الشركة الأمريكية General Atomics Aeronautical Systems Inc. (GA-ASI) بدأت اختبارات الطيران للحامي الواعد للمركبة الجوية بدون طيار RG Mk 1. تم إنشاء هذه الآلة بأمر من سلاح الجو الملكي البريطاني وسيتم تسليمها للعميل العام المقبل.
عقد ما قبل الرحلة
في عام 2016 ، أعلنت القوات الجوية الملكية البريطانية عزمها على تحديث أسطول الطائرات بدون طيار متوسطة الارتفاع مع مدة طيران طويلة في المستقبل. المنافس الرئيسي للعقد المستقبلي كان شركة GA-ASI الأمريكية. في عام 2018 ، قدمت طائرة بدون طيار من ذوي الخبرة من التعديل الجديد MQ-9B Sky Guardian للاختبار. تناسب السيارة ككل البريطانيين ، ولكن تم طرح متطلبات إضافية لإنهاء المشروع. تلقى تعديل الطائرات بدون طيار لـ KVVS التعيين الحامي RG Mk 1.
في أوائل عام 2020 ، أعلنوا عن الانتهاء من أعمال التصميم وبناء نموذج أولي. في منتصف يوليو ، قبل بدء اختبار النموذج الأولي ، أعلنت KVVS عن توقيع عقد لتوريد المعدات التسلسلية. وفقًا للوثيقة ، بحلول عام 2024 ، ستسلم GA-ASI ثلاث طائرات بدون طيار ، ونفس عدد مواقع القيادة الأرضية ومجموعة من الوسائل الأخرى. هناك أيضًا خيار لـ 13 طائرة بدون طيار و 4 نقاط تحكم.
سيتعين على مركبات حامي RG Mk 1 الواعدة في المستقبل المنظور أن تكمل منتجات MQ-9A Reaper المتوفرة في KVVS. سيوفر ظهور ثلاثة مجمعات من هذا القبيل تجديدًا كبيرًا وتعزيزًا للمجموعة النقدية ، وسيتيح تنفيذ الخيار في المستقبل إيقاف تشغيل المعدات القديمة.
أثناء الاختبار
في نهاية سبتمبر ، أعلنت GA-ASI عن آخر إنجازاتها وخططها للمستقبل. لذلك ، في 25 سبتمبر ، تمت أول رحلة لطائرة الحامي بدون طيار لـ KVVS. أكدت السيارة التي تحمل التصنيف الداخلي UK1 خصائص أدائها العالي والآن يتعين عليها الخضوع لاختبارات جديدة.
واقي الطائرات بدون طيار RG Mk 1 UK1 هو في الواقع العينة الرابعة من نوع MQ-9B. تنتمي الآلات الثلاثة السابقة إلى شركة التطوير وهي مخصصة لاختبار أو عرض التكنولوجيا للعملاء المحتملين. وبالتالي ، فإن منتج UK1 هو الممثل الأول لمشروعه ، المصمم لعميل معين كجزء من طلب.
في الأشهر المقبلة ، ستجري GA-ASI اختبارات المصنع الأولية للطائرة بدون طيار. في العام المقبل ، سيتم تسليم السيارة إلى وزارة الدفاع البريطانية ، ولكن بعد ذلك ستبقى في الولايات المتحدة. بموجب شروط الاتفاقيات الحالية ، في عام 2021 ، ستبدأ القوات الجوية البريطانية والقوات الجوية في اختبار مشترك للمعدات. من المتوقع ، بناءً على نتائجهم ، أن KVVS ستبدأ تشغيل طائرة بدون طيار جاهزة ، وسيقوم الجيش الأمريكي بتوقيع العقد الأول لمثل هذه المعدات.
ستستمر المحاكمات المشتركة حتى عام 2023 ، وبعد ذلك سيدخل حامي المملكة المتحدة 1 في الخدمة. في 2023-24. ستتبعه سيارتان أخريان. على الأرجح ، بحلول هذا الوقت ، سيتم تحديد مصير الخيار - وفي نفس الوقت مستقبل أسطول الطائرات بدون طيار الحالي MQ-9A. في الوقت نفسه ، يُقال أنه حتى الدفعة الأولى من المعدات ستوفر زيادة حادة في القدرات القتالية والتشغيلية لمجموعة KVVS غير المأهولة. لقد تم الإعلان بالفعل عن أن السرب الحادي والثلاثين KVVS سيصبح مشغل التكنولوجيا الجديدة ، بغض النظر عن عددها.
فوائد التحديث
الحامي RG Mk 1 / MQ-9B هو نسخة حديثة للغاية من MQ-9A الأساسي مع عدد من المزايا المهمة. خضع هيكل الطائرة والأنظمة الرئيسية الموجودة على متن الطائرة للتنقيح ، مما أدى إلى زيادة في الخصائص التقنية والتشغيلية للطيران ، بالإضافة إلى توسيع شروط الاستخدام المسموح بها ومجموعة المهام التي يتعين حلها.
استلمت الطائرة الشراعية "الحامية" جناحًا جديدًا بطول 24 مترًا وجنيحات - بدلاً من 20 مترًا واحدًا من MQ-9A. أدى ذلك إلى زيادة في الرفع ، وكذلك زيادة مدة الرحلة القصوى إلى 40 ساعة.أثناء اختبارات MQ-9B ، تم إجراء تجربة - بقيت مركبة تجريبية بدون حمولة خاصة في الهواء لمدة يومين.
تلقت الطائرة الشراعية التي تمت ترقيتها نظامًا مضادًا للتجمد ومعدات حماية من الصواعق. نتيجة لذلك ، أصبحت الطائرة بدون طيار أكثر مقاومة للظروف الجوية الصعبة ، والتي تسمح في عدد من المواقف بالطيران و / أو تبسط التشغيل.
تم تحديث إلكترونيات الطيران. الابتكار الرئيسي هو نظام تجنب الاصطدام. يقلل وجودها من القيود ويسمح باستخدام الطائرات بدون طيار في المجال الجوي مع حركة المرور النشطة ، بما في ذلك. مدني. وفقًا لذلك ، فإنه يبسط تنظيم وأداء الرحلات الجوية عند أداء مجموعة متنوعة من المهام. تحسين أجهزة التحكم في الطيران على متن الطائرة. بالإضافة إلى ذلك ، خضع موقع التحكم الأرضي للتحديث.
احتفظ MQ-9B بالقدرة على حمل حمولات مختلفة في شكل معدات المراقبة والاستطلاع. هناك منصة مستقرة الدوران مع الأجهزة الإلكترونية الضوئية ؛ يمكن أن تحمل بعض التعديلات رادارات مضغوطة. في الوقت نفسه ، تم الإبلاغ عن تطوير وحدات حمولة جديدة ذات خصائص محسنة. وفقًا لذلك ، ستكون الطائرة بدون طيار الحديثة قادرة على حل المهام القديمة بكفاءة أكبر.
تنعكس المتطلبات الخاصة لـ KVVS بشكل رئيسي في نطاق الأسلحة. ستحمل الحامية RG Mk 1 صواريخ MBDA Brimstone جو-أرض الموجهة وقنابل Paveway IV الموجهة ، وهي الأسلحة القياسية التي تستخدمها الطائرات المقاتلة البريطانية. يحتفظ التعديل الأساسي للطائرة MQ-9B بتسمية سابقتها بناءً على صواريخ AGM-114 وقنابل Paveway.
الحاضر والمستقبل
في الوقت الحالي ، يتكون الأسطول البريطاني من الطائرات بدون طيار الثقيلة MQ-9A Reaper من 9 آلات فقط ، ويتضمن أيضًا عدة نقاط تحكم ومعدات دعم مختلفة. في 2023-24. سيتم تشغيل ثلاث آلات جديدة ، مما سيؤدي إلى نمو كمي ونوعي. من المحتمل جدًا تحويل الخيار إلى عقد ثابت. ستسمح مثل هذه الإجراءات في المستقبل باستبدال الطائرات بدون طيار القديمة ، بالإضافة إلى مضاعفة حجم المجموعة تقريبًا.
تقدر وزارة الدفاع البريطانية تقديراً عالياً آفاق كل من وحدة الطائرات بدون طيار التي تمت ترقيتها ووحدة إعادة التسلح. أثناء توقيع عقد التوريد ، لوحظ أن الطائرات بدون طيار الجديدة ستكون قادرة على خدمة وأداء مهامها بفعالية على مدى العقود العديدة القادمة. "الحماة" سيزيدون من القدرات القتالية الرئيسية لـ KVVS ، حيث سيكونون قادرين على البقاء في الهواء لساعات عديدة والمراقبة أو الهجوم أو توفير القيادة والسيطرة.
بالنسبة لـ GA-ASI ، فإن عقد المملكة المتحدة له أهمية كبيرة ، لكنه ليس الوحيد من نوعه. لذلك ، اهتمت MQ-9B بالقوات المسلحة لأستراليا وبلجيكا. سيبدأ تسليم المعدات الجديدة إلى هذه البلدان في المستقبل المنظور. وفقًا لنتائج الاختبارات التي بدأت ، قد يصبح سلاح الجو الأمريكي العميل التالي للطائرة بدون طيار. الاهتمام من البلدان الأخرى ممكن. حتى الآن ، لا تختلف العقود والخيارات بكميات كبيرة ، ولكن في المستقبل من المتوقع وجود محفظة أوامر لعشرات الوحدات من المعدات.
وهكذا ، يدخل أحد المشاريع الرئيسية لشركة General Atomics مرحلة جديدة تعد بأرباح جادة. في السنوات القادمة ، بعد الانتهاء من الاختبارات اللازمة ، ستصل الطائرة بدون طيار التي تم تحديثها بعمق إلى الإنتاج التسلسلي والتشغيل في الجيش. رسميًا ، ستكون المملكة المتحدة هي المشغل الأول لـ MQ-9B / Protector RG Mk 1 ، وسيتبعها المزيد من البلدان.
