تم الاستيلاء على مدفعية مضادة للدبابات في القوات المسلحة الألمانية … بعد استسلام بلجيكا وهولندا وفرنسا في يونيو 1940 ، انتهى الأمر بالجيش الألماني بالعديد من الجوائز ، من بينها آلاف البنادق المناسبة للدبابات القتالية. أثناء الإخلاء من منطقة دونكيرك ، تخلت قوات التدخل السريع البريطانية عن جميع المعدات والأسلحة الثقيلة تقريبًا ، والتي استخدمها الألمان أيضًا لاحقًا.
مدفع بلجيكي مضاد للدبابات عيار 47 ملم C.47 F. R. C. الوحدة 31
خلال القتال العنيف في بلجيكا ، الذي استمر من 10 مايو إلى 28 مايو 1940 ، تم استخدام المدافع المضادة للدبابات من طراز Canon المضادة للدبابات مقاس 47 ملم Fonderie Royale de Canons Modèle 1931 (والمختصرة باسم C.47 FRC Mod.31).. تم تطوير البندقية في عام 1931 من قبل متخصصين في شركة Fonderie Royale des Canons البلجيكية (F. R. C) ، وتم إنتاجها في مؤسسة تقع في ضواحي لييج. بدأ تسليم البنادق عيار 47 ملم إلى الوحدات المضادة للدبابات التابعة للجيش البلجيكي في عام 1935. كان لكل فوج مشاة كجزء من شركة مضادة للدبابات 12 مدفعًا من طراز FRC عيار 47 ملم. Mod 31. مع بداية الغزو الألماني في عام 1940 ، تم إنتاج أكثر من 750 نسخة.
كان المسدس يحتوي على برميل أحادي الكتلة مع مسمار نصف أوتوماتيكي مثبت على عربة ضخمة مثبتة بإطارات منزلقة. تم توفير حماية الطاقم من الرصاص والشظايا بواسطة درع فولاذي منحني 4 مم. كان هناك تعديلان رئيسيان للبندقية - المشاة وسلاح الفرسان. اختلفوا في التفاصيل الصغيرة: نسخة سلاح الفرسان كانت أخف قليلاً ولديها إطارات تعمل بالهواء المضغوط. كان لنسخة المشاة عجلات أثقل ، ولكن أيضًا أكثر متانة بإطارات مطاطية صلبة. للقطر ، تم استخدام عربات تجرها الخيول وسيارات Marmon-Herrington Mle 1938 و GMC Mle 1937 والجرارات الخفيفة ذات الجرارات الخفيفة Vickers Utility. أيضًا ، في حوالي 100 قطعة ، تم إطلاق البنادق المعدة للتركيب داخل نقاط إطلاق نار طويلة المدى. اختلفوا عن إصدارات المشاة وسلاح الفرسان بسبب عدم وجود دفع رباعي ودرع أكثر سمكًا.
مدفع مضاد للدبابات C.47 F. R. C. كان Mod.31 مضغوطًا بما يكفي ليتم تمويهه بسهولة. يمكن لطاقم مكون من خمسة أن يتدحرج عند تغيير المواقف. كانت كتلة البندقية في موقع إطلاق النار 515 كجم. زوايا إطلاق النار العمودية: من -3 درجات إلى +20 درجة. أفقي - 40 درجة. معدل إطلاق النار: 12-15 طلقة / دقيقة. قذيفة خارقة للدروع تزن 1 ، 52 كجم غادرت البرميل بطول 1579 بسرعة 720 م / ث. على مسافة 300 متر ، عندما تضرب بزاوية قائمة ، يمكن للقذيفة أن تخترق 53 ملم من الدروع. وهكذا ، كان المدفع البلجيكي عيار 47 ملم قادرًا على ضرب جميع الدبابات الألمانية المسلسلة في عام 1940.
تم استخدام مدافع مضادة للدبابات عيار 47 ملم لتسليح وحدات المدفعية الخفيفة ذاتية الدفع. كانت قاعدة أول مدمرة دبابة بلجيكية هي الدبابة البريطانية Carden-Loyd Mark VI.
وخير مثال على ذلك هو الوحدة ذاتية الدفع الموجودة على هيكل جرار مجنزرة Vickers-Carden-Loyd Light Dragon Mk. IIB. قام Miesse of Bewsingen بتركيب مدفع مضاد للدبابات C.47 F. R. C عيار 47 ملم على هذا الهيكل. Mod.31 في شبه برج دوار. تم تعيين مدمرة الدبابة T.13-B I.
تم وضع مدفع مضاد للدبابات وطاقم مؤلف من شخصين في نصف برج مغطى بدرع مضاد للرصاص. في الوقت نفسه ، نظر البندقية إلى الخلف في اتجاه السيارة. كان قطاع إطلاق النار الأفقي 120 درجة.
كان للتعديلات T.13-B II و T.13-B III تصميم "الخزان" المعتاد ، لكن البرج ظل مفتوحًا من الخلف. في المجموع ، تلقى الجيش البلجيكي 200 بندقية ذاتية الدفع من التعديلات: T.13-B I و T.13-B II و T.13-B III.في القوات المسلحة الألمانية ، تم استخدام المدافع ذاتية الدفع البلجيكية تحت التسميات: Panzerjager و Panzerjager VA.802 (b).
العدد الدقيق لبنادق C.47 F. R. C التي استولى عليها الألمان. Mod.31 غير معروف ، وفقًا لتقديرات مختلفة ، يمكن أن يكون هناك من 300 إلى 450 وحدة. بعد احتلال بلجيكا ، تم اعتماد مدافع مضادة للدبابات عيار 47 ملم في ألمانيا تحت اسم 4.7 سم باك 185 (ب). ومع ذلك ، سرعان ما تم نقل معظم المدافع إلى المجر ، حيث حصلوا على التصنيف 36M. وضع الألمان مدافع كاسمات عيار 47 ملم في تحصينات جدار الأطلسي.
مدفع 40 ملم بريطاني مضاد للدبابات Ordnance QF 2 رطل
بعد الإجلاء السريع للقوات البريطانية من فرنسا ، بقي حوالي 500 مدفع مضاد للدبابات من طراز QF 2 رطل 40 ملم على الشواطئ بالقرب من دونكيرك. كما تم القبض على عدد صغير من اثنين باوند في شمال أفريقيا. وفقًا للتصنيف البريطاني ، كان المسدس عبارة عن مسدس إطلاق نار سريع (ومن هنا جاءت الأحرف QF في الاسم - Quick Firing). اختلفت "المدقة المزدوجة" من الناحية المفاهيمية عن البنادق ذات الغرض المماثل ، التي تم إنشاؤها في بلدان أخرى. عادة ما تكون المدافع المضادة للدبابات خفيفة الوزن ، حيث كان عليهم أن يرافقوا المشاة المتقدمين وأن يكونوا قادرين على تغيير موقعهم بسرعة من قبل الطاقم ، وكان المدفع البريطاني 40 ملم مخصصًا لإطلاق النار من موقع دفاعي ثابت. عند نقلها إلى موقع قتالي ، تم فصل محرك الأقراص ، واستقر المسدس على قاعدة منخفضة في شكل حامل ثلاثي الأرجل. بفضل هذا ، تم توفير نيران دائرية ، وكان بإمكان البندقية إطلاق النار على المركبات المدرعة المتحركة في أي اتجاه. أدى الالتصاق القوي بأرض القاعدة الصليبية إلى زيادة دقة التسديد ، حيث أن "المدقة المزدوجة" لم "تسير" بعد كل طلقة ، مع الحفاظ على تصويبها. مع الأخذ في الاعتبار حقيقة وجود مقعد خاص للمدفعي ، كان هذا التصميم أكثر شيوعًا بالنسبة للمدافع المضادة للطائرات.
كان الطاقم محميًا بدرع مدرع عالي ، تم تركيب صندوق به قذائف على الجدار الخلفي. في الوقت نفسه ، كانت البندقية ثقيلة جدًا ، وكانت كتلتها في موقع قتالي 814 كجم. معدل إطلاق النار - ما يصل إلى 20 طلقة / دقيقة.
تم إنتاج مدفع 40 ملم Ordnance QF 2 رطل مضاد للدبابات من عام 1937 بأمر من الجيش البلجيكي ، وفي عام 1938 تم اعتماده في المملكة المتحدة. استغرق الأمر بعض الوقت عند الانتهاء من العينات الأولى لتتوافق تمامًا مع معايير الجيش. في عام 1939 ، تمت الموافقة أخيرًا على نسخة من عربة Mk IX للبندقية. في البداية ، لم يكن "المدقة" متفوقًا كثيرًا في اختراق الدروع على المدفع الألماني المضاد للدبابات عيار 37 ملم Pak 35/36. 40 ملم. قذيفة خارقة للدروع تزن 1 ، 22 كجم ، تتسارع في برميل بطول 2080 ملم إلى 790 م / ث ، على مسافة 457 مترًا على طول درع عادي مثقوب 43 ملم. لزيادة الكفاءة ، تم إدخال قذيفة خارقة للدروع بكتلة 1 ، 08 مع شحنة مسحوق محسّنة في الذخيرة ، والتي توفر سرعة أولية تبلغ 850 م / ث ، في نفس النطاق ، اختراق 50 ملم للدروع. مع الأخذ في الاعتبار حقيقة ظهور الدبابات ذات الدروع المضادة للمدافع في ألمانيا ، تم تطوير محولات خاصة من Littlejohn لبنادق 40 ملم المضادة للدبابات ، والتي يتم ارتداؤها على البرميل. وقد جعل ذلك من الممكن إطلاق مقذوفات عالية السرعة من عيار منخفض باستخدام "تنورة" خاصة. تزن قذيفة Mk I الخارقة للدروع 0.45 كجم ، وترك البرميل بسرعة 1280 م / ث ، على مسافة 91 مترًا بزاوية اجتماع 60 درجة يمكن أن تخترق درع 80 ملم. أيضًا ، تم تزويد القوات بقذائف Mk II من العيار الفرعي تزن 0.57 بسرعة أولية 1143 م / ث. بمساعدة هذه الذخيرة ، كان من الممكن التغلب على الدرع الأمامي للدبابة الألمانية المتوسطة Pz. KpfW. IV Ausf. H أو جانب Pz. Kpfw. VI Ausf. H1 الثقيل ، ولكن فقط من مسافة قريبة انتحارية. ومن المثير للاهتمام ، أن حمولة ذخيرة Ordnance QF 2 رطل لم تحتوي على قذائف تجزئة حتى عام 1942 ، مما حد من القدرة على إطلاق النار على القوى العاملة ، وتحصينات المجال الخفيف ، والمركبات غير المدرعة. تم تقديم قذيفة تتبع تجزئة Mk II T التي تزن 1.34 كجم ، وتحتوي على 71 جرامًا من مادة تي إن تي ، في النصف الثاني من الحرب ، عندما فقدت المدافع عيار 40 ملم أهميتها بالفعل.
في القوات المسلحة الألمانية ، تلقت البنادق البريطانية التي تم الاستيلاء عليها التصنيف Pak 192 (e) ، وتلك التي تم الاستيلاء عليها في بلجيكا - 4 ، 0 سم باك 154 (ب). تم استخدام المدافع المضادة للدبابات 40 ملم إلى حد محدود من قبل السلك الألماني الأفريقي.بسبب قلة الحركة ، تم وضع معظم المدافع في تحصينات جدار الأطلسي. لكن ، كان بإمكان الألمان استخدام عدد معين من البنادق عيار 40 ملم في المرحلة الأخيرة من الحرب ضد الدبابات السوفيتية. ومع ذلك ، بعد عام 1942 ، لم يعد "الباوند" يلبي المتطلبات الحديثة ، ونقص الذخيرة وقطع الغيار حد بشدة من استخدامها.
مدافع فرنسية مضادة للدبابات عيار 25-47 ملم
في أوائل الثلاثينيات من القرن الماضي ، كانت جميع الدبابات المبنية بشكل متسلسل مزودة بدروع مضادة للرصاص. بالإضافة إلى ذلك ، بناءً على تجربة الحرب العالمية الأولى ، لم يقم الجنرالات الفرنسيون بتقييم كبير لقدرة الدبابات على التغلب على الدفاعات العميقة ، معززة بعوائق خاصة مضادة للدبابات. لمحاربة المركبات بطيئة الحركة نسبيًا والمغطاة بدروع لا يزيد سمكها عن 25 مم ، كان من الضروري استخدام سلاح مضغوط مع صورة ظلية منخفضة ووزن منخفض. والتي يمكن تمويهها وتدحرجها بسهولة بواسطة قوى الحساب في ساحة المعركة المليئة بالحفر. في الوقت نفسه ، من أجل الإنتاج الضخم ، يجب أن يكون السلاح بسيطًا وغير مكلف قدر الإمكان.
في عام 1933 ، قدم Hotchkiss et Cie مدفعًا مضادًا للدبابات عيار 25 ملم للاختبار. في تصميم هذا السلاح ، تم استخدام التطورات على البندقية ، والتي كانت مخصصة لتسليح الدبابات الخفيفة ، والتي تم وضعها "تحت البساط" فيما يتعلق بنهاية الحرب العالمية الأولى. من خلال فرض ماسورة مدفع دبابة فاشلة على عربة ذات عجلتين بإطارات منزلقة ودرع صغير ، كان من الممكن الحصول بسرعة على مدفع مدفعي مضاد للدبابات لائق جدًا في وقته. تم قبوله في الخدمة تحت التسمية Canon 25 mm S. A. MLE 1934 (مدفع نصف أوتوماتيكي 25 ملم ، موديل 1934). في عام 1934 ، تلقت شركة "Hotchkiss" طلبًا لإنتاج الدفعة الأولى من 200 بندقية من هذا القبيل.
كانت كتلة المدفع 25 ملم في موقع إطلاق النار 475 كجم ، وبالنسبة لهذا العيار ، فإن Canon 25 ملم S. أثبت Mle 1934 أنه ثقيل جدًا. كان وزن المدفع الفرنسي 25 ملم هو نفس وزن المدفع الألماني المضاد للدبابات من عيار 37 ملم Pak 35/36. تراوحت زوايا التوجيه الرأسي من -5 درجة إلى + 21 درجة ، أفقيًا - 60 درجة. في موقع إطلاق النار ، تم تعليق البندقية بمساعدة المدرجات والتركيز الإضافي. يمكن لطاقم مدرب جيدًا مكون من 6 أشخاص إطلاق ما يصل إلى 20 طلقة موجهة في الدقيقة.
لإطلاق النار ، تم استخدام قذائف تتبع خارقة للدروع وقذائف خارقة للدروع فقط. كانت كتلة قذيفة التتبع الخارقة للدروع 320 جم ، والقذيفة الخارقة للدروع - 317 جم.بطول برميل يبلغ 1800 مم ، كانت السرعة الأولية 910-915 م / ث. وفقًا للبيانات الإعلانية لشركة "Hotchkiss" ، على مسافة 400 متر بزاوية اجتماع 60 درجة ، يمكن للقذيفة أن تخترق درعًا بسمك 40 ملم. في الواقع ، كانت قدرات السلاح أكثر تواضعًا. أثناء الاختبارات في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، كان الاختراق الحقيقي للدروع في نفس زاوية المواجهة: 36 ملم على مسافة 100 متر ، و 32 ملم عند 300 متر ، و 29 ملم عند 500 متر.كان الاختراق متواضعًا نسبيًا ، مما لم يضمن التدمير من الخزان.
لنقل البنادق المضادة للدبابات كانون 25 ملم S. A. Mle 1934 ، تم استخدام جرارات الجنزير الخفيف Renault UE و Lorraine 37/38. ومع ذلك ، تبين أن المدفع 25 ملم "حساس" للغاية ، نظرًا لخطر تدمير المقطورات وانهيار آليات الاستهداف ، لم تكن السرعة على التضاريس الوعرة أكثر من 15 كم / ساعة ، وعلى الطريق السريع - 30 كم / ساعة. للسبب نفسه ، تم نقل الأسلحة التي تم نقلها إلى قوة المشاة البريطانية في الجزء الخلفي من السيارة.
البديل المعين Canon 25 mm S. A. Mle 1934 modifie 1939 ، حصل على عربة أكثر متانة ، مما جعل من الممكن إزالة القيود المفروضة على سرعة القطر. أمر الجيش بـ 1200 من هذه البنادق ، لكن القليل منها فقط تم توفيره للقوات قبل استسلام فرنسا.
في عام 1937 ، تم اعتماد تعديل جديد - Canon 25 mm S. A.-L Mle 1937 (الحرف "L" يرمز إلى leger - "light"). كان هذا السلاح ، الذي طورته ترسانة l'Atelier de Puteaux ، يزن 310 كجم فقط في موقع القتال. ظاهريًا ، تم تمييزه بشكل معدل للدرع ومانع الفلاش. كما تم تحسين المصراع والزناد ، مما أدى إلى زيادة معدل إطلاق النار.
وفقًا للبيانات الأرشيفية ، حتى 1 مايو 1940 ، تلقى ممثلو الجيش 4225 مدفعًا من طراز Canon 25 ملم SA. MLE 1934 و 1285 - كانون 25 مم S. A.-L Mle 1937.بحلول بداية الحرب العالمية الثانية ، كان لدى كل فرقة مشاة فرنسية 52 بندقية من عيار 25 ملم: 12 في كل من أفواج المشاة الثلاثة (بما في ذلك 2 في كل كتيبة و 6 في الفرقة المضادة للدبابات) ، و 12 في الفرقة المضادة للدبابات. سرية دبابات 4 - في مجموعة استطلاع.
تم الاستيلاء على ما يقرب من 2500 مدفع 25 ملم من قبل الجيش الألماني في حالة صالحة للاستخدام مرة أخرى. في Wehrmacht ، حصلوا على التعيين Pak 112 (f) و Pak 113 (f). تم تثبيت المدافع بشكل أساسي في تحصينات جدار الأطلسي وجزر القنال. تم نقل بعضهم إلى فنلندا ورومانيا وإيطاليا.
ناقلات الجنود الألمانية المدرعة Sd. Kfz.250 والمركبات المدرعة الفرنسية التي تم الاستيلاء عليها Panhard 178 ، والتي تحمل التصنيف الألماني Pz. Spah.204 (f) ، كانت مسلحة بمدافع من عيار 25 ملم.
كما تم استخدام المدافع التي تم التقاطها من عيار 25 ملم لإنشاء حوامل مدفعية ذاتية الدفع على هيكل الجرارات الخفيفة المدرعة رينو يو إي ويونيفرسال كاريير ، والتي تم الاستيلاء على عدد كبير منها في فرنسا وبلجيكا.
قاتلت المركبات المدرعة والمدافع ذاتية الدفع الخفيفة بمدافع 25 ملم في شمال إفريقيا وفي الفترة الأولى من الأعمال العدائية على أراضي الاتحاد السوفياتي. تم استخدامها بنجاح ضد المركبات المدرعة والدبابات الخفيفة ، لكنها كانت هي نفسها عرضة بشدة للقذائف الخارقة للدروع من العيار الصغير والرصاص الخارق للدروع من العيار الثقيل ، وبالتالي تكبدت خسائر فادحة. لهذا السبب ، بعد عام 1942 ، لم يتم استخدام البنادق عيار 25 ملم في أجزاء من الخط الأول.
كان المدفع المضاد من كانون مقاس 47 ملم طراز 1937 من تصميم l'Atelier de Puteaux يشكل خطرًا أكبر على الدبابات ذات الدروع المضادة للمدافع. كان المسدس يحتوي على برميل أحادي الكتلة مع مصراع نصف أوتوماتيكي ، مثبت على عربة مع أسرة منزلقة ، ودرع مضاد للانشقاق وعجلات نوابض معدنية بإطارات مطاطية.
بالنسبة لمدفع مضاد للدبابات من هذا العيار ، كان الوزن في موقع القتال مهمًا جدًا - 1050 كجم. تم نقل البندقية والواجهة الأمامية مع صناديق الشحن بواسطة فريق مكون من أربعة خيول. كانت وسائل الجر الميكانيكي عبارة عن جرارات خفيفة نصف مجنزرة Citroen-Kégresse P17 وشاحنات الدفع الرباعي Laffly W15. تم استخدام ما يقرب من 60 بندقية لتسليح مدمرات دبابات Laffly W15 TCC ، والتي كانت شاحنات Laffly W15 مغلفة بدروع مضادة للتشظي.
تم تركيب مدفع مضاد للدبابات عيار 47 ملم في الجزء الخلفي ويمكنه إطلاق النار في اتجاه السيارة. من الواضح أن مثل هذه الوحدة ذاتية الدفع لديها فرصة للنجاح فقط عند العمل من كمين ، في مواقع معدة مسبقًا. تم تخفيض وحدات Laffly W15 TCC ذاتية الدفع تنظيميًا إلى بطاريات منفصلة مضادة للدبابات ، تحتوي كل منها على 5 مركبات.
تضمنت حمولة ذخيرة المدفع عيار 47 ملم طلقات أحادية بقذيفة خارقة للدروع Mle 1936 تزن 1725 كجم. بطول برميل يبلغ 2444 ملم ، تسارعت القذيفة إلى 855 م / ث ، وعلى مسافة 500 م بزاوية اجتماع 60 درجة ، يمكن أن تخترق 48 ملم من الدروع. على مسافة 1000 متر ، كان اختراق الدروع 39 ملم. بالنظر إلى أن البندقية يمكن أن تطلق 15-20 طلقة في الدقيقة ، فقد شكلت في عام 1940 خطرًا على جميع الدبابات الألمانية التي شاركت في الحملة الفرنسية. على الرغم من أن Canon antichar de 47 mm modèle 1937 كان هناك قذيفة مجزأة Mle 1932 تزن 1410 كجم ، في مقذوفات تجزئة 47 ملم للجيش ، كقاعدة عامة ، كانت غائبة ، والتي لم تسمح بإطلاق نار فعال على القوى العاملة للعدو.
في عام 1940 ، تم تطوير عربة لمدفع مضاد للدبابات عيار 47 ملم SA Mle 1937 ، مما يوفر دورانًا دائريًا. كان التصميم مشابهًا لمخطط مدافع الهاوتزر السوفيتي بعد الحرب D-30 وكان سابقًا لعصره. مثل هذه العربة ، على الرغم من أنها أعطت بعض المزايا ، كانت معقدة بشكل مفرط بالنسبة لمدفع ضخم مضاد للدبابات ، والذي أصبح العقبة الرئيسية في الإنتاج الضخم لـ SA Mle 1937.
تم استخدام المدافع المضادة للدبابات مقاس 47 ملم Canon antichar de 47 mm modèle 1937 في الشركات المضادة للدبابات الملحقة بالفوج الآلية والمشاة.
حتى 1 مايو 1940 ، تم إطلاق 1268 بندقية ، تم أسر 823 منها من قبل الجيش الألماني ، واستخدمت تحت التصنيف 4 ، 7 سم باك 181 (و). تم تثبيت بعض البنادق من قبل الألمان على هيكل جرارات لورين 37 الخفيفة الفرنسية التي تم الاستيلاء عليها.
دخل ما يقرب من ثلاثمائة مدفع عيار 47 ملم الخدمة في عام 1941 مع فرق مدمرة الدبابات لعدد من فرق المشاة العاملة على الجبهة السوفيتية الألمانية. مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن القذائف الخارقة للدروع الفرنسية الصنع يمكن أن تصيب دبابة T-34 في الجبهة فقط على مسافة حوالي 100 متر ، ولم يتم ضمان اختراق الدروع الأمامية لمركبات KV الثقيلة ، في نهاية في عام 1941 ، تم إدخال طلقات بقذائف من عيار ألماني في حمولة الذخيرة. على مسافة 100 متر ، اخترقت قذيفة APCR عادة 100 ملم من الدروع ، على مسافة 500 م - 80 ملم. انتهى إنتاج المقذوفات عالية السرعة عيار 47 ملم مع زيادة اختراق الدروع في أوائل عام 1942 بسبب نقص التنجستن.
في النصف الثاني من عام 1942 ، تم سحب معظم باك 181 (و) الباقية من السطر الأول. بعد أن فقدت أهميتها ، تركت المدافع عيار 47 ملم في القطاعات الثانوية من الجبهة وأرسلت إلى تحصينات جدار الأطلسي.
مدفع 75 ملم مضاد للدبابات 7 ، 5 سم Pak 97/38 ، تم إنشاؤه باستخدام الجزء المتأرجح من المدفع الفرنسي Canon de 75 mle 1897
في فرنسا وبولندا ، استولت Wehrmacht على عدة آلاف من بنادق الشعبة Canon de 75 mle 1897 مقاس 75 ملم وأكثر من 7.5 مليون طلقة لها. وُلد المدفع الفرنسي Canon de 75 Modèle 1897 (Mle. 1897) في عام 1897 وأصبح أول مدفع سريع النيران يتم إنتاجه بكميات كبيرة ومجهز بأجهزة الارتداد. خلال الحرب العالمية الأولى ، شكلت أساس المدفعية الميدانية الفرنسية ، واحتفظت بمكانتها في فترة ما بين الحربين العالميتين. بالإضافة إلى النسخة الأساسية ، كانت الجوائز الألمانية عبارة عن عدد من Mle.. البنادق التي تميزت بعربة حديثة وعجلات معدنية بإطارات تعمل بالهواء المضغوط.
في البداية ، استخدمها الألمان في شكلها الأصلي ، وأعطوا البندقية البولندية الاسم 7 ، 5 سم ف.ك 97 (ع) ، والبندقية الفرنسية - 7 ، 5 سم ف.ك 231 (و). تم إرسال هذه الأسلحة إلى فرق "الخط الثاني" ، وكذلك إلى الدفاعات الساحلية للنرويج وفرنسا. كان من الصعب استخدام هذه الأسلحة القديمة لمحاربة الدبابات ، حتى لو كانت هناك قذيفة خارقة للدروع في حمولة الذخيرة بسبب زاوية التوجيه الصغيرة (6 درجات) المسموح بها بواسطة عربة ذات قضيب واحد. أدى عدم وجود نظام التعليق إلى إمكانية السحب بسرعة لا تزيد عن 12 كم / ساعة ، حتى على طريق سريع جيد. بالإضافة إلى ذلك ، لم يكن الجيش الألماني راضيًا عن سلاح تم تكييفه فقط لجر الحصان.
ومع ذلك ، وجد المصممون الألمان مخرجًا: الجزء المتأرجح من البندقية الفرنسية Mle مقاس 75 ملم. تم تركيب عام 1897 على عربة المدفع الألماني المضاد للدبابات مقاس 50 مم 5 ، 0 سم باك 38 مع إطارات أنبوبية منزلقة وحركة عجلات ، مما يوفر إمكانية السحب باستخدام جر ميكانيكي. لتقليل الارتداد ، تم تجهيز البرميل بفرامل كمامة. تم اعتماد "الهجين" الفرنسي الألماني تحت التصنيف 7 ، 5 سم Pak 97/38.
كانت كتلة البندقية في موقع إطلاق النار 1190 كجم ، وهو ما كان مقبولًا تمامًا لهذا العيار. زوايا التوجيه الرأسي من -8 درجة إلى + 25 درجة ، في المستوى الأفقي - 60 درجة. 7 ، 5 سم باك 97/38 احتفظت بقفل المكبس ، والذي وفر معدل إطلاق مرضي تمامًا من 10-12 طلقة / دقيقة. تضمنت الذخيرة طلقات أحادية الإنتاج الألمانية والفرنسية والبولندية. يتم تمثيل الذخيرة الألمانية بثلاثة أنواع من الطلقات التراكمية ، الفرنسية بقذيفة التجزئة شديدة الانفجار Mle1897 ، والقذائف الخارقة للدروع من إنتاج بولندي وفرنسي.
قذيفة خارقة للدروع تزن 6 ، 8 كجم تركت برميلًا بطول 2721 ملم وسرعته الأولية 570 م / ث ، وعلى مسافة 100 متر بزاوية اجتماع 60 درجة ، يمكن أن تخترق 61 ملم من الدروع. بسبب اختراق الدروع غير الكافي في ذخيرة باك 97/38 مقاس 7 ، 5 سم ، قاموا بإدخال قذائف تراكمية 7 ، 5 سم Gr.38/97 Hl / A (f) ، 7 ، 5 سم Gr.38/97 Hl / B (و) التتبع التراكمي 7 ، 5 سم Gr. 97/38 Hl / C (f). كانت سرعتها الأولية 450-470 م / ث ، وكان مدى إطلاقها الفعال يصل إلى 1800 م.وفقًا للبيانات الألمانية ، اخترقت القذائف التراكمية عادة ما يصل إلى 90 ملم من الدروع ، بزاوية 60 درجة - حتى 75 ملم. أتاح اختراق الدروع للقذائف التراكمية محاربة الدبابات المتوسطة ، وعند إطلاق النار على الجانب بأخرى ثقيلة. في كثير من الأحيان أكثر من إطلاق النار على أهداف مدرعة ، تم استخدام المسدس "الهجين" 75 ملم ضد القوى العاملة والتحصينات الميدانية الخفيفة. في 1942-1944 ، تم إنتاج حوالي 2.8 مليون.طلقات بقنابل يدوية شديدة الانفجار وحوالي 2 ، 6 ملايين - بقذائف تراكمية.
جعلت الكتلة الصغيرة نسبيًا للمدفع مقاس 75 ملم 7 و 5 سم باك 97/38 ووجود عجلة إضافية أسفل الأسرة من الممكن تدحرجها بواسطة الطاقم.
تشمل الصفات الإيجابية للبندقية الفرنسية الألمانية إمكانية استخدام عدد كبير من الطلقات شديدة الانفجار التي تم التقاطها ، والتي تم استخدامها في شكلها الأصلي وتحويلها إلى أشكال تراكمية. الوزن المنخفض نسبيًا لـ 7.5 سم Pak 97/38 ، مقارنة بـ 5.0 سم Pak 38 ، وفر تنقلًا تكتيكيًا جيدًا ، والصورة الظلية المنخفضة جعلت من الصعب اكتشافها. في الوقت نفسه ، أتاحت سرعة الفوهة المنخفضة للمقذوفات 7 ، 5 سم باك 97/38 ، أولاً وقبل كل شيء ، استخدام المقذوفات التراكمية ، التي لم يتم تطويرها هيكليًا وتقنيًا بشكل كافٍ في ذلك الوقت ، لمكافحة الدبابات. لم يكن لديهم نطاق إطلاق نار مباشر كافٍ ، وزيادة التشتت أثناء إطلاق النار ، ولم يكن لديهم دائمًا تشغيل موثوق للصمامات.
لنقل 7 ، 5 سم فرق خيل 97/38 ، شاحنات بعجلات ، وكذلك جرارات مجنزرة خفيفة تم التقاطها Vickers Utility Tractor B و Renault UE و Komsomolets.
استمر إنتاج 7 ، 5 سم باك 97/38 من فبراير 1942 إلى يوليو 1943. في المجموع ، أنتجت الصناعة 3712 مدفعًا ، مع آخر 160 بندقية باستخدام عربة 75 ملم 7 و 5 سم باك 40. تم فهرسة هذه البنادق 7 ، 5 سم Pak 97/40. كان وزن هذا النظام أكثر من سنت ونصف ، لكن الخصائص الباليستية لم تتغير.
في نهاية عام 1943 ، قام الألمان في الميدان بتركيب 10 بنادق 7 ، 5 سم باك 97/38 على هيكل دبابة سوفيتية T-26 تم الاستيلاء عليها. تم تسمية مدمرة الدبابة 7 ، 5 سم Pak 97/38 (f) auf Pz.740 (r).
بالإضافة إلى الجبهة الشرقية ، قاتلت أعداد صغيرة من بنادق عيار 75 ملم في ليبيا وتونس. وجدوا أيضًا تطبيقًا في المواقع المحصنة لجدار الأطلسي. بالإضافة إلى Wehrmacht 7 ، تم تسليم 5cm Pak 97/38 إلى رومانيا وفنلندا.
على الرغم من أن 7 ، 5 سم باك 97/38 كانت قليلة نسبيًا فيما يتعلق بعدد 50 ملم 5 و 0 سم باك 38 و 75 ملم باك 40 المضادة للدبابات التي تم توفيرها للقوات ، حتى النصف الثاني من عام 1942 كان لها تأثير كبير على معارك بالطبع. بعد تلقي مثل هذه المدافع ، يمكن لفرق المشاة محاربة الدبابات الثقيلة والمتوسطة ، والتي كان عليهم في السابق استخدام بنادق مضادة للطائرات عيار 88 ملم لتدميرها. فقدت معظم الـ7.5 سم باك 97/38 على الجبهة الشرقية في أوائل عام 1943. بالفعل في منتصف عام 1944 ، اختفت عمليا المدافع "الهجينة" 75 ملم في الكتائب المضادة للدبابات من السطر الأول. في مارس 1945 ، بقي ما يزيد قليلاً عن 100 نسخة في الخدمة ، وهي مناسبة للاستخدام العملي.
