بكرة صغيرة لكنها ثمينة
إن عملية أتمتة الأسلحة لا رجوع عنها وتتطور وفقًا للقوانين الاقتصادية الصارمة. لطالما كان تدريب الطيار العسكري مهمة مكلفة وطويلة إلى حد ما. أصبح ظهور الطائرات بدون طيار الاستراتيجية والتكتيكية حلاً واضحًا لهذه المشكلة مع مجموعة من المكافآت - فترة طويلة من الخدمة الجوية ، وزيادة الاستجابة ، وانخفاض رؤية الرادار. الآن ، عندما تستخدم حتى الدول التي لم تشرق أبدًا في ساحة المعركة بشكل فعال طائرات الصدمة والاستطلاع بدون طيار ، فقد حان دور المركبات الأرضية. كان أحد الأمثلة الخاصة لمثل هذا التطور من الجنة إلى الأرض هو برنامج American Robotic Combat Vehicle (RCV) ، الذي يهدف إلى تطوير مجموعة كاملة من الروبوتات القتالية الأرضية.
آلات RCV-Light هي من أخف فئة في العائلة. يجب أن تتحرك مثل هذه الروبوتات التي يتم التحكم فيها عن بعد على الرافعة الخارجية لطائرة هليكوبتر CH-47 و V-22 إمالة. يتم استخدام المنصة المتعقبة للمركبات الخفيفة بواسطة EMAV (مركبة استكشافية ذاتية القيادة) من شركة Pratt Miller. يمكن أن يطلق عليه ضوءًا مشروطًا إلى حد ما - بعد كل شيء ، تتجاوز الكتلة 3 أطنان. تلعب المنصة دور الشاحنة بشكل مثالي وتتحمل 3200 كجم على متنها. تصل السرعة القصوى لـ RCV-Light إلى 72 كم / ساعة على التضاريس الوعرة. على مركبة مجنزرة ، بالإضافة إلى مدفع رشاش ، يمكن وضع طائرة استطلاع رباعية صغيرة ، مما يوسع بشكل خطير من قدرات الروبوت.
يسمح لنا تحليل الصور المتاحة بالحكم على الدرجة العالية إلى حد ما من تطوير تصميم الجدة الأمريكية. بادئ ذي بدء ، توجد عدة ليدارات (رادارات ليزر) موجودة في زوايا المنصة ، وهي جزء من نظام رؤية الماكينة. يشير هذا إلى إمكانية التشغيل شبه التلقائي للمجمع الآلي. على سبيل المثال ، يحتاج المشغلون فقط إلى تحديد مسار للمركبة لتتبعه حتى نقطة الاصطدام ، وسيقوم RCV-Light بتنفيذ جميع الإجراءات الإضافية في وضع الطيار الآلي. يمكن للمشغل عن بعد تشغيل النظام الجوي Hover Fly Tethered Unmanned Aerial ، وهي طائرة استطلاع بدون طيار محمولة جواً في هذا الوقت. ترتبط المروحية بالمركبة المتعقبة (بالمعنى الحرفي للكلمة) بسلك للتحكم وإمدادات الطاقة.
لا يوجد شيء يثير الدهشة في نظام الطيار الآلي ذي الخزان الصغير - فقد تم استخدام تقنيات مماثلة منذ فترة طويلة في صناعة السيارات المدنية في الولايات المتحدة واليابان وأوروبا. نماذج أولية مستقلة بالكامل ، معلقة بأجهزة ليدار وسونار وكاميرات تعمل بالأشعة تحت الحمراء ، قد قطعت ملايين الكيلومترات حول العالم وهي جاهزة لتصبح مشاركًا كاملاً في الحركة. كل شيء يعتمد على الإطار القانوني والمشاكل المتعلقة بالمسؤولية عن حوادث الطرق. في الجيش ، لا يتم تحميل مثل هذه المشاعر أعباء ، ويبدو أن الأتمتة الكاملة لحركة الروبوتات القتالية أمر طبيعي تمامًا. بالمناسبة ، كاماز ، التي عملت حتى وقت قريب بالتعاون مع شركة تكنولوجيا المعلومات Cognitive Technologie ، تعمل في مشاريع شاحنات بدون طيار في روسيا. نظرًا لقرب المصنع من نابريجناي تشيلني من المجمع الصناعي العسكري المحلي ، يمكن للمرء التأكد من استخدام التطورات التي تم الحصول عليها في المجال العسكري.
يتم تنفيذ تطوير "العقول الإلكترونية" للروبوت الخفيف من قبل شركة QinetiQ البريطانية ، التي تمكنت من وضع يدها على طائرات بدون طيار. على وجه الخصوص ، أنشأ مهندسو الشركة قمرًا زائفًا يعمل بالطاقة الشمسية على ارتفاع عالٍ يعمل بالطاقة الشمسية ، والذي سجل رقماً قياسياً لمدة الرحلة.بموجب القانون الأمريكي الحالي ، لا يمكن للروبوت خفيف الوزن أن يفتح النار من تلقاء نفسه - فهو لا يزال بحاجة إلى عامل. في الوقت نفسه ، يمكن للمركبة أن تبحث بشكل مستقل عن هدف الوحدة القتالية Kongsberg CROWS-J وتهدف إليه بمدفع رشاش M2 Browning عيار 127 ملم. اختياريًا ، يمكن تجهيز السيارة بـ FGM-148 Javelin المضاد للدبابات ، والذي يهاجم الهدف وفقًا لمبدأ "أطلق وانس" - وهذا أمر رائع بالنسبة لصياد الدبابات بدون طيار.
نظرًا للتشبع العالي للمسرح الحديث للعمليات العسكرية بالاستطلاع والمراقبة ، قام مطورو RCV-Light بتقليل توقيع الروبوت قدر الإمكان. يقلل نظام الدفع الهجين المطبق على الروبوت من ضوضاء الماكينة ويجعلها غير مرئية تقريبًا في نطاق الأشعة تحت الحمراء. محرك الاحتراق الداخلي ، كجزء لا يتجزأ من أي هجين ، مسؤول عن القيادة في "ظروف سلمية". تعمل المسارات المطاطية الضخمة والبكرات المطاطية على تقليل الضوضاء. على الرغم من كل الحيل ، يقول المطورون والمستخدمون المستقبليون بالفعل أن السيارة تنتمي إلى فئة المواد الاستهلاكية ، ولن يندم أحد على مثل هذه الخسائر القتالية.
الأخوة الكبار
تماشيًا مع الحروب العصرية التي تتمحور حول الشبكة ، تعد الطائرة بدون طيار RCV-Light جزءًا من نظام كبير بدون طيار. الأخ الأكبر ، الذي يرتبط به الطفل من خلال بنية التحكم المعيارية بنظام مفتوح (MOSA) ، هو خزان صغير RCV متوسط. في أوائل عام 2020 ، فاز تحالف من Textron و Howe & Howe و FLIR Systems في مسابقة البنتاغون لتطوير طائرة بدون طيار للهجوم الأرضي متوسط المدى في إطار برنامج المركبات القتالية الآلية (RCV).
تم بالفعل بناء أربعة نماذج أولية وتشارك في اختبارات مشتركة مع RCV-Light. كان المطلب الرئيسي لكتلة وأبعاد الروبوت من الطبقة المتوسطة هو القدرة على النقل في عنابر النقل C-130 Hercules. بناءً على ذلك ، يمكن أن تختلف كتلة النماذج الأولية من 15 إلى 18 طنًا. من الناحية الوظيفية ، ستكون المركبة أكثر خطورة بكثير من أخيها الأصغر - فهي تحتوي على مدفع أوتوماتيكي 30-40 ملم والعديد من الصواريخ المضادة للدبابات في ترسانتها.
يُطلق على أثقل روبوت مجنزرة من العائلة اسم Robotic Combat Vehicle-Heavy (RCV-H) ومن المفترض أن يسمن حتى 30 طنًا ، بالإضافة إلى تجهيز سلاح Armata القاتل. سيتم توفير التنقل الاستراتيجي للمركبة الثقيلة بواسطة C-17 Globemaster III. من نواح كثيرة ، هذه الدبابة غير المأهولة هي التي ستحل محل "أبرامز" الكلاسيكية. لقد أعطى الأمريكيون بالفعل الأولوية للاستخدام القتالي لمثل هذه المعدات - سوف ينتقل RCV-Light الخفيف إلى المناطق الأكثر سخونة أولاً (ليس آسفًا جدًا) ، ثم يدخل RCV-Medium المعركة ، وأخيراً ، فقط ضد الأهداف ذات الأولوية القصوى سيتم إرسال RCV- H.
يتحدث المطورون ، على الرغم من تطور عدد من التقنيات ، عن الصعوبات المرتبطة بتعليم الذكاء الاصطناعي لقيادة السيارة في مناطق القتال وعرة التضاريس. مع الطائرات بدون طيار ، كان كل شيء أبسط بكثير - كان عدد العوامل الخارجية أقل عدة مرات. ولكن ، نظرًا لاهتمام البنتاغون والنقص الواضح في مثل هذه المعدات في القوات ، يعتزم المبرمجون حل جميع المشكلات في غضون عامين إلى ثلاثة أعوام.
يختبر الجيش الأمريكي حاليًا أربعة مصابيح RCV بالاشتراك مع مركبات RCV-Medium. بحلول نهاية عام 2021 ، هناك خطط لإجراء مناورات روبوتية على مستوى الشركة باستخدام 8-16 طائرة بدون طيار متعقبة من فئات مختلفة. يبدو أن بدء الخدمة سيستغرق الكثير من الوقت - فقط بحلول عام 2022 ، من المخطط تجهيز الوحدات القتالية التجريبية بـ 16 مركبة لإجراء اختبارات ميدانية كاملة.
طائرات بدون طيار تركية ضد دونباس
اليوم ، روسيا ، التي لم تهتم لفترة طويلة بالطائرات بدون طيار والطائرات بدون طيار ، مجبرة على تشتيت الموارد ، لتعويض الوقت الضائع في جميع المجالات. تشمل أولويات التطوير ، بالطبع ، الطائرات بدون طيار الهجومية وطائرات كاميكازي بدون طيار ، والتي قد يصبح غيابها مأساة عملياتية وتكتيكية للجيش الروسي في المستقبل. على سبيل المثال ، أعربت أوكرانيا عن استعدادها لمواصلة شراء Bayraktar TB2 التركية وقد نقلت بالفعل بعض الطائرات بدون طيار إلى دونباس.
يمكن للعديد من مقاطع الفيديو لتدمير القوى العاملة والمعدات في ناغورنو كاراباخ أن تخبرنا عن كيفية حدوث ذلك بالنسبة للميليشيات والجيش النظامي لجمهورية الكونغو الديمقراطية.
يعتزم الأوكرانيون حتى تجاوز العقوبات المحتملة المتعلقة بتزويد بايراكتار بالمحركات الأجنبية وتقديم نظرائهم.
في هذه الحالة ، لا يوجد سبب للأمل في الظهور الوشيك للروبوتات المتعقبة وذات العجلات (على غرار الروبوتات الأمريكية) في الجيش الروسي - سيكون لديهم الوقت لمعرفة ذلك باستخدام طائراتهم بدون طيار.
