نواصل مراجعة السفن قيد الإنشاء بناءً على أوامر البحرية الروسية.
قيادة BPC Russe Vladivostok ، التي بناها STX France ومصنع البلطيق وفقًا لمشروع DCNS. في 27 تموز (يوليو) 2013 رسو نصفي السفينة ، والآن سيقومون بتجفيف الحوض وتسويتهما. بحلول نهاية الصيف ، ستطفو السفينة مرة أخرى ، الآن ككل. من المقرر تسليم البحرية الروسية في عام 2014 ، انتظر وانظر.
الإزاحة - 21000 طن
التسلح - 2 30 ملم AK-630M و 2 3M47-01 من أنظمة الدفاع الجوي الانحناء بصواريخ Igla.
المجموعة الجوية - 16 طائرة هليكوبتر من طراز Ka-29 و Ka-27 و Ka-52K.
الإنزال - كتيبة من مشاة البحرية مع جميع المعدات والأسلحة القياسية ، كتيبتان مع التعزيزات لفترة وجيزة. زورق الإنزال - 4 TC CTM ، كل منها يمكن أن تأخذ MBT ، 2 IFVs أو 90 من مشاة البحرية بأسلحة (أو حمولة 94 طنًا) ، وزوارق إطلاق وقوارب للقوات الخاصة ومشاة البحرية.
المسلسل BPC Russe Sevastopol ، الذي بناه STX France ومصنع البلطيق وفقًا لمشروع DCNS. تأسست في 18 يونيو 2013 ، يجري العمل على بناء ومجموعة من الكتل ، بعضها مرئي في صورة فلاديفوستوك أعلاه. ومن المقرر تسليم السفينة للبحرية في عام 2015.
سفينة الإنزال الكبيرة ، pr.11711 Ivan Gren ، يتم بناؤها بواسطة مصنع Yantar ، وفقًا لتصميم مكتب Nevsky Design Bureau. تم إطلاق السفينة وهي في طور الإنجاز. تم قبول السيارات ، وتشبع المقصورات. هذا العام يجب أن ينتقلوا ، في العام المقبل سيكونون تحت الإنشاء والتسليم. يرجع انخفاض المعدل إلى تأثير طلب الفرقاطة.
الإزاحة - 5000 طن
التسلح - مدفع عيار 76 ملم AK-176M ، قاذفتا صواريخ عيار 40 ملم عيار 122 ملم من طراز A-215 (حائل البحر) ، 2 30 ملم AK-630M ، مروحية مع حظيرة طائرات.
القدرات البرمائية - 13 دبابة أو 36 عربة مدرعة ، تفريغ الحمولة في الميناء أو من خلال منحدر القوس في الماء ، شركتان من مشاة البحرية مع تعزيزات (300 شخص ، لفترة قصيرة تصل إلى 500).
إنزال قارب المشروع 21820 Denis Davydov ، الذي يتم بناؤه بواسطة حوض بناء السفن في ياروسلافل وفقًا لتصميم مكتب التصميم المركزي لـ SEC لهم. إعادة. أليكسيفا. تم إطلاق السفينة في 26 يوليو 2013. يعدون ببدء الاختبار هذا العام.
الإزاحة - 280 طن
التسلح - مدفع رشاش 2 MTPU 14.5 ملم
قدرات محمولة جوا - 2 MBT أو 4 مركبات مدرعة ، حوالي 100 شخص مع الأسلحة.
مشروع قارب الإنزال 21820 الملازم ريمسكي كورساكوف رقم 702 ، يتم بناؤه بواسطة حوض بناء السفن في ياروسلافل وفقًا لتصميم مكتب التصميم المركزي لـ SPK im. إعادة. أليكسيفا. يجري تركيب المعدات والآلات ؛ ومن المتوقع أن يتم الهبوط بحلول نهاية عام 2013.
مشروع قارب الإنزال 21820 Midshipman Lermontov رقم 703 ، الذي تم بناؤه بواسطة حوض بناء السفن في ياروسلافل وفقًا لتصميم مكتب التصميم المركزي لـ SPK im. إعادة. أليكسيفا. وضعت في 18 يناير 2013 ، والبناء جار.
قارب إنزال المشروع 21820 Ivan Kartsov ، الذي تم بناؤه بواسطة حوض بناء السفن Vostochny وفقًا لتصميم مكتب التصميم المركزي لـ SPK im. إعادة. أليكسيفا. السفينة مطلية وجاهزة للانطلاق ومن المخطط لها في أغسطس 2013. يتوقع أسطول المحيط الهادئ أن يستقبل كارتسيف بحلول نهاية العام ، وسنرى كيف سيكون.
مشروع 18280 سفينة استطلاع كبيرة يوري إيفانوف ، قيد الإنشاء في سيفيرنايا فيرف. انطلقنا ، والاستعدادات جارية للنزول ، والمقرر عقده في 26 سبتمبر 2013. الموعد التقريبي لتسليم البحرية هو نهاية عام 2014 أو 2015. المشاكل الرئيسية في المحرك ، والتي تمت إزالتها فقط من المدرج ومجمع الاستطلاع الرئيسي ، وهو أيضًا جناح.
الإزاحة - 2700 طن
تم بناء سفينة الاتصالات ، المشروع 1388NZ ، بواسطة Sokolskaya Shipyard OJSC وفقًا لمكتب تصميم Vympel. انطلق في 20 يونيو 2013. يجري الانتهاء من العمل على قدميه ، ويفترض أنه بحلول نهاية العام ، ستذهب سفينة الاتصالات في الممرات المائية الداخلية إلى مكان الخدمة.
النزوح - 420 طن
قارب هيدروغرافي كبير لمشروع 19920 Baklan رقم 01843 ، يتم بناؤه بواسطة حوض بناء السفن Rybinsk وفقًا لتصميم KB Vympel لأسطول بحر قزوين. التحضير للإطلاق الذي سيجري في عام 2013. نقل إلى الأسطول في عام 2014.
النزوح - 320 طن
القدرات - مصممة للعمل الهيدروغرافي والتجريبي في المناطق الساحلية للبحار ، والصيانة والتفتيش وإعادة شحن وإصلاح معدات الملاحة الساحلية والعائمة ، وتسليم الأفراد والمعدات الخاصة والبضائع إلى الساحل غير المجهز. تمتلك BGK معدات هيدروغرافية حديثة: مسبار صدى متعدد الحزم مع مجمع لجمع المعلومات ومعالجتها ، مسبار صدى سبر ، ملف تعريف ، نظام لقياس معلمات النغمة ، عداد سرعة الصوت في الماء ، مسبار هيدرولوجي مستقل قابل للانعكاس ، و مقياس المد والجزر الآلي.
قارب هيدروغرافي كبير لمشروع 19920B Baklan رقم 702 ، تحت الإنشاء من قبل حوض بناء السفن الذي سمي على اسمه ثورة أكتوبر في Blagoveshchensk ، التي صممها مكتب تصميم Vympel لأسطول المحيط الهادئ. التحضير للإطلاق الذي سيجري في عام 2013. النقل إلى الأسطول هو 2013 ، لكنه سيتعطل بسبب عدم وجود نزول في 28 يوليو.
يتم بناء سفينة الإنقاذ pr. 21300 Igor Belousov بواسطة أحواض بناء السفن الأميرالية وفقًا لتصميم مكتب ألماز المركزي للتصميم البحري. الإنجاز جار على قدميه ، في حين أن الجاهزية هي 61٪. يتم إرسال مجمع GVK-450 إلى المصنع. أطلقت Krasnoe Sormovo Bester-1 وأجرت الاختبارات الأولى ، ولكن لا يزال هناك الكثير من العمل في كل مكان.
الإزاحة - 5000 طن
الفرص - جهاز غاطس بطول 700 متر ، مجمع غطس GVK-450 للعمل حتى 450 مترًا ، مجمع غرف ضغط يتسع لـ 60 شخصًا ، مجمع غطس لأعماق 60 مترًا.
سفينة الإنقاذ للمشروع 22870 SB-45 ، التي يتم بناؤها من قبل حوض بناء السفن في أستراخان وفقًا لمكتب تصميم Vympel لأسطول بحر قزوين. تم إطلاقه في 24 مايو 2013 ، وقد تم الانتهاء منه. الاختبار مجدول لهذا العام.
الإزاحة - 1200 طن
الفرص - سحب وإعادة تعويم السفن والسفن ، وإطفاء الحرائق على السفن المتضررة (السفن) والمرافق الساحلية ، وإجلاء الأشخاص وتقديم المساعدة الطبية للذين تم إنقاذهم ؛ إمداد سفينة الطوارئ بالكهرباء وإبقائها عائمة ؛ عمليات الغطس على أعماق تصل إلى 60 م ، وكذلك لجمع المنتجات النفطية بنقطة وميض تزيد عن 60 درجة مئوية من سطح البحر ، وإجراء أعمال المسح.
السفينة الخاصة الرئيسية على أساس قاطرة المشروع 16609 ، التي يتم بناؤها من قبل حوض بناء السفن في بيلا وفقًا لتصميمها الخاص لأسطول البلطيق (العميل GUGI). تم وضع الإشارة المرجعية في 24 يوليو 2013.
النزوح - 600 طن
الفرص - من المفترض أنه سيتم استخدامه كمنصة أساسية لمركبات أعماق البحار أثناء تطويرها.
قارب الإنقاذ ، المشروع 23040 ، الذي بناه JSC Plant Nizhegorodsky Motor ship. وضعت في 27 يونيو 2013. طلب إجمالي 16 قاربًا من هذا المشروع ، لمدة ثلاث سنوات من البناء.
الإزاحة - 120 طن
الفرص - توفير أي عمليات غطس على عمق 60 مترًا ، بموجات تصل إلى 3 كرات ، وسيارة أساسية تحت الماء بدون طيار يتم التحكم فيها عن بعد لمسافة 150 مترًا ، وسونار نزول ومقطر. بالإضافة إلى ذلك ، فإن القارب لديه القدرة على إمداد السفينة المتضررة بالطاقة أو إطفاء الحريق بالوسائل القياسية ، بما في ذلك عوامل الإطفاء المختلفة.
قارب الإنقاذ ، المشروع 23040 ، الذي بناه JSC Plant Nizhegorodsky Motor ship. وضعت في 27 يونيو 2013.
قارب غوص - كاتاماران رقم 23370 SMK-2093 قيد الإنشاء بواسطة OJSC KAMPO وفقًا لمشروع OJSC KAMPO و CJSC Quartet-SPb. بدن مُشكَّل وبنية فوقية ، ينزل في الصيف. في سبتمبر ، سيقوم الرئيس بالانتقال إلى لومونوسوف للجندي العسكري - الذي تم نقله إلى أسطول البلطيق. في المجموع ، تم طلب 12 قاربًا من هذه القوارب ، 8 منها لأسطول بحر البلطيق و 4 لأسطول بحر قزوين.
النزوح - 100 طن
المعدات - القارب به رافعة هيدروليكية لرفع البضائع من العمق ومجهز بغرفة ضغط ، وهناك كل المعدات اللازمة للغواصين للعمل في مختلف المعدات.
قارب الغوص ، المشروع 14157 ، الذي بناه حوض بناء السفن Blagoveshchenskiy لثورة أكتوبر ، وفقًا لتصميم مكتب تصميم Vympel. وفقًا للمعلومات الرسمية من المصنع ، فإن القارب الثاني جاهز بنسبة 70 ٪.ومن المقرر أيضًا إطلاقه في نهاية شهر مايو ، لكن لا توجد صور للإطلاق أو أي بيانات أخرى عنه. نُقلت إلى أسطول المحيط الهادئ.
الإزاحة - 80 طن
سفينة الدعم اللوجستي للمشروع 23120 Elbrus (Arc4) التي يتم بناؤها بواسطة Severnaya Verf وفقًا لمشروع CJSC Spetsudoproekt للأسطول الشمالي. مجموعة من كتل الهيكل جارية ، ويعوق ذلك عبء العمل في حوض بناء السفن (إنه مبتذل لا يوجد مكان لرسو كل شيء). التسليم المخطط للأسطول في نوفمبر 2014 سيتعطل ، ومن شبه المؤكد.
الإزاحة - 9000 طن
القدرات - التحميل والتخزين والنقل ونقل البضائع الجافة إلى الشاطئ والسفن السطحية والغواصات والسفن ؛ دعم القاطرات ، ومساعدة أطقم السفن والسفن المعرضة للخطر.
مشروع 20180TV نقل التسليح البحري Akademik Kovalev قيد الإنشاء في حوض بناء السفن Zvezdochka وفقًا لمكتب التصميم المركزي ألماز. تم تشكيل الهيكل ، وجاري تشبعه ، وهبوطه في عام 2014.
الإزاحة - 6100 طن
الفرص - النقل البحري ، وإعادة الشحن ، وتوفير اختبارات المعدات والأسلحة والأسلحة البحرية ؛ - البحث والمسح واستعادة المعدات البحرية الغارقة ؛ - أعمال أخرى تتعلق بنشر واستخدام ورفع الأجسام كبيرة الحجم ؛ توفير التدريب القتالي للأسطول ؛ عمليات البحث والإنقاذ.
مشروع النقل البحري للأسلحة 20183 الأكاديمي ألكساندروف قيد الإنشاء في حوض بناء السفن Zvezdochka وفقًا لتصميم مكتب التصميم البحري المركزي Almaz. يتم تجنيد الهيكل ، والتسليم المخطط له هو عام 2015.
سفينة إمداد الموانئ ، pr. SKPO-1000 Umba (Ice3 R2 class) يتم بناؤها بواسطة حوض بناء السفن Pella وفقًا لتصميمها الخاص. يتم الانتهاء منه على قدميه ، وستبدأ التجارب البحرية قبل نهاية العام.
الإزاحة - 2290 طن
الفرص - تزويد السفن بأنواع مختلفة من الوقود (يتم استخدام خزانات شحن منفصلة قابلة للغسل ، والتي تسمح لك في وقت واحد بنقل أنواع مختلفة من البضائع السائلة ، وإذا لزم الأمر ، تغييرها في أقصر وقت ممكن) ، وجمع الزيوت والنفايات ، مياه الآسن من السفن والأجسام العائمة ، وجمع النفايات الصلبة ومخلفات الطعام من السفن ، ونقل العوامات ووضعها ، وصيانة المساعدات العائمة للملاحة ، والاستجابة للانسكاب النفطي ، ونقل البضائع.
سفينة إمداد الموانئ ، pr. SKPO-1000 Pecha (Ice3 R2 class) يتم بناؤها بواسطة حوض بناء السفن Pella وفقًا لتصميمها الخاص. تم إطلاق السفينة في 11 يونيو 2013 وجارٍ استكمالها طافية.
رصيف عائم للنقل رقم 22570 Sviyaga قيد الإنشاء بواسطة مصنع Zelenodolsk الذي سمي باسمه A. M. Gorky وفقًا لمشروع مكتب التصميم المركزي ألماز للبحرية الروسية. في 30 نوفمبر 2012 ، يتم توظيف المبنى بنشاط ، والتسليم المخطط له هو 2015.
الحمولة - السفن أو البضائع التي يصل وزنها إلى 3300 طن
الفرص - نقل السفن والسفن ، بالإضافة إلى ضمان عمليات التفتيش والإصلاحات على رصيف الميناء.
مشروع رافعة عائمة بحرية ذاتية الدفع 02690 رأس. رقم 900 قيد الإنشاء في حوض بناء السفن ألماز ، وفقًا لمشروع ZAO Spetsudoproekt. وضعت في 17 مايو 2013 ، قيد الإنشاء لصالح البحرية الروسية.
الإزاحة - 2000 طن
الفرص - ذاتية الدفع تصل إلى 3500 ميل ، وتحمل 150 طنًا. مصمم لأداء جميع أنواع عمليات الرفع ، وإنتاج شحنات التفريغ على السفن السطحية والغواصات والسفن ، والبضائع العادية ، والعمل على شد سلاسل ربط الأرصفة العائمة ، وتركيب وإطلاق معدات الطرق ، ونقل البضائع على سطح المركب العلوي.
قاطرة البحر الرئيسية ، مشروع PS-45 (منطقة ملاحة غير محدودة مع Ice2 - Arc5 class) ، يتم بناؤها بواسطة حوض بناء السفن Pella وفقًا لتصميمها الخاص. تم التخطيط في 22 يوليو 2013 للأسطول الشمالي ، ومن المقرر أن يتم النقل في عام 2014.
الفرص - 80 طنًا من الضغط على الخطاف ، وكسر 1 متر من الجليد ، ومدى إبحار يصل إلى 3500 ميل ، ووجود حاويات لمعدات الغوص ، ووحدة طبية مجهزة ، ومهبط للطائرات العمودية قابل للنشر ، ونظام إطفاء حريق بسعة إجمالية 4000 متر مكعب. م في الساعة.
مشروع قاطرة الإنقاذ البحري 745MBS Viktor Konetsky قيد الإنشاء من قبل حوض بناء السفن في ياروسلافل وفقًا لمكتب تصميم Vympel.بعد نزول الشتاء تحت شجرة الكريسماس (14 ديسمبر 2012) ، يتم الانتهاء من البناء على قدميه ، ومن المتوقع أن يتم اختبار المصنع قبل العام الجديد ، وتسليم البحرية الروسية وفقًا للجدول الزمني لعام 2014 ، في الواقع ، النظام قبل الموعد المحدد.
الإزاحة - 1300 طن
الفرص - سحب السفن والسفن في أعالي البحار ، وكذلك بين القواعد وفي الموانئ وفي الطرق ؛ تقديم المساعدة للسفن والسفن المعرضة للخطر (إطفاء الحرائق ، إعادة العوم ، ضخ المياه) ؛ إطفاء الحرائق في المنشآت البرية. يصل مدى الإبحار إلى 5000 ميل ، مع إثارة تصل إلى 5 كرات ، يمكنك الحفاظ على أي مسار ودورة.
Harbour tug ، مشروع 90600 (Ice2-Arc4) RB-400 ، يتم بناؤه بواسطة حوض بناء السفن Pella وفقًا لتصميمه الخاص. انطلقت في 25 يوليو 2013 ، وتم نقلها إلى الأسطول الشمالي ، وتم إرسال القاطرة بنهاية عام 2013.
النزوح - 417 طن
الفرص - يمكن استخدام قوة الدفع 23-35 طن ، المرافقة بسرعات تصل إلى 10 عقدة ، لإزالة السفن والسفن من الأرض ، وإطفاء الحرائق على الأجسام العائمة والمرافق البرية ، والمشاركة في عمليات OSR ، ونقل البضائع ، وغسل الجليد.
Harbour tug ، مشروع 90600 (Ice2-Arc4) RB-401 ، يتم بناؤه بواسطة حوض بناء السفن Pella وفقًا لتصميمه الخاص. الاستعدادات للإطلاق في أوائل أغسطس ، سيتم نقلها إلى أسطول البلطيق بحلول نهاية عام 2013.
طراد الصواريخ الغواصة الذي يعمل بالطاقة النووية ولغرض استراتيجي ، pr. 955U Knyaz Vladimir ، يجري بناؤه في Sevmash وفقًا لتصميم Rubin Central Design Bureau of MT. البناء جار.
النزوح - حوالي 16000/26000 طن
التسلح - 16 (20؟) صواريخ عابرة للقارات R-30 Bulava ، 6533 ملم TA.
غواصة نووية متعددة الأغراض رقم 8851 كازان قيد الإنشاء في سيفماش وفقًا لمشروع SPMBM "Malakhit". جاري البناء النشط والمبنى مكتمل التكوين وجاري تشبعه. من المقرر النزول في عام 2014 ، القبول في الأسطول الشمالي في عام 2015.
الإزاحة - 8600/13800 طن
التسلح - 8 مناجم رباعية لمجمع العيار و 10533 ملم TA.
غواصة نووية متعددة الأغراض رقم 8851 نوفوسيبيرسك قيد الإنشاء في سيفماش في إطار مشروع SPMBM "Malakhit". تم وضعه في 26 يونيو 2013.
الغواصة النووية الرائدة للبعثات الخاصة ، مشروع 09852 K-139 "بيلغورود" قيد الإنشاء في Sevmash وفقًا لتصميم CDB MT Rubin. في ديسمبر 2012 ، تمت إعادة رهن القارب. اكتمل الهيكل تقريبًا ، والعمل جار لتحديث المقصورات والبدن نفسه لمشروع جديد.
النزوح - حوالي 25000 طن
الغرض - العمل العميق ، قاعدة لمركبات أعماق البحار ، بما في ذلك المركبات المأهولة.
غواصة تعمل بالديزل والكهرباء رقم 636.3 B-261 "نوفوروسيسك" يجري بناؤها في أحواض بناء السفن الأميرالية وفقًا لتصميم CDB MT "Rubin". البناء جاري ، يتم تشكيل الهيكل والقوارب عمليا. ومع ذلك ، نظرًا للنظام الفيتنامي ، يتم تغيير كل شيء لمدة عام ، أي أن الهبوط على الأرجح في ربيع عام 2014. من المخطط نقله إلى أسطول البحر الأسود.
الإزاحة - حوالي 3000 طن
التسلح - 6533 ملم TA ، يمكن من خلاله استخدام صواريخ مجمع Caliber-PL.
تم بناء الغواصة التي تعمل بالديزل والكهرباء رقم 636.3 B-237 "روستوف أون دون" في أحواض بناء السفن الأميرالية وفقًا لتصميم CDB MT "Rubin". يتم تجميع الكتل ويتم تشكيل الجسم. من المخطط نقله إلى أسطول البحر الأسود.
غواصة تعمل بالديزل والكهرباء رقم 636.3 B-262 "Stary Oskol" قيد الإنشاء في أحواض بناء السفن الأميرالية وفقًا لتصميم CDB MT "Rubin". جاري تجميع كتل الجسم. من المقرر نقلها إلى أسطول البحر الأسود في عام 2015.
غواصة تعمل بالديزل والكهرباء رقم 677 B-586 "Kronstadt" يجري بناؤها في أحواض بناء السفن الأميرالية وفقًا لتصميم CDB MT "Rubin". بعد التعديلات اللازمة على أعمال التصميم والبحث ، تم إلغاء تجميد عقد البناء في 9 يوليو 2013. الموعد المخطط لنقل القارب المحدث هو 2017 إلى الأسطول الشمالي.
النزوح - تحت الماء حوالي 3000 طن
التسلح - 6533 ملم TA ، يمكن من خلاله استخدام صواريخ مجمع Caliber-PL.
غواصة تعمل بالديزل والكهرباء رقم 677 B-587 قيد الإنشاء في أحواض بناء السفن الأميرالية وفقًا لتصميم مكتب التصميم المركزي MT "Rubin". تم اختيار القارب ليكون القارب الرائد لـ VNEU الجديد ، والذي يتم اختباره للتو. منذ يوليو 2013 ، بدأ العمل على القارب المتعلق بتحديث وتغيير مشروع تركيب VNEU. تاريخ الانتهاء 2017 ، والذي قد يتعطل بسبب التأخير في VNEU. مكان تسجيل الأسطول الشمالي.
كما ترون ، يتم بناء سفن من مختلف الفئات للبحرية.كل منهم يحتاجه الأسطول وليس من الضروري تخصيص عدد كبير من الموردين. في الواقع ، بدون القاطرات ، والهيدروغرافيا ، والناقلات ، وعمال الإنقاذ وسفن الإمداد ، لن يكون أي أسطول جاهزًا للقتال. أيضًا ، يجب الانتباه إلى العدد المتزايد من أحواض بناء السفن التي تعمل بأوامر من البحرية الروسية! بشكل منفصل ، من الضروري تسليط الضوء على SSZ Almaz ، التي لا تبني عمليًا للبحرية ، لكنها تعمل بناءً على أوامر من FSB PS ، لبناء سفن متطورة وأحدث. على وجه الخصوص ، PSKR pr. 22460 و PS code Purga ، المسلسل PS-825 بدأ مؤخرًا الانتقال إلى الشمال ، ثم انتقل إلى المحيط الهادئ بمفرده على طول NSR.
