ربما لاحظ الكثيرون أن الإشارات إلى أنظمة أسلحة مختلفة تظهر في "نمط الموجة". على سبيل المثال ، في الخريف الماضي كانت هناك موجة أخرى من الحديث عن أنظمة إلقاء اللهب الثقيلة TOS-1 "Buratino" و TOS-1A "Solntsepek". كما يحدث دائمًا ، أعجب بعض الناس بالصفات القتالية لهذه الآلات - يبدو نظام إطلاق الصواريخ المتعدد برأس حربي للصاروخ الحراري ، حتى في مفهومه ، رائعًا للغاية. تساءل آخرون عن قدرات TOS-1 و TOS-1A بسبب قصر مدى إطلاق الصواريخ وضعف تدريع كتلة التوجيه. في الخريف ، كان سبب المناقشة التالية لأنظمة قاذفات اللهب هو استخدامها في التمارين. الآن يجب أن نتوقع جولة أخرى بمتطلبات أقل تفاؤلاً.
موظفو مكتب تصميم Omsk لهندسة النقل ، حيث تم تطوير قاذفات اللهب المحلية ذاتية الدفع ، في حيرة من الوضع الحالي. الحقيقة هي أنه منذ وقت ليس ببعيد ، جادل ممثلو قيادة القوات البرية الروسية بأنه سيتم طلب عدد معين من مجمعات TOS-1A Solntsepek الجديدة هذا العام. جعلت الأخبار المصممين والمديرين في أومسك سعداء ، ولكن بعد ذلك بدأ الوضع يتطور على طول مسار غير واضح تمامًا. تكتب Izvestia ، بالإشارة إلى ممثلي KBTM ، أنه ستكون هناك إمدادات من Solntsepeks هذا العام. ومع ذلك ، أمرت وزارة الدفاع بعدم استكمال المجمعات (المركبات القتالية ، النقل والتحميل والذخيرة) ، ولكن فقط مركبات النقل والتحميل. بالإضافة إلى ذلك ، يزعم مصدر لم يذكر اسمه من Izvestia أن الجيش على استعداد لدفع ثمن أقل للمركبات المستلمة من تكاليف الإنتاج. يُذكر أن الإجراءات جارية حاليًا بشأن هذه المسألة ، لكن الأمر سيستمر بحلول نهاية العام.
لسوء الحظ ، تشير Izvestia ، كما هو الحال غالبًا في مجال الأخبار ، إلى بعض المصادر المجهولة في Omsk KB. نتيجة لذلك ، لا يستحق انتظار تفاصيل القضية. ومع ذلك ، في ضوء الوضع الحالي ، يمكن استخلاص بعض الاستنتاجات. خذ ، على سبيل المثال ، معلومات حول طلب مركبات شحن النقل (TZM) فقط. من المعروف من المصادر المفتوحة أن TPM لمجمع TOS-1 تم تنفيذه على أساس شاحنات KrAZ-255. في المقابل ، فإن قاعدة مجمع TZM TOS-1A هو هيكل الخزان T-72. وبالتالي ، فإن جميع آلات "Solntsepek" ، على عكس "Buratino" ، لها قدرة متساوية تقريبًا في اختراق الضاحية. ومن المعروف أيضًا أنه من الناحية العملية ، لم يتم شحن قاذفة المركبة القتالية TOS-1 (30 دليلًا) بالكامل تقريبًا. بفضل هذا ، تم تقليل عدد الأدلة الموجودة على TOS-1A إلى 24 - تمت إزالة الصف العلوي من العبوة. يمكن القول أن TZM TOS-1A متوافق مع مركبة القتال TOS-1. أما بالنسبة للذخيرة ، فهما متماثلان في كلا تعديلي نظام قاذف اللهب.
بناءً على هذه المعلومات ، يمكننا أن نستنتج أن وزارة الدفاع ، لسبب ما ، لا تعتبر أنه من الضروري في الوقت الحالي زيادة عدد أنظمة قاذفات اللهب الثقيلة في الخدمة ، ولكنها تريد تحسين "الجودة" من خلال استبدال TPM القديم بـ واحد جديد. في الوقت الحالي ، يبلغ أقصى مدى إطلاق لكلا نظامي قاذف اللهب 3.5-3.6 كيلومتر. وبسبب هذا ، يضطر "Buratino" و "Solntsepek" للعمل على مسافة قريبة بشكل خطير من مواقع العدو. نتيجة لذلك ، يجب أيضًا تحميل المشغل حرفياً على مسافة طلقة مدفع.تبدو عربة تحميل النقل المصفحة أفضل بكثير وأكثر فائدة في هذا الصدد. بالإضافة إلى ذلك ، كما ذكرنا سابقًا ، فإن مركبات القتال والنقل القائمة على نفس الهيكل تكون أكثر ملاءمة من الناحية التكتيكية والفنية - فهي تتمتع بنفس القدرة عبر البلاد ، كما أن الصيانة أصبحت أرخص بسبب التوحيد.
لكن يبقى السؤال: ماذا عن المركبات القتالية لأنظمة TOS-1A؟ إذا كانت المعلومات التي نشرتها Izvestia صحيحة ، فقد يكون مصير Solntsepek مختلفًا تمامًا. ومع ذلك ، يبدو أن التطور الأكثر ترجيحًا للأحداث هو مثل هذا الخيار الذي لن يشتري فيه الجيش بعد المركبات القتالية وسيتوقف عند TPM. يمكن تشغيل مركبات تحميل النقل على شاسيه مجنزرة بدلاً من تلك القديمة على هيكل بعجلات ، وبعد ذلك يمكن البدء في شراء مجموعات "كاملة". يمكن تفسير هذا البطء في وزارة الدفاع من خلال حقيقة أن المكانة التكتيكية لأنظمة قاذفات اللهب الثقيلة محددة للغاية. نظرًا لمدى إطلاقها القصير ، لا يمكن اعتبارها MLRS كاملة ، والذخيرة الحرارية الخاصة تشكل خطرًا معينًا على السيارة نفسها. تحتوي حزمة الأدلة على حجز مضاد للرصاص فقط ، والذي يمكن أن يساهم في اشتعال الرؤوس الحربية عندما تصيبها قذيفة معادية. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الرأس الحربي الحراري للصواريخ غير الموجهة فعال فقط ضد أفراد العدو ومبانيه. معًا ، تقلل هذه العوامل بشكل كبير من الاستخدامات المحتملة لـ TOC-1 و TOC-1A. لقد أدرك جيشنا هذا الأمر منذ فترة طويلة ، ونتيجة لذلك لا تمتلك القوات في الوقت الحالي أكثر من عشرين نظامًا من طراز "بوراتينو" ، كما أن الزيادة في عددها أمر مثير للجدل.
