يوم الخميس ، تمت أول رحلة طيران من الجيل الخامس من مجمع الطيران التجريبي في ملعب التدريب في كومسومولسك - في - أمور. تُعرف في العالم باسم طائرة T-50. يتم تطوير T-50 بواسطة شركة Sukhoi. تم تخصيص موارد مالية كبيرة لتطوير طائرة واعدة ستكون بدون طيار وغير مرئية تمامًا ، وقد استمر العمل لأكثر من عام ، ولكن ستمر عشر سنوات أخرى على الأقل قبل بدء الإنتاج الضخم ، وستقوم الطائرة أن يتم بناؤها في موعد لا يتجاوز عام 2025.
كانت رحلة T-50 الثانية ناجحة ، وتم الانتهاء من جميع المهام. كانت الطائرة التي يسيطر عليها الطيار التجريبي المحترم للاتحاد الروسي سيرجي بوجدان في الجو لمدة 44 دقيقة ، وبعد ذلك هبطت بأمان على مدرج مطار المصنع. أظهر PAK نفسه جيدًا في جميع مراحل الاختبار ، والتي تم خلالها تقييم تشغيل الأنظمة الرئيسية للطائرة واستقرار محطة الطاقة.
طيار اختبار للاتحاد الروسي سيرجي بوجدان
في الوقت الحالي ، تم الانتهاء بالكامل من مجمع العمل الأرضي والطيران الأولي ، الذي شاركت فيه النماذج الأولية الثلاثة. تمت أول رحلة لـ PAK في 29 يناير 2010. تم الانتهاء من اختبارات قبول نموذج الرحلة في نهاية مارس 2010. بعد هذه الاختبارات ، تم نقل الموقف الأرضي ونموذج الطيران الأول للطائرة إلى إقليم قاعدة اختبار الطيران لمكتب تصميم Sukhoi في جوكوفسكي بالقرب من موسكو.
بعد الانتهاء من جميع الاختبارات الأولية ، بدأت الرحلات الجوية. تم تنفيذ ما مجموعه 36 رحلة جوية.
تجمع T-50 بين وظائف المقاتل والطائرة الهجومية ولديها عدد من الميزات الفريدة. تم تجهيز الطائرة بمحطة رادار واعدة مع مجموعة هوائي مرحلي ومجمع إلكترونيات طيران جديد بشكل أساسي. تسمح المعدات الموجودة على متن الطائرة الجديدة بتبادل البيانات في الوقت الفعلي داخل مجموعة الطيران ومع أنظمة التحكم الأرضية.
يتم ضمان مستوى منخفض غير مسبوق من الرؤية الرادارية والبصرية والأشعة تحت الحمراء من خلال استخدام التقنيات المبتكرة والمواد المركبة ، بالإضافة إلى تدابير لتقليل توقيع المحرك. يتيح لك ذلك زيادة الفعالية القتالية في المعركة بشكل كبير ، في أي وقت من اليوم ، في ظروف جوية بسيطة وصعبة ، للأهداف الجوية والأرضية.
