كانت أول أنظمة الصواريخ الكورية الشمالية ، بالطبع ، هي صاروخ بي إم -13 كاتيوشا السوفيتي ، الذي تم توفيره لكوريا الديمقراطية خلال الحرب الكورية. لم يُعرف بالضبط عدد هذه المركبات التي تم تسليمها ، ومع ذلك ، اعتبارًا من تاريخ نهاية الحرب الكورية ، 27 يوليو 1953 ، كان لدى الجيش الشعبي الكوري 203 مركبة قتالية صاروخية من طراز BM-13.
في الوقت الحالي ، تم إزالة التركيبات من الخدمة من قبل الجيش الشعبي الكوري ، وكان هيكلها ، American Studebakers ، معطلاً منذ فترة طويلة ، لكن الكوريين الشماليين المقتصدون قاموا بتركيب أدلة على مقطورة بأربع عجلات ، مما يسمح بجرها بواسطة أي شاحنة أو جرار. تم نقل هذه قاذفات إلى RKKG.
بالإضافة إلى ذلك ، وفقًا لبعض التقارير ، قام الاتحاد السوفيتي بتزويد قاذفات الصواريخ الألمانية التي تم الاستيلاء عليها خلال الحرب - Nebelwerfer الشهيرة. صحيح ، من استخدمهم ، الجيش الشعبي الكوري أم المتطوعون الصينيون ، لا أعرف.
استمرت عمليات تسليم الأنظمة النفاثة من الاتحاد السوفيتي بعد نهاية الحرب. من 1955 إلى 1956 تم تسليم مائتي BMD-20 من عيار 200 ملم - مركبات قتالية من نظام إطلاق الصواريخ طويل المدى MD-20 "Storm-1" ، والذي لا يزال في الخدمة مع الجيش الشعبي الكوري.
مع جزء من أدلة BMD-20 ، فعل الكوريون الشماليون نفس الشيء كما هو الحال مع أدلة BM-13 ، وقاموا بتثبيتها على مقطورات ذات 4 عجلات. تم نقل منشآت مماثلة إلى RKKG.
في الفترة من 1956 إلى 1959. تم تسليم مائتي مركبة قتالية من عيار 240 ملم من نظام الصواريخ متعددة الإطلاق BM-24 بمدى إطلاق أقصى يبلغ 17500 متر. حاليًا ، تتم إزالة BM-24 من الخدمة وتحويلها إلى RKKG.
في الستينيات ، بدأت إمدادات أنظمة الصواريخ من النوع 63 عيار 107 ملم 12 ماسورة بمدى إطلاق أقصى يبلغ 8500 متر. أحب الكوريون الشماليون النوع 63 كثيرًا لدرجة أنهم بدأوا إنتاجهم الخاص بموجب ترخيص من النوع 75.
وبدأوا أيضًا في تثبيته على هيكل مختلف ، حيث تلقوا نظام إطلاق صواريخ متعدد ومتنقل خفيف الوزن. تم تثبيت MLRS "Type 75" حاليًا:
- نسخة 20 ماسورة لشاحنات Sungri-61NA الكورية الشمالية الصنع. يستخدم هذا الخيار بشكل أساسي في RKKG.
علاوة على ذلك ، هناك خيار مع منظومات الدفاع الجوي المحمولة:
- على السيارة المدرعة M-1992 العائمة ذات العجلات من إنتاج كوريا الشمالية مع زيادة عدد البراميل إلى 24. لا أستطيع أن أتخيل تكتيكات استخدامها. ولماذا هو أفضل من التركيب على شاحنة بسيطة (وغير مكلفة) ، وإن كانت على الطرق الوعرة؟ لا ، الحجز ، بالطبع ، مفيد ، وسوف يخلصك من الشظايا أثناء إطلاق البطاريات المضادة مثل منتصف القرن الماضي ، ولكن لا يزال؟ علاوة على ذلك ، أشك في قدرة السيارة على الطفو - فالتركيب في موضع عالٍ يمكن أن يسقط السيارة في الماء …
- على ناقلة أفراد مصفحة "Sinhun" VTT-323 مع تركيب نظام تفاعلي بـ 18 برميلًا. ومع ذلك ، فإن استخدام الهيكل العائم المصفح لجميع التضاريس يسبب ، كما أعترف ، بعض الحيرة. هل سيقومون بالهجوم في مثل هذه الآلات أم ماذا؟ لا ، من حيث المبدأ ، مع المهارة المناسبة للطاقم ، يمكنهم لعب نفس الدور الذي أداه فريق Calliopes الأمريكي - إخماد النيران للتهديدات الناشئة فجأة ، لكن الهيكل "غير الدبابات" يترك مسألة أمان التثبيت مفتوحة في مثل هذا تطبيق. إن النظر إلى السيارة من الأعلى لا يضيف وضوحًا. يوجد قرص دوار ضخم ، تقريبًا على حافته يقع MLRS. ماذا يمكن أن يكون؟ إما أنهم تخلصوا من شيء غير ناجح باستخدام برج كبير بهذه الطريقة ، أو أنهم ما زالوا في طريقهم للهجوم ، وهم بحاجة إلى قرص دوار بحيث عندما يتحول المشغل إلى السمت المطلوب ، لا تزال طائرة العادم الخاصة بجهاز الكمبيوتر تتجاوز الهيكل.من حيث المبدأ ، هذا أيضًا حل ، لكنني أميل إلى خيار إعادة تدوير الهيكل من شيء لم يدخل حيز الإنتاج.
من عام 1965 إلى عام 1966 تم توفير 100 وحدة من نظام إطلاق الصواريخ المتعدد 16 برميل 140 ملم BM-14 من الاتحاد السوفياتي.
في السبعينيات ، وصلت أول مركبات قتالية من طراز BM-21 Grad عيار 122 ملم بقطر 40 برميلًا من الاتحاد السوفيتي ، والتي على أساسها طور الكوريون الشماليون عائلاتهم الخاصة من المركبات القتالية.
تم إطلاق أول MLRS في عام 1973 ، BM-11 - نسخة 30 برميل من BM-21 Grad ، حيث يتم تقسيم 30 برميلًا إلى كتلتين من 15 لكل منهما.
تم إنتاج السيارة على العديد من هياكل ZiS-151 ، النسخة الصينية من ZiL-157-FAW Jiefang CA-30 (في الصورة العلوية) ، اليابانية Isuzu HTW 11 ، التي تم إنتاجها في كوريا الديمقراطية.
تم تصدير MLRS بنشاط إلى بلدان مختلفة من العالم و "البارود المستنشق":
على هيكل Isuzu HTW 11 ، تم توفيره إما لتشكيلات منظمة التحرير الفلسطينية أو السوريين وشارك في حرب لبنان عام 1982.
تشكيلات منظمة التحرير الفلسطينية MLRS BM-11 و T-34-85 في بيروت
دمرت MLRS BM-11 في بيروت ، 1982
عدة جوائز انتهت في إسرائيل:
كأس MLRS BM-11 الكوري الشمالي في معرض الكأس عام 1982 في إسرائيل
كما تم تسليمها إلى إيران ، حيث شاركت في الحرب العراقية الإيرانية. ولا يزال عدد منهم في الخدمة في الجيش الإيراني.
MLRS BM-11 و BM-21 "جراد" في استعراض للجيش الإيراني
تم تسليم MLRS أيضًا إلى ليبيا ، حيث شاركت وربما تشارك في الحرب الأهلية.
MLRS BM-11 استولى عليها الإسلاميون
MLRS BM-11 لقوات القذافي ، دمرتها طائرات الناتو
يوجد إصدار آخر من BM-11 على هيكل ZiS-151 ، حيث يوجد 30 برميلًا على التوالي ، ولا يتم تقسيمها إلى حزمتين.
منذ نهاية الثمانينيات ، قام الكوريون الشماليون بتحديث BM-21 Grad عن طريق تثبيته على القاعدة الممتدة لشاحنة Isuzu HTW 11 ، التي تحتوي على رف لـ 40 صاروخًا بين المقصورة ومجموعة الأدلة ، أي ، لإعادة التحميل مرة أخرى مماثلة لـ MLRS RM-70 التشيكوسلوفاكية ، و "BelGrad" البيلاروسية ، و "Type 90" الصينية. علاوة على ذلك ، تم تقسيم البراميل مرة أخرى إلى كتلتين ، كل منهما 20 برميلًا.
على ما يبدو ، هذا الإصدار من MLRS هو الإصدار الرئيسي في الجيش الشعبي الكوري.
لا يوجد حد للكمال ، وفي العرض التالي ، أظهر الكوريون الشماليون نسخة على هيكل 8x8 جديد للطرق الوعرة ، اسمه "M-1992" على هيكل شاحنة مشابه لـ "Tatra 813".
شاركت كوريا الديمقراطية مرة أخرى تقنياتها مع إيران ، حيث تم قريبًا إنشاء MLRS HM-20 مماثلة على هيكل MAN 26.372 ، ولكن بدون نظام إعادة تحميل سريع.
MLRS الإيرانية HM-20
في 19 أبريل 2012 ، في العرض التالي ، أظهر الكوريون الشماليون متغيرًا مع 12 مرشدًا بالفعل على هيكل حاملة الجنود المدرعة المجنزرة Sinhun VTT-323 من إنتاجهم.
على الأرجح ، نحن نتعامل مع نظير وظيفي لـ TOS-1 "Buratino" - مركبة لإطلاق النار المباشر في ساحة المعركة. ومع ذلك ، فإن العيار يخذلنا - على ما يبدو ، هناك 122 ملمًا عاديًا ، ولا يوجد سوى 12 أنبوبًا (على ما يبدو ، إذا كان هناك المزيد ، فإنه يرفض السباحة) ، ولكن إذا أخذنا في الاعتبار إطلاقًا مباشرًا ، حيث لم يحدث التشتت بعد حان الوقت للعب دور كبير ، فلن يبدو كافيًا لأحد … خاصة إذا كانت البطارية بأكملها ستبدأ في الغضب. ما هو مثير للاهتمام: يتم توفير التحميل في المعركة ، حيث توجد فتحة كبيرة يتم من خلالها إدخال الصواريخ في المشغل. أعتقد أنه لا يوجد أكثر من عشرة صواريخ داخل السيارة - للطلقة الثانية. كم من هذه الآلات في الخدمة مع الجيش الكوري الشمالي - كالعادة ، غير معروف. لكنني أعتقد أنه ليس كثيرًا. إذا قدرنا عدد أنواع المعدات العسكرية التي أظهروها بالفعل (وأدركنا أنه لم يتم عرضها كلها) ، فلن يكون هناك الكثير من كل نوع. لن يكون هناك ما يكفي من الكوريين الشماليين. لكن هذه السيارة ، على ما أعترف ، مثيرة للغاية.
لكن الأكثر "غرابة" هو بالتأكيد تركيب حزمة من 18 سكة من عيار 122 مم على منصة مقطورة ذات محورين ، مع مقاعد لأربعة أفراد من الطاقم. صحيح ، هذا النظام في الخدمة مع RKKG.
جرارات كورية شمالية "سلمية"
في عام 1984 ، تم إنشاء MLRS "M-1985" بقطر 240 ملم و 12 ماسورة بمدى إطلاق أقصى يبلغ 43 كم.
تم تزويد MLRS بإيران وشارك في الحرب العراقية الإيرانية.
بالفعل في التسعينيات ، أطلقت إيران الإنتاج التسلسلي لـ MLRS هذا على أساس الشاحنات المنتجة في البلاد ، والتي تسمى Fajr-3.
كان التطوير الإضافي هو MLRS "M 1989" على هيكل الشاحنة الصينية Shaanqi SX2150.
في 90 م ، تم إنشاء نسخة "M 1985" ، والتي تحتوي بالفعل على 22 برميلًا على هيكل الشاحنة ، على غرار الرومانية الرومانية.
تكتب الصحافة عن نسخة من MLRS بحجم 240 ملم مع 18 دليلًا وحتى MLRS كورية شمالية 300 ملم ، وهي نظيرة لـ BM-30 "Smerch" ، ولكن لا يوجد دليل على وجودها بالصور أو الفيديو.
يُعتقد أن المجمع الصناعي العسكري الكوري الشمالي ينتج فقط 8 أنواع من أنظمة إطلاق الصواريخ المتعددة. يقدر عددهم بـ 2500 مركبة قتالية للمدفعية الصاروخية (مع 107 و 130 و 122 و 200 و 240 ملم من العينات الصينية والسوفياتية والمحلية) ، وعدة آلاف من عيار 107 ملم وعدد من قاذفات الصواريخ 140 ملم …
العديد من مقاطع الفيديو الكورية الشمالية:
موكب RKKG ، هناك جرارات "سلمية"
تمارين الجيش الشعبي الكوري بحضور كيم جونغ إيل -2 وكيم جونغ -3
إطلاق نار بالمدفعية الكورية الشمالية بحضور كيم جونغ أون ، بما في ذلك مدافع ذاتية الدفع عيار 170 ملم "M 1978" "Koksan" و 240 ملم MLRS "M 1985"
أخيرًا ، سألعب دور المشاغب الصغير …
يا أيها الدمية من الجنوب! هل لديك رز وإذا وجدت ذلك؟
