MBT من أحدث جيل من النوع 10 في الخدمة مع قوات الدفاع الذاتي اليابانية. مركبة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة وزنها 44 طنًا مسلحة بمدفع 120 ملم
المعاقل التقليدية لإنتاج المركبات المدرعة في آسيا هي الصين واليابان وكوريا الجنوبية ، والتي تقوم بتنفيذ مشاريعها لسنوات عديدة ، على الرغم من أن القادمين الجدد من هذه المنطقة بدأوا في جذب الانتباه حتى على المسرح الدولي
تختلف دول منطقة آسيا والمحيط الهادئ في مستويات مختلفة من إنتاج المنصات القتالية. الأكثر إثارة للاهتمام هي المشاريع المحلية للمركبات المدرعة الثقيلة ، مثل MBT و BMP وناقلات الجند المدرعة ، والتي لا يتم تصنيعها وتجميعها فقط بموجب ترخيص. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن مثل هذه الآلات أكثر صعوبة في التطوير والتصنيع ، وأفضل مؤشر على التطور التكنولوجي للدولة هو إنشاء قاعدة إنتاج محلية.
الوزن الثقيل في شرق آسيا
الجيش الصيني مسلح بما يقرب من 7050 دبابة قتال رئيسية (MBT) و 5090 ناقلة جنود مدرعة /. تنتج شركة China North Industries Corporation الصينية (Norinco) معظم المركبات المدرعة ، وتم عرض أحدث تقنياتها في عرض عسكري أقيم في بكين في سبتمبر 2015.
كان الحدث المهم في هذا العرض هو عرض الثنائي MBT ZTZ99A و BMP ZBD04A. لم يتم الكشف عن الخصائص التقنية للدبابة ZTZ99A ، لكن المصمم الرئيسي للدبابة ، ماو مينغ ، وصفها بأنها "رائدة العالم من حيث القوة النارية والحماية والقدرة على المناورة وتكنولوجيا المعلومات". وهي مجهزة بمدفع 125 ملم ، تم تعديله لإطلاق مقذوفات من العيار الصغير مع اختراق دروع محسّن ، ونظامها الديناميكي لمراعاة الانحناء الحراري للبرميل يزيد بشكل كبير من الدقة. يحتوي البرج على وحدات حماية ديناميكية (ERA) ، بالإضافة إلى ذلك ، تم تركيب مجمع حماية نشط وجهاز استقبال نظام إنذار بالليزر على الخزان ZTZ99A.
الخزان الصيني ZTZ99A
BMP ZBD04A الصينية
وعلق الخبير العسكري في شنغهاي قاو تشو قائلاً: "ما يضيف القدرة القتالية للدبابة هو اعتماد قناة اتصال عالية التقنية تسمح للدبابة بالوصول إلى معلومات حول ساحة المعركة من منصات قتالية أخرى". يحتوي نظام التحكم القتالي هذا على وظيفة المراقبة الذاتية التي تسمح ، على سبيل المثال ، بالإبلاغ عن الحاجة إلى تجديد الذخيرة أو الوقود.
بالمقارنة مع سابقتها ZTZ99 ، فإن خزان ZTZ99A الجديد الذي يزن أكثر من 50 طنًا يحتوي أيضًا على محرك أكثر قوة 1500 حصان. يتيح لك مشهد القائد ليلاً ونهارًا العمل في وضع البحث والإضراب (يلتقط القائد الهدف ، ويمرره إلى مطلق النار ، الذي يبدأ في إطلاق النار عليه ، في هذا الوقت يبحث القائد عن الهدف التالي). على الرغم من أن خزان ZTZ99A يمثل قمة بناء الخزان الصيني ، إلا أن أحجام الإنتاج تظل منخفضة نسبيًا بسبب سعرها الباهظ. أكثر شيوعًا في الجيش الصيني هي عائلة ZTZ96 من دبابات الجيل الثاني ، والتي تتميز أيضًا بمدفع أملس 125 ملم.
تم تقديم خزان ZTZ96A المحدث بوزن 41.5 طن في عام 2006. تلقت MBT لتسليمات التصدير التعيين VT2 ؛ اشترت بنغلاديش 44 من هذه الدبابات. تقدم Norinco أيضًا للتصدير MBT-2000 سعة 48 طنًا (VT1 / VT1A) التي اشترتها ميانمار (50 وحدة) والمغرب (54). تصنع باكستان هذا الخزان بموجب ترخيص تحت تسمية الخالد. ومع ذلك ، فإن الخزان الأحدث الرقمي بالكامل MBT-3000 (VT4) الذي يزن 52 طنًا لم ينتظر بعد عميله الأول.
ظهرت ZBD04A BMP لأول مرة في موكب بكين ، وهي تتميز ببرج مع نفس المدفع الرئيسي 100 ملم والمدفع الأوتوماتيكي 30 ملم مثل سابقتها ، ZBD04. BMP المصنعة من قبل Norinco ZBD04 (تسمية التصدير VN11) التي تزن 21.5 طن تشبه إلى حد كبير BMP-3 الروسية ، لكن النسخة العائمة من ZBD04A أقرب بكثير من حيث المفهوم إلى BMP الغربي.
قال السيد جاو أن "النموذج الجديد قد حسّن التحكم في النيران والدروع الإضافية. تحتوي السيارة أيضًا على نظام معلومات حديث يمكن دمجه مع نظام المعلومات لخزان النوع 99A. " نظرًا للتفوق الذي لا شك فيه على سابقتها ، يتوقع المحللون حجم إنتاج أكبر من ZBD04A BMP مقارنة بحوالي 500 مركبة ZBD04.
ومن المركبات البارزة الأخرى للجيش الصيني ، التي شوهدت في العرض ، نظام الصواريخ المضادة للدبابات AFT10. وهي تحمل صواريخ HJ-10 مع توجيهات خارج الخط ، والتي من المرجح أن تستخدم توجيه الألياف الضوئية. كل ATGM AFT10 مسلحة بقاذفين من أربعة صواريخ ، مما يسمح بإطلاق ثمانية صواريخ وزنها 150 كجم قبل إعادة التحميل.
نظام الصواريخ الصيني المضاد للدبابات AFT10
يصل مدى هذا الصاروخ المزود بوقود دفع صلب ومحرك مايكرو جيت إلى 10 كيلومترات. يوفر صاروخ AFT10 ، الذي دخل الخدمة في عام 2012 ، للجيش الصيني قدرات طويلة المدى مضادة للدبابات.
يعكس الاتجاه العالمي لبناء المركبات المدرعة ذات العجلات ، الجيش الصيني مسلح بنوعين رئيسيين. الأول هو عائلة Norinco Type 09 8x8 ، حيث البديل الرئيسي هو مركبة قتال المشاة ZBD09 التي تزن 21 طنًا مع برج مكون من شخصين مسلح بمدفع عيار 30 ملم.
كانت منصة 8x8 نفسها متاحة للتصدير منذ عام 2008 تحت التسمية VN1 ؛ اليوم مشتروها الوحيدون هم فنزويلا. يتم تشغيل VN1 بواسطة محرك ديزل Deutz بقوة 443 حصان ، وبفضله تطور السيارة سرعة 100 كم / ساعة على الأرض و 8 كم / ساعة على الماء. يوجد أيضًا في الخدمة مع الجيش الصيني نوع مختلف من المدفعية ZLT11 ، حيث تم تثبيت مدفع عيار 105 ملم.
النوع الثاني من المركبات ذات العجلات هو ZSL92 6x6 العائم. مركبة مدرعة مشهورة جدًا - اشترتها تشاد وجيبوتي وإثيوبيا والجابون وكينيا وميانمار ونيبال وعمان وبيرو ورواندا وسريلانكا والسودان وتنزانيا. هناك العديد من المتغيرات ، بما في ذلك ZSL92B بوزن 17 طنًا مع برج مسلح بمدفع 30 ملم.
ناقلة جند مدرعة عائمة ZSL92 6x6
أيضًا ، تم إنشاء 19 طنًا من طراز PTL02 المضاد للدبابات بمدفع 105 ملم مع قوى ارتداد منخفضة ، منها حوالي 350 وحدة في الخدمة مع الجيش الصيني. في عام 2008 ، دخلت الصين الخدمة بمدفع هاون 120 ملم / هاوتزر PLL05 يزن 16 طنًا.
مدفع مضاد للدبابات PTL02
ماكينات صينية متخصصة
تقوم شركة Norinco بتصنيع مركبات متخصصة مثل ZBD03 (تسمية التصدير VN10) مركبة هجومية سعة 8 أطنان ، وهي مخصصة للقوات المحمولة جواً التابعة لجيش التحرير الشعبي الصيني. تم تثبيت برج بمدفع 30 ملم على BMD ZBD03 العائم. يتكون طاقم هذه المركبة المحمولة جواً من ثلاثة أشخاص ، ويتمركز أربعة مظليين في المقصورة الخلفية. السيارة الصينية ZBD03 هي نسخة من BMD الروسية ، على الرغم من أنه في النسخة الصينية تم تثبيت المحرك في المقدمة.
تقوم Norinco أيضًا بتصنيع مركبة قتالية برمائية ZBD05 / ZTD05 لجيش ومشاة البحرية في بلادهم. تم تقديم المنصة لأول مرة في عام 2006 ، مما يعكس التركيز الصيني على العمليات البرمائية. تم تجهيز BMP ZBD05 بعجلات بطول 9 و 5 أمتار بمدفع 30 ملم ، في حين أن الخزان الخفيف ZTD05 على نفس الهيكل مزود بمدفع ثابت 105 ملم. تعمل الآلات التي تزن 26.5 طنًا على تطوير سرعة 25 كم / ساعة على الماء بفضل خراطيم المياه القوية المثبتة في المؤخرة. يمكن حاليًا استخدام ما يصل إلى 1000 مركبة ZBD05 / ZTD05 مع الجيش الصيني ، بينما تعرضها Norinco للتصدير تحت التعيينات VN18 و VN16 ، على التوالي.
BMP ZTD05 الصينية
الهند تقاتل
مع القوات العسكرية الكبيرة ، بذلت الهند وباكستان جهودًا كبيرة لتطوير مركباتهما المدرعة. الهند ، على سبيل المثال ، استثمرت بكثافة في Arjun MBT ، التي طورتها منظمة البحث والتطوير الدفاعية DRDO ، ولكن مع ذلك ، يتم استيراد 55 ٪ من مكونات هذا الخزان المحلي.
تم تصنيع ما لا يقل عن 124 مركبة ، في حين أن تكلفة الخزان باهظة وهناك نقص حاد في قطع الغيار. يقال إن ما يقرب من نصف حديقة أرجون كانت خارج الخدمة العام الماضي.
تضمنت النسخة المحدثة من Arjun Mk II التي تزن 55 طنًا 93 تحسينًا ، مثل كاتم الصوت بالأشعة تحت الحمراء ، ومنظر القائد البانورامي ، والدروع التفاعلية ، ونظام الملاحة والمسارات المحسنة. طلبت الهند 124 مركبة جديدة ، لكن الأمور لا تزال قائمة ، مع استمرار اختبارات الجيش التي بدأت في عام 2011.
الدبابة الهندية ارجون مك الثاني
قد تعني الصعوبات مع دبابة Arjun أن العديد من المشاكل لا تزال قائمة ، حيث تريد الهند الدخول في الخدمة بمركبة قتالية واعدة FRCV (Future Ready Combat Vehicle) من أجل استبدال 1900 دبابة T-72M1. في يونيو 2015 ، أصدرت نيودلهي طلبًا للحصول على معلومات ينص على ما يلي: "يخطط الجيش الهندي لتطوير منصة قتالية حديثة من الجيل التالي لبناء أسطوله من المركبات القتالية المدرعة في العقد المقبل".
يأمل الجيش أن يبدأ مشروع الدبابة المتوسطة FRCV في دخول الخدمة في 2025-2027. سيتم اختيار مشروعين ، وبعد ذلك ستقوم مكاتب التصميم المختلفة بإنشاء نماذجها الأولية. ستحدد التجارب اللاحقة المشروع الفائز وسيقوم مصنع واحد أو اثنان من المصنعين المعينين بتصنيع الآلة الجديدة في مصانعهم.
تنفذ الهند أيضًا برنامجًا لإنشاء مركبة قتال مشاة واعدة FICV (مركبة قتال المشاة المستقبلية) بهدف استبدال 2610 BMP-1/2. يجب أن يتلقى الجيش الهندي 3000 طائرة FICV متتبعة في غضون 20 عامًا. قدم مقدمي العطاءات للمنصة العائمة التي يبلغ وزنها 20 طناً مقترحاتهم في عام 2010 ، ولكن لم يتم اختيار أي منهم.
بعد بعض الركود ، استأنفت الهند مشروع FICV الخاص بها عندما أصدرت RFP لعشر شركات هندية في يناير 2016. وفقًا للطلب ، يجب أن تستوعب منصة FICV قوة هجومية مكونة من 8 أفراد ، ولديها طاقم مكون من ثلاثة صواريخ موجهة مضادة للدبابات يصل مداها إلى 4000 متر ويتم نقلها في طائرات النقل العسكرية C-17 و Il- 76.
لتطوير مشروعين مختلفين ، سيتم اختيار شركتين ، سيتم منح إحداهما الحق في إنتاج آلات جديدة بشكل متسلسل. المتنافسون الأربعة الأكثر احتمالاً هم لارسن وتوبرو وماهيندرا ومصنع أوردنانس وتاتا.
اليابان
منذ نهاية الحرب الباردة ، وكجزء من إعادة تنظيمها ، قامت قوات الدفاع الذاتي اليابانية (YSS) بتقليص أسطول مركباتها المدرعة بشكل كبير. في توجيه برنامج الدفاع الوطني ، الصادر في عام 2010 ، تم اقتراح تقليل كل من عدد MBT وعدد منشآت المدفعية من 600 إلى 400 وحدة. ومع ذلك ، في توجيه 2013 ، تم تخفيض هذه الأرقام إلى 300 وحدة من كل نوع.
في عام 2012 ، حصلت YASS على أحدث دبابة من النوع 10 MBT ، وهي أخف وزناً من سابقتها ، دبابة Type 90 ، والتي تم إنشاؤها مع مراعاة إمكانية الاصطدام مع السوفييت. تم تصنيع ما لا يقل عن 341 دبابة من النوع 90 ، ولكن بوزن قتالي يبلغ 50 طناً ، كان نقلها عبر اليابان مستحيلاً.
MBT ياباني من النوع 10
دبابة من النوع 10 تزن 44 طنًا ، تم تصنيعها بواسطة شركة Mitsubishi Heavy Industries (MHI) ، تغلبت على هذه المشكلة ، وسيسمح اعتمادها في النهاية بشطب نوع 74 MBT. الخزان مزود بـ 120 ملم L / 44 مدفع أملس ، يمكنه إطلاق النار بقذيفة جديدة من عيار خارق للدروع مع اختراق أكبر للدروع ، فإن نظام التحكم في المعركة الجديد سيربط الدبابات والمقار الرئيسية في شبكة واحدة. بحلول عام 2018 ، سيتم تصنيع 97 دبابة فقط من النوع 10.
كيف أصلح اليابانيون دبابة … طرازهم 10
قامت MHI أيضًا بتطوير MCV (مركبة مناورة قتالية) 8x8 ، والتي من المقرر تسليمها إلى YASS هذا العام. السيارة مسلحة بمدفع محلي عيار 105 ملم L / 52 ، لكن حقيقة أنه لا يمكنها إطلاق قذائف خارقة للدروع تعني أنها لا تسحب دور المدفع المضاد للدبابات.
على مدى السنوات الخمس المقبلة ، سيتم تصنيع 99 نوع 16 MCVs ، وستحل محل جميع MBTs في أكبر جزيرة يابانية في هونشو. ومع ذلك ، نظرًا لحقيقة أن MCV ليس لديها قدرات كافية مضادة للدبابات أو مستويات عالية من الحماية ، فهناك مخاوف من أن MCV لن تكون قادرة على استبدال الخزانات بالكامل.ومع ذلك ، نظرًا لأنه يمكن حمل 26 طنًا من MCV في طائرة C-2 اليابانية الجديدة ، فهي تتمتع بحركية إستراتيجية ممتازة لمهام مكافحة التمرد والدفاع عن الجزيرة.
مسدس متنقل ياباني نوع 16 ام سي في
دخلت BTR Type 96 8x8 المصنعة بواسطة Komatsu الخدمة مع YASS في عام 1996. لقد تباطأ إنتاجها ، لكن كوماتسو تطور حاملة أفراد مدرعة بعجلات محسّنة كبديل. لم يقف MHI جانباً وفي منتصف عام 2014 قدم حاملة أفراد مدرعة 8x8 تزن 28 طنًا.
نوع BTR 96 8x8
أستراليا
أنجح مركبة مدرعة أسترالية هي Thales Bushmaster ، والتي تم طلب 1052 منها للجيش المحلي. تم بيع هذه السيارة MRAP 4x4 إلى إندونيسيا (3) وجامايكا (12) واليابان (4) وهولندا (98) والمملكة المتحدة (30). يدير الجيش الأسترالي الخيارات التالية: ناقلة جند مدرعة ، وقائد ، ومدافع هاون ، وإزالة الألغام ، ودعم النيران ، وسيارة إسعاف ، وتركيب مضاد للطائرات.
أثبتت السيارة المدرعة Bushmaster نفسها بشكل جيد في أفغانستان والعراق. على الرغم من التفجيرات العديدة بالعبوات الناسفة ، لم يُقتل جندي واحد في هذه السيارة. ستبقي أستراليا البوشماستر في الخدمة حتى عام 2025. اعتبارًا من منتصف عام 2017 ، ستقوم تاليس أيضًا بتصنيع 1100 من طراز Hawkei 4x4s للجيش الأسترالي.
بينما تعتزم أستراليا اختيار المشاريع الجاهزة لبرنامجيها الرئيسيين للمركبات المدرعة ، فمن المتوقع أن تحتوي على نسبة كبيرة من المكونات المحلية. سيسمح طلب تقديم عطاء لبرنامج Land 400 Phase 2 ، الصادر في فبراير 2015 ، للجيش الأسترالي باستلام 225 مركبة استطلاع قتالية اعتبارًا من عام 2021. في العام الماضي ، أصدرت أستراليا أيضًا طلبًا للحصول على معلومات حول مرحلة المرحلة 3 لـ 450 مركبة قتالية و 17 مركبة دعم قتالي ، والتي ستبدأ في دخول القوات اعتبارًا من عام 2025.
كوريا الجنوبية
قطع المصنعون الكوريون الجنوبيون خطوات كبيرة في تلبية احتياجات جيشهم من المركبات المدرعة. يتكون أسطول دبابات الجيش الكوري الجنوبي من 1500 Hyundai Rotem K1 / K1A1 MBTs ، لكن الشركة تعمل جاهدة حاليًا على تلبية طلب أولي لـ 100 دبابة K2 MBT ، والتي يتم تشغيلها بواسطة محرك MTU ألماني وناقل حركة Renk.
دبابة كورية K2
ومع ذلك ، وفقًا للعقد الثاني ، سيتم توفير خزانات K2 التي تزن 55 طنًا بمحرك Doosan DST 1500 حصان. و S & T Dynamics ؛ تم تحديد موعد التسليم الأول في أواخر عام 2016. كما تقدم شركة Hyundai Rotem الكورية المساعدة الفنية في إطار برنامج Altay MBT التركي ، على الرغم من أن تركيا ألغت بعض بنود العقد بسبب التأخير في البرنامج.
منذ بداية عام 2015 ، قامت Hyundai Rotem بترقية K1A1 MBTs في الخدمة إلى معيار K1A2. وهي تنص على تركيب نظام تحديد هوية "صديق أو عدو" ونظام تحكم في المعركة وكاميرا للسائق. في سبتمبر 2015 ، بدأت Hyundai Rotem في ترقية خزانات K1 الأقدم إلى معيار K1E1 ، والذي يتبع بشكل أساسي معيار K1A2.
في ADEX 2015 في سيول ، كشف كبير مهندسي Hyundai Rotem Haihun Li أن شركته تقوم أيضًا بتطوير مركبة مهندس قتالي (CEV). سيتم تجهيز هيكل الخزان K1 بمحراث منجم Pearson Engineering ، وذراع حفارة ونظام تعليم لحقول الألغام. سيبدأ إنتاج آلة CEV في الموعد المحدد في عام 2019.
تماشيا مع خطط إعادة الهيكلة ، سيخفض الجيش الكوري الجنوبي قوته من 520.000 إلى 387.200 بحلول عام 2020. ستزيل 20 فرقة مشاة وستنشئ 11 لواءًا مجهزًا بـ 675 عربة مدرعة ذات عجلات ، والتي تم تعيين Hyundai Rotem المقاول المفضل لها في عام 2012. يجب أن يبدأ الإنتاج التسلسلي لمنصات KW1 6x6 و KW2 8x8 في عام 2017. البديل الأساسي في خط المركبات البرمائية 8 × 8 هو حاملة أفراد مصفحة مع برج مأهول مزود بمدفع رشاش 7.62 ملم وقاذفة قنابل آلية 40 ملم. عزز الطراز الأثقل 8 × 8 الذي يزن 20 طناً من الدروع مقارنةً بالطراز غير العائم 6 × 6 الذي يزن 16 طناً. اعتمادًا على التمويل ، يمكن أن يصل إجمالي احتياجات الجيش الكوري الجنوبي إلى 2700 مركبة جديدة ذات عجلات.
تقوم Doosan DST حاليًا بتصنيع K21 BMP ببرج مسلح بمدفع 40 ملم.بعد تنفيذ الأمر الأولي لـ 466 مركبة ، بدأ الجيش في نشر هذا النظام في عام 2009. بعد غرق جهازي K21 أثناء التغلب على خطر المياه ، توقف الإنتاج ، لكن التعديلات التي تم إجراؤها على الآلات قيد الخدمة سمحت باستئنافها في سبتمبر 2011.
من أجل زيادة الطفو على BMP K21 ، تم تركيب بالونات قابلة للنفخ خلف الشاشات الجانبية. ومن المثير للاهتمام ، أن Doosan DST قدم في عام 2013 كمفهوم هيكل K21 مع برج CMI Defense XC-8 مزود بمدفع Cockerill عيار 105 ملم.
أكملت Doosan DST إنتاج ناقلات الجنود المدرعة K200A1 للجيش الكوري الجنوبي ، ولكن مع توقع تحديث ناقلات الجنود المدرعة القديمة K200 ، قدمت مركبة K200A1 ببرج واحد في ADEX 2015 كمفهوم. دخلت Doosan DST في شراكة مع CMI Defense البلجيكي على هذا البرج ، وقال رئيس الشركة في الخارج إن البرج يمكن أن يقبل مدفع 20 مم أو 25 مم أو 30 مم. تتميز الماكينة التي يبلغ وزنها 13.2 طنًا أيضًا بمسارات مطاطية من Soucy لتقليل الاهتزاز والضوضاء.
تقوم شركة Doosan DST حاليًا بتطوير مدفع هاون متنقل K200A1 سعة 14 طنًا عيار 120 ملم مع نظام سلاح شبه تلقائي ، والذي ستوفره S&T Dynamics. أيضًا ، على أساس K200A1 ، تم تطوير مركبة استطلاع جديدة لأسلحة الدمار الشامل ، وسيبدأ إنتاجها هذا العام.
مركبة قيادة تابعة للجيش الأسترالي تخرج من عنبر زورق إنزال خلال تمرين تاليسمان سيبر 2013.
برامج الجزيرة
تخلفت تايوان عن جيرانها في تطوير مركباتها المدرعة الخاصة بها ، لكنها اضطرت إلى القيام بذلك بسبب قلة عدد الموردين الأجانب الراغبين في التعاون. تم تصميم عائلة مركبات Yunpao (Clouded Leopard) التي يبلغ وزنها 22 طنًا لتحل محل المركبات القديمة وزيادة حركة ألوية المشاة الآلية بما يتماشى مع سياسة انتقامية ضد أي غزو صيني.
في عام 2010 ، تم اختيار مشروع Yunpao رسميًا ، وبحلول نهاية عام 2014 ، تم تصنيع ما يقرب من 205 آلة. تم تجهيز متغيرات حاملة الأفراد المدرعة CM32 ، والتي تعد جزءًا من الدفعة الأولى المكونة من 368 مركبة ، بوحدة قتالية يتم التحكم فيها عن بُعد (DUBM) مسلحة بقاذفة قنابل آلية T91 مقاس 40 ملم ومدفع رشاش T74 مقاس 7 و 62 ملم. هناك أيضًا متغير قيادي من CM32.
ناقلة جند مدرعة تايوانية
في نهاية العام الماضي ، تم عرض آلة Yunpao بمدفع MK44 Bushmaster عيار 30 ملم من Orbital ATK. اعتبر الجيش التايواني أن أسلحة Yunpao الحالية لم تكن قادرة على اختراق دروع المركبات الصينية من هذه الفئة ، وبالتالي تقرر زيادة قوة نيران المنصة. في 2017-2021 ، سيتم تصنيع حوالي 284 من BMPs. كما تم تطوير خيارات الصرف الصحي والإخلاء والمضادة للطائرات. يقوم أحد المصانع العسكرية بتطوير مجمع هاون ببرميل 81/120 ملم قابل للتبديل ، وقد تم عرض نموذج أولي له في معرض TADTE 2015.
جنوب شرق آسيا
على الرغم من ظهور منتجات من إنتاجها في بلدان في جنوب شرق آسيا ، ولكن هنا لا يمكن لأحد الاقتراب من سنغافورة. ينتج مجموعة متنوعة من المركبات القتالية لقواته المسلحة وليس فقط.
تقوم ST Kinetics بتصنيع BMP Bionix IFV المتعقب للجيش السنغافوري منذ عام 1999. تحتوي السيارة على العديد من المتغيرات: Bionix 40/50 (قاذفة قنابل 40 ملم و 12.7 ملم (.50 كال) مدفع رشاش) ، Bionix 25 (مدفع 25 ملم M242 Bushmaster) و Bionix II (مدفع MK44 Bushmaster عيار 30 ملم). وهي مسلحة بحوالي 720 مركبة إنقاذ بيونيكس بيونيكس بالإضافة إلى مركبات الإنقاذ وطائرات الجسور ومركبات تريل بليزر لإزالة الألغام.
سنغافورة BMP Bionix-2
تنتج ST Kinetics أيضًا مركبة برونكو البرمائية المتعقبة لجميع التضاريس ، والتي يتم تشغيلها في العديد من المتغيرات في جيش سنغافورة. حققت المنصة نجاحًا كبيرًا في عام 2008 ، عندما طلب الجيش البريطاني 115 عربة من طراز Warthog بناءً على طلب عاجل للعمل في أفغانستان.
على الرغم من أن المملكة المتحدة قررت إيقاف تشغيل الطائرة في وقت سابق وعدم إدخالها في الأسطول الرئيسي ، إلا أن تطويرها مستمر ، وفي معرض سنغافورة للطيران 2016 ، عرضت الشركة نموذجًا معدلاً من Bronco New-Gen ، جاهزًا للإنتاج ، مع حماية ونمطية أفضل.
منصة أخرى بارزة من ST Kinetics هي Terrex 8x8 سعة 24 طنًا. بعد إصدار العقد ، بدأ إنتاجه للجيش السنغافوري وبحلول منتصف عام 2015 ، من المفترض أن جميع العقود الثلاثة ، التي نصت على إنتاج ما مجموعه 405 من آلات Terrex ، قد اكتملت.
الإصدار الرئيسي من حاملة الجنود المدرعة مسلح بـ EOS R-600 DBM مع نظام تحكم قتالي متكامل. الجيش السنغافوري مسلح أيضًا بالخيارات الهندسية والصحية. بالإضافة إلى ذلك ، من المخطط إنتاج الأنواع التالية: ATGM (Spike) ؛ القائد؛ إخلاء. استطلاع وكشف الهدف ؛ مراقبو المدفعية (STORM). هناك خيار آخر يمكن أن يكون عبارة عن وحدة ملاط متنقلة مزودة بمركب SRAMS (نظام مدفع متقدم فائق السرعة) بحجم 120 ملم ، تم إنتاجه أيضًا بواسطة ST Kinetics.
في معرض سنغافورة للطيران 2016 ، تم تقديم نسخة مطورة من Terrex 1+. بطريقة غير مفهومة ، لم يتطابق مع الخيار الذي اختاره سلاح مشاة البحرية الأمريكي لبرنامج المركبات البرمائية القتالية 1.1 (ACV 1.1) ، ولا التكوين المقترح لبرنامج المرحلة 2 من الأرض الأسترالية 400.
قال متحدث باسم ST Kinetics إنه مع كتلة 30 طنًا ، فإن Terrex 2 أثقل بالطبع ، لكن لديها محرك أكثر قوة بقوة 600 حصان ، وهيكل V مزدوج لتوفير أقصى حماية ، ويتم تنفيذ طفو إضافي ، والذي يسمح لك بالتغلب على حواجز المياه المختلفة. كواحد من المتقدمين المتبقيين لبرنامج ACV 1.1 ، تقوم ST Kinetics ببناء أول 13 آلة. وفقًا للشركة ، يبلغ طول Terrex 2 8 أمتار وعرضه 3.6 متر وارتفاعه 2.8 مترًا. بالنسبة لمتغير Terrex الجديد ، يمكن أن توفر ST Kinetics أيضًا مسارات اختيارية مثبتة في الأمام لتحسين الطفو على الأرض الناعمة.
سنغافورة APC Terrex 2
يشاع أن ST Kinetics طورت دبابة خفيفة لجيش سنغافورة ، لكن المسؤولين في المعرض نفوا وجود مثل هذا البرنامج.
ومع ذلك ، تتعاون ST Kinetics بنشاط مع معهد تكنولوجيا الدفاع التايلاندي DTI لتطوير آلة Black Widow Spider 8x8. تم الكشف عن نموذج أولي لمركبة تزن 24 طناً ببرج غير مأهول من طراز ST Kinetics Adder مزود بمدفع MK44 Bushmaster عيار 30 ملم في معرض الدفاع والأمن في نوفمبر الماضي.
حاملة أفراد مصفحة تايلاندية Black Widow Spider
أجرت DTI أول اختبارات تشغيلية للمركبة البرمائية Black Widow Spider في يونيو من العام الماضي ، بينما سيجري الجيش التايلاندي اختباراته في عام 2016. تم اختيار شركة بريطانية للمساعدة في تصميم الماكينة و ST Kinetics كمستشار تقني. قال متحدث باسم DTI إن أكثر من 60 ٪ من المكونات الموجودة على Black Widow Spider ستكون من مصادر محلية. بينما يعزز هذا العمل هدف تايلاند المتمثل في أن تصبح أكثر اكتفاءً ذاتيًا في التصنيع الدفاعي ، فليس هناك ما يضمن أن المشروع سيصل إلى مرحلة الإنتاج.
هناك شركة أخرى في تايلاند تصنع ، من بين أشياء أخرى ، المنتجات العسكرية. تقوم شركة Chaiseri Metal and Rubber بتصنيع السيارة المدرعة First Win 4x4 من فئة MRAP التي تزن 11 طنًا. أمر الجيش التايلاندي بـ 21 مركبة ، وأمرت إدارة التحقيقات الخاصة بـ 18 مركبة للعمليات في جنوب تايلاند المضطرب.
تباع السيارة المدرعة First Win أيضًا في الخارج. هذا العام ، ستقبل الفلبين تسليم نوع محرك يسار لحراسة مطار كلارك. أمر الجيش الماليزي أيضًا بالفوز الأول ، على الرغم من أن شركة Deftech المحلية أعطتها تصنيف AV4.
سيارة مصفحة الفوز الأول لشركة Chaiseri
قام Chaiseri بتعديل حاوية AV4 لتوفير تكوين باب 2 + 1 بدلاً من تكوين باب 4 + 1 المعتاد. المركبات الماليزية ، التي سيتم نشرها في بورنيو ، لديها برج مثبت على السقف مسلح بمدفع رشاش من طراز M134D من طراز Dillon Aero بحجم 7.62 ملم. يذكر أن ماليزيا تشتري 20 سيارة. ستقوم Deftech بتجميع ما يقرب من ثلاثة أرباع الآلات وبدء التسليم هذا العام.
حصلت ماليزيا على خبرة جيدة في تجميع المركبات المتعقبة ACV-300 Adnan التابعة لشركة FNSS التركية ، والآن وفقًا للعقد ، يجب تصنيع 257 مركبة في المصنع المحلي من 2014 إلى 2018.
حصلت السيارة 8 × 8 ، القائمة على منصة Pars التركية ، على التصنيف AV8 Gempita. يوفر العقد مع شركة Deftech الماليزية (DRB-Hicom) ، بقيمة 559 مليون دولار ، 12 نوعًا مختلفًا ، بما في ذلك مركبة قتال مشاة بمدفع Denel GI-30 عيار 30 ملم أو مدفع M242 عيار 25 ملم ، و ATGM مسلحة بإنجوي. صواريخ من شركة Denel الجنوب أفريقية. دخلت أول 12 BMP-25s الخدمة مع الجيش الماليزي في ديسمبر 2014.
تم تطوير BMP K21 بواسطة شركة Doosan DST الكورية الجنوبية. يستمر إنتاج المركبات ببرج من شخصين مسلح بمدفع 40 ملم لجيش هذا البلد.
إندونيسيا
بدأت PT Pindad المملوكة للدولة في إندونيسيا إنتاج ناقلات الجنود المدرعة Anoa-1 6x6 في عام 2008 ، وظهرت النسخة اللاحقة من Anoa-2 في عام 2012. تم الانتهاء من الخيار الأخير للمشاركة في مهمة حفظ سلام في لبنان. تشمل المتغيرات من هذه العائلة المنشآت الصحية وناقلات الجند المدرعة والقيادة والبضائع والإخلاء وقذائف الهاون.
وقال متحدث باسم الشركة إنه تم تصنيع 280 آلة من طراز Anoa في نهاية عام 2014. في Indo Defense 2014 ، تم عرض Badak 6x6 ، بناءً على بدن Anoa-2. إنها ثمرة تعاون مع شركة CMI Defense البلجيكية ، التي زودتها بمدفع Cockerill CSE90 LP 90 90 ملم وبرج مزدوج. سيتم تصنيع هذه الآلات في إندونيسيا بموجب اتفاقية نقل التكنولوجيا.
ناقلة جند مدرعة إندونيسية Anoa-2
في ديسمبر 2015 ، تم اختبار آلة Badak بنجاح وعند الانتهاء من الشهادة في عام 2016 ، يجب أن تبدأ في الخدمة مع الجيش الإندونيسي بمعدل 25-30 قطعة سنويًا. بالإضافة إلى ذلك ، في نوفمبر 2014 ، وقعت PT Pindad و FNSS التركية مذكرة تفاهم بشأن التعاون في مشروع على خزان متوسط جديد بمدفع 105 ملم. من المتوقع أن يتم إنتاج نموذجين أوليين يبلغ وزنهما 25 طنًا بحلول عام 2017.
