تحدثنا في المقال السابق عن فعالية تأثير المدفعية متوسطة العيار على السفن الحربية الروسية في معركة تسوشيما. لهذا ، حاولنا ، باستخدام إحصائيات المعارك في 27 يناير و 28 يوليو 1904 ، حساب عدد الإصابات التي تعرضت لها سفن الأسطول الروسي في تسوشيما. لسوء الحظ ، بدون وصف الأضرار التي لحقت بقذائف من عيار 152-203 ملم في الحالات المعروفة لدينا ، لم تكن المقالة كاملة.
لكن أولاً ، من الضروري تحديد معايير فعالية تأثير المدفعية: نقول "ضرر جسيم" ، أو "ضرر حاسم" ، "انخفاض في القدرة القتالية" ، وما هو؟ سننطلق من حقيقة أنه يقلل بشكل خطير من الفعالية القتالية للسفينة:
1. تدمير أو إعاقة (إعاقة عمل) البنادق من عيار 152 ملم أو أكثر. من المعروف أن المدفعية التي يبلغ عيارها 75 ملم أو أقل لم تلعب أي دور مهم في المعارك البحرية للحرب الروسية اليابانية ، إلا إذا كنا نتحدث عن معارك سفن صغيرة جدًا ، مثل مدمرات 350 طنًا ، ولكن أيضًا هناك ، من أجل تحقيق تأثير ملحوظ ، كانت هناك حاجة إلى العديد من الزيارات ؛
2. تعطيل نظام مكافحة الحرائق.
3 - الضرر الذي يؤدي إلى دخول الماء إلى السفينة والتسبب في شد كعب أو تقليم ؛
4. الضرر الذي يقلل من سرعة السفينة أو يعطل توجيهها أو يعيق السيطرة عليها بأي شكل من الأشكال.
بالنسبة للحرائق ، فإن النيران نفسها لا تعطي انخفاضًا كبيرًا في القدرة القتالية للسفينة ، ولن نأخذها في الاعتبار إلا إذا أدت إلى النتائج المذكورة أعلاه - أي تعطيل المدفعية وتقليل السرعة وما إلى ذلك. د.
العدد الإجمالي لقذائف المدفعية من العيار المتوسط الذي أصابته البوارج الروسية خلال معركة 27 يناير 1904 صغير نسبيًا (أربع إصابات فقط ، والباقي ذهب إلى الطرادات) ، وهو ما لا يعطينا عينة تمثيلية. المعركة في البحر الأصفر ، التي دارت في 28 يوليو 1904 ، هي مسألة مختلفة.إحصائيات الضربات على السفن الروسية هنا جيدة لأنه يمكن اعتبارها موثوقة للغاية - كما تعلم ، لا توجد بارجة واحدة من ف.ك. لم يُقتل Vitgefta أو يُسجن في المعركة ، لذلك كان لدى البحارة والمهندسين لدينا الوقت الكافي لدراسة الأضرار التي لحقت بسفنهم عند عودتهم إلى Port Arthur.
سرب سفينة حربية "Tsesarevich"
في المجموع ، تلقت "Tsesarevich" 26 إصابة ، منها 14 قذيفة ثقيلة (11-305 ملم ، 2-254-305 ملم وواحدة - 254 ملم) و 12 - مدفعية متوسطة وصغيرة العيار (1-203- مم ، 6-152 مم ، و 5 - عيار غير معروف ، قررنا اعتباره 152 مم). ما الضرر الذي تسببوا فيه؟
لم تتعرض المدفعية ولا أجهزة التحكم في النيران لأضرار جسيمة. أصابت قذيفة 305 ملم وواحدة 254 ملم برج مقدمة المدافع 305 ملم. لم يتلق البرج أي أضرار ملحوظة وظل في الخدمة. تلقت الأبراج القوسية والمؤخرة التي يبلغ قطرها 152 ملم على الجانب الأيمن جولة واحدة من عيار غير معروف (152 ملم؟). لم يكن هناك أضرار جسيمة ، إلا في برج القوس من الاصطدام الذي مزق جبل الريوستات التوجيه الأفقي.
لم يتم تعطيل نظام مكافحة الحرائق.
تلقت البارجة 9 إصابات في بدنها بقذائف من عيارات مختلفة. كان الأهم هو تأثير قذيفة عيار 305 ملم في حزام المدرعات في مقدمة السفينة الحربية (الميمنة ، أمام برج القوس ذي العيار الرئيسي).لم تخترق القذيفة الدرع ، لكنها انزلقت على طوله وانفجرت أمام الصفيحة غير المدرعة. لم تتشكل الثقوب ، ولكن تم فصل طبقات الجلد ، ونتيجة لذلك تلقت السفينة 153 طنًا من الماء ، وتم تشكيل لفة من 3 درجات ، والتي كان لا بد من تصحيحها لاحقًا عن طريق الغمر المضاد. ولم تتسبب بقية الإصابات في أضرار جسيمة.
أصيب البرج المخروطي بقذيفة خارقة للدروع من عيار 305 ملم ، ولكن ليس كلها. لقد سقطت تحت الرصاص ، وارتدت من سطح الماء ، ثم انفجر المصهر (أسفل) ، بحيث طار الجزء الرئيسي فقط إلى برج المخادع - لكن هذا كان كافياً لتدمير آلة التلغراف ، وأنابيب الاتصال ، وعجلة القيادة ، البوصلة - نتيجة لذلك ، فقدت السفينة مؤقتًا القدرة على التحكم. دمرت إصابة قذيفة 305 ملم في غرفة قيادة الملاح طاقم قيادة السرب الروسي. قذيفة أخرى من نفس العيار ، أصابت الصدارة ، أدت إلى حقيقة أنها ظلت "تحت السراح المشروط" ويمكن أن تنهار في أي لحظة (أحد أهم أسباب عدم ذهاب البارجة إلى فلاديفوستوك).
ثلاث ضربات من عيار 305 ملم في أنابيب السفينة ، على الرغم من أنها لم تسبب مشاكل في المعركة ، ولكنها قللت بشكل خطير من قوة الدفع ، مما زاد من استهلاك الفحم لدرجة أن اختراق فلاديفوستوك دون تجديد احتياطياتها أصبح مستحيلًا.
وهكذا ، تسببت 7 من أصل 14 قذيفة من العيار الكبير في إلحاق أضرار جسيمة. في الوقت نفسه ، لم تتسبب عشرات الضربات من العيار المتوسط (2 في الأبراج متوسطة العيار ، واحدة في الصدارة ، والباقي في الهيكل والبنى الفوقية للسفينة الحربية) في أضرار جسيمة للسفينة. الضرر الجسيم الوحيد الذي يمكن أن يعزى إلى نتيجة تأثير المقذوفات من العيار المتوسط هو أن خزان النار أصيب بشظية ، مما أدى إلى تسرب المياه إلى مقدمة السفينة ، مما تسبب في صعوبات في التحكم ، حيث أصبحت البارجة أقل استجابة لعجلة القيادة. لكن المشكلة أنه لا يوجد مصدر يشير إلى القذيفة التي تسببت شظاياها في هذا الضرر.
سرب حربية "ريتفيزان"
تم تلقي 23 إصابة ، بما في ذلك 6 قذائف من عيار كبير (5-305 ملم ، 1-254-305 ملم) ، وأربع قذائف متوسطة العيار (1-203 ملم و3-152 ملم) ، بالإضافة إلى 13 قذيفة من عيار غير معروف (فيما يلي نحيلهم إلى المدفعية من العيار المتوسط).
تسببت ضربة قذيفة 305 ملم في برج القوس في نشوب حريق فيه (بفضل الإجراءات التي لا تشوبها شائبة للطاقم ، تم إخماده على الفور) ، لكن محركات التصويب الكهربائية لم تعد تعمل ، والبرج نفسه تعطل. أصابت قذيفة أخرى من نفس العيار الجزء الخلفي السفلي من المدافع عيار 152 ملم - لم تتضرر البنادق ، لكن أجهزة التحكم في إطلاقها كانت معطلة.
أصابت قذيفة عيار كبير (305 ملم ، وفقًا لمصادر أخرى - 254-305 ملم) 51 ملم من صفائح المدرعات في القوس ، في منطقة المستوصف. لم يتم اختراق الدرع ، لكنه فقد سلامته (تشققات) وتم الضغط عليه في الهيكل. نتيجة لذلك ، بدأ الماء يتدفق إلى السفينة الحربية (والتي تفاقمت بسبب نقص وسائل الصرف في المقصورة التالفة) ، وحصلت البارجة على تقليم على الأنف.
وهكذا ، من بين ست قذائف من العيار الكبير أصابت السفينة ، ألحقت ثلاث منها أضرار جسيمة. سبعة عشر قذيفة من العيار المتوسط والصغير سقطت بشكل أساسي في الهياكل الفوقية (ولكن أيضًا في الأنابيب والصواري ، واحدة من عيار 203 ملم - في بدن السفينة) من السفينة الحربية ، لم تتسبب في أضرار جسيمة لسفينة Retvizan.
سرب بارجة "النصر"
تلقى 11 إصابة ، بما في ذلك 4-305 ملم ، 4-152 ملم و 3 عيار غير معروف.
الضربة الوحيدة التي كان لها أي تأثير كبير على القدرة القتالية للسفينة حدثت في المرحلة الأولى من المعركة ، عندما أصابت قذيفة عيار 305 ملم صفيحة مدرعة بقطر 229 ملم تحت أنوف مدافع 152 ملم. طرقت القذيفة سدادة في الدرع بقياس 356 × 406 مم ، لكنها لم تمر من الداخل (تم العثور على جزء الرأس فقط في السفينة) ، ومع ذلك ، نتيجة لهذه الضربة ، حفرة الفحم السفلية و غمرت المياه ثلاث حجرات أخرى.
يجب أن أقول إن قذيفة أخرى من عيار 305 ملم ، أصابت الجانب الأيمن ، دمرت كبائن الموصلات ، وامتلأت الحفرة بالماء.ومع ذلك ، فإن الضخ المستمر للمياه بواسطة المضخات أدى إلى حقيقة أن الماء في بدن السفينة "لم يزل" ولم يترتب عليه أي عواقب على السفينة - وبالتالي ، ليس لدينا سبب لاعتبار هذا الضرر خطيرًا.
من بين الضربات السبع لمدفعية من العيار الصغير والمتوسط ، سقطت خمس في الفيلق ، وواحدة في المدخنة ، وواحدة أخرى - لا يوجد وصف. أسقطت أربع قذائف من عيار 152 ملم 3 بنادق عيار 75 ملم ، لكننا اتفقنا على عدم اعتبار هذا الضرر كبيرًا. من إفادات شهود العيان ، يمكن الافتراض أنه كانت هناك ضربات أخرى لقذائف من عيارات مختلفة في الدرع الجانبي لـ "النصر" (أي ، كان هناك أكثر من 11 قذيفة أصابت السفينة) ، لكنها لم تسبب أي الأضرار التي لحقت السفينة.
وهكذا ، تسببت إحدى القذائف الأربع عيار 305 ملم التي أصابت السفينة بأضرار جسيمة ، ولم تتسبب أي من القذائف السبع الصغيرة والمتوسطة في إحداث أضرار جسيمة.
سرب بارجة "بيرسفيت"
حقق اليابانيون 35 إصابة على متن السفينة. أصيبت البارجة بـ 13 قذيفة من العيار الكبير ، بما في ذلك 11-305 ملم ، 1-254-305 ملم و1-254 ملم ، بالإضافة إلى 22 قذيفة من العيار الأصغر (1-203 ملم ، 10-152. مم ، 1-76 و 10 من عيار غير معروف).
أصابت قذيفتان (305 ملم و254-305 ملم) برج الأنف من العيار الرئيسي مما تسبب في أضرار جسيمة وتشويش عليه. احتفظ البرج بفاعلية قتالية محدودة - احتفظت المدافع بالقدرة على إطلاق النار من حين لآخر ، لكن البرج نفسه عمليا لا يمكن أن يدور. أصابت قذيفة أخرى عيار 305 ملم الدرع 102 ملم ، ولم تخترق ، لكن آليات الرفع لمدفع 152 ملم في الكاسيت الثالث فشلت بسبب الارتجاج. أصابت قذيفة واحدة من عيار 305 ملم الكاسيت الأوسط ، مما تسبب في تشويش المدفع 152 ملم (تم تعطيل مدفعين آخرين من عيار 75 ملم).
أصابت قذيفة 305 ملم الصاعد فوق كابينة الملاح ، من بين أضرار أخرى (ليست كبيرة جدًا) ، تم تعطيل أداة تحديد المدى Barr و Stroud.
أصابت قذيفتان من عيار 305 ملم مقدمة السفينة الحربية على جانبي الحاجز القوسي. لحسن الحظ ، بقي الحاجز نفسه ، بمعجزة ما ، سليماً ، وحافظ على تدفق المياه من الضربة الأقرب إلى الجذع (لذلك ، لن نعتبرها مهمة). ومع ذلك ، أدت الجولة الثانية إلى فيضان خطير لسطح المعيشة ، بالإضافة إلى دخول الماء إلى حجرة البرج ، ومقصورة عربات المناجم ودينامو القوس. تم إنقاذ السفينة من عواقب أكثر خطورة من خلال التحكم الشديد في الضرر. قذيفة أخرى من عيار 305 ملم (على الأرجح خارقة للدروع) ، أصابت صفيحة المدرعات مقاس 229 مم ، ومقطعة من جزء منها ، وضغطت للداخل بمقدار 6 ، 6 سم ، بينما تم تجعد وتدمير القميص الموجود خلف الدرع ، حافة الدرع تم قطع اللوحة. من خلال هذه الحفرة ، تلقى بيرسفيت 160 طنًا من المياه ، والتي كان لا بد من "تقويمها" عن طريق الفيضان المعاكس. بالإضافة إلى ذلك ، أصابت قذيفتان من عيار مجهول (152-254 ملم) الجزء 178 ملم من حزام المدرعات ، ولم يكن الدرع مثقوبًا ، ولكنه أدى إلى إتلاف القميص والجلد خلف البلاطة - لكن هذا لم يحدث. تسبب فيضانات كبيرة ، لذلك نتجاهل هذه الضربات.
أصيبت أنابيب البارجة بقذيفتين 305 ملم وثلاث قذائف من عيار 120-152 ملم. بشكل عام تعرضت أنابيب Peresvet لأضرار جسيمة ، مما أدى إلى زيادة استهلاك الفحم ، والسبب في ذلك هو الضرر الناجم عن قذائف 305 ملم للأنبوبين الثاني والثالث للسفينة. ومع ذلك ، يشير الباحثون المعاصرون (V. Polomoshnov) إلى أن هذه القذائف كانت لا تزال تصيبها مقذوفات عيار 203 ملم ، لأن طبيعة الضرر (غلاف خارجي مدمر بشدة مع غلاف داخلي أقل ضررًا بكثير) هي سمة من سمات قذائف 203 ملم. تم إلحاق مثل هذا الضرر بقذائف 203 ملم من الطرادات المدرعة من Kamimura على أنابيب طرادات مفرزة فلاديفوستوك ، ولكن بالنسبة لأنابيب Tsarevich ، كان العكس هو السمة المميزة - أحدثت قذائف شديدة الانفجار عيار 305 ملم ثقوبًا ضخمة من مساحة متساوية تقريبًا في كل من الغلاف الخارجي والداخلي.
مع كل ثقل هذه الحجة ، ما زلنا لا نستطيع قبولها - ومع ذلك ، توصل البحارة الروس ، الذين أتيحت لهم الفرصة بعد المعركة للتعرف بالتفصيل على طبيعة الضرر ، إلى استنتاج مفاده أنه كان بالضبط 305 ملم عيار.بالإضافة إلى ذلك ، يمكن لمؤلف هذا المقال تقديم تفسير منطقي لمثل هذا الحادث. الحقيقة هي أن اليابانيين غيّروا بشكل كبير الصمامات البريطانية في قذائفهم من المدافع ذات العيار الكبير من أجل الصمامات "الفورية" من تصميمهم (Yichiuying) ، والتي ضمنت تفجير القذيفة في لحظة ملامستها للدروع ، دون أي تباطؤ. أثر هذا الابتكار أيضًا على القذائف الخارقة للدروع (ربما ليس كلها ، ولكن لا يزال). أي أن أنابيب "Peresvet" يمكنها نظريًا الحصول على قذائف خارقة للدروع مقاس 305 ملم تحتوي على نسبة منخفضة من المتفجرات (والتي ، بالمناسبة ، لم تختلف كثيرًا في كتلة المتفجرات عن قذائف 203 ملم شديدة الانفجار) ، ولكن مع الصمامات "الفورية" ، والتي تسببت في حدوث تشابه معروف في الضرر.
مرة أخرى ، لم تحقق المدفعية من العيار المتوسط النجاح. سقطت قذيفة مجهولة العيار على البرج الخلفي ، وأصابت أخرى الكاسم ، لكن ذلك لم يلحق الضرر بالمدفعية. أصاب الجزء الأكبر من القذائف الهيكل (12 إصابة) ، لكن الضرر الوحيد الملحوظ الذي لحق بالسفينة الحربية كان الفشل الهائل للمدافع غير المدرعة عيار 75 ملم - وكان هذا كل شيء. أصابت ثلاث قذائف أخرى متوسطة العيار الأنابيب (دون التسبب في أضرار جسيمة) ، اثنتان في الصواري وثلاث (من عيار غير معروف) في الجسور.
وهكذا ، من بين 13 قذيفة من العيار الكبير ، ألحقت 7 منها أضرارًا جسيمة بالسفينة ، ومن بين 22 قذيفة صغيرة ومتوسطة العيار ، لم تتسبب أي منها في أضرار جسيمة.
أود بشكل خاص أن أشير إلى أننا نفكر فقط في الضربات خلال المعركة النهارية مع X. وبالتالي ، فإن سرب توغو يلحق الضرر بمدفع واحد من عيار 254 ملم من طراز "Peresvet" بضربة مباشرة من قذيفة من عيار 57 ملم من قبل ياباني لا يتم أخذ المدمرة خلال هجوم ليلي في الاعتبار - وعلى أي حال ، فإنها ستشير إلى فعالية المدفعية ذات العيار الصغير بدلاً من المدفعية ذات العيار المتوسط.
سرب حربية "سيفاستوبول"
21 إصابة منها 10 - 305 ملم ، و 152 ملم ، و 10 من عيار غير معروف.
أصابت قذيفة 305 ملم حزام المدرعات 127 ملم ولم تخترقه ، لكن الصدمة تسببت في فشل المعدات الكهربائية للبرج الخلفي الأيمن ، مما أدى إلى إدخال الذخيرة فيه يدويًا. طرقت جولة من عيار غير معروف أداة ضبط المسافة من الجسر.
دفعت قذيفة واحدة عيار 305 ملم ، ضربت حزامًا مدرعًا يبلغ قطره 368 ملم ، اللوح إلى الداخل ، مما تسبب في غمر ممرتين وفتحهما للتسرب في مكان تضرر سابقًا من مدرعة بيرسفيت. قذيفة أخرى شديدة الانفجار من عيار غير معروف أصابت غلاف الأنبوب المؤخرة ، وقطعت أنابيب البخار في المؤخرة ، مما تسبب في انخفاض سرعة البارجة إلى 8 عقد لبعض الوقت.
وهكذا ، من بين 10 قذائف من عيار 305 ملم ، ألحقت اثنتان أضرارًا جسيمة بالسفينة ، واثنتان أخريان من أصل 11 إصابة أخرى. أصابت القذائف السبع المتبقية من عيار غير معروف بدن السفينة ، وأصابت إحداها الصاري وعُثر على قذيفة واحدة عيار 152 ملم غير منفجرة في القارب ؛ ولم تسبب أضرارًا كبيرة لقدرة السفينة القتالية.
سرب بارجة "بولتافا"
تعرضت السفينة لـ 24 ضربة ، منها 16 قذيفة من العيار الكبير (15-305 ملم و1-254 ملم) ، بالإضافة إلى 4-152 ملم و 8 قذائف من عيار غير معروف.
أصابت قذيفتان من عيار 305 ملم الجانب غير المدرع أسفل برج الأنف الأيمن لبنادق عيار 152 ملم وأصابته بتشويش. تضرر جهاز تحديد المدى بشظايا ، ولكن للأسف ، لم يتم تحديد شظايا القذيفة التي تسببت في هذا الضرر ، واستناداً إلى وصف الضربات ، يمكن لكل من المقذوفات من عيار 305 مم ومتوسطة العيار المطالبة بذلك.
ضربت قذيفة 305 ملم المؤخرة ، في الجانب غير المدرع تحت خط الماء. غمرت المياه مباني المؤن الجافة ، كما تم توفير المياه لمقصورة القيادة. تم استنزاف الأخير من خلال عمل الطاقم ، ولكن مع ذلك كان من الضروري استخدام الغمر المضاد ، مع أخذ المياه في إحدى حجرات القوس. ضربت قذيفتان من عيار 305 ملم الجانب غير المدرع فوق خط الماء مباشرة ، في نفس المكان تقريبًا (مقصورة الضباط السفليين في الخلف) ، مما أدى إلى حدوث ثقب ضخم بحوالي 6.5 × 2 متر في جانب السفينة ، وبدأت تغمرها المياه. البارجة حصلت على تقليم في الخلف.
اصطدمت شظية من قذيفة عبر فتحة الضوء في غرفة المحرك مباشرة باتجاه اتجاه المركبة على الجانب الأيسر ، مما أدى إلى انخفاض سرعة البارجة. ومع ذلك ، لا يُعرف من أين جاء هذا المنشق - لا تحتوي المصادر على وصف لضربة المقذوف المقابلة. بمعنى آخر ، من غير المعروف تمامًا من أين يمكن أن يأتي هذا المنشق - يمكن أن يكون من قذائف من العيار الكبير والمتوسط.
وهكذا ، من بين 16 قذيفة من العيار الكبير ، تسببت 5 منها في أضرار جسيمة ، بالإضافة إلى ذلك ، ربما عطلت إحداها أداة تحديد المدى. لم تؤد اثنتا عشرة قذيفة من العيارين المتوسط والصغير إلى أي شيء ، على الرغم من أن أداة تحديد المدى ربما لا تزال تُخرج شظايا إحداها. بالإضافة إلى ذلك ، شظية واحدة من القذيفة لم يتم حسابها في هذه الحسابات تسببت في إتلاف المحمل في السيارة.
بإيجاز ، يمكننا أن نقول ما يلي. من بين 63 قذيفة من العيار الثقيل أصابت البوارج التابعة للسرب الأول في المحيط الهادئ ، تسببت 25 قذيفة في أضرار جسيمة وكبيرة. ومن بين 81 قذيفة أصابتهم من عيار 203 وما دون ، ألحقت قذيفتان فقط أضرارا مماثلة. بالإضافة إلى ذلك ، هناك نوعان من الأضرار الجسيمة (اختراق شظايا دبابة حريق على "تسيساريفيتش" وانهيار أداة تحديد المدى على "بولتافا") بسبب شظايا قذيفة لا نعرف عيارها. ولا يزال هناك شظية أتت من العدم مما ألحق أضرارًا بسيارة "بولتافا".
وهكذا ، فإن الفعالية الحقيقية للقذائف اليابانية ذات العيار الكبير والمتوسط في القتال النهاري في 28 يونيو 1904 ، اعتمادًا على مكان توزيع الضرر المثير للجدل وغير المعروف ، هي في الفاصل الزمني:
1 - من بين 64 قذيفة من العيار الكبير ، تسببت 28 قذيفة من 81 قذيفة من العيار الصغير والمتوسط في أضرار كبيرة - 2 ؛
2 - من بين 63 مقذوفًا من العيار الكبير ، ألحق 25 مقذوفًا أضرارًا كبيرة من أصل 82 مقذوفًا من العيار الصغير والمتوسط - 5.
وهكذا ، نرى أنه حتى مع أفضل الافتراضات لصالح المدفعية ذات العيار المتوسط ، فإن تأثيرها على السفن الحربية الكبيرة في المعركة في البحر الأصفر ضئيل للغاية - من بين 30 إصابة تسببت في أضرار جسيمة ، فإن العيار المتوسط يمثل 5 أو أقل من 17٪. كان احتمال التسبب في أضرار جسيمة من خلال إصابة مقذوف 254-305 ملم 39.7-43.8٪ ، ومع مقذوف من العيار المتوسط كان 2.5-6.1٪ فقط.
"لكن ماذا عن الحرائق؟ بعد كل شيء ، لم يكن هناك ذكر لهم "- سوف يسأل القارئ العزيز. لسوء الحظ ، ليس لدينا ما نجيب عليه ، لأنه لا يوجد وصف لحريق واحد على الأقل سيكون له عواقب وخيمة على بارجة السرب. في الوقت نفسه ، لا ينبغي للمرء أن يعتقد أن البوارج في سرب المحيط الهادئ الأول لم تحترق - على سبيل المثال ، تم تسجيل وجود 7 حرائق على البارجة سيفاستوبول أثناء المعركة. ومع ذلك ، لم ينتج عن أي منهم أي انخفاض كبير في الفعالية القتالية.
ننتقل الآن إلى البارجة النسر.
ربما يكون أصعب شيء هو تحديد عدد الضربات على السفينة. هناك عدد غير قليل من المصادر التي تم الاستشهاد بها ، لكن موثوقية أي منها تثير بعض الشكوك.
لنبدأ مع فلاديمير بولييفكتوفيتش كوستينكو ، الذي أبلغ عن إصابة 42-305 ملم و 100 152-203 ملم ، دون احتساب الشظايا وقذائف المدفعية ذات العيار الصغير. من الواضح أن الأرقام مرتفعة للغاية. تشير التأريخ الياباني الرسمي إلى إصابة قذائف من عيار 12-305 ملم ، و7-203 ملم ، و20-152 ملم ، لكن من الواضح أنه يتبع من النص أنه تم الإشارة إلى جزء فقط من الضربات ، وليس عددها الإجمالي. تحظى بيانات NJ Campbell بأهمية كبيرة ، حيث توصل ، بناءً على معلومات الملحقين البريطانيين والألمان ، بالإضافة إلى العديد من الصور المتاحة له ، إلى استنتاج مفاده أن 5-305 ملم ، 2-254 ملم ، قذائف 9-203 مم ، 39-152 مم. لكن مع ذلك ، فإن بياناته غير مكتملة - في عمله لم يستطع الاعتماد على المصادر الروسية ، وهذه أيضًا معلومات قيمة للغاية.
ويرى مؤلف هذا المقال أن أ. دانيلوف قام بعمل تحليلي ممتاز في مقالته "الأضرار التي لحقت بالسفينة الحربية إيجل في معركة تسوشيما".لقد جمع بيانات المصادر المعروفة وتوصل إلى استنتاج مفاده أن 11 قذيفة من عيار 254-305 ملم ، 3203-305 ملم ، 10-203 م ، 7152-203 ملم ، 20-152- م سقطت في البارجة الروسية و 12-76-152 ملم. ومع ذلك ، يجب أن يكون مفهوماً أن هذه ليست النتيجة النهائية ويمكن الحصول على بيانات أخرى لاحقًا. في الوقت نفسه ، لا يسع المرء إلا أن يلاحظ خصوصيات التأريخ الياباني ، التي نجحت في التشويش حتى في مثل هذا السؤال البسيط نسبيًا.
حسنًا ، الآن دعنا نفكر في الشيء الأكثر إثارة للاهتمام - الضرر الذي لحق بالسفينة الحربية "النسر". سنقوم بتحليلها بناءً على أوصاف شاهد عيان على معركة تسوشيما ، النقيب من الرتبة الثانية ك. شويدي (تقرير إلى المقر الرئيسي للبحرية لكبير الضباط في البارجة "إيجل" ، بتاريخ 1 فبراير 1906 ، رقم 195) ، مقارنتها ببيانات ني جي كامبل "معركة تسو شيما". لنبدأ بالمدفعية.
أنف برج 305 ملم - أضرار جسيمة ناتجة عن قذيفة 203-305 ملم.
من تقرير ك. السويدي: "12 بوصة. قذيفة ضرب كمامة القوس الأيسر 12 بوصة. بنادق ، ضربوا قطعة من البرميل على بعد 8 أقدام من الكمامة وألقوا بها على جسر الأنف العلوي ، حيث قتلوا ثلاثة أشخاص أدناه. ويصيبه منتصبا هناك…. عندما يضرب ، 12 بوصة. قذيفة في كمامة اليسار 12 بوصة. بندقية القوس - الحق 12 بوصة. بقي مسدس القوس سليمًا ، فقط شاحن البندقية اليمنى كان معطلاً. بدأوا بتزويد الشاحن الأيسر الباقي بالشحن. والقذائف عبارة عن روافع ".
وفقًا لـ NJ Campbell ، كان المقذوف 203 ملم وليس 305 ملم.
برج Aft 305mm - ضرر جسيم ناتج عن قذيفة 203 ملم أو أكبر.
من تقرير ك. Shvede: "قذيفة من عيار كبير تضرب مؤخرة الدرع فوق إطار الـ 12 بوصة اليسرى. لمسدس المؤخرة ، شوه إطار التطويق ، ودفع الدرع فوق البندقية ، وحد من زاوية ارتفاع البندقية ، بحيث يمكن للمسدس العمل فقط على 30 كبلًا ".
وفقا لنيجيه كامبل: "جزء من سقف الخلف 12" برج فوق منفذ السلاح الأيسر تم دفعه للداخل بإصابة بقذيفة 8 "، مما حد من زاوية ارتفاع البندقية."
برج القوس الأيسر 152 مم - تم تعطيله بواسطة مقذوف 203-305 مم.
من تقرير ك. Shvede: "في القوس الأيسر 6 بوصات. كان للبرج 3 ضربات و 6 بوصات. اصداف؛ استمر البرج في العمل بشكل صحيح "، ولكن بعد ذلك:" 6 بوصات. تم تدمير برج القوس الأيسر تمامًا ، وانفجر إطار البندقية اليسرى فيه. كان حزام الكتف المسنن منبعجًا من الأسفل وكسر الترس ؛ في قسم إمداد المقذوفات ، تم الضغط على بكرات البرج من جانب واحد ، وانفجرت حلقة متصلة على الجانب الأيسر ، وانطلقت لوحة مدرعة عمودية من نفس الجانب. تم تجريد جميع البراغي تقريبًا من الخيوط. تم دعم الجزء العلوي من الألواح بواسطة مسامير ملولبة ، وتم رفع سقف البرج فوق الحشوات ، وتمزق الأغطية من البراغي. دمار كبير نتج عن 12 بوصة. قذيفة تصيب الجزء السفلي من الجزء الدوار للبرج. كان هناك 4 أو 5 إصابات في البرج إجمالاً. 12 بوصة. دمرت قذيفة 6 بوصات. البرج الأيسر الأمامي دمر مقصورة المسعفين في الطابق العلوي واخترق السطح العلوي المدرع بسمك 1 1/16 بوصة ".
وفقًا لـ NJ Campbell ، كانت القذيفة ، التي أدى تأثيرها إلى تعطيل البرج ، 203 ملم ، وليس 305 ملم.
برج 152 مم في الوسط الأيسر - أضرار جسيمة ناتجة عن قذيفة 203-305 مم.
من تقرير ك. السويدي: "في المنتصف 6 بوصات. ضرب البرج الأيسر بقطتين 6 بوصات. قذيفة؛ ضربت الأولى الدرع الرأسي ، لكنها لم تخترقها ، وانفجرت دون الإضرار بالبرج ؛ انفجر الثاني على سطح البرج. الشظية التي تطايرت في الحلق لإلقاء عبوات الخرطوشة ومن خلال غطاء المدفعية أصابت رئيس العمال و 2 في أسفل البرج بجروح خطيرة. رقائق - واحدة قاتلة. شظية حطمت آلية فتح باب البرج من الداخل. مقذوف 8 بوصة. أو من عيار كبير ، يضرب الدرع الرأسي للطاولة ، ويرجع إلى الجانب الخفيف ، وعندما ينفجر ، يدور حوله ، مما يحد من زاوية قصف البرج في الخلف من العرض ".
لا يصف نيوجيرسي كامبل هذا الضرر (هذا لا يعني أنه لم يكن موجودًا ، كل ما في الأمر أن هذا المؤلف وصف فقط عددًا قليلاً من الإصابات الأكثر أهمية التي بدت له).
البرج الأيسر في الخلف 152 ملم - ضرر جسيم ناتج عن قذيفة من عيار غير معروف ، على الأرجح 203-305 ملم
من تقرير ك. Shvede: "التوجيه صحيح ، مسدس واحد محشور بقذيفة مجزأة بسبب شظية سقطت في الكمامة. أما البندقية الأخرى فقد أصيبت بشظايا كاملة مما جعلهم يخافون من إطلاق النار عليها ".
لم يصف نيوجيرسي كامبل هذا الضرر.
من حيث المبدأ ، يمكن أن يكون المقذوف من أي عيار ، ولكن هناك فارق بسيط - K. L. يتحدث السويدي عن قطعة قذيفة ، وعلى الأرجح 305 ملم. في الوقت نفسه ، انفجرت قذيفة من عيار 203 ملم بالقرب من البرج الخلفي الأيسر - ربما كانت شظاياها هي التي ألحقت الضرر بالمدافع.
لا يمكن تشغيل برج الأنف الأيمن الذي يبلغ قطره 152 مم إلا يدويًا ، حيث يتم حرق الأسلاك واللفات الخاصة بالمحركات. أضرار جسيمة ناجمة عن شظايا قذيفة مجهولة العيار.
من تقرير ك. Shvede: "في هذا الوقت ، في بداية النار على الجانب الأيمن ، كان هناك حريق في القوس الأيمن 6". البرج الذي أمر به ليث. التروس. ووقع الحريق نتيجة اشتعال الخراطيش في الرفارف ، والتي اشتعلت بفعل شظية حمراء ساخنة دخلت البرج من خلال فتحة مفتوحة في السقف لإلقاء الأغلفة. كل خدام البرج معطلين ".
وفقًا لـ NJ Campbell ، فإن الضرر كان بسبب شظية ، ولم يتم تحديد عيار المقذوف.
البرج الأوسط الأيمن 152 مم - أضرار جسيمة ناتجة عن قذيفة 203-305 مم.
من تقرير ك. Shvede: "تم تصحيح التوجيه الرأسي اليدوي فيه ، حيث احترقت أسلاك وملفات المحركات ، وتم تصحيح وتنظيف مصاعد الدلو ، وتم توصيل السلاسل المكسورة. لم يستطع البرج أن يدور ، لأن قذيفة من العيار الكبير أصابته بالتشويش على طول الممر ولم يكن لديه الوقت لقطع المامرين ".
وفقًا لـ NJ Campbell ، كان القذيفة 203 ملم.
برج خلفي بقطر 152 ملم - المدافع تعمل ، لكن البرج نفسه محشور. أضرار جسيمة ناتجة عن قذيفة 305 ملم
من تقرير ك. إلى السويدي: "في mamerine وفي الدرع الرأسي للمؤخر الأيمن 6 بوصات. الأبراج ، ضرب اثنين 6 بوصات. قذيفة. مع القذيفة الثانية ، تم تشويش البرج من الخارج إلى mamerine ، لكن قائد البرج ، الضابط الصف Bubnov ، وخادم البرج ، الذي خرج منه ، قام بتطهير mamer ، الذي كان محشورًا بشظية قذيفة عالقة."
في نفس الوقت ، ك. لا يقدم السويدي وصفًا للضربة التي أدت إلى تشويش البرج أخيرًا ، بل يؤكد فقط حقيقة فشلها.
وفقًا لـ NJ Campbell ، كانت القذيفة 305 ملم.
نظام مكافحة الحرائق - معطل ، ضرر جسيم ناتج عن قذيفة عيار 203 ملم.
من تقرير ك. Shvede: "كانت هناك ثلاث ضربات بحجم 6 بوصات في برج المخادع. مقذوفات أسفل الفتحة دون التسبب في ضرر. وسقطت شظايا بشكل متواصل من جراء انفجار القذائف في الجوار. تطاير الكثير من الشظايا في الفتحة ، خاصة تلك الصغيرة التي أمطرت أولئك الواقفين في غرفة القيادة. ضرب قذيفة 8 بوصات ، ترتد عن الماء ، في النهاية من الجانب الأيسر في فتحة برج المخادع. أدى انفجار القذيفة وشظاياها إلى تحطيم جهاز البحث عن المدى Barr و Stroud ، وأفسد مؤشرات المعركة ، وكسر العديد من أنابيب الاتصالات ، وألحق الضرر بالبوصلة وعجلة القيادة ".
لم يصف نيوجيرسي كامبل هذا الضرر.
من حيث الأضرار الأخرى التي تلقتها البارجة "إيجل" ، يمكن تمييز ضربة واحدة بقذيفة 305 ملم في الحزام المدرع السفلي للجانب الأيسر في منطقة الخلف ببرج 305 ملم بأنها خطيرة. لم يتم ثقب الصفيحة المدرعة بسمك 145 مم ، ولكنها تحولت وبدأ الماء يتدفق إلى هيكل السفينة. بعد فترة وجيزة من هذه الضربة ، تلقت السفينة لفة من 6 درجات ، والتي كان لا بد من تصحيحها عن طريق الغمر المضاد. كانت هناك إصابات أخرى أزاحت صفائح الدروع أو أحدثت ثقبًا ليس مرتفعًا جدًا من خط الماء ، لكن لا توجد معلومات لم تؤد إلى حدوث فيضانات أو تدحرج خطير ، أو تقليم ، وبالتالي ، لا يتم احتسابها على أنها أضرار جسيمة.
تم تسجيل 30 حريقًا في Orel ، اثنان منهم في أبراج متوسطة العيار تسببنا في أضرار جسيمة. الباقي: اثنان - في بطارية بقطر 75 ملم ، واحد في كل من القوس والخلف ، والباقي - في الهياكل الفوقية وعلى سطح السفينة ، لم يتسبب في انخفاض كبير في الفعالية القتالية.
بشكل عام ، نرى أن إحصائيات Orel مربكة للغاية. أحصينا 10 أضرار فقط ، والتي أثرت بشكل كبير على القدرة القتالية لسرب البارجة. لكن عيار القذائف التي تسببت في حدوثها تم تحديده بشكل أو بآخر بشكل موثوق فقط في ثلاث حالات من أصل عشرة - اثنان 305 ملم (تلف الهيكل والبرج الأيمن الخلفي 152 ملم) وواحد 203 ملم (كان MSA معاق). من بين الأضرار السبعة المتبقية ، نتج عن 6 قذائف 203-305 ملم ، وواحد (حريق في برج القوس الأيمن) - بقذيفة ، بشكل عام ، من أي عيار.
في رأي مؤلف هذا المقال ، من المستحيل استخلاص أي استنتاجات موثوقة بناءً على هذه البيانات الغامضة. علاوة على ذلك ، ليس من المنطقي تحليل الضربات التي تعرضت لها السفن الميتة في سرب المحيط الهادئ الثاني - فنحن نعرف القليل عنها أكثر مما نعرفه عن إيجل.
في الوقت نفسه ، لا يزال من الممكن استخلاص بعض الاستنتاجات. من الجدير بالذكر أنه في المعركة في البحر الأصفر ، فإن جميع الأضرار الجسيمة التي تسببت أو يمكن أن تسبب قذائف مدفعية متوسطة العيار تتعلق حصريًا بالوحدات غير المدرعة. على متن البارجة "سيفاستوبول" ، أصيب جهاز ضبط المسافة بأضرار واصطدمت إحدى الشظايا بالسيارة عبر الأنبوب. أداة تحديد المدى الأخرى المعطلة ، شظية اصطدمت بالسيارة من خلال كوة على السفينة الحربية "بولتافا") وأضرار الشظايا التي لحقت بخزان المياه العذبة في "ريفيزان" قد تكون نتيجة اصطدام قذائف من العيار المتوسط (ولكن ربما قذائف من العيار الكبير). في الوقت نفسه ، على "النسر" فقط في حالة واحدة (الشظايا التي تسببت في حريق في برج 152 ملم الأيمن) يمكن للقذيفة التي يبلغ قطرها 152 ملم أن تتسبب في أضرار جسيمة (على الأقل من الناحية النظرية) - كل الأضرار الأخرى كانت ناجمة عن 203 ملم على الأقل من المدفعية. وتجدر الإشارة أيضًا إلى الضربات العديدة لقذائف 152 مترًا في الوحدات المدرعة لـ "النسر" (ثلاث إصابات مباشرة في البرج الأيسر الأمامي بقطر 152 ملم وبرج المخادع) ، والتي لم تسبب أي ضرر على الإطلاق ، ونفس الشيء كان لوحظ على سفن سرب المحيط الهادئ الأول.
وفقًا لما سبق ، يمكننا القول أنه في معارك الأسراب الحربية خلال الحرب الروسية اليابانية ، كانت المدافع من عيار 152 ملم أو أقل عديمة الفائدة عمليًا ، وقد يكون للمدافع 203 ملم فائدة محدودة. لكن لا يمكن إصدار الحكم النهائي فيما يتعلق بهم إلا بعد ظهور أوصاف موثوقة للأضرار التي لحقت بالسفينة الحربية "النسر".
