يعد التعديل "الصحراوي" لـ "تشالنجر 2" أوضح مثال على التحديث المحتمل لأسطول الدبابات التابع للجيش البريطاني بأكمله. تعتبر الشاشات الشبكية المضادة للتراكم وعناصر ROMOR للتحكم عن بعد والدروع الإضافية للجزء الأمامي السفلي من الهيكل هي بطاقة زيارة Desert Challenger. تعزيز NLD هو إجراء أمني إضافي في حالة حدوث قصف من الإسقاط الأمامي من مسافة قصيرة ، ولا يمكن لشاشة التضاريس تغطية هذه المنطقة الضعيفة من الهيكل بسمك لوحة مدرعة 100 مم
تحتل برامج التحديث للمركبات المدرعة الحديثة اليوم المرتبة الأولى تقريبًا في قوائم تحديث الإمكانات التكنولوجية للقوات المسلحة في معظم دول العالم. ولا تزال الدبابات هي الوحدات الرئيسية التي تحتاج إلى تحسين منتظم لحماية الدروع ، والحماية النشطة ، ومعلومات الدبابات وأنظمة التحكم ، وزيادة قوة ودقة وموارد المدافع ، فضلاً عن تطوير وإدخال خارقة للدروع جديدة و الذخيرة التراكمية في السلسلة. بعد كل شيء ، يتم تحسين أنظمة الصواريخ المضادة للدبابات أمام أعيننا ، ولا تزال BPS للأسلحة القياسية المضادة للدبابات تشكل تهديدًا خطيرًا في سياق الحرب التي تتمحور حول الشبكة. وعلى BMP وفئات أخرى من AFV ضد نوى التنجستن واليورانيوم لن تدوس. لهذا السبب ، وبغض النظر عن مقدار التصريحات التقدمية من المتخصصين العسكريين بشأن تناقص دور MBT في مسرح العمليات البرية في القرن الحادي والعشرين ، فإن دبابات القتال الرئيسية ستستمر في أن تكون أساس أي عملية هجومية أو دفاعية. كأمثلة على ذلك: ظهور دبابة MBT روسية واعدة ببرج غير مأهول من طراز T-14 "Armata" ، وإنشاء دبابة تركية واعدة "Altay" ، والتحديث المستمر للدبابات الألمانية "Leopard-2A6 / 7" وعدد من الدبابات المماثلة البرامج.
سنركز اليوم على مراجعة البرنامج البريطاني الطموح Life Extension Challenger 2 ، ونتيجة لذلك سيتم تحديث أسطول دبابات MBT "Challenger-2" للجيش البريطاني. لنبدأ بحقيقة أن الإصدار الأساسي من "Challenger-2" لا يختلف في الحد الأقصى للبقاء على قيد الحياة في ساحة المعركة الحديثة بسبب نقص الأموال الإضافية التي تزيد من مستوى حماية دروع الهيكل والبرج. في الوقت نفسه ، يشكل الدرع القياسي متعدد الطبقات لبرج من نوع "شوبهام" ، جنبًا إلى جنب مع العديد من لوحات الدروع الفولاذية ، بُعدًا ماديًا يبلغ سمكه حوالي 725 مم ، وتصل المقاومة المكافئة من المقذوفات ذات العيار الفرعي الخارقة للدروع (BOPS) 800 مم. يتم توفير الحماية ضد ZBM-42M "Lekalo" من نوع BOPS (في نطاقات تزيد عن 1000 متر) ومن ZBM-48 "Lead-2" على مسافة تزيد عن 2500 متر. تدمير دبابة بريطانية في معركة مع T-72B3 ، يمكن أن تحدث T-80U و T -90S إما بدءًا من مسافة 5 كيلومترات مع صواريخ موجهة للدبابات 9K119M Reflex-M ، أو من مسافة 2000 متر باستخدام BOPS القياسي ، ولكن لا يزال يتعين عليك الاقتراب من Challenger- 2 في 2 كم ، لأن مدفع دبابة L30E4 عيار 120 ملم يتمتع بدقة عالية في إطلاق النار واختراق الدروع ، مما يشكل تهديدًا كبيرًا على T-72B3. يمكن فقط لـ T-80U و T-90S محاربة تشالنجر 2 من مسافة قريبة دون جهد. تكمن مسألة الحماية الضعيفة للدروع لـ T-72B3 في الحفاظ على التصميم السابق لحماية درع برج T-72B التسلسلي ، حيث تبلغ المقاومة المكافئة من BOPS 540 مم فقط ، و DZ "جهة اتصال- 5 "به العديد من الفجوات المفتوحة في الإسقاط الأمامي.لسبب ما ، تم نسيان مشروع T-72B "Slingshot" الأكثر تقدمًا ، وظل فقط في شكل نموذج أولي واحد.
من غير المرجح أن يتحمل Challenger-2 ضربات BOPS الأكثر تقدمًا التي تم تطويرها لـ Armata ، وإسقاطه الأمامي غير محمي من Kornet-E و Chrysanthemum-S ATGMs ، بالإضافة إلى Javelin ATGMs التي تهاجم الدبابة في الجزء العلوي ، أنحف ، لوحات مدرعة للبدن والبرج. يحول عدم وجود مجمع حماية نشط (KAZ) الدبابة إلى هدف ممتاز لصواريخ الطائرات التكتيكية والذخائر الموجهة الأخرى. أول شيء يريد الجيش البريطاني تحديثه بـ 227 دبابة في الخدمة هو البرج القديم. في واقع الأمر ، ليس من المنطقي تمامًا تسميتها "عفا عليها الزمن": حجم صفائح الدروع الجانبية للبرج هو 360 مم ، والتي في زوايا المناورة الآمنة +/- 30 درجة تعطي زيادة في السماكة نفس 725 مم مثل صفائح الدروع الأمامية. على "عظمة الوجنة" اليمنى للبرج (أمام مقعد قائد الدبابة) يصل هذا البعد إلى 900 ملم. على سبيل المثال ، أبعاد الجانب الفرنسي AMX-56 "Leclerc" في زوايا مناورة آمنة مماثلة لا تتجاوز 400-450 ملم ويمكن اختراقها حتى عن طريق ZBM-29 السوفيتي القديم أو ZBM-32 أو الأمريكي 105 ملم BOPS M833. يصبح "Challenger-2" ضعيفًا فقط عند إطلاقه من زوايا +/- 35-45 درجة من الإسقاط الأمامي الطبيعي ، ويمكن رؤية ذلك بوضوح على رسومات قسم البرج. جزء ضعيف إلى حد ما من البرج هو جزء من قناع البندقية الضخم ، والذي يمكن أن يتسبب في انحشار القناع حتمًا في المساحة الضيقة بين لوحات الدروع الأمامية: لن تتمكن البندقية من التصويب في مستوى الارتفاع.
رسم برج MBT "تشالنجر 2" مع تحديد أبعاد الدرع
يمكن تحقيق زيادة في حماية الإسقاط الأمامي بالكامل (بما في ذلك قناع البندقية) وألواح الدروع المحمولة جواً عن طريق تثبيت وحدات مدمجة من الدروع التفاعلية الحديثة التي توفر الحماية ضد الذخيرة التراكمية الترادفية ، فضلاً عن زيادة المقاومة ضد BOPS بنسبة 20-50 ٪ وضد CS بنسبة 70-90٪. يمكن أن يكون تجهيز Challengers-2 بـ ERAWA-1 و ERAWA-2 البولنديين المدمجين حلاً صحيحًا إلى حد ما. مع الأخذ في الاعتبار المتانة العالية إلى حد ما لدرع Chobham ، بالإضافة إلى زاوية الميل الكبيرة للصفائح الأمامية للدروع. MBT البريطانية ، حتى ERAWA -1 "يمكن أن تحمي الخزان من بعض صواريخ ATGM الحديثة ، سيكون" ERAWA-2 "قادرًا على حماية السيارة البريطانية حتى من صواريخ ATGM الواعدة باحتياطي طويل المدى (حتى 1200 ملم من BOPS وما يصل إلى 1550 ملم من COP). تتمثل أهم ميزتين لـ ERAWA ERA البولندية في تماسك EDS والترتيب الموازي لطائرة عنصر ERA على سطح لوحة الدروع المحمية.
1. تبلغ أبعاد مربع EDZ TX01 "ERAWA-1" 150 × 150 × 26 مم ويمكن تثبيتها على مسافة 30 إلى 50 مم من سطح الدرع. وبالتالي ، تبرز العناصر فوق الهيكل المدرع للدبابة بمقدار 56-76 مم فقط ، وهو أمر مفيد للغاية عند تثبيته على MBT بأبراج ضخمة كبيرة الحجم ، وهي Challengers-2. ستنتهك العناصر الأكبر حجمًا المعايير العامة للآلة بشكل خطير ويمكن أن تقلل من مجال رؤية مشاهد رؤية التصوير الحراري الإلكتروني البصري. تبلغ كتلة عنصر ERAWA-1 DZ الواحد 2.9 كجم ، وبالتالي فإن 200 عنصر من عناصر TX01 تزيد وزن الخزان بمقدار 580 كجم فقط (حتى 630 مع نقاط التعلق). باستخدام هذا المقدار من EDZ ، يمكنك تغطية معظم الإسقاط الأمامي لخزان Challenger 2 بأمان. EDZ TX02 "ERAWA-2" بأبعاد 150x150x42 ملم ووزنه 4.7 كجم. تتطابق مسافة التثبيت من سطح الدرع مع وحدات ERAWA-1 ، لكن هذه الوحدات قادرة على تحمل CS الترادفي ، وتقليل تأثير BOPS بمقدار 1 ، 4-1 ، 5 مرات. المادة المتفجرة في EDZ TX01 / 02 هي TNT أو TNT-RDX ؛ في عملية التفجير ، هناك إزاحة حادة للصفائح الفولاذية لجسم EDZ ، والتي لها تأثير مدمر على كل من سائل العمل للطائرة التراكمية وعلى النوى الخارقة للدروع في BPS ، وهي حصة جيدة من يتم إنشاء تأثير الإيقاف أيضًا من خلال التأثير شديد الانفجار للمتفجرات.في EDZ TX02 ، على عكس TX01 ، يوجد أيضًا غلاف من السيراميك تحت غطاء فولاذي بحجم 6 مم ، والذي يحمي من انفجار غير عادي للمتفجرات من ضربة واحدة من قذائف الرشاشات ورصاص الأسلحة الصغيرة. يتم تمثيل وحدة TX02 بطبقتين من مادة TNT-RDX مفصولة بصفائح فولاذية رفيعة.
2. يساعد تثبيت ERAWA-1/2 EDZ الموازي لسطح الدرع أيضًا على تقليل الأبعاد الكلية لهيكل البرج ضمن النطاق الطبيعي. الجدير بالذكر أنه بعد مشاركة الدبابات البريطانية في الشركات العسكرية في العراق ، شهدت وسائل الإعلام تغييرًا في تكوين حماية الدروع الخارجية للدبابة: ظهرت وحدات ثقيلة إضافية من الدروع المتباعدة على PCE ، وكذلك على الجزء الأمامي السفلي من البدن. من المفترض أن تكون هذه أيضًا عناصر من جهاز الاستشعار عن بعد ROMOR الجديد. يتم أيضًا تثبيت وحدات مماثلة على الأجزاء الوجنية من جوانب البرج ، حيث تختلف أبعاد صفائح الدروع الجانبية من 360 إلى 420 ملم. تلقى الجزء الخلفي من جوانب البرج شاشات شبكية مضادة للتراكم لحماية رف الذخيرة في الخزان من الاختراق بواسطة النفاثة التراكمية لقذائف آر بي جي والجيل الثاني من صواريخ ATGM.
في القرن الحادي والعشرين ، أصبحت "Challengers-2" في حاجة ماسة إلى تركيب أنظمة حماية نشطة (KAZ) ، والتي بدونها ستتحول إلى "فريسة" سهلة للطائرات الهجومية والتكتيكية الحديثة وطائرات الهليكوبتر الهجومية ومشغلي ATGMs. الجيل الثالث ، حيث تكون ATGMs المزودة بـ IKGSN قادرة على مهاجمة الهدف من الملاجئ ، وحتى في وضع الغوص بعد التل المكتمل ، حيث تخترق سقف البرج وألواح الدروع الخاصة بـ MTO ، مثل "زيت الإبرة".
يتضمن الجزء الثاني من برنامج Life Extension Challenger 2 زيادة في القوة النارية للدبابات البريطانية. لا يزال السلاح الرئيسي لـ Challenger 2 اليوم هو المدفع المثير للجدل عيار 120 ملم L30E4. على الرغم من زيادة قطر المسامير وفتحات المدفع ، مقارنةً بـ L11A5 ، زادت دقة L30 بشكل ضئيل ، وهو ما تم تأكيده في المناقصة اليونانية في عام 2002. أثناء إطلاق النار من الموقع ، أظهر "تشالنجر 2" أعلى دقة لإطلاق النار ، حيث أصاب 10 من أصل 10 أهداف ، ولكن عند تنفيذ مرحلة إطلاق النار أثناء الحركة مع الاكتشاف المتزامن لأهداف جديدة (بالنسبة للطاقم ، فإن ذلك يعادل قوة شديدة معركة دبابات) ، تم إصابة 40٪ فقط من الأهداف (8 من أصل 20 هدفًا) ، تم تشغيل الدبابة بواسطة طاقم يوناني يطلق قذائف التدريب. كانت الدقة الإجمالية للمركبة البريطانية لفترة تنفيذ جميع مهام العطاء 69 ، 19٪ ، وهي نسبة أقل قليلاً من MBT "Leopard-2A5" و "Leclerc" و M1A2 "Abrams" ، الرقم قليلاً فوق المتوسط. يبلغ طول مدفع L30E4 55 عيارًا (L55) ، لكن السرعة الأولية لـ BOPS في التجويف البنادق أقل بقليل من المدافع الملساء (حوالي 1550 م / ث) ، مما يؤثر على اختراق دروع مقذوفات L27 CHARM 3 ، والتي يمكن أن تخترق عادة ما لا يزيد عن 700 مم من الإطار الفولاذي. الجيش البريطاني ليس سعيدًا جدًا بهذا الموقف ، وبالتالي فإن كل الاهتمام كان مرتبطًا منذ فترة طويلة بمدفع الدبابة الألماني الناعم Rh-120 / L-55 الأكثر اختراقًا وقوة.
في عام 2005 ، وقعت وزارة الدفاع البريطانية عقدًا مع BAE Systems بموجب برنامج TDP ، والذي بموجبه سيتم تثبيت مدفع دبابة ألماني على أحد Challengers-2. يجب أن تحل مدافع Rh-120 / L55 ، التي تنتجها شركة Rheinmetall الألمانية ، بشكل تدريجي محل جميع البنادق L30E4s. تعد معايير المدفع الألماني أكثر تعبيرًا من تلك الخاصة بالمنتج البريطاني. أولاً ، تم توحيد هذه المدافع بصواريخ LAHAT الموجهة للدبابات ، القادرة على إطلاق النار على العدو على مسافات تصل إلى 6-8 كيلومترات ، والتي تحركها بالفعل بالقرب من مدافعنا 125 ملم 2A46M-4/5 و 2A82. ثانيًا ، تبلغ السرعة الأولية لـ BOPS DM-53/63 1750 م / ث ، مما يوفر اختراقًا للدروع من 720 إلى 780 ملم ، مع مراعاة المقذوفات الأكثر تقدمًا - جميعها 900-950 ملم. مورد المدفع الألماني لا يقل عن 700 طلقة. مع هذا المدفع ، ستصبح MBT البريطانية "تشالنجر 2" مركبة قتالية هائلة أكثر مما هي عليه الآن.
محطة توليد الكهرباء "تشالنجر 2" ممثلة بمحرك ديزل على شكل حرف V 12 اسطوانة CV-12 "كوندور" بسعة 1200 حصان مما يمنحها سرعة 56 كم / ساعة على الطريق السريع و 40 كم / ساعة على أرض وعرة.على الرغم من كثافة الطاقة المنخفضة للخزان البالغ 19 ، 2 حصان / طن ، إلا أنه يبدو لائقًا جدًا في مواقع الاختبار: في الترس الأول ، يتسلق صعودًا شديد الانحدار ، ويلتقط السرعة بنشاط كبير. نفاذية الخزان عالية جدًا: تسلق 30 درجة ، وجدران مترية ، وخنادق بطول 2 ، و 8 أمتار ومخلفات متر يتم مهاجمتها بسهولة ، وكل هذا مع نظام التعليق المائي القديم وناقل الحركة TN-54. في وقت لاحق ، يمكن ترقية جميع المركبات باتباع مثال تعديل الصحراء "Desert Challenger" ، والذي تم تجهيزه بناقل حركة ألماني Renk HWSL-295TM ومحرك ديزل MT-883 Ka-500 أقوى بقوة 1500 حصان ، قادر على إعطاء أثقل قليلاً (حتى 63.5 طنًا) تشالنجر -2 "بقوة 23.6 حصان / طن وسرعة حوالي 67 كم / ساعة: ستزداد قدرة الدبابة على البقاء في ساحة المعركة بنسبة 7-10 ٪.
يتم النظر في إمكانية تطوير شاحن أوتوماتيكي لـ Challendger 2+ المحدث ، على غرار ذلك المثبت على Leclerc الفرنسية ، ولكن لا يزال من غير المعروف ما إذا كانت الدوائر المحافظة في BAE Systems ستفعل ذلك. في الواقع ، حتى من اللحظة التي تم فيها تطوير الدبابة ، كان لدى المتخصصين في الشركة رأي مفاده أن AZ قد تفشل في ظروف القتال ، وحتى تصادم صغير يمكن أن ينتهي بمأساة للطاقم. تم بناء نظام مكافحة الحرائق للخزان حول الكمبيوتر الباليستي Abrams من إصدار M1A1 ، ونظام تبادل المعلومات التكتيكي موجود حول ناقل البيانات Mil Std 1553 ، والذي يسمح لك بتبادل المعلومات مع أي وحدات أخرى مزودة بواجهة مماثلة ، وبالتالي ، في تحديث جدي لـ TIUS "Challengers-2". برنامج تمديد العملية حتى عام 2035 لا يخضع للنقد على الإطلاق.
