Su-35S رقم اللوحة 07 باللون الأحمر ، Ramenskoye ، في موعد أقصاه 25 أغسطس 2013 (الصورة - فلاديمير بيتروف ،
الجيل الخامس من مقاتلات T-50 ، الذي تم إنشاؤه بموجب برنامج PAK FA ، سيدخل الخدمة مع سلاح الجو في موعد لا يتجاوز 2015-16. لبعض الوقت بعد وضعها في الخدمة ، سيكون عدد هذه الطائرات في سلاح الجو ضئيلاً ولن يكون لها تأثير كبير على الحالة العامة وقدرات القوات المسلحة. في هذا الصدد ، تقرر شراء مقاتلات إضافية من نوع مختلف ، مصممة لتكون تدبيرًا مؤقتًا تحسباً لعدد كافٍ من T-50s. تم اختيار مقاتلة Su-35S باعتبارها أكثر الطائرات حداثة ومثالية المصممة لضمان القدرة القتالية للقوات الجوية على مدى السنوات القليلة المقبلة.
Su-35S برقم 01413 في متجر التجميع النهائي لـ KnAAPO ، Komsomolsk-on-Amur ، نُشر في 2013-05-10 (الصورة - Elena Peteshova ،
بحلول عام 2015 ، ستقوم محطة طيران كومسومولسك أون أمور ببناء ونقل 48 طائرة من طراز Su-35S إلى القوات. حتى الآن ، وفقًا لمصادر مختلفة ، تم بناء 10-12 سيارة. بالإضافة إلى ذلك ، تشمل الخطط لعام 2013 الحالي بناء 12 طائرة جديدة. تم تحديد نفس الخطة لعام 2014 ، وفي عام 2015 ، ستقوم شركات تصنيع الطائرات من كومسومولسك أون أمور ببناء 15 مقاتلة. ذكر المسؤولون عدة مرات أنه بعد الانتهاء من العمل بموجب العقد الحالي ، من الممكن طلب 48 مقاتلة من طراز Su-35S. لأسباب واضحة ، لم يتضح بعد ما إذا كان سيتم توقيع عقد ثان.
سبقت بداية بناء مقاتلات Su-35S قصة طويلة مع تطوير طائرة جديدة من عائلة Su-27. بدأ تطوير مقاتل بمؤشر Su-27M ، والذي حصل لاحقًا على تسمية جديدة Su-35 ، في منتصف الثمانينيات من القرن الماضي. كان الاختلاف الرئيسي بين Su-27 المحدث والمركبة الأساسية هو استخدام العديد من الحلول التقنية والتكنولوجية الجديدة ، فضلاً عن الاستخدام الواسع النطاق للمعدات الإلكترونية الحديثة في ذلك الوقت ، بما في ذلك الرقمية. في عام 1988 ، طار نموذج أولي من طراز T-10M-1 ، تم تحويله من المسلسل Su-27 ، إلى السماء لأول مرة. حتى عام 1994 ، قامت شركة Sukhoi وجمعية إنتاج الطيران Komsomolskoye-on-Amur ببناء 12 نموذجًا أوليًا من طائرات Su-27M / Su-35 وعرضت هذه الطائرات بانتظام في المعارض الجوية ، متوقعين الحصول على عقود تصدير. في عام 1995 ، بدأ الإنتاج التسلسلي لمقاتلات Su-35 ، مما أسفر عن ثلاث طائرات فقط. في غياب أي طلبات في عام 1997 ، تم إغلاق مشروع Su-27M / Su-35. تم استخدام بعض التطورات في هذا المشروع لإنشاء طائرة جديدة من عائلة Su-27.
أول نموذج أولي للطائرة Su-27M - T-10M-1 board # 701 في متحف القوات الجوية في مونينو ، أوائل التسعينيات (الصورة - كريستيان واسر ،
بدأ التاريخ الحديث لطائرة Su-35 في عام 2005 ، عندما تقرر مراجعة المشروع الحالي وإطلاق الإنتاج التسلسلي للمقاتل المحدث. في البداية ، تم تعيين النسخة المحدثة من المشروع على Su-35BM ، ولكن لاحقًا ، مع بدء البناء التسلسلي ، بدأ يطلق على المقاتلين اسم Su-35S. عند مراجعة المشروع الحالي ، كان من المفترض أن يتم تحديث المعدات الإلكترونية اللاسلكية للطائرة بشكل جذري ورفع قدراتها إلى مستوى الجيل "4 ++". بالإضافة إلى ذلك ، استخدم المشروع بعض العناصر والتطورات النموذجية للجيل القادم من المقاتلين.
حسب التصميم ، فإن مقاتلة Su-35S هي ممثل نموذجي لعائلة طائرات Su-27.تم صنع هيكل الطائرة الجديدة على أساس المشروع السابق ، لكن خضع لبعض التغييرات. بادئ ذي بدء ، من الضروري ملاحظة تعزيز هيكل الطائرة من أجل زيادة مواردها. وفقًا للبيانات المتاحة ، فإن العمر التشغيلي لهيكل الطائرة هو 6000 ساعة ، مما سيسمح للمقاتلين بالعمل لمدة 30 عامًا. تختلف بعض وحدات هيكل طائرة Su-35S عن الأجزاء المقابلة لكل من Su-27 و Su-35 من الإصدار الأول. أثناء إنشاء مشروع Su-35BM / Su-35S ، قام مصممو Sukhoi بتغيير بعض تفاصيل جسم الطائرة والجناح والذيل. لذلك ، فإن Su-35S لها ذيل عمودي يختلف عن عوارض الآلات السابقة. بالإضافة إلى ذلك ، فقد المقاتل الجديد رفرف الفرامل على الجانب العلوي من جسم الطائرة. تُستخدم العارضة الآن كفرامل هوائية ، تنحرف بشكل متزامن للخارج.
أول نموذج أولي للتجميع الأصلي للوحة KnAAPO - T-10M-3 / Su-35 رقم 703 في معرض MAKS-1995 الجوي ، Ramenskoye ، أغسطس 1995 (الصورة - مكسيم بريانسكي ، https://www.foxbat.ru /).
تم تجهيز طائرات Su-35S بمحركين نفاثين AL-41F1S تم تطويرهما بواسطة NPO Saturn. هذه المحركات قادرة على تطوير قوة دفع تصل إلى 14500 كجم ، وهي مجهزة أيضًا بنظام تحكم في ناقلات الدفع. وهذا يعطي الطائرة خصائص طيران عالية وقدرة على المناورة. بالإضافة إلى ذلك ، لتوفير الطاقة لعدد من الأنظمة ، تم تجهيز الطائرة بمحطة طاقة توربينية غازية إضافية TA14-130-35 بسعة 105 كيلو واط. توفر محركات AL-41F1S للطائرة نسبة دفع إلى وزن عالية. مع وزن إقلاع عادي يبلغ حوالي 25 ، 3-25 ، 5 أطنان ، فإن نسبة الدفع إلى الوزن تتجاوز 1 ، 1. في حالة أقصى وزن للإقلاع (34 ، 5 أطنان) ، هذه المعلمة هي خفضت إلى 0 ، 76.
مع هذه المؤشرات ، تتميز طائرة Su-35S بخصائص طيران عالية. وهي قادرة على سرعات تصل إلى 2500 كم / ساعة على ارتفاع و 1400 كم / ساعة على الأرض. خلال الاختبارات ، وجد أن المقاتل بدون استخدام الحارق يمكن أن يتسارع إلى سرعات تزيد عن 1300 كم / ساعة. Su-35S لها سقف خدمة لا يقل عن 18 كم ومدى طيران أقصى مع خزانات وقود خارجية تبلغ حوالي 4500 كيلومتر.
www.rg.ru/
تم تجهيز Su-35S بمجمع حديث من المعدات الإلكترونية ، والذي يتضمن أحدث التطورات في المؤسسات المعنية. أساس مجمع إلكترونيات الطيران هو محطة رادار ذات صفيف هوائي مرحلي سلبي N035 "Irbis" ، تم إنشاؤه بواسطة معهد البحث العلمي لهندسة الأجهزة المسمى V. I. في. تيخوميروف. تتكون مجموعة الهوائيات الخاصة بهذه المحطة من 1772 وحدة نمطية ، والتي توفر التشغيل في عدة أوضاع: اكتشاف الهدف وتتبعه ، بالإضافة إلى رسم خرائط التضاريس. اعتمادًا على معلمات الهدف ، يمكن للرادار N035 "Irbis" العثور عليه على مسافة تصل إلى 400 كم. الرادار قادر على تتبع ما يصل إلى 30 هدفًا جويًا و 4 أهدافًا أرضية أو توفير هجوم على 8 أهداف جوية و 2 أهداف أرضية في وقت واحد.
بالإضافة إلى الرادار ، تلقت Su-35S محطة تحديد الموقع البصري OLS-35. يمكن لهذه المحطة اكتشاف الأهداف في نطاقات التصوير البصري والحراري. بالإضافة إلى ذلك ، يحتوي OLS-35 على محدد المدى بالليزر. وفقًا للبيانات المتاحة ، فإن محطة الموقع البصري قادرة على العثور على الطائرات التي لا تستخدم احتراقًا خلفيًا في نطاقات تصل إلى 90 كيلومترًا ، اعتمادًا على الموقع النسبي للمقاتل والهدف. يصل أقصى مدى ، الذي يمكن قياسه باستخدام جهاز تحديد المدى بالليزر ، إلى 30 كيلومترًا. يمكن لمحطة OLS-35 تتبع ما يصل إلى أربعة أهداف في وقت واحد.
مثل الطائرة السابقة من عائلة Su-27 ، تم تجهيز Su-35S الجديدة بنظام تحكم بالسلك. كما تشتمل المعدات الإلكترونية للمقاتل على معدات تشويش نشطة.
طائرة Su-35S GOZ-2012 ، رقم اللوحة 09 ، باللون الأحمر في قاعدة شاجول / تشيليابينسك الجوية أثناء العبارة من كناابو ، 8 فبراير 2013 (الصورة - إليوس ،
يتكون التسلح المدمج لمقاتلة Su-35S من مدفع أوتوماتيكي واحد عيار 30 ملم GSh-30-1 مع 150 طلقة ذخيرة. الصواريخ والقنابل معلقة من أبراج تحت الجناح وجسم الطائرة. توجد 8 نقاط تعليق تحت الجناح ، 4 نقاط أخرى - تحت جسم الطائرة.يمكن للطائرة أن تحمل عدة أنواع من صواريخ جو - جو الموجهة في جميع النقاط الصلبة الخارجية. لا يمكن تعليق صواريخ جو - أرض الموجهة وغير الموجهة إلا في ست نقاط. أيضًا ، للاشتباك مع الأهداف الأرضية ، يُقترح استخدام قنابل مصححة وغير موجهة من عيارات مختلفة.
في صيف عام 2007 ، تم الانتهاء من تجميع أول نموذج أولي لطائرة Su-35BM / Su-35S. في 19 فبراير من العام التالي ، أقلع هذا المقاتل لأول مرة تحت سيطرة الطيار التجريبي س. بوجدان. في المجموع ، تم بناء ثلاثة نماذج أولية للرحلة ، لكن اثنين منهم فقط شاركوا في الاختبارات. في أبريل 2009 ، تحطمت الطائرة النموذجية الثالثة أثناء تشغيل سريع. سبب الحادث كان فشل نظام إدارة المحرك.
Su-35S رقم 04 أحمر مع صواريخ X-31 في Ramenskoye ، فبراير 2013 (الصورة - Vyacheslav Babaevsky ،
في أغسطس 2009 ، خلال العرض الجوي MAKS-2009 ، وقعت وزارة الدفاع والمؤسسة المتحدة للطائرات عقدًا لتزويد 48 مقاتلة من طراز Su-35S حتى عام 2015. بدأ العمل على تنفيذ أوامر الإدارة العسكرية بعد أشهر قليلة من توقيع العقد في خريف عام 2009. انطلق أول إنتاج مقاتل في أوائل مايو 2011. في أغسطس من نفس العام ، تم نقل نموذجين أوليين وأول طائرة إنتاج إلى 929th State Air Force Flight Centre Test للاختبارات المشتركة للدولة. أكدت المرحلة الأولى من الاختبار بالفعل الخصائص المعلنة للطائرة.
حتى الآن ، بما في ذلك النماذج الأولية ، لم يتم بناء أكثر من 12-15 مقاتلاً من طراز Su-35S. في أغسطس من هذا العام ، كانت هناك تقارير تفيد بأن القوات الجوية ستتلقى 12 طائرة جديدة هذا الخريف. سيذهب المقاتلون الجدد للخدمة في قاعدة دزيمجي الجوية (كومسومولسك أون أمور). وفقًا لتقديرات مختلفة ، هناك ما يصل إلى ثمانية مقاتلين حاليًا في مراحل مختلفة من الإنتاج. من المحتمل أن يذهبوا للاختبار وسيتم تسليمهم إلى سلاح الجو العام المقبل فقط.
Su-35S رقم المسلسل 01-06. مطار KnAAPO Dzemgi ، كومسومولسك أون أمور ، نُشر في 06.12.2012 (https://www.knaapo.ru).
لأسباب واضحة ، لا توجد بيانات محددة حول الخصائص والقدرات القتالية لمقاتل Su-35S الجديد. ومع ذلك ، فإن المعلومات المنشورة بالفعل تسمح لنا بعمل بعض الافتراضات. ستسمح أحدث إلكترونيات الطيران المنتجة محليًا للطائرة بالعثور على الأهداف الجوية أو الأرضية ومهاجمتها بشكل فعال. سيكون لبيانات الطيران العالية أيضًا تأثير إيجابي على القدرة القتالية للمقاتل. غالبًا ما توجد تقديرات يمكن من خلالها مقارنة Su-35S في عدد من المعلمات مع مقاتلة T-50 التي يتم اختبارها حاليًا. من الصعب تحديد كيف تتوافق هذه التقديرات مع الواقع ، حيث يتم تصنيف كمية كبيرة من المعلومات حول هذه المشاريع.
بغض النظر عن نتائج مقارنة مقاتلة Su-35S بأحدث T-50 ، يمكننا التحدث عن تفوق الأولى على الطائرات المتوفرة في القوات. وقد أثر الوضع الصعب في السنوات الماضية ، بسبب امتلاك القوات الجوية لمعدات قديمة نسبيًا ، في المقابل ، على إمكانات الطيران العسكري. في هذه الحالة ، يمكن أن يكون لإنتاج وتسليم 48 طائرة متطورة تأثير إيجابي على حالة القوة الجوية. تجدر الإشارة إلى أن Su-35S ليست النوع الجديد الوحيد من المقاتلات المصممة لزيادة إمكانات القوات الجوية الروسية. في عام 2012 ، تم توقيع عقدين لتوريد 60 طائرة Su-30SM و 16 Su-30M2. وبالتالي ، إذا تم الوفاء بجميع العقود والخطط الحالية ، فبحلول نهاية هذا العقد ، ستتلقى القوات الجوية الروسية 96 مقاتلة من طراز Su-35S و 76 طائرة من طراز Su-30 من عدة تعديلات.
Su-35S رقم اللوحة 06 الأحمر المسلسل رقم 01-05. مطار KnAAPO Dzemgi ، كومسومولسك أون أمور ، نُشر في 06.12.2012 (https://www.knaapo.ru).
بحلول الوقت الذي يتم فيه إتمام عقود توريد Su-35S و Su-30 ، يجب أن تتقن صناعة الطيران المحلية الإنتاج التسلسلي لـ T-50s الجديدة ، مما سيعزز الانتقال إلى بناء وتشغيل مقاتلات الجيل الخامس. في الوقت نفسه ، لفترة طويلة ، ستعمل Su-35S ، التي لديها مورد يبلغ حوالي 30 عامًا ، جنبًا إلى جنب مع T-50 الجديدة. وهكذا ، في العقود القادمة ، ستستخدم القوات الجوية الروسية مقاتلات من أجيال "4 ++" و "5" ، والتي يجب أن تؤثر على حالة الطيران في الخطوط الأمامية ككل.
Su-35S رقم اللوحة 07 باللون الأحمر في المعرض الجوي في لو بورجيه ، 17-23 يونيو 2013 (الصورة - مارينا ليستيفا ،
