الأجداد والخلفاء
إذا كان الوضع مع المقاتلين في الصين غامضًا ، ففي حالة المفجرين - على الأرجح لا. هذا هو ، رسميا ، هم. وفقًا لبيانات مفتوحة المصدر ، تمتلك القوات الجوية والبحرية الصينية حوالي 150 طائرة من طراز Xian H-6 من إصدارات مختلفة. غالبًا ما يشار إلى هذه السيارة باسم "القاذفة الاستراتيجية". في الواقع ، إنها نسخة من الطائرة السوفيتية متعددة الأغراض Tu-16 ، والتي لم تكن أبدًا "استراتيجيًا" كلاسيكيًا. ولا يمكن أن يكون ذلك بسبب دائرة نصف قطرها القتالية المحدودة ، والتي كانت 3000 كيلومتر. للمقارنة: بالنسبة لـ "الرجل العجوز" Tu-95 ، فإن هذا الرقم يتجاوز 6000 كيلومتر. يمكن اعتبار طراز توبوليف 160 مع دائرة نصف قطرها القتالية 7300 كيلومتر حامل الرقم القياسي الرسمي ، ولكن هناك العديد من "التحفظات" هنا ، والتي تتعلق ، على سبيل المثال ، بسرعة مركبة مجنحة. أثناء الطيران الأسرع من الصوت ، سينخفض نصف القطر. وسوف تنخفض بقوة.
ورث Xian H-6 جميع المزايا والعيوب الرئيسية من طراز Tu-16. ومع ذلك ، لا تزال السيارة تبدو أكثر حداثة من سابقتها ، ويمكن لهواة الهواء اليقظين التفكير في محطة موقع بصري جديدة في الجزء الأمامي السفلي من جسم الطائرة لبعض H-6s. بالطبع ، وسع الصينيون ترسانتهم من أسلحة الطيران لتشمل صواريخ جديدة من تصميمهم الخاص.
كل هذا بالطبع جيد. ولكن هناك مشكلة واحدة. ولا يكمن حتى في مدى الطيران المحدود لطائرة H-6 ، ولكن في حقيقة أن الطائرة عفا عليها الزمن أخلاقياً. في غضون ذلك ، تعتزم الصين المضي قدمًا في أسرع وقت ممكن.
لم يكن سراً منذ فترة طويلة أن مستقبل الطيران الاستراتيجي الصيني مرتبط ارتباطًا وثيقًا بالطائرة المعروفة باسم Xian H-20. هذه قاذفة استراتيجية "غير مرئية" ، تم تصنيعها وفقًا للتصميم الديناميكي الهوائي لجناح طائر. بعبارات بسيطة ، هذا هو التناظرية الصينية لـ B-2 والروسية PAK DA (والتي ، مع ذلك ، لم يتم إدخالها بعد في الأجهزة). الخصائص غير معروفة ، ومع ذلك ، وفقًا لصحيفة تشاينا ديلي ، يريد جيش جمهورية الصين الشعبية الحصول على قاذفة بمدى يصل إلى ثمانية آلاف كيلومتر ، مما يعطي كل الأسباب للاعتقاد بأن الطائرة ستكون مماثلة للطائرة B-2 وليس فقط في المظهر ، ولكن أيضًا في الحجم ، وكذلك في الوزن القتالي. لا يوجد سبب للحكم على درجة التخفي على الإطلاق. والسبب في ذلك يكمن في السرية.
ضيف غامض
بشكل عام ، لا يوجد سبب للشك في حقيقة وجود برنامج لإنشاء H-20. ومع ذلك ، هناك سؤال آخر ، وقد أثار العديد من الأسئلة. بالعودة إلى عام 2015 ، أصبح معروفًا بوجود مشروع قاذفة قنابل صينية غامضة ، والتي ، وفقًا للبيانات التي قدمها الصينيون ، ستبلغ سرعتها القصوى 1600 كم / ساعة. يمكن أن يصل مداها إلى ما يقرب من 5000 كيلومتر ، وسيبلغ السقف 17 ألف متر. السمة الرئيسية للمشروع هي الاستخدام الواسع النطاق لتقنية التخفي. ومع ذلك ، هناك "خدعة" أخرى. وفقًا للتقارير ، ستكون الطائرة قادرة على حمل صواريخ جو - جو وتكون قادرة على الدفاع عن نفسها في السماء. ومع ذلك ، فإن مثل هذا الاحتمال ، بالطبع ، سيكون اختياريًا تمامًا. بالمناسبة ، ينبغي القول أنه يتم تطوير PAK DA الروسي أيضًا مع مراعاة إمكانية استخدام أسلحة دفاعية. اتجاه مثير للاهتمام ، إذا حكمت.
أعطت الصور التي ظهرت في وسائل الإعلام الصينية قبل عامين فكرة عامة عما يمكن أن تكون عليه الطائرة الجديدة. وفقًا لهم ، لن يكون المفجر أحد إصدارات "غير المرئي" الموجودة بالفعل.إنهم يعتزمون تنفيذ الطائرة على أساس جديد تمامًا. ستكون الميزة البارزة هي موقع أفراد الطاقم جنبًا إلى جنب ، على غرار الطريقة التي تم تنفيذها على طائرات F-111 و Su-24 و Su-34. سيكون إجمالي أفراد الطاقم ، على الأرجح ، اثنان ، كما هو الحال في طائرات أخرى مماثلة.
كان من الممكن اعتبار الأخبار المتعلقة بطائرة واعدة من جمهورية الصين الشعبية مزيفة ، لولا بيانات وكالة استخبارات وزارة الدفاع الأمريكية ، التي أعلنت عنها وسائل الإعلام الغربية مؤخرًا. وفقا لهم ، تم تسمية المفجر JH-XX: هذا بالطبع تسمية رمزية. من المعروف أنهم يريدون تجهيز السيارة بمحطة رادار بمجموعة هوائي مرحلي نشط ، بالإضافة إلى مجموعة واسعة من أسلحة جو-جو وجو-أرض. وفقًا لخبراء عسكريين من الولايات المتحدة ، لن تظهر الطائرة قبل عام 2025. عند إنشائها ، يعتزم الصينيون استخدام التقنيات التي سبق وضعها في تطوير مقاتلات J-20 و FC-31. الأول ، كما نتذكر ، موجود بالفعل في السلسلة ، والثاني لا يزال قيد التطوير.
انه حي
أصعب شيء ، ومن الغريب ، هو تحديد المفهوم. من الواضح أن هذا القاذف سيكون نوعًا من مزيج من مقاتلة متعددة الوظائف (بالمعنى الحديث للمصطلح) ، قاذفة في الخطوط الأمامية ، قاذفة صاروخية و "استراتيجي". ما إذا كانت هناك حاجة لمثل هذه الطائرة في الممارسة العملية هو سؤال آخر. تجدر الإشارة إلى أن "جنود الخطوط الأمامية" الكلاسيكيين مثل مقاتلات F-111 و Su-24 التي سبق ذكرها قد تلاشى عمليًا ، حيث يتم تنفيذ وظائفهم بنجاح كبير بواسطة مقاتلين متعددي الأدوار ، مثل Super Hornet. يمكن اعتبار الطائرة الروسية Su-34 أغنية البجعة لقاذفات الخطوط الأمامية. ولا تنس أنه تم إنشاؤه ليس من الصفر ، ولكن على أساس Su-27.
الآن يتذكر قلة من الناس ، لكن الأمريكيين في وقت واحد أرادوا إنشاء قاذفة عالية التخصص من طراز FB-22 استنادًا إلى F-22: للأسباب المذكورة أعلاه ، تم التخلي عن هذه الفكرة. وبالتالي ، في هذه المرحلة ، من المستحيل تحديد دور JH-XX بشكل لا لبس فيه. إذا كنا نتحدث بأكثر اللغات بساطة ، فعلى الأرجح ، لن تكون هناك حاجة لمثل هذه الطائرة ببساطة ، لأن المقاتلة الشبحية J-20 ستكون قادرة على أداء المهام التكتيكية ، و H-20 ، بشكل تقليدي ، إستراتيجي. لم نستخدم كلمة "بشروط" بالصدفة. لقد ألغت إمكانات الصواريخ الباليستية الحديثة العابرة للقارات و "نظيراتها" البحرية - SLBMs - منذ فترة طويلة دور مكون الطيران في الثالوث النووي. والقاذفات الاستراتيجية الحديثة هي ، في الواقع ، "ترسانات طائرة" بعدد هائل من القنابل الدقيقة والصواريخ.
وهناك العديد من الأسئلة هنا أيضًا. لتكون بمثابة منصة لإطلاق صواريخ كروز برؤوس حربية تقليدية ، يجب أن يكون للمركبة حمولة قتالية لا تقل عن حمولة B-1 أو Tu-160. في الوقت نفسه ، سيكون لدى JH-XX حمولة قتالية قريبة من أو أعلى قليلاً من تلك الخاصة بالطائرات المقاتلة. في أي حال ، يمكن استخلاص مثل هذا الاستنتاج إذا نظرت بعناية في أبعادها المقدرة.
وهذا يعني أن الطائرة ستكون قادرة على تكرار وظائف القاذفات المقاتلة ، ولكن ليس وظائف "الاستراتيجيين" الكاملين. لا تنسى التطور السريع للطائرات بدون طيار. والذي سيكون قادرًا ، إن لم يكن على تغيير الطائرة المأهولة في السنوات العشر إلى العشرين القادمة ، فسيضغط عليها بشكل كبير.
كل هذا لا يضيف فرص الولادة الوشيكة لمجمع طيران جديد. من المحتمل أن يتم التخلي عن تطوير قاذفة قنابل صينية جديدة ، حيث تخلى الأمريكيون ذات مرة عن FB-22. لا يمكن استبعاد أننا نتعامل مع تضليل متعمد من الجانب الصيني. من المفترض أن الوضع سيتضح في السنوات القادمة.
