بعد أن تحدثنا عن معركة الليلة الأولى قبالة جزيرة سافو ، والتي هي جزء من مجموعة جزر سليمان ، فإنه من الطبيعي أن يستلزم سرد ثانٍ ، والذي لم يكن بأي حال من الأحوال أقل شدة من المعركة الأولى. وقد برع في بعض الأمور.
في جوهرها ، لم تكن المعركة في وادي القنال في 13 نوفمبر 1942 تقليدية تمامًا. تقريبا نفس المعركة الأولى في جزيرة سافو. من ناحية أخرى ، ماذا تعني "معركة البحر التقليدية"؟
حسنًا ، حتى وقت قريب جدًا ، كانت هذه أعمدة من السفن تطلق الذخيرة المختلفة على بعضها البعض. السؤال برمته هو فقط في النطاق والقوة. هكذا كان الحال في الحرب العالمية الأولى. ولكن بالفعل في القرن العشرين ، أصبح من المثير للاهتمام إلقاء الفراغات في الأفق ، والأكثر إثارة للاهتمام - إرسال طائرات هناك بدلاً من القذائف.
رخيصة ومبهجة ، لأنه ، كما اتضح ، عشرين طائرة مدمرة ، تمد مدمرة بالقنابل أو الطوربيدات ، ليست أرخص فقط ، فهي لا تكلف شيئًا على الإطلاق مقارنة بالمدمرة. وإذا أغرقت عدة سفن وإن كان ذلك على حساب مئات الطائرات …
بالطبع ، يمكن لعشاق ياماتو الجدال معي … لكن كل المعارك في البحر حدثت وفقًا لهذا السيناريو. مع استثناءات نادرة بجنون ، مثل المعركة الليلية بالقرب من جزيرة سافو أو مذبحة شارنهورست وجنيزيناو على أمجاد. وقعت بقية الأحداث المهمة بمساعدة الطيران. حتى معركة مدفعية مع "بسمارك" تبدو كذلك. من شوش طوربيد دفاته؟
المعركة في Guadalcanal في 13 نوفمبر 1942 مثيرة للاهتمام من حيث أنها معركة مدفعية كلاسيكية طبيعية. لكن - مع فارق بسيط مثير للاهتمام. الحقيقة هي أن اليابانيين دخلوا المعركة من أجل أنفسهم بشكل غير متوقع للغاية ، لكن الأمريكيين لم يكونوا مستعدين فحسب ، بل ذهبوا أيضًا إلى هذا الشكل بشكل متعمد.
في الوقت نفسه ، كانت مفاجأة للجانب الياباني. الأمريكيون ذهبوا إليها عمدا لعدة أسباب في وقت واحد. في النهاية ، تحول كل شيء إلى مثل هذا الغضب ، وذهلت نتائجه كلا الجانبين.
إذن ، جزر سليمان ، أواخر عام 1942. في يونيو ، استولى اليابانيون على الجزر ، وفي أغسطس استعاد الأمريكيون الجزر وحتى أكملوا المطار الياباني في Guadalcanal. سيلعب وجود هذا المطار بعد ذلك دورًا مهمًا للغاية في الأحداث ، حيث كانت أقرب المطارات اليابانية في جزيرة بوغانفيل ، التي تبعد 600 كيلومتر عن Guadalcanal.
ماذا عن حاملات الطائرات؟ وكان الأمر سيئا بشأنهم.
لا تنس أن معركة ميدواي حدثت مؤخرًا ، حيث انتقم يانكيز الياباني من خلال إغراق حاملات الطائرات أكاجي (82 طائرة) وكاجا (82) وهيرو وسوريو (54 طائرة لكل منهما).
وقبل شهر من منتصف الطريق ، كانت هناك معركة في بحر المرجان ، حيث خسر الأمريكيون ليكسينغتون (78 طائرة) وخسر اليابانيون سيهو (30 طائرة).
حسنًا ، كان شهري أغسطس وسبتمبر من عام 1942 مثمرًا للغاية ، حيث أغرقت اليابانية دبور (78 طائرة) وألحقت أضرارًا جسيمة بساراتوجا (78 طائرة) وإنتربرايز (80 طائرة). أغرق الأمريكيون ريودزي (44 طائرة).
بالإضافة إلى ذلك ، أغرق اليابانيون في أكتوبر (80 طائرة). صحيح أنهم أجبروا هم أنفسهم على إرسال Sekaku و Zuikaku و Zuiho لإصلاح وتجديد أسطول الطائرات.
وبحلول تشرين الثاني (نوفمبر) ، لم يكن هناك سوى شركة أميركية واحدة في منطقة جزر سليمان ، والتي عادت لتوها من الإصلاحات.
وبذلك تم إلغاء معارك جوية ضخمة بسبب عدم وجود طائرات تحت تصرف الأساطيل.ومع ذلك ، كان لدى اليابانيين حاملات طائرات خفيفة "Hosho" (20 طائرة) و "Chieda" (24 طائرة) ، بينما كان لدى الأمريكيين "ناسو" (20 طائرة) ، لكن المعلومات حول مكان وجودهم في وقت المعركة لا يمكن أن تكون. وجدت.
هكذا كان الأمر محزنًا مع الطيران. واستمر كلا الجانبين في إرسال القوافل ، والأكثر إثارة للاهتمام ، أنهما حاولا الاعتراض ، لأنه من الواضح أنه من الأسهل بكثير إغراق عدة آلاف من الناس بكميات كبيرة في البحر بدلاً من انتشالهم من الغابة.
وبطبيعة الحال ، حاول الطرفان تسليم تعزيزات لقواتهما في الجزر. وقرر اليابانيون شن هجوم عام على وادي القنال من أجل استعادة الجزيرة واستخدام المطار الذي أكمله الأمريكيون أخيرًا.
لهذا الغرض ، تم تخصيص 11 عملية نقل ، تم تحميل 7000 من المشاة و 3500 من مشاة البحرية والمدفعية والدبابات والذخيرة وغيرها من الأشياء المفيدة. كان من المفترض أن تغطي 11 مدمرة للأدميرال رايزو تاناكا وسائل النقل. وكان من المقرر تغطية القافلة من الجو بطائرة حاملة الطائرات "زويهو".
بدوره ، كان من المفترض أن يحرس "زويهو" مفرزة إضراب من طرادي قتال "كونغو" و "هارونا" ، طراد ثقيل "تون" ومدمرتان.
من أجل تحييد الطيران الأمريكي ، كان على المطار في Guadalcanal هدم سفن مفرزة أخرى بالقصف المدفعي ، والتي شملت طرادات المعركة Hiei و Kirishima (من نفس النوع الكونغو) والطراد الخفيف Nagara و 14 مدمرة. كانت المفرزة بقيادة الأدميرال هيرواكي آبي.
وكل هذه العصابة الكبيرة تحركت نحو جزر سليمان. كان من المقرر الهبوط في 13 نوفمبر …
بطبيعة الحال ، لم تمر مثل هذه القافلة الكبيرة دون أن يلاحظها أحد ، وجدت طائرات الدورية الأمريكية السفن اليابانية وأبلغت القيادة. أمر قائد القوات الأمريكية ، الأدميرال تورنر ، وسائل النقل بمغادرة المنطقة بشكل عاجل ، والأدميرال كالاهان بأخذ جميع السفن المتاحة والتقدم نحو العدو.
تضمن مجمع Callaghan الطرادات الثقيلة سان فرانسيسكو وبورتلاند والطرادات الخفيفة أتلانتا وجونو وهيلينا و 8 مدمرات. كما يقولون ، بماذا هم أغنياء …
في الطريق إلى جزيرة سافو ، أعاد اليابانيون البناء من أجل فتح النار في المطار. في تلك اللحظة ، اقتربت السفن الأمريكية ، وفي ظلام الليل الاستوائي اكتشف أخصائيو قياس الإشعاع للطراد "هيلانة" في ساعة و 24 دقيقة من الليل اليابانيين بواسطة الرادار.
لكن اليابانيين وجدوا الأمريكيين جيدًا حتى بدون رادارات. حسنًا ، لم يكن هناك رادار على السفن اليابانية. وفي ساعة و 48 دقيقة تومض الكشافات على السفن اليابانية ، لتسليط الضوء على السفن الأمريكية بنيران لا ترحم. أمر الأدميرال آبي بفتح النار …
كان أول فيلم عن "التوزيع" هو "أتلانتا" ، والذي تم إطلاق النار عليه من قبل الغرباء وأفرادهم. بالإضافة إلى ذلك ، في هذا الالتباس ، تم زرع طوربيد في غرفة محرك الطراد. فقدت "أتلانتا" مسارها والسيطرة عليها ، وقتل على يد الأدميرال سكوت والعديد من الضباط.
والثانية كانت المدمرة كوشينغ التي كانت أول من أبحر في القافلة. بدأ العديد من المدمرات والطراد ناجارا في إطلاق النار عليه في الحال. سقطت المدمرة من المعركة مع أضرار جسيمة.
لكن الأمريكيين ردوا بالرد. من لعب دور محطة الكشاف "Akatsuki" التي تلقاها الجميع في آن واحد ، لحسن الحظ ، لم تكن هناك مشكلة كبيرة في إطلاق النار على الكشافات. قامت ثلاث طرادات وثلاث مدمرات بتخريب السفينة اليابانية وغرقت الأكاتسوكي ، لتصبح الضحية الأولى للمعركة. "شجار" حقيقي في وادي القنال.
هاجمت المدمرات Sterett و Laffey و O Bannon Hiei بطوربيدات ، لكن الطوربيدات لم تصنع بسبب المسافة الصغيرة جدًا.
ثم جاء دور سان فرانسيسكو التي استهدفتها ستة مدمرات و Hiei التي كانت تضيء الطراد الأمريكي. دمرت فريسكو البنية الفوقية بأكملها بإطلاق نار دقيق ، وقتل قائد المفرزة ، الأدميرال كالاهان ، واشتعلت النيران على الطراد. لكن نيران العودة في سان فرانسيسكو دمرت نهر هيي ، الذي أخمد الأضواء الكاشفة. مستغلين الظلام ، انسحبت "سان فرانسيسكو" و "هيلينا" من المعركة.
عثر الطراد "ناجارا" والمدمرتان "يوكيكازي" و "تيروزوكي" على السفينة "كاشينغ" التي تضررت في بداية المعركة وكانت تنجرف وتنتهي بالقذائف. غرقت كوشينغ.
المدمرة الأمريكية Laffey ، التي تجاوزت Hieya ، مباشرة بعد اصطدامها بالمدمرات Samidare و Murosame و Asagumo ، التي أغلقت الطلب الياباني. ضرب الياباني لافي بطوربيد وانتهى بالقذائف. انفجرت المدمرة وغرقت.
السفن الأمريكية الأخرى لم يكن حالها أفضل. بينما كانت "بورتلاند" تشارك في إطلاق النار على "أكاتسوكي" ، قام "أناس طيبون" في شخص المدمرتين "إينازوما" و "أكازوتشي" بقيادة طوربيد في مؤخرة الطراد الثقيل. لم يقتصر الأمر على تكدس الكسوة المحطمة في التوجيه ، بل بدأوا هم أنفسهم في لعب دور عجلة القيادة ، مما أجبر بورتلاند على الدوران في الدوران.
استطاع "بورتلاند" إطلاق 4 كرات نارية على "هيي" ، لكنه لم يندفع في دوائر ، لكنه أوقف السيارات وخرج من المعركة ، وبقي تحت جنح الظلام.
ليس بعيدًا عن بورتلاند ، تجمد الطراد الخفيف جونو في الظلام ، حيث قام المدمر يوداتشي بإخراج التحكم في التوجيه بطوربيد وقاطع العارضة.
وفي نفس الوقت تقريبًا ، كانت المدمرة بيرتون تغرق في القاع ، حيث أصيب رجال يابانيون ساخنون من المدمرة أماتسوكازي بطوربيدان في وقت واحد.
بشكل عام ، كان اليابانيون يقودون 3: 1 على السفن الغارقة ، بالإضافة إلى تعطيل ثلاث طرادات.
في هذه الأثناء ، استمرت المعركة ، وبدأ اليابانيون ، الذين كانوا في حالة من الغضب ، في تدمير كل شيء في طريقهم.
المدمرة لافي ، المدمرات اليابانية Samidare و Murosame و Asagumo ، الذين أغرقوا المدمرة Laffey ، وجدوا المدمرة Monssen. بشكل عام ، مع "Monssen" تبين أنها قصة غبية. بدأت إحدى طراداته في إطلاق النار عليه ، ولم يفكر ربان السفينة بأي شيء آخر في كيفية تشغيل أضواء التعريف. ربما توقفت طائراتهم عن إطلاق النار ، لكن ثلاث مدمرات يابانية حولت السفينة الأمريكية إلى غربال.
فقدت "مونسن" السرعة والسيطرة وجميع الأسلحة. ترك الفريق المدمرة لكنها غرقت في الصباح فقط.
4: 1 لصالح الأسطول الياباني.
اكتشف "أماتسوكادزه" بالصدفة سان فرانسيسكو المحطمة وكان على وشك إنهاء الطراد بطوربيدات ، لكن هيلينا ، التي كانت معلقة في الظلام القريب ، تدخلت وأطلقت رصاصة على جانب المدمرة اليابانية.
انقلب الموقف رأسًا على عقب ، ولكن لحسن الحظ بالنسبة لطاقم أماتسوكادزه ، فقد لاحظ الثلاثة المفعمون بالحيوية Samidare و Murosame و Asagumo مشاكله. فتحت ثلاث مدمرات يابانية النار على هيلانة بكل ما لديهم من براميل.
بالطبع ، لم تستطع المدمرات إلحاق أضرار جسيمة بالطراد ، لكنهم قاموا بتركيب حاجز من الدخان وسحبوا "أماتسوكادزه" المنهارة إلى حد ما بعيدًا.
حدد آرون وارد وستاريت موقع يوداتشي الوحيد وهاجمته بالقذائف والطوربيدات. حصلنا عليه. ضربنا بشكل جيد ، غادر الطاقم السفينة ، لكنها لم تغرق وبقيت طافية.
انتهى المزيد من الحظ للأمريكيين ، حيث خسر "ستارريت" المعركة أمام المدمرة "تيروزوكي" وانسحب من المعركة ، وركض "آرون وارد" في "كيريشيما". لم تغرق ، لكنها توقفت عن أن تكون سفينة حربية ، لأنه بعد كل شيء ، طراد المعركة أمر خطير.
في هذه المرحلة ، انتهت المعركة الليلية بشكل أساسي. استمرت 38 دقيقة فقط. في الساعة 2:26 بعد الظهر ، أمر جيلبرت هوفر ، أقدم ضابط أمريكي بقى على قيد الحياة (قائد برتبة أولى في رأينا) ، كل من يمكنه الذهاب إلى القاعدة.
لكن اتضح أنه لم يقاتل الجميع. وفي الصباح استمر العرض إلى حد ما.
في الفجر ، رأت بورتلاند ، التي كانت تستقر ببطء ويتم إصلاحها ، أن اليوداتشي ، التي تخلى عنها الطاقم ، كانت معلقة في مكان قريب. عدة كرات هوائية - وكانت النتيجة 4: 2.
لكن ليس لوقت طويل. لم يتم إنقاذ الطراد أتلانتا ، المليء بالغرباء وأفراده (في الغالب) ، وبحلول المساء غرقت في القاع. 5: 2 لصالح البحرية الإمبراطورية اليابانية.
واشتعلت السفن الأمريكية المدمرة الزاحفة بغواصة وأغرقت الطراد جونو. 6: 2.
بالمناسبة ، عملت خدمة الإنقاذ التابعة للبحرية الأمريكية بشكل أكثر من مثير للاشمئزاز. لم ينج عدد كبير من البحارة هذه الليلة ، حيث التهمتهم أسماك القرش. أصبحت حالة الإخوة سوليفان الخمسة الذين عملوا كمتطوعين في جونو معروفة بشكل غير سار وتوفوا جميعًا.اثنان - في غضون أيام قليلة ، دون انتظار المساعدة.
كانت آخر سفينة ماتت في هذه المعركة هي Hiei. من الصعب للغاية قول ما حدث لطراد المعركة. طوال المعركة ، أصيبت بقذيفة واحدة من عيار 203 ملم وأكثر من مائة قذيفة مدمرة ، أي 127 ملم. على ما يبدو ، كان الاتصال والسيطرة معطلين. هذا فقط يمكن أن يفسر حقيقة أن السفينة لا تستطيع عادة محاربة الهجمات البطيئة للطائرات الأمريكية.
ولكن في الواقع ، تم إلقاء "Hiei" من قبل الأدميرال آبي ليتمزق. استمرت الغارات على Hiei الزاحفة طوال اليوم. بذلت المدمرات المرافقة قصارى جهدها ، لكن في النهاية غرقت طراد المعركة ليلة 14 نوفمبر.
6: 3 لصالح اليابانيين. نقطة؟ لا.
من ربح؟
يبدو أن اليابانيين قد انتصروا في المعركة. طرادات خفيفة وأربع مدمرات في الأسفل ، طرادات ثقيلة وثلاث مدمرات كانت قيد الإصلاح لفترة طويلة. في الواقع ، فقط الطراد هيلينا والمدمرة فليتشر بقيا سليمتين للأمريكيين.
خسر اليابانيون طراد معركة (لاحقًا) ومدمران. وكان لديهم بالفعل طراد معركة آخر وطراد خفيف و 11 مدمرة لإكمال مهامهم ، 3 منهم لم يشاركوا في المعركة على الإطلاق.
إذن من ربح المعركة؟
بالتأكيد الأمريكيون. حتى بعد أن فقدوا الكثير من السفن ، تمكنوا من تعطيل المهمة الرئيسية: تحييد طيران Guadalcanal. وكان هذا بالضبط ما كان من المفترض أن تفعله سفن الأدميرال آبي: لتحطيم هندرسون فيلد وتحوله إلى الغبار. ولم تطلق رصاصة واحدة على المطار.
في "الامتنان" لهذا ، كان الطيارون من هذا المطار هم الذين أغرقوا Hiei.
بشكل عام ، فعل الأدميرال آبي كل شيء لإفساد النصر تمامًا. هل يمكن أن يذهب لقيادة أي سفينة أخرى في السرب لأن Hiei كان يعاني من مشاكل في الاتصال؟ استطيع. ناجارا سيكون بخير. كان من الممكن انتظار كيريشيما ، خاصة وأن آبي استدعى لاحقًا طرادًا لسحب Hieya.
هل يمكن حرث حقل هندرسون بالذخيرة المتبقية من السفن قبل الفجر؟ سهل. كان من الممكن أن تجعل المدمرات اليابانية 66 برميلًا من عيار 127 ملم الأمر سهلاً للغاية. بالإضافة إلى 18 برميلًا أخرى من عيار 152 ملم من عيار "Nagara" و "Hieya" ، و 8 براميل قطرها 356 ملم …
لكن آبي لم يفعل ذلك. لماذا هي مسألة أسئلة. لم يمنعه شيء من ذلك ، وكان هناك وقت. انتهت المعركة الليلية في الساعة الثالثة والنصف صباحًا ، وكان هناك وقت كافٍ قبل الفجر.
وحتى لو قمنا ببساطة بحرث مدارج المطار ، مما أدى إلى إتلاف أو تدمير بعض من مئات الطائرات المتمركزة هناك ، فإن Hiei كان سينجو ولا يحتاج إلى الإنقاذ.
لكن على ما يبدو ، كان الأدميرال آبي كافياً ليشعر وكأنه فائز. أو ، على العكس من ذلك ، كان جبانًا لدرجة أن التفكير في الفجر والطائرات الأمريكية جعلته يفر من ساحة المعركة.
على أي حال ، لم يقم آبي بالواجبات الموكلة إليه بموجب الأمر. قرر الاكتفاء بانتصار صغير على ما يبدو ، وخسر في النهاية بطريقة كبيرة.
لم يجرؤ على مهاجمة المطار ، لقد أعطى الهيي للأمريكيين ليتمزقوا … اتضح أن الأدميرال كان كذلك. غبي وجبان. لم يكن عبثًا أن تمت إزالة آبي من قيادة السفن من قبل ياماموتو نفسه وفي مارس 1943 تم فصله تمامًا. صحيح أن الأدميرال لم يرتب حرا كيري لنفسه ، لقد فضل أن يموت بهدوء وهدوء عام 1949 بنفسه.
ولكن في الواقع ، بفضل تصرفات آبي التي لا أسنان لها ، لم يحدث الهبوط الياباني على جوادالكانال. بتعبير أدق ، تم تأجيله ، لكنه انتهى بالفشل.
ولكن هنا أود أن أقول بضع كلمات دافئة عن البحارة اليابانيين.
لم يكن لديهم رادارات على السفن. لا احد. وعلى عكس الأمريكيين ، الذين رأوا اليابانيين بشكل مثالي (أو شبه كامل) على شاشات الرادار وكانوا مستعدين اسميًا لمواجهة العدو ، ارتجل البحارة اليابانيون. إظهار كفاءة قتالية أعلى بكثير.
حتى حقيقة أنه في بداية المعركة قام الأدميرال آبي بتشغيل الكشافات على Hiei الخاص به ، مما أدى إلى إلقاء الضوء على أهداف السرب بأكمله وبالتالي التسبب في حريق في سفينته - وهذا أمر يستحق الاحترام والتفهم ، وكذلك تصرفات قائد مدمرة أكاتسوكي ، النقيب أسامة تاكاسوكي ، السفينة التي غمرها الضوء أيضًا مفرزة العدو ،تفتقر إلى درع ومتانة طراد المعركة.
أطلق اليابانيون النار بشكل أكثر دقة ، واستخدموا الطوربيدات بشكل أفضل ، ولكن تم شطب كل هذا بسبب عجز القيادة. لذلك ، مثل المعركة السابقة في جزيرة سافو ، مع وجود ميزة واضحة على ما يبدو ، فقد النصر تمامًا.
لم تكن اليابان محظوظة مع الأدميرالات. أم أن الجمعة 13 ليس ذلك اليوم بعد كل شيء؟
