على بعد 15 كيلومترًا من سيفاستوبول ، بين Fiolent و Aya ، توجد واحدة من أقدم مستوطنات القرم - Balaklava. بالإضافة إلى الآثار الطبيعية الفريدة ، تم الحفاظ هنا على آثار قلعة Chembalo Genoese والمعابد القديمة. لكن الأكثر إثارة للدهشة هي الهياكل القوية تحت الأرض مع عدد هائل من المتاهات وقناة بطول 600 متر لمرور الغواصات النووية.
في الخمسينيات من القرن الماضي ، في بداية الحرب الباردة ، بنى الاتحاد السوفيتي والولايات المتحدة تدريجياً ترساناتهما من القنابل الذرية والرؤوس الحربية والصواريخ والطوربيدات ، مهددين بعضهما البعض بضربات استباقية وهجمات انتقامية. عندها أعطى ستالين بيريا أمرًا سريًا: للعثور على مثل هذه الأماكن التي يمكن أن تكون فيها الغواصات قاعدة لضربة نووية انتقامية. وقع الاختيار على بالاكلافا الهادئة: تم تصنيف المدينة على الفور ، ولم يعد اسمها مذكورًا على خريطة القرم.
تمت مراجعة مشروع محطة إصلاح الغواصات تحت الأرض بالاكلافا شخصيًا والموافقة عليها من قبل ستالين.
قاعدة الغواصة أو الكائن 825 باختصار:
بدأ البناء في عام 1957 ، واكتمل في عام 1961 ؛
بناه الجيش في البداية ، ثم انضم إليه بناة مترو موسكو وتبليسي وخاركوف ؛
مصنع وترسانة ملجأ مضاد للأسلحة النووية من الفئة الأولى لـ 3000 شخص واستقلالية لمدة 30 يومًا
يبلغ سمك الأرض الصخرية فوق الجسم 126 مترًا عند أعلى نقطة ؛
9 (8 + واحد في الرصيف) كانت قوارب المشروع 613 و 633 متمركزة في وضع الملجأ في القناة ؛
طول القناة 505 م ؛ عرض سطح الماء من 6 إلى 8 ، 5 ؛ العمق من 6 إلى 8 ، 5
تم التخلي عن المجمع في عام 1995 ، وافتتح المتحف في 3 يونيو 2003
المصنع والمنجم وقسم الطوربيد مغلقان للزيارة. عروض arenal ، رصيف ، قناة في منطقة الرصيف.
بانوراما عامة لخليج بالاكلافا. الوصول إلى البحر الأسود والبوابات والمدينة وإطلالة جميلة فقط … يوجد في الوسط جبل يوجد تحته ترسانة وقناة ومصنع لإصلاح وصيانة وتجهيز الغواصات.
بوابة للقوارب إلى البحر الأسود
مدخل ارسنال
تم بناء المحطة تحت الأرض في إطار العلاقة المضادة للأسلحة النووية من الفئة I من الاستقرار مع تثقيب التربة الصخرية بدرجة عالية من الحماية والأمان. كان لديها مناطق إنتاج كبيرة ، بما في ذلك حوض جاف وقناة تحت الماء للدخول المتزامن لثماني غواصات (سطحية ومغمورة). تم عزل البنية التحتية للمصنع بالكامل عن العالم الخارجي بمساعدة أقفال مغلقة تحت الماء. تم إصلاح القوارب القتالية في وضع مستقل وخرجت عبر قناة خاصة مباشرة في البحر المفتوح. لأغراض التآمر ، تم السماح بغواصة واحدة فقط بالدخول إلى المجمع تحت الأرض وفي الليل فقط. لذلك ، كان من المستحيل تقريبًا حساب عدد القوارب التي غالبًا ما يتم تغيير أرقام بدنها في بالاكلافا.
بوابة الدخول. على اليمين يوجد مدخل المصنع وقسم المنجم والطوربيد
صعدت الغواصات إلى الصخر تحت قوتها الخاصة من خلال قناة يبلغ طولها أكثر من 600 متر ، وعمق 8 ، 5. يقع هذا الهيكل الفريد في الجزء الموجود تحت الماء من خليج بالاكلافا وعلى مستوى المياه في الصخر ، الذي يبلغ ارتفاعه يصل إلى 126 مترا. تم وضع ورشة إنتاج وغرف مرافق بطول إجمالي 300 متر في مكان قريب. أكبر قطر أديت 22 مترا. من جانب الخليج ، تم حظر مدخل الأديت بواسطة بوتوبورت عائم يبلغ وزنه 150 طنًا ، والذي طفو بعد أن تم تفجيره بالهواء. هذا جعل من الممكن "سد" المرفق تحت الأرض بالكامل. تم تركيب نفس البوتوبورت ، ولكن بحجم أصغر فقط ، في حوض جاف تحت الأرض. عندما دخل القارب إلى الوضع السطحي ، تم إغلاق البوتبورت ، وتم ضخ المياه منه وتم إرساء القارب.كما تم إغلاق المخرج إلى الجانب الشمالي بواسطة ميناء بوت ، تم تحويله إلى الجانب ، مما أدى إلى إطلاق الغواصات في البحر المفتوح. كان مدخل النفق على الجانب الشمالي مموهًا بمهارة لدرجة أن شخصًا غير مبتدئ لن يجدها أبدًا حتى من مسافة قريبة. وبالتالي ، تم عزل المجمع تحت الأرض تمامًا عن البيئة الخارجية. مكنت حمايتها من الصمود في وجه ضربة مباشرة للقنبلة الذرية بقوة تصل إلى 100 كيلوطن.
بالقرب من العديت ، تم بناء مستودع أسلحة الصواريخ ومخزن للأسلحة النووية. أتاح التخزين تحت الأرض للوقود ، الذي تم بناؤه على شكل خزانات عمودية تحت الأرض ، تخزين ما يصل إلى 4 آلاف طن من المنتجات النفطية. تحت حماية طبقة متعددة الأمتار من الأرض الصخرية ، تم إحضار طوربيدات وصواريخ وذخيرة مدفعية وغيرها من البضائع الضرورية من المخزن على طول طريق ضيق إلى رصيف تحت الأرض. كما توجد ورشة عمل للفحص الوقائي وإصلاح وحدات وأجزاء السفن. تم إغلاق المخرج الغربي من القناة بهيكل خاص - ألواح خرسانية مسلحة مسبقة الصب بسمك 2 متر وطول 10 أمتار وارتفاع 7 أمتار.
في ورش العمل السرية ، كان هناك من 170 إلى 230 شخصًا خدموا الرصيف والأنظمة الهندسية الأخرى للمنشأة تحت الأرض. كان 50 شخصًا آخرين جزءًا من وحدات حراسة المياه وكانوا يعملون بشكل دائم في ثلاثة مواقع: عند مدخل ومخرج النفق وبالقرب من الرصيف. تجاوزت المساحة الإجمالية لجميع الهياكل تحت الأرض 15 ألف متر مربع ، وكانت القناة التي مرت من خلالها الغواصات أوسع من خليج بالاكلافا نفسه. وصلت بعض الغرف إلى ارتفاع مبنى من ثلاثة طوابق …
