة لأضرار بالغة. عندما اقتربت الطائرات الأمريكية ، توقفت جميع الشركات في المنطقة التي أُعلن فيها عن الغارة الجوية عن العمل ، مما أثر سلبًا على الإنتاج.

في الواقع ، وضع القصف الاستراتيجي للطائرة B-29 اليابان على شفا الهزيمة. حتى بدون استخدام القنابل الذرية ، تمكن المئات من "الحصون الفائقة" المشاركة في غارة واحدة من القضاء على المدن اليابانية.

خلال الحملة ضد اليابان ، فقدت القوات الجوية العشرون 414 طائرة من طراز B-29 وقتلت أكثر من 2600 قاذفة أمريكية. بلغت الموارد المالية التي أنفقت على "الهجوم الجوي" على اليابان 4 مليارات دولار ، وهي أقل بكثير من الإنفاق (30 مليار دولار) على عمليات القاذفات في أوروبا.

أظهرت البيانات الإحصائية التي عالجها المتخصصون الأمريكيون في فترة ما بعد الحرب وجود علاقة مباشرة بين عدد طلعات B-29 وانخفاض إنتاج الشركات اليابانية ، فضلاً عن قدرة القوات المسلحة اليابانية على القيام بأعمال عدائية.

لكن الغارات الجوية على المناطق السكنية والمصانع والمصانع لم تكن السبب الوحيد لتراجع الاقتصاد الياباني. تأثر عمل الشركات اليابانية بشدة بسبب نقص الموارد والوقود الناجم عن تعدين ممرات الشحن والإضرابات على الموانئ. بالإضافة إلى غارات القصف واسعة النطاق ، عطل الطيران البحري الأمريكي والبريطاني الشحن الساحلي الياباني. دمرت حملة الحلفاء الجوية والهجمات على السفن التجارية 25 إلى 30٪ من الثروة الوطنية لليابان.

أدى إجلاء جزء كبير من السكان إلى الريف إلى تقليص خسائر القصف جزئيًا. ولكن في أوائل عام 1945 ، أدى القصف المتواصل للموانئ والخسائر الفادحة للأسطول التجاري إلى استحالة نقل الغذاء ، مما أدى ، إلى جانب ضعف محصول الأرز في العديد من المناطق ، إلى نقص الغذاء. كما كان هناك نقص واسع النطاق في الوقود السائل والصلب.

إذا استمرت الحرب ، في نهاية عام 1945 ، إذا استمر الوضع الحالي ، سيبدأ الشعب الياباني في الموت من الجوع. في الوقت نفسه ، لم تستطع القوات البرية الكبيرة للقوات اليابانية ، المتوفرة في كوريا والصين ، التأثير على مسار الحرب بأي شكل من الأشكال ، لأنهم واجهوا صعوبات كبيرة في الإمداد.

بتقييم الجانب الأخلاقي لقصف المدن اليابانية ، يمكننا أن نؤكد بثقة أن اليابانيين أنفسهم فتحوا "صندوق باندورا". ارتكب الجيش الياباني فظائع عديدة في الأراضي المحتلة. وغالبًا ما كان أسرى الحرب الأمريكيون يعاملون بقسوة بالغة. يمكنك أيضًا أن تتذكر القصف الوحشي لمدينة تشونغتشينغ ، التي كانت منذ عام 1937 العاصمة المؤقتة لجمهورية الصين. بالنظر إلى كل هذا ، كان للأمريكيين الحق الأخلاقي في تطبيق أساليبهم الخاصة على اليابانيين.

بعد استسلام اليابان ، قال الجنرال لو ماي:

أعتقد أننا إذا خسرنا الحرب سأحاكم كمجرم حرب.كانت مسؤوليتي القيام بغارات جوية مكثفة ، لأن ذلك سمح بانتهاء الحرب في أسرع وقت ممكن.

بشكل عام ، يمكن اعتبار هذا النهج عادلاً.

أدى القصف الاستراتيجي ، إلى جانب إعلان الحرب من قبل الاتحاد السوفيتي ، إلى جعل المزيد من المقاومة لليابان مستحيلاً. خلاف ذلك ، أثناء غزو الجزر اليابانية ، يمكن أن تكون خسائر الأمريكيين في القوى البشرية كبيرة للغاية.

موصى به: