يعد Object 416 إحدى محاولات المصممين الروس لإنشاء دبابة ذات صورة ظلية بسيطة. أثناء عملية التصميم ، اتضح أن الآليات المستخدمة لا تسمح حتى الآن ببناء دبابة ذات صورة ظلية دنيا. لذلك ، أثناء تنفيذ المشروع ، تم تقليل متطلبات السيارة ، وأعيد تدريب التطوير على نظام ACS مضاد للدبابات. الغرض الرئيسي من البنادق ذاتية الدفع المطورة هو مواجهة المركبات المدرعة للغاية والهياكل المحصنة للعدو.
416
52 سنة. يتم تنفيذ تصميم البنادق ذاتية الدفع المضادة للدبابات من قبل قسم التصميم بالمصنع رقم 75 في خاركوف. يرأس المشروع F. Mostovoy. نموذج أولي لمدفع ذاتي الدفع مضاد للدبابات مع مدفع M63 ، تم بناؤه وجاهزًا للتجارب الميدانية. تم إنشاء M63 بواسطة مكتب تصميم المصنع رقم 72 في بيرم على أساس مدفع دبابة D-10. يبلغ طول برميل البندقية 5.5 مترًا ومجهزًا بمؤخرة من نوع إسفين. بالإضافة إلى ذلك ، لتحسين خصائص الثبات أثناء إطلاق النار المباشر ، تم تجهيز البندقية بفرامل كمامة محسنة.
الجهاز والتصميم كائن 416
يمكن تصنيف المدافع ذاتية الدفع المضادة للدبابات "Object 416" على أنها مدفع مغلق ذاتي الحركة ببرج دائري. تم تصميم الكائن على شكل بنادق ذاتية الدفع ، مع قوس MTO وترتيب خلفي لحجرة القتال. خصوصية هذا السلاح الذاتي الدفع المضاد للدبابات هو أن فريق السيارة بأكمله ، أربعة أشخاص ، كانوا في البرج. سمح ذلك للمصممين بتصميم السيارة بارتفاع منخفض إلى حد ما ، حوالي 1.8 متر ، لكن هذا تسبب في إزعاج لعضو طاقم التحميل ، الذي قام بتحميل البندقية ، جالسًا أو حتى على ركبتيه. السائق الميكانيكي ، عند قلب البرج ، ظل باستمرار في اتجاه السيارة مباشرة. تم تحقيق ذلك بأجهزة خاصة. يتطلب هذا النوع من القيادة الكثير من الخبرة في القيادة. تم إقران مدفع M63 عيار 100 ملم بمدفع رشاش Goryunov SGMT من عيار 7.62 ملم. تم تزويد البندقية بآلية لتسهيل التحميل ونظام لتطهير البرميل بالهواء بعد إطلاق طلقة. زوايا البندقية الرأسية تتجه من 36 إلى -5 درجة. بدون تدوير البرج ، تكون زوايا التوجيه الأفقية للمسدس 10 درجات في كلا الاتجاهين. أظهرت الاختبارات التي تم إجراؤها خصائص معدل إطلاق النار حتى 10 طلقة / دقيقة. كانت ذخيرة M63 تساوي 35 ذخيرة. قدمت البندقية للقذيفة سرعة أولية أثناء إطلاق النار - 0.9 كم / ثانية. تلقى المحرك ، وهو مدفع ذاتي الحركة مضاد للدبابات ، نسخة ديزل مع 12 اسطوانة وأربع ضربات. قوة DG - 400 ساعة. تم وضع الأسطوانات في المحرك في وضع أفقي. تم تزويد محرك الديزل بنظام تبريد من نوع طرد. كان المحرك موجودًا في مقدمة هيكل ACS المضاد للدبابات وتم تثبيته عبر المحور الطولي للسيارة. ناقل الحركة - نوع ميكانيكي ، ويتكون من:
- القابض الرئيسي
- علبة تروس ذات 5 سرعات ؛
- مرحلتين PMP ؛
- مجموعات الإدارة النهائية بصف واحد.
ميزة أخرى لـ "Object 416" هي المحركات الهيدروليكية ، والتي بمساعدة برج دوار ، تم التحكم في تقدم الماكينة. تم تبديل التروس في المحرك الأولي - تم تشغيل الترس المطلوب باستخدام الأجنحة عن طريق الضغط على الدواسة. تم توفير القيادة بواسطة جهازين هيدروستاتيين ، مما يضمن دوران أرضية البرج ومقعد السائق المنفصل.كان للهيكل السفلي تعليق قضيب التواء ، وعجلات طريق مغطاة بالمطاط ، ومسارات مع OMSh.
المحاكمات ومصير الـ ACS
52 سنة. تم اختبار العينة النهائية للمدفع الذاتي الدفع المضاد للدبابات بنجاح في موقع الاختبار. ومع ذلك ، توصلت لجنة القبول بالولاية إلى الاستنتاج ، بناءً على الاختبارات التي تم إجراؤها - أظهر "Object 416" مدى إطلاق نار أقصى أقل من نطاق SU-100P ، على الرغم من حقيقة أن قوتهم النارية كانت متساوية ، يعتبر اعتماد "الكائن 416" وإطلاقه في الإنتاج الضخم أمرًا غير عملي.
في المجموع ، تم صنع عينة واحدة من "Object 416" ، والتي تم اختبارها ، ولم يتم استخدام البندقية ذاتية الدفع المضادة للدبابات للخدمة. يوجد حاليًا "الكائن 416" في متحف المركبات المدرعة في كوبينكا.
