أدى تطوير الطيران التكتيكي في سلاح الجو الأمريكي إلى نتائج مثيرة للاهتمام. على الرغم من وجود مقاتلين من الجيل الخامس الحالي ومشروع لطائرة جديدة بشكل أساسي ، يعتزم البنتاغون شراء عدد كبير من طائرات F-15EX Eagle II المحدثة. تنتمي هذه الطائرات رسميًا إلى الجيل الرابع السابق ، ولكن سيتعين عليها العمل في المستقبل المنظور والبعيد.
المشكلة وحلها
في الوقت الحالي ، تحتوي الطائرات المقاتلة التابعة للقوات الجوية الأمريكية على تركيبة محددة. تم تجهيز التسلح في وقت واحد بمعدات من أربعة أنواع وسبعة تعديلات. تم بناء أقدم طائرة في مطلع السبعينيات والثمانينيات ، وتم تسليم آخر شحنات التكنولوجيا الحديثة هذا العام.
تم تعيين مهمة القتال من أجل التفوق الجوي لمقاتلات F-15C / D / E ، التي تم بناؤها قبل بداية العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، بالإضافة إلى مقاتلات F-22A الأحدث. وفقًا لـ The Military Balance ، يمتلك سلاح الجو حوالي مائة أقدم من طراز F-15C / Ds وحوالي. 220 أحدث طراز F-15E. يقدر عدد مقاتلات F-22A الجاهزة للقتال بـ 165 وحدة. يمتلك الحرس الوطني حوالي 140 طائرة من طراز F-15C / D و 20 طائرة من طراز F-22A.
في الوقت نفسه ، تترك حالة الأسطول المقاتل الكثير مما هو مرغوب فيه. F-15C / D عفا عليها الزمن من الناحية الأخلاقية وهي على وشك استنفاد أحد الموارد ، وقد تم إيقاف إنتاج F-22A منذ 10 سنوات. من المتوقع أن يتم الاستبدال الكامل بالقدرات اللازمة في شكل مقاتلة NGAD الواعدة في القوات بحلول نهاية العقد فقط.
المقاتلات الأخرى في القوات الجوية والحرس الوطني ، مثل F-16C / D القديمة أو الأحدث F-35A ، فعالة للغاية كقاذفات الخطوط الأمامية ، لكن قدراتها محدودة كمقاتلين للغزو والهيمنة. بالإضافة إلى ذلك ، تقادم الوجه F-16C / D ، وإنتاج F-35A الحديث متأخر عن الجدول الزمني المطلوب.
يعتبر الوضع الحالي في مجال مقاتلي التفوق في البنتاغون غير مقبول ويتطلب إجراءات عاجلة. في عام 2018 ، اقترحت شركة Boeing مشروع تحديث عميق لسلاح الجو الأمريكي ، F-15X ، مع التركيز على القدرات الجوية المضادة.
نظرًا للوضع الحالي ، وافق سلاح الجو على هذا الاقتراح مع بعض التحفظات ، ونتيجة لذلك تلقت شركة Boeing أوامر بالتطوير الكامل للمشروع وبناء المعدات اللاحقة. تم تعيين الإصدار الجديد من الطائرة القديمة من طراز F-15EX. منذ وقت ليس ببعيد ، أطلق عليه اسم Eagle II - قياسا على التعديل الأساسي.
الخطط والعمل
في يوليو من العام الماضي ، وقع البنتاغون وبوينغ عقدًا إطاريًا للإنتاج التسلسلي لطائرة F-15EX الواعدة. وبلغت تكلفتها الإجمالية 22.9 مليار دولار ، وسيتم توريد المعدات حتى عام 2030. وسبق أن أفادت الأنباء أن القوات الجوية تخطط لشراء 144 طائرة جديدة. في الأخبار اللاحقة ، التي لم تتلق تأكيدًا رسميًا بعد ، هناك بالفعل 200 وحدة. تقنية.
بالتزامن مع العقد الإطاري ، تم توقيع اتفاقية لإنتاج أول دفعة "صغيرة" (LRIP) من ثمانية مقاتلات ، بتكلفة تقريبية. 1.2 مليار دولار ، تم التخطيط لتسليم الأولين إلى العميل في موعد أقصاه الربع الأول من عام 2021. ومن المتوقع تسليم المبلغ المتبقي بحلول العام المالي 2023. الدفعة الأولى مخصصة للاختبار من قبل متخصصين في القوات الجوية. بعد تسليمها ، سيبدأ الإنتاج الضخم الكامل بهدف إعادة تجهيز الوحدات القتالية.
يتم بناء أول طائرات F-15EX في مصنع بوينج في سانت لويس. اكتملت الطائرة الرائدة من الدفعة الأولى في بداية هذا العام ، وفي 2 فبراير ، قامت بأول رحلة لها.استغرقت اختبارات المصنع حوالي شهر ، وفي 10 مارس ، تم تسليم السيارة رسميًا إلى العميل. في اليوم التالي ، سافرت إلى قاعدة إيجلين الجوية وأصبحت جزءًا من سرب الاختبار الأربعين ، والذي سيتعين عليه إجراء جميع الفحوصات اللازمة قبل تشغيل المعدات.
يذكر أن إعادة تجهيز الوحدات القتالية للقوات الجوية للقوات المسلحة والحرس الوطني ستبدأ في 2024-25. مع F-15EX الجديدة ، فإن Eagle II ستحل محل C و D F-15 التي عفا عليها الزمن. وتجدر الإشارة إلى أن العدد الإجمالي لهذه المعدات في الجيش يصل إلى 240 وحدة. وفقًا لذلك ، لن تسمح عمليات الشراء المستقبلية لـ 144 إلى 200 Eagle IIs بتعديل تحديثي مكافئ كميًا. ومع ذلك ، سيكون من الممكن تعويض الخسائر العددية من خلال النمو النوعي.
قد تظهر الطلبات الخارجية في المستقبل. لذلك ، في نهاية فبراير ، سُمح لشركة Boeing بالمشاركة في مناقصة هندية لشراء طائرة مقاتلة حديثة. سيُعرف لاحقًا ما إذا كانت الطائرة F-15EX ستحظى باهتمام سلاح الجو الهندي. إذا نجحت في الولايات المتحدة والهند ، يمكن لـ Eagle II الجديدة الاعتماد على انتباه الدول الأخرى.
الفوائد والقيود
في الواقع ، فإن مقاتلة F-15EX هي إجراء مؤقت ، بمساعدة يخططون لحل إحدى المشكلات الملحة لسلاح الجو. وكما يحدث غالبًا ، يتبين أن مثل هذا الحل هو حل وسط ، ولا يوفر مزايا فحسب ، بل يوفر أيضًا قيودًا. من خلال البيانات الرسمية ، فإن البنتاغون يتفهم ذلك وهو على استعداد لتقديم "تضحيات" معينة لحل المشاكل القائمة.
تم تطوير مقاتلة F-15EX للقوات الجوية الأمريكية على أساس مشروع F-15QA ، الذي تم إنشاؤه مسبقًا لقطر. يختلف Eagle II عن التعديلات السابقة من خلال تحسين هيكل الطائرة مع عمر خدمة يبلغ 20 ألف ساعة طيران. تم استخدام خزانات الوقود المطابقة ، مما يوفر زيادة في المدى ونصف القطر القتالي. يتم استخدام التكوين المحدث للمعدات الإلكترونية الراديوية للهندسة المعمارية المفتوحة. لتحسين الصفات القتالية الأساسية ، يتم تقديم رادار حديث مع AFAR من نوع AN / APG-85.
يدعي المطور أن الطائرة التي تمت ترقيتها متوافقة مع مجموعة واسعة من أسلحة الطائرات الحالية والمستقبلية. اعتمادًا على المهام المحددة ، ستكون F-15EX قادرة على حمل ما يصل إلى 22 صاروخًا جو-جو على الرافعة الخارجية. بالإضافة إلى ذلك ، فإنه يوفر إمكانية مهاجمة أهداف أرضية. في هذه الحالة ، سيكون المقاتل قادرًا على استخدام ذخيرة يصل طولها إلى 22 قدمًا (6 ، 7 أمتار) و 7000 رطل (3 ، 8 أطنان) ، بما في ذلك. أسلحة تفوق سرعتها سرعة الصوت.
نظرًا لكونها تطويرًا لطائرة قديمة ، فإن طائرة F-15EX الحديثة ليست غير واضحة ، وهو ما يعتبر عيبًا ويفرض قيودًا معينة. لن يكون Eagle II قادرًا على العمل بفعالية في المناطق التي تغطيها الدفاعات الجوية للعدو. لن يكون استخدامه فوق أراضٍ أجنبية ممكنًا إلا بعد التدمير الأولي للأنظمة المضادة للطائرات بواسطة طائرات أخرى ، مثل F-35A.
ومع ذلك ، ليس فقط F-15EX الجديدة ولكن أيضًا F-15C / D / E الأقدم تواجه مشكلة الرؤية والقيمة القتالية المحدودة. في الوقت نفسه ، تتمتع Eagle II الحديثة بعدد من المزايا الفنية والقتالية على سابقاتها. من المتوقع أن تفوق الفوائد المتوقعة أي عيوب.
الماضي والمستقبل
في الماضي البعيد ، خططت القوات الجوية الأمريكية للحصول على المئات من مقاتلات الجيل الخامس من طراز F-22A ، وبمساعدتهم ، استبدلت الطائرة القديمة F-15C / D / E. نتيجة لذلك ، كانوا بصدد إنشاء أسطول كبير من مقاتلات التفوق الجوي مع بعض القدرات لمهاجمة الأهداف البرية. ومع ذلك ، ولأسباب واضحة ، تم تخفيض مشتريات F-22A بشكل حاد ، ووصل أقل من 200 من هذه الآلات إلى الوحدة - والتي لم تسمح باستبدال طائرات F-15 القديمة.
كما لم تتميز عمليات بناء الطائرات وتحديث القوة الجوية بالبساطة والسرعة العالية ، مما أدى إلى تراكم مشاكل خطيرة حتى الآن. كان لا بد من البحث عن حل لهم ليس في المشاريع الجديدة ، ولكن في تحديث معدات الطيران القديمة. كان تعديلًا آخر للمقاتل القديم - F-15EX Eagle II.
مع الأخذ في الاعتبار مشروع F-15EX ، تبدو خطط التطوير الإضافي للطيران القتالي الأمريكي مثيرة للاهتمام. يُقترح مواصلة الإنتاج الكامل للطائرة F-35 لجميع التعديلات لمختلف فروع الجيش ، بما في ذلك القوات الجوية. في موازاة ذلك ، ستقوم القوات الجوية والحرس الوطني ببناء طائرة F-15EX جديدة على المنصة القديمة. وحتى نهاية العقد الحالي ، ستتلقى القوات الجوية معدات جديدة من هذه الأنواع فقط - حتى ظهور NGADs التسلسلية.
وهكذا ، لا يزال البنتاغون يجد طريقة للخروج من الوضع الصعب الذي كان يتشكل في العقود الأخيرة. لم تتحقق الخطط الطموحة بشكل مفرط لنقل سلاح الجو إلى "تكنولوجيا المستقبل" بشكل كامل ، وعلينا الآن العودة إلى الجيل السابق من المقاتلين. مع كل القيود وفقدان السمعة المحتمل ، تتيح لك هذه الخطوة التخلص من عدد من المخاطر الفنية وتقليل التهديد لمزيد من إعادة تسليح سلاح الجو.
