عند إزالة المعدات العسكرية من الخدمة ، غالبًا ما يتم بيعها مجانًا - بطبيعة الحال ، منزوعة السلاح ، في شكل مركبات مدنية أو مركبات لجميع التضاريس. يتم بيعها في كل من أسواق السيارات العادية أو مواقع السيارات ، وعلى موارد خاصة ، "شحذ" لبيع الدبابات والعربات المدرعة. قررنا أن نرى ما هي السيارات المدرعة التي يمكن شراؤها بحرية في خطوط العرض لدينا.
الموارد الرئيسية لبيع سيارات التحويل هي موقع رابطة مركبات All-Terrain ، بالإضافة إلى شركتي Girtek و Perspektiva. هناك أيضًا عدد من شركات التحويل ، لذلك إذا كنت تريد سيارة مصفحة - ها هي أمامك. فقط انها ليست رخيصة.
BRDM-2 (1963-1989). الجيل الثاني من مركبة الاستطلاع والدوريات المدرعة هو نموذج التحويل الأكثر شيوعًا. بادئ ذي بدء ، هذا يرجع إلى حقيقة أنه خفيف ومضغوط نسبيًا (طول الجسم - 5750 مم) ، ويمكن تحويله بسهولة إلى مدني ، وتم إنتاج الكثير منها - أكثر من 9400 قطعة. بالإضافة إلى أن BRDM-2 هي برمائيات ، أي مركبة عالمية. هناك العديد من التحويلات ، بما في ذلك تلك التي تم إجراؤها في فئة الرفاهية. تُظهر الصورة أروع تحويل من Perspektiva ، BRDM-2 Kirishi.
وهذا داخليها. بشكل عام ، سنقوم باختيار أروع تحويلات BRDM-2 في مقال منفصل. تبلغ تكلفة BRDM-2 في المتوسط 750.000 إلى 2.000.000 روبل ، لكن الإصدارات الفاخرة ، من حيث المبدأ ، ليس لها حد أعلى للسعر.
BRDM-1 (1957-1966). إنها أيضًا سيارة شائعة إلى حد ما ، لكنها ، بالطبع ، بسبب وصفة الإنتاج ، تخسر الجيل الثاني. تم بناء BRDM-1 حوالي 10000 نسخة ، في معلماته الخارجية بعد التحويل والضبط ، فهو مطابق تقريبًا لـ BRDM-2. في أغلب الأحيان ، لا يخضع BRDM-1 لضبط جاد ويتم بيعه في شكل تحويل أساسي ولكنه محدث. التكلفة تبدأ من 980.000 ، لأن السيارة نفسها نادرة. تُظهر الصورة سيارة من موقع جمعية مركبات جميع التضاريس.
BTR-80 (تم إنتاجه منذ عام 1984). هذه تقنية خطيرة للغاية - حاملة أفراد مدرعة شهيرة ، نموذج ناجح بمحرك "كاماز" ، والذي يعمل في 26 ولاية ويتم إنتاجه حتى يومنا هذا. BRT-80 ضخم (طول الجسم - 7650 مم) ، ثقيل (13 ، 6 أطنان) ، ومن حيث المبدأ ، غير مناسب للحركة على الطرق العامة. تكلفة نسخة التحويل كبيرة أيضًا - فهي تبدأ في المتوسط من 2750000 روبل ، لكن النسخة المعدلة جيدًا لن تكلف أقل من 7500000. للقيادة ، تحتاج إلى رخصة قيادة جرار من الفئة AIV (A4). تُظهر الصورة الإصدار مع مظلة من جمعية مركبات جميع التضاريس.
BTR-152 (1947-1962). ربما تكون أندر المركبات المدرعة ذات العجلات عند التحويل. تم إنتاج أكثر من 12000 منها ، ولكن منذ وقت طويل جدًا ، وتم تصفيتها كلها تقريبًا وتقطيعها إلى معدن. يبلغ طول حاملة أفراد مدرعة تعتمد على ZIS-151 6،830 مم ، وتزن 8،7 أطنان ، وتتكلف من 1500000 روبل. للبيع ، غالبًا ما يتم العثور عليه بدون ضبط. تظهر الصورة نسخة مستعادة (بدون ضبط) من "Girtek".
BTR-70 (تم إنتاجه منذ عام 1972). أشهر ناقلة جند مدرعة "أفغانية". على الرغم من ظهور نسخة أكثر تقدمًا من BTR-80 ، إلا أنه لا يزال يتم إنتاجه وتشغيله. يتم بيع سيارة ضخمة وثقيلة وشراهة تزن 11.5 أطنان ، من حيث المبدأ ، بحرية ، تكلف حوالي 1500000 روبل. تُظهر الصورة نسخة مدنية من جمعية مركبات جميع التضاريس.
BTR-60 (1960-1987). حاملة الجنود المدرعة السوفيتية الكلاسيكية ، خليفة BTR-152 وأول مركبة ذات 8 عجلات. كانت هذه الآلة هي التي حددت التصميم ، والذي تم بموجبه صنع BTR-70 و BTR-80 لاحقًا.لكنها كانت أخف بكثير - فقط 9.9 أطنان مع نفس طول الجسم (7650 مم). يكلف من 1500000 روبل ، عادة ليس في ضبط ، ولكن ببساطة في نسخة تحويل مستعادة. صورة من موقع "جمعية مركبات جميع التضاريس".
تي 70 (1941-1943). إذا لم يكن لدى شخص ما عدد كافٍ من المركبات ذات العجلات ، فيمكنك شراء دبابة. على سبيل المثال ، طراز T-70 الكلاسيكي من الحرب العالمية الثانية. لا يمكنك القيادة على الطرق ، ولكن يمكنك وضعها في فناء المنزل كمعرض متحف أو قيادتها على الطرق الوعرة في البلد. يجب أن أقول إن معظم الدبابات لا تُباع أثناء التنقل ، تحت "الآثار" ، ولكن تم العثور على T-70 في نسخة منزوعة السلاح تعمل بكامل طاقتها. يكلف من 5،000،000 روبل. تُظهر الصورة نموذجًا من شركة Perspektiva.
MT-LB (تم إنتاجه منذ عام 1964). يتم شراء الجرار العسكري الكلاسيكي متعدد الأغراض كشاحنة أو جرار للطرق الوعرة. في النهاية ، لا يتطلب الأمر تحويلًا جادًا ، لأنه في الإصدار الأساسي لا يحتوي إلا على مدفع رشاش 7.62 ملم. تم إصدار أكثر من 10000 نسخة. من الغريب أن هذه السيارة يمكن شراؤها كتحويل "مستعملة" ، وإصدار جديد تمامًا في عام 2016 ، مباشرة من خط التجميع. واحدة مستعملة تكلف حوالي 1100000 روبل ، واحدة جديدة - من 3،000،000. تظهر الصورة نسخة من Girtek.
PTS-2 (أنتجت منذ عام 1974). إذا كنت تبحث عن ناقل بخيار برمائي ، فإليك ناقل متوسط عائم من الجيل الثاني. يكلف MT-LB أغلى من 2700000 ، لكن لا توجد قيود على القدرة عبر البلاد. بالإضافة إلى الطرق الإسفلتية - هناك 24 منها ، دمرت جثة 2 طن ببساطة. صورة من موقع "جيرتك".
BTR-D (تم إنتاجه منذ عام 1974). ناقلة جند مدرعة سوفيتية محمولة جواً ، خفيفة (8 أطنان) ، مدمجة (بحجم BRDM) وبرمائية. يمكنك شراء كل من المستعملة والجديدة. تُظهر الصورة نسخة معدلة من شركة Perspektiva.
