في نهاية شهر يونيو ، في منتدى Army-2019 ، قدمت NPK Uralvagonzavod لأول مرة ثلاث طبقات ألغام عالمية واعدة تم تطويرها كجزء من أعمال تطوير Kleshch-G. قد تدخل مثل هذه المعدات في الخدمة في المستقبل مع الوحدات الهندسية وتبسيط إعداد حقول الألغام. لا يزال المستقبل الحقيقي للمركبات المقترحة غير معروف ، ولكن هناك بالفعل فرصة لتقييمها وتحديد قيمتها بالنسبة للقوات.
عائلة "Klesh-G"
كان الغرض من Kleshch-G ROC هو خلق مظهر لطبقة الألغام العالمية الواعدة (UMP) ككل ، وكذلك العمل على عناصرها الفردية. باستخدام الحلول التي تم إنشاؤها ، تم تطوير ثلاثة أنواع مختلفة من آلات التعدين عن بُعد بناءً على هياكل مختلفة ومع بعض الاختلافات في القدرات.
أكبر ممثل للعائلة الجديدة هو مركبة UMZ-G المدرعة. إنه مبني على عقد دبابات T-72 و T-90 ويختلف عن العينات الأخرى في كتلته الكبيرة وحجمه. في UMP-G ، تم تركيب تسع قاذفات لـ 270 كاسيت عالمي مع الألغام. تبلغ كتلة طبقة الألغام هذه 43.5 طنًا ، وظل التنقل على مستوى الخزانات الرئيسية.
تم تعيين طبقة الألغام الوسطى على أنها UMZ-K وهي مبنية على أساس سيارة مصفحة بهيكل ثلاثي المحاور "Asteis-70202-0000310". مثل هذه الآلة التي يبلغ وزنها 18.7 طن تحمل ست منشآت مع 180 كاسيت. من وجهة نظر التنقل ، فإن UMP-K يمكن مقارنتها بمركبة شاحنة.
أخف مثال على Kleshch-G ROC هو آلة UMZ-T. تم بناؤه على هيكل ثنائي المحور من طراز Typhoon-VDV ومجهز بقاذفين مع 60 علبة ذخيرة. لا يتعدى الوزن الفارغ لماكينة التعدين 14.5 طن ، وظل أداء القيادة عند مستوى النموذج الأساسي.
تم تصميم UMP "Kleshch-G" لتركيب المناجم في التوريد ، بما في ذلك. في طريق قوات العدو. نظرًا لاستخدام الكاسيتات العالمية ، يمكنهم استخدام مناجم من أنواع مختلفة ولأغراض مختلفة. السمة المشتركة لجميع العينات هي استخدام الضوابط الحديثة التي تضمن العمل مع المناجم. بمساعدة الاتصالات الموجودة على متن الطائرة ، يتم تضمين عامل الألغام في نظام التحكم التكتيكي الموحد. من خلاله ، يتم استلام أوامر التعدين وإرسال نموذج وابل إلى القيادة.
فوائد التوحيد
كجزء من Kleshch-G ROC ، تم تطوير مجموعة من الأدوات والأجهزة للتعدين ، وهي مناسبة للاستخدام على هياكل مختلفة. يمكن اعتبار إنشاء مثل هذه المجموعة الموحدة الميزة الرئيسية للمشروع. يحصل العميل على فرصة اختيار الهيكل المطلوب ووضع مجموعة الأنظمة المثلى عليه من مجموعة Kleshch-G. تم بالفعل عرض إمكانات مماثلة للمشروع باستخدام ثلاث وحدات UMP على هيكل مختلف. في المستقبل ، قد تظهر عينات جديدة من هذا النوع ، مما يدل مرة أخرى على مزايا التوحيد.
وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن قاذفات آلات إزالة الألغام الجديدة مشابهة قدر الإمكان لمعدات المركبات القديمة. يحافظ على التوافق مع الكاسيتات الموجودة لأنظمة التعدين عن بعد. وبالتالي ، فإن إعادة تجهيز الوحدات الهندسية لن يؤدي إلى مشاكل في إنتاج الذخيرة وتوريدها.
اثنان من النماذج الثلاثة المعروضة مبنية على هيكل موجود مع الحد الأدنى من التعديلات.تم تطوير الهيكل الثالث من جديد ، ولكنه يحقق أقصى استفادة من مكونات وتجميعات الخزانات التسلسلية. نحن نتحدث فقط عن المعدات المنتجة للنماذج الجديدة ، والتي يجب أن تضمن في المستقبل توحيد مركبات الجيش لأغراض مختلفة.
خصائص الأداء
يتلقى خط UMP "Kleshch-G" قاذفات موحدة تحتوي على 30 خلية لأشرطة الكاسيت على كل منها. التثبيت مزود بنظام تحكم كهربائي في بدء التشغيل ومبرمجين لإدخال البيانات في الصمامات لمدة دقيقة. يتم التحكم في إعداد وإطلاق الألغام من وحدة تحكم المشغل.
التثبيت قادر على إطلاق محتويات الكاسيت واحدًا تلو الآخر ، على التوالي أو في جرعة واحدة. يتم توفير إطلاق الألغام على مسافة لا تقل عن 40 مترًا.تقوم UMPs المقدمة بوضع الألغام في نصف الكرة الخلفي ، في كل من ممر المرور وعلى جانبيها. يتم استخدام أنواع مختلفة من المناجم مع حاويات عالمية. يعتمد حجم الصاروخ وحجم حقل الألغام وما إلى ذلك على نموذج اللغم.
توفر المعدات الموجودة على متن الطائرة التحكم في الإطلاق ، كما تجمع البيانات حول إجراء التعدين وتعد نموذجًا إلكترونيًا لحقل الألغام. يتم إرسال هذه المعلومات تلقائيًا إلى الأمر.
من وجهة نظر مبادئ التشغيل والخصائص الرئيسية للتعدين ، بالكاد يختلف منتج Kleshch-G عن عامل التعدين التسلسلي UMZ على هيكل ZiL-131. يتم توفير مزايا الطراز القديم من خلال الهيكل الجديد وأنظمة التحكم والمكونات الأخرى. بالإضافة إلى ذلك ، من الضروري ملاحظة الاختلاف في عمر العينات واستخدام التكنولوجيا الحديثة في مشروع Kleshch-G.
عن طريق التأثير
تم بناء اثنتين من ثلاث طبقات من الألغام للعائلة الجديدة على أساس سيارات مصفحة معروفة بالفعل. تم إجراء النموذج الثالث ، UMZ-G ، على أساس الهيكل الأصلي المتعقب ، والذي يعتمد على التطورات في MBT. قد تكون هذه القطعة من المعدات ، التي قدمتها NPK Uralvagonzavod ، موضع اهتمام بمعزل عن ROC Kleshch-G.
على أساس هيكل الخزان ، تم بناء منصة مدرعة متعددة الأغراض ، مناسبة لتركيب وسائل وأنظمة مختلفة. ربما لم تخضع وحدات الطاقة وهيكل الخزانات لتغييرات جذرية. في الوقت نفسه ، استخدموا جسمًا جديدًا مع حماية من مستوى BR4 ، يتحمل القصف من مدفع رشاش باستخدام الرصاص الخارق للدروع. السيارة الناتجة لديها مساحة شحن كبيرة مع حماية محيط وتتميز باحتياطي معين من القدرة الاستيعابية مع الحفاظ على حركة الخزان.
يمكن استخدام هذه السيارة المدرعة المتعقبة ليس فقط كقوة UMP. على أساسها ، يمكنك بناء مركبة محمية للأفراد أو القادة أو الجرحى ، وكذلك استخدامها لتثبيت المعدات اللازمة - من محطات الراديو إلى الأسلحة المختلفة. سوف تستكمل الخصائص التكتيكية والتقنية العالية نسبيًا لمثل هذه العينات مرة أخرى بمزايا التوحيد.
ملعقة من القطران
ومع ذلك ، فإن النتائج المعروضة لـ Kleshch-G ROC ليس لها مزايا فقط. يمكنك أيضًا العثور على أسباب للنقد ، مما يؤثر على جميع المكونات الرئيسية للأسلوب المعروض. من الغريب أن مثل هذه العيوب في السيارات تتحول إلى "الجانب العكسي" لمزاياها الواضحة.
أدى توحيد الذخيرة المستخدمة مع الوسائل الحالية للتعدين عن بعد إلى عدم وجود زيادة خطيرة في الأداء. فقط السيارة المجنزرة UMZ-G ، التي تحمل 270 خرطوشة ألغام ، لها مزايا على UMP التسلسلي بستة قاذفات. UMZ-K يمكن مقارنته بالنموذج القديم من حيث الذخيرة المحمولة ، و UMZ-T أدنى منه.
تم بناء أنظمة UMP التي يتم تشغيلها على هيكل سيارة جيد الإتقان ، بينما يقدم مركز التصميم والتطوير Kleshch-G معدات تعتمد على منصات جديدة ، بما في ذلك تلك التي لم تصل بعد إلى الإنتاج الضخم. السيارات المدرعة "Typhoon-VDV" و "Asteys" لم تنتشر بعد في جيشنا ، ولا تزال قاعدة UMP-G قيد الاختبار. نتيجة لذلك ، قد يؤدي الإدخال المبكر لعمال إزالة الألغام الجديدة إلى إلغاء توحيد أسطول القوات الهندسية.ستظهر النتائج الإيجابية لاستخدام مثل هذا الهيكل فقط في المستقبل البعيد ، عندما تزداد حصة الآلات الحديثة.
المستقبل المقدر
تم تقديم ثلاثة أنواع من طبقات الألغام العالمية في نهاية شهر يونيو ، لها مزايا وعيوب. إنهم ليسوا مثاليين ، لكنهم ليسوا فاشلين أيضًا. في الشكل المقترح ، قد تكون مثل هذه التقنية ذات فائدة للقوات ، ولكن لا يمكن استبعاد الحاجة إلى تحسينات معينة.
تشير المعلومات المتاحة حول تصميم Kleshch-G وأعمال التطوير إلى أن العمل في UMP الجديد لم يكتمل بعد ، وأن المعدات ليست جاهزة للتشغيل. من الممكن في سياق مزيد من التطوير ، إجراء تغييرات مختلفة من مختلف المقاييس على المشروع. ربما تم تحسين جميع المكونات الرئيسية للتكنولوجيا ومعداتها ، بهدف التخلص من أوجه القصور الموجودة.
على المدى المتوسط ، سيتمكن عمال الألغام من عائلة Kleshch-G من الدخول في اختبارات الحالة ، والتي ستظهر إمكاناتهم الحقيقية وامتثالهم لمتطلبات الجيش. إذا نجحت الفحوصات ، فستتلقى القوات الهندسية نماذج جديدة من أنظمة التعدين عن بُعد مع عدد من المزايا المميزة.
