أدى الظهور في الأربعينيات وما تلاه من تطور سريع للطيران النفاث ، مصحوبًا بزيادة سرعات وارتفاعات الطائرات المقاتلة ، إلى انخفاض حاد في فعالية إطلاق المدفعية الماسورة المضادة للطائرات وأدى إلى الحاجة إلى أسلحة جديدة لتسيير ناجح للدفاع الجوي. أصبحت أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات (SAM) سلاحًا من هذا القبيل. في القوات البرية الأمريكية في أوائل الستينيات ، تم تمثيلهم بواسطة مجمعات Nike-Hercules و Hawk بأقصى مدى لإطلاق النار يبلغ 145 و 35 كم على التوالي.
إن ظهور أنظمة الدفاع الجوي ، التي تبين ، في رأي الخبراء العسكريين الأجانب ، أنها وسيلة فعالة للقتال على ارتفاعات متوسطة وعالية بأهداف تفوق سرعة الصوت وتسرع الصوت ، أجبرت الطيران على النزول إلى ارتفاعات منخفضة. إن استخدام هذه الارتفاعات لرحلات الطائرات المقاتلة جعل من الممكن ، إلى جانب حل مشكلة ضرب الأهداف الأرضية ، اختراق الدفاع الجوي ، الذي لم يكن لديه الوسائل لمحاربة أهداف الطيران المنخفض (NLC). مع تحسين الطائرات المصممة للرحلات على ارتفاعات منخفضة ومعداتها على متنها لمثل هذه الرحلات ، أصبحت مشكلة مكافحة NLC واحدة من مشاكل الدفاع الجوي الموضعية ولم تفقد أهميتها حتى يومنا هذا. في الولايات المتحدة ، جرت محاولة لإنشاء وسيلة فعالة للغاية لمحاربة NLC في أوائل الستينيات ، عندما بدأ تمويل برنامج تطوير نظام الدفاع الجوي Mauler في جميع الأحوال الجوية.
وفقًا لمديري البرامج ، فإن هذا المجمع ، بفضل وضعه على هيكل واحد ذاتي الدفع لجميع عناصره (الرادار ، وجهاز الكشف عن الهدف بالأشعة تحت الحمراء ، وقاذفة مع 12 صاروخًا) وأتمتة التحضير لإطلاق النار وسلوكه ، يجب أن لقد وفرت إمكانية الحل المستقل لمشكلة مكافحة الأهداف الجوية على ارتفاعات منخفضة ومتوسطة ، ولديها أداء ناري عالي وتتميز بوقت نقل قصير من موقع السفر إلى موقع القتال. ومع ذلك ، لم يتمكن المتخصصون الأمريكيون من تحقيق تلبية هذه المتطلبات العالية بالقيم المقبولة لنظام الدفاع الجوي Mauler لنشر الإنتاج. نتيجة لذلك ، تم إغلاق البرنامج في عام 1965.
أعربت قيادة البنتاغون عن قلقها إزاء التأخر الناشئ في إنشاء وسائل مكافحة NLC من دول أوروبا الغربية ، والتي بدأت بحلول هذا الوقت في تطوير أنظمة دفاع جوي قصيرة المدى متحركة "Tigerket" و "Rapira" و "Crotal" ، " اتخذ Roland-1 and -2 "Indigo" قرارًا بشأن تنفيذ برامج تطوير أنظمة الدفاع الجوي ذاتية الدفع "Chaparel" ومنشآت المدفعية المضادة للطائرات "Vulkan" في الإصدارات ذاتية الدفع والمقطورة (رسم بياني 1).
تم إنشاء الوسائل المحددة لمحاربة NLC على أساس صواريخ "Sidewin-der-1C" الموجهة من فئة "جو-جو" برأس صاروخ موجه بالأشعة تحت الحمراء (GOS) وطائرة أوتوماتيكية مقاس 20 مم ستة- مدفع M61A1 ماسورة مع كتلة دوارة من البراميل. إن استخدام أسلحة الطائرات التي أثبتت جدواها في تطوير أنظمة الدفاع الجوي ، حسب رأي الخبراء الأمريكيين ، كفل النجاح في تنفيذ البرامج وسمح في عام 1969 بالبدء في إنتاج نظام الدفاع الجوي Chaparel و M163 Vulcan self- المدافع المضادة للطائرات مدفوعة الأجر وتشكيل فرق المشاة والآلية والمدرعات للقوات البرية من الكتائب النظامية المضادة للطائرات "شاباريل فولكان".
يعتبر الخبراء العسكريون الأمريكيون أيضًا أنظمة الصواريخ المحمولة المضادة للطائرات (MANPADS) وسيلة ضرورية لمحاربة NLC.كان أول مجمع من هذا النوع في القوات المسلحة للدول الغربية هو Red Eye MANPADS ، والذي تبنته القوات البرية الأمريكية في عام 1965.
كان الانتهاء في أوائل السبعينيات من برامج الاستحواذ على نظام الدفاع الجوي Chaparel ، والمدافع المضادة للطائرات M163 و M167 Vulcan ، و Red Eye MANPADS ، وفقًا لقيادة الجيش الأمريكي ، مرحلة مهمة في تطوير الدفاع الجوي في اتجاه زيادة قدراته لمحاربة NLC. ومع ذلك ، على الرغم من تحديث نظام الدفاع الجوي Chaparel واستبدال مجمع Red Eye مع Stinger MANPADS الذي تم اعتماده في عام 1981 (الشكل 2) ، فإن الولايات المتحدة تنتقد الآن قدرات الدفاع الجوي العسكري لمكافحة الطيران الحديث. أسلحة مهاجمة تعمل من ارتفاعات منخفضة.
في خطط تحديث الدفاع الجوي العسكري ، الذي بدأ في عام 1987 في إطار برنامج FAADS (نظام الدفاع الجوي للمنطقة الأمامية) ، تراهن قيادة وزارة الدفاع الأمريكية على تزويد القوات البرية بمعدات ذات خصائص جديدة نوعياً مقارنة بـ نماذج في الخدمة.
سبق تحديث الدفاع الجوي العسكري في إطار برنامج FAADS العمل على إنشاء أسلحة مضادة لـ NLC ، والتي مولتها وزارة الدفاع في السبعينيات. لذا ، بحلول ذلك الوقت ، زادت قدرة الطائرات المقاتلة على الطيران على ارتفاعات منخفضة (بما في ذلك في الظروف الجوية السيئة) ، والتي ظهرت خلال الحروب المحلية ، من ناحية ، والنجاحات التي حققتها دول أوروبا الغربية
في تطوير أنظمة دفاع جوي قصيرة المدى في جميع الأحوال الجوية - من ناحية أخرى ، تسببت ، كما يعتقد خبراء عسكريون أجانب ، في اتخاذ قرار في عام 1975 لإنشاء نسخة أمريكية من مجمع Franco-West German "Roland-2 ". بناءً على نتائج التقييم المقارن ، تم تفضيله على أنظمة الدفاع الجوي كروال (فرنسا) وسيفير (بريطانيا العظمى). ومع ذلك ، بعد إنفاق حوالي 300 مليون دولار على البحث والتطوير ، اضطر مديرو البرنامج في عام 1981 إلى التخلي عن استمراره ، مشيرين إلى الصعوبات في تحقيق الامتثال لعدد من خصائص أنظمة SAM الفرعية مع المعايير الأمريكية والتكلفة العالية غير المقبولة لإنتاج معقدة في الولايات المتحدة. في عام 1963 ، تم نقل 27 عينة إنتاج من أنظمة الدفاع الجوي مع 595 صاروخًا تم إصدارها بحلول هذا الوقت لتجهيز إحدى الكتائب المضادة للطائرات التابعة للحرس الوطني ، ولكن بالفعل في عام 1988 ، نظرًا لارتفاع تكلفة التشغيل ، بدأت في الظهور. تم استبداله بنظام الدفاع الجوي Chaparel.
برنامج آخر ، مع التنفيذ الناجح الذي علقت فيه قيادة وزارة الدفاع في النصف الثاني من السبعينيات آمالها على حل مشكلة مكافحة NLC (بما في ذلك في الظروف الجوية السيئة) كان برنامج DIVAD (شعبة الدفاع الجوي). نصت على إنشاء ZSU في جميع الأحوال الجوية كوسيلة رئيسية للدفاع الجوي للمشاة ، والانقسامات الآلية والمدرعات وما تلاها من إنتاج 618 من هذه المنشآت. ومع ذلك ، فإن التوأم ZSU Sergeant York مقاس 40 ملم ، الذي تم اختياره نتيجة للمنافسة وطوره Ford Azrospace ، لم يتم وضعه في الخدمة. كسبب لإغلاق برنامج DIVAD في عام 1985 ، أشارت مواد الصحافة الأجنبية إلى أنه مع تجهيز المروحيات القتالية بصواريخ موجهة مضادة للدبابات بمدى إطلاق يبلغ 6 كم ، فإن الرقيب يورك ZSU (مدى إطلاق النار يبلغ 4 km) غير قادر على حل مهمة قتال المروحيات المخصصة له. في عدد من المنشورات المتعلقة بأسباب إغلاق هذا البرنامج الذي كلف الولايات المتحدة 1.8 مليار دولار (تكاليف البحث والتطوير والتحضير لنشر الإنتاج) ، إلى جانب ذكر عيوب التصميم وعدم الامتثال لمتطلبات بعض الخصائص (كفاءة إطلاق النار ، وقت رد الفعل ، الموثوقية ، التكلفة) هناك عدم ثقة في نتائج اختبار ZSU "الرقيب يورك" ، التي قدمتها شركة "Ford Azrospace" لممثلي البنتاغون.
ينص برنامج FAADS ، الذي تم الإعلان عنه في عام 1985 ، على إنشاء الوسائل التي يجب أن تأخذ في الدفاع الجوي العسكري المكان الذي تم تعيينه مسبقًا للرقيب يورك ZSU.إنه معقد ، وبحسب رأي قيادة الجيش الأمريكي ، فهو قادر على التأثير على قدرات القوات البرية لحل مشكلة محاربة NLCs من مختلف الأنواع (في المقام الأول مع طائرات الهليكوبتر القتالية) ، وفي بعض الحالات - لهزيمة المركبات المدرعة. يتكون البرنامج من خمسة أجزاء ، من المخطط أثناء تنفيذها تطوير الأدوات التالية:
- نظام صاروخي من نوع NLOS (Non-Line-Of-Sight) بمدى إطلاق أقصى لا يقل عن 10 كيلومترات لتدمير الأهداف الجوية والدبابات خارج خط البصر ؛
- معقد من النوع LOS-F (خط البصر - للأمام) مع أسلحة صاروخية ومدفعية مشتركة للاشتباك مع أهداف في خط الرؤية على مدى 6-8 كيلومترات. الغرض منه دفاع الوحدات والوحدات الفرعية التي تكون على اتصال مباشر بالعدو أثناء الأعمال العدائية ؛
- SAM type LOS-R (Li-ne-Of-Sight-Rear) لضرب الأهداف الجوية في خط الرؤية. الغرض منه هو الدفاع عن الأشياء الموجودة في المنطقة الخلفية للقسم ؛
- أنظمة الكشف عن الأهداف الجوية والتحكم في وسائل الدفاع الجوي التابعة لقسم FAAD C2I (FAAD القيادة والتحكم والاستخبارات) ، ومعدات الكشف الأرضية والمحمولة جواً ، فضلاً عن مرافق المعالجة ونقل البيانات والاتصالات ؛
- القذائف المضادة للطائرات المروحية المزودة بصمامات لاسلكية لتسليح الدبابات وعربات المشاة القتالية.
ومن المتوخى أيضًا تزويد طائرات الهليكوبتر AN-64A Apache و OH-58D Kiowa بنظام الدفاع الصاروخي Stinger المعلق في حاويات خاصة ، مما سيجعل من الممكن استخدام هذه المروحيات لمحاربة المروحيات ، وإلى حد ما ، بالطيران المنخفض الطائرات.
وفقًا لنتائج الاختبارات التنافسية ، نظرًا لأن أنظمة الدفاع الجوي من أنواع NLOS و LOS-F و LOS-R ، فضلت قيادة الجيش الأمريكي ، وفقًا لنتائج الاختبارات التنافسية ، FOG-M (الألياف الضوئية - الصواريخ الموجهة.) و ADATS (ADATS - نظام الدفاع الجوي المضاد للدبابات) والمنتقم. خلال المسابقة ، تم تقييم المجمعات الأخرى (يتم تقديمها وفقًا للأنواع المذكورة أعلاه):
- SAM AMRAAM (صاروخ جو - جو متقدم المدى متوسط المدى) يعتمد على صاروخ جو - جو موجه ؛
- SAM "Liberty" ، وهو تعديل للمجمعات "Crotal" و "Shahinya" (فرنسا) ؛ "Liberty-2" ، التي شاركت في تطويرها شركة LTV الأمريكية ؛ "Palaedin-2" و "Pala-din-3" ، تم إنشاؤهما على أساس صواريخ "Roland-2" و "Roland-3" من قبل شركة "Aerospatiale" الفرنسية وشركة "Mes-serschmitt - Belkov" الألمانية الغربية - Blom "مع شركة" Hughes "الأمريكية ؛ نسخة ذاتية الدفع من نظام الدفاع الجوي الإنجليزي "Rapier". تم تجهيز جميع أنظمة الدفاع الجوي هذه ، إلى جانب الأسلحة الصاروخية ، بمدافع آلية مضادة للطائرات من عيار 20-25 ملم ؛
- معقد "Setter" مع SAM "Stinger" وحاوية من الصواريخ غير الموجهة "Spike".
تم تصميم نظام الصواريخ FOG-M للاشتباك مع الأهداف الجوية (طائرات الهليكوبتر بشكل أساسي) التي تحلق على ارتفاعات منخفضة ومنخفضة للغاية باستخدام خصائص إخفاء التضاريس والتضاريس الأخرى ، وكذلك للدبابات القتالية. يجب ألا يقل مدى إطلاق النار على الأهداف الجوية والأرضية ، وفقًا للمتطلبات التكتيكية والفنية ، عن 10 كيلومترات.
يشتمل FOG-M على صاروخ وقاذفة دفعية ومعدات توجيه مع وحدة تحكم المشغل. بناءً على التقارير الواردة في الصحافة الأجنبية ، هناك خياران لتصميم المجمع: على أساس مركبة M988 "Hammer" متعددة الأغراض لجميع التضاريس مع ستة قاذفات لأقسام الإضاءة (الشكل 3) وعلى أساس شاسيه مجنزرة ذاتية الدفع لنظام الصواريخ متعددة الاطلاق MLRS مع 24 صاروخ للانقسامات "الثقيلة". من المخطط تزويد القوات البرية الأمريكية بـ 118 و 285 مجمعًا في النسختين الأولى والثانية ، على التوالي ، بالإضافة إلى 16550 صاروخًا. وستكون تكلفتها 2.9 مليار دولار.
دخل العمل على إنشاء مجمع FOG-M في ديسمبر 1988 في مرحلة التطوير الشامل ، والتي وفقًا لشروط العقد ، يجب أن تكتمل في غضون 3.5 سنوات ، ومن المتوقع نشر الإنتاج التسلسلي بعد اكتمل برنامج الاختبار في النصف الثاني من عام 1993. بعد تقييم تنافسي للمشاريع المقترحة ، اختار مطورو المجمع بوينج (المجمع ككل ومحطة التوجيه) وهيوز (الصاروخ).
المفتاح ، وفقًا لخبراء عسكريين أجانب ، عنصر مجمع FOG-M ، الذي يحدد قدرته على الاشتباك مع أهداف خارج خط البصر ، هو صاروخ (الشكل 4) ، يستخدم كابل الألياف الضوئية من أجله.
تبلغ كتلته حوالي 45 كجم ، وطوله 1.5 مترًا ، وقطره 0.15 مترًا. وقد تم تجهيز الصاروخ بمحركات صاروخية تعمل بالوقود الصلب والإطلاق ، والتي يتم وضعها جنبًا إلى جنب في منتصف الهيكل ولها فوهات مشتركة مثبتة في زاوية على محورها الطولي. يوجد أمام المحركات رأس حربي ، وخلفها مزود طاقة ، وكتلة من معدات التحكم في الطيران على متن الطائرة ، وملف مع كابل ألياف ضوئية ، وأسطح تحكم هوائية ومحركاتها.
أسطح التحكم وأربعة أجنحة وسيطة ، مثبتة بالقرب من مركز كتلة الصاروخ ، قابلة للطي. يوجد في المقصورة القوسية كاميرا تليفزيونية ، يتم من خلالها نقل صورة التضاريس أمام الصاروخ الطائر عبر كابل ألياف ضوئية إلى قاذفة ذاتية الدفع ، حيث يتم إعادة إنتاجها على شاشة لوحة تحكم المشغل. يبحث الأخير عن هدف جوي أو أرضي مع التوجيه اللاحق لصاروخ تجاهه. يتم إنشاء أوامر التحكم التي يتم إرسالها عبر كابل الألياف الضوئية على متن الصاروخ بواسطة جهاز رقمي.
يتم إطلاق الصاروخ عموديًا ثم يطير أفقيًا.
جنبا إلى جنب مع كاميرا التلفزيون الموصوفة أعلاه ، تقوم Hughes بتطوير رأس مدمج محسّن مع قنوات التصوير التلفزيونية والحرارية. من المخطط تركيب مستقبل الأشعة تحت الحمراء من نوع المصفوفة في المستوى البؤري للنظام البصري لهذا الرأس. مجموعة من 65536 كاشفًا (256 × 256) مصنوعة على بلورة هجينة من سيليسيد البلاتين. يتم تبريد جهاز الاستقبال بالنيتروجين السائل. يعتقد الخبراء الأجانب أن الصاروخ المجهز برأس محسّن سيكون له سرعة طيران أعلى ، وسيتجاوز الحد الأقصى لمدى إطلاق مجمع FOG-M 15 كم.
صُمم نظام الصواريخ متعدد الأغراض ADATS لمكافحة الهواء الذي يحلق على ارتفاع منخفض (بما في ذلك السرعة العالية) والأهداف المدرعة الأرضية. وبحسب تقارير صحفية غربية ، فهي قادرة على ضرب أهداف جوية في مداها من 1 إلى 8 كيلومترات وارتفاع يصل إلى 6 كيلومترات. أقصى مدى لإطلاق النار على أهداف مدرعة أرضية هو 6 كم.
يتضمن مجمع ADATS: ثمانية صواريخ في حاويات النقل والإطلاق (حزمتان من أربعة صواريخ لكل منهما) مثبتة على برج دوران دائري ؛ رادار للكشف عن الأهداف الجوية. وحدة إلكترونية ضوئية لتتبع الهدف وتوجيه الصواريخ ؛ الحاسوب؛ الضوابط والمؤشرات ، فضلا عن غيرها من المعدات. يحتوي البرج على مدفع أوتوماتيكي 25 ملم ، وعلى اليمين على السطح يوجد مدفع رشاش 12.7 ملم. يسمح التصميم المعياري للمجمع بتثبيته على شاسيه مجنزرة ومزود بعجلات لأنواع مختلفة من المركبات. لذلك ، تم إنشاء أول نموذجين أوليين من ADATS على أساس حاملة الجنود المدرعة الأمريكية M113A2 ، وتم تصنيع نسخة المجمع ، التي شاركت في المنافسة في إطار برنامج FAADS ، على أساس مركبة استطلاع قتالية من ويضم طاقم المجمع القتالي التابع لوزارة الصحة "برادلي" قائد الطاقم والمشغل والسائق.
يبلغ طول الصاروخ 2.05 م وقطره 152 ملم ووزن الإطلاق 51 كجم. إنه مصنوع وفقًا للتصميم الديناميكي الهوائي العادي ومجهز بمحرك يعمل بالوقود الصلب. أثناء تشغيل المحرك (3-4 ثوانٍ) ، تصل سرعة طيران نظام الدفاع الصاروخي إلى أقصى قيمته ، وهو ما يقابل الرقم M = 3. الصاروخ مزود برأس حربي تجزئة تراكمي (وزن 12 ، 5 كجم) وصمامات من نوعين: عدم التلامس والتلامس. يستخدم هذا الأخير عند إطلاق النار على أهداف أرضية. على الجزء الخلفي من نظام الدفاع الصاروخي ، يتم تثبيت جهازي استقبال لإشعاع الليزر. في المصنع ، يتم وضع الصواريخ في TPK مختوم ، حيث يتم تخزينها ونقلها.
تم تضمين المدفع الأوتوماتيكي M242 Bushmaster بحجم 25 ملم والمدفع الرشاش 12.7 ملم في مجمع ADATS وفقًا لمتطلبات قيادة الجيش الأمريكي لأنظمة الدفاع الجوي LOS-F.
نبض - رادار دوبلر مصمم لاكتشاف وتتبع الأهداف الجوية على نطاقات تصل إلى 24 كم. يشكل نظام هوائي الرادار مخطط إشعاع ثنائي الحزمة (في مستوى الارتفاع). يعمل جهاز الإرسال في نطاق تردد 8-12 جيجاهرتز. يوفر وجود معالج رقمي في معدات المحطة تتبعًا متزامنًا لما يصل إلى ستة أهداف. يقترن الرادار بمعدات تحديد هوية "صديق أو عدو".
تتكون الوحدة الإلكترونية الضوئية لتتبع الهدف وتوجيه الصواريخ من أجهزة تتبع التصوير الحراري والتلفزيوني ، وجهاز تحديد المدى بالليزر (يعتمد على بلورة من مادة الإيتريوم والألومنيوم مع مزيج من النيوديميوم) ، وجهاز توجيه مع ليزر ثاني أكسيد الكربون (الطول الموجي 10.6 ميكرومتر) ، أربعة مقاييس زوايا الأشعة تحت الحمراء … كل هذه المرافق مثبتة على قاعدة ثابتة الدوران في مقدمة البرج.
تتمتع أجهزة التتبع من كلا النوعين بمجال رؤية واسع وضيق (تلفزيون - 4 و 0 ، 9 درجات ، حراري - 9 و 3 ، 2 درجة) ويمكن استخدامها لتتبع الأهداف الجوية والأرضية. يتم استخدام جهاز تلفزيون بدقة أعلى ، كقاعدة عامة ، خلال ساعات النهار في ظل ظروف جوية مواتية ، وجهاز تصوير حراري (نطاق الطول الموجي من 8-12 ميكرون) ، تم تطويره بواسطة Martin Marietta على أساس قتال AN-64A نظام الرؤية الليلية لطائرة الهليكوبتر "أباتشي" - عند تتبع الأهداف الجوية ليس فقط في الظلام ، ولكن أيضًا في الظروف الجوية الصعبة.
العمل القتالي لمجمع ADATS هو كما يلي. يقوم الرادار بالبحث عن الأهداف والبيانات الخاصة بالأهداف المكتشفة والمحددة ويتم إدخالها في الكمبيوتر لتقييم درجة تهديدها وتحديد تسلسل القصف. يتحول البرج في اتجاه الهدف المحدد لإطلاق النار ، ويلتقطه المشغل بجهاز تلفزيون أو جهاز تتبع التصوير الحراري (حسب ظروف الرؤية). في نفس الوقت ، يتم قياس المسافة إلى الهدف باستخدام جهاز تحديد المدى بالليزر.
عندما يدخل الهدف المنطقة المتضررة من المجمع ، يتم إطلاق صاروخ ، ينقسم توجيهه إلى مرحلتين. في البداية ، يتم عرض قاذفة الصواريخ على خط رؤية الهدف. في هذه الحالة ، تتم مقارنة إحداثيات الصاروخ ، التي يتم قياسها باستخدام مقاييس الزوايا بالأشعة تحت الحمراء ، بمعلمات المسار المحسوب الذي تم إدخاله في ذاكرة الكمبيوتر. يولد الأخير أوامر يتم إرسالها إلى لوحة الصواريخ على شكل إشعاع ليزر (مع تعديل الوقت) الناتج عن جهاز التوجيه.
في المرحلة الثانية من التوجيه (بعد توقف المحرك عن العمل) ، يركز شعاع ليزر التعديل المكاني على الهدف. تقيس مستقبلات إشعاع الليزر ، المثبتة على وحدة ذيل الصاروخ ، قيم انحراف الأخير عن محور الحزمة. يقوم جهاز الحوسبة الموجود على متن الطائرة بتحويلها إلى أوامر تحكم في الدفة ، يتم خلالها وضع الصاروخ في وسط شعاع الليزر الموجه نحو الهدف.
وبحسب الصحف الأجنبية ، من المخطط تزويد القوات البرية الأمريكية بـ 566 مجمعا من مركبات ADATS وأكثر من 10 آلاف صاروخ لها. وستكون تكلفة البرنامج ، بما في ذلك تكاليف التطوير ، 6 مليارات دولار.
صُممت SAM "Avenger" (انظر إدراج اللون) لإشراك الأهداف الجوية في نطاقات تتراوح من 0.5 إلى 5.5 كم والارتفاعات من 30 إلى 3800 متر. تم إنشاء المجمع بواسطة Boeing باستخدام Stinger SAM من General Dynamics ". يحتوي في تركيبته على قاذفة (مجموعتان من أربعة صواريخ في حاويات النقل والإطلاق ، ومدفع رشاش 12 و 7 ملم ، وأجهزة تصوير ضوئي وحراري لاكتشاف الأهداف وتتبعها ، ورقم نطاق الليزر ، والكمبيوتر ، ومعدات تحديد الهوية "صديق أو عدو "AN / PPX-3B ، أدوات التحكم وشاشات العرض ، محطات راديو الاتصالات AN / PRC-77 و AN / VRC-47 (من المخطط في المستقبل استبدالها بمحطة AN / VRC-91).توجد هذه الوسائل (باستثناء PU والمدفع الرشاش) داخل الكابينة ، حيث تم تجهيز مكان عمل المشغل. الكابينة ، المُثبتة على قاعدة مُثبَّتة بالدوران ، مُركَّبة على مركبة عبر البلاد M988 Hammer. يتيح وجود قاعدة مستقرّة الدوران إمكانية إطلاق النار أثناء الحركة. لذلك ، في عام 1984 ، أثناء اختبارات المجمع ، تم إصابة الهدف الجوي بسرعة 32 كم / ساعة ، ونظام صواريخ أفينجر للدفاع الجوي محمول جواً. يمكن أن تحمل طائرات SIZO و S-141 ثلاثة وستة مجمعات ، على التوالي. ومن المتصور أيضًا نقل نظام الدفاع الجوي هذا بواسطة مروحيات UH-60 Black Hawk و CH-47 Chinook (على حبال خارجية).
يستخدم مجمع Avenger أحدث تعديل لنظام الدفاع الصاروخي Stinger ، المعين FIM-92B ، مع باحث POST (تقنية الباحث البصري السلبي) يعمل في نطاقات الأشعة تحت الحمراء والأشعة فوق البنفسجية. من حيث خصائصها وتصميمها ، فهي تشبه النموذج الأساسي لصاروخ FIM-92A. كتلة إطلاق الصواريخ 9.5 كجم ، وطولها 1.52 م ، وقطرها 70 ملم. تتوافق أقصى سرعة طيران للصاروخ مع الرقم M = 2 ، 2. تم تصميم المدفع الرشاش 12 ، 7 ملم بشكل أساسي لإطلاق النار على أهداف أرضية.
يسمح وجود أجهزة الكشف والتتبع بالتصوير البصري والحراري (مدى الطول الموجي 8-12 ميكرون) ، والتي تعمل جنبًا إلى جنب مع جهاز تحديد المدى بالليزر (ثاني أكسيد الكربون) ، للمشغل بتتبع الهدف في الوضع التلقائي ، مما يوفر ظروفًا مواتية لضربه في أقصى مدى ممكن …
بدأ إنتاج نظام الدفاع الجوي Avenger في عام 1988. وتقدر احتياجات القوات البرية وقوات المارينز بـ 1207 مجمعا و 275 مجمعا على التوالي ، ولكن في السنوات الخمس الأولى سيتم توفيرها فقط للقوات البرية بمبلغ 273 وحدة.
يجب أن يوفر نظام الكشف عن الأهداف الجوية والتحكم في أصول الدفاع الجوي لفرقة FAAD C21 ، وفقًا للخبراء العسكريين الأمريكيين ، إخطارًا بالوحدات المضادة للطائرات في وقت لا يتجاوز 12 ثانية ، ويسمح بحل مهمة توزيع الهدف والقيادة التسليم في ما لا يزيد عن 60 ثانية. إن أهم متطلبات النظام هو القدرة على العمل في بيئة تشويش معقدة.
سيتضمن نظام FAAD C21 ما يلي: مركز تحكم عملياتي للدفاع الجوي يقع في موقع قيادة كتيبة مضادة للطائرات ؛ نقاط التحكم للبطاريات والفصائل المضادة للطائرات ؛ وسائل الكشف عن الأهداف الجوية ووسائل نقل البيانات والاتصال. معدات التحكم
تشمل محطات العمل الآلية لقادة الحسابات والمشغلين ووسائل عرض المعلومات وأجهزة الكمبيوتر. يتم تطوير النظام من قبل TRV (المطور الرئيسي) بالتعاون مع Hughes و Ford Aerospace. وبموجب العقد (بقيمة 58 مليون دولار) ، بدأت بالفعل في تطوير البرمجيات الخاصة بالنظام.
كوسيلة لاكتشاف الأهداف الجوية في نظام FAAD C21 ، من المخطط استخدام وسائل من الأنواع النشطة والسلبية من الأنواع الأرضية والمحمولة جواً ، ولكن حتى الآن لم يتم اختيار عينات محددة. من بين رادارات الكشف الأرضي ، الحاجة إلى القوات البرية التي تقدر بـ 127 محطة ، تم إعطاء الأفضلية لرادار AN / TPQ-36A ، الذي طورته هيوز للنسخة النرويجية من نظام الدفاع الجوي المتقدم هوك ، ولكن تم التعاقد على لم ينته إنتاجها بعد.
كوسيلة لنقل البيانات والاتصال في نظام FAAD C21 ، من المخطط استخدام:
- محطات توزيع المعلومات التكتيكية المشتركة ونظام الاتصالات DZHITIDS - لتبادل البيانات مع طائرات أواكس والتحكم في نظام أواكس ومراكز القيادة العليا للدفاع الجوي ؛
- محطات نظام توزيع بيانات الجيش ADDS (نظام توزيع بيانات الجيش) - لتبادل المعلومات بين عناصر المستوى الأدنى لنظام FAADS. وسيشمل نظام تحديد المواقع وتحديد الموقع ونقل البيانات PLRS (نظام الإبلاغ عن الموقع) ومعدات JITIDS من الفئة 2M ؛
- محطات راديو VHF ، تم إنشاؤها في إطار برنامج SINCGARS-V ، - لتزويد منشآت الدفاع الجوي بقنوات اتصال ذات حصانة عالية من الضوضاء وسرية العمل.
يعتقد الخبراء العسكريون الأمريكيون أن نشر نظام FAAD C21 بوسائل كشف متقدمة (أولًا أرضيًا ثم جوًا) ومنشآت نقل البيانات والاتصالات التي تسمح بتبادل المعلومات بين عناصر النظام وتلقي البيانات من أنظمة الدفاع الجوي الأخرى (في المقام الأول أواكس) ، سيضمن الاستخدام القتالي الفعال لوحدات أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات FOG-M و ADATS و Avenger. في رأيهم ، فإن وجود هذه الأسلحة في الخدمة مع NLC ، بالإضافة إلى أنظمة الدفاع الجوي متوسطة المدى باتريوت طويلة المدى و Advanced Hawk في القوات البرية ، سيجعل من الممكن الحصول على نظام دفاع جوي قادر على النجاح. محاربة الأهداف الجوية في النطاق الكامل لارتفاعات رحلتهم - من صغيرة للغاية إلى كبيرة.
