في أوائل مارس ، أعلنت الصناعة المحلية عن إطلاق الإنتاج الضخم لأحدث مركبة متعددة الأغراض مخصصة للاستخدام من قبل الجيش وقوات الأمن. تم إنشاء مشروع سيارة فئة "عربات التي تجرها الدواب" بجهود العديد من الشركات. حتى الآن ، تم إدخال نموذج واحد من هذه المعدات إلى الإنتاج الضخم ، بينما لا يزال مشروع مماثل آخر قيد التطوير.
تحظى المشاريع الجديدة لمعدات السيارات تحت الاسم العام "شابورز" (الشيشاني. الدب والذئب) باهتمام كبير لعدة أسباب في آن واحد. بادئ ذي بدء ، سبب الاهتمام هو حقيقة إنشاء مثل هذه المشاريع من قبل الصناعة المحلية. لأسباب معينة ، على الرغم من احتياجات الجيش والهياكل الأخرى ، لم تتمكن الصناعة الروسية بعد من إنشاء إنتاج العربات المطلوبة. الميزة الثانية المثيرة للاهتمام للمشاريع هي نهج إنشائها. شاركت عدة منظمات مختلفة في التصميم. بالإضافة إلى ذلك ، عند تطوير مركبات Chaborz ، يتم استخدام التطورات والوحدات الحالية على نطاق واسع.
عربات التي تجرها الدواب "Chaborz" M-3 في ملعب التدريب. مركز فوتو الدولي لتدريب القوات الخاصة
كان البادئ في تطوير العربات المحلية الواعدة هو رئيس جمهورية الشيشان رمضان قديروف. وتعليقًا على النجاحات الأخيرة للمشروع الجديد ، أشار إلى أن مكانة المركبات المسلحة الخفيفة في بلدنا مشغولة بالكامل الآن بالتطورات الأجنبية بسبب نقص النظراء المحليين. مع الأخذ في الاعتبار هذه المشكلة ، أمر ر. قاديروف الخريف الماضي بتطوير مشاريعه المماثلة ، ثم أشرف على العمل. بعد بناء المعدات التجريبية ، انتهز رئيس الشيشان الفرصة لفحص السيارة شخصيًا.
شاركت العديد من المنظمات الصناعية ووكالات إنفاذ القانون في العمل على المشروع ، والذي أطلق عليه لاحقًا اسم "شابورز". تم تنفيذ التصميم من قبل شركة منطقة موسكو "F-Motosport". لعب مركز التدريب الدولي للقوات الخاصة (Gudermes) أيضًا دورًا مهمًا في المشروع. تم اختيار مصنع Chechenavto (Argun) كشركة مصنعة للمعدات التجريبية والمتسلسلة. أيضًا ، كمقاولين من الباطن وموردي العناصر الهيكلية الفردية ، تشارك بعض الشركات الأخرى في المشروع الجديد. على سبيل المثال ، في الوقت الحالي ، يتم تنفيذ تجميع المعدات فقط في Argun ، على الرغم من أنه من المخطط في المستقبل زيادة حصة المكونات المنتجة في المنطقة المجاورة مباشرة لخط التجميع.
في 4 مارس ، أعلن مؤلفو المشروع عن الانتهاء من جميع الأعمال الأولية في مشروع Chaborz M-3 وبدء الإنتاج التسلسلي لهذه المعدات. الآن شركة Chechenavto جاهزة لقبول الطلبات وإنتاج عربات صغيرة. تم الإعلان عن إمكانية إنتاج ما يصل إلى ثلاثين سيارة شهريًا. يقال إن الشركة المصنعة تخطط لتنفيذ تجميع SKD فقط في الوقت الحالي. بعد ذلك ، من المخطط إتقان إنتاج المزيد من المكونات ، والتي ستؤثر وفقًا لذلك على تعقيد الإنتاج.
طائرتا M-3 خلال مظاهرة يوم 4 مارس. إطار من تقرير TASS
يمكن إنتاج الماكينة من النوع M-3 بتعديلين رئيسيين. الأول مخصص للاستخدام من قبل قوات الأمن أو الجيش.في هذا الصدد ، تحصل على أموال لتركيب الأسلحة والمعدات الخاصة الأخرى. بعد فقدان هذه المعدات ، يمكن استخدام السيارة من قبل المدنيين. تم بالفعل الإعلان عن تكلفة المعدات التسلسلية. النسخة العسكرية من "Chaborz" ستكلف العميل 1.5 مليون روبل ، النسخة المدنية - 1.1 مليون.
يُذكر أن آلة جديدة قد تظهر في عائلة Chaborz في المستقبل المنظور. يهدف المشروع الذي يحمل التصنيف M-6 إلى إنشاء مركبة مكبرة ذات قدرة تحمل متزايدة. من المفترض أن مثل هذه عربات التي تجرها الدواب لن تحافظ فحسب ، بل تزيد إلى حد ما من إمكانات العينة المقدمة بالفعل. نظرًا لحجمها الكبير ، ستكون M-6 قادرة على حمل ما يصل إلى ستة أشخاص. بالإضافة إلى ذلك ، سيكون من الممكن إعادة تجهيز المعدات لحل مشاكل معينة. على أساس عربات التي تجرها الدواب الكبيرة ، يمكن إنشاء جرار متعدد الأغراض ، وسيارة إسعاف ، ومجمع استطلاع وضرب ، وما إلى ذلك.
حتى الآن ، تم تنفيذ مشروع Chaborz M-3 فقط من المعدن. السيارة الثانية لا تزال في مرحلة التصميم ولا يمكن تقديمها إلا لعامة الناس في شكل صور من فنانين. ومع ذلك ، فقد نشر مؤلفو المشاريع بالفعل بعض المعلومات حول التقنية الجديدة التي يمكن أن تساعد في رسم الصورة الكبيرة.
الجبهة جبل رشاش. إطار من تقرير TASS
إن عربة التي تجرها الدواب M-3 هي ممثل نموذجي لفئتها ولديها هندسة معمارية تقليدية لهذه التقنية. من أجل ضمان الخصائص المطلوبة ، تم استخدام إطار قوي ، ملحوم من عدد كبير من الأنابيب ، والتي تم تركيب عدد قليل منها فقط من الجلد الخارجي. في الوقت نفسه ، تم اتخاذ بعض الإجراءات لحل المهمات القتالية. على الرغم من صغر حجمها ، يمكن للمركبة أن تحمل الأشخاص والبضائع والأسلحة.
العنصر الرئيسي لسيارة "Chaborz" هو إطار مركب من الأنابيب. يحتوي على جزء أمامي إسفيني الشكل ، به مثبتات لتركيب أجزاء من المحور الأمامي. خلف الحجرة الأمامية ، يتمدد الإطار ليشكل الكابينة. من الأعلى ، طاقم السيارة محمي بسقف معدني ، والذي يمكن استخدامه أيضًا لتخزين البضائع الضرورية. يحتوي الجزء الخلفي من الإطار على حجرة لتثبيت المحرك وأجزاء من وحدات النقل. فوق المحرك ، يتم توفير منصة صغيرة لبعض البضائع.
تقوم شركة Chechenavto حاليًا بتجميع سيارات Lada ، والتي أثرت بطريقة معينة على تصميم العربات الواعدة. لذلك ، تم تجهيز السيارة M-3 بمحرك VAZ تسلسلي. تم استعارة علبة التروس من سيارة Grant ، وتم أخذ أنظمة التوجيه من سلسلة Kalina. كما يوفر أيضًا استخدام مكونات أخرى جاهزة للاستخدام. يجب أن يكون لهذا النهج في اختيار المكونات والتجمعات تأثير إيجابي على تعقيد وتكلفة الإنتاج.
M-3 ، منظر خلفي. إطار من تقرير TASS
تحتوي السيارة M-3 على هيكل ثنائي المحاور مع ترتيب عجلة 4x2. يوفر ناقل الحركة الحالي محرك المحور الخلفي فقط. تحتوي الماكينة على تعليق مستقل لجميع العجلات الأربع مع ترتيب مائل للعناصر المرنة للمحور الأمامي والعمودي في الخلف. في حالة وقوع أي حوادث أثناء تنفيذ المهام الموكلة ، تحمل العربة عجلة احتياطية. إنه موجود على حوامل الإطار في الجزء الخلفي الأيسر من الإطار.
العينة المقدمة في السلسلة قادرة على نقل ما يصل إلى ثلاثة أشخاص أو حمولة معادلة. يتم وضع السائق في قمرة القيادة المفتوحة على جانب المنفذ. يوجد في مكان عمله عمود التوجيه وعلبة التروس وأذرع التحكم في فرامل الانتظار ، بالإضافة إلى لوحة أجهزة القياس المدمجة. يتم توفير حاجب الريح المنخفض الارتفاع أمام السائق. لا يصل الزجاج إلى الجانب الأيمن مما يسمح باستخدام السلاح. يقع الراكب المدفعي على المقعد الأيمن من قمرة القيادة.يطلب من عضو الطاقم الثالث الركوب في المقعد الخلفي فوق حجرة المحرك. اعتمادًا على المهام والعوامل الأخرى ، يمكن للسيارة أن تأخذ البضائع على متنها. يجب أن يتم نقلها على سطح الكابينة ، على الجانبين ، إلخ. القدرة الاستيعابية للعربة 250 كجم.
كان أحد طرازات M-3 من طراز Chaborza الذي تم تقديمه في بداية شهر مارس مسلحًا. على مستوى الزجاج الأمامي ، تم تركيب مدفع رشاش في قمرة القيادة ، والذي يوفر توجيهًا للأسلحة في طائرتين. نظرًا لاستخدام مثل هذا الجهاز المثبت على أحد أنابيب الإطار ، كان من الضروري تقليل عرض الزجاج. مطلق النار بجانب السائق مدعو لاستخدام مدفع رشاش PKM. يوجد حامل مسدس آخر في مقعد الراكب الخلفي. خلف عضو الطاقم الثالث ، يوجد رف مع حوامل للأسلحة. حملت السيارة المعروضة قاذفة قنابل آلية في هذا التثبيت.
قاذفة قنابل يدوية على مؤخرة السفينة. إطار من تقرير TASS
وفقًا للبيانات الرسمية ، تم تصميم السيارة متعددة الأغراض M-3 الجديدة للتشغيل في التضاريس الجبلية أو السهوب ، وكذلك في الصحاري. يقال إن السيارة اجتازت الاختبارات المطلوبة وأكدت مواصفات التصميم. سمح الانتهاء الناجح للاختبارات ببدء نشر الإنتاج الضخم. هناك إمكانية لإنتاج عدة عشرات من الآلات التسلسلية شهريًا.
بالتوازي مع نشر المعدات من النوع M-3 ، يستمر تطوير عربة M-6. في هذه الحالة ، نتحدث عن سيارة كبيرة الحجم ، تتميز بزيادة مقابلة في الخصائص الرئيسية. بادئ ذي بدء ، من خلال زيادة حجم الماكينة ، من المخطط زيادة القدرة الاستيعابية إلى 800 كجم. بفضل هذا ، سيصبح من الممكن إنشاء ليس فقط مركبات نقل لنقل الأشخاص أو البضائع ، ولكن أيضًا تطوير تعديلات خاصة بمعدات أو أسلحة مختلفة.
يجب أن تحتفظ "Chaborz" في الإصدار M-6 بهيكل الإطار مع تثبيت عدد معين من ألواح التغليف. في الوقت نفسه ، يجب أن تختلف السيارة الجديدة في الأبعاد المتزايدة. بعد رفع الطول الإجمالي للسيارة إلى 4 ، 3 أمتار ، يعتزم واضعو المشروع مضاعفة الكابينة ، مما يجعلها من صفين. بالإضافة إلى ذلك ، يصبح من الممكن زيادة منطقة الشحن الصارمة ، مما يضمن نقل البضائع الأكبر.
وفقًا للمعلومات المنشورة ، سيتم تشغيل العربة الأكبر بمحرك بقوة 150-200 حصان. في الوقت نفسه ، يتم النظر في إمكانية استخدام محرك بنزين أو نظام هجين يعمل بالديزل والكهرباء. من الممكن استخدام ناقل حركة أوتوماتيكي أو يدوي. سيدفع ناقل الحركة الخاص بالماكينة جميع العجلات الأربع. سيتمكن M-6 من الوصول إلى سرعات تصل إلى 130 كم / ساعة. يفترض استخدام التوجيه المعزز.
M-3 في التجارب. مركز فوتو الدولي لتدريب القوات الخاصة
اعتمادًا على التكوين ، يمكن أن تحمل Chaborz M-6 ما يصل إلى ستة أشخاص ، بما في ذلك السائق. بالنسبة لهم ، سيتم تثبيت مقاعد بأحزمة أمان من خمس نقاط. سيتم توفير راحة معينة في الركوب من خلال وجود جوانب منخفضة وزجاج أمامي صغير. إذا لزم الأمر ، ستكون العربة قادرة على أداء وظائف سيارة الإسعاف. من خلال طي مقاعد الصف الخلفي وإزالة الحمولة من المنصة الخلفية ، سيتمكن الطاقم من حمل اثنين من الجرحى على نقالة. لنقل الأخير ، ستتلقى السيارة حوامل قياسية.
يجب أن تحتفظ السيارة الأكبر متعددة الأغراض بحامل المدفع الرشاش الأمامي المثبت بجانب الزجاج الأمامي. من الممكن أيضًا استخدام أجهزة إضافية ذات غرض مماثل. يمكن تثبيتها على الرفوف الجانبية للإطار وهي مخصصة للأسلحة التي يتحكم فيها ركاب الصف الخلفي. يتمثل الاختلاف الأكثر أهمية في مشروع M-6 ، المرتبط مباشرة بالحجم المتزايد لقمرة القيادة ، في وجود برج على السطح.في مثل هذا التثبيت ، ستكون العربة قادرة على حمل مدفع رشاش ذي عيار كبير قادر على إطلاق النار على الأهداف في جميع الاتجاهات. لا يمكن استبعاد إمكانية استخدام البرج العلوي في المستقبل لتركيب أسلحة من طبقات أخرى.
يسمح لك مبدأ التغليف المعياري المستخدم بتشكيل تكوين المعدات وفقًا للأهداف والغايات الحالية. يمكن الافتراض أن عربة M-6 ستكون قادرة في المستقبل على حمل ليس فقط الأسلحة الصغيرة. قد يكون من المهم بشكل خاص في بعض السياقات ، على سبيل المثال ، تعديل المعدات بنظام صاروخ مضاد للدبابات. بالإضافة إلى ذلك ، لا يمكن استبعاد إمكانية تجهيز السيارة بمعدات استطلاع خاصة.
أثناء التنقل على أرض وعرة. مركز فوتو الدولي لتدريب القوات الخاصة
يبلغ طول "شابورز" M-6 حوالي 4.3 متر وعرض 1.9 متر وارتفاع 1.8 متر ويبلغ الوزن الإجمالي حوالي 1500 كيلوجرام. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن هذه المعايير قد تتغير بشكل ملحوظ في سياق التطوير الإضافي للمشروع. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للقدرة على تثبيت أسلحة أو معدات مختلفة وعوامل أخرى تغيير المؤشرات الهندسية والوزن للمعدات الجاهزة وفقًا لذلك.
لم يتم بعد تحديد توقيت بدء الإنتاج المتسلسل للعربة الكبيرة. ربما يتم الانتهاء من أعمال التصميم والاختبار قبل نهاية هذا العام ، وبعد ذلك ستدخل السيارة في سلسلة. ومع ذلك ، لم يتم نشر البيانات الرسمية حول هذا الموضوع حتى الآن.
يحظى أحدث مشروعين لعائلة Chaborz باهتمام كبير في سياق إعادة تسليح الجيش وتطوير المعدات العسكرية. بادئ ذي بدء ، يرتبط هذا الاهتمام بالغياب الفعلي لمثل هذه العينات في مجموعة منتجات صناعة الدفاع المحلية. غالبًا ما تحتاج وحدات مختلفة من القوات المسلحة ووكالات إنفاذ القانون إلى مثل هذه المركبات الخفيفة متعددة الأغراض ، ولكن بسبب نقص العينات المحلية ، كان لا بد من شراء المعدات من الخارج. للمشروعين الجديدين فرصة أكيدة لتصحيح هذا الوضع وتقليل اعتماد القوات الأمنية على الواردات.
وصف عربات التي تجرها الدواب في المستقبل "Chaborz" M-6. مركز تدريب القوات الخاصة الدولية
يشير ظهور آلة M-3 المعروضة و M-6 التي لا تزال متوقعة بوضوح إلى أن مؤلفي المشاريع طوروا معدات جديدة ، مع مراعاة الخبرة والتطورات الأجنبية. نتيجة لذلك ، من وجهة نظر المظهر العام لآلة "Chaborz" تكاد لا تختلف عن النماذج الأجنبية المماثلة. في الوقت نفسه ، قد تكون هناك اختلافات في الخصائص التقنية والتشغيلية المرتبطة مباشرة باستخدام المكونات والتجمعات المختلفة.
وبحسب تصريحات ممثلي المنظمات المشاركة في المشروع ، فإن مؤسسة Chechenavto قادرة على إنتاج ما يصل إلى 30 مركبة Chaborz شهريًا. في الوقت نفسه ، لم يتم الإبلاغ بعد عن معلومات حول حمل الإنتاج الفعلي والأوامر المتاحة. يمكن الافتراض أن قوات الأمن والجيش ، الذين يظهرون اهتمامًا بمثل هذه المعدات ، يمكنهم بالفعل طلب عدد معين من المركبات الجديدة. بالإضافة إلى ذلك ، لا يمكن استبعاد دخول كامل وناجح إلى السوق المدنية. ومع ذلك ، في حين أن مثل هذه التوقعات لمشروعي M-3 و M-6 يمكن أن تكون موضوعًا للتنبؤات فقط.
نظرًا لاحتياجات العملاء ، أنشأت الصناعة المحلية المشاريع الأولى في فئة جديدة لنفسها. من خلال الجهود المشتركة لعدد من الشركات ، في غضون بضعة أشهر فقط ، تم إنشاء أول مشروع لعربة واعدة متعددة الأغراض. لقد تم بالفعل تسليم هذه الآلة في سلسلة ويمكن توفيرها للعملاء. لا يزال المشروع الثاني في مرحلة التطوير ، ولكن في المستقبل المنظور قد يصل إلى مرحلة البناء واختبار المعدات التجريبية. وهكذا ، في حين أن عائلة المعدات الخاصة "Chaborz" تبدو مثيرة للاهتمام للغاية وقد يكون لها آفاق معينة. سيحدد الوقت ما إذا كانت العينتان ستكونان قادرتين على تلبية التوقعات.
