تواضع زائف
كما تعلم ، في التركيبة الثلاثية للحركة والدروع والقوة النارية ، من المستحيل تحقيق تطور عالٍ لجميع المعلمات معًا. يمكن للمرء أن يتلمس فقط من أجل النقطة المثلى. ومع ذلك ، إذا قمت بالتضحية بأحد المعلمات ، فيمكن أن يزيد الباقي عدة مرات. وفقًا لهذه الوصفة ، تم بناء السيارة متعددة الأغراض ، والتي لا تزال تسمى اختصار MAA. هذا هو الجيل التالي من عربات التي تجرها الدواب القتالية ، خالية تمامًا من الحجز ، ولكن نظرًا للإغاثة الكبيرة ، فهي قادرة على شن غارات عالية السرعة وتركيب أسلحة ثقيلة. من نواح كثيرة ، MAA هي الأخ الأكبر للعربة التي يتم الإعلان عنها على نطاق واسع "Chaborz" ، والتي تم تطويرها بأمر من جامعة القوات الخاصة الروسية في مدينة Gudermes. "Chaborz" قادرة في الواقع على نقل جنود مجهزين فقط ، مما يحد بشكل خطير من قدراتها القتالية ضد عدو جيد التسليح. قام مطور MAA في البداية بإنشاء السيارة وفقًا لأنماط صناعة السيارات المدنية ، مما جعل من الممكن إنشاء مركبة متعددة الاستخدامات بما يكفي قادرة على حمل مجموعة واسعة من الأسلحة. بالمناسبة ، لا توجد معلومات رسمية عن المطور ، ولكن هناك كل الأسباب للشك في أن هذا هو معهد البحث العلمي للاتصالات وأنظمة التحكم (NIISSU). على موقع الشركة ، الذي له علاقة بعيدة جدًا بصناعة السيارات ، يوجد قسم مضحك جدًا: "سيارة هوائية". ربما أرادوا تقصير "السيارة الهوائية" الطويلة ، ولكن في النهاية تبين أنها إشارة إلى الكائنات البيولوجية التي تتطلب الأكسجين الجزيئي لتعمل. الرسومات التخطيطية للسيارة "الهوائية" من NIISSU المنشورة على الموقع تشبه إلى حد بعيد سيارة MAA ، التي التقى بها الجمهور لأول مرة في منتدى Army-2020 والتدريبات الإستراتيجية Caucasus-2020.
يعتمد تصميم المركبة المحمولة جواً متعددة الأغراض على إطار صلب ، بالإضافة إلى تعزيزه بقفص ملفوف. يتم شرح الأبعاد الصغيرة للعربة من خلال إمكانية نقل الماكينة على متن طائرات الهليكوبتر Mi-8 AMTSh. البساطة الواضحة لـ MAA خادعة. على سبيل المثال ، نظام تعليق مستقل قادر على تغيير الخلوص الأرضي من 320 ملم إلى 120 ملم. هذا ليس ضروريًا لخفض الصورة الظلية للعربة ، ولكن من أجل التحميل السلس في مقصورة الشحن الضيقة للمروحية. في أقصى موضع للتعليق ، ستكون سيارة القرفصاء قادرة على التغلب على المطبات الصغيرة نسبيًا. في الوضع الوسيط للتعليق ، يكون الخلوص الأرضي 270 مم. تم اختيار محرك توربوديزل ZMZ رباعي الأسطوانات بسعة 142 حصان كمحطة لتوليد الطاقة. مع. وحجم عمل 2 ، 3 لترات. وفقًا للمطورين ، فإن السيارة التي يزيد وزنها عن 1.2 طن قادرة على التسارع إلى 150 كم / ساعة ، بينما تكتسب أول مائة في 8 ، 2 ثانية. إذا كنت لا تزال تؤمن بقيمة السرعة القصوى ، فيجب التحقق من مثل هذا التسارع السريع لـ MAA.
الغموض يبرز من خلال اللافتة التي كانت موجودة بالقرب من السيارة المعروضة في "Army-2020". ليس من الواضح حتى النهاية: 1200 كيلوغرام هو الوزن الفارغ أو وزن السيارة مع الحمولة الكاملة. إذا أمكن ، اصطحب خمسة مقاتلين مجهزين ، ومعهم أيضًا مدفع رشاش من العيار الكبير ، من المحتمل أن يحدوا من وزنهم. في هذه الحالة ، يمكن الاقتراب من الكتلة الإجمالية بالفعل إلى طنين ، وستكون السرعة المشار إليها مشكوك فيها للغاية.ولكن مع وجود سائق واحد وبدون أسلحة ، سيتمكن MAA من تجاوز بعض Vesta أو Rio أو Solaris عند إشارات المرور. يدعي المطورون أنه كبديل لعلبة التروس اليدوية ، يمكن تثبيت علبة تروس أوتوماتيكية على MAA. هذه ، بالطبع ، إضافة أكيدة: سيتمكن السائق من قيادة السيارة بيد واحدة في حالة الإصابة. ولكن الآن في صناعة السيارات المحلية ، لا يوجد صندوق تروس أوتوماتيكي من تصميمه الخاص لهذه الفئة ، لذلك سيتم تثبيت MAA إما على نظير أجنبي أو نسخة مترجمة جزئيًا في روسيا. في كلتا الحالتين ، من المرجح أن ينتهي الأمر بوزارة الدفاع بمثل هذا الترف في عربات التي تجرها الدواب للقوات المحمولة جواً.
حداثة متعددة الجوانب
في Army-2020 ، كانت IAA متحدة في وجهين. في إصدار واحد ، يسمى MAA-OP ، تم تثبيت نظام صاروخ Kornet المضاد للدبابات على السيارة ، وفي الإصدار الثاني ، مدفع هاون ساني 120 ملم ، والذي بالكاد يمكن أن يتناسب مع حجرة الشحن في العربة النحيلة. تمكن المهندسون من إنشاء وحدة قتالية هائلة حقًا قادرة على النقل الجوي وتقديم ضربات خنجر حساسة خلف خطوط العدو. وقذائف الهاون ذاتية الدفع ، إضافة إلى أربعة جنود ، تحمل في طياتها ذخيرة مدتها 24 دقيقة. بالتنسيق مع "كورنيت" ذاتية الدفع المضادة للدبابات ، ستكون وحدات القوات المحمولة جواً والاستطلاع والقوات الخاصة في سلاح الجو الإسرائيلي قادرة على تحقيق الكثير. إذا ركزت على موقع المطور المزعوم NIISSU ، فسيتم تقديم الجهاز للعميل في خمسة إصدارات أخرى ، بالإضافة إلى تلك المذكورة أعلاه. لنفترض نقل MAA 6 مقاعد ، وسيارة إسعاف لجرحى ممدد ، وحمولة بمقعدين ، ومركبة فنية ، ومركبة استطلاع لأربعة جنود من القوات الخاصة.
يمكن أيضًا تجهيز MAA-OP الظاهر على "الجيش" ببرج دائري ذي عيار كبير "كورد" - ومن المتوقع أن تصبح هذه الآلة المعينة الأكثر شعبية في الجيش. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز عربات التي تجرها الدواب ببرج جانبي مع PKM ، والتي يطلق منها راكب الراكب الأمامي. هذه السيارة المليئة بالأسلحة مجهزة جزئيًا بوحدات من مصنع أوليانوفسك للسيارات. ستلاحظ نظرة فاحصة معدات الإضاءة الخلفية من UAZ-3151 وملحقات المقصورة الداخلية المتقشف من سيارات أكثر حداثة من أوليانوفسك. MAA لديها دفع رباعي ، ونش ، وتعليق مستقل وقدرة هندسية جادة للغاية عبر البلاد. تفسد القاعدة الكبيرة للآلة الصورة العامة إلى حد ما ، مما يقلل من إمكانيات الماكينة عند التغلب على المخالفات.
لكن في تمارين Kavkaz-2020 ، تومض العديد من العربات ذات قاعدة العجلات القصيرة والاختلافات الأسلوبية عن السيارة التي قدمت في منتدى Kubinka. من الواضح أنها MAA مبسطة وخفيفة الوزن ، مصممة لثلاثة من أفراد الطاقم وتركيب Kornet ATGM. من الممكن تمامًا أن تكون وحدة قتالية نموذجية للقوات المحمولة جواً على مثل هذه العربات قد تم عرضها في التدريبات. وكانوا يتألفون من أربعة "قتلة دبابات" قصيرة القاعدة وعربة قيادة واحدة بأربعة مقاعد مزودة بمدفع رشاش ثقيل. في مقطع فيديو منتشر على الإنترنت ، فإن MAA القصير هو الذي يغرق في عنبر الشحن للمروحية. لا توجد معلومات حتى الآن حول مدى ملاءمة النسخة الطويلة.
توضح قصة ظهور مركبة جوية متعددة الوظائف في الفضاء الإعلامي بشكل مثالي جميع مراحل تقييم وزارة الدفاع لأنواع جديدة من الأسلحة. في البداية ، يتم تقديم عناصر جديدة للعميل في منتدى الجيش ، ثم يتم اختبار أفضل العينات في التدريبات ، ثم في ظروف القتال في سوريا أو شمال القوقاز. لذلك ، في المستقبل القريب جدًا ، يجب أن نتوقع أسبابًا إعلامية جديدة من مركبة جوية متعددة الأغراض. ربما سيقررون أخيرًا بشأن المطور.
