لقد قيل الكثير عن Big Bertha الألمانية ، وهي واحدة من أكثر الأسلحة تدميراً في الحرب العالمية الأولى. أقل شهرة هو النمساوي 12 بوصة - "Miracle Emma" ، أو "النمساوية Bertha".
لكن هذا السلاح الأحدث عالي الجودة كان من أقوى الأسلحة في فئته ، واستخدم بنشاط كل من الجيوش النمساوية المجرية والألمانية خلال الحرب العالمية الأولى من 1914-1918. على وجه الخصوص ، سحق الورق النمساوي 305 ملم القلاع البلجيكية ، وعمل بنشاط على حصون إيفانغورود وكوفنو وفردان ، التي عملت بفعالية على الجبهة الإيطالية ، وقاتلت في صربيا ، في الدردنيل وفلسطين.
مثل ألمانيا ، النمسا-المجر ، فيما يتعلق بالدروس السابقة (خاصة الحروب الروسية اليابانية 1904-1905) ، أولت أهمية كبيرة للمدفعية الثقيلة. كان يعتقد أن دور المدفعية الثقيلة سيكون عظيمًا جدًا ، ليس فقط في القتال ضد القلاع ، ولكن أيضًا في الحرب الميدانية. علاوة على ذلك ، في الأخير ، ظهرت دفاعات ميدانية وحواجز وأهداف أخرى ، والتي يمكن أن تكون قاذفة القنابل اليدوية عاجزة عنها. وعليه ، في الولايات المذكورة ، تم إنفاق الكثير من الجهد والمال من أجل امتلاك مدفعية ثقيلة قوية من الناحية الكمية وتزويدها بوسائل الحركة السريعة. وحاولت النمسا-المجر اتباع هذا المفهوم بأفضل ما لديها من إمكانيات اقتصادية وإنتاجية.
كان الجزء العلوي من هرم المدفعية هو Miracle Emma ، كما تم تسمية مدفع الهاوتزر مقاس 12 بوصة فيما بعد. دعونا نلقي نظرة على البيانات التكتيكية والفنية لقذيفة هاون عيار 305 ملم من طراز 1911 ، تم تعديلها في عام 1916 ، بوزن مقذوف 290 كجم وسرعته الأولية 407 أمتار في الثانية ، كان للمدفع مدى 11 كم ، و درجة النار الأفقية والعمودية ، زائد أو ناقص 60 و 40-75 ، على التوالي (للمقارنة ، "بيرثا" الألمانية 420 ملم لديها 10 و 30-70). يبلغ وزن البندقية في موقع إطلاق النار 20900 كجم ، أي نصف وزن المدفع الألماني "بيرتا" 420 ملم (42600 كجم).
لكن أول الأشياء أولاً ، خاصة وأن هذا السلاح الرائع كان له عدة تعديلات.
من M-11 إلى M-16
على الرغم من أن الحافز المهم لبدء العمل على مدافع الهاون ذات العيار الكبير للقيادة النمساوية المجرية كان وجود الحصون الروسية - "مفاتيح" الجبهة الشرقية المحتملة (أوسوفتس ، نوفوجورجيفسك ، إيفانجورود) ، فإن البندقية كانت "ملزمة" بها الأصل … إلى الشريك آنذاك في التحالف الثلاثي - إيطاليا. بدأت الأخيرة ، فور انتهاء الحرب الروسية اليابانية ، العمل على تحديث قلاعها - خاصة من حيث إعادة الحجز وتعزيز مقاومة النيران للأبراج المدرعة والعناصر الدفاعية الأخرى.
في بداية القرن العشرين. كانت هيئة الأركان العامة لجيش النظام الملكي المزدوج قلقة بشأن البناء المكثف للتحصينات الحدودية الإيطالية. في محاولة لإطلاق نيران ثقيلة في المستقبل في حالة حدوث تعقيدات محتملة للغاية في العلاقات مع إيطاليا ، توجه قيادة هيئة الأركان العامة اللجنة العسكرية الفنية لتطوير المتطلبات التكتيكية والفنية لمدافع هاون جديدة قادرة على تحطيم واعدة الهياكل الدفاعية للإيطاليين. تم تطوير المتطلبات في عام 1907 ، ووفقًا لها ، كان من المفترض أن يكون لمدافع الهاون عيار 305 ملم ، وكتلة مقذوفة تصل إلى 300 كجم ، ومدى إطلاق نار يصل إلى 8000 متر ، بالإضافة إلى القدرة على العمل على ارتفاع 2 كم (كان من المفترض أن يكون الأخير خلال الجبل ، كانت الحرب مفاجأة للإيطاليين). كانت هناك أيضًا متطلبات متزايدة لحركة هذه البندقية - بغض النظر عن عيارها.وهذا لم يكن مفاجئًا: النمسا-المجر ، التي كانت تستعد للحرب على جبهتين (أو حتى 3) ، أرادت الحصول على سلاح قادر على تغطية مئات الكيلومترات بسرعة نسبيًا - الانتقال من غاليسيا إلى جبال إيطاليا ، والعودة. عملت كل من القدرة المحدودة في الميزانية والنمو السريع في صناعة السيارات وصناعة السيارات في الإمبراطورية من أجل هذه الوظيفة.
صدر أمر لتطوير بندقية في بداية عام 1908 لشركة Skoda-Werke AG ، المحتكر في إنتاج أنظمة المدفعية الثقيلة للجيش النمساوي المجري.
في عام 1910 ، تم تقديم نموذج أولي للاختبار. في بداية عام 1912 ، قررت وزارة الحرب تخصيص أموال لتصنيع 24 مدفع هاون 305 ملم ، 30.5 سم MÖrser M. 11. وبحلول بداية الحرب العالمية الأولى ، تم تسليم Skoda-Werke AG إلى ممثلي طلب الجيش النمساوي المجري آخر مدفع هاون من السلسلة عام 1912. خلال الحرب ، تم إطلاق 44 قذيفة أخرى من هذا النظام.
كان لقذيفة الهاون ماسورة فولاذية عيار 10. كان طول الجزء المسدس من البرميل 6 ، 7 عيار. تم عمل 68 أخاديد شديدة الانحدار في التجويف. تم إغلاق تجويف البرميل بأحدث بوابة إسفين موشورية. بلغ وزن البرميل 5930 كجم.
تم تثبيت البرميل في مهد من نوع القفص ، مثبت على آلة صب. كأجهزة الارتداد ، تم استخدام فرامل ارتداد هيدروليكي مثبتة فوق البرميل ، بالإضافة إلى مخرش هوائي يقع أسفل البرميل. مكنت آلية الرفع الخاصة بالماكينة من توجيه البندقية في مستوى عمودي في نطاق الزوايا من 0 درجة إلى + 75 درجة. في وضع أفقي ، تم تحميل البندقية ، وفي هذا الوضع استقر البرميل على سدادة خاصة مثبتة على سرير الآلة. تم إطلاق النار بزوايا ارتفاع من + 40 درجة إلى + 75 درجة.
تم تنفيذ تصويب البندقية في المستوى الأفقي عن طريق قلب الماكينة أثناء المطاردة ، مثبتة بمسامير على المنصة الفولاذية للقاعدة. مكنت آلية الدوران الدودية من توجيه البندقية في قطاع ± 60 درجة. على جانب المؤخرة ، تم تثبيت أدلة للصواني ذات الأصداف وشحنات المسحوق على الماكينة.
كانت كتلة الهاون في موقع قتالي 18730 كجم. تم تعديل قذائف الهاون في عام 1916 (M.
في البداية ، تم إطلاق قذائف الهاون M 11/9 شديدة الانفجار تزن 385.3 كجم وتحتوي على 38.3 كجم من المتفجرات. تم إطلاق النار باستخدام أربع شحنات متغيرة. عند إطلاق النار بشحنة كاملة ، كان للقذيفة سرعة ابتدائية تبلغ 370 م / ث ، وكان مدى إطلاق النار 9600 م. أثناء الحرب ، من أجل زيادة مدى إطلاق النار إلى 11000 م ، كان ما يسمى بـ "الضوء" المرتفع - مقذوف متفجر وزنه 290.8 كجم ، يحتوي على 34.8 كجم ، تم إدخال متفجرات. كانت سرعته الأولية 407 م / ث. تركت القذيفة حفرًا بعمق 8.8 مترًا في الأرض ، واخترقت جدارًا من الطوب يبلغ ارتفاعه 3 أمتار وحجرًا خرسانيًا يبلغ ارتفاعه 22 سم.
سلاح قوي للغاية ضد القوى العاملة هو قذيفة شظية تزن 300 كجم تحتوي على 16.4 كجم من المتفجرات و 2200 شظية. يبلغ مدى إطلاق النار أيضًا 11000 متر.كانت 2-3 قذائف من هذا القبيل كافية لتعطيل هجوم الفوج بأكمله.
عند تصميم الهاون ، تم التخطيط لنقل البندقية فقط باستخدام الجر الميكانيكي - الجرارات ذات العجلات M 12 من Daimler. تم تفكيك الهاون إلى ثلاثة أجزاء مكونة من 3 عربات: عربة برميلية وعربة نقل وعربة بقاعدة أساسية. أصبح التعاون بين Skoda و Austro Daimler ضمانًا مهمًا للنجاح في ميكنة Emma's Miracle.
في البداية كان يعتقد أن جرارًا واحدًا سيكون كافيًا لسحب جميع العربات الثلاث. ثم توصلوا إلى استنتاج مفاده أنه سيكون من الأصح أن يسحب الجرار عربتين ، ومع دخول المزيد والمزيد من الجرارات إلى بطاريات الهاون ، اعتمدوا المخطط النهائي - جرار واحد يسحب عربة واحدة.
كان أهم عنصر في نظام مكافحة الحرائق هو وحدات البالون المربوطة المربوطة ببطاريات الهاون.
م.11 تم استخدامها من قبل الجيش النمساوي المجري على الجبهتين الروسية والإيطالية (). وعادة ما كانوا مسلحين ببطاريات هاون منفصلة ذات قوة خاصة - مزودة بمحركات أو "بطاريات بمحركات". كل بطارية بها مدفعان و 6 جرارات. يمكن تضمين البطاريات في تكوين كتائب وأفواج المدفعية (كما في الجيش الألماني) - في المقام الأول مدفعية القلعة (كانت الرائد قلعة كراكوف). أثناء الحرب ، تم فصل "بطاريات المحركات" عن وحدات المدفعية - مما جعل من الممكن نقلها بسرعة لمساعدة الحلفاء الألمان (على سبيل المثال ، أرسلت قلعة كراكوف بطاريتين من أربع بطاريات إلى بلجيكا ، بعد أن استلمت ، في بدوره ، بطاريتان من فيينا) أو مجمعة كمصدر حريق قوي في أيدي القيادة العليا. أدى الارتباك في الفترة الأولى من الحرب إلى حقيقة أن جبهة البلقان ، على سبيل المثال ، في أغسطس 1914 لم تحصل على "بطارية محرك" واحدة.
هناك أيضًا حالات معروفة لاستخدام أدوات "البدو". على سبيل المثال ، خلال معركة في وادي النهر. Isonzo في عام 1917 ، تم دفع قذيفة هاون ليلا إلى المنطقة المحايدة ودمرت 15 طلقة محطة السكة الحديد ، حيث كانت تنزل القوات الإيطالية. بعد الانتهاء بنجاح من المهمة ، تم نقل الهاون إلى وضع التخزين ، وحتى قبل الفجر ، تمت إعادته إلى الموقع. ومع ذلك ، لم تكن هذه العمليات تنتهي دائمًا بشكل جيد.
كانت خصائص أداء M. 11 كما يلي: طول البرميل - 10 عيار ؛ أكبر زاوية ارتفاع هي +75 درجة ؛ زاوية الانحراف - 0 درجة ؛ زاوية إطلاق أفقي - 120 درجة ؛ الوزن في موقع إطلاق النار - 18730 كجم ؛ الوزن في وضع التخزين - 27950 كجم ؛ وزن قذيفة شديدة الانفجار - 385 ، 3 كجم ؛ السرعة الابتدائية للقذيفة - 370 م / ث ؛ أكبر مدى للرماية - 9600 م.
كشف استخدام M11 في ظروف القتال بسرعة عن عيوبها الرئيسية - مدى إطلاق نار قصير ، وقوة غير كافية لأداة الآلة والمنصة الأساسية ، وقطاع إطلاق نار صغير. لذلك ، إلى جانب تحديث قذائف الهاون M 11 إلى مستوى M 11/16 ، بدأت Skoda-Werke AG في تطوير مدفع هاون جديد بحجم 305 ملم ، والذي تبناه الجيش النمساوي المجري في عام 1916 وحصل على التصنيف M 16.
بادئ ذي بدء ، لزيادة نطاق إطلاق النار ، قام المصممون بتمديد البرميل إلى 12 عيارًا وغيروا كتلة شحنات المسحوق المتغيرة لأعلى. عند استخدام نفس القذائف التي أطلقتها M. 11 ، جعل ذلك من الممكن زيادة السرعة الأولية للقذائف إلى 380-450 م / ث ، ومدى إطلاق النار - إلى 11100-12300 م.
تم إعادة تصميم العربة المزودة بأجهزة الارتداد. بدلاً من مهد من نوع القفص ، تم استخدام مهد على شكل حوض ، وتم وضع نظام من أجهزة الارتداد تحت البرميل. تضمن هذا النظام مكابح ارتداد هيدروليكي ومقبض هوائي. مكنت آلية الرفع المحسّنة من توجيه البندقية في مستوى عمودي في نطاق الزوايا من -5 درجة إلى +75 درجة ، وتم إطلاق النار بزوايا ارتفاع تزيد عن + 40 درجة.
تم تصميم منصة قاعدة متنقلة جديدة. تم تثبيت شريط كروي عليه ، تم تثبيت الأداة الآلية عليه. وهكذا ، تم ضمان حريق دائري.
أدت التغييرات التي تم إجراؤها على تصميم الهاون إلى زيادة كتلته إلى 22824 كجم.
في وضع التخزين ، تم تقسيمها أيضًا إلى 3 أجزاء ، والتي شكلت عربة برميل (11240 كجم) ، وعربة نقل (11830 كجم) وعربة مع منصة قاعدة (11870 كجم). تم سحب كل من هذه العربات في المسيرة بواسطة جرار شخصي من طراز M.12 بسعة محرك تصل إلى 100 حصان. مع.
قبل نهاية الحرب العالمية الأولى ، تمكنت Skoda-Werke AG من إنتاج 29 قذيفة هاون M-16.
الخصائص التكتيكية والفنية لـ M. 16: طول البرميل - 12 عيارًا ؛ أكبر زاوية ارتفاع هي +75 درجة ؛ زاوية الانحراف - - 5 درجات ؛ زاوية إطلاق أفقي - 360 درجة ؛ الوزن في موقع إطلاق النار - 22824 كجم ؛ الوزن في وضع التخزين - 39940 كجم ؛ وزن قذيفة شديدة الانفجار - 385 ، 3 كجم ؛ السرعة الابتدائية للقذيفة - 380 م / ث ؛ أكبر مدى للرماية - 11100 م.
نتيجة التجويف الكبير الآلية
ما هي الاستنتاجات التي يمكن استخلاصها؟
1) أصدرت شركة "سكودا" ، التي كانت من بنات أفكارها 12 بوصة ، واحدة من أفضل نماذج البنادق القوية في ذلك الوقت. تمكنت قذيفة Emma's Miracle من التغلب على أقوى الدفاعات. 2) هاون ، على الرغم من عياره ، خاص بمنظومات مدفعية متحركة. عند تطوير هذا السلاح ، تم إيلاء اهتمام خاص لمسألة نقل مدافع الهاوتزر. كما أشرنا أعلاه ، تم تقسيم مدفع هاوتزر 305 ملم إلى 3 أجزاء رئيسية - وقد تم تضمين إمكانية نقل عربة مدفعها وبرميلها عبر مسافات طويلة بواسطة جرار Austro Daimler في الأصل في المشروع. بالمناسبة ، تم استخدام الجرارات لهذه الأغراض لأول مرة. 3) زاد الجر الآلي بشكل كبير من وظائف بطاريات "النمساوي بيرت". كما أدى جنود طاقم المدفع الجالس على كل جرار جرار وظيفة مفيدة - في المقام الأول من خلال التحكم في الفرامل. تم نقل رافعات التجميع والأصداف والأدوات وحتى ورشة العمل المتنقلة الخاصة وأجهزة مكافحة الحرائق والوثائق والمواد الغذائية وغيرها من الممتلكات بواسطة جرارات إضافية.
كان المسدس واحدًا من أوائل المدافع ، وقد تم تصميمه في الأصل كوحدة مدفعية متنقلة. ولم يكن جيشًا واحدًا في العالم في ذلك الوقت يمتلك سلاحًا متحركًا بهذه القوة العظمى. لم تجد النمسا-المجر نفسها من بين القوى الأفضل تجهيزًا للقتال ضد المناطق المحصنة وقلاع العدو فحسب ، بل أصبحت أيضًا مبتكرًا في تنظيم المدفعية الآلية فائقة الثقل.
