في نهاية سبتمبر ، أعلنت القوات المسلحة السويدية عودة قاعدة موسكوباسن البحرية تحت الأرض المملوكة للبحرية. في المستقبل القريب ، سيتم ترميم هذا المرفق وجعله "موطنًا" للمقر الرئيسي للقوات البحرية. هذا يعني أن أحد أكثر المواقع إثارة للاهتمام للقوات المسلحة السويدية هو العودة إلى الخدمة الكاملة.
أحدث الأخبار
ظهرت تقارير عن ترميم قاعدة موسكيو تحت الأرض في 30 سبتمبر ، الذكرى الخمسين لافتتاحها رسميا. بعد سنوات من التشغيل المحدود والتوقف عن العمل ، سيتم إصلاح بعض كتل المنشأة وإعادتها إلى الخدمة العادية. ومن المقرر نشر مقر قيادة البحرية عليها. تتميز قاعدة Musköbasen بعدد من الخصائص وستكون قادرة على توفير حماية القيادة في مواجهة صراع واسع النطاق.
تم إيقاف تشغيل منشأة موسكيو في عام 2004 بسبب تغيير في الوضع العسكري والسياسي في المنطقة. تم تقليل احتمالية نشوب صراع بمشاركة السويد إلى الحد الأدنى ، ولم تسمح الميزانية العسكرية المحدودة بالحفاظ على هيكل مدفون كبير.
يتغير الوضع في أوروبا ، وقد أبدت البحرية السويدية رغبة في الدفاع ضد التهديدات المحتملة. في هذا الصدد ، في العامين المقبلين ، سيتم تجديد Musköbasen وستتم استعادة البنية التحتية. بعد ذلك ، سينتقل المقر الرئيسي للبحرية إلى القاعدة.
الصحافة الأجنبية والخبراء يربطون هذه الخطط بالعدوان الروسي سيئ السمعة. من المفترض أن قيادة الأسطول تريد حماية نفسها من هجوم روسي ، ولهذا تنتقل إلى منشأة مستقرة بشكل خاص. في الوقت نفسه ، تشير البحرية نفسها فقط إلى الحاجة إلى ضمان أمن المقر الرئيسي في الظروف الجديدة.
بناء فريد
بدأ بناء منشأة Musköbasen في الخمسينيات ، لكن الشروط المسبقة لظهورها كانت موجودة من قبل. مرة أخرى في بداية القرن العشرين. أثيرت مسألة نقل قاعدة الأسطول الرئيسية من ستوكهولم ، ولكن لعدة عقود مثل هذا الاقتراح لم يتلق أي تطوير. تغير الوضع فقط في عام 1948 ، عندما توج البحث التالي عن الموقع الأمثل لقاعدة جديدة بالنجاح.
في عام 1950 ، ظهر تقرير يفيد بأنه كان يجب نشر الكائن الجديد حوله. موسكو في جنوب أرخبيل ستوكهولم. سرعان ما تمت الموافقة على مشروع يقضي بأنه يجب بناء شركات بناء السفن وإصلاح السفن تحت الأرض في موسكيو. كان من المفترض أن تظهر قاعدة الأسطول الفعلية في وقت لاحق - لتقليل التكاليف في السنوات الأولى من البناء.
كان من المقرر بناء جميع الكائنات الجديدة في سمك الصخور. يمكن أن يوفر هذا الترتيب الحماية ضد الأسلحة النووية الناشئة حديثًا. على الرغم من وضعها المحايد ، كانت السويد تخشى أن تتأثر بنزاع مسلح في المستقبل - بما في ذلك. باستخدام الأسلحة النووية. لهذا السبب ، كان لابد من جعل القاعدة الجديدة مستقرة قدر الإمكان.
في المستقبل ، تمت مراجعة المشروع عدة مرات ، لكن البناء استمر. في 1950-55. قام البناة بعمل أول أنفاق مناسبة لاستقبال السفن الصغيرة والمتوسطة الحجم. في عام 1955 ، دخلت كاسحة الألغام HMS M14 إلى نفق تحت الأرض لأول مرة ورسو على الرصيف.
في عام 1959 ، تمت مراجعة المشروع مرة أخرى ، وتغيير تكوين الهياكل تحت الأرض ووضع مختلف المكونات. ظهرت أحدث نسخة من المشروع فقط بعد عام 1965. وفي الوقت نفسه ، تم تحديد التكلفة النهائية للبناء تحت الأرض ، وكذلك ترتيب البنية التحتية السطحية.
كان الإصدار الأول من المشروع من عام 1950 يقدر بـ 190 مليون كرونة سويدية (أكثر من.2.5 مليار كرون أو 230 مليون يورو بالأسعار الجارية). بحلول نهاية الخمسينيات ، تم تقليل التقدير ، لكن لاحقًا بدأ في النمو مرة أخرى. تطلبت المسودة المنقحة لعام 1965 أكثر من 300 مليون كرونة (أكثر من 3.1 مليار كرونة أو 300 مليون يورو بأسعار 2019).
عن طريق بعض التخفيضات ، تم رفع التكلفة النهائية للقاعدة إلى 294 مليون كرون. استغرق البناء ، بدءاً من الأعمال الأولى وانتهاءً بتسليم القسم الأخير ، 19 عامًا.
في 1 يوليو 1969 ، صدر أمر بنقل قاعدة الأسطول من ستوكهولم إلى حوالي. موسكيو. في 30 سبتمبر ، أقيم حفل الافتتاح الرسمي ، الذي شارك فيه الملك غوستاف السادس أدولف. تم تسمية المنشأة رسميًا باسم Ostkustens Örlogsbas أو ÖrlB O - East Coast Military Base. بعد ذلك ، تغير الاسم عدة مرات. لذلك ، منذ عام 2000 ، تم استخدام اسم MarinB O ، منذ 2005 - MarinB.
قلعة تحت الأرض
قاعدة "موسكيو" عبارة عن هيكل كبير تحت الأرض يحتوي على جميع المرافق اللازمة لاستيعاب السفن والمعدات والأفراد. لا تزال المخططات الدقيقة للقاعدة سرية ، لكن المصادر المفتوحة تدعي في كثير من الأحيان أنها قابلة للمقارنة في الحجم مع المركز التاريخي لمدينة ستوكهولم. أثناء بناء القاعدة ، تقريبًا. 1.5 مليون متر مكعب من الصخور.
يوجد داخل الصخرة ثلاثة أنفاق كبيرة من مختلف الأحجام مع إرساء جدران. بمساعدة نظام من أنفاق الخروج الأصغر ، يتم توصيلها ببحر البلطيق. يمكن للقاعدة أن تستقبل في وقت واحد عدة سفن صغيرة أو متوسطة أو غواصات. يمكن أن يكون اثنان من الأنفاق الثلاثة الرئيسية بمثابة أرصفة جافة لخدمة السفن. الأنفاق محمية من التأثيرات الخارجية ببوابات معززة.
أكبر الأنفاق مع أرصفة يبلغ طولها 250 م وتتسع لعدة سفن. كما يوجد نفق 150 م و 145 م أرصفة يصل ارتفاعها إلى 40 م مع إمكانية الصرف. تم تجهيز الاحواض لفحص وصيانة السفن. في الواقع ، قاموا بنشر حوض بناء السفن الخاص بهم في القاعدة ، قادرًا على استعادة الوحدات القتالية المتضررة.
يمكن لأي سفن وسفن وغواصات تابعة للبحرية السويدية تقريبًا ، حتى المدمرات التي يزيد وزنها عن 3 آلاف طن ، أن تحتمي في قاعدة موسكيو. الاستثناءات الوحيدة كانت الطرادات.
تضم الصخرة أيضًا العديد من الغرف للأفراد والأشياء لأغراض مختلفة ، مقسمة إلى عدة كتل. وهي متصلة ببعضها البعض بواسطة أنفاق ذات أبواب مضغوطة بطول إجمالي يزيد عن 20 كم. إذا لزم الأمر ، يمكن عزل كتل مختلفة من القاعدة عن بعضها البعض. في هذه الحالة ، يستخدمون محطات الطاقة الخاصة بهم ، ومحطات الترشيح ، وما إلى ذلك. تم تقديم خدمة ÖrlB O من قبل المقر الرئيسي للأسطول ، بالإضافة إلى العديد من المديريات المختلفة.
تضمنت حامية القاعدة الخاصة تقريبًا. 1000 شخص. أيضا ، يمكن أن تستوعب القاعدة أطقم السفن المحمية. على سبيل المثال ، تم تصميم المقصف الرئيسي للقاعدة لخدمة ألفي شخص في نفس الوقت. كان الحكم الذاتي للمنشأة عدة أسابيع.
قطع كبير
في أوائل التسعينيات ، تغير الوضع العسكري - السياسي في أوروبا بشكل كبير. بدأت الميزانيات العسكرية في الانخفاض ، وعانت البحرية السويدية ، من بين أمور أخرى. في عام 2004 ، أُجبروا على قطع خطط تشغيل قاعدة MarinB O لتوفير المال.
تم نقل المقر الرئيسي للأسطول ومعظم السفن إلى مدينة كارلسكرونا. وظلت بعض وحدات الدعم والأمن في القاعدة السرية. بالإضافة إلى ذلك ، واصلت دائرة الإعلام ، التي تراقب الوضع في بحر البلطيق ، عملها. تم تجميد المباني التي تم إخلاؤها ؛ تم نقل الممتلكات منهم إلى مراكز العمل الجديدة. تم تأجير أنفاق حوض إصلاح السفن لشركات مدنية.
ومع ذلك ، استمرت السفن الحربية في العمل في منطقة حوالي. موسكيو ، ودخلت بانتظام أيضًا الأنفاق تحت الأرض. حاولت البحرية الحفاظ على المرافق اللازمة وتدريب الأفراد في حالة حدوث نزاع افتراضي.
إحياء القاعدة
في يوم الذكرى الخمسين لافتتاح قاعدة Musköbasen / ÖrlB O / MarinB O ، أعلنت القيادة عن خطط جديدة.ستتم استعادة الكتل المحفوظة للقاعدة وإعادتها إلى العملية. سينتقل المقر الرئيسي للبحرية من كارلسكرونا إلى هناك. من الممكن أيضًا العودة الكاملة للسفن الحربية.
سيستغرق استكمال الخطط الجديدة 2-3 سنوات. ومن المقرر عودة المقر في 2021-22. بحلول هذا الوقت ، سيتم إصلاح المباني الموجودة تحت الأرض وتجهيزها بالمعدات الحديثة اللازمة للتحكم في الأسطول. لم يتم بعد نشر الخطط الدقيقة لنقل الضوابط أو السفن الأخرى.
الأنباء المتعلقة بترميم القاعدة ونقل المقر قد تلقت بالفعل عدة تفسيرات. رواية "العدوان الروسي" تحظى بشعبية خاصة في وسائل الإعلام الأجنبية. يُزعم أن السويد تخشى هجومًا من روسيا ، وبالتالي فهي مجبرة على استعادة المنشآت العسكرية خلال الحرب الباردة.
ومع ذلك ، يمكن أيضًا تفسير تعافي موسكيو من وجهة نظر اقتصادية. في السنوات الأخيرة ، زادت ميزانية الدفاع السويدية ، وتمكنت القوات البحرية من استعادة قدرتها القتالية. إحدى طرق ذلك هي العودة إلى الخدمة لقاعدة بحرية رئيسية. بالإضافة إلى ذلك ، يجب ألا يغيب عن البال أن السويديين المقتصدين وافقوا في وقت واحد بصعوبة كبيرة على الحفاظ على كائن معقد للغاية ومكلف.
الآن تعود القاعدة البحرية الفريدة إلى الخدمة الكاملة وستوفر عمل القيادة. بفضل هذا ، سيتمكن القادة العسكريون والسفن الحربية من العمل تحت حماية الصخور. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الهيكل المكلف والمعقد لن يقف مكتوف الأيدي ويثير الخلافات حول مستقبله.
