على مورد الإنترنت الأوكراني "Apostrophe" كان هناك مقابلة مع مدير مصنع خاركوف الذي سمي على اسم Malysheva "هل ستكون هناك" دبابة المستقبل "في أوكرانيا: ما نوع المركبات القتالية التي يتم إنشاؤها للجيش" ، كما لو كانت تكشف عن حالة وآفاق بناء الدبابات الأوكرانية. تتحدث المقابلة عن "المنتجات الجديدة" للمجمع الصناعي العسكري الأوكراني ، ودبابات T-64BM "Bulat" ، و T-84U "Oplot" ودبابة "Nota" الواعدة. وتجدر الإشارة إلى أن المقابلة التي أجراها مدير المصنع بعيدًا عن تطوير الخزانات وخصائصها ، مثله مثل أي مخرج ، لديه مهمة واحدة فقط: إنتاج تسلسلي لما أمر به. يتم تنفيذ تطوير الخزان من قبل مكتب التصميم لهم. موروزوف ، ويحدد مظهر وخصائص الدبابات وآفاق تطورها. لذلك ، يجب التعامل مع رأي مدير المصنع بعناية إلى حد ما ، فهو ببساطة لا يعرف ولا يفهم أشياء كثيرة ، ويعطي التفكير التمني.
يصف المقال حالة وآفاق بناء الخزان الأوكراني بألوان قوس قزح. في وقت من الأوقات ، كان عليّ التعامل مع تطوير نماذج أولية للدبابات الأوكرانية اليوم ، ولدي فكرة جيدة عن خصائصها وقدراتها. أستطيع أن أقول على الفور أن هذه الدبابات كان لها ماض سوفيتي ممتاز ، والآن سيكون الحاضر والمستقبل الأوكراني المؤسف هو نفسه.
يقدم المقال تقييمًا عاليًا للدبابة الأوكرانية T-84 ، ودبابة T-64BM Bulat السوفيتية الحديثة ، وخزان T-84U Oplot "الأكثر مثالية" وخزان Nota الواعد.
كيف ظهرت دبابة T-84
فكر في ماهية هذه الدبابات. دبابة T-84 هي نسخة كاملة من دبابة T-80UD السوفيتية التسلسلية. هذا هو آخر تعديل لخزان T-80U دخل الخدمة عام 1984. ووفقًا لمشروع القرار الحكومي الذي تم إعداده عام 1990 ، كان من المفترض أن تنتقل جميع مصانع الخزانات إلى إنتاج هذا الخزان ، لكن الاتحاد انهار ولم يتم تنفيذ ذلك. تم إنتاج الخزان بكميات كبيرة في المصنع. ماليشيف حتى عام 1992.
ظهرت دبابة T-84 في عام 1996 عندما وقعت أوكرانيا عقدًا مع باكستان لتزويد 320 دبابة. بموجب هذا العقد ، تمت إعادة تسمية T-80UD نظرًا لحقيقة أن المهمة كانت نقل التكوين الروسي بالكامل للدبابة إلى الخزان الأوكراني. تم حل هذه المهمة ، وجاءت الإمدادات إلى باكستان بشكل أساسي بمعدات أوكرانية.
تم تجهيز دبابة T-80UD بمحرك ديزل بقوة 1000 حصان 6TDF ، ومدفع 2A46M ، ونظام رؤية مدفعي Irtysh ، ونظام سلاح موجه Reflex ، ونظام رؤية قائد Agat-C ، ومدفع Utes مغلق مضاد للطائرات.
لم تكن أوكرانيا قادرة على إنتاج هذا الخزان بشكل مستقل ، فقد تم توفير معظم المكونات من روسيا. كان هذا ينطبق بشكل خاص على أنظمة المدفع والرؤية ، والتي بدونها لا يمكن إنتاج الخزان. ساعدت العديد من المصادفات في تنفيذ دورة الإنتاج المغلقة للخزان في أوكرانيا.
في عام 1990 ، فيما يتعلق بإعداد الإنتاج الضخم لخزان T-80UD والتوسع في إنتاج المكونات الخاصة به ، فقد تقرر إطلاق إنتاج مجمع رؤية Irtysh وقناة توجيه الليزر للصواريخ Reflex و Agat - نظام الرؤية S ، بالإضافة إلى مصنع Vologda البصري الميكانيكي في مصنع Cherkassy للميكانيكية البصرية "Photopribor" وتم نقل جميع الوثائق إلى هذا المصنع.لذلك في أوكرانيا ، قبل انهيار الاتحاد ، ظهر إنتاجها الخاص لأنظمة رؤية الدبابات الأكثر تقدمًا في ذلك الوقت ، والتي لم تكن أوكرانيا قادرة على تطويرها وإنتاجها بشكل مستقل.
لم يشارك أي شخص على الإطلاق في تطوير وإنتاج أسلحة من أي عيار في أوكرانيا أيضًا ، ولكن لدى KMDB مجموعة كاملة من الوثائق لبندقية 2A46M. تم استنساخ جزء المؤخرة من المدفع بواسطة المصنع. ماليشيفا. لإنتاج البراميل ، كانت هناك حاجة إلى معدات وتقنيات خاصة لم تكن متوفرة. وجدوا معدات في العديد من الشركات الأوكرانية وأمروهم بتنظيم إنتاج البراميل. كان من المستحيل القيام بذلك بدون التكنولوجيا ، الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو نقل التكنولوجيا من مصنع بيرم لإنتاج الأسلحة. علاوة على ذلك ، تم إرسال المتخصصين في هذا المصنع إلى أوكرانيا مقابل أجر خاص ، وبمساعدتهم ، تم تنظيم إنتاج البراميل الآن لمدفع KBA-3 الأوكراني. لذلك أثارت روسيا منافسًا في إنتاج البنادق في أوكرانيا بأيديها.
لم يكن هناك أي توثيق لصاروخ Reflex في أوكرانيا ، وقد قام مكتب Yuzhnoye Design Bureau بمحاولة لتطوير مثل هذا الصاروخ ، لكنهم شاركوا في صواريخ كبيرة جدًا ولم يتمكنوا من تطوير مثل هذا الصاروخ "الصغير". تم تكليف مكتب التصميم في كييف "Luch" بهذا العمل ، والذي شارك سابقًا في تطوير صواريخ الطائرات. بعد أن حصلوا بالفعل على توثيق وإنتاج قناة التوجيه بالليزر لصاروخ Reflex ، حاولوا تكرار هذا الصاروخ لأكثر من عشر سنوات ، وفي النهاية طوروا وأطلقوا صاروخ Kombat ، والذي يتوافق في خصائصه مع صاروخ Reflex. أصبح هذا الصاروخ نماذج أولية لعائلة كاملة من الصواريخ المنتجة في أوكرانيا لأنواع مختلفة من المعدات العسكرية.
تم إعادة إنتاج جميع الأجهزة الإلكترونية ، التي تم نسخ معظم الوثائق الخاصة بها أيضًا ، في شركات خاركوف التي أنتجت إلكترونيات للصواريخ السوفيتية ومجمع الفضاء. تم إعادة إنتاج المحرك الهيدروليكي لمثبت البندقية في مصنع FED ، والذي يمتلك تقنية ممتازة لإنتاج الآلات الهيدروليكية للطيران.
نتيجة لذلك ، تم إعادة إنتاج التكوين الكامل للدبابة ووضعه في الإنتاج بأموال العقد الباكستاني. لذلك كان من الممكن تكرار الدبابة السوفيتية T-80UD وتمريرها كتطوير أوكراني جديد للدبابة T-84.
ترقية خزان T-64BV
في أوكرانيا ، في نهاية التسعينيات ، تم تنفيذ مشروع لتحديث الخزان السوفيتي T-64BV ، الذي تم إنتاجه بشكل متسلسل في 1976-1984 ، والذي حصل على مؤشر T-64BM "Bulat". اشتمل التحديث على رفع خصائصه إلى مستوى T-84 ، مع تركيب مجمع رؤية مدفعي إرتيش ، مجمع رؤية قائد Agat-S ، واستبدال مجمع الأسلحة الموجهة كوبرا بـ Reflex ، والذي كان قد تلقى بالفعل أسماء أوكرانية والمؤشرات ، مجموعة حماية ديناميكية "سكين" ، مشهد ليلي مطور لمدفعي "بوران" ، تركيب محرك 5TDFM بسعة 850 حصان. أو 6TD-1 بسعة 1000 حصان.
في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، تم تحديث 10 من هذه الدبابات ، ولم يتم وضع الخزان في الإنتاج الضخم. مع اندلاع الحرب في دونباس ، تم تحديث مجموعة صغيرة من دبابات T-64BV ، ولكن لم يعد من الممكن تحديث الدبابات على نطاق واسع بسبب انهيار إنتاج الدبابات ونقص التمويل.
دبابة T-84U "Oplot"
كما لو تم تطوير الخزان الأوكراني الجديد T-84U "Oplot" في عام 2011 كتطوير إضافي لخزان T-84. تميزت بتركيب محرك 6TD-2E بسعة 1200 حصان ، ومحطة طاقة ديزل إضافية بسعة 10 كيلو واط ، وبرج ملحوم ، ودرع تفاعلي مزدوج ، ومشهد تصوير حراري للمدفعي بمكونات مستوردة ، و مشهد بانورامي للقائد مع جهاز تحديد المدى بالليزر وقناة تصوير حراري ، ونظام ملاحة به جهاز لوحي لعرض المعلومات بناءً على إشارات الملاحة عبر الأقمار الصناعية GPS / GLONASS ، ونظام قياس إلكتروني بصري يعتمد على نظام Shtora السوفيتي.
في المجموع ، تم إنتاج خزان T-84U "Oplot".لا يمكن تنظيم الإنتاج التسلسلي بسبب انهيار الصناعة ونقص التمويل. في عام 2011 ، تم توقيع عقد مع تايلاند لتوريد 49 من هذه الدبابات ، والتي لم تكتمل إلا بصعوبة في عام 2018.
تم تطوير دبابات T-64 BM "Bulat" و T-84 من حيث القوة النارية والتنقل بمستوى الدبابة الروسية T-72 B3 مع نظام رؤية مدفعي Sosna U ونظام رؤية قائد Agat-S و 1000 وكذلك على مستوى T-90 مع نظام رؤية المدفعي "Irtysh-Reflex" ونظام رؤية القائد "Agat-S" ومحرك 1000 حصان.
دبابة T-84U "Oplot" على مستوى دبابة T-90SM مع نظام رؤية المدفعي "Sosna U" ، بانوراما للقائد "Falcon Eye" ومحرك 1130 حصان.
أساطير حول خزان Nota
يروي مدير المصنع بعض التكهنات الخاملة حول الدبابة الأوكرانية الواعدة "نوتا" ، دون معرفة جوهر المشكلة وعدم فهمها. يقول إن مشروع دبابة Nota تم تطويره مرة أخرى في الاتحاد السوفيتي ببرج غير مأهول ، وتم نقل الرسومات إلى موسكو وتكررت الدبابة هناك ، مما جعل Armata. من الصعب حتى التوصل إلى مثل هذا الهراء ، فالحكايات الخيالية محضة على الطراز الأوكراني.
أنا مشارك في تطوير آخر دبابة سوفيتية "بوكسر" ، والتي لا علاقة لها بـ "ملاحظة". توقف العمل في خزان "بوكسر" في عام 1991 بسبب انهيار الاتحاد واستحالة إجراء مثل هذه التطورات المعقدة والمكلفة في أوكرانيا. لقد كان عملاً تطويرًا لتصنيع عدة نماذج أولية ، ولكن تبين أن مكتب التصميم كان في حالة أخرى وتم تقليص العمل.
كانت دبابة "بوكسر" تصميمًا كلاسيكيًا ببرج مأهول ومدفع شبه ممتد. كان مفهوم الدبابة معروفًا في وزارة الصناعة الدفاعية ، وتم النظر في مشروعها والدفاع عنه هناك بمشاركة ممثلين عن وزارة الدفاع Kubinka و VNIITM ، ولم يكن هناك سر للمتخصصين ، علاوة على التطورات في العديد من الوحدات وأنظمة الدبابة تم تنفيذها في روسيا.
لم يتم نقل وثائق الخزان إلى موسكو حتى عام 1995 ، في ذلك الوقت كنت لا أزال أعمل في مكتب التصميم. ربما ، أثناء تنفيذ العقد الباكستاني ، كان من الممكن تقديم شيء ما للمساعدة في تنفيذه ، لكن لم تكن هناك حاجة خاصة لذلك ، فقد مر وقت طويل جدًا. بعد انهيار الاتحاد ، تم تطوير مشروع الدبابة الواعدة "Object 195" في UVZ في أوائل التسعينيات ، حيث تم استخدام العديد من الأفكار والمكونات والأنظمة لخزان Boxer ، وهو مدفع شبه ممتد 152 ملم ، وأنظمة رؤية و TIUS وعدد من الأنظمة الأخرى التي طورتها الشركات الروسية لخزان "Boxer". كان الاختلاف في البرج غير المأهول ووضع الطاقم في كبسولة في بدن الخزان. في عام 2009 ، تم التخلي عن هذا المشروع وتم إطلاق مشروع Armata بمفهوم مختلف.
لا يمكن النظر إلى القصص الأسطورية التي تتحدث عن تطوير دبابة واعدة جديدة في أوكرانيا إلا على أنها حكاية. لا توجد موارد ولا فرص لهذا. لا يقوم الخزان بتطوير مكتب تصميم الخزان فحسب ، بل يقوم أيضًا بتطوير الكثير من المقاولين من الباطن ، الذين بدونهم لا يمكن إنشاؤه. لا يوجد مثل هؤلاء الشركاء في أوكرانيا اليوم ، هناك دمار عالمي في العلوم والصناعة ، أي نوع من الدبابات هناك!
في KMDB في نهاية التسعينيات ، تم إجراء بحث بحثي "Nota" لإيجاد مفهوم لخزان المستقبل ولا شيء أكثر من ذلك. كتب أحد المشاركين في هذا المشروع بالفعل على الإنترنت أنه رسم صورًا للدبابات ، ولم يدرسها أحد بجدية ، بل وأكثر من ذلك ، لم يتم تطوير تصميم الخزان وجميع مكوناته وأنظمته. يتم ذلك في أي مكتب تصميم وحتى هواة ، لا معنى لذلك. لقد انتهى هذا العمل منذ فترة طويلة بلا شيء ، فالدبابات تنشئ فرقًا من المتخصصين في صناعات مختلفة ، وهذا ممكن فقط في دولة قوية وغنية ، وليس في أوكرانيا الفقيرة والمنهارة.
احتمالات بناء الدبابات الأوكرانية
لا تزال مدرسة بناء الدبابات في KMDB محفوظة ، لكنها انتقلت إلى الحالة الخطأ. لا أحد يحتاج إلى هذا بدون قوة اقتصادية وعلمية وصناعية جادة. في الحقبة السوفيتية ، تم إنشاء روائع بناء الدبابات هناك.فيما يتعلق بالتراكم السوفيتي في التسعينيات ، عندما لم تنهار الصناعة بعد ، كان من الممكن الحفاظ على هذا المستوى وترقية الدبابات ، وتحقيق أداء جيد. مع الدمار الذي نشهده اليوم ، من المستحيل حتى إعادة إنتاج ما حدث في المستقبل القريب وسيضيع.
في الوقت الحالي ، لا يزال من الممكن تحديث الدبابات التي تم إصدارها مسبقًا ، ونقلها إلى مستوى T-84 (T-80UD) ، لكن هذا ليس لفترة طويلة. قريباً لن يكون هناك من ينتج المكونات.
لا توجد دبابات T-84BM "Bulat" و T-84U "Oplot" في الجيش الأوكراني لسببين: أولاً ، من المستحيل إثبات إنتاجها التسلسلي بسبب انهيار الصناعة ؛ ثانيًا ، لا تحتاج أوكرانيا إلى مثل هذه الدبابات المعقدة ذات الأداء العالي والتكلفة في الأعمال العدائية في دونباس ، لذا فهي ليست مطلوبة. لا أحد سيسمح لأوكرانيا بدخول سوق السلاح الخارجية الآن ، ولا أحد يحتاج إلى منافس هناك. في هذا الصدد ، فإن آفاق بناء الدبابات الأوكرانية مؤسفة للغاية.
