السيارة المدرعة IVECO "Puma" هي ناقلة أفراد مصفحة خفيفة مع ترتيب عجلات 4x4. تم إنشاء هذه السيارة ، مثل جميع سيارات العائلة التي تنتمي إليها ، بمبادرة من Consorzio Iveco / Oto Melara. ووفقًا لخطط قيادة الجيش الإيطالي ، فإن المركبات المدرعة الثقيلة التي تم إطلاقها "Centauro" ، والمتوفرة على معدات الألوية عالية الحركة ، كان من المقرر أن تُستكمل بمركبات مدرعة أخف وزناً مزودة بعجلات دفع رباعي. طور المتخصصون في Iveco / Oto Melara سيارة Puma المدرعة وفقًا لمتطلبات القوات المسلحة. تم بناء أول نموذج أولي للسيارة المدرعة IVECO "Puma" في النصف الأول من العام 88 ، والثاني - في بداية 89. كانت هذه السيارات مخصصة لاختبار الهيكل ، وكذلك التحقق من راحة الطاقم. السيارات الثلاث التالية التي تم بناؤها عام 1990 محجوزة بالكامل. بحلول عام 1997 ، تم بناء ستة من طراز IVECO "Puma".
تصميم IVECO "Puma" والنموذج الأولي 6634 متشابهان. بالمناسبة ، حصل الزوج الأول من IVECO "Puma" ذي الخبرة على تصنيف الشركة 6634 G ، والذي يؤكد فقط على استمرارية التصميم. يتم استخدام الفولاذ عالي القوة لتصنيع هيكل أحادي متكامل. ميزة مثيرة للاهتمام للمركبة هي أن منحدرات جوانب الهيكل لا تتشكل بواسطة ألواح درع منفصلة مثبتة بزاوية ، ولكن بواسطة ورقة واحدة مرنة. نتيجة لذلك ، تم تقليل عدد لوحات الدروع التي تشكل الهيكل إلى الحد الأدنى: أمامي ، ومؤخر ، وجانبين ، وأسفل ، وسقف. يوجد على جانبي السيارة باب واحد يفتح للأمام ، وباب آخر مصنوع في لوحة الدرع الخلفية. جميع الأبواب مجهزة بأجهزة مراقبة وبها أغطية لإطلاق النار من أسلحة شخصية. تم تثبيت محرك الديزل رباعي الأسطوانات في مقدمة السيارة المدرعة. ينحرف المحرك قليلاً إلى يمين محور الماكينة. تم تشغيل أول اثنين من IVECOs "Puma" بواسطة محرك ديزل للسيارات مبرد بالسائل من Fiat 8141.47 (125 حصان). تم تجهيز المحركات اللاحقة بمحرك ديزل 8042.45 بقوة 180 حصانًا. يحتوي ناقل الحركة الأوتوماتيكي على ست سرعات (خمس سرعات أمامية وواحدة خلفية). تعليق العجلة مستقل. على IVECO "Puma" ، على عكس السيارة المدرعة 6634 المزودة بنظام تعليق زنبركي ، تم تركيب ممتصات الصدمات المائية الهوائية. جميع العجلات رائدة ، وتستخدم إطارات ميشلان 11.00x16.
يوجد مقعد السائق خلف المحرك ، على يسار محور السيارة ، يوجد على يمينه مساحة لجندي مظلي واحد. يقع مقعد القائد تحت قبة القائد المثبتة على السطح في وسط حجرة القتال. توجد مقعدين إضافيين للمظليين على جانبي القائد واثنين بالقرب من لوحة الدروع الخلفية. يتم وضع المظليين وأفراد الطاقم في مواجهة الأمام. من مميزات السيارة المصفحة IVECO "Puma" أن القائد والسائق لا يمتلكان نوافذ بزجاج مضاد للرصاص ، وهو أمر نادر الحدوث لمركبات هذه الفئة. السائق لديه ثلاثة أجهزة مراقبة المنظار الثابتة. مقعد السائق قابل للتعديل من حيث الارتفاع ، ويمكنه التحكم في الماكينة خارج حالة القتال عن طريق وضع رأسه في الفتحة المفتوحة. تحتوي قبة القائد على خمسة أجهزة مراقبة منظار ، والتي توفر رؤية شاملة. من الممكن تركيب مدفع رشاش M2NV عيار 12.7 ملم أو مدفع رشاش MG 42/59 عيار 7.62 ملم بالقرب من قبة القائد. تم تثبيت ثلاث قاذفات قنابل دخان من كل جانب في الجزء الخلفي من الهيكل.
لأسباب مختلفة ، تأخر تطوير واختبار السيارة المدرعة IVECO "Puma" بشكل كبير.دخلت المركبات الأولى الخدمة مع الجيش الإيطالي فقط في عام 1998. على مر السنين ، تغير المفهوم التكتيكي لاستخدام المركبات المدرعة. كما هو متوقع ، لن يتم استخدام "لا ناقلة جند مدرعة ولا سيارة جيب" كناقلات مشاة مصممة لمرافقة "القنطور". أُجبر المصممون على تطوير مركبة IVECO "Puma" الموسعة ذات ترتيب عجلات 6 × 6 ووزن قتالي يبلغ 7.5 ألف كجم ، قادرة على حمل ما يصل إلى تسعة أشخاص ، بمن فيهم السائق. كان من المفترض أنه على أساس السيارة المدرعة IVECO "Puma" ذات الدفع الرباعي ، سيتم تطوير مجموعة كاملة من المركبات لأغراض مختلفة ، من القيادة والموظفين إلى ناقلات قذائف الهاون 81 ملم. الآن كل العروض الخاصة. سيتم تصنيع أنواع مختلفة من السيارة المدرعة على أساس IVECO "Puma" ، مع ترتيب عجلات 6 × 6. حتى العام 97 ، تم بناء أربع مركبات مصفحة من طراز IVECO "Puma" ذات 6 × 6.
خصائص أداء IVECO "Puma"
الطاقم - شخص واحد + 6 أشخاص هبوط ؛
صيغة العجلات - 4x4 ؛
الوزن القتالي - 5500 كجم ؛
الطول - 4.65 م ؛
العرض - 2.08 م ؛
الارتفاع على سطح المبنى - 1.67 م ؛
قاعدة العجلات - 2.75 م ؛
عرض المسار - 1.75 م ؛
تطهير الأرض - 0 ، 39 م ؛
السرعة القصوى على الطريق السريع - 105 كم / ساعة ؛
مخزن أسفل الطريق السريع - 800 كم ؛
سعة خزان الوقود - 150 لترًا ؛
التسلح:
عيار المدفع الرئيسي - 7.62 مم ؛
عيار مدفع مساعد - 12.7 مم ؛
تركيب صاروخ ميسترال ممكن
يمكن تركيب صاروخ إم بي دي إيه ميلان.
