لذلك ، دعونا نلخص النتائج المؤقتة لتوريد معدات الطيران للأشهر السبعة الأولى من عام 2013 في سلاح الجو RF. أرقام الطائرات ضعيفة نوعًا ما تعكس ما سيحدث في نهاية العام. السبب في التسليم التقليدي لشهر ديسمبر ، على سبيل المثال ، في ديسمبر 2012 ، سلمت القوات الجوية الجديدة 18 طائرة من أصل 35 … ومع ذلك ، فإن بعض الاتجاهات مرئية بالفعل.
كانت Su-34 هي أول طائرة تم رصدها من طراز w / n 34 في Akhtubinsk في 6 مايو 2013. بعد ذلك ، وفقًا للبيان الصحفي وصور المراقبين ، تمت ملاحظة 3 طائرات جديدة أخرى من يوم 28 و 29 و 30. تم نقلهم إلى فورونيج في 9 يوليو 2013. أكمل NAPO هذا العام توريد المعدات بموجب العقد المؤرخ في ديسمبر 2012 لإنتاج 32 طائرة (تم تسليم 21 طائرة بالفعل). يوجد عقد ثان لشراء 92 سيارة اعتباراً من 1 مارس 2012.
Su-30SM w / n 54 هي الطائرة الأولى والوحيدة من هذا النوع التي تم تسليمها حتى الآن. شوهد لأول مرة في 6 مايو 2013 في أختوبنسك. العقد العام المؤرخ في 23 مارس 2012 لـ 30 مركبة (تم تسليم 3) وهناك عقد ثان لـ 30 مركبة أخرى بتاريخ 19 ديسمبر 2012.
تم نقل Yak-130 إلى مركز تدريب Borisoglebsk (قاعدة جوية) على دفعتين من ثلاث طائرات لكل منهما. تم تجاوز الدفعة الأولى مع w / n 46 و 47 و 48 في 19 يونيو 2013 ، والثانية في يوليو 2013 (50 و 53 في الصورة وواحدة أخرى لم تصطدم بالمراقبين). العقد المؤرخ في 8 ديسمبر 2011 لتوريد 55 طائرة (تم تسليم 21 طائرة بالفعل) قيد التنفيذ.
قامت An-140-100 13A007 لسلاح الجو الروسي بأول رحلة لها في 19 فبراير 2013 ، وتم تسليمها للعميل في 5 أبريل 2013. جاري العمل بموجب العقد الثاني المؤرخ في مايو 2011 لـ 9 طائرات (تم تسليم 2) ، وهناك عقد آخر مؤرخ في أبريل 2013 لـ 3 طائرات.
L-410UVP-E20 لسلاح الجو الروسي ، وصلت طائرة تحمل علامة OK-JDC في 26 يونيو 2013 إلى نيجني نوفغورود في رحلة أخرى إلى تشكالوفسكي. وصلت الطائرة التي تحمل علامة OK-JDD في 9 يوليو 2013 إلى نيجني نوفغورود ، ثم قامت برحلة أخرى في مكان انتشارها في تشكالوفسكي.
تم تسليم Tu-154 ، آخر طائرة إنتاج من طراز Tu-154M مسجلة RA-85042 ، إلى وزارة الدفاع RF في 19 فبراير 2013.
إصلاح وتحديث الطائرات:
Su-24 Hephaestus ، في مايو تم نقل الدفعة الأخيرة إلى المنطقة العسكرية المركزية. تم نشر هذا على الموقع الإلكتروني لوزارة الدفاع في الاتحاد الروسي في 28 مايو 2013 ، مشيرًا إلى أن كل منطقة Su-24 المركزية العسكرية خضعت لتحديث Hephaestus - https://structure.mil.ru/structure/forces/air /news/more.htm؟id= 11757774 @ egNews
8 Su-25SM3 جديدة ث / ن 01 ، 07 ، 08 ، 10 - لا يمكن تمييز الآخرين في الفيديو بتاريخ 25 فبراير 2013 ، تم رصده في قاعدة Primorsko-Akhtarsk. تم أيضًا نقل طائرتين أخريين من طراز Su-25SM3 إلى المنطقة العسكرية الجنوبية ، وفقًا للبيان الرسمي على الموقع الإلكتروني لوزارة الدفاع في الاتحاد الروسي في 15 فبراير ، تم نقل 10 طائرات Su-25SM3 محدثة إلى المنطقة العسكرية الجنوبية - https://structure.mil.ru/structure/forces/air/news/more. htm؟ id = 11634819 @ egNews
كان تسجيل An-124-100 RA-82030 ، منذ عام 2011 قيد الإصلاح والمراجعة في Aviastar. في أبريل 2013 ، تم نقل سلاح الجو الروسي إلى سرب 224.
تم تجميد تسجيل An-22 RA-09341 حتى عام 2011 ، ثم تم نقله إلى 308 ARZ في إيفانوفو ، حيث تم COVR. عاد إلى سلاح الجو في 31 مارس 2013.
تم تسجيل IL-76MD RA-76746 في 16 فبراير 2013 من ARZ 360 إلى مكان الخدمة. وتجدر الإشارة بشكل خاص إلى أن هذا اللوح قد تمت استعادته من الحطب في الحمأة!
تم تنفيذ IL-22VKP (IL-22M11RT) في المصنع العشرين لإصلاح الطائرات ، وإصلاح وتحديث لوحة RF-90786 (USSR-75898). تلقى Il-22 المحدث معدات اتصالات جديدة وأجهزة كمبيوتر على متن الطائرة لضباط الأركان. أهم تغيير هو محطة ترحيل الراديو ، التي ترسل وتستقبل المعلومات بتنسيق رقمي. بفضل هذه المحطة ، أصبحت الطائرة متوافقة مع أنظمة القيادة والتحكم الآلية Zarya و Metronome و Sozvezdiye-25. نقل إلى سلاح الجو بتاريخ 05 يوليو 2013.
نقل Mi-28N لوحين إلى عبّارة ZVO في 26 مارس 2013 (ربما أبيض 01 و 02) ، يطير أيضًا حوالي 6 قطع لسرب جديد في مطار المصنع في روستوف ، الأرقام من 210 إلى 215 زرقاء. تم أيضًا تسجيل العديد من طائرات Mi-28Ns من أحدث الإنشاءات بدون ث / ن. لوح تصويره 03 ابيض.
طائرات هليكوبتر Ka-52 التي تم بناؤها في عامي 2012 و 2013 ، تم تجميعها بواسطة Rostvertol في عام 2013 - w / n 41 ، 42 ، 43 ، 44 ، 45 ، 46 ، 47 ، 49 ، 53 ، 54 ، 55 ، 56 حمراء في كورينوفسك ، حيث كان السرب مكونة من 12 سيارة. عمليات التسليم إلى تشيرنيغوفكا - 01 ، 02 ، 21 ، 22 ، 23 ، 24 ، 38 أصفر باللون الرمادي (كانت جميع طائرات Ka-52 الثمانية المسجلة في عام 2012 مموهة).
تم تسجيل Mi-8AMTSh في Chernigovka 8 من غير عدد ، ولكن على الأرجح تسليم 12 وحدة لكل أب ، لأنه لا يمكن تمييز بعضها مع 41 ، 48 ، 49 ، 53 ، 56 ، 58 ، 61 ، 92 تسليم يناير- فبراير 2013 …
تسليم Mi-8MTV5 سيارتين إلى تفير في فبراير 2013 ، ث / ن 84 و 85 أصفر. تم تصوير ما لا يقل عن 4 جوانب أخرى باستخدام مراقبين يرتدون التمويه الرمادي بالفعل ، في مطارات المصنع ، ولكن بدون ث / ن.
أول رحلة من مصنع Mi-26 32-05 في 24 أبريل 2013 - استقبلت السيارة أول رحلة من المصنع رقم 32-06 في 26 يوليو 2013 ، حتى تم طلاءها وتسليمها.
مروحيات أنسات يو بأرقام 42 ، 43 ، 44 ، 45 ، 46 صفراء إلى مركز سيزران في 20 مارس 2013.
سلمت Ka-226.80 5 وحدات ، مع w / n 51 و 66 و 64 أحمر وطائرتي هليكوبتر أخريين في الصورة في الحظيرة ، حيث لا يمكن رؤية w / n من 20 مارس 2013. حلقت طائرة أخرى من طراز Ka-226 للقوات الجوية في أبريل في مطار المصنع ، باللون الرمادي ولكن بدون w / n. ربما تم اختباره أيضًا في SMU لتأكيد خصائص نظام مكافحة الجليد المحدث في Naryan-Mar في 11 مايو 2013.
إصلاح وتحديث طائرات الهليكوبتر:
سلسلة Mi-26 28-08 ، w / n 04 أصفر مع حواف رمادية ، أول رحلة باللون القديم في 21 ديسمبر 2012 ، مراجعة وتسليم إلى سلاح الجو RF في 03 فبراير 2013. تم إجراء إصلاح شامل منذ عام 2011.
حتى الآن ، تم بناء ما لا يقل عن 15 طائرة جديدة للقوات الجوية ، وتم تحديث أو إصلاح 14 طائرة على الأقل (العديد منها عبارة عن حطب) ، وتم بناء ما لا يقل عن 47 طائرة هليكوبتر ، وخضعت طائرة واحدة لإصلاح شامل. وفقًا لخطط هذا العام ، يجب أن تتلقى القوات الجوية 66 طائرات البناء الجديد.
