قبل أيام قليلة ، ظهرت رسالة قصيرة في موجز الأخبار لوسائل الإعلام المحلية حول الإطلاق المزمع لمركبة فضائية مبنية بشكل خاص في الولايات المتحدة إلى مدار أرضي منخفض.
ليس من المستغرب أنه على خلفية الأحداث في أوكرانيا التي تثير اهتمام كل شخص روسي ، فإن مثل هذه الأخبار بالكاد يمكن أن تجذب الانتباه. في هذه الأثناء ، إذا قمت بغسل المخ ، فلا يمكن المبالغة في أهميتها.
سفينة فضاء "تتبع حلم"
كما كتبت أعلاه ، نشرت وسائل إعلامنا الروسية هذا الخبر ، على نحو عابر ، بين أمور أخرى. لجأت إلى مصادر باللغة الإنجليزية للحصول على التفاصيل. وإليك ما وجدته على موقع ProfoundSpace.org (حاولت الترجمة بنفس الدقة التي يسمح بها الاختلاف في معدل دوران اللغتين الإنجليزية والروسية):
- ستجري شركة الفضاء التجارية أول اختبار إطلاق مداري لمركبتها الفضائية Dream Chaser في عام 2016 ، وسيكون ظهورها الأول بدون طيار ، من أجل تأكيد أن المركبة الفضائية قادرة على الطيران إلى الفضاء مع رواد فضاء على متنها.
أعلنت الشركة يوم الخميس (23 يناير) أنه من المقرر إطلاق لعبة Dream Chaser لسييرا نيفادا (المترجمة باسم "Dream Chaser" أو "Dream Chaser") في 1 نوفمبر 2016. من كيب كانافيرال ، فلوريدا ، باستخدام إطلاق أطلس 5 مركبة.
يقول مسؤولو سييرا نيفادا إنه في حين أن المركبة الفضائية - التي تبدو وكأنها نسخة مصغرة من مكوكات الفضاء السابقة لناسا - مصممة بالطبع لنقل الأشخاص والبضائع إلى المدار ، فإن رحلتها الأولى ستكون بدون طاقم. وأضافوا أن الرحلة التجريبية يجب أن تمهد الطريق للإطلاقات المأهولة لخفض مدار الأرض في عام 2017.
قال نائب الرئيس ومدير المشروع للأنظمة الفضائية للشركة ، مارك سيرانجيلو ، في مؤتمر عُقد في 23 يناير: "نتوقع أن يكون لدينا أسطول كامل من وسائل النقل هذه ، والتي تشبه في نواح كثيرة المكوكات ، والتي لها أغراض مختلفة". - سيكون البعض من الركاب فقط والبعض الآخر البضائع والركاب. سيكون بعضها شحنة ، والبعض الآخر خدمة ، ونعتقد أيضًا أن وسائل النقل هذه ستخدم جزئيًا أغراضًا علمية. إنها مركبة متعددة الأغراض ، ونحب أن ننظر إليها على أنها "مركباتنا الفضائية" ونحن فخورون جدًا بها ".
لإعداد Dream Chaser القابل لإعادة الاستخدام للرحلات وخدمة ما بعد الرحلة ، يخطط ممثلو Sierra Nevada أيضًا لاستخدام القدرات الفنية لمركز الفضاء التابع لناسا. كينيدي في فلوريدا. يشار إلى أن هذا المركز يقوم أيضًا ببناء واختبار مركبة أوريون الفضائية ، المصممة للرحلات الطويلة إلى الفضاء مع رواد الفضاء على متنها.
تنين Spacex
مع رحلات ناسا الفضائية في الماضي في عام 2011 ، تعتمد وكالة الفضاء على شركات مثل سييرا نيفادا لحل مشكلة تسليم رواد الفضاء الأمريكيين وإعادتهم من محطة الفضاء الدولية (ISS). في غضون ذلك ، من أجل نقل رواد فضاء أمريكيين ورواد فضاء من الدول الشريكة إلى المحطة ، تضطر ناسا إلى شراء مقاعد على كبسولات الفضاء الروسية سويوز.
سييرا نيفادا هي واحدة من العديد من الشركات المشاركة في بناء المركبات الفضائية للرحلات المأهولة ، بدعم من وكالة ناسا كجزء من برنامج الطيران التجاري.السفن الأخرى قيد الإنشاء هي كبسولة SpaceX's Dragon الفضائية ، وكبسولة Boeing's CST-100 الفضائية ، ومركبة الفضاء Blue Origin. "Blue Origin").
اختبار كبسولة CST-100 في دراي ليك ، نيفادا ، 2012
في غضون ذلك ، لا يزال هناك عامان إضافيان للعمل على Dream Chaser قبل أول رحلة مدارية لها. يخطط مسؤولو سييرا نيفادا لإجراء إطلاق واحد على الأقل لمركبة فضائية بدون طيار من قاعدة إدواردز الجوية ثم تثبيت مقعد طرد لرحلات اختبار الغلاف الجوي المأهولة ، كما يقول ستيف ليندسي ، مدير برنامج Dream Chaser في سييرا نيفادا.
قال ليندسي إن الرحلة المدارية في نوفمبر 2016 ستكون ذاتية القيادة وغير مأهولة وقد تستمر لمدة يوم تقريبًا قبل الهبوط على الساحل الغربي للولايات المتحدة.
أوضح ليندسي: "النقل (المقرر أن يطير في عام 2016) هو إلى حد كبير نفس النقل الذي سنطلقه في غضون عام تقريبًا مع وجود طاقم على متنها". "نعتزم اختبار تشغيل جميع الأنظمة والأنظمة الفرعية على متن السفينة قبل الشروع في اعتماد النقل المداري المأهول."
في عام 2013 ، أجرت سييرا نيفادا أول ثلاث رحلات دريم تشيسر لاختبار الاقتراب الآلي وأنظمة الهبوط. على الرغم من أن الرحلة التجريبية سارت بسلاسة ، إلا أن المركبة الفضائية خرجت من المدرج عند الهبوط. بسبب عطل ، تم نشر جهاز الهبوط بزاوية خاطئة.
وماذا يتبع هذا؟
للأسف ، يجب أن أعترف أنني كنت ذات مرة من بين أولئك الذين ، عندما علموا برفض عدونا استخدام مكوكات الفضاء ، "فركوا أيديهم". أنا بنفسي كنت سعيدًا لأن الأمريكيين سيضطرون إلى شراء مقاعد (مقابل أموال كبيرة) على مركبات الإطلاق الخاصة بنا. ومع ذلك ، فقد تعافيت بسرعة من مثل هذه الشماتة الغبية ، لكنني الآن فقط أفهم إلى أي درجة كان من الغباء …
في الواقع ، كما أوضح لي أحد المطلعين ، فإن مكاسبنا الظاهرة كانت بالفعل خسارة منذ البداية. بعد منح (وإن كان بملايين الدولارات) مكانًا لأمريكي ، فقد بلدنا بالضبط واحدًا من رواد الفضاء ، وهو أمر مهم جدًا لطاقم المحطة الفضائية.
ولكن اتضح أنه لم يكن هناك سوى "زهور" … بعد أن تخلت عن الحافلات المكوكية باهظة الثمن وغير الآمنة تمامًا ، حصلت الولايات المتحدة على نوع من الراحة ، والتي استخدموها ، كما يقولون ، على أكمل وجه.
واتضح أن قرار منح التطوير والبناء اللاحق لسفن الفضاء للمكاتب الخاصة (بالمناسبة ، تم تطوير المكوكات أيضًا بواسطة شركة روكويل في أمريكا الشمالية) كان أكثر من حكيم من جانبهم. من المعروف أن ناسا ستختار أفضل تطوير في النهاية. اتضح أنه في مرحلة الاختراع وبناء النماذج الأولية ، ستوفر خزانة الدولة الكثير.
لكن الأهم هو أن كل مخترع ، كل مطور سوف يتعامل مع الأمر بشكل مختلف ، أي لن تطارد شخصًا ما ، لكنها ستخلق له واحدًا فقط. حسنًا ، حسنًا ، حول "الشيء الوحيد والوحيد" المنحني قليلاً ، لكننا نرى: شركتان تعملان على تحسين الكبسولات الكلاسيكية (مثل "اتحادنا") ، والثالثة ذهبت في الاتجاه الآخر وتبني (بتعبير أدق ، يتم اختبارها بالفعل) مركبة فضائية ، والرابع يفعل - لغز يكتنفه الظلام.
بعد ما قرأته ، التفت إلى مصدري في روسكوزموس بأمل ضعيف في سماع تطورات طائراتنا الفضائية. ومع ذلك ، شعرت بخيبة أمل. وقال المصدر إنه لم يسمع بشيء من هذا القبيل.
ويمكن أن تعني إجابته أحد أمرين: ليس لدينا حقًا أي شيء من هذا القبيل ، أو هناك شيء ما ، ولكن ببساطة شديدة السرية.
بالتذكير بالتاريخ الحديث لغواصة سيفيرودفينسك النووية ، توصلت إلى استنتاج مفاده أن هذا الأخير غير مرجح للغاية. بعد ذلك ، بمجرد أن أشادت صحيفتان إنجليزيتان بغواصتنا قليلاً ، استجابت وسائل الإعلام المحلية بضجة كبيرة بعشرة أضعاف.بعبارة أخرى ، لم يخفوا سر البناء النهائي لسيفيرودفينسك. على العكس من ذلك ، فقد استخدموها للدعاية "على أكمل وجه" (أو يمكنهم على الأقل تذكر أنهم كانوا يبنونها منذ عام 1993). كانوا يصرخون بصوت أعلى بشأن المركبة الفضائية.
لكن كان من الممكن أن نكون أول …
دعونا ، قليلاً (فقط بشكل عام ، تمت كتابة هذا عدة مرات) ، لنتذكر القصة. في البداية ، كانت فكرة الوصول إلى الفضاء بالطائرة تسمى أيضًا "الرحلة الحلزونية". بالنظر إلى المستقبل ، كان أول مشروع روسي في هذه الصناعة يسمى Spiral. جوهرها هو أن طائرة مدارية يتم إطلاقها إلى الفضاء ، أولاً بواسطة طائرة معززة تفوق سرعة الصوت ، ثم من خلال مرحلة صاروخية.
على ما يبدو ، كانت هذه هي نزوة القدر لدرجة أن تنافسنا مع الولايات المتحدة هنا سار أيضًا على شكل حلزوني. لقد رفضوا نوعًا من البرامج - كان الأمر كما لو كنا نلتقطه.
لقد بدأ ، كما تعلم ، بمشروعهم لمفجر الفضاء X-20 Dyna Soar (من Dynamic Soaring) ، والذي تم تقليصه بأمر من وزير الدفاع روبرت مكنمارا في عام 1963 (لاحظ أن أول رحلة مأهولة تم التخطيط لها في عام 1966 م.).
X-20 دينا حلق
بمجرد رفضهم ، تم إطلاق مشروعنا "Spiral". هذا رمزي ، ولكن في حالة روسيا والاتحاد السوفيتي ، تم أيضًا دفن طائرة مدارية مأهولة تجريبية شبه مكتملة من قبل وزير الدفاع (السوفياتي بالطبع) جريتشكو ، الذي اتخذ قرارًا: "لن نشارك في الأوهام."
"حلزوني"
ثم مرة أخرى الخطوة الأمريكية - مكوك الفضاء (لقد ذكرنا مرارًا وتكرارًا مكوك الفضاء) ، الذي بدأ تطويره في عام 1971.
حسنًا ، وهذه المرة لم ندع أنفسنا ننتظر طويلًا مع إجابة جديرة بالاهتمام ، وهي مشروع Energia-Buran.
للوهلة الأولى ، قد يبدو أن روسيا - الاتحاد السوفياتي كانت تلحق بالركب طوال الوقت. ومع ذلك ، أود أن ألفت انتباهكم إلى حقيقة أنه في حالة X-20 Dyna Soar ، تم عمل عدة نماذج كبيرة الحجم للجهاز وتم إجراء بحث علمي وتقني مكثف. ولكن تم إطلاق نسخة مصغرة من طائرة Spirali المدارية بمقياس 1: 2 BOR-4 (طائرة صاروخية مدارية غير مأهولة) إلى المدار (وإن كان ذلك في إطار مشروع بوران).
تم تشغيل المكوكات من قبل الأمريكيين ، ولكن … رحلة Buran ، التي تم إنشاؤها تحت قيادة المصمم المتميز Gleb Evgenievich Lozino-Lozinsky (بالمناسبة ، هو رئيس مشروع Spiral) ، مرت دون الطاقم في الوضع التلقائي باستخدام جهاز كمبيوتر على متن الطائرة وبرامج على متن الطائرة ، على عكس المكوك ، الذي يقوم تقليديًا بإجراء المرحلة الأخيرة من الهبوط على التحكم اليدوي (الدخول إلى الغلاف الجوي والكبح على سرعة الصوت في كلتا الحالتين تمامًا محوسبة). هذه الحقيقة - رحلة مركبة فضائية إلى الفضاء وهبوطها إلى الأرض في الوضع التلقائي تحت سيطرة جهاز كمبيوتر على متن الطائرة - دخلت كتاب غينيس للأرقام القياسية!
يمكننا أن نقول إنهم (الولايات المتحدة) قد حققوا بعض المكاسب في الوقت المناسب ، ولكن بالنسبة لنا - من حيث الجودة. وكان من الممكن أن تصبح الفجوة النوعية هاوية عميقة ، إن لم يكن كذلك … بشكل عام ، دع غورباتشوف (وبوركا الدموي - بعد وفاته) ورفاقه أيضًا يعلقون أمرًا بهذا.
نضيف إلى ذلك أن الطائرة الوحيدة التي طارت إلى الفضاء (1988) "بوران" تم تدميرها في عام 2002 أثناء انهيار سقف مبنى التجميع والاختبار في بايكونور ، حيث تم تخزينها جنبًا إلى جنب مع النسخ الجاهزة من مركبة الإطلاق "إنرجيا". في مثل هذه الحالات ، أجد صعوبة في تصديق "الصدف" و "الصدف" …
في 12 مايو 2002 ، وقعت كارثة في قاعدة بايكونور الفضائية. انهار سقف منشأة الاختبار ، مما أسفر عن مقتل ثمانية أشخاص. مجمع "انيرجيا" - "بوران" دمرته الهياكل المنهارة
في الإنصاف ، يجب أن أقول إن الأفكار المجسدة في Spiral و Buran تم تطويرها بشكل أكبر في مشروع نظام الفضاء متعدد الأغراض (MAKS) ، الذي بدأ تحت قيادة نفس Lozino-Lozinsky. حصل هذا المشروع على ميدالية ذهبية (مع مرتبة الشرف) وجائزة خاصة من رئيس وزراء بلجيكا عام 1994 في بروكسل في الصالون العالمي للاختراعات.في عام 2012 ، بدأوا الحديث عن استئناف العمل في MAKS. لكننا نحتاج إلى أولئك المستعدين للاستثمار فيها ، من المفترض أن دولة واحدة لا تنسحب.
وماذا يهددنا هذا ، وماذا يمكن أن نفعل؟
قصة قاتمة تبين. إنهم على قدم وساق يختبرون المركبة الفضائية ، وهم على وشك إطلاقها في المدار. لدينا - تم تدمير المركبة الفضائية الفريدة الوحيدة "بوران" التي طارت إلى الفضاء. لم يتم بعد بناء طائرة مدارية مأهولة وفقًا لمشروع MAKS.
تجدر الإشارة هنا إلى أن Buran تم إنشاؤه في الأصل كنظام عسكري ، والذي كان ردًا على الاستخدام المخطط للمكوكات الأمريكية لأغراض عسكرية.
ولكن ، إذا كان من المفترض أن تستخدم المكوكات لأغراض عسكرية ، وتم إيقافها لاحقًا ، فهل يمكن إنكار استخدام مركبة الفضاء الحديثة دريم تشيسر للأغراض نفسها؟ - بالطبع ، تقول الولايات المتحدة إن الغرض من هذا الجهاز "سلمي حصريًا" (بما في ذلك السياحة الفضائية العصرية للغاية) ، ولكن لا ينبغي رفض إمكانية تركيب أسلحة عليها. وبالعودة إلى بداية المقال ، نسأل أنفسنا ، لماذا يحتاجون إلى أسطول كامل من هذه المركبات الفضائية لأغراض "سلمية حصراً"؟
بشكل عام ، حان الوقت للتفكير بجدية حتى لا يكون الوقت قد فات عندما يكتسب العدو الاستراتيجي أيضًا التفوق في الفضاء.
علاوة على ذلك ، فإن تطوراتنا لم تضيع بالكامل. هل تقولين إن التطورات لم تضيع ولا يوجد مال؟ حسنًا ، الولايات المتحدة ليست أيضًا في أفضل وضع ، لكنها تجدها لاحتياجات استراتيجية.
ابحث عن طريق جذب الأفراد المهتمين. يجب أن أقول على الفور أن هذه الطريقة غير مقبولة بالنسبة لنا. إن حقائب المال لدينا ببساطة لا ترى الهدف من الاستثمار في الدفاع (آمل ألا يجادل أحد بأن الفضاء هو أكثر دفاع أعزل) عن البلد الذي لن يعيشوا فيه. إن ثرائهم أمر مختلف ، فهم يستثمرون في البلد الوحيد الذي سيضمن سلامتهم.
اتضح أننا نصل إلى نفس الشيء: في حين أن دخل أغنى دولة في العالم سيذهب إلى بناء قصور "Rubeland" (وكذلك القصور في أجزاء أخرى من العالم) ، فلن نرى أي شيء بدء تشغيل الطائرات الصاروخية أو الدبابات والطائرات الحديثة …
