لعبت شبكات البث المدنية دورًا مهمًا في تاريخ الحرب الإلكترونية في الحرب العالمية الثانية. لذلك ، في بريطانيا ، استخدم الطيارون الألمان الذين فقدوا مسارهم أو وقعوا تحت معارضة إذاعية العدو ، البث المدني لهيئة الإذاعة البريطانية لتحديد موقفهم. من خلال معرفة الترددات التي تعمل بها محطتان أو ثلاث محطات ، كان من الممكن أن يجد المرء نفسه على خريطة بريطانيا العظمى بطريقة التثليث. في هذا الصدد ، قامت القيادة العسكرية البريطانية ، بأمر ، بتحويل جميع إذاعات البي بي سي إلى تردد واحد ، مما حد بشكل خطير من قدرات الملاحة الألمانية.
القصة الثانية ، المرتبطة بشبكات الراديو المدنية ، حدثت للإذاعة الباريسية ، والتي كثيرًا ما يستمع إليها البريطانيون من خلال أجهزة الراديو المنزلية. أدت الموسيقى الخفيفة والعروض المتنوعة ، التي يبثها الفرنسيون من البلد المحتل ، إلى إشراق الحياة اليومية للعديد من الإنجليز. بالطبع ، مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أنه كان من الضروري تجاهل الدعاية الفاشية الوفيرة. بدأ البريطانيون في ملاحظة أنه في فترات زمنية معينة ارتفع مستوى استقبال الإشارات من باريس بشكل حاد ، مما أجبر الصوت في أجهزة الاستقبال على أن يكون مكتومًا. علاوة على ذلك ، سبق هذا الغارات الليلية التي شنتها طائرات فتوافا على مدن معينة. في صدفة غريبة ، توصل متخصصون من وزارة الدفاع إلى حل المشكلة: لقد حددوا نظام توجيه رادارًا جديدًا للطائرات الألمانية القاذفة.
قبل إقلاع الطائرة من المطارات الفرنسية ، تحولت محطة راديو باريس من وضع البث إلى وضع البث الضيق مع التوجيه المتزامن لترحيل الرادار إلى مدينة الضحية البريطانية. سجل سكان هذه المدينة للتو زيادة ملحوظة في الموسيقى الفرنسية على الهواء. في هذه الأثناء ، اقتربت منهم أسراب من القاذفات ، ووجهت نفسها في الفضاء على طول شعاع ضيق من موجه الرادار. الشعاع الثاني ، كالعادة ، يعبر "طريق الراديو السريع" الرئيسي في النقطة التي أُلقيت فيها القنابل ، أي فوق مدينة إنجلترا الليلية. طواقم Luftwaffe ، مجرد الاستماع إلى البث الترفيهي للفرنسيين ، شقوا طريقهم بهدوء إلى لندن أو ليفربول. أطلق البريطانيون على النظام اسم Ruffian وبحثوا لفترة طويلة عن ترياق له. من الجدير بالذكر أنه لا يزال من غير الواضح تمامًا كيف تمكن الألمان من تشكيل شعاع كهرومغناطيسي ضيق (يصل إلى 3 درجات) وقوي جدًا على مستوى التطور التكنولوجي في الأربعينيات. رد البريطانيون بطريقة تشبه المرآة - قاموا بإنشاء مكرر إذاعي لراديو باريس على أراضيهم ، مما أربك الملاحين النازيين تمامًا. بدأت قنابل الألمان تتساقط في أي مكان ، وكان هذا انتصارًا واضحًا لمهندسي الإلكترونيات البريطانيين. ذهب هذا النظام في التاريخ تحت اسم بروميد.
مخطط التفاعل بين Ruffian الألماني والبروميد البريطاني
مجمع الرادار بينيتو
بحلول بداية عام 1941 ، قام الألمان بخطوة انتقامية ، حيث أنشأوا مجمع بينيتو المخصص لقائد الفاشيين الإيطاليين - دوتشي. في هذه الحالة ، كان من الضروري تنظيم نقل العملاء الألمان إلى أراضي إنجلترا ، مجهزين بأجهزة إرسال لاسلكية محمولة. بمساعدتهم ، تلقى طيارو القاذفات كمية كاملة من المعلومات حول أهداف الضربات وموقعهم الخاص. كما تم توفير دعم الملاحة من خلال الرادار الألماني Wotan ، الموجود في الأراضي التي تحتلها ألمانيا. كان برنامج استجابة Domino للمخابرات البريطانية يشبه بالفعل لعبة تجسس راديو كلاسيكية - مجموعات من المشغلين في طيارين ألمانيين مثاليين ضللوا Luftwaffe ، الذين أسقطوا قنابل مرة أخرى في حقل مفتوح.تمكنت العديد من قاذفات القنابل في إطار دومينو بشكل عام من الهبوط في ظلام دامس في المطارات البريطانية. ولكن كانت هناك أيضًا صفحة مأساوية في تاريخ الحرب الإلكترونية ضد الألمان - من 30 مايو إلى 31 مايو 1941 ، أرسل مشغلو دومينو طائرات ألمانية لقصف دبلن عن طريق الخطأ. ظلت أيرلندا في ذلك الوقت محايدة في الحرب العالمية.
شنت Luftwaffe غارة "خاطئة" على العاصمة الأيرلندية ليلة 31 مايو. تعرضت المناطق الشمالية من دبلن ، بما في ذلك القصر الرئاسي ، للقصف. قتل 34 شخصا.
أصبحت الإضاءة القسرية لأهداف القصف الليلي بالذخيرة المضيئة مشابهة لفعل اليأس من Luftwaffe. في كل مجموعة ضاربة ، تم إرسال عدة طائرات لهذا الغرض ، استجابة لإضاءة المدن البريطانية قبل القصف. ومع ذلك ، كان لا يزال من الضروري الوصول إلى المستوطنات في الظلام الدامس ، لذلك بدأ البريطانيون ببساطة في بناء حرائق عملاقة على مسافة من المدن الكبيرة. تعرف عليها الألمان على أنها أضواء مدينة كبيرة وقصفوها بمئات الأطنان من القنابل. بحلول نهاية المرحلة النشطة من المواجهة الجوية في سماء إنجلترا ، تكبد الجانبان خسائر كبيرة - كان لدى البريطانيين 1500 مقاتل ، وكان لدى الألمان حوالي 1700 قاذفة قنابل. تحولت لهجات الرايخ الثالث إلى الشرق ، وظلت الجزر البريطانية غير مهزومة. من نواح كثيرة ، كانت الإجراءات الإلكترونية المضادة التي اتخذها البريطانيون هي السبب في أن ربع القنابل التي أسقطها الألمان فقط حققت أهدافهم - سقط الباقي على الأراضي البور والغابات ، أو حتى في البحر.
صفحة منفصلة في تاريخ الحرب الإلكترونية بين بريطانيا وألمانيا النازية كانت المواجهة مع رادارات الدفاع الجوي. لمحاربة أنظمة رادار Chain Home المذكورة سابقًا ، نشر الألمان معدات النبض الكاذب Garmisch-Partenkirchen على الساحل الفرنسي للقناة الإنجليزية. تعمل هذه التقنية في نطاق لاسلكي من 4 إلى 12 مترًا ، مما أدى إلى إنشاء أهداف جوية زائفة للمجموعة على شاشات محددات المواقع الإنجليزية. تم تحويل محطات التشويش هذه أيضًا للتركيب على الطائرات - في عام 1942 ، تم تجهيز العديد من طائرات Heinkel He 111 بخمس أجهزة إرسال في وقت واحد ، ونجحت في "تناثر" الهواء في منطقة الدفاع الجوي البريطانية. كان Chain Home عبارة عن عظم معين في حلق Luftwaffe ، وفي محاولة لتدميرها ، بنى الألمان أجهزة استقبال للرادار للعديد من Messerschmitt Bf 110. هذا جعل من الممكن توجيه القاذفات ليلًا لضرب الرادار البريطاني ، ولكن منع غطاء البالون القوي هذه الفكرة من أن تتحقق. لم تقتصر الحرب الإلكترونية على المنطقة المجاورة للقناة الإنجليزية - في صقلية ، قام الألمان في عام 1942 بتركيب العديد من أجهزة التشويش على الضوضاء من نوع Karl ، والتي حاولوا من خلالها التدخل مع رادارات الدفاع الجوي البريطانية ومعدات توجيه رادار الطائرات إلى مالطا. لكن قوة Karl لم تكن دائمًا كافية للعمل على الأهداف البعيدة ، لذلك تركت كفاءتها الكثير مما هو مرغوب فيه. كانت Karuso و Starnberg محطتي إخماد إلكترونيين مدمجتين بما يكفي ، مما سمح بتركيبهما على قاذفات القنابل لمواجهة قنوات توجيه المقاتلين. ومنذ نهاية عام 1944 ، تم تكليف أربعة مجمعات ستوردورف ، بما في ذلك شبكة من محطات التشويش الجديدة لقنوات الاتصالات المتحالفة تسمى Karl II.
بمرور الوقت ، توصل الألمان ، إلى جانب اليابانيين ، إلى طريقة بسيطة للغاية للتعامل مع الرادار - استخدام عاكسات ثنائية القطب على شكل شرائح معدنية ، تضيء شاشات رادارات قوات الحلفاء. الأول كان سلاح الجو الياباني ، عندما تناثرت هذه العاكسات في مايو 1943 خلال غارات على القوات الأمريكية في وادي القنال. أطلق الألمان على "الرقائق" Duppel ويستخدمونها منذ خريف عام 1943. بدأ البريطانيون في التخلص من ورق النوافذ المعدني أثناء قصف ألمانيا قبل عدة أشهر.
لم يكن من الأهمية بمكان بالنسبة للقوات الجوية الألمانية هو قمع أنظمة الرادار لقاذفات الليل البريطانية ، التي وجهت ضربات حساسة للبنية التحتية للرايخ. لهذا الغرض ، تم تجهيز المقاتلات الألمانية الليلية برادارات من نوع Lichtenstein تحت التصنيف C-1 ، لاحقًا SN-2 و B / C.كان ليختنشتاين فعالًا جدًا في الدفاع عن سماء الليل الألمانية ، ولم تستطع القوات الجوية البريطانية اكتشاف معالمها لفترة طويلة. كانت النقطة في المدى القصير لرادار الطيران الألماني ، مما أجبر طائرة استطلاع الراديو على الاقتراب من المقاتلات الألمانية.
هوائيات Lichtenstein على Junkers Ju 88
لوحة تحكم الرادار Lichtenstein SN-2
جو 88R-1
غالبًا ما انتهى الأمر بشكل مأساوي ، ولكن في 9 مايو 1943 ، جلس Ju 88R-1 في بريطانيا مع طاقم مهجور و Lichtenstein على متنها. بناءً على نتائج دراسة الرادار في إنجلترا ، تم إنشاء محطة تشويش طيران Airborne Grocer. كان من المثير للاهتمام مواجهة المعدات الألمانية الخاصة على متن رادار مونيكا (تردد 300 ميجاهرتز) ، المثبتة في نصف الكرة الخلفي للقاذفات البريطانية. صُممت لحماية الطائرات في سماء الليل الألمانية من الهجمات من الخلف ، لكنها كشفت عن الطائرات الحاملة تمامًا. خاصة بالنسبة لمونيكا الألمانية ، تم تطوير كاشف فلنسبورغ وتركيبه في بداية عام 1944 على المقاتلات الليلية.
هوائيات كاشف فلنسبورغ على أطراف الجناح
استمرت هذه الألعاب حتى 13 يوليو 1944 ، عندما هبط البريطانيون جو 88G-1 في مطارهم ليلاً (ليس بدون مساعدة الحيل المذكورة في المقال). السيارة لديها "حشو" كامل - و Lichtenstein SN-2 ، و Flensburg. من ذلك اليوم فصاعدًا ، لم تعد مونيكا مثبتة على مركبات Bomber Command البريطانية.
محطة الرادار البريطانية H2S ، المعروفة في ألمانيا النازية باسم روتردام جيرات
كان رادار H2S بمدى سنتيمتر تحفة هندسية حقيقية للبريطانيين ، والذي يسمح باكتشاف أهداف التباين الكبيرة على سطح الأرض. تم تطويره على أساس مغنطرون ، وقد تم استخدام H2S من قبل القاذفات البريطانية لكل من الملاحة واستهداف أهداف القصف. منذ بداية عام 1943 ، انتقلت التكنولوجيا في موجة واسعة إلى القوات - تم تثبيت الرادارات على Short Stirling و Handley Page Halifax و Lancaster و Fishpond. وبالفعل في 2 فبراير ، أسقطت طائرة ستيرلنج فوق روتردام وفرت للألمان H2S في حالة مقبولة إلى حد ما ، وفي 1 مارس قدمت هاليفاكس مثل هذه الهدية. تأثر الألمان بشدة بمستوى التطور التقني للرادار لدرجة أنهم أطلقوا عليه الاسم شبه الغامض "روتردام جيرات".
وحدة التحكم بالرادار Naxos في قمرة القيادة Bf-110
كانت نتيجة دراسة هذا الجهاز هو كاشف Naxos ، الذي يعمل في نطاق 8-12 سم. أصبحت ناكسوس سلفًا لعائلة كاملة من أجهزة الاستقبال المثبتة على الطائرات والسفن والمحطات الأرضية للحرب الإلكترونية. وهكذا - رد البريطانيون بالتحول إلى الموجة التي يبلغ قطرها 3 سنتيمترات (H2X) ، وقام الألمان في صيف عام 1944 بإنشاء كاشف Mucke المقابل. بعد ذلك بقليل ، انتهت الحرب وتنفس الجميع الصعداء. ليس لوقت طويل …
