قبل عدة سنوات ، قدمت صناعة الدفاع المحلية لأول مرة نموذجًا أوليًا لمركبة مشاة قتالية ذات عجلات ثقيلة واعدة. في المستقبل ، توقف تطوير مشروع جديد بسبب مشاكل اقتصادية وسياسية ، لكنه استمر فيما بعد. يجب أن تكون نتيجة استمرار العمل المطلوب في المستقبل المنظور ظهور نسخة محدثة من BMP "Atom". بعد فترة توقف ، تمكنت الشركات المحلية من مواصلة العمل في مشروع واعد.
كان مشروع BMP ذو العجلات "أتوم" في الأصل تطويرًا مشتركًا للصناعات الروسية والفرنسية ، مما أثر سلبًا على تنفيذه لاحقًا. في بداية هذا العقد ، وقع معهد الأبحاث المركزي الروسي Burevestnik ، وهو جزء من شركة Uralvagonzavod ، اتفاقية مع شركة Renault Trucks Defense الفرنسية ، وكان الغرض منها العمل معًا على نموذج واعد للمركبات المدرعة الثقيلة.. سرعان ما طورت المنظمتان ، بجهود مشتركة ، مشروعًا ، تجسد لاحقًا في شكل نموذج أولي للعرض في المعارض.
أول عرض لـ BMP "Atom" عام 2013. صور ويكيميديا كومنز
تم عرض أول عرض علني لمركبة مشاة قتالية بعجلات واعدة ، يطلق عليها اسم Atom ، في سبتمبر 2013 خلال معرض Russia Arms Expo 2013 في نيجني تاجيل. تم عرض عينة من مركبة قتالية جديدة ذات عجلات في منطقة العرض إلى جانب نماذج أخرى من المعدات التي طورتها وأنتجتها شركة Uralvagonzavod وشركاتها. اهتم المتخصصون الروسيون الفرنسيون المشتركون في التنمية وعامة الناس ، وسرعان ما أصبح أحد الموضوعات الرئيسية للنقاش في ذلك الوقت.
خلال العرض التوضيحي الأول ، تمت ملاحظة المزايا الرئيسية للمشروع المقدم. قيل إن تجربة المصممين الفرنسيين من Renault Trucks Defense جعلت من الممكن إنشاء هيكل حديث يتميز بخصائص عالية للتنقل والحماية وما إلى ذلك ، وأنشأ معهد الأبحاث المركزي الروسي "Burevestnik" وحدة قتالية فريدة من نوعها مع 57- ملم مدفع أوتوماتيكي ، قادر على توفير تفوق غير مشروط على التقنيات العسكرية الأخرى من نفس الفئة. كان من المتوقع أن تكون مركبة قتال مشاة كاملة للمشروع الجديد قادرة على حل المهام الرئيسية لنقل الأفراد وتوفير الدعم الناري للقوات الراجلة بكفاءة متزايدة.
أيضًا ، كان المشروع الجديد في المستقبل يعني إنشاء مجموعة كاملة من المعدات المتخصصة على أساس شاسيه مشترك. جعلت خصائص هيكل Atom من الممكن نقل ما يصل إلى 7 أطنان من الحمولة داخل مقصورة الشحن أو الركاب بحجم 10 ، 7 أمتار مكعبة. بفضل هذا ، على أساس التصميم الأساسي ، كان من الممكن إنشاء ليس فقط مركبة قتال مشاة أو ناقلة أفراد مدرعة ، ولكن أيضًا عينات أخرى. وأشارت المواد الإعلانية للمشروع إلى مدفع ذاتي الحركة مضاد للطائرات بمدفع 57 ملم ، ومدفع ذاتي الحركة بمدفع 120 ملم ، بالإضافة إلى مركبات الإصلاح والإخلاء ومركز القيادة والهندسة والإسعاف. كان عليهم أن يختلفوا عن BMP المعروض في تكوين المعدات والأسلحة الخاصة.
جناح المعلومات الخاص بالمشروع. الصورة Bastion-karpenko.ru
في وقت لاحق ، كشف ممثلو شركات التطوير عن الشروط المسبقة لبدء التعاون مع الشركات الأجنبية. كان أحد الأسباب الرئيسية لظهور المشروع الروسي الفرنسي المشترك "أتوم" هو الافتقار إلى الهيكل المحلي بالخصائص المطلوبة.قبل عدة سنوات ، لم تستطع صناعة الدفاع الروسية تزويد معهد الأبحاث المركزي "Burevestnik" بأي هيكل بعجلات قادر على حمل وحدة قتالية واعدة بمدفع آلي عيار 57 ملم. السيارة الفرنسية من Renault Trucks Defense ، بدورها ، استوفت هذه المتطلبات ويمكن استخدامها في مشروع جديد.
في أوائل أبريل 2014 ، ظهرت أخبار حول الأحداث والقرارات التي قد تؤدي إلى توقف كامل للعمل في مشروع Atom. وفقًا لوسائل الإعلام الفرنسية ، قررت شركة Renault Trucks Defense تعليق تعاونها مع شركة Uralvagonzavod Corporation. والسبب الرسمي لذلك هو العقوبات التي فرضتها الحكومة الفرنسية على روسيا فيما يتعلق بأحداث أوائل عام 2014. ومع ذلك ، لم يكن هناك حديث عن التوقف التام في ذلك الوقت. في الوقت نفسه ، كانت هناك بعض المخاطر المرتبطة ببلدان ثالثة. من بين المقاولين من الباطن للمشروع كانت شركة فولفو السويدية ، والتي تم التخطيط منها لطلب العناصر الفردية لمحطة الطاقة والشاسيه. خطط ستوكهولم الرسمية للانضمام إلى العقوبات المناهضة لروسيا قد تلحق الضرر بالمشروع الروسي الفرنسي المشترك.
نموذج أولي لتجمع روسي فرنسي مشترك. صور ويكيميديا كومنز
في يونيو من نفس العام ، تم توضيح الوضع إلى حد ما. خلال معرض Eurosatory 2014 الذي أقيم في فرنسا ، أدلى إيغور سيفوستيانوف ، نائب المدير العام لشركة Rosoboronexport ، ببيان هام بشأن مشروع Atom. ووفقا له ، فإن تطوير المشروع بجهود المتخصصين الروس والفرنسيين مستمر بنجاح. التطوير جار الآن بهدف تقديم آلة جديدة للعملاء المحتملين في مواجهة الدول الأجنبية.
بعد بضعة أشهر ، في سبتمبر 2014 ، أثار أوليج سينكو ، المدير العام لشركة Uralvagonzavod ، موضوع مشروع Atom مرة أخرى. في ذلك الوقت ، قيل أنه في معرض آيدكس 2015 القادم في الإمارات العربية المتحدة ، كان من المخطط عرض عينة جديدة من BMP واعد. الآن كانت الصناعة الروسية بصدد صنع نموذج أولي بمفردها وبدون مساعدة من الشركاء الأجانب. كما تم الإعراب عن الأمل في مظاهرة مبكرة للتطور الجديد أثناء التنقل وفي ميدان الرماية.
أيضًا في النصف الأول من العام الماضي ، ذكر ممثلو الجانب الروسي من مشروع Atom عدة مرات خططًا لمواصلة العمل مع شريك جديد. لذلك ، في يونيو ، كانت هناك تقارير حول إمكانية بدء التعاون مع الإمارات العربية المتحدة. لم يستبعد المدير العام لمؤسسة Uralvagonzavod بدء العمل المشترك مع الإمارات ، إذا كانت الصناعة في هذا البلد ستعمل مع الحفاظ على الديناميكيات والوتيرة الحالية. سرعان ما تم تحديث هذه البيانات. الآن تم التأكيد على أن تطوير مشروع Atom مستمر من قبل المتخصصين الروس بشكل مستقل. ويتم التعاون مع دولة الإمارات العربية المتحدة ، بدوره ، باستخدام منصة قاعدة أجنبية.
عينة قدمت في عام 2014. صور ويكيميديا كومنز
في أبريل 2016 ، قال O. Sienko أن متخصصين من الإمارات العربية المتحدة وكازاخستان يشاركون الآن في مشروع Atom. وقد تم تحقيق نجاحات خاصة في تطوير المشروع في إطار التعاون مع دولة الإمارات العربية المتحدة ممثلة بتقنيات الدفاع الإماراتية. يعتمد إصدار الآلة الواعدة ، الناتج عن هذه الأعمال ، على هيكل Enigma الأجنبي. مع التطور الطبيعي للمشروع وعدم وجود صعوبات خطيرة ، يمكن لهذا العام أن يدخل نموذج واعد في اختبارات إطلاق النار. في حالة كازاخستان ، تم النظر في مسألة إنشاء نسخة أخرى من المشروع ، حيث سيتم استخدام المنصة التي حصلت عليها الصناعة الكازاخستانية من مطور أجنبي.
الهدف الرئيسي للنسخة الخاصة من مشروع Atom ، الذي أنشأه متخصصون روس ، هو تطوير هيكل جديد بخصائص عالية للتنقل والحماية والقوة النارية ، بما يتوافق مع معايير السيارة الأصلية لشركة Renault Trucks Defense الفرنسية. لقد انسحب الأخير تمامًا من المشروع حتى الآن ، ولهذا السبب يتعين على شركة Uralvagonzavod الروسية إكمال العمل بشكل مستقل أو بالتعاون مع الشركات الأجنبية.
الجزء الخلفي من السيارة مع منحدر هبوط. الصورة Bastion-karpenko.ru
وفقًا لتقديرات إدارة الشركة الروسية ، من المقرر الانتهاء في العام المقبل من تطوير هيكل واعد بعجلات مصمم ليحل محل سيارة فرنسية الصنع. حتى نهاية العام المقبل ، سيتم طرح هذه السيارة للاختبار ، وستحدد نتائجها مصيرها الإضافي. التفاصيل الفنية للمشروع لم يتم تحديدها بعد. التأكيد الوحيد هو أنه سيكون أفضل بكثير من العينات الموجودة وسيحصل على خصائص أعلى.
لا يزال الشكل الدقيق والخصائص التقنية للهيكل المحلي ، الذي تم إنشاؤه كأساس جديد لمركبة قتال المشاة وغيرها من المركبات التابعة لعائلة Atom ، غير معروف. في الوقت نفسه ، قبل بضع سنوات ، تم نشر بيانات أساسية عن التطوير الروسي الفرنسي المشترك لـ BMP ، مما يسمح لنا بتخيل ما يجب أن تكون عليه منصة جديدة ذات عجلات. هناك سبب للاعتقاد أنه في بعض النقاط ، سيكرر المشروع المحلي الجديد للهيكل الفرنسي ، بينما سيتم تحديد الميزات الأخرى وفقًا لتجربة وأفضل ممارسات المهندسين المحليين.
اقترح المشروع الأولي إنشاء مركبة قتال ثقيلة للمشاة على هيكل بعجلات. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يصبح الهيكل الأساسي لاحقًا أساسًا لأنواع جديدة من المعدات لأغراض أخرى. كان العنصر الرئيسي للنموذج الواعد هو أن يكون هيكلًا بعجلات ، تم تطويره بشكل أساسي من قبل متخصصين فرنسيين. تم اقتراح تركيب وحدة قتالية روسية بأسلحة عالية القوة.
قسم محمول جوا من BMP. مكان عمل القائد مرئي في الخلفية. صور ويكيميديا كومنز
تم اقتراح بناء هيكل هيكل BMP "Atom" باستخدام الأفكار والحلول الحديثة ، بالإضافة إلى المكونات الحديثة بالخصائص المطلوبة. تم اقتراح تصنيع جسم ذو شكل إسفين للجزء الأمامي ، يتكون من أجزاء كبيرة من الدروع العلوية والسفلية ، بالإضافة إلى أجزاء درع مركزية ضيقة. يتم توفيرها للأجزاء الرأسية السفلية من الجوانب مع نقاط ربط للهيكل. كان من المفترض أن يتكون الجزء العلوي من الجوانب ، التي شكلت منافذ متطورة ، من أجزاء رأسية ومائلة. يتم توفيرها أيضًا لسقف أفقي وصفيحة خلفية ، مثبتة بظهر منحدر.
تم اقتراح أن يكون هيكل الهيكل الداعم مصنوعًا من الفولاذ المدرع ، وكذلك لتجهيزه بالتفاصيل العلوية للحجز الإضافي. تتوافق حماية مثل هذا الجسم ، وفقًا لمؤلفي المشروع ، مع المستوى 5 من معيار STANAG 4569. في هذه الحالة ، يمكن للدروع أن تصمد أمام قذيفة من عيار 25 ملم أو شظايا من قذيفة عيار 155 ملم انفجرت على مسافة 25 مترًا ، كما أن المستوى 5 من المعيار يعني حماية الطاقم والهبوط من تفجير عبوات ناسفة تزن أكثر من 10 كجم تحت الهيكل أو القاع.
تم اقتراح حلول وأجهزة مختلفة من قبل مشروع Atom كوسيلة إضافية للحماية. كان من المتصور تزويد مركبة قتال مشاة بشاشات مفصلية للحماية من الذخيرة التراكمية ، ونظام حماية نشط ، ووسائل الكشف عن الإشعاع بالليزر ، والحماية من أسلحة الدمار الشامل ، إلخ. كما تم اقتراح استخدام إطارات مناسبة للاستخدام في حالة تلف كجزء من الهيكل المعدني. يمكن تغيير تكوين معدات الحماية ومستوى الحجز وفقًا لرغبات العميل.
ظهور محتمل لمركبة قتال مشاة تعتمد على هيكل محلي. صورة ثابتة من الفيديو من موقع Politrussia.com
يجب أن يتوافق تصميم جسم السيارة مع وجهات النظر الحالية حول هذه المشكلة. أمام الهيكل ، على الجانب الأيمن ، كان هناك محرك مقترن ببعض وحدات النقل. على يسار حجرة المحرك كان هناك حجرة تحكم مع أماكن عمل السائق والقائد ، موضوعة واحدة تلو الأخرى. كانت المقصورة المركزية والجزء الخلفي من الهيكل مقصورة القوات.لم ينص المشروع الأولي على حجرة منفصلة للوحدة القتالية - تم وضع الوحدة القتالية بالكامل خارج الهيكل. كان للقائد والسائق بوابات خاصة بهم. تلقت حجرة القوات منحدرًا خلفيًا وفتحتين للسقف.
تم اعتبار محركات رينو وفولفو بسعة حوالي 600 حصان كأساس لمحطة الطاقة. بمساعدة ناقل حركة أوتوماتيكي ، كان من المقرر توزيع عزم دوران المحرك على جميع العجلات الثمانية للهيكل ، بالإضافة إلى نفاثات الماء. للتنقل برا ، تم اقتراح استخدام هيكل مع صيغة 8x8 ، ومجهز بتعليق عجلة مستقل. أيضًا ، بجانب العجلات الخلفية على جانبي الهيكل ، تم وضع مراوح نفاثة مائية للتغلب على عوائق المياه عن طريق السباحة. للتحكم في العنوان في هذا الوضع ، يتم استخدام اللوحات المتحركة التي تتداخل مع فوهات المراوح.
يمكن أن تحمل Atom الجديدة وحدة بايكال القتالية. صورة ثابتة من الفيديو من موقع Politrussia.com
كان طول الشاسيه الخاص به 8.2 مترًا ، والعرض - 3 مترًا ، والارتفاع (على السطح) - 2.5 مترًا ، ويمكن أن يختلف الوزن القتالي للمعدات ضمن نطاق واسع إلى حد ما ، ويرتبط بمعدات السيارة ، في المقام الأول مع التكوين من التحفظ ووسائل الحماية الأخرى. تم تحديد الحد الأقصى للوزن القتالي عند مستوى 32 طنًا ، وفي نفس الوقت ، كان من المفترض أن تصل كثافة الطاقة إلى 18.75 حصان. للطن ، مما جعل من الممكن إظهار أقصى سرعة على الطريق السريع تصل إلى 100 كم / ساعة. كان احتياطي الطاقة المقدر 750 كم.
طور معهد الأبحاث المركزي الروسي "Burevestnik" وحدة قتالية جديدة بأسلحة ذات عيار متزايد. كان هذا المنتج عبارة عن برج يتم التحكم فيه عن بُعد مع درع يتوافق مع حماية الهيكل. في الجزء الأمامي من البرج كانت هناك وحدة تسليح برميلية كبيرة ، والتي تضمنت مدفعًا أوتوماتيكيًا عيار 57 ملم ومدفع رشاش متحد المحور 7 و 62 ملم. قدم تصميم البرج توجيهًا أفقيًا دائريًا وتوجيهًا رأسيًا في نطاق من -8 درجات إلى +70 درجة. يمكن أن يُظهر "العيار الرئيسي" للمركبة القتالية معدل إطلاق نار يصل إلى 140 طلقة في الدقيقة ، ولديه أيضًا القدرة على تغيير نوع الذخيرة المستخدمة. كانت حمولة الذخيرة الكاملة 200 طلقة جاهزة للاستخدام - نصف ذلك. تم الإعلان عن مدى إطلاق النار الفعال للمدفع الرئيسي على مستوى 6 كم. اعتمادًا على نوع المقذوف المستخدم وخصائص الهدف ، يمكن زيادة هذه المعلمة إلى 16 كم.
وتجدر الإشارة إلى أنه على الرغم من استخدام أسلحة مماثلة ، فإن وحدة Atoma القتالية لا ترتبط ارتباطًا مباشرًا بنظام AU-220M Baikal ، وهو عنصر مهم في جميع المعارض الأخيرة. الوحدات النمطية من النوعين لها تشابه معين ، وتستند أيضًا إلى أفكار مشتركة ، ومع ذلك ، فإن النظام الأحدث ، وفقًا لبعض البيانات ، ليس تطويرًا مباشرًا للنظام السابق. ومع ذلك ، في المستقبل ، يمكن لنسخة محدثة من مركبة قتال المشاة الثقيلة ذات العجلات أن تتلقى كلًا من البرج الذي تم تطويره مسبقًا مع الأسلحة ووحدة بايكال.
للبحث عن الأهداف وتوجيه المدافع ، تم اقتراح استخدام المعدات الإلكترونية الضوئية الموجودة على سطح البرج الجديد. كان من المفترض أن تعمل هذه المعدات جنبًا إلى جنب مع لوحة التحكم في مكان عمل المشغل. أتيحت للمشغل الفرصة لاستقبال إشارة فيديو من أجهزة البرج بمساعدته للتحكم في الموقف والبحث عن الأهداف وكذلك تنفيذ التوجيه وإطلاق النار. كان من المقرر تنفيذ جميع عمليات التحكم في تشغيل الوحدة القتالية باستخدام مرافق التحكم عن بعد. كانت المشاركة البشرية المباشرة مطلوبة فقط في بعض المواقف ، مثل تجديد الذخيرة الجاهزة للاستخدام.
مظهر محتمل للسيارة ، منظر للسقف. يتم تمييز البوابات الخاصة بالطاقم والقوات باللون البرتقالي. صورة ثابتة من الفيديو من موقع Politrussia.com
في تكوين مركبة قتال ثقيلة للمشاة ، كان من المقرر تشغيل Atom بواسطة طاقم مكون من ثلاثة أفراد.في مقدمة الهيكل ، على يسار المحرك ، كانت هناك أماكن عمل للسائق (أمامه) والقائد (خلفه) ، ومجهزة بجميع أجهزة التحكم وأدوات التحكم اللازمة. خلف القائد والسائق كان هناك مكان لمشغل السلاح. بمساعدة الأدوات المتاحة ، كان من المفترض أن يتحكم في تشغيل الوحدة القتالية. تم تسليم الجزء الخلفي من الهيكل إلى مقصورة القوات مع أماكن لوضع الجنود بالأسلحة. على طول الجانبين كان هناك أربعة كراسي هبوط. يمكن أن ترتفع مقاعد الكراسي إلى الوضع الرأسي ، مما يسهل فك أو تحرير الحجم لنقل بعض البضائع.
وفقًا لآخر التقارير حول التقدم المحرز في مشروع Atom ، الذي نُشر هذا الربيع ، تعمل الصناعة المحلية حاليًا على تطوير نسختها الخاصة من الهيكل ذي العجلات ، وهو أمر ضروري لمزيد من التطوير لنموذج واعد من المعدات العسكرية. تخطط شركة Uralvagonzavod لإكمال التصميم وبناء نموذج أولي وإطلاقه للاختبار في عام 2017 المقبل.
على ما يبدو ، سيتم عرض نموذج أولي لـ BMP "Atom" للتطوير والتجميع الداخلي بالكامل لأول مرة في أحد المعارض الروسية للمعدات والأسلحة العسكرية العام المقبل. إذا استمر العمل دون أي صعوبات خطيرة ، فستكون السيارة قادرة على الظهور ليس فقط في ساحة انتظار ثابتة ، ولكن حتى في أحداث العرض في موقع الاختبار. ومع ذلك ، لا يزال كل هذا حتى الآن مسألة بعيدة المنال. في غضون ذلك ، يستمر عمل التصميم.
BMP "ذرة" على الأرض. صورة ثابتة من الفيديو من موقع Politrussia.com
إن الوضع الحالي حول مشروع أتوم ، أي قائمة الشركاء الأجانب لمؤسسات التنمية المحلية ، يجعل آفاق التكنولوجيا الجديدة واضحة. من غير المحتمل أن يتم تقديم مركبات من طراز جديد أو حتى عائلة جديدة كاملة إلى القوات المسلحة المحلية ، حيث يتم بالفعل إنشاء نسخة مختلفة من منصة بعجلات موحدة. لكن "Atom" في تكوين مركبة قتال مشاة أو في شكل معدات أخرى قد تكون ذات فائدة للعملاء الأجانب. وبالتالي ، أبدت الإمارات العربية المتحدة وكازاخستان اهتمامًا بالفعل بالمفهوم المقترح ، على الرغم من رغبتهما في الحصول على معدات تعتمد على هيكل تم اختياره بشكل مستقل. يمكن توقع رد فعل مماثل في المستقبل من دول أخرى.
قد يكون صاروخ BMP "Atom" موضع اهتمام الجيوش الأجنبية لعدد من الأسباب ذات الطبيعة التكتيكية والفنية والاقتصادية والتشغيلية. في الوقت نفسه ، يكمن السبب الرئيسي للاهتمام ، كما يتضح من العمل المشترك مع الإمارات العربية المتحدة وكازاخستان ، في أحدث وحدة قتالية ذات خصائص قوة نيران متزايدة. يبرز المدفع الأوتوماتيكي عيار 57 ملم بشكل كبير عن المفاهيم الحديثة لتسلح المركبات المدرعة ، ويختلف عن الأنظمة "المقبولة عمومًا" ذات الخصائص المتزايدة. نتيجة لذلك ، يمكن أن تكون البندقية الجديدة ميزة حاسمة على النماذج الحديثة الأخرى للمركبات القتالية من مختلف الفئات.
نجح مشروع المدرعات الواعدة "أتوم" ، الذي قدم قبل عدة سنوات ، أثناء تطويره ، في مواجهة صعوبات ملحوظة ذات طابع سياسي واقتصادي ، لكنه لم يتوقف بعد. على العكس من ذلك ، بعد أن فقد شريكًا أجنبيًا تمثله شركة Renault Trucks Defense الفرنسية ، واصل الجانب الروسي العمل ، وتمكن أيضًا من إثارة اهتمام الدول الأخرى بالاقتراح الجديد. بفضل هذا ، بعد فترة انقطاع ، استمر العمل على BMP Atom الواعد. في الوقت نفسه ، يقوم المتخصصون المحليون بالعمل بشكل مستقل وبالتعاون مع زملائهم الأجانب. وبالتالي ، فقد المشروع بعض الوقت ، لكنه لا يزال يحتفظ بإمكانياته التجارية والقتالية. سيصبح مدى نجاح تحقيق هذه الإمكانات معروفًا لاحقًا ، عندما يتم اختبار النماذج الأولية لآلات Atom المحدثة ، وتظهر في المعارض وتساهم في ظهور العقود.
