تتمثل إحدى المشكلات الرئيسية للبحرية الروسية ، ولا سيما مكونها تحت الماء ، في عدم وجود غواصات نووية متعددة الأغراض (MCSNS). أصبحت الغواصات النووية الحالية (PLA) الخاصة بالمشروعات 945 / 945A / 971 عفا عليها الزمن بسرعة ، ويتم تحديثها ببطء شديد. تم سحب غواصات المشروع 671RTMK (سحبها؟) من الأسطول. ويتم بناء SSNS الجديد للمشروع 885 (M) ببطء شديد وباهظ التكلفة - من المفترض أن تقتصر سلسلتهم على 7 وحدات.
في الوقت نفسه ، يسير بناء طرادات الغواصات الصاروخية الاستراتيجية التي تعمل بالطاقة النووية (SSBNs) في مشروع 955 (A) بنجاح كبير. في الوقت نفسه ، فإن السلسلة 955 / 955A ممتدة إلى حد كبير - وفقًا لأحدث البيانات ، سيكون إجمالي عدد SSBNs للمشروع 955 Borey و 955A Borei-A 12 وحدة. يطرح السؤال حول استصواب بناء مثل هذا العدد من SSBNs القادرة على حمل ما مجموعه حوالي 576-1152 رأسًا نوويًا ، مما قد يؤدي إلى انحياز غير صحي للقوات النووية الاستراتيجية (SNF) تجاه المكون البحري. في الوقت نفسه ، فإن قدرة البحرية على ضمان النشر الآمن لهذه SSBNs مع نقص كبير في قوات الأغراض العامة ، سواء من حيث الغواصات والمكونات السطحية للأسطول ، أمر مشكوك فيه.
SSGN من SSBN
في الوقت نفسه ، يمكن أيضًا اعتبار التصميم المجرب لمشروع 955A أساسًا للقوات الواعدة الأخرى التابعة للبحرية الروسية. في وقت سابق من المقال ، تم النظر في الغواصات النووية - حاملات صواريخ كروز: الواقع والآفاق ، وإمكانية البناء على أساس SSBNs للمشروع 955A من أربع إلى ثماني غواصات نووية وناقلات صواريخ كروز ومضادة للسفن (SSGNs).
أصبحت شبكات SSGN الخاصة بالمشروع 949A قديمة. ستتم ترقية بعضها وفقًا لمشروع 949AM: سيكونون قادرين على حمل 72 قاذفة عالمية لوضع صواريخ كروز ومضادة للسفن (KR / صواريخ مضادة للسفن) لمجمعات Caliber و Onyx و Zircon. عدد SSGNs للمشروع 949A التي سيتم ترقيتها وفقًا للمشروع 949AM غير معروف ، ولكن بطريقة أو بأخرى ، ستصبح سلسلة 949 بالكامل من المشروع قديمة ، وتتحول إلى هدف لقوات العدو المضادة للغواصات بسبب الضوضاء العالية والمجمع الصوتي المائي الذي عفا عليه الزمن (SAC).
في الوقت نفسه ، سيكون مشروع 955K SSGNs ، المستند إلى مشروع 955A ، قادرًا على حمل حوالي 100-120 صاروخ كروز ومضاد للسفن. ستسمح مجموعة واسعة من صواريخ كروز والمضادة للسفن بـ 955 ألفًا من صواريخ SSGN الواعدة بأن تظل تهديدًا لحاملة الطائرات ومجموعات الضربات البحرية (AUG / KUG) ، بما في ذلك تدمير سفنها وغواصاتها المتمركزة في القواعد ، واستخدامها لإيصال كميات ضخمة. هجمات بالأسلحة التقليدية ضد أهداف أرضية للعدو.
إذا لزم الأمر ، لتعزيز قوات الردع النووي الاستراتيجي ، يمكن لشبكات SSGN القائمة على المشروع 955A حمل صواريخ كروز برأس حربي نووي. بالإضافة إلى ذلك ، فإن التشابه بين التوقيعات الصوتية لمشروع 955A SSBNs و Project 955K SSGN سيعقد بشكل كبير تتبع العدو لـ SSBNs عندما يدخلون الخدمة القتالية في أزواج ، لأن العدو سيحتاج إما أن يكون متأكدًا من فهم ما إذا كان يتتبع مشروع 955A SSGNs أو Project 955K SSGNs ، أو لمضاعفة انفصال القوات المصممة لصيد SSBNs الروسية.
وفقًا للصحافة المفتوحة ، تم النظر في إمكانية بناء مشروع 955K (Borey-K) SSGNs من قبل وزارة الدفاع: كان من المخطط أن تستقبل البحرية الروسية ما لا يقل عن اثنين من Borey-K SSGNs.من الممكن أن يكون قد تم تأجيل هذه القضية حتى الانتهاء من بناء سلسلة SSBNs لمشروع 955A.
مشروع MCSAPL 885 (م)
كان من المفترض أن يصبح المشروع 885 (M) Yasen SSNS حلاً موحدًا للأسطول. ومع ذلك ، كما ذكر أعلاه ، أصبح المشروع 885 (M) بناء طويل الأجل و "بناء طريق" للأسطول الروسي. وفقًا للصحافة المفتوحة ، تبلغ تكلفة المشروع 885 (M) SSNS حوالي 41-50 مليار روبل ، بينما تبلغ تكلفة المشروع 955 (A) SSBNs حوالي 23 مليار روبل.
إذا اعتبرنا SSGN للمشروع 885M بمثابة SSGN ، فمن حيث عدد قاذفات الصواريخ / الصواريخ المضادة للسفن الموجودة على متنها ، ستكون أقل مرتين تقريبًا من SSGNs للمشروع 949AM ، وتقريباً ثلاث مرات أقل من الواعدة. SSGN للمشروع المشروط 955K ، مع تجاوز كلا المشروعين من حيث التكلفة.
إذا اعتبرنا المشروع 885M SSNS بمثابة غواصة طوربيد ، فإن تكلفته الباهظة ووقت بنائه لا يسمحان ببنائه بكميات كافية من أجل تشبع الأسطول بالغواصات النووية متعددة الأغراض على الأقل بالمقدار للتعويض عن التقادم و سحب الغواصة من الأسطول الأسطول السوفياتي.
"هسكي" - "لايكا"
في الوقت الحالي ، من أجل مصلحة البحرية الروسية ، يتم تطوير مشروع لغواصة نووية واعدة متعددة الأغراض من الجيل الخامس من مشروع Husky (ROC Laika). لا توجد معلومات موثوقة عمليًا حول مشروع Husky. وفقًا لبعض البيانات ، سيكون هذا مشروعًا موحدًا لـ SSNS / SSGN / SSBNs ، وفقًا للبيانات الأخرى ، سيكون هذا تطوير المشروع 885A ، وفقًا للثالث ، أن مشروع "Husky" سيستخدم التطورات في إطار المشروع 705 (705 ك) "ليرا" (غواصة صغيرة مقاتلة؟).
يمكن قول شيء واحد على وجه اليقين - إذا كان مشروع Husky SSNS سيختلف اختلافًا كبيرًا عن مشروع 885M ، الذي تتقنه الصناعة تدريجيًا ، فهناك خطر أن يتحول مشروع Husky إلى إنشاء آخر طويل الأجل / " بناء باهظ الثمن "للأسطول الروسي.
جيش التحرير الشعبى الصينى من الغواصات / الغواصات الديزل والكهرباء
في مقال المفاعل النووي للغواصات غير الغواصات. هل سيضع بوسيدون بيضة دولزهال؟ نظر المؤلف في إمكانية إنشاء غواصات نووية على أساس المشاريع الحالية للغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء وغير النووية (الغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء / الغواصات غير النووية).
تكلفة المشروع 885 / 885M MCSAP 30-47 مليار روبل. (من 1 إلى 1.5 مليار دولار) ، تبلغ تكلفة مشروع SSBN 955 / 955A حوالي 23 مليار روبل. (0.7 مليار دولار). تبلغ قيمة تصدير مشروع 636 غواصة تعمل بالديزل والكهرباء 300 مليون دولار ، على التوالي ، وتكلفتها للبحرية الروسية يجب أن تكون حوالي 150-200 مليون دولار. حتى لو تضاعفت تكلفتها ، في حالة التجهيز بمحطة طاقة نووية إضافية ، ففي هذه الحالة ستكون تكلفة الغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء مع محطات الطاقة النووية أقل بثلاث إلى أربع مرات من تكلفة شبكات الأمان الاجتماعي للمشروع 885 / 885 م. هذا لا يعني على الإطلاق أنه من الضروري التخلي عن السفن "الحقيقية" التي تعمل بالطاقة النووية لصالح الغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء مع محطات الطاقة النووية ، ولكن حقيقة أن وجودها في الأسطول يمكن أن يكون فعالاً من حيث التكلفة يؤكد ذلك.
هل من الممكن إدخال مقصورة مع محطة للطاقة النووية في المشاريع القائمة 636 أو 677؟ مشروع 636 قديم جدًا بحيث لا يمكنه تنفيذ مثل هذه الابتكارات الجذرية مثل محطة طاقة نووية إضافية عليه. لا يمكن تقييم إمكانية إدخال محطة طاقة نووية مساعدة في غواصة المشروع 677 إلا من قبل مطوري هذه الغواصة مع مطوري محطة الطاقة النووية. مصير مشروع 677 في مأزق بالفعل ، وفقًا لبعض التقارير ، على وجه التحديد بسبب مشاكل في محطة الطاقة. في هذه الحالة ، يمكن لدراسة تركيب محطة طاقة نووية مساعدة إعادة إحياء مشروع 677 ودفنه أخيرًا.
تتوفر معلومات أقل حول مشروع الغواصة النووية الروسية من الجيل الخامس "كالينا". تحتوي المعلومات المجزأة على معلومات حول تطوير العديد من الإصدارات ، مع كل من VNEU وبطاريات ذات سعة متزايدة. وسواء كانت هذه المعلومات موثوقة أم أمنية جيدة ، فلا يسع المرء إلا أن يخمن ؛ وبناءً عليه ، لا جدوى من التكهن بإمكانية استخدام محطة طاقة نووية مساعدة في غواصة مشروع كالينا ".
في الوقت الحالي ، تم البدء في بناء غواصات تعمل بالديزل والكهرباء لمشروع 677 على الأقل ، ولم يكن هناك الكثير من المعلومات حول غواصة كالينا.في الوقت نفسه ، لا تزال روساتوم موجودة ، وبنجاح كبير - تعد التقنيات النووية الروسية من بين الأكثر تقدمًا في العالم (إن لم تكن الأكثر تقدمًا).
بناءً على ما سبق ، يمكن إنشاء غواصة غير مكلفة تعتمد على غواصات / غواصات تعمل بالديزل والكهرباء ، ولكن من الصعب تحديد توقيت إنشائها وخصائصها التقنية. من بين العيوب المحتملة لشبكات SSN القائمة على الغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء / غير الغواصات ، يمكننا افتراض أسوأ الظروف لصلاحية الطاقم للسكن ، مما يجعل من الصعب زيادة استقلالية السفن من هذا النوع ، ولكن هذا العيب قد لا يكون حاسمًا بالنسبة لمجموعة ضخمة عدد سيناريوهات استخدام الغواصات على أساس الغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء / الغواصات النووية
مشروع 658 (م) ومشروع 627
كانت أول غواصة صواريخ باليستية سوفيتية تعمل بالطاقة النووية ، والتي تم إطلاقها في عام 1960 ، هي غواصة Project 658. يبدو ، ما علاقتها بالبحرية الروسية الآن؟
الحقيقة هي أنه لتسريع وقت التطوير ، استند المشروع 658 إلى أول غواصة طوربيد سوفيتية تعمل بالطاقة النووية من المشروع 627 ، والتي تمت إضافة مقصورة صواريخ من غواصات تعمل بالديزل والكهرباء بصواريخ باليستية من المشروع 629. في SKB-143 ، والذي أصبح فيما بعد SPMBM "Malachite" ، ثم تم تطوير المشروع 658 بواسطة TsKB-18 - المستقبل TsKBMT "Rubin".
بالطبع ، تم فرض هذا القرار ، لكنه يشير إلى أنه على أساس نوع واحد من الغواصات ، قد يتم إنشاء نوع آخر من الغواصات.
فرجينيا بلوك v
مثال آخر ، إن لم يكن تغييرًا في نوع السفينة ، فإن تغييرًا كبيرًا في تصميمها ، هو بناء سلسلة من الغواصات الأمريكية متعددة الأغراض "فرجينيا بلوك 5". تختلف الكتلة 5 عن غواصة فيرجينيا من السلسلة السابقة بإدخال حجرة تسليح كبيرة VPM (فيرجينيا الحمولة الصافية) قادرة على استيعاب 28 قاذفة صواريخ Tomahawk BGM-109 أو مجمع CPS الفرط صوتي الواعد ، والذي يتضمن طائرة شراعية C-HGB فرط صوتية برأس حربي تقليدي على مركبة إطلاق ذات مرحلتين. مجمع CPS الفائق الصوت يمكن مقارنته في المدى والحجم بالصواريخ الباليستية متوسطة المدى ، مما يجعل فيرجينيا في الواقع نوعًا من التناظرية المبسطة لغواصة نووية ذات صواريخ باليستية (SSBN). يمكن الافتراض أن الولايات المتحدة قادرة تمامًا على إنشاء صاروخ باليستي عابر للقارات يمكن وضعه في حجرة VPM.
نتيجة لإضافة وحدة VPM ، سيزداد الطول الإجمالي لقارب Virginia Block 5 ، مقارنة بالسلسلة السابقة ، من 115 إلى 138 مترًا ، ويزداد الإزاحة تحت الماء من 7800 إلى 10200 طن.
إذا كان من الممكن صنع حاملة صواريخ غواصة استراتيجية من غواصة طوربيد ، ومن غواصة متعددة الأغراض عمليًا SSBN ، فلماذا لا تفكر في الخيار المعاكس؟
SSNS على أساس SSBNs
كما هو مذكور في بداية المقال ، فإن مشروع 955A SSBNs هي الغواصات النووية الأكثر تقدمًا في البناء ، والتي يتم بناؤها للأسطول الروسي. في الوقت نفسه ، لديهم تكلفة منخفضة نسبيًا بالنسبة لمشروع 885 مليون SSN قيد الإنشاء (وفقًا لبيانات من مصادر مفتوحة).
السؤال الذي يطرح نفسه - هل من الممكن تنفيذ مشروع مشروط 955M على أساس مشروع 955A مع الحد الأدنى من الوقت والتكاليف المالية؟
ستكون التغييرات الرئيسية هي إزالة حجرة الصواريخ الباليستية الغواصة (SLBM). ستؤدي إزالة حجرة SLBM إلى تقليل طول مشروع 955A بحوالي 40 مترًا ، ونتيجة لذلك سيكون الطول الإجمالي للغواصة لمشروع 955M الشرطي 130 مترًا.
يمكن أيضًا النظر في خيار عند ترك 2-4 قاذفات صوامع (صوامع) ، في كل منها يمكن وضع أشرطة لـ 4-5 KR / صواريخ مضادة للسفن أو مقصورات للمنتجات الواعدة الأكبر.
وفقا للمؤلف ، فمن المستحسن النظر في خيارين. الأول هو عندما يتم استخدام SSGNs المتخصصة للمشروع الشرطي 955K - خليفة SSGN للمشروع 949AM - كناقلات لعدد كبير من الصواريخ المضغوطة / المضادة للسفن ، وفي مشروع 955M لا توجد صوامع عمودية - إذا لزم الأمر ، يتم إطلاق الصواريخ المضادة للسفن / الصواريخ المضادة للسفن من أنابيب الطوربيد (TA).الخيار الثاني هو التخلي عن المشروع 955K لصالح غواصات موحدة متعددة الأغراض لمشروع 955M مع 2-4 صوامع كبيرة.
يبلغ طول 130 مترًا يتوافق مع طول SSNS للمشروع 885 مترًا وهو أقصر من طول SSNS للمشروع الأصلي 885 ، وهو 139 مترًا ، وهو أيضًا أقصر من طول SSA متعدد الأغراض "فرجينيا بلوك 5 "أي 138 مترا. في الوقت نفسه ، يبلغ عرض هيكل مشروع 955 (A) SSBN 13.5 مترًا ، وهو أقل بقليل من عرض هيكل الغواصة 971 - 13.6 مترًا.
سيسمح رفض حجرة SLBM أيضًا بالتخلي عن بعض المعدات الأخرى ، على سبيل المثال ، أنظمة تثبيت SSBN عند إطلاق SLBM ، وربما بعض المعدات الأخرى.
في النهاية ، يمكن أن يكون الإزاحة تحت الماء لغواصة من المشروع الشرطي 955 م حوالي 10000-12000 طن في نسخة طوربيد بحتة. بالنسبة للمتغير الذي يحتوي على 2-4 صوامع ، يمكن أن يكون الإزاحة حوالي 12000-14000 طن ، وهو ما يمكن مقارنته بإزاحة المشروع 885M SSNS.
ما مدى واقعية تحقيق المعايير المذكورة أعلاه؟ يمكن افتراض أن هذه المهمة قابلة للحل تمامًا. وفقًا لمشروع 955 ، تم بالفعل إنشاء غواصة متخصصة ذات أبعاد مخفضة - مشروع 09851 "خاباروفسك"
في تصميم مشروع الغواصة 09851 "خاباروفسك" ، تم تتبع ميزات المشروع 955 بوضوح ، والإزاحة تحت الماء ، وفقًا للمصادر المفتوحة ، حوالي 10000 طن فقط.
إلى أي مدى ستلبي الخصائص الأخرى لمشروع 955M الشرطي متطلبات الغواصات متعددة الأغراض؟
يبلغ عمق التشغيل وأقصى غمر لمشروع 955A SSBNs 400 و 480 مترًا ، على التوالي ، وهو أدنى من عمق غمر مشروع 885M SSBNs ، والذي يبلغ 520 و 600 متر على التوالي. ومع ذلك ، فإن نفس الغواصة متعددة الأغراض في فرجينيا لها أقصى عمق غوص يبلغ 490 مترًا ، وغواصة باراكودا الفرنسية متعددة الأغراض بعمق عمل يصل إلى 400 متر ، والغواصة البريطانية أستوت متعددة الأغراض لها أقصى عمق غوص يبلغ 300 متر.
الحد الأقصى للسرعة تحت الماء لمشروع 885M SSNS هو 31 عقدة ، ومشروع 955A SSBNs - 29 عقدة. ومع ذلك ، فإن وجود مدفع المياه في مشروع 955A SSBN يمكن أن يعطي سرعة عالية منخفضة الضوضاء ، مقارنة بمشروع 885M. بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا لانخفاض الإزاحة بمقدار 1.5-2 مرة ، قد تزداد خصائص السرعة لمشروع 995M. من غير الواضح ما إذا كان قد تم تركيب مفاعل جديد في مشروع 885M ، حيث أنه في المشروع الأصلي 885 يوجد نفس المفاعل الموجود في مشروع 955 (A) - OK-650V بطاقة حرارية 190 ميجاوات ، لكن قوتهم هي من المحتمل أن تكون قابلة للمقارنة (الاختلاف في البداية في الضوضاء وسهولة الاستخدام).
في الوقت نفسه ، تبلغ السرعة القصوى تحت الماء لغواصة فرجينيا ، وفقًا لمصادر مختلفة ، 25-35 عقدة ، والغواصة الفرنسية متعددة الأغراض Barracuda - حوالي 25 عقدة ، والغواصة البريطانية متعددة الأغراض Astute - 29 عقدة.
يجب أن تكون قدرة غواصة المشروع الشرطي 955M على المناورة عالية بما فيه الكفاية ، بناءً على المعلمات المتاحة لـ SSBN للمشروع 955A ، بالإضافة إلى انخفاض في طول الهيكل بحوالي 30 ٪ وانخفاض مماثل في الإزاحة. بالإضافة إلى ذلك ، لتحسين القدرة على المناورة ، تم تجهيز مشروع 955A مبدئيًا بمحركين كهربائيين غاطسين بسرعتين من طراز PG-160 يقعان في أعمدة قابلة للسحب في مؤخرة الغواصة.
مشروع 885M SSNS لديه 10 TA عيار 533 ملم ، ومشروع 955A SSBN لديه 6 TA فقط. ولكن في الوقت نفسه ، فإن غواصة فرجينيا متعددة الأغراض ، والتي تعتبر واحدة من أفضل الغواصات (إن لم تكن الأفضل) ، لديها 4 غواصة فقط ، والغواصة الفرنسية باراكودا متعددة الأغراض لديها 4 TA ، والغواصة البريطانية Astute متعددة الأغراض لديها 6 TA ، لذلك هذا لا ينبغي اعتبار الانخفاض في الأداء كبيرًا.
تم تصنيع المجمعات المائية الصوتية (SAC) لمشروع 885M SSNS و Project 955A SSBNs على أساس مجمع Irtysh-Amphora. ليس لدى المؤلف بيانات دقيقة عن الاختلافات بين SJSC MCSAPL للمشروع 885M و SSBN للمشروع 955A ، ولكن يمكن الافتراض بثقة أن معلمات SJC للمشروع 885M أعلى - مساحة هوائي SJC هي أكبر ، هناك هوائيات إضافية.السؤال مختلف - إذا كان من الضروري إنشاء غواصة ضخمة وغير مكلفة متعددة الأغراض ، فهل سيكون من الممكن وضعها على نفس SJC كما هو الحال في مشروع 885M ، أم أنه أفضل؟ وإذا نجحت ، ألن تكون الغواصة الجديدة باهظة الثمن ومعقدة مثل 885M؟ وإذا صنعت غواصة صغيرة متعددة الأغراض تعتمد على غواصات / غواصات تعمل بالديزل والكهرباء ، فمن الواضح أن SAC سيكون أدنى من الغواصات الأكبر حجمًا ، على الأقل بسبب استحالة وضع هوائيات ذات أبعاد كبيرة.
من غير المحتمل أن يكون وقت وتكلفة البحث والتطوير لتطوير مشروع 995M كبيرًا ، كما يجب أن تنخفض تكلفة بناء غواصة 995 مترًا مقارنةً بتكلفة 995A SSBN - لن يكون هناك مقصورة SLBM وبعض المعدات الأخرى.
بناءً على ذلك ، يطرح السؤال ، ما الذي نريد الحصول عليه في النهاية - غواصة ضخمة غير مكلفة متعددة الأغراض ذات خصائص مقبولة ، وإن لم تكن قصوى - بعض التناظرية الشرطية لمشروع 671 "راف" ، أو حل نهائي صدر في سلسلة محدودة؟
نعم ، ستكون الغواصة الناتجة متعددة الأغراض للمشروع الشرطي 955M أدنى إلى حد ما من المشروع 885M ، نعم ، سيكون لها أبعاد أكبر ، ولكن مدى أهمية هذا الاختلاف ، بالنظر إلى أنه بدلاً من SSN واحد للمشروع 885M ، اثنان أو حتى ثلاثة يمكن بناء مشروع شرطي PLA 995M؟
ستوفر الأبعاد الكبيرة إلى حد ما لغواصة المشروع الشرطي 995M ظروفًا معيشية أفضل للطاقم ، مما سيزيد من كفاءة عمله ، و / أو يزيد من استقلاليته ، ويضمن تركيب معدات إضافية أثناء التحديث ، على سبيل المثال ، واعد أنظمة الحماية المضادة للطوربيد ، أو نظام الصواريخ المضادة للطائرات (SAM) القادر على مواجهة الطيران الدفاعي المضاد للغواصات (ASW) من عمق المنظار ، أو زيادة حمولة الذخيرة.
مسألة توحيد أسطول الغواصات - ألن ننشئ "حديقة حيوانات" من الغواصات الملازمة للبحرية السوفيتية؟
أولاً ، "حديقة الحيوانات" متأصلة بطريقة أو بأخرى في جميع أساطيل العالم ، نظرًا لتأخر وقت البناء لسلسلة السفن ، تظهر تعديلات جديدة للسفن والغواصات ، وأحيانًا تختلف اختلافًا كبيرًا عن المشروع الأصلي. ثانيًا ، سيساهم إنشاء سلسلة من SSBNs للمشروع 955A و SSGNs للمشروع الشرطي 955K والغواصات متعددة الأغراض للمشروع الشرطي 955M في تحقيق أقصى قدر من التوحيد لمكون الغواصة للبحرية الروسية.
كما ذكرنا سابقًا ، فإن تشابه التوقيعات الصوتية للتعديلات المختلفة لمشاريع 955A / 955K / 955M يمكن أن يضلل غواصات العدو ، التي تتمثل مهمتها في تتبع SSBNs الروسية ، أي أن الطريقة غير المباشرة يمكن أن تزيد من سلامة نشرها عن طريق الانسحاب في نفس الوقت. من القاعدة SSBN 955A و SSGN 955K والعديد من PLA 955M.
إن صناعة بناء السفن في الاتحاد الروسي قادرة تمامًا على إنتاج سلسلة من مشاريع 955A SSBN في فترة زمنية معقولة تتراوح من 8 إلى 10 قطع ، SSGNs للمشروع الشرطي 955K بمبلغ 4-8 قطع. والغواصات متعددة الأغراض للمشروع الشرطي 955 م بكمية 16-20 قطعة ، والتي ستوفر بالاقتران مع سلسلة 885/885 م والغواصات / الغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء قوة عددية كافية للمكون تحت الماء للبحرية الروسية (و ستساهم الزيادة في السلسلة ليس فقط في تقليل تكلفة غواصة منفصلة ، ولكن أيضًا في تقصير البناء بسبب تطوير العمليات التقنية وطلب المعدات بكميات كبيرة).
بالنسبة للمشروع الواعد "Husky / Laika" أو الغواصات التقليدية صغيرة الحجم القائمة على الغواصات / الغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء ، فمن الضروري الاسترشاد بالفطرة السليمة - إذا كانت هناك ثقة في أنه سيكون من الممكن تنفيذها بسرعة وبشكل نسبي غير مكلفة ، ثم يجب تركيز الموارد على هذه المشاريع ، وإذا تم التنبؤ بالتكلفة العالية والمخاطر التقنية ، فسيتم إرسال هذه المشاريع للمراجعة ، ويتم تغطية الاحتياجات الحالية للبحرية على حساب غواصات المشاريع الشرطية 955K و 955M و بناء دفعة محدودة من SSNS لمشروع 885M.
