INS Visakhapatnam
Visacaptam … Visapatnam … حسنًا ، لا يهم. مدمرة برقم بدن السفينة D66 ، سفينة رائدة من فئة 15 برافو التابعة للبحرية الهندية. السنة التمهيدية - 2013 ، الإطلاق - 2015 ، ومن المتوقع بدء التشغيل في 2018.
تم تصميم INS Visakhapatnam من قبل مكتب التطوير البحري في الهند بمشاركة متخصصين من مكتب التصميم الشمالي (سانت بطرسبرغ).
محطة توليد الكهرباء - التوربينات الغازية ، مجتمعة ، من النوع COGAG - توربينات مستقلة لكل عمود مروحة. تزيد القدرة على إيقاف تشغيل أحد التوربينات أثناء التشغيل اقتصاديًا من كفاءة الوقود (نظرًا لأن كفاءة توربينات الغاز أعلى عند التحميل الكامل مقارنة بوضع الطاقة بنسبة 50٪). يتم استخدام وحدتين M36E (4 توربينات غازية وعلبة تروس) من إنتاج شركة Zorya-Mashproekt (أوكرانيا) كمحركات رئيسية.
تم تصنيع خطوط أعمدة المروحة في مصنع البلطيق (سانت بطرسبرغ).
تستخدم محركات الديزل المصنعة من قبل Bergen-KVM (النرويج) في معدات الطاقة المساعدة ؛ أربع مجموعات مولدات Vyartsilya WCM-1000 (فنلندا) مدفوعة بمحركات الديزل Cummins KTA50G3 (الولايات المتحدة الأمريكية).
تم تصنيع بدن السفينة في حوض بناء السفن Mazagon Dock Limited (مومباي).
إن أبرز ابتكارات المدمرة من النوع 15B هي CIUS المتمحورة حول الشبكة ، والتي توفر وعيًا عاليًا بالحالة لكل موقع قتالي. بالإضافة إلى الوظائف الأساسية لنظام التحكم في القتال (تحليل المعلومات الواردة ، تصنيف الأهداف وتحديد أولوياتها ، اختيار الأسلحة وإعدادها) ، يوفر الإصدار الجديد التوزيع التلقائي للطاقة بين أنظمة السفينة.
تم تنفيذ إنشاء مجمع رادار ومعدات الكشف عن المدمرة الهندية من قبل شركة IAI Elta الإسرائيلية بمشاركة محدودة من المتخصصين الهنود (Bharat Electronics) والشركة الأوروبية المعروفة Thales Group.
عرض الإسرائيليون الرادار متعدد الوظائف EL / M-2248 MF-STAR لمراقبة المجال الجوي والتحكم في الصواريخ. وفقًا للمطور ، يزيد استخدام الهوائيات النشطة على مراحل من كفاءة رادار MF-STAR عند اكتشاف الأهداف ذات التوقيع المنخفض في بيئة التشويش الصعبة. لمواجهة أنظمة اعتراض الراديو ، يتم استخدام تقنية LPI (احتمال منخفض لاعتراض الإشارة) ، حيث يتم ضبط تردد الدراسة 1000 مرة في الثانية. بالإضافة إلى وظائفه الأساسية ، يمكن استخدام الرادار لتصحيح نيران المدفعية من أجل رشقات نارية من القذائف المتساقطة.
تولي الشركة المصنعة اهتمامًا للكتلة المنخفضة للرادار - يزن عمود الهوائي المكون من أربعة AFAR جنبًا إلى جنب مع معدات السطح السفلي حوالي 7 أطنان فقط.
الجانب المثير للجدل الوحيد للرادار الإسرائيلي هو نطاق تشغيله (موجات ديسيمتر ، S-band). هذا جعل من الممكن زيادة نطاق الكشف وتحييد تأثير الظروف الجوية ، بالمقارنة مع أنظمة مماثلة تعمل في نطاق الطول الموجي السنتيمتر (APAR ، SAMPSON ، OPS-50). ولكن ، بناءً على الممارسات العالمية ، يجب أن يؤثر هذا القرار سلبًا على دقة تتبع الأهداف الصغيرة عالية السرعة. ربما نجح متخصصو "Elta" في حل المشكلة جزئيًا بسبب خوارزميات برمجية لمعالجة الإشارات.
قد يكون وجود رادار Thales LW-08 ثنائي الأبعاد مع باعث بوق وعاكس مكافئ مفاجئًا على مدمرة القرن الحادي والعشرين.في رأيي ، السبب الوحيد لظهور LW-08 هو الشركة المصنعة لها - Bharat Electronics ، التي تنتج عينات من الأنظمة الأوروبية من الجيل السابق بموجب ترخيص.
مثالي بما فيه الكفاية لوقته (الثمانينيات) ، يتم استخدام النظام كرادار احتياطي جنبًا إلى جنب مع MF-STAR الإسرائيلي متعدد الوظائف. نطاق العمل المحدد D هو تسمية قديمة لمدى الديسيمتر بأطوال موجية 15-30 سم.
كان المكون الرئيسي لأسلحة المدمرة المضادة للطائرات هو نظام الدفاع الجوي الإسرائيلي متوسط / بعيد المدى Barak-8 (Molniya-8) ، القادر على ضرب أهداف جوية على مسافات تصل إلى 70 كم (تشير بعض المصادر إلى قيمة 100 كم) ، في نطاق الارتفاع من 0 إلى 16000 متر.من بين المزايا - باحث نشط ، يعمل في الموجات الراديوية والأطياف الحرارية (وضع توجيه IR الإضافي على الأهداف ذات ESR المنخفض).
يتميز المجمع بضغوطه (كتلة إطلاق الصاروخ 275 كجم) ، ويتم تخزين وإطلاق ذخيرة الصاروخ من UVP. من بين المزايا الأخرى: رأس حربي قوي نوعًا ما لمثل هذا الصاروخ الخفيف الوزن (60 كجم). وجود ناقل دفع متحكم فيه. الصاروخ مزود بمحرك مزدوج الدوران ، مما يجعل من الممكن تحقيق أكثر المسارات فائدة عند الطيران إلى أهداف على مسافات مختلفة ؛ وكذلك تطوير سرعة عالية عند الاقتراب من الهدف.
أهم عيوب صواريخ بارك هي سرعتها المنخفضة (2M) - أبطأ بخمس مرات من الصواريخ المحلية لنظام صواريخ الدفاع الجوي Fort. يتم تعويض هذه المشكلة جزئيًا بإمكانية إعادة تعشيق الصاروخ الذي يعمل بالوقود الصلب في القسم الأخير من المسار.
ميزة أخرى غير سارة هي الإطلاق من UVP المتخصص ، والذي يجبره على امتلاك نوعين من قاذفات ، دون إمكانية التوحيد واستخدامه لأنواع أخرى من الذخيرة (Mk.41 ، European Sylver). ومع ذلك ، إذا كانت هناك مساحة كافية على متن السفينة ، فإن هذه المشكلة تتلاشى في الخلفية.
تم توفير ما مجموعه 32 قاذفة للصواريخ المضادة للطائرات على متن المدمرة الهندية.
التكلفة الإجمالية أربعة بلغت مجموعات أنظمة الدفاع الجوي المحمولة على متن السفن للمدمرات تحت الإنشاء من النوع 15B ، وفقًا للبيانات الرسمية ، 630 مليون دولار (2017) ، وهو مبلغ معتدل جدًا على خلفية الاتجاهات العالمية.
إذا كنت لا تأخذ في الاعتبار المصالح الشخصية للمسؤولين ، فإن اختيار Barak-8 كنظام دفاع جوي رئيسي للأسطول الهندي تمليه الاكتناز والتكلفة المنخفضة نسبيًا للمجمع (على حساب التدهور. قدرات الطاقة لنظام الدفاع الصاروخي والحد من نطاق الاعتراض). Barak-8 هو حل وسط معقول يسمح لك بالحصول على قدرات قريبة من أفضل أنظمة دفاع جوي / دفاع صاروخي بعيدة المدى بتكلفة أقل بكثير.
يشتمل تسليح المدمرة الضارب على وحدتين (16 UVP) لإطلاق نوعين من صواريخ كروز: صواريخ كروز بعيدة المدى Nirbhay ("Fearless" ، نظير هندي من "Caliber") لضرب أهداف أرضية على مسافة 1000+ كم ، و صواريخ "ثلاثية السرعات" الأسرع من الصوت المضادة للسفن من نوع PJ-10 "BrahMos" ("Bakhmaputra-Moscow" ، تطوير مشترك على أساس P-800 "Onyx").
مع الأخذ في الاعتبار الخصائص العالية لنظام Bramos الصاروخي المضاد للسفن (سرعة منخفضة 2.5M +) وعدد الصواريخ ، المدمرة الهندية في تكوين مضاد للسفن (جميع الصوامع الـ 16 مشغولة بصواريخ مضادة للسفن) تفوق جميع أنواع السفن الموجودة من حيث القوة الضاربة ، بما في ذلك. حتى طرادات الصواريخ السوفيتية.
بالطبع ، هذا التقدير لا يتوافق بأي حال من الأحوال مع الوضع القتالي الحقيقي. كل هذه ملاحظات تقنية تم تقديمها لتقييم رصين للتهديدات التي تشكلها حاملة الصواريخ الهندية.
تم تجهيز المدمرة بمجموعة من الأسلحة الكلاسيكية المضادة للغواصات من أجيال مختلفة ، والتي يصعب تقييم فعاليتها الحقيقية. إن وجود طائرتين هليكوبتر مضادتين للغواصات / متعددة الأغراض على متن الطائرة (مثل "Sea King" أو HAL "Dhruv") يوسع حدود منطقة ASW. من ناحية أخرى ، فإن عدم وجود طوربيدات صاروخية وخصائص مشكوك فيها لـ GAS لا تعطي الثقة في القتال ضد الغواصات الحديثة.
وقد تم تجهيز المدمرة بجهاز سونار من شركة Bharat Electronics الهندية.من الواضح أننا لا نتحدث عن GUS ، tk. على الصور المعروضة لحظة الإطلاق ، لا توجد "قطرة" مميزة (انسيابية سونار ضخمة في قوس المدمرة). كما لم يتم الإبلاغ عن وجود هوائي مقطور منخفض التردد.
لتدمير الغواصات في المنطقة القريبة ، يتم توفير طوربيدات صاروخ موجه من عيار 533 ملم واثنان قديمان من طراز RBU-6000. إن وجود هذا الأخير هو مجرد أمر مفروغ منه للتقاليد. قاذفات القنابل (حتى الطائرات النفاثة) غير فعالة تمامًا في الظروف الحديثة. الغرض الوحيد الأكثر أو أقل واقعية هو تدمير الطوربيدات المكتشفة بمساعدتهم. تحتوي هذه المشكلة أيضًا على العديد من الأشياء المجهولة ؛ لمواجهة تهديد الطوربيد ، من المفيد استخدام العديد من الفخاخ المقطوعة.
بالمناسبة ، عن الفخاخ. تم تجهيز المدمرة بنظام التشويش السلبي Kavach من تصميمها الهندي الخاص. صواريخ Kavach قادرة على خلق ستائر من الجسيمات العاكسة للراديو على مدى يصل إلى 7 أميال بحرية.
سلاح المدفعية. تم تجهيز المدمرة بحامل عالمي بقطر 127 ملم - وهو تطور حديث لشركة OTO Melara ، مثبت أيضًا على المدمرات والفرقاطات الأوروبية. طول البرميل - 64 عيارًا. يمكن أن يصل مدى إطلاق النار إلى 30 كم. نظام أوتوماتيكي بالكامل بمعدل إطلاق 30+ طلقة / دقيقة.
لا يزال سبب استمرار استخدام هذه الأنظمة في البحرية غير واضح. الجولات مقاس 5 بوصات لديها قوة قليلة جدًا لضرب أي أهداف محتملة. من ناحية أخرى ، 17 طنًا هو ثمن زهيد يجب دفعه مقابل فرصة إطلاق طلقة تحذيرية تحت قوس الدخيل. أو القضاء على "الجرحى" بإطلاق 150 طلقة رحمة من المدفع.
للدفاع في المنطقة القريبة ، يتم توفير بطاريتين - تتكون كل منهما من بندقيتين هجوميتين من طراز AK-630 بستة براميل ورادار للتحكم في الحرائق. يشار إلى أن الهنود ، على عكس البحرية الأمريكية ، لا يبخلون بهذه الأشياء. أو لم تدرك بعد رعب الوضع بشكل كامل. من الممكن إسقاط صواريخ بالقرب من السفينة ، لكن بعد فوات الأوان. في معركة حقيقية ، يظل استخدام أي مدافع سريعة النيران ("Falanx" ، "Goalkeeper" ، إلخ) موضع تساؤل - شظايا الصواريخ المتساقطة ، بطريقة أو بأخرى ، تصل وتضر بالسفن.
الاستنتاجات
من الناحية الهيكلية ، تواصل INS Visakhapatnam وثلاثة من إخوانها الأفكار الموضوعة في المدمرات من النوع السابق "Kolkata" (التي تم قبولها في الأسطول في 2014-2016) ، والتي تختلف عنهم بأسلحة محسنة و "حشو" أكثر حداثة.
لم يصل المستوى الفني لمدمرات البحرية الهندية إلى مستوى المفضلة - مدمرات من الدرجة الأولى لبريطانيا العظمى والولايات المتحدة واليابان. ولا يساهم وجود عشرات المتعاقدين الأجانب بأي شكل من الأشكال في زيادة الفعالية القتالية في حالة تعقيد الوضع الدولي. وهو يشير فقط إلى ضعف المجمع الصناعي العسكري الهندي.
في الوقت نفسه ، تمكن الهنود من بناء واحدة من أكثر المدمرات إثارة للاهتمام في فئتهم (7000 طن) ، والتي تختلف عن مفهوم "بورك" الأمريكي المعتمد كمعيار. يتم تسوية نقاط الضعف في المشروع من خلال أسلحته المثيرة للإعجاب المضادة للسفن. على عكس معظم القوات البحرية ، لا يبني الهنود سفنًا لإطلاق صاروخين على أنقاض الصحراء.
كما شارك المتخصصون الروس الذين اكتسبوا خبرة في تصميم السفن الحربية الحديثة في إنشاء المدمرة من فئة 15 برافو. الخبرة هي ما نحصل عليه عندما لا نحصل على ما نريد. بالنسبة لقواتنا البحرية ، ستكون هذه السفن مفيدة أيضًا.
