اعتمد الجيش البولندي إحدى أولى البنادق المضادة للدبابات قبل الحرب العالمية الثانية. في عام 1935 ، تحت اسم "Karabin Przeciwpancemy UR wz. 35" ، تم اعتماد 7 مدفع مضاد للدبابات عيار 92 ملم ، تم إنشاؤه بواسطة T. Felchin ، E. Stetsky ، J. Maroshkoyna ، P. Villenevchits. تم أخذ مخطط بندقية المجلة كأساس. تزن الخرطوشة الخاصة مقاس 7 ، 92 مم (7 ، 92 × 107) 61.8 جرامًا ، الرصاصة الخارقة للدروع "SC" - 12 ، 8 جرام. كانت رصاصة هذه الخرطوشة واحدة من أولى الرصاص التي تحتوي على نواة تنجستن. في نهاية البرميل كان هناك الفرامل الأسطوانية النشطة كمامة ، والتي تمتص حوالي 70 ٪ من الارتداد. يمكن أن يتحمل البرميل ذي الجدران الرقيقة نسبيًا ما يصل إلى 200 طلقة ، ولكن في ظروف القتال كان هذا الرقم كافياً - لم تخدم أسلحة المشاة المضادة للدبابات لفترة طويلة. للقفل ، تم استخدام الترباس الدوار من نوع ماوزر ، والذي كان به عروات متناظرة في الأمام وواحد مساعد في الخلف. المقبض مستقيم. آلية الإيقاع من نوع المهاجم. في آلية الزناد ، تم حظر زر التحرر بواسطة عاكس في حالة وجود مصراع مغلق بشكل غير كامل: ارتفع العاكس وأطلق الروك فقط في حالة الدوران الكامل للغالق. تم تأمين المجلة ، المصممة لثلاث جولات ، من الأسفل بمزالج. البصر دائم. كان للبندقية المضادة للدبابات مخزون بندقية من قطعة واحدة ، ولوح معدني عزز الجزء الخلفي من المؤخرة ، وتم ربط دوارات لحزام البندقية بأسفل المخزون (مثل البندقية). تم ربط bipods القابلة للطي بالأكمام التي تدور حول البرميل. هذا جعل من الممكن تحويل السلاح بالنسبة لهم.
بدأت عمليات تسليم واسعة النطاق للبنادق المضادة للدبابات للقوات في عام 1938 ؛ تم إنتاج أكثر من 5 آلاف وحدة في المجموع. كان من المفترض أن يكون لكل سرية مشاة 3 بنادق مضادة للدبابات ، في فوج سلاح الفرسان - 13 وحدة. بحلول سبتمبر 1939 ، كان لدى القوات البولندية 3500 كيلو بايت من wz.35 ، والتي كان أداؤها جيدًا ضد الدبابات الألمانية الخفيفة.
في بولندا ، تم أيضًا تطوير بندقية مضادة للدبابات ذات تجويف مدبب (على غرار بندقية جيرليش الألمانية). كان من المفترض أن يبلغ عيار برميل هذا السلاح 11 ملم عند مدخل الرصاصة و 7 ، 92 ملم عند الكمامة. سرعة كمامة الرصاص - تصل إلى 1545 مترًا في الثانية. لم يتم تصنيع بندقية مضادة للدبابات. تم شحن هذا المشروع إلى فرنسا ، ومع ذلك ، بسبب هزيمة فرنسا في 40 ، لم يتقدم العمل أكثر من اختبارات النموذج الأولي.
في أوائل العشرينيات من القرن الماضي ، حاول الألمان تحديث بندقية ماوزر المضادة للدبابات ، وتكميلها بامتصاص الصدمات ومجلة ، ولكن في عام 1925 ، خلص خبراء Reichswehr إلى أن "عيار 13 ملم لا يمكن أن يلبي الهدف" وقاموا بتحويل الانتباه إلى المدافع الأوتوماتيكية التي يبلغ قطرها 20 ملمًا. قبل الحرب ، أدرك الرايخسوير الألماني الحاجة إلى الدفاع المضاد للدبابات لوحدات المشاة ، كما اختار عيار 7.92 ملم للبنادق المضادة للدبابات. طلقة واحدة "Pz. B-38" (Panzerbuhse ، موديل 1938) ، تم تطويرها في Suhl بواسطة مصمم شركة "Gustlov Werke" B. Bauer ، من إنتاج شركة "Rheinmetall-Borzig". تم استخدام بوابة إسفين عمودية لقفل البرميل. لتخفيف الارتداد ، تم إزاحة البرغي المزدوج والبرميل مرة أخرى في صندوق ، والذي تم تصنيعه بشكل متكامل مع غلاف البرميل وكان له أضلاع صلبة.بفضل هذا التصميم ، تم تمديد حركة الارتداد في الوقت المناسب ، وكانت أقل حساسية لمطلق النار. في هذه الحالة ، تم استخدام التراجع لفتح الترباس بنفس الطريقة التي تم بها في بنادق المدفعية شبه الأوتوماتيكية. كان للبرميل مثبط فلاش مخروطي قابل للإزالة. جعل التسطيح العالي لمسار الرصاصة على مدى يصل إلى 400 متر من الممكن إنشاء مشهد دائم. تم ربط المنظر الخلفي والمشهد الأمامي مع حارس بالبرميل. كان المقبض موجودًا على الجانب الأيمن من البرميل المؤخرة. كان صندوق المصاهر موجودًا على اليسار أعلى قبضة المسدس. في الجزء الخلفي من المقبض كان هناك ذراع أمان أوتوماتيكي. تم وضع نابض ارتداد برميل في بعقب قابل للطي أنبوبي. تم تجهيز المخزون بمسند للكتف بعازل مطاطي ، وأنبوب بلاستيكي لحمل المسدس باليد اليسرى. بعقب مطوية إلى اليمين. على جانبي جهاز الاستقبال لتسريع التحميل ، تم إرفاق "مسرعين" - صندوقين تم وضع 10 جولات فيهما في نمط رقعة الشطرنج. في الجزء الأمامي من الغلاف ، تم إصلاح القابض مع bipods القابلة للطي (على غرار bipod من مدفع رشاش MG.34). تم استخدام دبوس خاص لإصلاح bipod المطوي. كان يوجد مقبض حمل فوق مركز الثقل ، وكانت البندقية المضادة للدبابات ضخمة جدًا بالنسبة لعيارها. دفع تصميم هذه البندقية المضادة للدبابات Degtyarev إلى استخدام حركة البرميل لامتصاص الارتداد جزئيًا وفتح البرغي تلقائيًا.
لزيادة تأثير الدروع على الخرطوشة ، تم تطوير نسخة من الرصاصة تحتوي على تركيبة مكونة للغاز ، مما يخلق تركيزًا كبيرًا من الغاز المسيل للدموع (الكلورو أسيتوفينون) في الحجم الصالح للسكن بعد اختراق الدرع. ومع ذلك ، لم يتم استخدام هذه الخرطوشة. بعد هزيمة بولندا في عام 1939 ، تبنى الألمان بعض حلول خرطوشة 7 ، 92 ملم للخرطوشة البولندية المضادة للدبابات wz.35. تم إنشاء الخرطوشة الألمانية القوية مقاس 7 و 92 ملم من طراز "318" على أساس علبة خرطوشة لمدفع رشاش للطائرات مقاس 15 ملم. كان لديه رصاصة خارقة للدروع أو رصاصة خارقة للدروع. كانت الرصاصة الخارقة للدروع ذات قلب من كربيد التنجستن - "318 S.m. K. Rs. L Spur". وزن الخرطوشة - 85.5 جرامًا ، الرصاص - 14.6 جرامًا ، شحنة دافعة - 14.8 جرامًا ، طول الخرطوشة - 117.95 ملم ، البطانات - 104.5 ملم.
احتاجت القوات إلى بندقية أخف مضادة للدبابات. قام نفس باور بتغيير التصميم بشكل كبير ، وتبسيط وتفتيح البندقية المضادة للدبابات ، مع تقليل تكلفة الإنتاج. كان لدى Pz. B-39 نفس نظام القفل والمقذوفات. يتكون المسدس من برميل مع جهاز استقبال ، ومسامير ، وإطار زناد بقبضة مسدس ، وعقب ، و bipod. كان برميل Pz. B-39 ثابتًا ، ويمكن لفرامل الكمامة النشطة ، الموجودة في نهايته ، امتصاص ما يصل إلى 60 ٪ من الارتداد. تم التحكم في بوابة الإسفين عن طريق تأرجح إطار الزناد. بين قنب البرميل ومرآة المصراع للحفاظ على فجوة وإطالة عمر البندقية ، تم تجهيز المصراع ببطانة أمامية قابلة للاستبدال. تم تركيب آلية مطرقة في المصراع. عندما تم إنزال المصراع ، تم تصويب المطرقة. تم إغلاق الغالق من الأعلى بواسطة رفرف ، والذي تم طيه تلقائيًا للخلف عند فتحه. تتكون آلية الزناد من مشغل هامس ، ومشغل ومقبض أمان. كان صندوق المصاهر موجودًا في الجزء العلوي من الجزء الخلفي من مأخذ الترباس. مع موضعه الأيسر (أصبح الحرف "S" مرئيًا) ، تم قفل الغالق والحرق. كانت آلية إطلاق النار ككل معقدة للغاية وكان النظام حساسًا جدًا للانسداد. تم تركيب آلية لاستخراج الخراطيش الفارغة في نافذة جهاز الاستقبال على اليسار. بعد خفض الترباس (فتح القفل) ، تم إلقاء الكم من خلال النافذة في المؤخرة باستخدام منزلق النازع للخلف وللأسفل. كان لدى Pz. B-39 مخزون قابل للطي (للأمام وللأسفل) مع أنبوب لليد اليسرى ووسادة لامتصاص الصدمات ونهاية أمامية خشبية ومقبض دوار وحزام حمل. سياج دائري يحمي المنظر الأمامي.كان الطول الإجمالي للبندقية المضادة للدبابات وتصميم "المعجلات" و bipod مماثلة لتلك الموجودة في Pz. B 38. تم إنتاج البندقية المضادة للدبابات في ألمانيا بواسطة شركة Rheinmetall-Borzig وفي الملحق النمسا من قبل شركة Steyr. تجدر الإشارة إلى أنه في سبتمبر 1939 ، كان لدى الفيرماخت 62 مدفعًا مضادًا للدبابات فقط ، وبحلول يونيو 1941 كان عددهم بالفعل 25298. كان لدى سرايا المشاة والمشاة الآلية رابط من البنادق المضادة للدبابات ، 3 وحدات لكل منهما. أسلحة ، كان لدى فصيلة دراجة نارية بندقية واحدة مضادة للدبابات ، وكتيبة استطلاع لفرقة آلية - 11 بندقية مضادة للدبابات. مع مزيد من القدرة على المناورة ووزن أقل ، مقارنة بسابقتها ، كان لبندقية Pz. B-39 ارتدادًا أكبر. كان العيب المميز الآخر للبندقية هو الاستخراج المحكم للكم. بالإضافة إلى ذلك ، كان مطلوبًا قدرًا كبيرًا من الجهد لإلغاء قفل إطار الزناد. من حيث خصائصه ، سرعان ما أصبح Pz. B-39 قديمًا. على سبيل المثال ، تخلت الوحدات الألمانية المحمولة جواً عن البندقية بالفعل في عام 1940 بعد عملية كريت.
كان التصميم المثير للاهتمام هو مجلة تشيكية 7 ، 92 ملم بندقية مضادة للدبابات حجرة لنفس الخرطوشة ، والمعروفة باسم MSS-41 ، والتي ظهرت في عام 1941 واستخدمتها Wehrmacht. تم إنتاج البندقية المضادة للدبابات في مصنع Waffenwerke Brunn (Ceska Zbroevka). كان المتجر يقع خلف قبضة المسدس. تم إعادة التحميل عن طريق تحريك البرميل ذهابًا وإيابًا. كان البرغي جزءًا من وسادة بعقب ثابتة ، يتعامل مع البرميل مع أداة توصيل ملولبة على البرميل. تم تدوير القابض عن طريق تحريك قبضة المسدس للأمام وللأعلى. مع حركة إضافية للمقبض ، تحرك البرميل للأمام. كان الغلاف المثقوب بمثابة دليل للبرميل مع الكم. ضرب البرميل في الموضع الأمامي النتوء على منزلق العاكس ، والعاكس ، أثناء الدوران ، ألقى الكم لأسفل. أثناء الحركة العكسية ، "اصطدم" البرميل بالخرطوشة التالية. عندما تم إغلاق قبضة المسدس ، تم قفل البرميل بمسامير. آلية الإيقاع من نوع المهاجم. وقعت فصيلة الطبال عند إعادة التحميل. في حالة حدوث خطأ ، تم توفير رافعة خاصة لتصويب المهاجم - لم تكن هناك حاجة لإعادة التحميل من أجل الهبوط الثاني. تم تجميع الزناد في المقبض. على الجانب الأيسر ، كان هناك فتيل علم ، والذي أقفل مزلاج القابض وقضيب الزناد في الموضع الخلفي. مشاهد - مشهد أمامي وبصر - قابلة للطي. تم تثبيت فرامل كمامة نشطة على البرميل. متجر - على شكل قطاع ، على شكل صندوق ، قابل للاستبدال ، لمدة 5 جولات. لتقليل ارتفاع السلاح ، تم تثبيته على اليسار ، لأسفل بزاوية 45 درجة. بعد تغذية خرطوشة جديدة ، تم الاحتفاظ بالباقي باستخدام ذراع القطع. في إحدى الحملات ، تم إلقاء المؤخرة مع وسادة و "الخد" ووسادة الكتف. كان للبندقية المضادة للدبابات bipod قابلة للطي. كان هناك حزام للحمل. تميزت البندقية التشيكية المضادة للدبابات ، التي لها نفس الصفات الباليستية مثل Pz. B-39 ، بضغوطها: كان الطول في وضع التخزين 1280 ملم ، في الوضع القتالي - 1360 ملم. ومع ذلك ، كان إنتاج البندقية المضادة للدبابات معقدًا ولم ينتشر على نطاق واسع. في وقت من الأوقات ، تم استخدامه من قبل وحدات قوات الأمن الخاصة.
في ألمانيا ، حتى قبل اندلاع الحرب العالمية الثانية ، تمت صياغة المتطلبات لبندقية أقوى مضادة للدبابات. من الواضح أن تجربة استخدام مدافع Oerlikon عيار 20 ملم ، والتي ظهرت فعاليتها في إسبانيا في القتال ضد الدبابات الألمانية والإيطالية ، لعبت دورًا هنا. كانت بندقية سولوتورن المضادة للدبابات عيار 20 ملم من نظام راكيل وهيرلاخ هي الأنسب للمتطلبات الألمانية ، خاصة أنها كانت تعتمد على مدفع إيرهارد 20 ملم المستخدم في الحرب العالمية الأولى.
كان هناك 8 سرقة من جهة اليمين في التجويف.في الأتمتة ، تم استخدام مخطط الارتداد للبرميل بضربة قصيرة. تم قفل تجويف البرميل عن طريق تدوير القابض ، الذي تم تثبيته على المؤخرة ، ونتوءاته فوق عروات الترباس المنزلق طوليًا. أثناء حركة البرميل والمسمار الخلفي أثناء الارتداد ، دخل نتوء القابض إلى الأخدود المائل للصندوق ، وتحول القابض ، وفتح القفل. توقف برميل البندقية ، بينما استمر الترباس في التحرك للخلف ، تم إخراج علبة الخرطوشة ، وتم تصويب آلية الإيقاع. انتهت دورة إعادة التحميل تحت تأثير زنبرك الإرجاع. لإعادة التحميل اليدوي ، تم استخدام ذراع متأرجح يقع على الجانب الأيمن من الصندوق.
تم امتصاص ارتداد خرطوشة Solothurn مقاس 20 مم (20 × 105 فولت) جزئيًا بواسطة فرامل كمامة نشطة ومجموعة bipod وامتصاص الصدمات على الجزء الخلفي من المؤخرة. تم تثبيت bipods القابلة للطي بالقرب من مركز ثقل البندقية. لإصلاح البصر والدعم الإضافي تحت المؤخرة ، كان هناك دعم قابل للطي بارتفاع قابل للتعديل. على الجانب الأيسر ، تم تركيب مجلة بوكس لمدة 5 أو 10 جولات أفقيًا.
منذ عام 1934 ، أنتجت Waffenfabrik Solothurn AG البندقية المضادة للدبابات تحت التصنيف S-18/100. كانت في الخدمة في المجر (36 مليونًا) وسويسرا وإيطاليا. بعد تطوير خرطوشة "Long Solothurn" (20x138 V) ، التي تتمتع بقوة عالية ، تم تطوير نموذج من بندقية S-18/1000 لها. تم تعديلها قليلاً بواسطة Rheinmetall-Borzig ، تم اعتماد هذه البندقية المضادة للدبابات عيار 20 مم ، المعينة Pz. B-41. البندقية لديها الفرامل كمامة نفاثة. تم استخدام عدد قليل من Pz. B-41s على الجبهة الشرقية وفي الجيش الإيطالي.
بالفعل خلال الأعمال العدائية في أوروبا ضد القوات البريطانية والفرنسية في عام 1940 ، أصبح الألمان مقتنعين بالحاجة إلى تعزيز أسلحة المشاة المضادة للدبابات - أشارت الدبابات البريطانية Mk II "ماتيلدا" إلى ذلك. في الأشهر الأولى من الحرب ضد الاتحاد السوفيتي ، أصبح واضحًا عدم فعالية البندقية المضادة للدبابات مقاس 7.92 ملم ضد KV و T-34. بالفعل في عام 1940 ، كثفت مديرية التسلح الألمانية العمل على سلاح مضاد للدبابات أكثر قوة وخفيفًا نسبيًا. في نهاية عام 1941 ، تبنى الفيرماخت ما يسمى بـ "المدفع الثقيل المضاد للدبابات" 2 ، 8/2 سم s. Pz. B-41 (يجب عدم الخلط بينه وبين مدفع Pz. B-41 مقاس 20 مم " نظام Solothurn) الذي يحتوي على حفر تجويف مخروطي الشكل. على الجبهة السوفيتية الألمانية ، تم الاستيلاء على هذا السلاح في شتاء عام 1942 ، واستولى عليه البريطانيون في مايو 1942 في شمال إفريقيا. كانت هذه البندقية المضادة للدبابات تنفيذًا لمخطط تم وضعه مسبقًا نظريًا وتجريبيًا. تصميم الرصاصة المخروطية ، التي طبقت "مبدأ التوصيل والإبرة" (حمل جانبي صغير في التجويف وحمل كبير على المسار) ، اقترحه بيك في بروسيا في ستينيات القرن التاسع عشر. في عام 1905 ، اقترح المخترع الروسي دروغانوف بندقية ذات برميل مدبب تتدحرج إلى الكمامة ، ورصاصة ذات شكل خاص وأخاديد خاصة وحسابها الجنرال روجوفتسيف ، وفي عام 1903 04 براءة اختراع لبندقية ذات برميل مدبب حصل عليها الأستاذ الألماني K. Puff. أجرى المهندس ج. حتى أنه حاول تسويق "بندقيته الخارقة" ، أولاً كبندقية صيد وبعد ذلك كبندقية مضادة للدبابات. كان تصميم برميل بندقية Gerlich المضادة للدبابات يحتوي على قسم مدبب وأقسام أسطوانية في المؤخرة والكمامة. كانت الأخاديد (الموجودة في المؤخرة هي الأعمق) في الكمامة بلا شيء. هذا جعل من الممكن استخدام ضغط غازات المسحوق بشكل أكثر كفاءة لتفريق الرصاصة. تم ذلك عن طريق زيادة متوسط الضغط عند نفس الحد الأقصى. كانت سرعة كمامة بندقية من طراز Gerlich 7 ملم مضادة للدبابات تصل إلى 1800 متر في الثانية.كانت المقذوفة (التي أطلق عليها جيرليش "ألترا رصاصة" في مقالاته الإعلانية) تكسرت أحزمة الرصاص. عند التحرك على طول التجويف ، تم الضغط عليهم في أخاديد خاصة على القذيفة. أدى الحمل الجانبي العالي للرصاصة التي خرجت من التجويف إلى توفير تأثير اختراق عالٍ والحفاظ على السرعة طوال مسار طيرانها. جذبت أعمال جيرليش في ذلك الوقت انتباه الجميع ، ولكن حتى في ألمانيا لم يتم تطبيقها كثيرًا في الممارسة العملية. في تشيكوسلوفاكيا في نهاية الثلاثينيات من القرن الماضي. جاناسيك ، مع الأخذ في الاعتبار "المبدأ الفائق" لجيرليش ، ابتكر بندقية مضادة للدبابات من عيار 15/11 ملم. بعد الاستيلاء على تشيكوسلوفاكيا ، سقطت نماذج أولية من هذه البنادق المضادة للدبابات في أيدي الغزاة ، لكنها لم تثير الاهتمام.
منذ أن تم تحسين جودة الدروع بحلول عام 1940 ، وزاد سمك درع المركبات بشكل كبير ، كان عليهم اللجوء إلى عيارات أكبر. كان عيار البرميل s. Pz. B-41 28 ملم في المؤخرة و 20 ملم في الكمامة ، بطول 61 ، عيارين. كان هناك نوعان من التحولات المخروطية في تجويف البرميل ، أي تم تجعيد القذيفة مرتين. تم تجهيز البرميل بفرامل كمامة نشطة. كان للمؤخرة الضخمة فتحة لمسمار أفقي إسفين الشكل. تم تزويد البندقية المضادة للدبابات بنوع من عربة المدفع (مثل مدفع المدفعية) بآلة دوارة علوية. كانت هناك أسرة منزلقة مع bipods قابلة للطي وعجلات مختومة بإطارات مطاطية. انزلق البرميل مع البرغي والمؤخرة في أدلة المهد ، مثبتة في مآخذ الماكينة العلوية على الأعمدة. تم توصيل الجهاز العلوي بالدبوس القتالي السفلي. أدى عدم وجود آلية رفع إلى تسهيل وتبسيط التصميم. تم استخدام دولاب الموازنة الصغير لتشغيل آلية التأرجح. كانت زاوية الارتفاع تصل إلى + 30 درجة ، والتوجيه الأفقي - حتى ± 30 درجة. كان معدل إطلاق النار يصل إلى 30 طلقة في الدقيقة ، والتي تعتمد على ظروف العمل ومستوى تدريب الطاقم. تم تجهيز السلاح بغطاء درع مزدوج. في الجزء الأيسر ، تم عمل فتحة في الأعلى للتصويب. كان للمشهد البصري الممتد إلى اليسار أيضًا درع مزدوج. كانت الكتلة الإجمالية للنظام 227 كجم ، أي نصف وزن المدفع المضاد للدبابات عيار 37 ملم Rak 35/36 ، والذي يزن 450 كجم. كان "المدفع الثقيل المضاد للدبابات" وضعيًا بحتًا - أي تم وضعه في مواقع مُعدة خصيصًا - سلاحًا مضادًا للدبابات. ومع ذلك ، كان ظهور هذا السلاح في المقدمة أحد الأسباب التي جعلت بناة الدبابات السوفيتية يثيرون مرة أخرى مسألة تحسين حماية الدروع. في يناير 1944 ، استولت القوات السوفيتية على نسخة أخرى من s. Pz. B-41 ، والتي تزن 118 كجم. تم ذلك عن طريق إجراء تغييرات على التثبيت - تم تجهيز الماكينة السفلية أحادية البرميل بسرير أنبوبي وزلاجات مختومة ، وتم تثبيت عجلات dutik صغيرة. قدم النقل توجيهًا أفقيًا دائريًا (عند زاوية ارتفاع قصوى - في قطاع 30 درجة) ، وعموديًا - من -5 إلى + 45 درجة. وتراوح ارتفاع خط النار من 241 إلى 280 ملم. تم تفكيك s. Pz. B-41 للحمل إلى 5 مكونات. غالبًا ما تمت إزالة الدرع الرئيسي من أجل تمويه أفضل.
بالنسبة لـ s. Pz. B-41 ، تم إنشاء خرطوشة وحدوية بقذيفة مجزأة خارقة للدروع مقاس 28 سم Pzgr.41 (وزن 125 جرامًا) مع نواة خارقة للدروع الفولاذية وغطاء ألومنيوم حاد (لم يكن لرصاص جيرليش مثل هذا نواة). يتوافق التصميم العام للقذيفة مع براءة اختراع Gerlich لعام 1935 - مع وجود حزامين على شكل تنورة مدببة وأخاديد خلفهما. كانت هناك خمس ثقوب في الحزام الأمامي ، والتي يُفترض أنها ساهمت في الضغط المتماثل للحزام. قدمت شحنة 153 جرامًا من مسحوق البيروكسيلين (الحبوب الأنبوبية) للاحتراق التدريجي سرعة مقذوفة أولية تبلغ 1370 مترًا في الثانية (أي حوالي 4 أمتار - واليوم تعتبر المقذوفات المضادة للدبابات "التي تفوق سرعة الصوت" أكثر الوسائل الواعدة).تحتوي الخرطوشة على غلاف نحاسي بطول 190 مم مع حافة بارزة ، وكانت الكبسولة C / 13 nA. كان الطول الإجمالي للقذيفة 221 ملم. كان اختراق دروع s. Pz. B-41 باستخدام قذيفة خارقة للدروع 75 ملم على مسافة 100 متر و 50 ملم على 200 متر و 45 ملم على 370 متر و 40 ملم على 450 متر. وبالتالي ، فإن حجم ووزن "المدفع الثقيل المضاد للدبابات" من حيث فعالية القتال ضد المركبات المدرعة يمكن مقارنته بمدفع مضاد للدبابات عيار 37 ملم. نظرًا لأن "المدفع الثقيل المضاد للدبابات" كان في الواقع سلاحًا للمشاة ، فقد تم إنشاء خرطوشة تجزئة بقنبلة يدوية 28 سم Spgr.41 لتوسيع قدراتها (كتلة القنبلة - 93 جرامًا ، عبوة ناسفة - 5 جرام) مع وقود دفع 139 جرام تهمة ، فتيل رأس لحظية … كان الغلاف والطول الإجمالي متسقين مع s. Pz. B-41. تم إغلاق الخراطيش في صواني معدنية مكونة من 12 قطعة.
بالإضافة إلى المدفع المضاد للدبابات 28/20 ملم ، أنتجت ألمانيا مدافع مضادة للدبابات ذات تجويف "مدبب" - 42/22 ملم 4 ، 2 سم باك 41 (الوزن - 560 كجم) و 75/55 ملم 7 ، 5 سم باك 41 (الوزن من 1348 إلى 1880 كجم). كان لهذه البنادق أداء باليستي جيد ، لكن إنتاج أنظمة ذات برميل "مدبب" كان مكلفًا وصعبًا من الناحية التكنولوجية - وهي خاصية كانت غير ملائمة للأسلحة المضادة للدبابات في الخطوط الأمامية. أيضًا ، كان للبرميل "المستدق" قابلية منخفضة للبقاء. حلت قذيفة APCR نفس المشاكل بنجاح كبير حتى مع البراميل "التقليدية". أعطى اعتماد قذائف ذات عيار صغير من البكرة إلى البكرة للمدافع القياسية المضادة للدبابات مقاس 37 ملم و 50 ملم تأثيرًا أكبر ، لذلك ، في عام 1943 ، توقف إنتاج البنادق ببراميل مدببة. في تلك السنوات ، لم يكن من الممكن العمل على تصميم رصاصة من عيار ثانوي ، وبالتالي لم تستقبل البنادق المضادة للدبابات مثل هذه الخراطيش.
قبل الحرب ، تلقى الجيش البريطاني بندقية مضادة للدبابات من نوع المجلة ، طورها الكابتن بويز ، الذي شغل منصب مساعد رئيس مكتب التصميم في مصنع الأسلحة الصغيرة الملكي في إنفيلد في عام 1934. في البداية ، تم تصميم البندقية لطائرة فيكرز 12.7 ملم لمدفع رشاش ثقيل. تم تنفيذ التطوير كجزء من عمل اللجنة البريطانية للأسلحة الخفيفة تحت رمز التعيين "Stanchion" (Stanchion - "prop"). حصلت البندقية المضادة للدبابات ، بعد وضعها في الخدمة ، على تسمية Mkl "Boyes". تمت زيادة عيارها إلى 13.39 ملم (".550"). تم تجهيز الخرطوشة برصاصة خارقة للدروع بنواة فولاذية. ابتداءً من عام 1939 ، كان من المقرر أن يتم تسليح كل فصيلة مشاة ببندقية واحدة مضادة للدبابات. منذ نهاية عام 1936 ، تم إنتاج بندقية Boyes بواسطة مصنع BSA (برمنغهام للأسلحة الصغيرة) في برمنغهام. تم الانتهاء من الطلب الأول فقط بحلول بداية عام 1940 ، وبعد ذلك تم استلام طلب جديد على الفور. كما وردت أنباء عن تورط بنين وأسلحة صغيرة الملكية.
تتكون البندقية المضادة للدبابات من برميل وجهاز استقبال ، وإطار مع bipod قابل للطي ، ومجلة ، ومسامير ، ووسادة بعقب. كان التجويف 7 سرقات من جهة اليمين. تم تثبيت فرامل كمامة على شكل صندوق على فوهة البرميل. كان البرميل في جهاز الاستقبال مترابطة. عند إطلاق النار ، تحركوا إلى حد ما على طول الإطار ، وامتصوا بعض طاقة الارتداد ، وضغطوا زنبرك ممتص الصدمات - مثل هذا المزيج من "النقل المرن" وفرامل كمامة ، المستعارة من أنظمة المدفعية ، قلل من تأثير الارتداد ومنع البندقية من الارتداد تحت تأثير الارتداد. تم قفل تجويف البرميل عند تدوير الترباس المنزلق طوليًا ، والذي كان يحتوي في الجزء الأمامي على ستة عروات تقع في ثلاثة صفوف ومقبض منحني. في الترباس ، تم تجميع قاذف الدرامز مزودًا بحلقة ، ونابض قتالي حلزوني ، وعاكس وقاذف غير دوار. تمسك الطبال بالحلقة ، وتم وضعه في مكان آمن أو قتالي. تم إرفاق المهاجم بالمهاجم من خلال أداة توصيل.
كان للبندقية المضادة للدبابات زناد من أبسط الأنواع. على الجانب الأيسر من جهاز الاستقبال كان هناك قفل أمان أقفل الطبال في الوضع الخلفي. تضمنت المشاهد الممتدة إلى اليسار مشهدًا أماميًا ومشهدًا بضبط ديوبتر يبلغ 300 أو 500 متر أو 300 متر فقط. تم تركيب مجلة صندوقية ذات صف واحد من الأعلى. كانت قبضة المسدس مائلة للأمام. كان هناك ممتص صدمات مطاطي على وسادة الارتداد المعدنية ، وعلى الجانب الأيسر يوجد "خد" ، ومقبض ، ومزيت فيه. إن bipod على شكل حرف T. كانت هناك أيضا بنادق مضادة للدبابات ذات أرجل قابلة للطي. حمل جندي بندقية بويس من خلف ظهره على حزام بندقية.
لأول مرة ، تم استخدام البنادق المضادة للدبابات "Boyes" في ظروف القتال ليس من قبل البريطانيين ، ولكن من قبل الجيش الفنلندي - زودت بريطانيا العظمى فنلندا على عجل بهذه الأسلحة خلال الحرب السوفيتية الفنلندية في 39-40. في عام 1940 ، تم إدخال رصاصة بحزام توجيه بلاستيكي ونواة تنجستن إلى خرطوشة بحجم 13 ، 39 مم ، ولكن تم استخدامها على نطاق محدود - ربما بسبب ارتفاع تكلفة الإنتاج. صدرت أوامر الجيش لبنادق Boyes المضادة للدبابات حتى يناير 1942 ، وفي ذلك الوقت أصبحت البنادق غير فعالة. ومع ذلك ، في عام 1942 أطلقوا نموذج Boyes Mkll ببرميل قصير ومخصص للقوات المحمولة جواً. في نفس العام ، تم تصنيع نموذج تجريبي "Boyes" بتجويف مدبب (ربما تأثر بالعمل الألماني البولندي) ، لكنه لم يدخل حيز الإنتاج. في المجموع ، تم إنتاج حوالي 69 ألف بويز ، تم توريد بعضها إلى كندا والولايات المتحدة.
بدلاً من بنادق Boyes المضادة للدبابات ، اعتمد الجيش البريطاني قاذفات القنابل اليدوية PIAT. تم تسليم Boyes أيضًا إلى الوحدات البولندية في الجيش البريطاني. ما يقرب من 1 ، 1000 وحدة وضع على Lend-Lease للجيش الأحمر ، لكنهم لم يحظوا بالنجاح. في الوقت نفسه ، استخدمت القوات الألمانية "Boyes" الأسرى عن طيب خاطر. وتجدر الإشارة إلى أنه خلال الحرب ، قام المصمم التشيكي Janáček ، الذي انتقل إلى إنجلترا ، بتطوير ملحق كمامة مخروطي الشكل "Littlejohn" لإطلاق قذائف خاصة وطلقات خارقة للدروع من بنادق صغيرة مضادة للدبابات وبنادق عادية ، ولكن مثل هذا الجهاز لم يستخدم في المعارك.
في بداية الحرب في الولايات المتحدة ، تم اختبار بندقية مضادة للدبابات مقاس 15.2 ملم بسرعة أولية تبلغ 1100 متر في الثانية ، وبعد ذلك تم اختبار بندقية مضادة للدبابات مقاس 14.5 ملم ، والتي كانت عليها. اقترح لتركيب مشهد بصري. خلال الحرب الكورية ، اختبروا - وإن لم ينجحوا - بندقية عيار 12.7 ملم مضادة للدبابات.
الآن دعونا نلقي نظرة على المدافع الأجنبية المضادة للدبابات من عيار "الحد الأدنى من المدفعية". كانت البنادق الثقيلة ذاتية التحميل مقاس 20 ملم المضادة للدبابات في الخدمة مع جيوش ألمانيا وفنلندا والمجر واليابان.
تم إنشاء المدفع السويسري المضاد للدبابات من عيار 20 ملم "Oerlikon" المستخدم من قبل Wehrmacht على أساس "المدفع الرشاش المضاد للدبابات" لنفس الشركة. استخدمت الأتمتة ارتداد مصراع حر ضخم. كان لدى البندقية متجر للطعام (تم أخذ مخطط مدفع بيكر الألماني مرة أخرى كأساس). كان وزن المدفع المضاد للدبابات 33 كيلوغراماً (مما جعله الأخف وزناً في هذه الفئة) ، وكان طول البندقية 1450 ملم وطول برميل 750 ملم. السرعة المبدئية للرصاصة التي يبلغ وزنها 187 جرامًا هي 555 مترًا في الثانية ، واختراق الدروع عند 130 مترًا هو 20 ملمًا ، عند 500 متر - 14 ملم. بالإضافة إلى خراطيش خارقة للدروع ، تم استخدام خراطيش مع قذائف شظية حارقة وشديدة الانفجار - تم استعارة الذخيرة من المدفع.
تم تطوير المدفع الياباني المضاد للدبابات من النوع 97 (أي طراز 1937 - وفقًا للتسلسل الزمني الياباني ، كان 2597 "من تأسيس الإمبراطورية" ، والمعروف أيضًا باسم مدفع Kyana Shiki المضاد للدبابات) على أساس مدفع آلي للطيران.تم تطويره لخرطوشة من النوع 97 (20 × 124) ، والتي تحتوي على نسختين - مع قذائف مجزأة وخارقة للدروع.
تتكون البندقية المضادة للدبابات من برميل ، وجهاز استقبال ، ونظام متحرك (حامل الترباس ، وإسفين ، ومسامير) ، وجهاز ارتداد ، ومجلة ، وآلة مهد. في الأتمتة ، تم استخدام مبدأ إزالة غازات المسحوق. في الجزء الأوسط من البرميل من الأسفل كانت هناك غرفة مخرج غاز ومنظم بخمسة أوضاع. تم توصيل الحجرة بواسطة أنبوب بموزع الغاز. تم إرفاق فرامل كمامة نشطة نشطة بالبرميل ، مصنوعة على شكل صندوق أسطواني مع فتحات طولية. اتصال البرميل وجهاز الاستقبال جاف. قام إسفين متحرك عموديًا بإغلاق التجويف بمسامير. السمة المميزة للنظام هي حامل البراغي مع زنبرك رئيسيين تردديين وقضبان مكبس. تم وضع مقبض إعادة التحميل في أعلى اليمين وتم تنفيذه بشكل منفصل. احتوى جهاز الاستقبال على تأخير في الشريحة ، تم إيقاف تشغيله عند إرفاق المجلة. كان للبندقية المضادة للدبابات آلية إيقاع مهاجم. تلقى المهاجم دفعة من حامل الترباس عبر الجزء الوسيط الموجود في إسفين القفل. تضمنت آلية الزناد المجمعة في صندوق الزناد بالماكينة: احرق ، وزناد ، وزناد ، وزناد ، وفصل. قام صندوق المصاهر ، الموجود في الجزء الخلفي من جهاز الاستقبال ، بسد المهاجم في الموضع العلوي. تحرك البرميل والمستقبل على طول آلة المهد بطول 150 ملم. تم وضع جهاز الارتداد في شلاله ، والذي تضمن نوابض ارتداد متحد المحور وفرامل ارتداد هوائية. كانت البندقية المضادة للدبابات قادرة على إطلاق رشقات نارية (لذلك ، في صحافتنا ، يشار إليها أحيانًا باسم "مدفع رشاش كبير العيار") ، لكنها كانت ذات دقة منخفضة للغاية.
تم وضع المشاهد - رف به ديوبتر ومنظر أمامي - على الأقواس على اليسار. تم تثبيت الأقواس على المهد. تم تركيب مجلة بوكس في الأعلى. كانت الخراطيش متداخلة. كانت نافذة المحل مغطاة بغطاء. تم إرفاق مؤخرة بالمهد بممتص صدمات مطاطي ، ووسادة كتف و "خد" ، ومقبض لليد اليسرى وقبضة مسدس. تم توفير الدعم من خلال دعم خلفي قابل للتعديل و bipod قابل لضبط الارتفاع. تم إصلاح وضعهم عن طريق قفل الأكمام. كان للمهد فتحتان لتوصيل مقابض الحمل الأنبوبية "ذات القرنين" - الأمامية والخلفية. بمساعدة المقابض ، يمكن حمل بندقية مضادة للدبابات بواسطة ثلاثة أو أربعة مقاتلين. تم تطوير درع قابل للإزالة للبندقية المضادة للدبابات ، لكنه لم يتم استخدامه عمليًا. كانت البندقية مستقرة تمامًا في موضعها ، لكن كان من الصعب المناورة بإطلاق النار في المقدمة. كان النوع 97 الضخم يستخدم عادة في الدفاع. فضل الطاقم العمل في مواقع معدة مسبقًا بخطوط ونقاط متوائمة. كانت هناك بندقيتان مضادتان للدبابات في سرية المدافع الرشاشة التابعة لكتيبة المشاة. كان لدى فرقة المشاة أقل من 72 بندقية مضادة للدبابات - وهي غير كافية للقيام بعمل فعال ضد عدو بعدد كبير من المركبات المدرعة.
واجهت أطقم الدبابات السوفيتية بنادق يابانية من النوع 97 المضادة للدبابات بالفعل في عام 1939 في خالخين جول. بعد ذلك ، تم استخدامها على نطاق محدود في جزر المحيط الهادئ. هناك ، أظهروا نتائج جيدة في القتال ضد ناقلات الجند المدرعة البرمائية الأمريكية والعربات المدرعة الخفيفة ، ولكن تبين أنها غير فعالة ضد الدبابات المتوسطة. تم تصميم المدفع المضاد للدبابات من النوع 97 للتعويض عن نقص المدفعية المضادة للدبابات ، لكنه تم إنتاجه بأعداد صغيرة نسبيًا ، لذلك لم يحل المشكلة. لم يتم إنتاج قاذفات القنابل اليدوية المضادة للدبابات والمدافع المضادة للدبابات التي تم تطويرها بحلول نهاية الحرب من قبل الصناعة اليابانية.
تم تطوير نظام المدفع الفنلندي L-39 المضاد للدبابات بواسطة Aimo Lahti.كأساس ، أخذ مدفع طائرته الخاصة من طراز 1938 ، بينما تم تعزيز الخرطوشة (20 × 138). استندت أتمتة L-39 أيضًا إلى نظام إخلاء الغاز بالوقود الدافع. تتكون البندقية المضادة للدبابات من برميل مع حجرة غاز ، وفرامل كمامة مسطحة وغطاء خشبي مثقوب ، وإطار الزناد ، وجهاز استقبال ، وآليات الزناد ، وآليات الإيقاع والقفل ، وأجهزة الرؤية ، ومجلة ، ولوحة بعقب ، و bipod. حجرة الغاز من نوع مغلق ، مع أنبوب توجيه ومنظم غاز (4 أوضاع). تم توصيل البرميل والمتلقي بجوز. إن تعشيق الترباس مع جهاز الاستقبال عبارة عن إسفين متحرك عموديًا. تم إجراء الفتح والقفل بواسطة نتوءات حامل البراغي ، والتي تم تصنيعها بشكل منفصل عن قضيب المكبس. تم تركيب عازف الدرامز مع نابض رئيسي ، ومضرب وقاذف في الترباس. كان مقبض إعادة التحميل المتأرجح على اليمين.
كانت السمة المميزة للبندقية الفنلندية المضادة للدبابات هي آليتا تحريك: الخلفية - للحفاظ على النظام المتحرك على فصيلة قتالية ، والأمامية - لإمساك لاعب الدرامز. أمام قبضة المسدس ، داخل واقي الزناد ، كان هناك مشغلان: المحرك السفلي لآلية الزناد الخلفي ، والآخر العلوي للزناد الأمامي. قام صندوق المصاهر الموجود على الجانب الأيسر من جهاز الاستقبال في الموضع الأمامي بحظر الزناد الأمامي. أدى الهبوط المتسلسل للنظام المحمول الأول ، ثم المهاجم ، إلى منع تسديدة عرضية ، كما أنه لم يسمح بإطلاق النار بسرعة كبيرة. تضمنت المشاهد مشهدًا قطاعيًا تم وضعه على جهاز الاستقبال ومشهد أمامي على البرميل. تم إرفاق مجلة قطاعية على شكل صندوق بسعة كبيرة لبندقية مضادة للدبابات وترتيب متدرج للخراطيش من الأعلى. في المسيرة ، أغلقت نافذة المتجر برفرفة. تم تجهيز وسادة المؤخرة بوسادة كتف مطاطية يمكن ضبط ارتفاعها ووسادة خشبية - "الخد". أثناء التنزه ، تم فصل bipod عن البندقية وتم تجهيزه أيضًا بالزلاجات. تضمنت مجموعة bipod آلية زنبركية موازنة صغيرة. يمكن تثبيت المحطات المواجهة للأمام بمسامير على bipod - معهم ، استقرت البندقية المضادة للدبابات على التل ، وصدور الخندق ، وما شابه. يمكن رؤية تصميم البندقية المضادة للدبابات مع مراعاة ظروف التشغيل الشمالية المحددة - يوجد حد أدنى من الثقوب في جهاز الاستقبال ، ودرع نافذة المتجر ، على bipod للتزلج ، وهو غلاف خشبي موجود على البرميل ، مناسب لـ تحمل في الطقس البارد.
تم إنتاج البندقية المضادة للدبابات من عام 1940 إلى عام 1944 من قبل شركة VKT المملوكة للدولة. تم إنتاج ما مجموعه 1906 بنادق مضادة للدبابات. منذ عام 1944 ، أصبحت L-39 نظام دفاع جوي "مساعد" - وهذا هو مصير العديد من المدافع المضادة للدبابات. في الاتحاد السوفياتي ، بذلت محاولات أيضًا لإنشاء مدافع مضادة للدبابات أكثر قوة من عيار "المدفعية" ، لكن طريقة "التوسيع" هذه كانت بالفعل غير واعدة. في عام 1945 أ. كتب بلاغونرافوف ، وهو متخصص رئيسي في صناعة الأسلحة المحلية: "في شكلها الحالي ، استنفدت البنادق المضادة للدبابات قدراتها … أقوى (20 ملم RES) ، والتي هي على وشك التطور في أنظمة المدفعية ، ليست كذلك. قادرة على التعامل بفعالية مع المدافع الحديثة ذاتية الدفع والدبابات الثقيلة ".
لاحظ أن هذا الاستنتاج ينطبق على هذا النوع من الأسلحة كسلاح مضاد للدبابات. بعد الحرب ، احتلت قاذفات القنابل المضادة للدبابات "مكانة" المدافع المضادة للدبابات في هذه الخطة - لم يكن من قبيل المصادفة أن يطلق عليها اسم "المدافع المضادة للدبابات الصاروخية". لكن في الثمانينيات ، بدأ نوع من إعادة إحياء البنادق المضادة للدبابات في شكل بنادق قنص من العيار الكبير - خلال الحرب العالمية الثانية ، حاولوا تزويد البنادق المضادة للدبابات بمشاهد بصرية لاستخدامها على مسافات طويلة.تهدف البنادق ذات العيار الكبير من هذا النوع إما إلى تدمير القوى العاملة على مسافة كبيرة ، أو لعمليات الهجوم (نماذج قصيرة الماسورة) ، أو تدمير أهداف نقطة (معدات الاستطلاع والتحكم والاتصالات ، ونقاط إطلاق النار المحمية ، وهوائيات الاتصالات عبر الأقمار الصناعية ، محطات الرادار والمدرعات الخفيفة وصناديق النقل والطائرات بدون طيار والمروحيات المحلقة). النوع الأخير ، وهو الأقرب إلى البنادق السابقة المضادة للدبابات ، يشمل الأمريكية 12.7 ملم M82 A1 و A2 Barrett ، M88 McMillan ، الهنغاري 12.7 ملم Cheetah M1 و 14.5 ملم Cheetah »M3 ، الروسية 12.7 ملم OSV-96 و KSVK ، نمساوي 15 ملم IWS-2000 ، جنوب أفريقي 20 ملم NTW. غالبًا ما يستخدم هذا النوع من الأسلحة الصغيرة مقاربات تم وضعها بواسطة المدافع المضادة للدبابات - يتم استعارة الخراطيش من مدافع الطائرات أو المدافع الرشاشة ذات العيار الكبير ، أو تم تطويرها خصيصًا ، وتشبه بعض ميزات التصميم المدافع المضادة للدبابات من العالم الثاني حرب. من المثير للاهتمام المحاولات التي تمت خلال الحرب العالمية الثانية لاستخدام المدافع المضادة للدبابات كأسلحة للمركبات المدرعة الخفيفة. على سبيل المثال ، في عام 1942 ، تم تثبيت بندقية مضادة للدبابات مقاس 14.5 ملم بدلاً من المدافع الرشاشة على مجموعة من المركبات المدرعة الخفيفة BA-64 (اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية) ، وتم تثبيت البندقية الألمانية 28/20 ملم s. Pz. B-41 مركبة مصفحة خفيفة ذات محورين SdKfz 221 ("Horch") ، 20 مم 36M "Solothurn" - على ضوء "Turan I" ، الإنجليزية 13 ، "Boys" 39 مم - على دبابة Mk VIC ، سيارة مصفحة "Humber MkIII "و" Morris-I "، ناقلات جند مدرعة مجنزرة" Universal "، قطارات خفيفة مدرعة خفيفة للدفاع الإقليمي. تم تزويد حاملة الجنود المدرعة العالمية المجهزة بمدفع Boyce المضاد للدبابات إلى الاتحاد السوفيتي بموجب Lend-Lease.
أوصت جميع الكتيبات واللوائح قبل الحرب تقريبًا بتركيز نيران الرشاشات والبنادق على الدبابات - وفقًا لتجربة الحروب المحلية في عشرينيات القرن الماضي والحرب العالمية الأولى - كقاعدة عامة ، عند عرض الفتحات من نطاقات تصل إلى 300 متر. لعب مثل هذا الحريق في الواقع دورًا مساعدًا بحتًا. خلال الحرب العالمية الثانية ، تخلى الجيش الأحمر عن تخصيص الرماة بالبنادق الآلية ومجموعات المدافع الرشاشة لإطلاق النار على الدبابات في الدفاع - كانت الأسلحة الصغيرة مطلوبة بشكل أساسي ضد القوى العاملة ، ولم يكن إطلاق الدبابات يعطي التأثير المطلوب حتى باستخدام الرصاص الخارق للدروع. تتوفر خراطيش البنادق برصاص خارق للدروع من العيار العادي مثقوب للدروع يصل إلى 10 ملم على مسافة 150-200 متر ويمكن استخدامها فقط لإطلاق النار على الملاجئ أو المركبات المدرعة الخفيفة. وهكذا ، استذكر جنرال الجيش الأمريكي م. ريدجواي كيف تمكن في آردين من إخراج بندقية ألمانية خفيفة ذاتية الدفع من على بعد 15 مترًا من بندقية سبرينغفيلد برصاصة خارقة للدروع بينما تلاعبت قاذفة قنابل يدوية كانت في الجوار. مع البازوكا المسدودة بالثلوج.
مصدر المعلومات:
مجلة "المعدات والأسلحة" سيميون فيدوسيف "مشاة ضد الدبابات"
