في 21 يونيو ، ظهر معرض جديد في موقع المعرض في باتريوت بارك بالقرب من موسكو. تسليم نماذج جديدة من الأسلحة والمعدات العسكرية إلى الحديقة ليس خبرا ، ولكن هذه المرة نتحدث عن تجديد المعرض بعينة فريدة لم تكن متاحة من قبل لعامة الناس. يمكن للجميع الآن زيارة المتنزه ، ومن بين المعدات العسكرية الحديثة والتاريخية الأخرى ، مشاهدة مركبة تحميل النقل 5T92 من مجمع الدفاع المضاد للصواريخ A-135.
ظهرت في موقع المعرض مركبة تعتمد على هيكل خاص متعدد المحاور مع أنظمة لنقل وتحميل أسلحة الصواريخ ، يستخدمها مجمع الدفاع المضاد للصواريخ. لذلك ، على الحوامل المقابلة لجهاز الرفع لمركبة المتحف 5T92 ، يوجد نموذج لحاوية النقل والإطلاق للصاروخ الموجه 53T6. لا يمكن حتى الآن عرض الصاروخ نفسه للجميع. في السابق ، تم نشر صور ومقاطع فيديو لإطلاق هذه المنتجات ، لكن الصور العادية للصواريخ لا تزال مصنفة على أنها سرية.
تم تطوير مركبة النقل والتحميل 5T92 (TZM) كجزء من إنشاء مجمع الدفاع المضاد للصواريخ A-135. كان من المفترض أن يشمل هذا المجمع مجموعة واسعة من المنتجات المختلفة لأغراض مختلفة. كانت العناصر الرئيسية للنظام هي محطات الرادار ونقاط التحكم ومجمعات إطلاق النار. بالإضافة إلى ذلك ، كان من المقرر تشغيل العديد من الأنظمة المساعدة ومركبات النقل وما إلى ذلك كجزء من A-135. كان من المفترض أن يكون TZM 5T92 أحد هذه الأموال الإضافية. كما تم تطوير نوع آخر من مركبة النقل. كان من المقرر استخدام هذه التقنية لنقل وتحميل أنواع مختلفة من الصواريخ المضادة للصواريخ في منصات الإطلاق.
ТЗМ 5-92 في حديقة باتريوت. الصورة Saidpvo.livejournal.com
تم إنشاء TZM 5T92 للعمل مع حاويات النقل والإطلاق للصواريخ الاعتراضية 53T6. تتمثل مهمة هذه التقنية في استلام حاوية بصاروخ معترض من مركبة نقل ثم وضعها في قاذفة من نوع الصومعة. يتم تنفيذ كل هذه العمليات بواسطة آلة 5T92 بشكل مستقل ، باستخدام معدات قياسية. بعد الانتهاء من التحميل في المشغل ، يكون TPK بالصاروخ جاهزًا للاستخدام للغرض المقصود منه.
كان الأساس لمركبة تحميل النقل للمجمع المضاد للصواريخ هو الهيكل رباعي المحاور MAZ-543 / MAZ-7310 (تم بناء طراز المعرض 5T92 على أساس MAZ-543M بتصميم مختلف من الواجهة الأمامية وكابينة واحدة بدلاً من اثنتين) ، تُستخدم أيضًا كأساس لمعدات خاصة لوجهات مختلفة. تم تجهيز الشاسيه بمحرك 525 حصان ، مما يسمح له بحمل أحمال تصل إلى 20 طنًا والسفر بسرعات تصل إلى 55 كم / ساعة. بمساعدة الهيكل السفلي ذي العجلات مع تعليق قضيب التواء مستقل ، يتم توفير قدرة عالية عبر البلاد مع القدرة على التحرك على الطريق السريع وعلى الأراضي الوعرة.
نظرًا للحاجة إلى استخدام هيكل عائلة MAZ-7310 كأساس للمعدات الخاصة ، تلقى هيكل عائلة MAZ-7310 تخطيطًا مناسبًا. لذلك ، يوجد أمام السيارة جسم به حجرة محرك وقمرة قيادة. اعتمادًا على التعديل ، يمكن استخدام كابينتين ، تقعان على جانبي المحرك ، أو واحدة فقط على اليسار.يوجد خلف الجسم إطار به وحدات مختلفة ، بما في ذلك ناقل الحركة وشاسيه العجلات. السمة المميزة للهيكل هي استخدام ناقل الحركة الهيدروميكانيكي ، مما أدى إلى تحسين تصميم ناقل الحركة. تقع محاور الهيكل على مسافات مختلفة عن بعضها البعض. توجد خزانات الوقود في المساحة المتزايدة بين المحورين الثاني والثالث.
منصة خاصة مع مجموعة من المعدات الضرورية مثبتة على الهيكل الأساسي لـ TZM. توجد على جانبي هذه المنصة مجموعة من الصناديق لوضع عدد من المكونات والتجمعات. بالإضافة إلى ذلك ، يتم توصيل الرافعات الهيدروليكية بين المحورين الأول والثاني ، وكذلك خلف المحور الرابع ، وهي مصممة لتثبيت الماكينة في الوضع الصحيح أثناء عمليات إعادة تحميل الحاويات بالصواريخ.
الجزء المركزي من المنصة مخصص لتركيب جهاز الرفع الضروري لنقل وتثبيت TPK في المشغل. يتكون هذا الجهاز على شكل ذراع رفع مع محركات هيدروليكية ، ومجهز بإطار مع أنظمة للعمل مع صواريخ TPK. في وضع النقل ، يتم وضع إطار جهاز الرفع على طول الجسم ، متجاوزًا أبعاد الماكينة. في هذه الحالة ، يقع الجزء الأمامي / العلوي من الإطار بين الكابينة (في حالة شاسيه الكابينة المزدوجة) أو على يمين حجرة الطاقم الوحيدة.
عملية تحميل TPK في المشغل. الصورة Rbase.new-factoria.ru
يوجد على إطار جهاز الرفع مثبتات لتثبيت حاوية الصواريخ في الموضع المطلوب. يتم وضع حوامل الحاوية على قواعد متحركة ويمكن أن تتحرك على طول الإطار عند تحميل الحاوية في العمود أو إزالة منتج فارغ من المشغل. تتم حركة السحابات والحاوية باستخدام نظام من الكابلات ونش.
حاوية النقل والإطلاق للصاروخ المعترض 53T6 هي منتج أسطواني بأغطية طرفية على شكل أقماع مقطوعة. يوجد على السطح الخارجي للحاوية مجموعة من أدوات التثبيت للنقل على TPM وفي المشغل. يتم أيضًا توفير مجموعة من الموصلات المختلفة لتوصيل أنظمة الصواريخ بمعدات التحكم المثبتة في صومعة الإطلاق.
تشغيل ТЗМ 5Т92 كما يلي. تصل السيارة من تلقاء نفسها إلى منصة الإطلاق المشار إليها ، حيث سيتم إعادة تحميل المشغل. في الوقت نفسه ، لا يتم استخدام المعدات الخاصة بالماكينة بشكل روتيني لنقل حاوية بها صاروخ. يُقترح نقل المنتج 53T6 باستخدام نوع نقل منفصل 5T93.
مركبة النقل 5T93 ، المعدة للاستخدام مع 5T92 ، مبنية على هيكل مماثل ، لها تركيبة مماثلة من المعدات ، ولكنها تختلف بشكل ملحوظ عن لودر النقل. وبالتالي ، فإن الهيكل العلوي لمركبة النقل لا يحتوي على آليات رفع ويمكن أن يكون في وضع واحد فقط. يوفر الإطار أدوات ربط للحاوية وآليات حركتها. يستخدم أيضًا نظام تسوية على شكل أربعة دعامات هيدروليكية. للتشغيل في أي وقت من السنة ، تم تجهيز الماكينة 5T93 بنظام ترموستات ضروري للحفاظ على الظروف المطلوبة داخل حاوية النقل والإطلاق. بمساعدة هذا الجهاز ، يظل الصاروخ في المناخ المحلي الأمثل حتى لحظة إعادة التحميل على TPM.
بعد وصول كلتا المركبتين الخاصتين إلى موقع الإطلاق ، يتم إعادة تحميل الصاروخ TPK. تحتل TZM الموضع المطلوب بالقرب من صومعة الإطلاق ، مما يسمح لك بتحميل الصاروخ. ثم تقف أمامها سيارة نقل 5T93. تستخدم كلتا الآلتين رافعات دعامة لتجنب إزاحة الماكينة والحفاظ على الوضع المطلوب. يتم إعادة تحميل الحاوية باستخدام أجهزة الكابلات الخاصة بآلة النقل. عند الانتهاء من إعادة التحميل ، يمكن لمركبة تحميل النقل أن تبدأ في تحميل الحاوية في عمود الإطلاق.
بمساعدة المحركات الهيدروليكية ، يتم رفع ذراع الرافعة مع حاوية الصاروخ إلى الوضع الرأسي. بعد ذلك ، يجب أن يكون الطرف السفلي من TPK أعلى تمامًا من القناة الداخلية للقاذفة. ثم تبدأ آليات آلة تحميل النقل ، بناءً على الأمر المناسب ، في تغذية TPK لأسفل ، ووضعها في عمود الإطلاق. بعد اكتمال التنزيل ، يجب أن يقوم الحساب بتوصيل الموصلات المختلفة وتوصيل الصاروخ بالأنظمة المسؤولة عن التحكم في تشغيله ، والحفاظ على الظروف المطلوبة ، وما إلى ذلك. طاقم ТЗМ 5Т92 ، بدوره ، يجب أن ينقل جهاز الرفع إلى موضع النقل ، ويرفع الدعامات ويمكنه النزول من الموضع.
[المركز]
حاوية الصواريخ في المنجم ، إطار TZM لم تتم إزالته بعد. الصورة Rbase.new-factoria.ru
يتم تفريغ حاوية نقل وإطلاق فارغة من المنجم بطريقة مماثلة ، ولكن بترتيب عكسي. عند الوصول إلى المكان والتعليق على الدعامات ، يرفع 5T92 الإطار إلى الوضع الرأسي ، ويمسك الحاوية المستهلكة ويرفعها ، ويخرجها من المشغل ، وبعد ذلك يصبح من الممكن وضع صاروخ جديد في المنجم.
بقدر ما هو معروف ، تم إنشاء الصاروخ المعترض 53T6 (الاسم السابق للمشروع PRS-1) في Novator Design Bureau من أجل توسيع القدرات القتالية لمجمع الدفاع المضاد للصواريخ A-135. تم اقتراح إدراج هذا المنتج في المستوى القريب من الغلاف الجوي لنظام الدفاع الصاروخي. كما تم إنشاء صاروخ بعيد المدى 51T6 بخصائص مختلفة. بدأ العمل على إنشاء نوع جديد من الصواريخ وجميع الأنظمة المساعدة اللازمة في أوائل السبعينيات. بحلول نهاية العقد ، كان من الممكن استكمال تطوير جميع الأنظمة الرئيسية لمجمع A-135 الجديد ، وكذلك بدء الاستعدادات لاختباراتها.
تم إطلاق أول إطلاق لصاروخ 53T6 في أواخر صيف عام 1979. في هذه الاختبارات ، تم استخدام قاذفة صومعة ، والتي تم اقتراح نشرها في نسخة قتالية من المجمع. بالإضافة إلى ذلك ، لتحميل TPK بصاروخ في قاذفة ، كان من المقرر استخدام مركبة تحميل النقل 5T92. استمر اختبار وتطوير منتج 53T6 حتى ربيع عام 1984. إلى جانب الصواريخ التجريبية ، ربما تم استخدام TPM مع المعدات المطلوبة.
في النصف الأول من الثمانينيات ، تم بناء جميع الأشياء الرئيسية لمجمع الدفاع المضاد للصواريخ A-135 في منطقة موسكو. بحلول منتصف العقد ، تم الانتهاء من معظم المرافق ، وبعد ذلك بدأت الاستعدادات لنشر الأنظمة. في عام 1989 ، بدأ الإنتاج المتسلسل لصواريخ 53T6. تم توفير هذه المنتجات للوحدات المستخدمة في نظام الدفاع الصاروخي في موسكو ، حيث تم استخدامها بالاقتران مع قاذفات مبنية حديثًا ومعدات مساعدة.
بالتوازي مع بناء المنشآت في منطقة موسكو ، تم إجراء الاختبارات في موقع اختبار Sary-Shagan. من عام 1982 إلى عام 1990 ، تم تنفيذ 22 عملية إطلاق لصاروخ 53T6 في هذا الموقع. تم إجراء عمليات الإطلاق التجريبية هذه خلال ثلاث مراحل من الاختبارات والاختبارات الحكومية. بالإضافة إلى ذلك ، حصلت صواريخ من هذا النوع على رؤوس حربية غير نووية كجزء من برنامج Samolet-M. كما تم اختبار تعديل مماثل للصاروخ المضاد في ساحة تدريب ساري شاجان. تم إجراء جميع مراحل الاختبار باستخدام عدد من عينات الأنظمة والمعدات المختلفة. من بين أمور أخرى ، شاركت مركبات تحميل النقل 5T92 في هذه الأعمال.
[المركز]
مركبة نقل 5T93 مع حاوية صواريخ. الصورة Rbase.new-factoria.ru
في 11 فبراير 1991 ، بدأت العملية التجريبية لمجمع A-135 بواجب قتالي. بدأت أنظمة الرادار التابعة للنظام بمراقبة الوضع ، وحصلت مجمعات الرماية على العدد المطلوب من الصواريخ المصممة لاعتراض الأهداف المكتشفة. وبحسب ما ورد تم نشر صواريخ 53T6 في خمس مناطق إطلاق. وقد تلقت هذه الأجسام 12 أو 16 قاذفة صوامع ويمكنها الاحتفاظ بعدد مناسب من صواريخ الاعتراض في الخدمة.تحت تصرف كل وحدة مسؤولة عن تشغيل مواقع الإطلاق ، كان هناك عدد من مركبات النقل والنقل والتحميل.
في 1 ديسمبر 1995 ، بدأت مهمة قتالية كاملة لمجمع A-135. في العام التالي ، تم اعتماد نظام الدفاع الصاروخي رسميًا. بحلول هذا الوقت ، تم إتقان جميع عناصر المجمع ، بما في ذلك المعدات المساعدة ، من قبل الموظفين واختبارها أثناء العمل أو أثناء أحداث التدريب.
في عام 2006 ، تقرر إزالة 51T6 المضادة للصواريخ من الخدمة ومن الخدمة ، ونتيجة لذلك ظلت منتجات 53T6 السلاح الوحيد لمجمع A-135. في المجموع ، يمكن نشر ما يصل إلى 68 صاروخًا من هذا النوع في ذلك الوقت. سرعان ما بدأت تظهر معلومات مجزأة حول التحديث المحتمل لنظام الدفاع الصاروخي وإنشاء نسخة محسنة من صاروخ 53T6. من المعروف أنه وفقًا لنتائج اختبارات الحالة للصاروخ ، تم تحديد إمكانية تحسينه بشكل أكبر. أظهرت الحسابات أنه بمساعدة تحسين تصميمه ، من الممكن زيادة نطاق الاعتراض بمقدار 2 ، 5 مرات والارتفاع بمقدار 3 مرات.
يستمر مجمع الدفاع الصاروخي A-135 في الخدمة ويوفر الحماية لموسكو والمنطقة الصناعية المركزية. التسلح الرئيسي للمجمع في الوقت الحالي هو صواريخ 53T6. يتم نقل هذه المنتجات وتشغيلها مع حاوية خاصة ، مما يسهل تشغيلها بشكل كبير. يمكن نشر ما يصل إلى 68 صاروخًا في خمسة مجمعات إطلاق نار. خلال الاختبارات والواجبات القتالية ، تم تنفيذ ما مجموعه حوالي خمسين عملية إطلاق.
خلال جميع عمليات إطلاق الاختبار والتدريب ، تم استخدام عدد كبير من المعدات المساعدة من مختلف الأنواع لغرض أو لآخر. لعبت مركبات النقل 5T93 و 5T92 مركبات التحميل والتحميل دورًا مهمًا في هذه الأحداث. إن الاحتفاظ بصواريخ 53T6 في الخدمة ، بالإضافة إلى إمكانية تحديثها (دون تغييرات كبيرة في الحجم والوزن) سيسمح باستمرار تشغيل المعدات المساعدة المقابلة. وبالتالي ، في المستقبل المنظور ، لن تظل محطات رادار الدفاع الصاروخي وأنظمة التحكم والصواريخ المضادة للصواريخ فحسب ، بل أيضًا مركبات النقل والنقل والتحميل في الخدمة مع القوات الجوية.
حتى وقت قريب ، كان بإمكان عامة الناس رؤية TZM 5T92 و TPK للصاروخ 53T6 من نظام الدفاع الصاروخي A-135 فقط في الصور. الآن لدى الجميع الفرصة لرؤية عينة من هذه المعدات شخصيًا ، وكذلك فحصها بعناية من جميع الجوانب ودراسة التصميم بعناية. تُعرض الآن عينة فريدة من المعدات المساعدة الخاصة ، التي استخدمها الجيش سابقًا على ما يبدو ، في باتريوت بارك.
