في أوائل الخمسينيات ، بدأت صناعة الدفاع السوفيتية في تطوير عدة مشاريع لأنظمة الصواريخ التكتيكية. بحلول نهاية العقد ، تم اعتماد عدد من النماذج الجديدة من هذه الفئة ، والتي تختلف عن بعضها البعض في ميزات وخصائص التصميم المختلفة. بالإضافة إلى ذلك ، في المراحل الأولى من تطوير أنظمة الصواريخ ، تم اقتراح إصدارات أصلية من هندستها المعمارية ومبادئ تطبيقها. كان نظام 2K5 Korshun أحد أكثر الخيارات إثارة للاهتمام لنظام الصواريخ التكتيكية "غير القياسي".
في أوائل الخمسينيات ، ظهر اقتراح أصلي يتعلق بتطوير أنظمة صواريخ تكتيكية واعدة واستند إلى السمات المميزة لأنظمة هذه الفئة. في ذلك الوقت ، لم يكن من الممكن تجهيز الصواريخ بأنظمة التحكم ، وهذا هو السبب في أن دقة الإطلاق المحسوبة على مسافات طويلة تركت الكثير مما هو مرغوب فيه. نتيجة لذلك ، تم اقتراح التعويض عن عدم الدقة بطرق مختلفة. في حالة أول أنظمة الصواريخ التكتيكية المحلية ، تم تعويض الدقة بقوة رأس حربي خاص. كان على مشروع آخر استخدام مبادئ مختلفة.
في المشروع التالي ، تم اقتراح استخدام خاصية النهج لأنظمة إطلاق الصواريخ المتعددة. كان من المقرر زيادة احتمال إصابة هدف واحد بسبب إطلاق عدة صواريخ. نظرًا لميزات العمل هذه والخصائص التقنية المقترحة ، كان من المفترض أن يكون المجمع الواعد مزيجًا ناجحًا من MLRS ونظام الصواريخ التكتيكية.
مجمعات "كورشون" في العرض. الصورة Militaryrussia.ru
السمة الثانية غير العادية للمشروع الواعد كانت فئة المحرك المستخدم. تم تجهيز جميع أنظمة الصواريخ السابقة بذخيرة مزودة بمحركات تعمل بالوقود الصلب. من أجل تحسين الخصائص الرئيسية ، تم اقتراح استكمال المنتج الجديد بمحرك يعمل بالوقود السائل.
بدأ العمل على صاروخ باليستي جديد يعمل بالوقود السائل في عام 1952. تم تنفيذ التصميم من قبل متخصصين من OKB-3 NII-88 (Podlipki). أشرف على العمل كبير المصممين د. سيفروك. في المرحلة الأولى من العمل ، شكل المهندسون المظهر العام للذخيرة الواعدة ، كما حددوا تكوين الوحدات الرئيسية. بعد الانتهاء من التصميم الأولي ، قدم فريق التصميم التطور الجديد لقيادة الصناعة العسكرية.
أظهر تحليل الوثائق المقدمة آفاق المشروع. كان نظام الصواريخ التكتيكية المقترح ، المصمم لإطلاق الصواريخ ، ذا أهمية معينة للقوات ويمكن أن يجد تطبيقًا في القوات المسلحة. في 19 سبتمبر 1953 ، صدر مرسوم من مجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، يقضي بمواصلة OKB-3 NII-88 تطوير مشروع واعد. بالإضافة إلى ذلك ، تم تحديد قائمة بالمقاولين الفرعيين المسؤولين عن إنشاء مكونات معينة للمجمع.
نموذج المتحف ، منظر جانبي. صور ويكيميديا كومنز
نظام صاروخي تكتيكي واعد حصل على رمز "كورشون". بعد ذلك ، عينت مديرية المدفعية الرئيسية مؤشر 2K5 للمشروع. تم تعيين صاروخ كورشون 3P7. كان من المفترض أن يشتمل النظام على قاذفة ذاتية الدفع.في مراحل مختلفة من التطوير والاختبار ، تلقت هذه المركبة القتالية تسميات SM-44 و BM-25 و 2P5. تم تعيين جزء المدفعية للقاذفة ذاتية الدفع باسم SM-55.
في سياق العمل الأولي في المشروع ، تم تشكيل الطريقة الرئيسية للاستخدام القتالي لأنظمة الصواريخ الواعدة. كان من المفترض أن تتقدم أنظمة Korshun بشكل مستقل إلى المواقع المحددة ، وبعد ذلك ، باستخدام بطاريتين أو ثلاث بطاريات ، تضرب في نفس الوقت دفاعات العدو على العمق المطلوب. كان ينبغي أن تكون نتائج مثل هذه الهجمات إضعافًا عامًا لدفاع العدو ، فضلاً عن ظهور ممرات لتقدم القوات المتقدمة. كان من المفترض أن نطاق إطلاق النار الكبير نسبيًا وقوة الرؤوس الحربية ستجعل من الممكن إلحاق أضرار كبيرة بالعدو وبالتالي تسهيل هجوم قواتهم.
الطريقة المقترحة للاستخدام القتالي لمجمع 2K5 "Korshun" تعني النقل السريع للمعدات إلى مواقع إطلاق النار المطلوبة ، مما جعل المتطلبات المقابلة للقاذفات ذاتية الدفع. تقرر بناء هذه التقنية على أساس واحد من أحدث هياكل السيارات مع القدرة على حمل الأحمال المطلوبة والقدرة عبر البلاد. تم عرض أفضل أداء من بين العينات الحالية بواسطة شاحنة الدفع الرباعي ثلاثية المحاور YAZ-214.
تغذية السيارة وقاذفة. صور ويكيميديا كومنز
تم تطوير هذه السيارة بواسطة مصنع ياروسلافل للسيارات في أوائل الخمسينيات ، ولكنها دخلت حيز الإنتاج فقط في عام 1956. استمر الإنتاج في ياروسلافل حتى عام 1959 ، وبعد ذلك تم نقل YaAZ إلى إنتاج المحركات ، واستمر بناء الشاحنات في مدينة Kremenchug تحت اسم KrAZ-214. يمكن لمجمع Korshun استخدام كلا النوعين من الهياكل ، ولكن هناك سبب للاعتقاد بأن المعدات التسلسلية تم بناؤها بشكل أساسي على أساس مركبات Yaroslavl.
كانت YaAZ-214 عبارة عن شاحنة بغطاء محرك بثلاثة محاور بترتيب عجلات 6 × 6. تم تجهيز السيارة بمحرك ديزل YAZ-206B بقوة 205 حصان. وناقل حركة ميكانيكي يعتمد على علبة تروس بخمس سرعات. كما تم استخدام صندوق نقل من مرحلتين. يمكن للشاحنة ، التي يبلغ وزنها 12،3 طن ، نقل حمولة تصل إلى 7 أطنان ، وكان من الممكن جر مقطورات ذات كتلة أكبر ، بما في ذلك قطارات الطرق.
أثناء إعادة الهيكلة وفقًا لمشروع SM-44 / BM-25 / 2P5 ، تلقى هيكل السيارة الأساسي بعض الوحدات الجديدة ، بشكل أساسي قاذفة SM-55. تم إرفاق منصة دعم بمنطقة الشحن في السيارة ، حيث تم وضع وحدة دوارة بمفصلة لتثبيت حزمة من الأدلة. بالإضافة إلى ذلك ، في الجزء الخلفي من المنصة ، كانت هناك دعامات أذرع منخفضة مصممة لتثبيت السيارة أثناء إطلاق النار. ومن التحسينات الأخرى للمركبة الأساسية تركيب دروع على قمرة القيادة تغطي الزجاج الأمامي أثناء إطلاق النار.
منظر مقطعي لصاروخ 3R7. الشكل Militaryrussia.ru
كان جزء المدفعية من قاذفة SM-55 ، الذي تم تطويره في عام 1955 بواسطة Leningrad Central Design Bureau-34 ، عبارة عن منصة مع حوامل لمجموعة من الأدلة المتأرجحة. نظرًا لمحركات الأقراص المتاحة ، يمكن توجيه المنصة أفقيًا ، بحيث تتحول 6 درجات إلى يمين ويسار المحور الطولي للمركبة القتالية. بالإضافة إلى ذلك ، تم توفير إمكانية التوجيه الرأسي لحزمة الأدلة بزاوية تصل إلى 52 درجة. في الوقت نفسه ، نظرًا لقطاع التوجيه الأفقي الصغير ، تم إطلاق النار للأمام فقط ، "من خلال قمرة القيادة" ، مما حد إلى حد ما من زاوية الارتفاع الدنيا.
تم إرفاق حزمة من أدلة الصواريخ غير الموجهة بجهاز التأرجح للقاذفة. كانت العبوة عبارة عن جهاز مكون من ستة أدلة مرتبة في صفين أفقيين من ثلاثة. على السطح الخارجي للأدلة المركزية ، كانت هناك إطارات ضرورية لربط جميع الوحدات في كتلة واحدة. بالإضافة إلى ذلك ، تم وضع عناصر الطاقة الرئيسية والمكونات الهيدروليكية لتوجيه الحزمة هناك أيضًا.تم تجهيز حزمة الدليل بنظام إشعال كهربائي يتم التحكم فيه من جهاز تحكم عن بعد في قمرة القيادة.
كجزء من منتج SM-55 ، تم استخدام أدلة موحدة لتصميم بسيط نسبيًا. لإطلاق الصاروخ ، تم اقتراح استخدام جهاز مكون من عشر حلقات تثبيت متصلة بواسطة حزم طولية. تم إرفاق أربعة أدلة لولبية على الرفوف الداخلية للحلقات ، والتي تم من خلالها تنفيذ الترويج الأولي للصاروخ. نظرًا لخصوصية توزيع الأحمال أثناء إطلاق النار ، كانت الحلقات تقع على فترات زمنية مختلفة: مع حلقات أصغر في الجزء "كمامة" وأخرى أكبر في "المؤخرة". في الوقت نفسه ، نظرًا لتصميم الصاروخ ، لم يتم ربط أدلة اللولب بالحلقة الخلفية وتم توصيلها فقط بالحلقة التالية.
بعد تركيب جميع المعدات اللازمة ، وصلت كتلة قاذفة 2P5 إلى 18-14 طنًا ، وبهذا الوزن يمكن أن تصل سرعة المركبة القتالية إلى 55 كم / ساعة. تجاوز احتياطي الطاقة 500 كم. يوفر هيكل الدفع الرباعي الحركة على التضاريس الوعرة والتغلب على العقبات المختلفة. كان للمركبة القتالية القدرة على التحرك بالذخيرة الجاهزة للاستخدام.
الصاروخ والسكك الحديدية المقربة. الصورة Russianarms.ru
بدأ تطوير مجمع Korshun في عام 1952 مع إنشاء صاروخ غير موجه. بعد ذلك ، حصل هذا المنتج على التصنيف 3P7 ، والذي تم بموجبه إخضاعه للاختبار والإنتاج التسلسلي. كان 3P7 صاروخًا باليستيًا يعمل بالوقود السائل وغير موجه قادرًا على إصابة أهداف في نطاق واسع إلى حد ما.
من أجل زيادة مدى إطلاق النار ، كان على مؤلفي مشروع 3P7 تعظيم الديناميكا الهوائية للصاروخ. كانت الوسيلة الرئيسية لتحسين هذه الخصائص هي الاستطالة الكبيرة للبدن ، والتي تطلبت التخلي عن التصميم المخطط للوحدات. لذلك ، بدلاً من وضع خزانات الوقود والمؤكسد متحدة المركز ، كان من الضروري استخدام الحاويات الموجودة في الجسم الواحدة تلو الأخرى.
تم تقسيم صاروخ 3P7 إلى وحدتين رئيسيتين: وحدة قتالية ووحدة صاروخية. تم إعطاء هدية رأس مخروطية وجزء من جسم أسطواني تحت الرأس الحربي ، ووضعت عناصر محطة توليد الكهرباء خلفه مباشرة. كانت هناك حجرة صغيرة بين الأجزاء القتالية والتفاعلية ، مصممة لرسو السفن ، وكذلك لضمان الوزن المطلوب للمنتج. أثناء تجميع الصاروخ ، تم وضع أقراص معدنية في هذه المقصورة ، والتي تم بمساعدة الكتلة الوصول إلى القيم المطلوبة بدقة 500 جم. عند تجميع الصاروخ ، كان للصاروخ جسم أسطواني ممدود مع مخروطي الشكل. هدية الرأس وأربعة مثبتات شبه منحرفة في الذيل. تم تثبيت المثبتات بزاوية على محور الصاروخ. أمام المثبتات ، كانت هناك دبابيس للتفاعل مع موجهات اللولب.
كان الطول الإجمالي للصاروخ 3P7 5.535 م ، وقطر الجسم 250 ملم. كانت كتلة الإطلاق المرجعية 375 كجم. من بين هؤلاء ، سقط 100 كجم على الرأس الحربي. بلغ إجمالي كتلة الوقود والمؤكسد 162 كجم.
رسم تخطيطي لمجمع "Korshun" 2K5 من كتاب مرجعي أجنبي عن الأسلحة السوفيتية. الرسم بواسطة ويكيميديا كومنز
في البداية ، كان من المقرر وضع محرك سائل C3.25 ، بالإضافة إلى خزانات الوقود والمؤكسد ، في الجزء النفاث 3P7 من المنتج. كان من المفترض أن تستخدم محطة الطاقة هذه وقود TG-02 ومؤكسد على شكل حمض النيتريك. اشتعل بخار الوقود المستخدم بشكل مستقل ثم حرق ، مما يوفر الجر اللازم. حتى قبل اكتمال تصميم الصاروخ ، أظهرت الحسابات أن الإصدار الأول من محطة توليد الكهرباء كان مكلفًا للغاية في التصنيع والتشغيل. لتقليل التكلفة ، تم تجهيز الصاروخ بمحرك S3.25B باستخدام وقود TM-130 غير ذاتي الاشتعال. في الوقت نفسه ، تم الاحتفاظ بكمية معينة من وقود TG-02 لبدء تشغيل المحرك. بقي العامل المؤكسد كما هو - حمض النيتريك.
بمساعدة المحرك الحالي ، كان على الصاروخ أن ينفجر عن قاذفة ، ثم يمر بمرحلة نشطة من الرحلة.استغرق الأمر 7 ، 8 ثوانٍ لتطوير الإمداد الكامل بالوقود والمؤكسد. عند مغادرة الدليل ، لم تتجاوز سرعة الصاروخ 35 م / ث ، في نهاية القسم النشط - ما يصل إلى 990-1000 م / ث. كان طول القسم النشط 3.8 كم. سمح الدافع الذي تم تلقيه أثناء التسارع للصاروخ بدخول مسار باليستي وضرب الهدف على مسافة تصل إلى 55 كم. بلغ زمن الرحلة إلى أقصى مدى 137 ثانية.
لضرب الهدف ، تم اقتراح رأس حربي شديد الانفجار بوزن إجمالي 100 كجم. تم وضع عبوة ناسفة وزنها 50 كجم وصمامين داخل العلبة المعدنية. من أجل زيادة احتمالية إصابة الهدف ، تم استخدام ملامس الرأس والصمامات الكهروميكانيكية السفلية.
مرور هيكل العرض بعد الضريح. الصورة Militaryrussia.ru
لم يكن للصاروخ أنظمة تحكم. كان من المقرر تنفيذ الاستهداف من خلال تحديد زوايا التوجيه المطلوبة لحزمة الأدلة. من خلال تحويل المشغل في مستوى أفقي ، تم إجراء توجيه السمت ، وقام ميل الأنظمة بتغيير معلمات المسار ، ونتيجة لذلك ، نطاق إطلاق النار. عند إطلاق النار على أقصى مدى ، وصل الانحراف عن نقطة الهدف إلى 500-550 مترًا ، وكان مخططًا للتعويض عن هذه الدقة المنخفضة بوابل من ستة صواريخ ، بما في ذلك من عدة مركبات قتالية.
من المعروف أنه أثناء تطوير مشروع Korshun ، أصبحت صواريخ 3P7 أساسًا لتعديلات الأغراض الخاصة. في عام 1956 ، تم تطوير صاروخ صغير للأرصاد الجوية MMP-05. اختلف عن المنتج الأساسي في أبعاده ووزنه المتزايد. نظرًا لمقصورة الرأس الجديدة بالمعدات ، زاد طول الصاروخ إلى 7 ، 01 م ، والكتلة - حتى 396 كجم. في حجرة الأدوات ، كانت هناك مجموعة من أربع كاميرات ، بالإضافة إلى موازين الحرارة ، ومقاييس الضغط ، والمعدات الإلكترونية وأجهزة القياس عن بُعد ، المشابهة لتلك المثبتة على صاروخ MR-1. أيضًا ، تلقى الصاروخ الجديد جهاز إرسال واستقبال رادار لتتبع مسار الرحلة. من خلال تغيير معلمات المشغل ، كان من الممكن الطيران على طول مسار باليستي يصل ارتفاعه إلى 50 كم. في القسم الأخير من المسار ، نزلت المعدات إلى الأرض باستخدام مظلة.
في عام 1958 ، ظهر صاروخ الأرصاد الجوية MMP-08. كان أطول بحوالي متر من MMP-05 ووزنه 485 كجم. تم استخدام حجرة الأدوات الحالية مع المعدات اللازمة ، وكان الاختلاف في الحجم والوزن بسبب زيادة إمدادات الوقود. بفضل الكمية الأكبر من الوقود والمؤكسد ، يمكن أن يرتفع MMP-08 إلى ارتفاع 80 كم. من حيث الخصائص التشغيلية ، لم يختلف الصاروخ كثيرًا عن سابقه.
خط العرض. الصورة Russianarms.ru
تم الانتهاء من تطوير الصاروخ التكتيكي 3P7 غير الموجه في عام 1954. في 54 يوليو ، تم إطلاق أول منتج تجريبي من منصة اختبار. بعد نشر الإنتاج التسلسلي لمركبات YaAZ-214 ، أتيحت للمشاركين في مشروع Korshun الفرصة لبناء قاذفة تجريبية ذاتية الدفع من النوع 2P5. جعل تصنيع مثل هذه الآلة من الممكن البدء في اختبار مجمع الصواريخ بأكمله. أكدت الاختبارات الميدانية خصائص تصميم السلاح الجديد.
في عام 1956 ، وفقًا لنتائج الاختبار ، تمت التوصية باستخدام نظام الصواريخ التكتيكية 2K5 Korshun للإنتاج التسلسلي. تم تكليف تجميع المركبات القتالية بمصنع إيجيفسك لبناء الآلات. في عام 1957 ، سلمت الشركات المتعاقدة إلى القوات المسلحة النسخ الأولى من قاذفات الصواريخ والصواريخ غير الموجهة لها. دخلت هذه التقنية عملية تجريبية ، لكن لم يتم وضعها في الخدمة. في 7 نوفمبر ، شاركت مجمعات كورشون في العرض في الميدان الأحمر لأول مرة.
أثناء التشغيل التجريبي لأنظمة الصواريخ التكتيكية الجديدة ، تم تحديد بعض العيوب التي أعاقت استخدامها بشكل خطير. بادئ ذي بدء ، كانت الشكاوى ناتجة عن ضعف دقة الصواريخ ، إلى جانب انخفاض قوة الرأس الحربي شديد الانفجار ، مما أدى إلى تفاقم فعالية السلاح.كان الانحراف يصل إلى 500-550 مترًا في أقصى مدى مقبولًا للصواريخ ذات الرؤوس الحربية الخاصة ، لكن الشحنة التقليدية التي يبلغ وزنها 50 كيلوغرامًا لا يمكن أن توفر تدميرًا مقبولًا للهدف بهذه الدقة.
خط موكب "كورشونس" مصحوبا بأنواع أخرى من المعدات. الصورة Russianarms.ru
كما اتضح أن الصاروخ 3P7 لا يتمتع بموثوقية كافية عند استخدامه في بعض ظروف الأرصاد الجوية. في درجات حرارة الهواء المنخفضة ، لوحظ أعطال في المعدات ، حتى الانفجارات. قللت ميزة السلاح هذه بشكل حاد من احتمالات استخدامه وتداخلت مع التشغيل العادي.
لم تسمح أوجه القصور التي تم تحديدها بالاستخدام الكامل لأحدث نظام صاروخي ، كما لم تترك الفرصة لتطبيق جميع مزاياها في الممارسة العملية. لهذا السبب ، عند الانتهاء من العملية التجريبية ، تقرر التخلي عن المزيد من إنتاج واستخدام "Korshuns". في أغسطس 1959 وفي فبراير 1960 ، صدر قراران من مجلس الوزراء يقضيان بتقليص الإنتاج التسلسلي لمكونات مجمع 2K5 "Korshun". في أقل من ثلاث سنوات ، تم بناء ما لا يزيد عن بضع عشرات من منصات الإطلاق ذاتية الدفع وعدة مئات من الصواريخ.
في عام 1957 ، بالتزامن تقريبًا مع بداية التشغيل التجريبي لصواريخ كورشون ، "تبنى" العلماء صاروخ الأرصاد الجوية الصغير MMP-05. تم الإطلاق التشغيلي الأول لمثل هذا المنتج في 4 نوفمبر في محطة لسبر الصواريخ تقع في جزيرة هيس (أرخبيل فرانز جوزيف لاند). حتى 18 فبراير 1958 ، أجرى خبراء الأرصاد الجوية في هذه المحطة خمس دراسات أخرى مماثلة. كما تم تشغيل صواريخ للأرصاد الجوية في محطات أخرى. من الأمور ذات الأهمية الخاصة إطلاق صاروخ MMP-05 ، الذي حدث في اليوم الأخير من عام 1957. كانت منصة إطلاق الصاروخ عبارة عن سطح سفينة Ob ، التي كانت تلاحق محطة ميرني التي افتتحت مؤخرًا في أنتاركتيكا.
بدأ تشغيل صواريخ MMP-08 في عام 1958. تم استخدام هذه المنتجات من قبل علماء من مختبرات أرصاد جوية مختلفة ، تقع في المقام الأول في خطوط العرض العالية. حتى نهاية الخمسينيات ، كانت محطات الطقس القطبية تستخدم فقط الصواريخ التي تم إنشاؤها على أساس منتج 3P7. في عام 1957 ، تم استخدام ثلاثة صواريخ ، في الفترة 58 - 36 ، في الفترة 59 - 18. في وقت لاحق ، تم استبدال صواريخ MMP-05 و MMP-08 بتطورات أحدث ذات خصائص محسنة ومعدات هدف حديثة.
صاروخ الأرصاد الجوية ММР-05. صور ويكيميديا كومنز
نظرًا للخصائص غير الكافية للصاروخ والمجمع ككل ، في 1959-60 ، تقرر إنهاء التشغيل الإضافي لأنظمة Korshun 2K5. حتى ذلك الوقت ، لم يتم قبول نظام الصواريخ التكتيكية في الخدمة ، وبقي قيد التشغيل التجريبي ، مما أظهر استحالة الخدمة الكاملة. أدى عدم وجود آفاق حقيقية إلى التخلي عن المجمع ، تلاه إيقاف تشغيل المعدات والتخلص منها. استلزم وقف إطلاق صواريخ 3P7 أيضًا وقف إنتاج منتجات MMP-05 و MMP-08 ، لكن المخزون الذي تم إنشاؤه جعل من الممكن مواصلة التشغيل حتى منتصف العقد التالي. وفقًا لبعض التقارير ، تم استخدام ما لا يقل عن 260 صاروخًا من نوع MMP-05 وأكثر من 540 صاروخًا MMP-08 حتى عام 1965.
تم إيقاف تشغيل جميع قاذفات الإطلاق ذاتية الدفع 2P5 تقريبًا وإرسالها للقطع أو التجديد. الصواريخ الباليستية التي لم تعد ضرورية ألغيت. وفقًا للبيانات المتاحة ، نجت مركبة واحدة فقط 2P5 / BM-25 في شكلها الأصلي وهي الآن معروضة في المتحف التاريخي العسكري للمدفعية والهندسة وسلاح الإشارة (سانت بطرسبرغ). جنبا إلى جنب مع المركبة القتالية ، يعرض المتحف عدة نماذج من صواريخ 3P7.
كان مشروع 2K5 "Korshun" محاولة أصلية للجمع في مجمع واحد جميع مزايا أنظمة إطلاق الصواريخ المتعددة والصواريخ الباليستية التكتيكية. من الأول ، تم اقتراح إمكانية إطلاق عدة صواريخ في وقت واحد ، مما يسمح بضرب أهداف على مساحة كبيرة بما فيه الكفاية ، ومن الثاني ، نطاق الرماية والغرض التكتيكي.يمكن لمثل هذا المزيج من صفات التكنولوجيا من الفئات المختلفة أن يمنح مزايا معينة على الأنظمة الحالية ، ومع ذلك ، فإن عيوب تصميم صواريخ 3P7 لم تجعل من الممكن تحقيق كل الإمكانات المتاحة. نتيجة لذلك ، لم يخرج مجمع كورشون من مرحلة التشغيل التجريبي. وتجدر الإشارة إلى أنه في المستقبل ، لا يزال يتم تنفيذ أفكار مماثلة في مشاريع جديدة من MLRS بعيدة المدى ، والتي دخلت الخدمة في وقت لاحق.
