وفقًا لرئيس Sukhoi الذي يحمل ميخائيل بوغوسيان ، سيبدأ مجمع الطيران المتقدم الثاني لطيران الخطوط الأمامية (PAK FA) الرحلات بحلول نهاية العام.
"أول نموذج أولي للرحلة قام بأربعين رحلة ، ونحن راضون بشكل عام. ونقلت وكالة انباء انترفاكس - ايه في ان عنه قوله "الاختبارات تسير بشكل اسرع مما كان مقررا".
في وقت سابق ، أفيد أن عمليات التسليم التسلسلية لقوات PAK FA ستبدأ في عام 2015. يجب تسليم النماذج الأولية من الدفعة التجريبية إلى مركز ليبيتسك للاستخدام القتالي وإعادة تدريب أفراد الطيران في عام 2013.
وفقًا لـ Sukhoi ، تمتلك PAK FA عددًا من الميزات الفريدة مقارنة بسابقاتها. فهو يجمع بين وظائف الطائرات الهجومية والمقاتلة.
تم تجهيز PAK FA بمجمع إلكترونيات طيران جديد بشكل أساسي يدمج وظيفة "طيار إلكتروني" ومحطة رادار واعدة مع مجموعة هوائي مرحلي. هذا يقلل بشكل كبير من عبء العمل على الطيار ويسمح له بالتركيز على أداء المهام التكتيكية.
تسمح المعدات الموجودة على متن الطائرة بتبادل البيانات في الوقت الفعلي مع كل من أنظمة التحكم الأرضية وداخل مجموعة الطيران. يوفر استخدام المواد المركبة والتقنيات المبتكرة والتخطيط الديناميكي الهوائي للطائرة وإجراءات تقليل الرؤية مستوى منخفضًا غير مسبوق من الرؤية الرادارية والبصرية والأشعة تحت الحمراء. هذا يجعل من الممكن زيادة الفعالية القتالية للأهداف الجوية والأرضية بشكل كبير ، في أي وقت من اليوم ، في ظروف جوية بسيطة وصعبة.
ستحدد طائرات الجيل الخامس ، إلى جانب أنظمة طائرات الجيل الرابع الحديثة ، إمكانات القوات الجوية الروسية على مدى العقود المقبلة.
السمات المميزة لـ PAK FA: تعدد الوظائف (القدرة على حل مشكلة إصابة الأهداف الجوية والأرضية والبحرية في أي طقس وفي أي وقت من اليوم) ؛ قدرة فائقة على المناورة ضعف الرؤية في نطاقات الموجات الضوئية والأشعة تحت الحمراء والرادار ؛ رحلة بحرية تفوق سرعة الصوت ، والقدرة على الإقلاع والهبوط باستخدام أجزاء من المدرج بطول 300-400 متر ؛ عقلانية عالية للمجلس. مجال المعلومات الدائرية ، وإمكانية إطلاق الهدف من جميع الجوانب.
