في الثلاثينيات ، عمل المهندسون السوفييت على اتجاه الدبابات الكيميائية. كجزء من برنامج مكثف ، تم تطوير العديد من المتغيرات من هذه المعدات بناءً على خزانات سلسلة BT. حملت الأمثلة المبكرة من هذا النوع معدات الدخان أو قاذفات اللهب ، مما سمح لهم بحل مشاكل مختلفة. ثم قاموا بإنشاء خزان HBT-7 ، القادر على أداء كل من قاذف اللهب وعادم الدخان.
على منصة مشتركة
أصبحت دبابات سلسلة BT أساسًا للمركبات الكيميائية في منتصف الثلاثينيات. قدمت المشاريع الأولى من هذا النوع لتركيب قاذف اللهب أو معدات دخان الخزان. لذلك ، يمكن للدبابات الكيماوية الخفيفة HBT-2 و HBT-5 أن تصيب الأهداف بنفث من السائل المحترق أو نيران مدفع رشاش. في الوقت نفسه ، تم إنشاء خزان آخر ، يسمى HBT-5 ، على قاعدة مماثلة. بمساعدة جهاز TDP-3 القياسي ، يمكنه إنشاء شاشات دخان واستخدام مدفع رشاش للدفاع عن النفس.
تم توفير تجهيز خزانات BT في مركبات كيميائية لإزالة بعض الوحدات والأسلحة الرئيسية ومخزن الذخيرة ، يليها تركيب أجهزة جديدة. احتفظت السيارة الناتجة بتشابهها الخارجي مع النموذج الأساسي ولها خصائص تكتيكية وتقنية مماثلة. في الوقت نفسه ، كان هناك هامش معين للتحديث.
كان استمرارًا منطقيًا للأفكار التي تم تنفيذها بالفعل هو الجمع بين معدات قاذف اللهب والدخان على هيكل واحد. تم تطوير هذه العينة في عام 1936 في SKB لمصنع Compressor ، والذي كان لديه بالفعل خبرة واسعة في تطوير المركبات والأنظمة الكيميائية المدرعة لها. اعتمد الخزان الجديد على تصميم BT-7 ، ونتيجة لذلك حصل على مؤشر HBT-7. يُعرف أيضًا التعيين HBT-III ، مما يشير إلى الرقم التسلسلي لمثل هذا التطور.
ميزات تقنية
أثناء تطوير المشروع الجديد ، احتفظت BT-7 الأساسية بالبدن والبرج ومحطة الطاقة والشاسيه. في الوقت نفسه ، كان من الضروري إزالة مدفع 45 ملم وذخيرته ، وكذلك محطة الراديو. تضمن المشروع استخدام المصدات لتركيب وحدات جديدة. لهذا السبب ، تم اقتراح نقل المسارات التي تمت إزالتها ليس على الرفوف ، ولكن تحتها.
داخل وخارج الهيكل والبرج ، تم تركيب العديد من الأجهزة والأجهزة من النظام الكيميائي KS-40 الذي طورته شركة SKB "Compressor".
احتفظ البرج بمدفع رشاش DT عيار 7.62 ملم. تم استخدام حامل البندقية لتركيب قاذف اللهب. تم تجهيز خرطوم قاذف اللهب بقناع غلاف مدرع. تم تجهيزه بصمام إغلاق Pitot يعمل بالهواء المضغوط. تم الإشعال باستخدام شمعتين تعملان ببطارية خزان.
تم وضع زوج من الفوهات على سطح حجرة المحرك لرش مادة سامة أو خليط تفريغ أو دخان. كانت الأنابيب إلى الفتحات موجودة بجوار مشعبات العادم ، والتي وفرت تسخين المواد الكيميائية وجعلت من الممكن رشها بكفاءة في أي درجة حرارة محيطة.
تم نقل الحمولة السائلة في خزانين بسعة 300 لتر. تم وضعها على مصدات داخل أغلفة مصنوعة من درع 10 مم وتم توصيلها بنظام مشترك باستخدام خطوط الأنابيب. تم توريد السوائل إلى خرطوم الحريق أو الرشاشات باستخدام مضخة وأجهزة أخرى. يمكن لـ HBT-7 استيعاب نوع واحد فقط من المواد الكيميائية السائلة لحل مشكلة معينة. يمكن للدبابة إما مهاجمة العدو بمزيج من النار ، أو معالجة المنطقة بالمواد الكيميائية.
يوفر قاذف اللهب KS-40 إطلاق الخليط المحترق على مسافة تصل إلى 70 مترًا.كان الإمداد السائل كافياً لعدة عشرات من الطلقات. سمح 600 لتر من خليط الدخان بوضع الستارة لمدة 40 دقيقة. تم استخدام مرشات الأعلاف لتلويث المنطقة أو تفريغها. وبسرعة قصوى تبلغ 12-15 كم / ساعة ، يمكن للخزان معالجة CWA في شريط يصل عرضه إلى 25 مترًا ، وتم تفريغ الغاز في شريط يبلغ طوله 8 أمتار.
مكنت إزالة جزء من المعدات القياسية من تخفيف الهيكل الأساسي ، لكن المعدات الجديدة استخدمت سعة الحمولة هذه بالكامل بل تجاوزتها. تزن BT-7 الأصلية 13.7 أطنان ، بينما تزن نسختها الكيميائية 15 طنًا ، وقد أثرت الزيادة في الكتلة على الحركة. تم تخفيض متوسط السرعة على المسارات إلى 16.5 كم / ساعة ، على عجلات - إلى 21 كم / ساعة.
الاختبارات الفاشلة
في عام 1396 ، قام "Compressor" بإعداد خزان تجريبي HBT-7 واختباره. وجد أن السيارة المدرعة الناتجة قادرة على حل المهام الموكلة إليها ، لكن خصائصها بعيدة كل البعد عن المثالية. كان هناك الكثير من المشاكل من مختلف الأنواع التي جعلت من الصعب العمل أو أدت إلى تفاقم الإمكانات الكلية.
كانت إحدى المشاكل الرئيسية لـ HBT-7 وزنها الزائد. كانت محطة الطاقة لا تزال قادرة على التعامل مع الأحمال ، لكن السرعة والقدرة على اختراق الضاحية على الأرض انخفضت. أيضًا ، زاد الحمل على الهيكل ، وأصبحت صيانته وتعديله أمرًا صعبًا الآن.
الجهاز الكيميائي ، بدوره ، أظهر أداءً عاليًا. جعلت قاذفة اللهب من الممكن إصابة الأهداف في النطاقات المطلوبة ، كما ضمنت أجهزة الرش معالجة فعالة للتضاريس. ومع ذلك ، ظهر ضيق غير كافٍ في خطوط الأنابيب ، مما قد يؤدي إلى تسرب سوائل خطيرة ، مما يهدد سلامة الطاقم.
يمكن للدبابات HBT-7 أن تقبل نوعًا واحدًا فقط من السائل في كل مرة ، وبالتالي ، يمكن للدبابات أن تحل مهمة قتالية واحدة فقط. لأداء الآخر ، كان مطلوبًا تفريغ الشحنة السائلة ومعالجة الخزانات وإعادة التزود بالوقود ، الأمر الذي استغرق الكثير من الوقت. وبالتالي ، فإن الخزان الكيميائي العالمي رسميًا لم يختلف بشكل خاص في مرونة الاستخدام وسهولة التشغيل.
كانت هناك أيضا مشاكل مع أسلحة للدفاع عن النفس. أدت إعادة تصميم سلاح البرج إلى حقيقة أن مدفع رشاش DT قد فقد القدرة على إطلاق النار.
النموذج الثاني
وفقًا لنتائج الاختبار ، تم انتقاد الخزان الكيميائي HBT-7 ولم يتلق توصيات لاعتماده. في الوقت نفسه ، تم تسليم النموذج الأولي للجيش الأحمر للتشغيل التجريبي. بمساعدته ، كان على القوات اكتساب الخبرة من أجل التطوير اللاحق للمعدات التسلسلية المتوقعة.
بالفعل في عام 1937 ، طور مصنع Compressor نسخة محسنة من الجهاز الكيميائي تسمى KS-50. كانت السمة الرئيسية لهذا المشروع هي التخلي عن المضخة التي تعمل بالمحرك ، وبدلاً من ذلك تم استخدام نظام إزاحة هوائي يعتمد على أسطوانة غاز مضغوطة. بالإضافة إلى ذلك ، تم تغيير الدبابات قليلاً. تمت زيادة سعتها الإجمالية بمقدار 50 لترًا.
سرعان ما ظهر HBT-7 ذي الخبرة مع معدات KS-50. تم بناؤه على هيكل تجميع تسلسلي جديد - لم يتم تغيير النموذج الأولي. أظهرت الاختبارات أن نظام KS-50 أسهل في التشغيل وأكثر كفاءة من نظام KS-40 السابق. مع نفس المستوى من الأداء ، كان HBT-7 الذي تمت ترقيته أبسط وأكثر موثوقية. ومع ذلك ، لم يتم حل المشاكل المتعلقة بوزن السيارة المدرعة والأحمال على الهيكل.
رفض المشروع
أظهر اختباران تجريبيان لـ HBT-7 الإمكانية الأساسية لبناء خزان كيميائي مع قاذف اللهب ومعدات الرش. في الوقت نفسه ، أظهروا خصائص غير كافية لهيكل BT-7. على أساس نتائج مشروع HBT-7 / HBT-III والتطورات الأخرى ، تم التوصل إلى استنتاجات مهمة.
تقرر إيقاف تطوير مشروع HBT-7 بسبب استحالة الحصول على النتائج المرجوة عند استخدام المكونات المتاحة. كما تقرر التخلي عن فكرة وجود خزان كيميائي عالمي يحمل قاذف اللهب وأجهزة الدخان.نتيجة لذلك ، تبين أن HBT-7 هو أول وآخر طراز سوفيتي من نوعه. بالإضافة إلى ذلك ، تخلوا عن المزيد من العمل في الخزانات المتخصصة مع معدات إطفاء الدخان - تم اقتراح تركيب مثل هذه الوسائل على خزانات خطية.
تم نقل دبابتين كيميائيتين مبنيتين على أساس BT-7 مع معدات KS-40 و KS-50 للتشغيل التجريبي إلى إحدى وحدات الجيش الأحمر. استمر إتقان هذه التقنية وتراكم الخبرة اللازمة لعدة سنوات. يعود تاريخ آخر ذكر لدبابتين كيميائيتين إلى نهاية عام 1940. ومن غير المعروف ما إذا كانت طائرات HBT-7 ذات الخبرة قد نجحت في البقاء في الخدمة حتى بداية الحرب العالمية الثانية والمشاركة في المعارك. ومع ذلك ، فإن الخصائص التقنية والتشغيلية المحدودة لن تسمح لهم بإدراك إمكاناتهم بالكامل.
