في 26 أكتوبر 1968 ، تم قيادة السفينة بواسطة رائد فضاء غير عادي - بالفعل بطل الاتحاد السوفيتي ، طيار اختبار مشرف لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، مشارك في الحرب الوطنية العظمى ، على وجه الخصوص ، معارك كورسك بولج ، 47 عامًا- مواطن قديم من منطقة دونيتسك جورجي بيغوفوي.
كانت الكلمات المحددة لهذا الإطلاق الخطير للغاية في القائمة الفخرية للشعارات وإنجازات جورجي تيموفيفيتش هي الكلمات التي تم تكريمها في اختبار الطيار ، أي من ذوي الخبرة للغاية.
حتى اللحظة التي عاد فيها بيغوفوي أخيرًا بشكل ملموس إلى الأرض ، اعتبره زملاؤه انتحاريًا.
ستسمع هذه الكلمة الرهيبة عدة مرات في الفيلم الرائع الذي أخرجه رسلان بوزكو وألكسندر أوستروفسكي ، "سبيس كاميكازي. زاوية هجوم رائد الفضاء بيغوفوي "(كاتب السيناريو أ. أوستروفسكي وأ. ميرجانوف). وهذا ليس شعار. لماذا أطلق أهل العلم على بيرجوفوي الانتحاري؟ لأنهم كانوا يعرفون حقًا أن رائد فضاء آخر كان يطير على متن سفينة محكوم عليها بالفشل: قبل ذلك ، قُتل أربعة من سويوز على التوالي. الثلاثة الأولى من دون طيار. انفجر أحدهما على منصة الإطلاق ، وأعلن أن اثنين آخرين لم ينجحا. في الرابعة ، سويوز -1 ، في أبريل 1967 ، صعد فلاديمير كوماروف إلى الفضاء للمرة الثانية في حياته. أثناء الهبوط ، حدث عطل ، وتم العثور على الشظايا المحترقة الأولى من جسد رائد الفضاء بعد ساعة واحدة فقط من تحطم مركبة الهبوط على الأرض ؛ بعد فترة تم العثور على آخرين ، بحيث مرتين بطل الاتحاد السوفيتي V. M. قبر كوماروف: في جدار الكرملين وفي سهل أورينبورغ …
لا يوجد شيء أخطر من الخراب في شيء مهم ومهم ، والذي جذب انتباه المعاصرين المعجبين حتى وقت قريب. في هذا الموقف وجدت صناعة الفضاء نفسها ، والتي ، كما اتضح فيما بعد ، تعتمد فقط على شخصيات بارزة - من المصمم الرئيسي إلى سيد غير عادي تمامًا في مصنع ينتج أجزاء تخريمية للصواريخ والسفن (حوله ، عن السيد ، كتب ببراعة في وقت واحد الدعاية Anatoly Agranovsky). لكن الناس بشر. في بداية عام 1966 ، قبل فترة وجيزة من الذكرى الخامسة لرحلة رائد الفضاء الأول للأرض ، يوري غاغارين ، توفي سيرجي بافلوفيتش كوروليف ، المصمم العام العبقري ، الذي تميز أيضًا بحدة لا تصدق ، حتى الأسير. وارتجفت صناعة الفضاء وارتجفت ، وقد يقول المرء إنها أسقطت يديها. تبع الفشل أحدهما الآخر.
في فيلم VGTRK حول الإنجاز الفضائي لطيار الاختبار بيرجوفوي ، قيل عن الأحداث اللاحقة على النحو التالي:
"في النصف الثاني من الستينيات ، بعد الانتصار الذي يصم الآذان في السنوات الأولى ، وجد رواد الفضاء السوفييت أنفسهم في طريق مسدود. ثم تمكن شخصان متشابهان ظاهريًا جدًا من إنقاذها. كان أحدهما يتمتع بالقوة ، والآخر لديه موهبة الاختبار …"
وكانت ألقابهم متشابهة إلى حد ما. كان أولهما ليونيد إيليتش بريجنيف ، والثاني جورجي تيموفيفيتش بيغوفوي.
التقى بريجنيف مع بيغوف في عام 1961 ، عندما لم يكن قد اعتلى العرش الشيوعي بعد ، على الرغم من أنه شغل منصبًا مهمًا في المراتب العليا السوفيتية.عند تقديم شهادات مجلس السوفيات الأعلى لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، لفت الانتباه إلى شخص أوكراني طويل وشجاع ، يشبه نفسه بشكل مدهش (بعد 8 سنوات ، هذا التشابه سينقذ بشكل غير متوقع ليونيد إيليتش من رصاص لينينغريدر غير المناسب الذي حاول الهجوم عليه - لقد أصابوا السائق بجروح قاتلة ، وسيؤدي الزجاج المكسور إلى خدش رائد الفضاء بيغوفوي ، الذي كان مسافرًا إلى الكرملين لحضور حفل استقبال في السيارة الأولى من الموكب). وعندما أبلغ الأمين العام ، الذي تولى هذا المنصب في أكتوبر 1964 ، عن الصعوبات المستمرة مع مركبة الفضاء سويوز ، قال: "حسنًا ، هناك طيار تجريبي في مفرزتك …"
التحق بيغوفوي بسلاح رواد الفضاء في نفس عام 1964. استقبله زملائه الأصغر سنا بالعداء: "جاء أحد كبار السن من أجل المجد". كانوا يقصدون أن بيغوفوي خدم ذات مرة تحت قيادة القائد العسكري البارز نيكولاي كامانين ، الذي كان يعتني برواد الفضاء في المستقبل.
نعم ، فقط مجد Beregovoi لم يكن ليتم احتلاله. ذات مرة سأل رائد الفضاء زولوبوف: "فيتالكا ، في أي عام أنت؟" أجاب: "1937". "وأنا أرتدي هذه السماعة منذ 37". بعد تخرجه من نادي الطيران Yenaki مع شقيقه الأكبر (شارك ميخائيل تيموفيفيتش ، وهو الآن مهندس عام ملازم ، في تصوير فيلم عن شقيقه الأصغر) ، أصبح جورجي طيارًا محترفًا. منذ الأيام الأولى للحرب الوطنية العظمى شارك في المعارك الجوية. طار على متن طائرة هجومية من طراز Il-2 ، والتي أطلق عليها الألمان اسم "الطاعون" ، أي. "الموت الأسود" ، إذا كان حرفيا. كانت "الدبابة الطائرة" عنيدة وبسبب هذه الحيوية منتشرة في كل مكان ، ولهذا قال بطلنا عن IL-2: "كل أنواع الأسلحة تعمل ضده".
تبين أن طيار Beregovoi كان مبدعًا. بمجرد رؤية القوات المتفوقة للعدو ، أمر رجال الجناح بالانتقال إلى وضع طيران الحلاقة ، وغرقوا إلى ارتفاع متر ونصف إلى مترين (!) فوق حقل عباد الشمس ، لذلك حلقوا تمامًا رؤوس أطول عباد الشمس - لكن السرب نجا! ثم قال له رفاقه: "جوركا ، يمكنك العيش والقتال معك".
تم إطلاق النار عليه ثلاث مرات ، لكنه نجا من الموت. في الثالثة والعشرين من عمره أصبح بطل الاتحاد السوفيتي.
في المقدمة ، لم يشارك جورجي بيغوفوي في كتاب "اختبار تجريبي" للطيار الأمريكي جيمي كولينز ، والذي نُشر في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، وبعد نهاية الحرب أصبح هو نفسه طيارًا تجريبيًا. كان الاختبار الأول - والخطير للغاية للعديد من الآخرين - هو MiG-15. طاردت الطائرة من قبل حادث. لقد وقع في دوامة بشكل مختلف عن الآخرين ، وهو أمر غير متوقع تمامًا بالنسبة للطيارين. كان Beregovoi أول من اكتشف طبيعة المقاتلة النفاثة وحصل على لقب … الرفيق Corkscrew. منذ ذلك الحين ، بدأ جميع الطيارين العسكريين في الطيران على علم بيرجوفوي. قال مدرس جورجي تيموفيفيتش في علم الملاحة الفضائية ، أصغر منه بـ13 عامًا ، رائد فضاء شهير ، بطل الاتحاد السوفيتي مرتين أليكسي أركييبوفيتش ليونوف عنه في الفيلم على النحو التالي: "بالنسبة له ، كانت الأجنحة امتدادًا لذراعيه".
لذلك لم يأت بيغوفوي إلى رواد الفضاء من أجل الشهرة. الآن يمكننا أن نقول أن القدر نفسه جلبه - من كان سيخمن إلى جانبه شخصية "الاتحاد"؟
لعب يوري غاغارين بشكل غير متوقع دورًا مأساويًا صوفيًا في مصير بيغوفوي نفسه ، وبالتالي مصير سويوز ، وملاحينا الفضائيين بالكامل. لسبب ما قال لجورجي تيموفيفيتش: "ما دمت على قيد الحياة ، فلن تطير إلى الفضاء". من غير السار للغاية التفكير في هذا - بعد كل شيء ، لقد أحببنا جميعًا غاغارين المبتهج واحترمنا بيرجوفوي الجاد كثيرًا - لكن هذا ما حدث بالضبط. توفي رائد الفضاء غاغارين في ربيع عام 68 ، وفي خريف نفس العام ، تقرر إرسال طيار الاختبار بيغوفوي إلى الفضاء.
في صورة جورجي بيغوفوي المعروضة في الفيلم قبل البداية ، كان سعيدًا للغاية ، ومسرورًا للغاية لدرجة أنه من الصعب التعرف عليه. كأن أحدهم كتب على وجهه: "لا يمكنك أن تمسك بنا"! - على الرغم من أنه تحدث في الواقع بشكل مختلف: "هذا كل شيء ، لن يأسروا بعد الآن." أي لن يتم طردهم من الرحلات الجوية ، ولن يتم إيقافهم.
بداية جيدة. دخول مدار قريب من الأرض. الجولة الأولى. الاقتراب من مركبة فضائية غير مأهولة للالتحام بـ … و- الفشل.اتضح أنه من المستحيل تكرار محاولة الالتحام - لم يتبق سوى الوقود للهبوط.
لم يكن يعلم أنه بالنسبة للجميع في صناعة الفضاء ، فإن عبارة تاسيان "كانت جميع أنظمة المركبة الفضائية تعمل بشكل طبيعي" كانت بالفعل انتصارًا ، حققه هذا الطيار التجريبي الشاب الذي لم يكن يتمتع بخلفية عسكرية حقيقية على الإطلاق.
لم يفهم Beregovoi على الفور ما حدث في الفضاء. وبعد ذلك ، مع بعض الغريزة ، أدرك أن السفينة اقتربت من الطائرة بدون طيار رأسًا على عقب - فالحالة غير العادية لانعدام الوزن في البداية لا تسمح لرائد الفضاء بتوجيه نفسه في الفضاء. لكنه قدم تقريرًا مفصلًا للغاية عن الرحلة وأوجه القصور المحتملة في تصميم السفينة.
في وقت لاحق ، وصف المهندسون الأمر بالرسو في الحلقة الأولى بأنه غبي ، لكن بالنسبة لجورجي تيموفيفيتش لم يكن ذلك عزاءًا كبيرًا. حتى نهاية أيامه بدا له أنه "لم يكمل المهمة".
على الرغم من أنه تجاوزها في الواقع. وقال الميجر جنرال الخدمات الطبية فلاديمير بونومارينكو في الفيلم: "هو ، بيرجوفوي ، كان أول رائد فضاء لم يكن يخشى إخبار المصممين بما اعتبره غير ناجح في تصميم المركبة الفضائية". لم يقدم الأعذار - كان يبحث عن الأسباب. لقد وجد ، وفي الواقع ، أصبح أحد المصممين المشاركين لمركبة سويوز ، والتي تعتبر حتى يومنا هذا أكثر المركبات الفضائية موثوقية.
السفينة ممتازة ، وقصة الرجل الذي أنقذ سمعتها ممتازة هي الأخرى. سؤال واحد فقط يطرح نفسه: لماذا مثل هذا المصمم بشكل جميل ، ضروري للغاية على الأقل على سبيل المثال للشباب الآخرين ، حتى يتذكروا الأهمية الوطنية لرواد الفضاء ، تم عرض الفيلم بعد منتصف الليل ، قبل خمس دقائق من أداء النشيد الوطني؟ لا اجابة…
